Mikä maantiepyörässä maksaaa?

Miten rannekello voi maksaa satoja tuhansia euroja, miten uusi Bugatti voi maksaa yli miljoona eurioa miksi mikäkin maksaa sen mitä maksaa se on mielenkiintoinen asia tarkastella.

Kilpatasolla (mitä tuollainen (15000-20000€ pyörä ehdottomasti edustaa) viimeset grammat, viimeiset Wattien alentamiset yms. maksavat suhteettoman paljon, mutta niillä saatavat sekunttiedut saattavat ratkaista kilpailutilanteessa voittajan ja siksi siitä osa on valmiita maksamaan.

Hinta tulee siitä että joku haluaa sen maksaa.

Mun maksaa ei kukaan halua, se on vissi ja varma.

Maksa tyhjästä

Itse ostin käytetyn hiilikuiturunkoisen alle tonnilla ja tuhansia kilsoja toiminut moitteetta.

Työn laatu ja materiaalit. Kalliimpi pyörä kulkee lujempaa, mutta erolla ei ole merktystä tavalliselle pyöräilijälle. Sitten kun kilpaillaan UCI WorldTour tasolla, jokainen sekuntti on tärkeä ja satsaus on perusteltavissa taloudellisesti. Muuten se on enemmän fiilisjuttu. Toisilla on kellona Casio, joillakin Rolex ja joillakin harvoilla Patek Philippe, vaikka Rolex on taatusti riittävän hyvä kello.

No joo, hintarajana on siinä 5000-6000€ , jonka jälkeen ei saa enää niin merkittävää parannusta kuntoilija. Tuon hintaluokan pyörä on jo kestävä ja kevyt ja samalla sen ominaisuudet hiilikuiturankoineen, kuitukiekkoineen , esim. sram ax sähkövaihteilla ovat riittävän hyvät. Tuon hintaluokan pyörällä on ilo ajaa pitkiä lenkkejä, kestävä ja polkee vauhdikkaasti myös kuntoilutapahtumissa. Sitten ne kymppitonnin pyörät on hifistelyä, kaikki edelleen hieman parempaa. Kallis laji maantiepyöräily kuitenkin on.