miksi ostaa kevari?

._.

perustelkaa miksi ostaa kevari. rahaa menee hukkaan joku 2000-4000 jota ei saa koskaan takasin kaikkiin varusteisiin ja vakuutuksiin ja bensaan, myös pyörän hinta alenee.. jos ajaa mopolla saa aika paljon voittoa..

193

36714

Vastaukset

  • Jotkut vaan ei jaksa ajaa sitä 45km/h vauhtia päivästä toiseen. Eläkä nyt ala selittää, että "kandee pistää mopoo semmone 80cc pytty ni salee keuliii ja leipoo kii".

    • no kyl se ny muutenki keulii :D:D mut aika kallis hinta siit et pääsee kovempaa :)


    • ... kirjoitti:

      no kyl se ny muutenki keulii :D:D mut aika kallis hinta siit et pääsee kovempaa :)

      me piikki kuskit voidaa nauraa teille mopo pojille ku jäätte sillä virimopol kytille kii..et ei se mopoilukaa enää niin halpaa oo :D..ite maksoin kevarista 1000€


    • ainaki kirjoitti:

      me piikki kuskit voidaa nauraa teille mopo pojille ku jäätte sillä virimopol kytille kii..et ei se mopoilukaa enää niin halpaa oo :D..ite maksoin kevarista 1000€

      Mun mopo maksoi 890€ ja kulkee vakiona 70km/h, vakuutus on 80€/vuosi.

      Kevari, sellainen jolla viitsi ajaa, eli custom kulkee 80km/h ja vakuutus maksaa täällä stadissa reilut 500€/ajokausi (ei ei edes vuodeksi, joten ei voi edes talvella ajaa)

      Joten voin pitää 5 mopoa yhden kevarin hinnalla. Ja mitä hyötyä kevarista on? Ei mitään. Vielä naurettavampi tiellä kuin mopo. Kun mopolla sentään ajavat aikuisetkin, kun taas kevari on teini poikien lelu.

      Kevarissa ei ole mitään järkeä! Jos aikoo ostaa moottoripyörän, niin kannattaa ostaa vähintään 350cc samat vakuutukset kuin kevarille, mutta sentään ei jää jalkoihin edes moottoritiellä.


    • Hohhoijat.. kirjoitti:

      Mun mopo maksoi 890€ ja kulkee vakiona 70km/h, vakuutus on 80€/vuosi.

      Kevari, sellainen jolla viitsi ajaa, eli custom kulkee 80km/h ja vakuutus maksaa täällä stadissa reilut 500€/ajokausi (ei ei edes vuodeksi, joten ei voi edes talvella ajaa)

      Joten voin pitää 5 mopoa yhden kevarin hinnalla. Ja mitä hyötyä kevarista on? Ei mitään. Vielä naurettavampi tiellä kuin mopo. Kun mopolla sentään ajavat aikuisetkin, kun taas kevari on teini poikien lelu.

      Kevarissa ei ole mitään järkeä! Jos aikoo ostaa moottoripyörän, niin kannattaa ostaa vähintään 350cc samat vakuutukset kuin kevarille, mutta sentään ei jää jalkoihin edes moottoritiellä.

      Musta tuntuu et toi mopoilu on vähän teinipoikien juttuja :)


    • fgfg kirjoitti:

      Musta tuntuu et toi mopoilu on vähän teinipoikien juttuja :)

      Mopoilla ajavat kaikki 15-100 vuotiat, kaikki jotka haluavat helposti, nopeasti ja edullisesti päästä paikasta a paikkaan b. Kaikki jotka eivät halua maksaa kallita vakuutusmaksuja, kaikki joilla ei ole moottoripyöräajokorttia. Ja kaikki ne jotka ovat tajunneet kuinka mukava moposkootteri on kaupungissa.

      Muualla maailmalla ihmiset ovat tajunneet sen jo vuosia sitten, mutta onneksi nyt suomalaisetkin alkavat tajuavaan mopon edut kaupungeissa.

      Kun taas kevari on tarkoitettu vain ja ainoastaan 16-18 vuotiaille. Muille kevarissa ole mitään järkeä. Tarvitaan kortti, ja vakuutus maksaa yhtä paljon kuin jo "oikeiden" moottoripyörien (


    • luulit kirjoitti:

      Mopoilla ajavat kaikki 15-100 vuotiat, kaikki jotka haluavat helposti, nopeasti ja edullisesti päästä paikasta a paikkaan b. Kaikki jotka eivät halua maksaa kallita vakuutusmaksuja, kaikki joilla ei ole moottoripyöräajokorttia. Ja kaikki ne jotka ovat tajunneet kuinka mukava moposkootteri on kaupungissa.

      Muualla maailmalla ihmiset ovat tajunneet sen jo vuosia sitten, mutta onneksi nyt suomalaisetkin alkavat tajuavaan mopon edut kaupungeissa.

      Kun taas kevari on tarkoitettu vain ja ainoastaan 16-18 vuotiaille. Muille kevarissa ole mitään järkeä. Tarvitaan kortti, ja vakuutus maksaa yhtä paljon kuin jo "oikeiden" moottoripyörien (

      sillä sun mopollas mun kanssa vaikka 200km reissulle ni katotaa onko sun pikku mopos viel ehjänä ku vedätät koko matkan 70km/h :D



    • ainaki kirjoitti:

      me piikki kuskit voidaa nauraa teille mopo pojille ku jäätte sillä virimopol kytille kii..et ei se mopoilukaa enää niin halpaa oo :D..ite maksoin kevarista 1000€

      Mitä sillä 80cc pytyllä tekee... Mulla on viilattu 50cc ja kulkee sen 95 eikä täällä korpikylässä oo poliiseja:D oon ajanu puol vuotta ilman takavaloo ja peiliä:D toki se kevari kulkis sitte varmaa kivemmin mutta hinta/kaatu suhde heittää ja pahasti.


    • Tota noin, siis jos haluaa enemmän vauhtia ja pitempiä matkoja niin kyl toi kevari musta kuulostaa hyvältä PAITSI kukkaro saa olla aika hyväs kunnos ku tota alkaa kustantaan koko hommelia mutta kyl kaikil mopo pojilki o sillee et kyllä se 45km/h ekaks tuntuu kovalta vauhilta mut odottelet siinä sen 1 vuoden niin alkaa vituttaa ku muut päästelee ohi sen jälkee meet ja laitat viriä mopoos jolloin poliisit on sun perässä hyvi nopeaa kevari verot saat 250e-500e riippuu mopo hajoaa helpommi tollasis vauheis esim 100km/h se on aika paljo jo mopolle... mut kaikkiha se ite päättää mutta itse ajjoon hankkia kevarin


    • Ja miten niin toi hinta suhde johonki mopoon
      Ostat 3000 tonnin mopon myyt sen 2000e

      Ostat 6500e kevarin myyt sen 5500e sama asia mutta isommat rahat?


    • Hohhoijat.. kirjoitti:

      Mun mopo maksoi 890€ ja kulkee vakiona 70km/h, vakuutus on 80€/vuosi.

      Kevari, sellainen jolla viitsi ajaa, eli custom kulkee 80km/h ja vakuutus maksaa täällä stadissa reilut 500€/ajokausi (ei ei edes vuodeksi, joten ei voi edes talvella ajaa)

      Joten voin pitää 5 mopoa yhden kevarin hinnalla. Ja mitä hyötyä kevarista on? Ei mitään. Vielä naurettavampi tiellä kuin mopo. Kun mopolla sentään ajavat aikuisetkin, kun taas kevari on teini poikien lelu.

      Kevarissa ei ole mitään järkeä! Jos aikoo ostaa moottoripyörän, niin kannattaa ostaa vähintään 350cc samat vakuutukset kuin kevarille, mutta sentään ei jää jalkoihin edes moottoritiellä.

      Sun mopos kyllä kulkee vakiona 70kmh! Suomessa mopot kuristetaan enintään noin 55 kmh. ja kyllähä nuo uudet mopotki maksaa sen 3000 e. mun TT räsä kuitenki kulkee melkee sen 200 kmh, paljon mielummin laitan siihen enemmä rahaa ku johonki vitun paskaan mopoon... tt piikillä nyt ajan vielä vaikka 30 v asti. Eikös se mopo oo noitte teini poikie lelu? joillekki teille niin että kyllä minä omalla räsällä pistelen ihan kivasti autojenki ohi motarilla... =====/////////


    • ... kirjoitti:

      no kyl se ny muutenki keulii :D:D mut aika kallis hinta siit et pääsee kovempaa :)

      Ennen kuin Suomi liittyi EU:hun niin moottoripyörissä ei ollut tehorajoituksia ja luokkia niin kuin nykyisin. Nykyisin kevytmoottoripyörälle on asetettu 11kw maksimi teho ja kortin saa 16v. Väliluokan moottoripyörän saa 18v ja sen maksimi teho on 25kw. Raskaan moottoripyörän saa 21v ja se vasta saa olla minkä tehoinen tahansa. Ennen vanhaan noi 2-tahti kevytmoottoripyörät kiihtyivät 0-100km/h alle 10 sekunnin ja jättivät perheautot helposti, mutta nykyisin kun 2-tahti piikit ovat kuristettuja 11kw, niin ei niillä pärjää edes kiihtyvyydessä autoille. Jos 2-tahti kevarista poistaa kuristukset, niin niissä on silloin lähelle 20kw, joskus ylikin, ja silloin ne voi rekisteröidä väliluokan moottoripyöriksi, jolloinka niitä saa ajaa laillisesti 18vuotiaana jos on väliluokan moottoripyöräkortti.


    • KTM racer kirjoitti:

      Ennen kuin Suomi liittyi EU:hun niin moottoripyörissä ei ollut tehorajoituksia ja luokkia niin kuin nykyisin. Nykyisin kevytmoottoripyörälle on asetettu 11kw maksimi teho ja kortin saa 16v. Väliluokan moottoripyörän saa 18v ja sen maksimi teho on 25kw. Raskaan moottoripyörän saa 21v ja se vasta saa olla minkä tehoinen tahansa. Ennen vanhaan noi 2-tahti kevytmoottoripyörät kiihtyivät 0-100km/h alle 10 sekunnin ja jättivät perheautot helposti, mutta nykyisin kun 2-tahti piikit ovat kuristettuja 11kw, niin ei niillä pärjää edes kiihtyvyydessä autoille. Jos 2-tahti kevarista poistaa kuristukset, niin niissä on silloin lähelle 20kw, joskus ylikin, ja silloin ne voi rekisteröidä väliluokan moottoripyöriksi, jolloinka niitä saa ajaa laillisesti 18vuotiaana jos on väliluokan moottoripyöräkortti.

      Itse asiassa jos olet 18 vuotiiasta asti ajanu nii saat ajaa täys tehoisella jo 20 vuotiaana


    • kysymyksenasettelu,että kannattaako, on järjetön.Pitäisi kysyä: mitä iloa siitä on?

      Kuluttajan on järjetöntä puhua voitosta!


    • Hohhoijat.. kirjoitti:

      Mun mopo maksoi 890€ ja kulkee vakiona 70km/h, vakuutus on 80€/vuosi.

      Kevari, sellainen jolla viitsi ajaa, eli custom kulkee 80km/h ja vakuutus maksaa täällä stadissa reilut 500€/ajokausi (ei ei edes vuodeksi, joten ei voi edes talvella ajaa)

      Joten voin pitää 5 mopoa yhden kevarin hinnalla. Ja mitä hyötyä kevarista on? Ei mitään. Vielä naurettavampi tiellä kuin mopo. Kun mopolla sentään ajavat aikuisetkin, kun taas kevari on teini poikien lelu.

      Kevarissa ei ole mitään järkeä! Jos aikoo ostaa moottoripyörän, niin kannattaa ostaa vähintään 350cc samat vakuutukset kuin kevarille, mutta sentään ei jää jalkoihin edes moottoritiellä.

      "Vielä naurettavampi tiellä kuin mopo. Kun mopolla sentään ajavat aikuisetkin, kun taas kevari on teini poikien lelu."
      Ei se ihan noin ole. 74-vuotias isäni ajelee edelleen kesäisin 125-kuutioisella Vespalla eikä sitä nolota yhtään, eikä nolottaisi minuakaan. Lisäksi hänellä on tallissa samankokoinen Jawa vuodelta -60, jota olen itsekin lainaillut silloin tällöin. Enollani, 53v, on kesäisin näteillä ilmoilla työmatka-ajokkinaan Honda ST 70 DAX (museorek.), ja sehän vasta sinun mielestäsi nolo värkki olisi kun kuutioita ei ole kuin 72! Itselläni, yli kolmekymppisellä äijällä, on parhaillaan työn alla K-satapiikki vuodelta 1954, ja kunhan kuntoon saan aion sillä myös ajaa ja ylpeänä. Käyttöpyöränäni on muuten Yamaha XT 350, eikä sen isompaa pyörää mielestäni käytännössä tarvitakaan. Tietysti se on paljolti kuljettajan itsetunnosta kiinni.


    • KTM racer kirjoitti:

      Ennen kuin Suomi liittyi EU:hun niin moottoripyörissä ei ollut tehorajoituksia ja luokkia niin kuin nykyisin. Nykyisin kevytmoottoripyörälle on asetettu 11kw maksimi teho ja kortin saa 16v. Väliluokan moottoripyörän saa 18v ja sen maksimi teho on 25kw. Raskaan moottoripyörän saa 21v ja se vasta saa olla minkä tehoinen tahansa. Ennen vanhaan noi 2-tahti kevytmoottoripyörät kiihtyivät 0-100km/h alle 10 sekunnin ja jättivät perheautot helposti, mutta nykyisin kun 2-tahti piikit ovat kuristettuja 11kw, niin ei niillä pärjää edes kiihtyvyydessä autoille. Jos 2-tahti kevarista poistaa kuristukset, niin niissä on silloin lähelle 20kw, joskus ylikin, ja silloin ne voi rekisteröidä väliluokan moottoripyöriksi, jolloinka niitä saa ajaa laillisesti 18vuotiaana jos on väliluokan moottoripyöräkortti.

      No kuka tyhmä pitää kevaria vakiona !? Useimmilla kaksi tahti kevarieilla ei voi edes ajaa vakiona,esim KTM,TM,HM, kone ei kästä kuristettua putkea koska pyörä on kisakäyttöön... Ja kyllä nuo 2 t piikit jättää useimmat amisautot...


    • Hohhoijat.. kirjoitti:

      Mun mopo maksoi 890€ ja kulkee vakiona 70km/h, vakuutus on 80€/vuosi.

      Kevari, sellainen jolla viitsi ajaa, eli custom kulkee 80km/h ja vakuutus maksaa täällä stadissa reilut 500€/ajokausi (ei ei edes vuodeksi, joten ei voi edes talvella ajaa)

      Joten voin pitää 5 mopoa yhden kevarin hinnalla. Ja mitä hyötyä kevarista on? Ei mitään. Vielä naurettavampi tiellä kuin mopo. Kun mopolla sentään ajavat aikuisetkin, kun taas kevari on teini poikien lelu.

      Kevarissa ei ole mitään järkeä! Jos aikoo ostaa moottoripyörän, niin kannattaa ostaa vähintään 350cc samat vakuutukset kuin kevarille, mutta sentään ei jää jalkoihin edes moottoritiellä.

      Hienoo ku tollaset köyhät tulee tänne itkee ku ei oo varaa kemmuun ja sit valittaa sitä että se on niin turhaa mut kumminkin itte haluais ostaa sen kemmun ja painaa sen 100km/h pintakaasulla


    • KTM racer kirjoitti:

      Ennen kuin Suomi liittyi EU:hun niin moottoripyörissä ei ollut tehorajoituksia ja luokkia niin kuin nykyisin. Nykyisin kevytmoottoripyörälle on asetettu 11kw maksimi teho ja kortin saa 16v. Väliluokan moottoripyörän saa 18v ja sen maksimi teho on 25kw. Raskaan moottoripyörän saa 21v ja se vasta saa olla minkä tehoinen tahansa. Ennen vanhaan noi 2-tahti kevytmoottoripyörät kiihtyivät 0-100km/h alle 10 sekunnin ja jättivät perheautot helposti, mutta nykyisin kun 2-tahti piikit ovat kuristettuja 11kw, niin ei niillä pärjää edes kiihtyvyydessä autoille. Jos 2-tahti kevarista poistaa kuristukset, niin niissä on silloin lähelle 20kw, joskus ylikin, ja silloin ne voi rekisteröidä väliluokan moottoripyöriksi, jolloinka niitä saa ajaa laillisesti 18vuotiaana jos on väliluokan moottoripyöräkortti.

      Mistälie tietos kaivoit mutta KTM 125 exc:een voi virii 35 heppaan kiihtyvyys 0-100km/h 5 sekunnin päälle jolla jättää kyllä joka mannemersut ja kyllä ihan muutki mersut. TM 125 on taas jo omaa luokkaansa 40 hepalla :)


    • smlr kirjoitti:

      Hienoo ku tollaset köyhät tulee tänne itkee ku ei oo varaa kemmuun ja sit valittaa sitä että se on niin turhaa mut kumminkin itte haluais ostaa sen kemmun ja painaa sen 100km/h pintakaasulla

      Tommoset köyhät tulevat itkee et ei oo varaa mihin? Kemmuun? Opettele vitun pässi puhumaan suomea, Usein ihmiset kutsuvat näitä kyseisiä ajoneuvoja Kevareiksi, tai mopoiksi tai ihan miksi vaan muuksi kun Kemmuksi! hahhah


    • Huoh... kirjoitti:

      This message has been removed by admin.

      niinhän sä luulet impo, haista vittu!


    • luulit kirjoitti:

      Mopoilla ajavat kaikki 15-100 vuotiat, kaikki jotka haluavat helposti, nopeasti ja edullisesti päästä paikasta a paikkaan b. Kaikki jotka eivät halua maksaa kallita vakuutusmaksuja, kaikki joilla ei ole moottoripyöräajokorttia. Ja kaikki ne jotka ovat tajunneet kuinka mukava moposkootteri on kaupungissa.

      Muualla maailmalla ihmiset ovat tajunneet sen jo vuosia sitten, mutta onneksi nyt suomalaisetkin alkavat tajuavaan mopon edut kaupungeissa.

      Kun taas kevari on tarkoitettu vain ja ainoastaan 16-18 vuotiaille. Muille kevarissa ole mitään järkeä. Tarvitaan kortti, ja vakuutus maksaa yhtä paljon kuin jo "oikeiden" moottoripyörien (

      Kevari kortti maksaa 600 kolmion kanssa (täällä salos seudulla) ku sen muuttaa 18 vuotiaana AB kortiksi se maksaa 1100 euroa ja jos ei ole sitä ennen A1 korttia maksaa se 1600 euroa eli A1 hinnaksi tulee 100 näin pitkän päälle !


    • luulit kirjoitti:

      Mopoilla ajavat kaikki 15-100 vuotiat, kaikki jotka haluavat helposti, nopeasti ja edullisesti päästä paikasta a paikkaan b. Kaikki jotka eivät halua maksaa kallita vakuutusmaksuja, kaikki joilla ei ole moottoripyöräajokorttia. Ja kaikki ne jotka ovat tajunneet kuinka mukava moposkootteri on kaupungissa.

      Muualla maailmalla ihmiset ovat tajunneet sen jo vuosia sitten, mutta onneksi nyt suomalaisetkin alkavat tajuavaan mopon edut kaupungeissa.

      Kun taas kevari on tarkoitettu vain ja ainoastaan 16-18 vuotiaille. Muille kevarissa ole mitään järkeä. Tarvitaan kortti, ja vakuutus maksaa yhtä paljon kuin jo "oikeiden" moottoripyörien (

      Vitun pelle... Vaan jtkut vitun papat ajelee, jlllain mopoil :D hahahhaaa


    • Methanol kirjoitti:

      Mitä sillä 80cc pytyllä tekee... Mulla on viilattu 50cc ja kulkee sen 95 eikä täällä korpikylässä oo poliiseja:D oon ajanu puol vuotta ilman takavaloo ja peiliä:D toki se kevari kulkis sitte varmaa kivemmin mutta hinta/kaatu suhde heittää ja pahasti.

      Pahiksia. Ei voi verrata vakio kevaria tappiviriin mopoon ilmiselvän syyn takia.
      Ja hauska fakta; Lain mukaan mopot jotka kulkevat yli 65km/h ovat kevytmoottoripyöriä ja niistä verotetaan kevarin mukaan. Ja nyt kun mietitään asiaa uudelleen alusta asti, niin ei ole olemassakaan mopoa joka kulkee yli 65kmh, vaan kevareita jotka on rekisteröity mopoiksi vakuutusmaksuja kiertäen. Eli jos oikeasti haluaa ajella lujaa ja pitkälle, niin alle 21v iässä se ekologisin ja halvin ratkaisu on 4-tahti kevari (autoja mukaan lukematta). 125cc riittää useimmiten 100km/h vauhdin saavuttamiseen joka on suomessa suurin laillinen nopeus teillä, kuluttaa vähän polttoainetta varsinkin ollessaan 4-tahti ja sitä rataa. Verrataanpa sitä nyt vaikka ihan huvikseen johonkin tappiviri PV:seen jossa on joku järkyttävä ylimitoitettu suutin ja se aina niin legendaarinen 80cc pytty yms. jolla pääsee max. sen 5km tankillisella.

      Miten ihmeessä olette edes onnistuneet aloittamaan keskustelun näiden kahden hyvin erilaisen kulkupelin vertailusta?

      Et voi vakavissasi sanoa että laiton ruoska jonka olet itse kasannut perämettässä kaverin tallissa on turvallisempi kuin kevytmoottoripyörä, varsinkin kun tuota mopoa ei saa edes päivänvaloon viedä koska on laiton.

      Hieman olen pettynyt teihin, suomen kansalaiset.


    • ainaki kirjoitti:

      me piikki kuskit voidaa nauraa teille mopo pojille ku jäätte sillä virimopol kytille kii..et ei se mopoilukaa enää niin halpaa oo :D..ite maksoin kevarista 1000€

      ...ja se onkin aika paska vehje. XD


    • Hohhoijat.. kirjoitti:

      Mun mopo maksoi 890€ ja kulkee vakiona 70km/h, vakuutus on 80€/vuosi.

      Kevari, sellainen jolla viitsi ajaa, eli custom kulkee 80km/h ja vakuutus maksaa täällä stadissa reilut 500€/ajokausi (ei ei edes vuodeksi, joten ei voi edes talvella ajaa)

      Joten voin pitää 5 mopoa yhden kevarin hinnalla. Ja mitä hyötyä kevarista on? Ei mitään. Vielä naurettavampi tiellä kuin mopo. Kun mopolla sentään ajavat aikuisetkin, kun taas kevari on teini poikien lelu.

      Kevarissa ei ole mitään järkeä! Jos aikoo ostaa moottoripyörän, niin kannattaa ostaa vähintään 350cc samat vakuutukset kuin kevarille, mutta sentään ei jää jalkoihin edes moottoritiellä.

      Mopo joka maksaa 900e on mopoksi suurinpiirtein samantasoinen kuin 1500e maksava kevari kevareihin verrattuna. Nykyään mopokortinhinta on 500e. Kevarilta 700. Mopo kuluttaa n.4l satasella. Kevari(4t) kuluttaa samanverran.

      Mopon kustannuksia:
      -Mopon hinta n.900, myydessä n.700. Erotus 200e
      -Kortti 500
      -Kulutus 4l/100km

      Kevarin kustannuksia:
      -Kevarin hinta n.1500, myydessä n.1300. Erotus 200e
      -Kortti 700
      -Kulutus 4l/100km

      =
      -Kevarin myynnissä jää tappille n.200e mopolla 200e.
      -Kortti on kevarissa 200e kalliimpi
      -Kulutus on samaa luokkaa kummallakin.

      Vakuutuksista en osaa sanoa. Muistakaa kevarin kalleutta voivotellessa että kevarista saa myös enemmän takaisin kuin moposta. Muutenhan käytetyt kevarit olisivat todella halpoja.

      Ja sinä Hohhoijat et vittu väitä kehtaavas ajaa custom-kevarilla??!!
      Eikä vittu sun mopo kule vakiona 70km/h!!??(vakiona 42-52)
      Ennemmin minä ainakin ajan honda cbr:llä 120km/h ja maksan 400 enemmän vakuutukset kuin ajan mopolla 45km/h.
      Ja sehän perkele myryn lykkäis jos jäis poliisille kiinni viritetystä moposta.Kevarihan kävis halvemmaks.


    • Hohhoijat.. kirjoitti:

      Mun mopo maksoi 890€ ja kulkee vakiona 70km/h, vakuutus on 80€/vuosi.

      Kevari, sellainen jolla viitsi ajaa, eli custom kulkee 80km/h ja vakuutus maksaa täällä stadissa reilut 500€/ajokausi (ei ei edes vuodeksi, joten ei voi edes talvella ajaa)

      Joten voin pitää 5 mopoa yhden kevarin hinnalla. Ja mitä hyötyä kevarista on? Ei mitään. Vielä naurettavampi tiellä kuin mopo. Kun mopolla sentään ajavat aikuisetkin, kun taas kevari on teini poikien lelu.

      Kevarissa ei ole mitään järkeä! Jos aikoo ostaa moottoripyörän, niin kannattaa ostaa vähintään 350cc samat vakuutukset kuin kevarille, mutta sentään ei jää jalkoihin edes moottoritiellä.

      mikäs mopo menee vakiona 70??kerroppa mulle niin saat keksin postis


    • Methanol kirjoitti:

      Mitä sillä 80cc pytyllä tekee... Mulla on viilattu 50cc ja kulkee sen 95 eikä täällä korpikylässä oo poliiseja:D oon ajanu puol vuotta ilman takavaloo ja peiliä:D toki se kevari kulkis sitte varmaa kivemmin mutta hinta/kaatu suhde heittää ja pahasti.

      ei sick oot kova jätkä!!


    • KTM racer kirjoitti:

      Ennen kuin Suomi liittyi EU:hun niin moottoripyörissä ei ollut tehorajoituksia ja luokkia niin kuin nykyisin. Nykyisin kevytmoottoripyörälle on asetettu 11kw maksimi teho ja kortin saa 16v. Väliluokan moottoripyörän saa 18v ja sen maksimi teho on 25kw. Raskaan moottoripyörän saa 21v ja se vasta saa olla minkä tehoinen tahansa. Ennen vanhaan noi 2-tahti kevytmoottoripyörät kiihtyivät 0-100km/h alle 10 sekunnin ja jättivät perheautot helposti, mutta nykyisin kun 2-tahti piikit ovat kuristettuja 11kw, niin ei niillä pärjää edes kiihtyvyydessä autoille. Jos 2-tahti kevarista poistaa kuristukset, niin niissä on silloin lähelle 20kw, joskus ylikin, ja silloin ne voi rekisteröidä väliluokan moottoripyöriksi, jolloinka niitä saa ajaa laillisesti 18vuotiaana jos on väliluokan moottoripyöräkortti.

      Onpas täällä kermaasta porukkaa :D


    • vielllläääää kirjoitti:

      Ja miten niin toi hinta suhde johonki mopoon
      Ostat 3000 tonnin mopon myyt sen 2000e

      Ostat 6500e kevarin myyt sen 5500e sama asia mutta isommat rahat?

      Ookko oikeesti noin vitun tyhmä?6500 euroa kevarista siis mitä helvettiä.hyviä kevareita saa 1000-2000 eurolla esmi. Honda CBR ja yamaha DT 125R.Ite maksoon mun Yamaha DT 125R:stä vaan 1600 euroa ja se on TT ja kulkee gianellilla 145 km/h.


    • Hohhoijat.. kirjoitti:

      Mun mopo maksoi 890€ ja kulkee vakiona 70km/h, vakuutus on 80€/vuosi.

      Kevari, sellainen jolla viitsi ajaa, eli custom kulkee 80km/h ja vakuutus maksaa täällä stadissa reilut 500€/ajokausi (ei ei edes vuodeksi, joten ei voi edes talvella ajaa)

      Joten voin pitää 5 mopoa yhden kevarin hinnalla. Ja mitä hyötyä kevarista on? Ei mitään. Vielä naurettavampi tiellä kuin mopo. Kun mopolla sentään ajavat aikuisetkin, kun taas kevari on teini poikien lelu.

      Kevarissa ei ole mitään järkeä! Jos aikoo ostaa moottoripyörän, niin kannattaa ostaa vähintään 350cc samat vakuutukset kuin kevarille, mutta sentään ei jää jalkoihin edes moottoritiellä.

      en nyt totea tänne mitään muuta kuin että kuka vittu ostaa jonkun customilaivan jos ostaa kevarin? asdfasdjh


    • Customkevaritpersees kirjoitti:

      Mopo joka maksaa 900e on mopoksi suurinpiirtein samantasoinen kuin 1500e maksava kevari kevareihin verrattuna. Nykyään mopokortinhinta on 500e. Kevarilta 700. Mopo kuluttaa n.4l satasella. Kevari(4t) kuluttaa samanverran.

      Mopon kustannuksia:
      -Mopon hinta n.900, myydessä n.700. Erotus 200e
      -Kortti 500
      -Kulutus 4l/100km

      Kevarin kustannuksia:
      -Kevarin hinta n.1500, myydessä n.1300. Erotus 200e
      -Kortti 700
      -Kulutus 4l/100km

      =
      -Kevarin myynnissä jää tappille n.200e mopolla 200e.
      -Kortti on kevarissa 200e kalliimpi
      -Kulutus on samaa luokkaa kummallakin.

      Vakuutuksista en osaa sanoa. Muistakaa kevarin kalleutta voivotellessa että kevarista saa myös enemmän takaisin kuin moposta. Muutenhan käytetyt kevarit olisivat todella halpoja.

      Ja sinä Hohhoijat et vittu väitä kehtaavas ajaa custom-kevarilla??!!
      Eikä vittu sun mopo kule vakiona 70km/h!!??(vakiona 42-52)
      Ennemmin minä ainakin ajan honda cbr:llä 120km/h ja maksan 400 enemmän vakuutukset kuin ajan mopolla 45km/h.
      Ja sehän perkele myryn lykkäis jos jäis poliisille kiinni viritetystä moposta.Kevarihan kävis halvemmaks.

      oma mopo kulutti about 5-6l/100km ja kevari taas tuon 4l/100km joten bensassakin tulee säästöä.


    • fgfg kirjoitti:

      Musta tuntuu et toi mopoilu on vähän teinipoikien juttuja :)

      Eikö mopoilu sit oo?


    • fgddfgfgd kirjoitti:

      niinhän sä luulet impo, haista vittu!

      ...siis tarkotit sää oikeesti tätä tällästä.... (i)


    • fgddfgfgd kirjoitti:

      niinhän sä luulet impo, haista vittu!

      MITÄ MIELTÄ OLET SIITÄ ETTÄ OMISTA KOMMENTIETANNE EI PIDÄ KUKAAN eesim.-21 MUTTA NÄILLÄ ASIALLILLA KEVARI VASTAUKSILLA SEN SIJAAN ON KOMMENTEISSAAN YHTÄ PALJON PLUSSAA...MITÄ AJATTELET TÄSTÄ....TUNTUUKO SINUSTA ETTÄ KUULUT SIIHEN VÄHEMISTÖÖN JOKA EI PIDÄ KEVAREISTA :D


    • dt50cc+80kmh->kevari kirjoitti:

      Pahiksia. Ei voi verrata vakio kevaria tappiviriin mopoon ilmiselvän syyn takia.
      Ja hauska fakta; Lain mukaan mopot jotka kulkevat yli 65km/h ovat kevytmoottoripyöriä ja niistä verotetaan kevarin mukaan. Ja nyt kun mietitään asiaa uudelleen alusta asti, niin ei ole olemassakaan mopoa joka kulkee yli 65kmh, vaan kevareita jotka on rekisteröity mopoiksi vakuutusmaksuja kiertäen. Eli jos oikeasti haluaa ajella lujaa ja pitkälle, niin alle 21v iässä se ekologisin ja halvin ratkaisu on 4-tahti kevari (autoja mukaan lukematta). 125cc riittää useimmiten 100km/h vauhdin saavuttamiseen joka on suomessa suurin laillinen nopeus teillä, kuluttaa vähän polttoainetta varsinkin ollessaan 4-tahti ja sitä rataa. Verrataanpa sitä nyt vaikka ihan huvikseen johonkin tappiviri PV:seen jossa on joku järkyttävä ylimitoitettu suutin ja se aina niin legendaarinen 80cc pytty yms. jolla pääsee max. sen 5km tankillisella.

      Miten ihmeessä olette edes onnistuneet aloittamaan keskustelun näiden kahden hyvin erilaisen kulkupelin vertailusta?

      Et voi vakavissasi sanoa että laiton ruoska jonka olet itse kasannut perämettässä kaverin tallissa on turvallisempi kuin kevytmoottoripyörä, varsinkin kun tuota mopoa ei saa edes päivänvaloon viedä koska on laiton.

      Hieman olen pettynyt teihin, suomen kansalaiset.

      krhm 100km/h suurin laillinen nopeus suomessa? se on ihan 120km/h


    • Hohhoijat.. kirjoitti:

      Mun mopo maksoi 890€ ja kulkee vakiona 70km/h, vakuutus on 80€/vuosi.

      Kevari, sellainen jolla viitsi ajaa, eli custom kulkee 80km/h ja vakuutus maksaa täällä stadissa reilut 500€/ajokausi (ei ei edes vuodeksi, joten ei voi edes talvella ajaa)

      Joten voin pitää 5 mopoa yhden kevarin hinnalla. Ja mitä hyötyä kevarista on? Ei mitään. Vielä naurettavampi tiellä kuin mopo. Kun mopolla sentään ajavat aikuisetkin, kun taas kevari on teini poikien lelu.

      Kevarissa ei ole mitään järkeä! Jos aikoo ostaa moottoripyörän, niin kannattaa ostaa vähintään 350cc samat vakuutukset kuin kevarille, mutta sentään ei jää jalkoihin edes moottoritiellä.

      Nonii ota se munas pois suusta ja rupee miettimään että kulkeekohan ihan kunnolliset kevarit jotka ovat max. tehoiset mitä laki sallii niin 80km/h. Normaalit vakio kevarit (ei kisa piikit) kulkevat vakiona sen 100-110km/h. Ja ei ne KUUTIOT lisää tehoja tuo vaan sen moottorin tilavuude painoon nähden. Mutta totta kai jos haluaa vielä 18v ajaa 50km/h kun muut menevat ohi 120km/h.


    • luulit kirjoitti:

      Mopoilla ajavat kaikki 15-100 vuotiat, kaikki jotka haluavat helposti, nopeasti ja edullisesti päästä paikasta a paikkaan b. Kaikki jotka eivät halua maksaa kallita vakuutusmaksuja, kaikki joilla ei ole moottoripyöräajokorttia. Ja kaikki ne jotka ovat tajunneet kuinka mukava moposkootteri on kaupungissa.

      Muualla maailmalla ihmiset ovat tajunneet sen jo vuosia sitten, mutta onneksi nyt suomalaisetkin alkavat tajuavaan mopon edut kaupungeissa.

      Kun taas kevari on tarkoitettu vain ja ainoastaan 16-18 vuotiaille. Muille kevarissa ole mitään järkeä. Tarvitaan kortti, ja vakuutus maksaa yhtä paljon kuin jo "oikeiden" moottoripyörien (

      Voi luoja mopojonnet taas vauhdissa :DD "mopoilla ajaa kaikenikäiset" eikö kevytmoottoripyörällä sitten? itsekin tunnen monia aikuisia jotka ajavat piikkipyörällä enduroa ja samalla pyörällä myös tiellä. Ja kaikki eivät asu kaupungissa joten enduromallinen kevytmoottori pyörä on hyvä valinta siirtymät menevät nopeasti eikä teho metsässä lopu kesken ;) itse isolla pyörällä enduroa ajaneena voin sanoa että se kevari on oikeasti aika mukavan kevyt käsitellä. "Tarvitaan kortti, ja vakuutus maksaa yhtä paljon kuin jo "oikeiden" moottoripyörien (


    • Methanol kirjoitti:

      Mitä sillä 80cc pytyllä tekee... Mulla on viilattu 50cc ja kulkee sen 95 eikä täällä korpikylässä oo poliiseja:D oon ajanu puol vuotta ilman takavaloo ja peiliä:D toki se kevari kulkis sitte varmaa kivemmin mutta hinta/kaatu suhde heittää ja pahasti.

      ei hitto nyt on kyllä pahaperse liikenteessä :O


    • juuuuuuup kirjoitti:

      krhm 100km/h suurin laillinen nopeus suomessa? se on ihan 120km/h

      eikö se olekkaan 140? joskus kun tampereelta kevarilla hesaan lähdin (en nyt muista tien nimeä) mutta jotai nisoa tietä niin omasta mielestä näytöllä luki 140km/h rajoitus? muistanko vain väärin vai voiko se olla 140?


    • Hohhoijat.. kirjoitti:

      Mun mopo maksoi 890€ ja kulkee vakiona 70km/h, vakuutus on 80€/vuosi.

      Kevari, sellainen jolla viitsi ajaa, eli custom kulkee 80km/h ja vakuutus maksaa täällä stadissa reilut 500€/ajokausi (ei ei edes vuodeksi, joten ei voi edes talvella ajaa)

      Joten voin pitää 5 mopoa yhden kevarin hinnalla. Ja mitä hyötyä kevarista on? Ei mitään. Vielä naurettavampi tiellä kuin mopo. Kun mopolla sentään ajavat aikuisetkin, kun taas kevari on teini poikien lelu.

      Kevarissa ei ole mitään järkeä! Jos aikoo ostaa moottoripyörän, niin kannattaa ostaa vähintään 350cc samat vakuutukset kuin kevarille, mutta sentään ei jää jalkoihin edes moottoritiellä.

      :D:D tyhmä oot


    • Olli J. kirjoitti:

      "Vielä naurettavampi tiellä kuin mopo. Kun mopolla sentään ajavat aikuisetkin, kun taas kevari on teini poikien lelu."
      Ei se ihan noin ole. 74-vuotias isäni ajelee edelleen kesäisin 125-kuutioisella Vespalla eikä sitä nolota yhtään, eikä nolottaisi minuakaan. Lisäksi hänellä on tallissa samankokoinen Jawa vuodelta -60, jota olen itsekin lainaillut silloin tällöin. Enollani, 53v, on kesäisin näteillä ilmoilla työmatka-ajokkinaan Honda ST 70 DAX (museorek.), ja sehän vasta sinun mielestäsi nolo värkki olisi kun kuutioita ei ole kuin 72! Itselläni, yli kolmekymppisellä äijällä, on parhaillaan työn alla K-satapiikki vuodelta 1954, ja kunhan kuntoon saan aion sillä myös ajaa ja ylpeänä. Käyttöpyöränäni on muuten Yamaha XT 350, eikä sen isompaa pyörää mielestäni käytännössä tarvitakaan. Tietysti se on paljolti kuljettajan itsetunnosta kiinni.

      Mun äitilläki on 500cc kawa jota vaihtamassa 600cc:D:D


    • luulit kirjoitti:

      Mopoilla ajavat kaikki 15-100 vuotiat, kaikki jotka haluavat helposti, nopeasti ja edullisesti päästä paikasta a paikkaan b. Kaikki jotka eivät halua maksaa kallita vakuutusmaksuja, kaikki joilla ei ole moottoripyöräajokorttia. Ja kaikki ne jotka ovat tajunneet kuinka mukava moposkootteri on kaupungissa.

      Muualla maailmalla ihmiset ovat tajunneet sen jo vuosia sitten, mutta onneksi nyt suomalaisetkin alkavat tajuavaan mopon edut kaupungeissa.

      Kun taas kevari on tarkoitettu vain ja ainoastaan 16-18 vuotiaille. Muille kevarissa ole mitään järkeä. Tarvitaan kortti, ja vakuutus maksaa yhtä paljon kuin jo "oikeiden" moottoripyörien (

      Siis miten vitun tyhmä sä voit olla! Kevarilla saa ajaa moottoritiellä ja sil pystyy ja SAA ajaa kovaa toisinku mopolla ja jos ostaa kevarin 16v (niinku mä) nii ei se tarkota sitä et sillä voi ajaa vaa 18 vee asti! mäki oon nyt 19 ja ajan edelleenki kevarilla ja säälin sellassia etanoita jotka köröttelee jollai mopolla :D

      Ja en nyt jaksa selittää kaikkee miks kevari on parempi koska se on ihan selvä juttu ja oot vaa kateellinen koska sul ei oo / ollu varaa ostaa kevarii / korttii sillon ku olit sen ikänen!

      Ps. tiedoks vaan jossai kiinassa ja malesiassa voidaan ajaa mopoilla koska siellä on niin vitun kallista ajaa autolla et kaikki perheetki menee lomille mopoilla jne. mut tääl suomes ei olla niin köyhiä ettei olis varaa kevarii ja tiedoks suomessa ei aleta tajuta mitäään et joku mopo olis muka hyvä LoL!!! Sanon vaa et mulki oli mopo joskus mut en kehdannu ajaa sillä ku vuoden ja sit vaihoin kevariin. Ja kevari ei kuule oo melkee yhtää kalliimpi ajaa ku joku sun mopos xD


    • Hohhoijat.. kirjoitti:

      Mun mopo maksoi 890€ ja kulkee vakiona 70km/h, vakuutus on 80€/vuosi.

      Kevari, sellainen jolla viitsi ajaa, eli custom kulkee 80km/h ja vakuutus maksaa täällä stadissa reilut 500€/ajokausi (ei ei edes vuodeksi, joten ei voi edes talvella ajaa)

      Joten voin pitää 5 mopoa yhden kevarin hinnalla. Ja mitä hyötyä kevarista on? Ei mitään. Vielä naurettavampi tiellä kuin mopo. Kun mopolla sentään ajavat aikuisetkin, kun taas kevari on teini poikien lelu.

      Kevarissa ei ole mitään järkeä! Jos aikoo ostaa moottoripyörän, niin kannattaa ostaa vähintään 350cc samat vakuutukset kuin kevarille, mutta sentään ei jää jalkoihin edes moottoritiellä.

      kevarilla et jää motarilla jalkohin ellei kyseessä ole derbi tai yamaha xt. ja mikään mopo ei kule vakiona 70, sori ku pilaan märän unes. ja customit on paskaa. ja kevareilla ajaa aikusetkin.

      deal with it. im out.


    • KemmuMies kirjoitti:

      Tommoset köyhät tulevat itkee et ei oo varaa mihin? Kemmuun? Opettele vitun pässi puhumaan suomea, Usein ihmiset kutsuvat näitä kyseisiä ajoneuvoja Kevareiksi, tai mopoiksi tai ihan miksi vaan muuksi kun Kemmuksi! hahhah

      Pilkun jälkeen seuraava sana ei ala alku kirjaimella. Noo joo täält tulevaisuudesta terve 2018 Cheek on meijän presidentti.


  • 16 vuotiaana harrastaa moottoripyöräilyä, niin ei ole muuta vaihtoehtoa kuin kevari.

    Rahallisesti ajateltuna siinä ei ole mitään järkeä, kuten ei koko moottoripyöräilyssä :-)

    Kannattaako kaikkea, varsinkin harrastusta, niin "järjellä" ajatella. Jos rahaa riittää, niin siitä vaan.

    Polkupyöräily on muuten mopoilua halvempaa :-)

    • >Rahallisesti ajateltuna siinä ei ole mitään järkeä, kuten ei koko moottoripyöräilyssä :-)

      En sanoisi, alle 350cc pyörän vakkutus on huomattavasti pienempi kuin auton, ja bensaa moottoripyörä kuluttaa jopa kolme kertaa vähemmän kuin auto. Joten ajaminen tulee halvimmaksi.

      >Polkupyöräily on muuten mopoilua halvempaa :-)

      Etätyö tulee vielä halvemmaksi :) Koko kesän aikana kävin ulkona vain 3 kertaa. Mitä siellä ulkona tehdä, kun on netti kotona :)


    • niin.... kirjoitti:

      >Rahallisesti ajateltuna siinä ei ole mitään järkeä, kuten ei koko moottoripyöräilyssä :-)

      En sanoisi, alle 350cc pyörän vakkutus on huomattavasti pienempi kuin auton, ja bensaa moottoripyörä kuluttaa jopa kolme kertaa vähemmän kuin auto. Joten ajaminen tulee halvimmaksi.

      >Polkupyöräily on muuten mopoilua halvempaa :-)

      Etätyö tulee vielä halvemmaksi :) Koko kesän aikana kävin ulkona vain 3 kertaa. Mitä siellä ulkona tehdä, kun on netti kotona :)

      must moottoripyöräily on paljon terveellisempää ku istua kylillä polttaa tupakkaa ja juoda kaljaa... ja piikil on hyvä harjotella ku hankkii isompaa pyörää!!!


    • niin.... kirjoitti:

      >Rahallisesti ajateltuna siinä ei ole mitään järkeä, kuten ei koko moottoripyöräilyssä :-)

      En sanoisi, alle 350cc pyörän vakkutus on huomattavasti pienempi kuin auton, ja bensaa moottoripyörä kuluttaa jopa kolme kertaa vähemmän kuin auto. Joten ajaminen tulee halvimmaksi.

      >Polkupyöräily on muuten mopoilua halvempaa :-)

      Etätyö tulee vielä halvemmaksi :) Koko kesän aikana kävin ulkona vain 3 kertaa. Mitä siellä ulkona tehdä, kun on netti kotona :)

      "En sanoisi, alle 350cc pyörän vakkutus on huomattavasti pienempi kuin auton"

      Tuollaisen pyörän vakuutus noin 1000 euroa vuosi. Esim. minun renu kangoo nollabonuksilla alle 500 euro vuosi.

      Jos tosiaan on jokin yhtiö, joka vakuuttaa moottoripyöriä autoja halvemmalla niin kerro. Nousee sen yhtiön asiakasmäärä huimasti.


    • vm -65 kirjoitti:

      "En sanoisi, alle 350cc pyörän vakkutus on huomattavasti pienempi kuin auton"

      Tuollaisen pyörän vakuutus noin 1000 euroa vuosi. Esim. minun renu kangoo nollabonuksilla alle 500 euro vuosi.

      Jos tosiaan on jokin yhtiö, joka vakuuttaa moottoripyöriä autoja halvemmalla niin kerro. Nousee sen yhtiön asiakasmäärä huimasti.

      Väärin !!!

      125-350cc moottoripyörän liikennevakuutus on täysin sama! Esim Helsingissä se on 7kk ajokaudeksi 412,73 €

      http://www.pohjola.fi/YKY/Vakuutus/_Lomakkeet/MittaturvaLaskuri/

      Joten ei ole mitään järkeä maksaa 125cc "moposta", kun oikean moottoripyörän vakuutus maksaa yhtä paljon.


    • nimittäin kirjoitti:

      Väärin !!!

      125-350cc moottoripyörän liikennevakuutus on täysin sama! Esim Helsingissä se on 7kk ajokaudeksi 412,73 €

      http://www.pohjola.fi/YKY/Vakuutus/_Lomakkeet/MittaturvaLaskuri/

      Joten ei ole mitään järkeä maksaa 125cc "moposta", kun oikean moottoripyörän vakuutus maksaa yhtä paljon.

      tuo summa ole laskettu niin, että seisonta-aika oli 7 kk. Eli ajoajaksi jää 5 kk.

      Eli vajaa satanen kuussa jos pyörä ajossa.

      Samalla rahalla voi autoa pitää ajossa 12 kk.

      Sama hinta on tosiaan 125 ja 350 pyörissä.


    • niin.... kirjoitti:

      >Rahallisesti ajateltuna siinä ei ole mitään järkeä, kuten ei koko moottoripyöräilyssä :-)

      En sanoisi, alle 350cc pyörän vakkutus on huomattavasti pienempi kuin auton, ja bensaa moottoripyörä kuluttaa jopa kolme kertaa vähemmän kuin auto. Joten ajaminen tulee halvimmaksi.

      >Polkupyöräily on muuten mopoilua halvempaa :-)

      Etätyö tulee vielä halvemmaksi :) Koko kesän aikana kävin ulkona vain 3 kertaa. Mitä siellä ulkona tehdä, kun on netti kotona :)

      On se pyörä yhä halvempi, kun yhtiö maksaa sähkösi ja nettisi :))


    • halvaksi polkupyöräilykään tule, kun kunnolla kaadut alamäessä ja kuntoutuksessa seuraavat 2 vuotta vietät. Nimim. kokemusta löytyy


    • hirvonenilpo kirjoitti:

      halvaksi polkupyöräilykään tule, kun kunnolla kaadut alamäessä ja kuntoutuksessa seuraavat 2 vuotta vietät. Nimim. kokemusta löytyy

      Ite oon iha kevarin puolella että sellasen varmaan tossa syksyllä hankin mutta jos tässä keskustelussa sanot tosta pyöräilystä että ei se halvakas tuu ku kaadut alamäessä niin en usko että sekään kovin halpaa on kaatua kevarilla motarilla.


    • niin.... kirjoitti:

      >Rahallisesti ajateltuna siinä ei ole mitään järkeä, kuten ei koko moottoripyöräilyssä :-)

      En sanoisi, alle 350cc pyörän vakkutus on huomattavasti pienempi kuin auton, ja bensaa moottoripyörä kuluttaa jopa kolme kertaa vähemmän kuin auto. Joten ajaminen tulee halvimmaksi.

      >Polkupyöräily on muuten mopoilua halvempaa :-)

      Etätyö tulee vielä halvemmaksi :) Koko kesän aikana kävin ulkona vain 3 kertaa. Mitä siellä ulkona tehdä, kun on netti kotona :)

      Iski vain näin silmään 8 vuoden jälkeen, mutta kuka vittu istuisti HIMASSA ja vielä KESÄLLÄ jos sattuu omistamaan piikkisen?? Mitä vittua nyt kyllä ei löydy ymmärrystä jätkälle. Kaiken järjen mukaan mitä näistäkin pienistä aivoistaa saa puristettua on, että ennemmin se 3 kertaa ja himassa ja loput ulkona? Ei oo normaalia tommone käytös, ihme syrjäytyny paska.


    • niin.... kirjoitti:

      >Rahallisesti ajateltuna siinä ei ole mitään järkeä, kuten ei koko moottoripyöräilyssä :-)

      En sanoisi, alle 350cc pyörän vakkutus on huomattavasti pienempi kuin auton, ja bensaa moottoripyörä kuluttaa jopa kolme kertaa vähemmän kuin auto. Joten ajaminen tulee halvimmaksi.

      >Polkupyöräily on muuten mopoilua halvempaa :-)

      Etätyö tulee vielä halvemmaksi :) Koko kesän aikana kävin ulkona vain 3 kertaa. Mitä siellä ulkona tehdä, kun on netti kotona :)

      Taitaa se nettimaksu kalliimmaksi tulla kun toimivan ja kestävän polkupyörän saa alle 100€ jota ei tarvii korjata toisin kuin tietokonetta.... Sori et tuli 8 vuotta myöhäs :-D


  • Lisää yhtä fiksuja kysymyksiä:

    Miksi syodä hyvää ruokaa? Se on kallista, eikä rahojaan saa koskaan takaisin, pelkkää maksalaatikkoa syömällä pysyy hengissä ja rahaa säästyy!

    Miksi ajaa uudella autolla? Siihen sijoitettua rahaa ei saa koskaan takaisin ja -84 Nissan Micrallakin (hinta 140€) pääsee paikasta toiseen.

    Miksi asua omakotitalossa? Menee älyttömästi rahaa taloon ja ylläpitokuluihin. Vuokraa 18 neliön yksiön jostain Ilomantsista (anteeksi ilomantsilaiset), pääsee paljon halvemmalla ja sielläkin voi asua.

    Miksi ostaa 32" plasmatelkkari? Toimivia telkkareita saa ilmaiseksi, jos ei ole tarkka kuvan ja äänen laadusta, mutta niitäkin voi katsoa.

    Jumankauta, myllä elämästä muuten selviää halvalla jos haluaa!

    • >Miksi syodä hyvää ruokaa? Se on kallista, eikä rahojaan saa koskaan takaisin, pelkkää..

      Moottoripyörällä ajaminen voi verrata enemmän McDonalds ruokaan, kallista, epäterveellistä ja voi vielä päästä hengestäkin. Kaikenlaiset verisuonitaudit lihavuus, jne.. vs moottoripyörä eli arkku pyörillä.

      >Miksi ajaa uudella autolla? Siihen sijoitettua rahaa ei saa koskaan takaisin

      Taas surkea vertaus, uudella turvallisemmalla, ekoloogisemmalla autolla ja kevarilla ole mitään tekemistä keskenään. Paitsi jos uudella autolla tarkoitit Lamborghinia. Niin miljoonan Lamborghini surkeilla suomen teillä 80km/h nopeusrajoituksilla voi hyvinkin yhtä älytön ostos kuin kevari. Mieluummin edullinen, tilava ja turvallinen Nissan tai Mazda kuin sikakallis avoLamborghini jolla ei tee suomessa mitään.

      >Miksi asua omakotitalossa? Menee älyttömästi rahaa taloon ja ylläpitokuluihin.

      Edelleen ei liity mitenkään moottoripyöriin. Enemmän se kevari on sikakallis yksiö juoppojen ja narkkareiden Kalliossa, missä wckin on porraskäytävässä, kun samalla rahalla saa kolmion jossain rauhallisemmassa paikassa muuttama kilometri kauempana.

      Yhtä älytöntä on ostaa kevari kahdeksi vuodeksi, ja maksaa samanlaiset vakuutukset kuin oikeasta moottoripyörästä.

      >Miksi ostaa 32" plasmatelkkari? Toimivia telkkareita

      Ja miten tämä liittyy pyöriin? Paitsi jos siinä 32" plasmatelkkarissa on sisäänrakennettu satelliittidigikortti, ja ostaa sen viikko ennen muuttoa kaapeli-tv asuntoon. Niin silloin sen vielä jotenkin voi verrata kevarin ostoon. Ostaa kallis mutta alitehoinen pyörä, kun vuoden päästä sillä ei tee enää mitään.


    • nimittäin.. kirjoitti:

      >Miksi syodä hyvää ruokaa? Se on kallista, eikä rahojaan saa koskaan takaisin, pelkkää..

      Moottoripyörällä ajaminen voi verrata enemmän McDonalds ruokaan, kallista, epäterveellistä ja voi vielä päästä hengestäkin. Kaikenlaiset verisuonitaudit lihavuus, jne.. vs moottoripyörä eli arkku pyörillä.

      >Miksi ajaa uudella autolla? Siihen sijoitettua rahaa ei saa koskaan takaisin

      Taas surkea vertaus, uudella turvallisemmalla, ekoloogisemmalla autolla ja kevarilla ole mitään tekemistä keskenään. Paitsi jos uudella autolla tarkoitit Lamborghinia. Niin miljoonan Lamborghini surkeilla suomen teillä 80km/h nopeusrajoituksilla voi hyvinkin yhtä älytön ostos kuin kevari. Mieluummin edullinen, tilava ja turvallinen Nissan tai Mazda kuin sikakallis avoLamborghini jolla ei tee suomessa mitään.

      >Miksi asua omakotitalossa? Menee älyttömästi rahaa taloon ja ylläpitokuluihin.

      Edelleen ei liity mitenkään moottoripyöriin. Enemmän se kevari on sikakallis yksiö juoppojen ja narkkareiden Kalliossa, missä wckin on porraskäytävässä, kun samalla rahalla saa kolmion jossain rauhallisemmassa paikassa muuttama kilometri kauempana.

      Yhtä älytöntä on ostaa kevari kahdeksi vuodeksi, ja maksaa samanlaiset vakuutukset kuin oikeasta moottoripyörästä.

      >Miksi ostaa 32" plasmatelkkari? Toimivia telkkareita

      Ja miten tämä liittyy pyöriin? Paitsi jos siinä 32" plasmatelkkarissa on sisäänrakennettu satelliittidigikortti, ja ostaa sen viikko ennen muuttoa kaapeli-tv asuntoon. Niin silloin sen vielä jotenkin voi verrata kevarin ostoon. Ostaa kallis mutta alitehoinen pyörä, kun vuoden päästä sillä ei tee enää mitään.

      >>Miksi syodä hyvää ruokaa? Se on kallista, eikä rahojaan saa koskaan takaisin, pelkkää..

      >Moottoripyörällä ajaminen voi verrata enemmän McDonalds ruokaan, kallista, epäterveellistä ja voi vielä päästä hengestäkin...

      Henki menee jossain vaiheessa joka tapauksessa söit nyt ihan mitä tahansa. Mutta miksi se hengissäoloaika ei voisi olla hauskaa? OK, mielestäsi moottoripyöräily on typerää ja epämukavaa, mutta ei kaikkien mielestä.

      >Miksi ajaa uudella autolla? Siihen sijoitettua rahaa ei saa koskaan takaisin

      >Taas surkea vertaus, uudella turvallisemmalla, ekoloogisemmalla autolla ja kevarilla ole mitään tekemistä keskenään. Paitsi jos uudella autolla tarkoitit Lamborghinia. Niin miljoonan Lamborghini surkeilla suomen teillä 80km/h nopeusrajoituksilla voi hyvinkin yhtä älytön ostos kuin kevari. Mieluummin edullinen, tilava ja turvallinen Nissan tai Mazda kuin sikakallis avoLamborghini jolla ei tee suomessa mitään.

      Mikä vertauksessa oli surkeaa? Itse ajan pari vuotta vanhalla Nissanilla, joka lienee typerin ostos mitä olen koskaan tehnyt. Jo nyt olen menettänyt autoon tuhansia euroja, vastineeksi olen saanut kohtalaisen epämukavaa ja persoonatonta liikkumista paikasta a paikkaan b. Autoon tähän asti lopullisesti menettämälläni rahalla olisin ajanut moottoripyörällä vuosia. Samat ajot olisin voinut ajaa muutaman satasen kinnerillä, vakuutuksetkin olisivat oleet halvempia. Uusi auto on merkistä riippumatta kenties typerin asia mihin voi rahansa tärvätä.

      >>Miksi asua omakotitalossa? Menee älyttömästi rahaa taloon ja ylläpitokuluihin.

      >Edelleen ei liity mitenkään moottoripyöriin. Enemmän se kevari on sikakallis yksiö juoppojen ja narkkareiden Kalliossa, missä wckin on porraskäytävässä, kun samalla rahalla saa kolmion jossain rauhallisemmassa paikassa muuttama kilometri kauempana.

      Ei tietenkään liity moottoripyöriin koska kyseessä on vertaus. Ja kuinka perustelet väitteesi? Kevari ei ole millään tavalla verrattavissa yksiöön Kalliossa. Jos asunto kalliossa on triplaten kalliimpi kuin jossain maalla tai pienemmässä kaupungissa, niin se kevari ei todellakaan ole kolme kertaa kalliimpi kuin oikea moottoripyörä!

      >Yhtä älytöntä on ostaa kevari kahdeksi vuodeksi, ja maksaa samanlaiset vakuutukset kuin oikeasta moottoripyörästä.

      No mitäpä se sinua liikuttaa, ei kukaan kevaria tai vakuutuksia sinun rahoillasi osta. Eikä myöskään minun, joten tehkööt rahoillaan mitä lystäävät.

      >>Miksi ostaa 32" plasmatelkkari? Toimivia telkkareita

      >Ja miten tämä liittyy pyöriin? Paitsi jos siinä 32" plasmatelkkarissa on sisäänrakennettu satelliittidigikortti, ja ostaa sen viikko ennen muuttoa kaapeli-tv asuntoon. Niin silloin sen vielä jotenkin voi verrata kevarin ostoon. Ostaa kallis mutta alitehoinen pyörä, kun vuoden päästä sillä ei tee enää mitään.

      Ei edelleenkään liity moottoripyöriin, jälleen liian vaikeaselkoinen vertaus. Ja kuinka niin sillä kevarilla ei tee parin vuoden päästä mitään? No ok, on niitä pissapäitä olemassa, joiden jäljiltä sillä pyörällä ei todellakaan tee parin vuoden jälkeen mitään, mutta noilla on nykyään aivan tolkuttoman hyvä jälleenmyyntiarvo. 90-luvun alun pyöristä saa nykyisin suunnilleen saman verran kuin mitä ne ovat maksaneet uutena. Toki uuden pyörän arvo laskee parissa vuodessa, mutta ei läheskään siinä määrin mitä "turvallisen Nissanin tai Mazdan", jonka arvo putoaa tuhansia euroja vuodessa.


    • Kuukkio kirjoitti:

      >>Miksi syodä hyvää ruokaa? Se on kallista, eikä rahojaan saa koskaan takaisin, pelkkää..

      >Moottoripyörällä ajaminen voi verrata enemmän McDonalds ruokaan, kallista, epäterveellistä ja voi vielä päästä hengestäkin...

      Henki menee jossain vaiheessa joka tapauksessa söit nyt ihan mitä tahansa. Mutta miksi se hengissäoloaika ei voisi olla hauskaa? OK, mielestäsi moottoripyöräily on typerää ja epämukavaa, mutta ei kaikkien mielestä.

      >Miksi ajaa uudella autolla? Siihen sijoitettua rahaa ei saa koskaan takaisin

      >Taas surkea vertaus, uudella turvallisemmalla, ekoloogisemmalla autolla ja kevarilla ole mitään tekemistä keskenään. Paitsi jos uudella autolla tarkoitit Lamborghinia. Niin miljoonan Lamborghini surkeilla suomen teillä 80km/h nopeusrajoituksilla voi hyvinkin yhtä älytön ostos kuin kevari. Mieluummin edullinen, tilava ja turvallinen Nissan tai Mazda kuin sikakallis avoLamborghini jolla ei tee suomessa mitään.

      Mikä vertauksessa oli surkeaa? Itse ajan pari vuotta vanhalla Nissanilla, joka lienee typerin ostos mitä olen koskaan tehnyt. Jo nyt olen menettänyt autoon tuhansia euroja, vastineeksi olen saanut kohtalaisen epämukavaa ja persoonatonta liikkumista paikasta a paikkaan b. Autoon tähän asti lopullisesti menettämälläni rahalla olisin ajanut moottoripyörällä vuosia. Samat ajot olisin voinut ajaa muutaman satasen kinnerillä, vakuutuksetkin olisivat oleet halvempia. Uusi auto on merkistä riippumatta kenties typerin asia mihin voi rahansa tärvätä.

      >>Miksi asua omakotitalossa? Menee älyttömästi rahaa taloon ja ylläpitokuluihin.

      >Edelleen ei liity mitenkään moottoripyöriin. Enemmän se kevari on sikakallis yksiö juoppojen ja narkkareiden Kalliossa, missä wckin on porraskäytävässä, kun samalla rahalla saa kolmion jossain rauhallisemmassa paikassa muuttama kilometri kauempana.

      Ei tietenkään liity moottoripyöriin koska kyseessä on vertaus. Ja kuinka perustelet väitteesi? Kevari ei ole millään tavalla verrattavissa yksiöön Kalliossa. Jos asunto kalliossa on triplaten kalliimpi kuin jossain maalla tai pienemmässä kaupungissa, niin se kevari ei todellakaan ole kolme kertaa kalliimpi kuin oikea moottoripyörä!

      >Yhtä älytöntä on ostaa kevari kahdeksi vuodeksi, ja maksaa samanlaiset vakuutukset kuin oikeasta moottoripyörästä.

      No mitäpä se sinua liikuttaa, ei kukaan kevaria tai vakuutuksia sinun rahoillasi osta. Eikä myöskään minun, joten tehkööt rahoillaan mitä lystäävät.

      >>Miksi ostaa 32" plasmatelkkari? Toimivia telkkareita

      >Ja miten tämä liittyy pyöriin? Paitsi jos siinä 32" plasmatelkkarissa on sisäänrakennettu satelliittidigikortti, ja ostaa sen viikko ennen muuttoa kaapeli-tv asuntoon. Niin silloin sen vielä jotenkin voi verrata kevarin ostoon. Ostaa kallis mutta alitehoinen pyörä, kun vuoden päästä sillä ei tee enää mitään.

      Ei edelleenkään liity moottoripyöriin, jälleen liian vaikeaselkoinen vertaus. Ja kuinka niin sillä kevarilla ei tee parin vuoden päästä mitään? No ok, on niitä pissapäitä olemassa, joiden jäljiltä sillä pyörällä ei todellakaan tee parin vuoden jälkeen mitään, mutta noilla on nykyään aivan tolkuttoman hyvä jälleenmyyntiarvo. 90-luvun alun pyöristä saa nykyisin suunnilleen saman verran kuin mitä ne ovat maksaneet uutena. Toki uuden pyörän arvo laskee parissa vuodessa, mutta ei läheskään siinä määrin mitä "turvallisen Nissanin tai Mazdan", jonka arvo putoaa tuhansia euroja vuodessa.

      >No mitäpä se sinua liikuttaa, ei kukaan kevaria tai vakuutuksia sinun rahoillasi osta. Eikä myöskään minun, joten tehkööt rahoillaan mitä lystäävät.

      Voihan ne rahat polttaakin jos on ihan idiootti, mutta tämän ketjun aiheena oli mitä järkeä ostaa kevari. Joten toki saat tuhlata rahasi miten haluat, mutta järkeä kevarissa ei ole, kun samoilla vakuutusrahoilla saa jo oikean moottoripyörän.

      >Samat ajot olisin voinut ajaa muutaman satasen kinnerillä, vakuutuksetkin olisivat oleet halvempia. Uusi auto on merkistä riippumatta kenties typerin asia mihin voi rahansa tärvätä.

      Talvellakin? Puvussa tai muissa siisteissä vaatteissa vaikka konsertille? Perheenkin kanssa? Päivittäisiin kauppareissuihin? Voisitko kuljettaa edes minimaaliset tavarat, kuten vaikka uuden mikroaaltouunin kaupasta, vai pitäisikö tilata joka kerta taksi, kun on kuljetettava jotain six-packia suurempaa? Hohhoijaa! Juuri moottoripyörä on älyttömin ostos mitä voi olla. Täysin turhaa ja hyödytön vehje turhamaisille ihmisille. Ehkä viimeinen asia, mitä ihminen voi tarvita Crazy Frog soittoäänen jälkeen.


    • pointti.. kirjoitti:

      >No mitäpä se sinua liikuttaa, ei kukaan kevaria tai vakuutuksia sinun rahoillasi osta. Eikä myöskään minun, joten tehkööt rahoillaan mitä lystäävät.

      Voihan ne rahat polttaakin jos on ihan idiootti, mutta tämän ketjun aiheena oli mitä järkeä ostaa kevari. Joten toki saat tuhlata rahasi miten haluat, mutta järkeä kevarissa ei ole, kun samoilla vakuutusrahoilla saa jo oikean moottoripyörän.

      >Samat ajot olisin voinut ajaa muutaman satasen kinnerillä, vakuutuksetkin olisivat oleet halvempia. Uusi auto on merkistä riippumatta kenties typerin asia mihin voi rahansa tärvätä.

      Talvellakin? Puvussa tai muissa siisteissä vaatteissa vaikka konsertille? Perheenkin kanssa? Päivittäisiin kauppareissuihin? Voisitko kuljettaa edes minimaaliset tavarat, kuten vaikka uuden mikroaaltouunin kaupasta, vai pitäisikö tilata joka kerta taksi, kun on kuljetettava jotain six-packia suurempaa? Hohhoijaa! Juuri moottoripyörä on älyttömin ostos mitä voi olla. Täysin turhaa ja hyödytön vehje turhamaisille ihmisille. Ehkä viimeinen asia, mitä ihminen voi tarvita Crazy Frog soittoäänen jälkeen.

      >Voihan ne rahat polttaakin jos on ihan idiootti, mutta tämän ketjun aiheena oli mitä järkeä ostaa kevari. Joten toki saat tuhlata rahasi miten haluat, mutta järkeä kevarissa ei ole, kun samoilla vakuutusrahoilla saa jo oikean moottoripyörän.

      Totta kyllä, en vastannut kysymykseen. Järkeähän kevarin hankkimisessa ei todellakaan ole, kuten ei koko moottoripyöräilyssä. Yritin vain kertoa, että on monia muitakin täysin turhia asioita, joihin ihmiset rahojaan tärväävät. Monet polttavat 10€ päivässä tupakkana ilmaan, onko järkevää? Harrastukset ovat monilla mielttömän kallita ja mitä järkeä niissä on? No useimmissa ei mitään.

      >>Samat ajot olisin voinut ajaa muutaman satasen kinnerillä, vakuutuksetkin olisivat oleet halvempia. Uusi auto on merkistä riippumatta kenties typerin asia mihin voi rahansa tärvätä.

      >Talvellakin? Puvussa tai muissa siisteissä vaatteissa vaikka konsertille? Perheenkin kanssa? Päivittäisiin kauppareissuihin? Voisitko kuljettaa edes minimaaliset tavarat, kuten vaikka uuden mikroaaltouunin kaupasta, vai pitäisikö tilata joka kerta taksi, kun on kuljetettava jotain six-packia suurempaa? Hohhoijaa! Juuri moottoripyörä on älyttömin ostos mitä voi olla. Täysin turhaa ja hyödytön vehje turhamaisille ihmisille. Ehkä viimeinen asia, mitä ihminen voi tarvita Crazy Frog soittoäänen jälkeen.

      Tähän vastaan, että ehdottomasti kyllä. Vaikkapa 500€ maksavalla 240 Volvolla kulkevat niin pienemmät kuin isommatkin tavarat siinä missä 25000€ maksvalla japaninladalla sekä kesällä että talvella. Vaatteissa kuin vaatteissa, ei halvan auton tarvitse olla likainen sisältä. Perheen kuljettamiseen uudempi auto on parempi turvallisuuden takia, mutta uusi auto on silti se taloudellisesti huonoin vaihtoehto. Muutaman vuoden vanha pitää arvonsa edes heman paremmin.

      Moottoripyörä on turha ostos, myönnetään, mutta niinpä on vaikka 2500€ maksava haulikkokin tai 500€ maksva onkivapa. Harrastukset maksavat ja ihmisillä on edelleen lupa käyttää rahansa mihin haluavat.


    • Kuukkio kirjoitti:

      >>Miksi syodä hyvää ruokaa? Se on kallista, eikä rahojaan saa koskaan takaisin, pelkkää..

      >Moottoripyörällä ajaminen voi verrata enemmän McDonalds ruokaan, kallista, epäterveellistä ja voi vielä päästä hengestäkin...

      Henki menee jossain vaiheessa joka tapauksessa söit nyt ihan mitä tahansa. Mutta miksi se hengissäoloaika ei voisi olla hauskaa? OK, mielestäsi moottoripyöräily on typerää ja epämukavaa, mutta ei kaikkien mielestä.

      >Miksi ajaa uudella autolla? Siihen sijoitettua rahaa ei saa koskaan takaisin

      >Taas surkea vertaus, uudella turvallisemmalla, ekoloogisemmalla autolla ja kevarilla ole mitään tekemistä keskenään. Paitsi jos uudella autolla tarkoitit Lamborghinia. Niin miljoonan Lamborghini surkeilla suomen teillä 80km/h nopeusrajoituksilla voi hyvinkin yhtä älytön ostos kuin kevari. Mieluummin edullinen, tilava ja turvallinen Nissan tai Mazda kuin sikakallis avoLamborghini jolla ei tee suomessa mitään.

      Mikä vertauksessa oli surkeaa? Itse ajan pari vuotta vanhalla Nissanilla, joka lienee typerin ostos mitä olen koskaan tehnyt. Jo nyt olen menettänyt autoon tuhansia euroja, vastineeksi olen saanut kohtalaisen epämukavaa ja persoonatonta liikkumista paikasta a paikkaan b. Autoon tähän asti lopullisesti menettämälläni rahalla olisin ajanut moottoripyörällä vuosia. Samat ajot olisin voinut ajaa muutaman satasen kinnerillä, vakuutuksetkin olisivat oleet halvempia. Uusi auto on merkistä riippumatta kenties typerin asia mihin voi rahansa tärvätä.

      >>Miksi asua omakotitalossa? Menee älyttömästi rahaa taloon ja ylläpitokuluihin.

      >Edelleen ei liity mitenkään moottoripyöriin. Enemmän se kevari on sikakallis yksiö juoppojen ja narkkareiden Kalliossa, missä wckin on porraskäytävässä, kun samalla rahalla saa kolmion jossain rauhallisemmassa paikassa muuttama kilometri kauempana.

      Ei tietenkään liity moottoripyöriin koska kyseessä on vertaus. Ja kuinka perustelet väitteesi? Kevari ei ole millään tavalla verrattavissa yksiöön Kalliossa. Jos asunto kalliossa on triplaten kalliimpi kuin jossain maalla tai pienemmässä kaupungissa, niin se kevari ei todellakaan ole kolme kertaa kalliimpi kuin oikea moottoripyörä!

      >Yhtä älytöntä on ostaa kevari kahdeksi vuodeksi, ja maksaa samanlaiset vakuutukset kuin oikeasta moottoripyörästä.

      No mitäpä se sinua liikuttaa, ei kukaan kevaria tai vakuutuksia sinun rahoillasi osta. Eikä myöskään minun, joten tehkööt rahoillaan mitä lystäävät.

      >>Miksi ostaa 32" plasmatelkkari? Toimivia telkkareita

      >Ja miten tämä liittyy pyöriin? Paitsi jos siinä 32" plasmatelkkarissa on sisäänrakennettu satelliittidigikortti, ja ostaa sen viikko ennen muuttoa kaapeli-tv asuntoon. Niin silloin sen vielä jotenkin voi verrata kevarin ostoon. Ostaa kallis mutta alitehoinen pyörä, kun vuoden päästä sillä ei tee enää mitään.

      Ei edelleenkään liity moottoripyöriin, jälleen liian vaikeaselkoinen vertaus. Ja kuinka niin sillä kevarilla ei tee parin vuoden päästä mitään? No ok, on niitä pissapäitä olemassa, joiden jäljiltä sillä pyörällä ei todellakaan tee parin vuoden jälkeen mitään, mutta noilla on nykyään aivan tolkuttoman hyvä jälleenmyyntiarvo. 90-luvun alun pyöristä saa nykyisin suunnilleen saman verran kuin mitä ne ovat maksaneet uutena. Toki uuden pyörän arvo laskee parissa vuodessa, mutta ei läheskään siinä määrin mitä "turvallisen Nissanin tai Mazdan", jonka arvo putoaa tuhansia euroja vuodessa.

      Ei tietenkään liity moottoripyöriin koska kyseessä on vertaus. Ja kuinka perustelet väitteesi? Kevari ei ole millään tavalla verrattavissa yksiöön Kalliossa. Jos asunto kalliossa on triplaten kalliimpi kuin jossain maalla tai pienemmässä kaupungissa, niin se kevari ei todellakaan ole kolme kertaa kalliimpi kuin oikea moottoripyörä!

      niin mutta tässä keskustelussa puhutaan MOPOJEN (ei moottoripyörien) ja KEVAREIDEN suhteesta...


    • .-. kirjoitti:

      Ei tietenkään liity moottoripyöriin koska kyseessä on vertaus. Ja kuinka perustelet väitteesi? Kevari ei ole millään tavalla verrattavissa yksiöön Kalliossa. Jos asunto kalliossa on triplaten kalliimpi kuin jossain maalla tai pienemmässä kaupungissa, niin se kevari ei todellakaan ole kolme kertaa kalliimpi kuin oikea moottoripyörä!

      niin mutta tässä keskustelussa puhutaan MOPOJEN (ei moottoripyörien) ja KEVAREIDEN suhteesta...

      >niin mutta tässä keskustelussa puhutaan MOPOJEN (ei moottoripyörien) ja KEVAREIDEN suhteesta...

      No ovatkos kevarit sitten niin paljon kalliimpia kuin uudet mopot? Enduromopot taitavat halvimmillaan maksaa 2500€, pahimmillaan lähemmäs neljä tonnia. Kevareita saa halvemmalla, uusiakin. Hyvän käytetyn saa tonnilla. Vakuutuksethan kyllä ovat aivan toluttoman hintaisia, 500€ ajokaudessa suunnilleen, mutta parissa vuodessa niihin ei mene kuin se tonni. Mopon vakuutuksiin menee samassa ajassa 200€, moottoripyörän (750cc) menee 1500€. Keskiverto tupakkamies polttaa vajaassa vuodessa tuon verran.

      Sovitaan nyt sitten kaikkien mielenrauhan turvaamiseksi, että täysin turhaa hankkia kevaria. Tai mopoa. Tai moottoripyörää. Hankkikaa farmari-Volvo ja rivitalokolmio Espoosta, se on kaikkein järkevintä.


    • Kuukkio kirjoitti:

      >niin mutta tässä keskustelussa puhutaan MOPOJEN (ei moottoripyörien) ja KEVAREIDEN suhteesta...

      No ovatkos kevarit sitten niin paljon kalliimpia kuin uudet mopot? Enduromopot taitavat halvimmillaan maksaa 2500€, pahimmillaan lähemmäs neljä tonnia. Kevareita saa halvemmalla, uusiakin. Hyvän käytetyn saa tonnilla. Vakuutuksethan kyllä ovat aivan toluttoman hintaisia, 500€ ajokaudessa suunnilleen, mutta parissa vuodessa niihin ei mene kuin se tonni. Mopon vakuutuksiin menee samassa ajassa 200€, moottoripyörän (750cc) menee 1500€. Keskiverto tupakkamies polttaa vajaassa vuodessa tuon verran.

      Sovitaan nyt sitten kaikkien mielenrauhan turvaamiseksi, että täysin turhaa hankkia kevaria. Tai mopoa. Tai moottoripyörää. Hankkikaa farmari-Volvo ja rivitalokolmio Espoosta, se on kaikkein järkevintä.

      sovitaan näin ei mulla mitään kyllä kevareita vastaan ole ja itekkin oon ajatellu hankkimista... mutta varmaan säästän ne rahat autoon.. mutta sain ainakin hyvän keskustelun aikaseks


    • Kuukkio kirjoitti:

      >niin mutta tässä keskustelussa puhutaan MOPOJEN (ei moottoripyörien) ja KEVAREIDEN suhteesta...

      No ovatkos kevarit sitten niin paljon kalliimpia kuin uudet mopot? Enduromopot taitavat halvimmillaan maksaa 2500€, pahimmillaan lähemmäs neljä tonnia. Kevareita saa halvemmalla, uusiakin. Hyvän käytetyn saa tonnilla. Vakuutuksethan kyllä ovat aivan toluttoman hintaisia, 500€ ajokaudessa suunnilleen, mutta parissa vuodessa niihin ei mene kuin se tonni. Mopon vakuutuksiin menee samassa ajassa 200€, moottoripyörän (750cc) menee 1500€. Keskiverto tupakkamies polttaa vajaassa vuodessa tuon verran.

      Sovitaan nyt sitten kaikkien mielenrauhan turvaamiseksi, että täysin turhaa hankkia kevaria. Tai mopoa. Tai moottoripyörää. Hankkikaa farmari-Volvo ja rivitalokolmio Espoosta, se on kaikkein järkevintä.

      >Enduromopot taitavat halvimmillaan maksaa 2500€, pahimmillaan lähemmäs neljä tonnia.

      Anteeksi mitä ??
      Oletko asunut jossain tynnyrissä? Mopo on mopo, ja maksaa yhtä paljon kuin mopot yleensä, riippumatta sitä onko se custom, enduro vai skootterimopo.

      Crossimopo 50cc
      Hinta: 895.00 €

      http://www.savenmaa.fi/tuotteet/82/84/cro895.phtml


    • Hohoijaa kirjoitti:

      >Enduromopot taitavat halvimmillaan maksaa 2500€, pahimmillaan lähemmäs neljä tonnia.

      Anteeksi mitä ??
      Oletko asunut jossain tynnyrissä? Mopo on mopo, ja maksaa yhtä paljon kuin mopot yleensä, riippumatta sitä onko se custom, enduro vai skootterimopo.

      Crossimopo 50cc
      Hinta: 895.00 €

      http://www.savenmaa.fi/tuotteet/82/84/cro895.phtml

      Palaapa sinäkin maanpinnalle. Kyllä noita kiinalaisia crossimopoja saa tuotakin halvemmalla, mutta ei noilla liikenteeseen ole asiaa. Ja uuden 110cc kevarinkin saa tässä tapauksessa alle tonnilla!

      http://www.glanspower.fi/products.php?g1=eeed11


    • Kuukkio kirjoitti:

      Palaapa sinäkin maanpinnalle. Kyllä noita kiinalaisia crossimopoja saa tuotakin halvemmalla, mutta ei noilla liikenteeseen ole asiaa. Ja uuden 110cc kevarinkin saa tässä tapauksessa alle tonnilla!

      http://www.glanspower.fi/products.php?g1=eeed11

      Ja satapiikkikin maksaa alle tonnin!


    • Kuukkio kirjoitti:

      Ja satapiikkikin maksaa alle tonnin!

      Kun samoilla vakuutuksilla voi ajaa jo oikealla 350cc moottoripyörällä.


    • kevarin kirjoitti:

      Kun samoilla vakuutuksilla voi ajaa jo oikealla 350cc moottoripyörällä.

      Ja 350cc pyörällähä saa ajaa 16-vuotiaana, vai mitä? Taisi jäädä tällainen pikkuinen pointti huomaamatta.

      Ja aattele, miks kannattaa ostaa mopo, kun samanhintasella vakuutuksella voi ajaa autolla puoli vuotta! Mietis sitä. Ja auton saa halvemmalla kuin mopon, muutamalla kympillä saa ajokuntoisen auton!


    • Herpamaare kirjoitti:

      Ja 350cc pyörällähä saa ajaa 16-vuotiaana, vai mitä? Taisi jäädä tällainen pikkuinen pointti huomaamatta.

      Ja aattele, miks kannattaa ostaa mopo, kun samanhintasella vakuutuksella voi ajaa autolla puoli vuotta! Mietis sitä. Ja auton saa halvemmalla kuin mopon, muutamalla kympillä saa ajokuntoisen auton!

      >Ja 350cc pyörällähä saa ajaa 16-vuotiaana, vai mitä?

      Odota vähän, ja osta kunnon pyörä! Kevari on yhtä älytön ostos kuin 15000€ hintainen mopoauto, joilla ei edes saa ajaa kuin pikkuteillä. Miksi ostaa romu?

      >Ja aattele, miks kannattaa ostaa mopo, kun samanhintasella vakuutuksella voi ajaa autolla puoli vuotta!

      Mopon vuosivakuutus on 80€, sillä et ajaa autolla kuukauttakaan, toiseksi mopon ajokortin hinta on aivan eri hintainen kuin auton, tai itseasiassa useimmille (ennen -85 syntyneille) se on täysin ilmainen, kun sitä ei tarvita ollenkaan.

      Ja kuten yllä sanottiin, mopoilla ajavat kaikki 15-100 vuotiat, kevarilla taas vain ja ainoastaan 16-18 vuotiat teinit.


    • Herpamaare kirjoitti:

      Ja 350cc pyörällähä saa ajaa 16-vuotiaana, vai mitä? Taisi jäädä tällainen pikkuinen pointti huomaamatta.

      Ja aattele, miks kannattaa ostaa mopo, kun samanhintasella vakuutuksella voi ajaa autolla puoli vuotta! Mietis sitä. Ja auton saa halvemmalla kuin mopon, muutamalla kympillä saa ajokuntoisen auton!

      >Ja 350cc pyörällähä saa ajaa 16-vuotiaana, vai mitä?

      Odota vähän, ja osta kunnon pyörä! Kevari on yhtä älytön ostos kuin 15000€ hintainen mopoauto, joilla ei edes saa ajaa kuin pikkuteillä. Miksi ostaa romu?

      >Ja aattele, miks kannattaa ostaa mopo, kun samanhintasella vakuutuksella voi ajaa autolla puoli vuotta!

      Mopon vuosivakuutus on 80€, sillä et ajaa autolla kuukauttakaan, toiseksi mopon ajokortin hinta on aivan eri hintainen kuin auton, tai itseasiassa useimmille (ennen -85 syntyneille) se on täysin ilmainen, kun sitä ei tarvita ollenkaan.

      Ja kuten yllä sanottiin, mopoilla ajavat kaikki 15-100 vuotiat, kevarilla taas vain ja ainoastaan 16-18 vuotiat teinit.


    • Herpamaare kirjoitti:

      Ja 350cc pyörällähä saa ajaa 16-vuotiaana, vai mitä? Taisi jäädä tällainen pikkuinen pointti huomaamatta.

      Ja aattele, miks kannattaa ostaa mopo, kun samanhintasella vakuutuksella voi ajaa autolla puoli vuotta! Mietis sitä. Ja auton saa halvemmalla kuin mopon, muutamalla kympillä saa ajokuntoisen auton!

      Saako 16-vuotias ajaa autoa? Sekään ei tarkoita, että yli 10 tonnin mopoautossa olisi jotain järkeä. Vaikka siinäkin on enemmän järkeä kuin kevarissa.


    • Hohoijaa kirjoitti:

      >Enduromopot taitavat halvimmillaan maksaa 2500€, pahimmillaan lähemmäs neljä tonnia.

      Anteeksi mitä ??
      Oletko asunut jossain tynnyrissä? Mopo on mopo, ja maksaa yhtä paljon kuin mopot yleensä, riippumatta sitä onko se custom, enduro vai skootterimopo.

      Crossimopo 50cc
      Hinta: 895.00 €

      http://www.savenmaa.fi/tuotteet/82/84/cro895.phtml

      siis onkos tämän viestin kirjoittaja aiva täysijärkinen? linkin laitehan oli halpa kiinalainen crossi jolla ei saa ajaa yleisillä teillä. Halvin ja todella huonolaatuinen mopo enduro maksaa ~2400€ mh furia. Sitten hieman parempi mopo maksaakin jo yli 3000€ja parhaat siinä 3800€ katsokaapa vaikka derbin, gasgasin ja mbk:n sivuilta...


    • Hohoijaa kirjoitti:

      >Enduromopot taitavat halvimmillaan maksaa 2500€, pahimmillaan lähemmäs neljä tonnia.

      Anteeksi mitä ??
      Oletko asunut jossain tynnyrissä? Mopo on mopo, ja maksaa yhtä paljon kuin mopot yleensä, riippumatta sitä onko se custom, enduro vai skootterimopo.

      Crossimopo 50cc
      Hinta: 895.00 €

      http://www.savenmaa.fi/tuotteet/82/84/cro895.phtml

      Kaveri osti juuri uuden mopon.. Joku derbi taisi olla... Ja todellakin hinta 2500€ ettei nekää mitää ihan ilmasii laitteit oo


    • Krhm kirjoitti:

      Kaveri osti juuri uuden mopon.. Joku derbi taisi olla... Ja todellakin hinta 2500€ ettei nekää mitää ihan ilmasii laitteit oo

      Tuolla rahalla olisi saanut melkein 5 moposkootteria. Halvimmillaan maksavat 590€ ja 80% mopoista maksaa edelleen alle 1000€, ja 60% kaikista mopoista ovat kiinalaisia, joiden keskihinta on 690€.


    • huoh.,.. kirjoitti:

      Tuolla rahalla olisi saanut melkein 5 moposkootteria. Halvimmillaan maksavat 590€ ja 80% mopoista maksaa edelleen alle 1000€, ja 60% kaikista mopoista ovat kiinalaisia, joiden keskihinta on 690€.

      Siis kuka helvetti menee ostamaan korean ihmeen, joka on enemmän korjauksessa kun tien päällä?? Hinta ja laatu kulkee käsi kädessä, eikä tolla viidelsadal kovin kummosta saa...


    • krhm kirjoitti:

      Siis kuka helvetti menee ostamaan korean ihmeen, joka on enemmän korjauksessa kun tien päällä?? Hinta ja laatu kulkee käsi kädessä, eikä tolla viidelsadal kovin kummosta saa...

      Itse ostin kiinalaisen mopon ja olen sillä kaksi kesää jo ihan aktiivisesti ajellut. Ja yhtä hyvin toiminut kuin muutkin. Eikä niitä huoltoja ole yhtään ylimääräisiä ollut. Ja hintaakin oli vaan 800 e


    • lolloti kirjoitti:

      siis onkos tämän viestin kirjoittaja aiva täysijärkinen? linkin laitehan oli halpa kiinalainen crossi jolla ei saa ajaa yleisillä teillä. Halvin ja todella huonolaatuinen mopo enduro maksaa ~2400€ mh furia. Sitten hieman parempi mopo maksaakin jo yli 3000€ja parhaat siinä 3800€ katsokaapa vaikka derbin, gasgasin ja mbk:n sivuilta...

      2400 eurolla voi löytää yhden parhaimmista mopoista Yamaha DT50X/R ja mitäs vikaa mh furiassa on eurooppalaista laatua. :)


    • pointti.. kirjoitti:

      >No mitäpä se sinua liikuttaa, ei kukaan kevaria tai vakuutuksia sinun rahoillasi osta. Eikä myöskään minun, joten tehkööt rahoillaan mitä lystäävät.

      Voihan ne rahat polttaakin jos on ihan idiootti, mutta tämän ketjun aiheena oli mitä järkeä ostaa kevari. Joten toki saat tuhlata rahasi miten haluat, mutta järkeä kevarissa ei ole, kun samoilla vakuutusrahoilla saa jo oikean moottoripyörän.

      >Samat ajot olisin voinut ajaa muutaman satasen kinnerillä, vakuutuksetkin olisivat oleet halvempia. Uusi auto on merkistä riippumatta kenties typerin asia mihin voi rahansa tärvätä.

      Talvellakin? Puvussa tai muissa siisteissä vaatteissa vaikka konsertille? Perheenkin kanssa? Päivittäisiin kauppareissuihin? Voisitko kuljettaa edes minimaaliset tavarat, kuten vaikka uuden mikroaaltouunin kaupasta, vai pitäisikö tilata joka kerta taksi, kun on kuljetettava jotain six-packia suurempaa? Hohhoijaa! Juuri moottoripyörä on älyttömin ostos mitä voi olla. Täysin turhaa ja hyödytön vehje turhamaisille ihmisille. Ehkä viimeinen asia, mitä ihminen voi tarvita Crazy Frog soittoäänen jälkeen.

      Niin no tässähän tosiaan puhutaan 16-18 vuotiaista kevaripojista, joilla harvemmilla on kuitenkaa sitä suurperhettä ja eiköhän ne vanhemmatkin käy välillä kaupassa ni heittää sit sen mikron niitten takakonttii. Ja jos käy viellä sellanen tuuri että vanhemmatki on kuollu ni sit pyytää vaikka isovanhempia. Mut jos neki on kuollu ni sit voi tilaa sen taksin.


    • Herpamaare kirjoitti:

      Ja 350cc pyörällähä saa ajaa 16-vuotiaana, vai mitä? Taisi jäädä tällainen pikkuinen pointti huomaamatta.

      Ja aattele, miks kannattaa ostaa mopo, kun samanhintasella vakuutuksella voi ajaa autolla puoli vuotta! Mietis sitä. Ja auton saa halvemmalla kuin mopon, muutamalla kympillä saa ajokuntoisen auton!

      Joo ja vanhan kunnon polkupyöränhän voi hakee vaikka ojasta jos voimat riittää nostamiseen, eikä polkeminenkaan maksa niin maan mitään WOAH! Ja ainahan voi kävellä jos pelkää että polkupyörästä puhkee kumi ja joutuu uuteen satsaamaan no mut sit kuluu kengänpohjat. Noh tarkastellaanpas. Kevarin saat käytettynä 2000-5000€ kevarikortin harkkaluvalla n.600€ 2 vuoden vakuutusmaksut 1000€. 2hden vuoden päästä myyt kevarin 0,81% ostohinnasta (arvo laskee 10% vuodessa) eli tappio ostohinnasta riippuen 380-950€, a1-kortista saa ajotunneista hyvitystä ajokortista 300 euron edestä. Elikkä 2:hden vuoden tappiot tästä suunnattomasta kevarin ilosta (jota et koskaan tunne ellet osta) on (1000€) vakuutus (600-300=300€) kortti n.700 hinnan laskusta. Eli 2000€. Noh kaikkihan tietää että tupakointi vie vuodessa n.2200€ eli 2hdessa vuodessa 4400€ eli kaikki tupakoitsijat hipsii ihan ekana vittuun pätemästä. Jos olet niin perkeleen vähä omanen ettei ole pistää n. 70€/kk hupiin josta lapsesi saa taatusti enemmän iloa kuin perhelomasta niin herää kysymys, mitä edes teet tällä palstalla? Kateellisuutta?


  • Ennenmuinoin vakio mopot kulki 45, kevarit 130 ylöspäin. Kevarilla sai kuljettaa kaveria (pätee kai vieläkin). Mopoilla piti ajaa pyöräteitä pitkin, kaveri ei saanut olla kyydissä. Tuolloin suurin osa teineistä olisi ainakin halunnut piikin, vaikkei saanut. Kevari maksoi n. kolme-neljä kertaa enemmän kuin mopo. Lisäksi kevarikortin ajaneet saivat helpotusta autokortin ajamisessa. Silloin kevarilla oli selvä statusarvokin. Se oli isojen poikien kulkupeli, mopo pikkupoikien. Tulipa yhdessä kesätyössä ajettua traktorillakin. Nykymopot ovat tavallaan tulleet kevarin paikalle.

    • Mitenkähän ajat ovat muuttuneet? Nykyäänkin mopot kulkee sen 45km/h, kevarit siitä 115km/h ylöspäin. Kevarilla saa edelleen kyydittää, mopolla ei. Uudet kevarit ovat nykyään siinä 4000-7000€, ja mopot jotain 2000-3000€. Kevarikortin ajaja saa nykypäivänäkin helpotusta autokortin hankkimishetkellä sekä puuttuvina teoriatunteina, että hinnan alennuksena.


    • Kake kirjoitti:

      Mitenkähän ajat ovat muuttuneet? Nykyäänkin mopot kulkee sen 45km/h, kevarit siitä 115km/h ylöspäin. Kevarilla saa edelleen kyydittää, mopolla ei. Uudet kevarit ovat nykyään siinä 4000-7000€, ja mopot jotain 2000-3000€. Kevarikortin ajaja saa nykypäivänäkin helpotusta autokortin hankkimishetkellä sekä puuttuvina teoriatunteina, että hinnan alennuksena.

      Mä mitään tiedä, mutta kun valittavat, ettei nykyään kevareissa ole tarpeeksi tehoja. Toisaalta näyttää moni moposkootteri kulkevan kevyesti yli 60 km/h liikenteen seassa.


    • Kake kirjoitti:

      Mitenkähän ajat ovat muuttuneet? Nykyäänkin mopot kulkee sen 45km/h, kevarit siitä 115km/h ylöspäin. Kevarilla saa edelleen kyydittää, mopolla ei. Uudet kevarit ovat nykyään siinä 4000-7000€, ja mopot jotain 2000-3000€. Kevarikortin ajaja saa nykypäivänäkin helpotusta autokortin hankkimishetkellä sekä puuttuvina teoriatunteina, että hinnan alennuksena.

      > Nykyäänkin mopot kulkee sen 45km/h,

      Nykyään mopot kulkevat vähintään 65km/h, ja 2-t jopa 75km/h esim Tarjoustalon Lombardia, ja ihan vakiona. Aivan toinen asia miten käy jos poliisi pysäyttää.

      >kevarit siitä 115km/h ylöspäin.

      Hohhoijaa! Customit kulkevat hyvä jos 90km/h, mutta yleensä jopa allekin jäävät. Muoviluodit ehkä pääsevät yli 100km/h suoralla ja jos ei tuule, mutta yleensä jäävät myös alle sataseen. Ja kaverin kanssa mäkeen ovat yhtä hitaita kuin mopotkin.

      > ja mopot jotain 2000-3000€.

      Hohhoijaa.. 80% mopoista nykyään maksaa alle 1000€ ja 60% mopoista ovat kiinalaisia, jotka maksavat jopa alle 690€. (Halvin uusi skooteri mitä olen nähnyt maksoi uutena 590€)

      > Kevarikortin ajaja saa nykypäivänäkin helpotusta autokortin

      Hohhoijaa!! Kevarikortti maksaa noin 700€, ja hyvitystä autokorttiin tulee hyvä jos 200€, enemmän säästää vertailemalla eri autokoulujen hintoja.


    • RD125LC-85 kirjoitti:

      Mä mitään tiedä, mutta kun valittavat, ettei nykyään kevareissa ole tarpeeksi tehoja. Toisaalta näyttää moni moposkootteri kulkevan kevyesti yli 60 km/h liikenteen seassa.

      >>>mutta kun valittavat, ettei nykyään kevareissa ole tarpeeksi tehoja.

      -kevarit on kuristettu kaikki a1 tehoiksi eli 15hv... esim aprilia rs olisi ilman kuristuksia 32 hevosvoimainen ja sen saa rekisteröityä A luokkaan.

      >>>Toisaalta näyttää moni moposkootteri kulkevan kevyesti yli 60 km/h liikenteen seassa.

      No mopo on laiton siinä tapauksessa jos se kulkee yli 45km/h (ja mopot menevät täystehoisina riippuen merkistä ja mallista yli 80)


    • korjauksia kirjoitti:

      > Nykyäänkin mopot kulkee sen 45km/h,

      Nykyään mopot kulkevat vähintään 65km/h, ja 2-t jopa 75km/h esim Tarjoustalon Lombardia, ja ihan vakiona. Aivan toinen asia miten käy jos poliisi pysäyttää.

      >kevarit siitä 115km/h ylöspäin.

      Hohhoijaa! Customit kulkevat hyvä jos 90km/h, mutta yleensä jopa allekin jäävät. Muoviluodit ehkä pääsevät yli 100km/h suoralla ja jos ei tuule, mutta yleensä jäävät myös alle sataseen. Ja kaverin kanssa mäkeen ovat yhtä hitaita kuin mopotkin.

      > ja mopot jotain 2000-3000€.

      Hohhoijaa.. 80% mopoista nykyään maksaa alle 1000€ ja 60% mopoista ovat kiinalaisia, jotka maksavat jopa alle 690€. (Halvin uusi skooteri mitä olen nähnyt maksoi uutena 590€)

      > Kevarikortin ajaja saa nykypäivänäkin helpotusta autokortin

      Hohhoijaa!! Kevarikortti maksaa noin 700€, ja hyvitystä autokorttiin tulee hyvä jos 200€, enemmän säästää vertailemalla eri autokoulujen hintoja.

      Oman kylän skootteri ainakaan oo kulkenut kuin sen 50km/h maksimissaan ilman mitään prikkojen ottoa. Tietenkin mittariin saattaa mennä vähän kovempaa, mutta niillä on taipumusta kusettaa...

      Ainakin oma 4-tahtinen Hondani kulkee 120km/h ja on täysin vakio. Kaverin A1 RS kulkee 140km/h mittariin, että ei ne taida alle satasen jäädä. Tietenkin jotkut Siamotot ja muuta korean ihmeet saattavat jäädä siihen satasen pintaan, mutta pääasiassa kyllä satanen ylittyy.

      Täytyy kyllä myöntää että mopojen hinnoista en ollut niin perillä, mutta lähinnä tuli mieleen nuo enduromopojen hinnat, jotka tietääkseni pyörii noissa mainitsemissani hinnoissa. Tietenkin jotkut halpis-skootterit maksaa jotain tonnin luokkaa, jotkut jopa sen mainitsemasi 590€.

      Omalla paikkakunnallani kevarikortin suorittanut saa 300€ alennusta autokortista, ja onhan se kuitenkin melkoinen summa kun autokortti maksaa about 1000€ ilman sitä alennusta.


    • korjauksia kirjoitti:

      > Nykyäänkin mopot kulkee sen 45km/h,

      Nykyään mopot kulkevat vähintään 65km/h, ja 2-t jopa 75km/h esim Tarjoustalon Lombardia, ja ihan vakiona. Aivan toinen asia miten käy jos poliisi pysäyttää.

      >kevarit siitä 115km/h ylöspäin.

      Hohhoijaa! Customit kulkevat hyvä jos 90km/h, mutta yleensä jopa allekin jäävät. Muoviluodit ehkä pääsevät yli 100km/h suoralla ja jos ei tuule, mutta yleensä jäävät myös alle sataseen. Ja kaverin kanssa mäkeen ovat yhtä hitaita kuin mopotkin.

      > ja mopot jotain 2000-3000€.

      Hohhoijaa.. 80% mopoista nykyään maksaa alle 1000€ ja 60% mopoista ovat kiinalaisia, jotka maksavat jopa alle 690€. (Halvin uusi skooteri mitä olen nähnyt maksoi uutena 590€)

      > Kevarikortin ajaja saa nykypäivänäkin helpotusta autokortin

      Hohhoijaa!! Kevarikortti maksaa noin 700€, ja hyvitystä autokorttiin tulee hyvä jos 200€, enemmän säästää vertailemalla eri autokoulujen hintoja.

      Itse harrastan moottoripyöräilyy ja jossai välis mainittuu halpaa pyöräilyy. "huoh..." otsikolla kirjoitti että mopot kulkee jopa 75 vakiona. Olikohan sitte viritettu mopo minkä ohitin vastatuulessa polkupyörällä. Ajoin matkaa ja 5km ohituksen jälkeen pysähdyin juomaan. Kyseinen mopo tuli paikalle eikä kuski ollut kovin tyytyväisen näköinen. Eikä ollu ohitustilanteessakaan. Enkä tosiaa väitä että oisin ajanu yli 75 polkupyörällä. Pyörän mittari näytti keskinopeutta 32km/h 40 km:n matkalta.


    • Aprilia kirjoitti:

      Itse harrastan moottoripyöräilyy ja jossai välis mainittuu halpaa pyöräilyy. "huoh..." otsikolla kirjoitti että mopot kulkee jopa 75 vakiona. Olikohan sitte viritettu mopo minkä ohitin vastatuulessa polkupyörällä. Ajoin matkaa ja 5km ohituksen jälkeen pysähdyin juomaan. Kyseinen mopo tuli paikalle eikä kuski ollut kovin tyytyväisen näköinen. Eikä ollu ohitustilanteessakaan. Enkä tosiaa väitä että oisin ajanu yli 75 polkupyörällä. Pyörän mittari näytti keskinopeutta 32km/h 40 km:n matkalta.

      aika läppä :D:D


    • Aprilia kirjoitti:

      Itse harrastan moottoripyöräilyy ja jossai välis mainittuu halpaa pyöräilyy. "huoh..." otsikolla kirjoitti että mopot kulkee jopa 75 vakiona. Olikohan sitte viritettu mopo minkä ohitin vastatuulessa polkupyörällä. Ajoin matkaa ja 5km ohituksen jälkeen pysähdyin juomaan. Kyseinen mopo tuli paikalle eikä kuski ollut kovin tyytyväisen näköinen. Eikä ollu ohitustilanteessakaan. Enkä tosiaa väitä että oisin ajanu yli 75 polkupyörällä. Pyörän mittari näytti keskinopeutta 32km/h 40 km:n matkalta.

      Nyt repes ja pahasti!!! :D


  • että pitää moottoripyöräilystä ja ikä ei salli isompaa? ja mitä väliä vaikka se on kallis pitää? jos on vara pitää kevaria niin miks pitää mopoa... veikkaisin että jos vastustat kevaria niin et pidä moottoripyöräilystä ollenkaan taikka sitten ei ole yksinkertaisesti vara pitää kevaria. Kevari korttihan tosiaan maksaa sen 500-700e mut nykyään kun tarvii ihan a kortin mp ajamiseen niin se tulee siinä kun ikää tulee lisää, ja jos kevari kortti on niin 20veenä saaki ajella sitten isommalla pärrällä.
    Ja kyllähän 80% kevareista sen 100km/h ottaa ja kohtuulisen äkkiä, ei tahdo jotku 1,4 -85 hondat pysyä edes perässä.

  • siis jos ikä ei riitä isompaan pyörään ja tykkää ajaa ja rahaa löytyy ni sit kannattaa hankkii kevari... ja se tykkää aja tarkottaa sitä et ajaa oikee kunnol eikä mitää 50-150 päiväs vaa pirusti enemmä. Kevaris ei oo mitään järkee jos aikoo ostaa sen vaa kaupunki ajoo ja sillo vast teiniprsereikä onki...

    • Jotain järkeä!

      Sanotaan vaikka näin
      mopolla pääsee laittomien rukkausten avustuksella sen 80 km/h nopeutta, mutta mitäs sitten kun 2t kevytmoottoripyörä ottaa rukkausten jälkeen 150km/h vauhtia.

      ei verrata viritettyä (=laiton) lailliseen kevytmoottoripyörää.


    • isompi kirjoitti:

      Jotain järkeä!

      Sanotaan vaikka näin
      mopolla pääsee laittomien rukkausten avustuksella sen 80 km/h nopeutta, mutta mitäs sitten kun 2t kevytmoottoripyörä ottaa rukkausten jälkeen 150km/h vauhtia.

      ei verrata viritettyä (=laiton) lailliseen kevytmoottoripyörää.

      En ota kantaa mihinkään... :), sen kuitenkin tiedän että ajan todennäköisesti kunnon moottoripyöräkortin kun ikää tulee...


  • Tiedä sitten kun moni on eri mieltä, mutta sanonpahan oman mielipiteeni.

    Jos ostat kevarin & -kortin 16-vuotiaana ja saat 18-vuotiaana A1-kortin "uusittua" A-kortiksi jolloin saat ajaa alle 25kw:sta pyörää. Kortin vaihto tapahtuu siis ilmaiseksi.

    Tuo kevari minkä ostit maksaa esimerkiksi 1500,- .. Siihen hintaan saa käytetyn kyykyn, mikä pelaa ja varmasti 2 vuoden kuluttua vielä menee 1000,- kaupaksi.

    2 vuoden kuluttua olisit siis häviöllä 500e - vakuutukset - verot - bensat - varusteet.

    Jos taas ajatellaan, että odottelet 18-vuotiaaksi ja ostat kunnon mp:n joudut pulittamaan käytettynäkin siitä noin 2000,- että se on sellainen, millä kehtaa ajaa. Joudut lisäksi maksamaan verot, vakuutukset, bensat, ajovälineet jne.

    Tästä päätellen, et jää kevarilla yhtään tappiolle, muutakun hieman tehoissa. Väittäisin kuitenkin, että ei moottoritiellä jää jalkoihin kun otat kmp:stä kuristukset pois.

    Ja mistä se poliisi tietää onko siellä kuristuksia? - Ei mistää on vastaus. Yleisestihän pakoputkissa on merkinnät ja rekisteriotteessa sama koodi jonka perusteella voidaan tarkistaa, että putkea ei ole vaihdettu. Mutta sitä ei kukaan tiedä mistään onko putken rajoituksia poistettu.

    Lisäksi onhan moottoritielläkin ne rajoitukset joten ei kevarilla ole kuristettuna yhtään noloa mennä 120 - 130 jos rajoituskin on 120.

    Mopolla taas pääsee sen 45km/h laillisesti ja matkanteko on erittäin pitkäveteistä ainakin tälläiselle kuka haluaa jotain actionia.

    Aiheessa on puhuttu, että moposkootteri on hyödyllinen kaupungissa. Olen aivan samaa mieltä, mutta kaupungin ulkopuolelle harvempi jaksaa sillä skopallansa lähteä. Tähän tarkoitukseen eli paikasta A paikkaan B siirtymiseen parempana vaihtoehtona on esim. kevari (jos ikää ei ole isompaan). Ja tuo siis jos matkaa on yli 30km tai, vaikka vähemmänkin jos matkan joutuu suorittamaan useasti.

    Sanoisin, että kevari on aivan hyödyllinen hankinta jos on isommista peleistä kiinnostunut ja ei halua virittää mopoa siinä pelossa, että poliisit tulevat koulun pihalta ratsaamaan.

    • jos ostaa kevarin niin on sitä mitään järkeä viritellä menemään yli 120 ku suomessa teillä ei saa edes ajaa kovempaa ja mopoa voi viritellä vähän mut josse menee yli 100 ja kytät saa kii ni kaikki kortit menee vuodel eteempäin (siis myös auto kortti!) eli kaikkein järkevintä olisi pitää mopo melkein vakiona(enintään 70kmh)
      ja pitää kevari täysin vakiona


    • Nimetön kirjoitti:

      jos ostaa kevarin niin on sitä mitään järkeä viritellä menemään yli 120 ku suomessa teillä ei saa edes ajaa kovempaa ja mopoa voi viritellä vähän mut josse menee yli 100 ja kytät saa kii ni kaikki kortit menee vuodel eteempäin (siis myös auto kortti!) eli kaikkein järkevintä olisi pitää mopo melkein vakiona(enintään 70kmh)
      ja pitää kevari täysin vakiona

      Kevarit olivat pääsääntöisesti 2 tahtisia ennen 1995 ja tehot olivat rajoittamattomia. Tehoa oli 23-40 hv, jossain Kotarin tieliikenteeseen hyväksytyssä monttupyörässä 125 cc kisavirityksessä 46 hv.
      Nopeudet 130-175 km/h (Cagiva Mito säädettynä)
      Virittäminen ei ollut laitonta, muuta kuin jos vaihtoi kuutiotilavuutta, esim. 175 cc pytyn (Cagiva Mito 200 km/h)

      Nyt ovat kevarit sikäli pilalla että suurin osa on 4t koneella (mikä on vielä 2t ?) ja tehot jäävät reilusti alle lain nykyään salliman 11 KW (15 hp).
      Kevariskoottereissa on jopa alle 5 KW tehoja ja max nopeus 75-80 km/h niillä tehoilla.

      Ennen kevari kiihtyi 0-100 reilusti alle 10 sekunnin, nopeammin kuin mikään perheauto, nyt ei edes vastatuuleen pääse 100 km/h vakiona :(

      :(


    • RR Arska kirjoitti:

      Kevarit olivat pääsääntöisesti 2 tahtisia ennen 1995 ja tehot olivat rajoittamattomia. Tehoa oli 23-40 hv, jossain Kotarin tieliikenteeseen hyväksytyssä monttupyörässä 125 cc kisavirityksessä 46 hv.
      Nopeudet 130-175 km/h (Cagiva Mito säädettynä)
      Virittäminen ei ollut laitonta, muuta kuin jos vaihtoi kuutiotilavuutta, esim. 175 cc pytyn (Cagiva Mito 200 km/h)

      Nyt ovat kevarit sikäli pilalla että suurin osa on 4t koneella (mikä on vielä 2t ?) ja tehot jäävät reilusti alle lain nykyään salliman 11 KW (15 hp).
      Kevariskoottereissa on jopa alle 5 KW tehoja ja max nopeus 75-80 km/h niillä tehoilla.

      Ennen kevari kiihtyi 0-100 reilusti alle 10 sekunnin, nopeammin kuin mikään perheauto, nyt ei edes vastatuuleen pääse 100 km/h vakiona :(

      :(

      Taitaa olla noi mopo pojat vaa kateellisia.
      Itelläni on 90-luvun alkupuolen kevari ja kulkee 150km/h, kortti maksoi 650e. Mutta 20v saan ajaa iha mitä pyörää haluan ,eikä tarvii maksaa mitää ,ilmoittaa vain poliisille. Ja mitä järkee on virittää mopoa ,Maksat ensin pari tonnia moposta (sillä saat hyväkuntoisen kevarin) ,ja sitten viriosia 200e ,jäät poliiseille kiinni 250-400e (viriosilla ja sakoilla oisit maksanut kevari kortin)!! Ja uudet mopot eivät ole kauhean kestäviä esim. uusi derbi drd ,alle vuoden jälkeen meni runkolaakerit vaihtoon!!


    • jep jep kirjoitti:

      Taitaa olla noi mopo pojat vaa kateellisia.
      Itelläni on 90-luvun alkupuolen kevari ja kulkee 150km/h, kortti maksoi 650e. Mutta 20v saan ajaa iha mitä pyörää haluan ,eikä tarvii maksaa mitää ,ilmoittaa vain poliisille. Ja mitä järkee on virittää mopoa ,Maksat ensin pari tonnia moposta (sillä saat hyväkuntoisen kevarin) ,ja sitten viriosia 200e ,jäät poliiseille kiinni 250-400e (viriosilla ja sakoilla oisit maksanut kevari kortin)!! Ja uudet mopot eivät ole kauhean kestäviä esim. uusi derbi drd ,alle vuoden jälkeen meni runkolaakerit vaihtoon!!

      Kerro mistä saa hyvän ja hienon ja katu-uskottavan kevarin 2000 ja jos saa niin menen heti ostamaan. Kyllä syö miestä kun ajaa ihmistenilmoilla jollain 80-90 luvun kevarilla. Ja jos haluaa uuden niin joutuu maksamaan ihan älyttömästi. Yks kaveri osti kevarin ja makso siit 6500 ja sinne meni kaikki sen säästöt ja tililtä rahat. Kysympähän vaan millä se rahalla se aikaa pärjätä eteenpäin?


    • julius cesar kirjoitti:

      Kerro mistä saa hyvän ja hienon ja katu-uskottavan kevarin 2000 ja jos saa niin menen heti ostamaan. Kyllä syö miestä kun ajaa ihmistenilmoilla jollain 80-90 luvun kevarilla. Ja jos haluaa uuden niin joutuu maksamaan ihan älyttömästi. Yks kaveri osti kevarin ja makso siit 6500 ja sinne meni kaikki sen säästöt ja tililtä rahat. Kysympähän vaan millä se rahalla se aikaa pärjätä eteenpäin?

      No pitääkö sitä ostaa aina uus?!?!? vai onko teilläpäin kaikilla peukalo keskellä kämmentä ettei osata mitää tehä? hyvähän se on 6500e maksaa siitä että voi aina viedä takuuseen!!! No esim.aprilia futura ,uudempi NSR ,yamaha tzr rr


    • jep jep kirjoitti:

      No pitääkö sitä ostaa aina uus?!?!? vai onko teilläpäin kaikilla peukalo keskellä kämmentä ettei osata mitää tehä? hyvähän se on 6500e maksaa siitä että voi aina viedä takuuseen!!! No esim.aprilia futura ,uudempi NSR ,yamaha tzr rr

      ja noil viel pitäis kehtaa ajaa?


    • justiinsa joo kirjoitti:

      ja noil viel pitäis kehtaa ajaa?

      Mitä vikaa?? kyllä minä tuollaasella ajelisin iha millo vaa ja missä vaa? ja tehoo on hyvin noissa (futurassa 35hp tt). Ja miksköhän kaikki pitää olla uutta vai ookko jouku vitun pappa betalar hintti?


    • jep jep kirjoitti:

      Mitä vikaa?? kyllä minä tuollaasella ajelisin iha millo vaa ja missä vaa? ja tehoo on hyvin noissa (futurassa 35hp tt). Ja miksköhän kaikki pitää olla uutta vai ookko jouku vitun pappa betalar hintti?

      en todellakaan oo pappa betalar hintti vaan päinvastoin ja olisikin niin, että ukko maksais!


    • fgfggdfggfd kirjoitti:

      en todellakaan oo pappa betalar hintti vaan päinvastoin ja olisikin niin, että ukko maksais!

      se on ihan sama millä ajaa... kaikki ajaa sellasella
      pelillä kuin itse haluaa ja jos on rahaa niin ostaa sen kevarin. mä voisin nyt hankkia sen kevarin,mutta
      kun on enää 1,5 vuotta auton hankintaan niin laittaa senkin rahan siihen parempaan autoon ;)


    • mietsu912 kirjoitti:

      se on ihan sama millä ajaa... kaikki ajaa sellasella
      pelillä kuin itse haluaa ja jos on rahaa niin ostaa sen kevarin. mä voisin nyt hankkia sen kevarin,mutta
      kun on enää 1,5 vuotta auton hankintaan niin laittaa senkin rahan siihen parempaan autoon ;)

      Juu juu pitää paikkansa turha tämmösestä on tapella ajakoon kukin millä lystää..-.


    • fdsad kirjoitti:

      Juu juu pitää paikkansa turha tämmösestä on tapella ajakoon kukin millä lystää..-.

      Noi kevarit ei todellakaan kulje täystehosina lähellekkään 200. Hyvä että saa kulkemaan edes 150.


    • rautakansleri kirjoitti:

      Noi kevarit ei todellakaan kulje täystehosina lähellekkään 200. Hyvä että saa kulkemaan edes 150.

      Ensinnäkin vakio Aprilia rs kulkee melkein 140km/h
      bike lehdessä testattu ei mittarin mukaan vaan gps laitteiston mukaan.


    • voi voi kirjoitti:

      Ensinnäkin vakio Aprilia rs kulkee melkein 140km/h
      bike lehdessä testattu ei mittarin mukaan vaan gps laitteiston mukaan.

      toi varmaa taas kiinosti sun kaninp*skaakin


    • nååb kirjoitti:

      toi varmaa taas kiinosti sun kaninp*skaakin

      Itekin kun täytin 15 ja sain sen mopon niin leijun sillä ihan muna pystyssä kaikille, mutta nyt kun alkoi se alle satasen vauhti kyllästyttämään niin hankin kevarin ja nyt on säälitäävää katsoa joitain mopopoikia jotka luulevat hallitsevansa maailmaan heidän pienellä 50cc imurilla. :D


    • popperi kirjoitti:

      Itekin kun täytin 15 ja sain sen mopon niin leijun sillä ihan muna pystyssä kaikille, mutta nyt kun alkoi se alle satasen vauhti kyllästyttämään niin hankin kevarin ja nyt on säälitäävää katsoa joitain mopopoikia jotka luulevat hallitsevansa maailmaan heidän pienellä 50cc imurilla. :D

      hei kamoon, on tässä taas keskustelun aihe. Ehkä kevari on reilusti järkevämpi kun mopo jos haluaa ajaa pidempää matkaa ja jos on muutenkin enemmän ajoa. jos nyt laillisia ollaan nii mopolla saat ajaa sitä 45 paikasta toiseen mutta kevarilla rajotusten mukaan. kyllä mä ainaki ajasin kaikki siirtymät ennemmin kevarilla ku mopolla. ja jos on niin köyhä ettei saa kevaria ostettuu ja maksettuu siihen vakuutusmaksuja nii mitä sitte itketään, töitä tekemällähän sitä rahaa saa ja maksettua ne maksut ja kaikki muutki, ja jos ei se kiinnosta nii sitte ajakoo mopolla. tai sitte hommaa faijjan sponssiks. Fiksu ihminen hommaa kevarin sensijaan että virittäis mopon ja ajelis sillä satasta. kaikki sanoo et on nössö jos ei viritä mut melkeenpä se on nössö joka virittää mopoaan ! toisille ehkä riittää se 45 vahti, toiset haluu päästä ajamaan kunnolla ja hankkii sen kevarin sen takia ja ajaa sillä laillisesti isoja nopeuksia ja jotku idiootit virittelee niitä mopojaan ja ajaa niillä sen minkä prutkustaan lähtee. melkeen yhtä tyhmä kysymys ku miks hankkii mopon ku voi ajaa polkupyörällä, polkupyörä ei saastuta, eikä tartte maksaa pensoja..... voi huoh.


    • asgszrh kirjoitti:

      hei kamoon, on tässä taas keskustelun aihe. Ehkä kevari on reilusti järkevämpi kun mopo jos haluaa ajaa pidempää matkaa ja jos on muutenkin enemmän ajoa. jos nyt laillisia ollaan nii mopolla saat ajaa sitä 45 paikasta toiseen mutta kevarilla rajotusten mukaan. kyllä mä ainaki ajasin kaikki siirtymät ennemmin kevarilla ku mopolla. ja jos on niin köyhä ettei saa kevaria ostettuu ja maksettuu siihen vakuutusmaksuja nii mitä sitte itketään, töitä tekemällähän sitä rahaa saa ja maksettua ne maksut ja kaikki muutki, ja jos ei se kiinnosta nii sitte ajakoo mopolla. tai sitte hommaa faijjan sponssiks. Fiksu ihminen hommaa kevarin sensijaan että virittäis mopon ja ajelis sillä satasta. kaikki sanoo et on nössö jos ei viritä mut melkeenpä se on nössö joka virittää mopoaan ! toisille ehkä riittää se 45 vahti, toiset haluu päästä ajamaan kunnolla ja hankkii sen kevarin sen takia ja ajaa sillä laillisesti isoja nopeuksia ja jotku idiootit virittelee niitä mopojaan ja ajaa niillä sen minkä prutkustaan lähtee. melkeen yhtä tyhmä kysymys ku miks hankkii mopon ku voi ajaa polkupyörällä, polkupyörä ei saastuta, eikä tartte maksaa pensoja..... voi huoh.

      Ostakaa kunnon mopo. Älkää ostako kevaria vaan laittakaa ne rahat vaikka autoon. Vaikka ehkä mopo ei kuljekaan kovin kovaa silti tarpeeksi. Mieti sitten kun saat auton niin voit santsata siihen monta tonnia enemmän ja autolla ajelet kumminkin kymmeniä vuosia.

      sry oon paska kirjoittaa.


  • Ihmetyttää vähän :D Miksi te valitatte toisten harrastuksista? Ajakaa itse mopoillanne tai autoillanne ihan miten haluutte, eihän se ole teidän rahoista pois jos me halutaan kulkea jo 16-vuotiaana muun liikenteen mukana ja nauttia ajamisesta. Kevytmoottoripyörä on kuin mikä tahansa moottoripyörä. Pääsee kulkemaan Suomen nopeusrajoitusten mukaan joten hyvähän siinä. Hankitaan sitten vanhempina isompaa pyörää.

    Emmekä mekään teidän harrastuksianne arvostele. Joku harrastaa softausta ja hifistelyä, okei, mikäs siinä vaikken itse olekaan suuri fani. Mopot ovat tientukkoja jos minulta kysytään, mieluumin autoilijat ajavat kevarin perässä kun päästään niitä haluttuja nopeuksia noudattamaan.

    Mutta tästä ei sen enempää. Ne, ketkä tätä harrastusta ovat niin kovasti morkanneet, eivät selvästi ole motoristikansaa. Minkä sille voi? Ihmiset eivät ole kaikki samanlaisia.

    • Jepjep, oon täysin samaa mieltä. Jos joku haluaa ostaa kevytmoottoripyörän, niin mitä helvettiä te täällä siitä kitisette? Jos jaksatte ajaa sitä 45km/h niin antaa palaa. Mä ainakin ostin kevarin siks, että nautin siitä ajamisesta, se on tunne jota mopolla ei voi koskaan saavuttaa sillä mopolla jäät aina jalkoihin. Hyvä kun 60 alueelle voi mennä, kun autot tulee sieltä 70km/h lasis ohi ja tyrkkää sut sinne pientareelle.

      Mopo on vaan väline jolla kuljetaan pisteestä A paikkaan B jollain lyhyellä matkalla. Kevarilla taas tulee ajeltua muuten vaan, koska se on mukavaa kun ei jää jalkoihin. Ja niille jotka täällä valittaa siitä kuinka tehottomia paskoja kevarit on, niin kyllä niistäkin sitä tehoo saa irti ja muutenkin luulis että se 120km/h riittää ihan hyvin, ainakin omasta pyörästä lähtee vakiona sen verran.

      Plus, sitten vielä, että onhan se turvallisempaa että oot ensin ajanut piikillä, joka ei ole ihan saatanallisen tehokas, ja siirryt vasta sen parin vuoden harjottelun jälkeen siihen 1300cc hayabusaan.


    • Samaa mieltä kirjoitti:

      Jepjep, oon täysin samaa mieltä. Jos joku haluaa ostaa kevytmoottoripyörän, niin mitä helvettiä te täällä siitä kitisette? Jos jaksatte ajaa sitä 45km/h niin antaa palaa. Mä ainakin ostin kevarin siks, että nautin siitä ajamisesta, se on tunne jota mopolla ei voi koskaan saavuttaa sillä mopolla jäät aina jalkoihin. Hyvä kun 60 alueelle voi mennä, kun autot tulee sieltä 70km/h lasis ohi ja tyrkkää sut sinne pientareelle.

      Mopo on vaan väline jolla kuljetaan pisteestä A paikkaan B jollain lyhyellä matkalla. Kevarilla taas tulee ajeltua muuten vaan, koska se on mukavaa kun ei jää jalkoihin. Ja niille jotka täällä valittaa siitä kuinka tehottomia paskoja kevarit on, niin kyllä niistäkin sitä tehoo saa irti ja muutenkin luulis että se 120km/h riittää ihan hyvin, ainakin omasta pyörästä lähtee vakiona sen verran.

      Plus, sitten vielä, että onhan se turvallisempaa että oot ensin ajanut piikillä, joka ei ole ihan saatanallisen tehokas, ja siirryt vasta sen parin vuoden harjottelun jälkeen siihen 1300cc hayabusaan.

      Siinä oli asiaa vihdoinkin. Kevarilla on hauska ajaa ja sen on kuin toisten harrastus. Mitä järkeä pelata jääkiekkoa jossain joukkueessa kun voi kavereiden kanssa käydä luistin radalla. Ja niille jotka väittää kevareita tehottomiksi niin esimerkiksi TM supermoto pyörässä on 41 hv


    • pellet kirjoitti:

      Siinä oli asiaa vihdoinkin. Kevarilla on hauska ajaa ja sen on kuin toisten harrastus. Mitä järkeä pelata jääkiekkoa jossain joukkueessa kun voi kavereiden kanssa käydä luistin radalla. Ja niille jotka väittää kevareita tehottomiksi niin esimerkiksi TM supermoto pyörässä on 41 hv

      VITTU TE OOTTE TOOPEJA IHAN KAIKKI! IHAN KAIKKI!


    • asdfsdfaasdf kirjoitti:

      VITTU TE OOTTE TOOPEJA IHAN KAIKKI! IHAN KAIKKI!

      Täällä on nyt tälläinen mopoilijat ("KEVARI ON PERSEESTÄ OON AJANU MOPOL KOVAA!!!111111!!!! EIKÄ ISKÄ OSTA KEVARIA SE ON NIIN HUONO") VS moottoripyöräilijät ("Taas noi mopoilijat tulee kertoo meille totuuksia ;) ") konflikti.

      Voisin lyödä vetoa että kaikki tänne kirjoittavat "kevareis oo mitää järkee" tyypit ovat 15v mopoilijoita, ja kyllä, itselläni on kevari, koska a) Kuljen sillä kouluun 80 km/ pvä . b) Se nyt sattuu kulkemaan kovempaa ja täällä maalla etäisyydet ovat suuremmat = kuluu tuplat aikaa c) Vituttaa kun poliisit pysäyttää joka pvä ja testailee skobaaa = pakko olla vakio d) Saanpahan suoraan moottoripyörä-kortin kun täytän 18 ja kunnon kortin jo 20v kun te mopoilijat vasta 21v.

      Tuossa teille varmaan tarpeeksi syitä?

      Jos vielä haluatte tulla viivoille niin Tampereen lähistöllä kysykää vaan jos tulee scotin takki päällä ajava yzf-r125 kuski vastaan.

      KTHXBAI


    • kaikillelelel kirjoitti:

      Täällä on nyt tälläinen mopoilijat ("KEVARI ON PERSEESTÄ OON AJANU MOPOL KOVAA!!!111111!!!! EIKÄ ISKÄ OSTA KEVARIA SE ON NIIN HUONO") VS moottoripyöräilijät ("Taas noi mopoilijat tulee kertoo meille totuuksia ;) ") konflikti.

      Voisin lyödä vetoa että kaikki tänne kirjoittavat "kevareis oo mitää järkee" tyypit ovat 15v mopoilijoita, ja kyllä, itselläni on kevari, koska a) Kuljen sillä kouluun 80 km/ pvä . b) Se nyt sattuu kulkemaan kovempaa ja täällä maalla etäisyydet ovat suuremmat = kuluu tuplat aikaa c) Vituttaa kun poliisit pysäyttää joka pvä ja testailee skobaaa = pakko olla vakio d) Saanpahan suoraan moottoripyörä-kortin kun täytän 18 ja kunnon kortin jo 20v kun te mopoilijat vasta 21v.

      Tuossa teille varmaan tarpeeksi syitä?

      Jos vielä haluatte tulla viivoille niin Tampereen lähistöllä kysykää vaan jos tulee scotin takki päällä ajava yzf-r125 kuski vastaan.

      KTHXBAI

      Niin ja minä olen 19v, just sain pikku a kortin ja ajattelin ostaa ihan vaan piikkisen pyörän vaikka saisin isompaakin ajaa. Miksi? No siksi, että en tarvitse sen isompaa fillarii tähän hätään ja kyllähän sitä sitten myöhemminkin ehtii sellasseen ostaa :) aina ei tarvii olla näyttämässä oman fillarin tehoja ja kuutioita, voi ajella ihan rauhassa ja sillai. Mutta se mopo.... ei ei ei... niistä saa tarpeekseen yllättävän nopeesti.... ihan extra tietona, kirjoittaja omistaa myös auton ja kortin millä sitä saa ajaa :)


  • "Kevari 16-18v teinipoikien leikkikalu" 45km/h ei paljoa 10km:n lenkkiä pitempaa jaksa ajaa. Mopon virittäminen? Siinäpä vasta säälittävä ajatus onki. Miksi emme näe yli 18 vuotiaita kevarin tangossa? 18v saat ilmaiseksi A-kortin ja saat ajaa isompaa pyörää samoilla vakuutuksilla ja ehkäpä jopa halvemmilla veroilla.

    "Mopo 15-100v peli" En ole kyllä nähnyt yhtäkään pappaa endurolla liikenteessä (?) Skootterilla noi ikäihmiset ajavat. Ei ole halpaa touhua pitää autoa eläkerahoilla eikä vanhukset ajele pitkiä matkoja joten miksi he tarvitsisivat autoa? Minun mielestä mopo on 12-18 vuotiaitten virtuaalipippeli. Onhan se kiva laittaa teharia sun muuta paskaa kiinni ja ajaa poliiseja pakoon jossain pusikossa, kun ne juovat teidän vanhempien kanssa kahvia, kun tulet kotiin. Tietty se on kivaa aamuyöstä vingutella 70cc koneita vanhusten pihassa. Ajotaidottomia ja useinmiten helvetin tyhmiä liikenteessä.

    "Miksi ostaa kevari" Kevari on välikulkuneuvo ennekuin saat B-kortin ja pääset auton rattiin. Varmaan 90% ihmisistä jotka ajavat mopoilla 18v asti omistavat viritetyn pelin. Sillä, kun jää kiinni ja rapsahtaa 1000e:n eestä maksuja niin ei paljoa teidän vanhempia naurata, kun sillä hinnalla olisitte, vaikka saanut sen A1-kortin. Kevarilla voi ajaa pitempiä matkoja (Voi mopollakin, jos hullu on). Lisäksi suuri osa A1-kortin ajajista katsovat pitemmällä tähtäimellä A-korttiin.

    "Miksi moottoripyörä, kun autolla voi ajaa talvella" Onhan se ihan eri kokemus ja tunne ajaa kakspyöräsellä, kuin istua autossa kesä helteellä. Etenki jos ei ole ilmastointia nähnytkään.

    "rahaa menee hukkaan joku 2000-4000 jota ei saa koskaan takasin kaikkiin varusteisiin ja vakuutuksiin ja bensaan, myös pyörän hinta alenee.. jos ajaa mopolla saa aika paljon voittoa" Mitä voittoa sinä tienaat ajamalla mopoa? Enemmänki säästät. Kuluttaahan se mopokin bensaa siinä missä 4T kevari. Vajaat tonni menee korttiin, mutta sehän ei mene hukkaa, koska sitä sinulta ei oteta pois(paitsi tietyssä tapauksessa...) eikä se menetä arvoaan. Ajovarusteet eivät mene hukkaan, jos jatkat myöhemmin isommalla moottoripyörällä. Osta ajovarusteet käytettynä (tingi hyvin), jos pidät hyvä kuntosena saat helposti saman rahan niistä, kuin itse olet maksanut. Pyörän hinta alenee. No sehän on selvä asia, kun pyörän ikä kasvaa ja sitä kulutetaan. Hinnan väheneminen ei ole läheskään niin rajua kuin autossa. Rahaa menee etkä sitä takaisin saa. Se on rahan kierre mikä tapahtuu aina, kun jotain kulutetaan. Kuvitellaan, että tupakoit niin sinulla menee n. 1000e / vuosi tupakkaan etkä sinä sitä rahaa tule koskaan takaisin saamaan. Tai olet makeisaddicti ja kulutat reilut 500e makeisiin / vuosi. Tai jopa alkoholisti jolloin kulutat useamman tonnin viinaan / vuosi. Jos ajettelet, että rahaa menee hukkaan niin ehkä sinun pitäisi alkaa näkkileipä/vesi kuurille lopun ikääsi niin säästyisi paljon rahaa.

    Tuli nyt jauhettua omalta osalta kolmentuhannen merkin edestä paskaa. Jaksakaa lukea.

  • Eli hei kuvitellaanpa nyt että jokaisen tämän foorumin jäsenen on oltava rehellisiä hetken aikaa.

    Minä kysyn; kuinka moni teistä ottaisi ILMAISEKSI mieluummin mopon kuin kevarin?
    Jos nyt joku Ernesti siellä pomppii tuolilla huutaen "minäminäminäminä!", minä vastaan; idiootti (ellei sitten köyhä jätkä bensan kulutusta pelkää).*

    Seuraavaksi minä kysyn; voisiko mahdollisesti olla niin, että kun tässäkin keskustelussa on paljon käyttäjiä, he voivat asua erilaisissa paikoissa ja tarvita erilaisia asioita.

    Kerronpa teille tarinan:

    Foorumikäyttäjä A asuu keskellä kaupunkia ja käyttää ajokkiaan lyhyillä, PÄÄSÄÄNTÖISESTI 1-50km retkillä kauppaan, kouluun töihin jne. A ei ole kovin kova aamuntorkku, vaan jaksaa herätä 10 minuuttia aikaisemmin, tai sitten hänen työ/koulupaikkansa on lähellä. A pitää rennosta ajelusta eikä oikein muuta voisikaan, keskellä kaupunkia ja 40km/h rajoituksia ja liikennevaloja. A:n kuukausi/kesäpalkkakaan ei päätä huimaa, joten halpa ajokki on tarpeen. Kuitenkin A haluaa edes hieman armahtaa itseään ja sen sijaan että polkisi pyörällä tai matkustaisi joka aamu metrolla 15km töihin hän menee omalla suosikkimenopelillään - MOPOLLA.

    No sitten meillä on toinen ystävämme B. B asuu hieman syrjemmällä seudulla, jossa naapuriinkin on 70 metriä. Hänellä on oikein kiva työpaikka kaupungissa jossa hän voi tehdä töitä viikonloppuisin ja kesällä sekä hän saa oikein mukavasti palkkaa. Tälläisiä töitä ei B:n asuinalueella joka oksalla ole. Ainoa huono puoli työssä on, että matka kaupunkiin on 30km, ja B haluaisi vielä nukkua 10 minuuttia lauantai aamuna viime illan biletysten jälkeen. Onneksi kännykässä on torkkunäppäin ja työmatkalla paljon suoraa tietä, jolla ei ruuhkaksi asti muuta liikennettä olekaan. Rajoitusten mukaan töihin voi siis huoletta ajella 80km tunnissa ja välillä antaa mittarin hipaista vaikkapa yhdeksää kymppiä. Vielä jonain päivänä B aikoo taittaa matkansa nelipyöräisellä, mutta koska ikää ei vielä ole on tyydyttävä vähempään. Sitäpaitsi hän tavallaan pitääkin 2 pyöräisestä ajokistaan, jonka aikoo 2 vuoden päästä myydä vain hieman ostetusta alennettuun hintaan, yhdistää sen säästöihinsä ja ostaa auton. Siihen on kuitenkin vielä ainakin 2 vuotta, jonka B aikoo jatkaa omalla kaverillaan - KEVARILLA.

    Mutta arvatkaas mitä;
    Eräänä päivänä A ja B sattuivat suomi24 foorumille, ja aloittivat tolkuttoman riidan siitä, kumman 2 pyöräinen on parempi. Ja sitten jupakkaan liittyivät vielä C ja D, jolla oli omat mieltymyksensä rankempiin moottoripyöriin ja autoihin. Ja siinä riidellessään kukaan ei pysähtynyt miettimään että kun täällä koto-Suomessa on yli 5 miljoonaa asukasta niin täällä on varmaan myös yli 5 miljoonaa erilaista elämäntilannetta.

    Toisella on enemmän rahaa tuhlattavana kuin toisella ja toisella taas ei ole edes tarvetta sille rahasyöpölle. Ja jollain on ikää ja jollain ei.
    Että yrittäkää nyt kunnioittaa niitä toistenne mielipiteitä, se ihan oikeasti auttaa siihen migreeniin.

    * niin ja tuolla alkupohjustuksella tarkoitin nyt sitä että kevari on parempi kuin mopo ja joka muuta väittää olkoot hiljaa. Sekin on kyllä fakta että hyvä mopo maksaa vähemmän kuin hyvä kevari ja huono mopo vähemmän kuin huono mopo. Joo joo tosi hyvä mopo voi olla kalliimpi kuin tosi huono mopo mutta niitä nyt on aivan turhaa vertailla. Ja joo onhan se auto ehkä (ainakin suurimmalle osalle väestöstä) kivempi kuin mopo tai kevari, mutta näytäppä mulle paikka Suomesta missä saa laillisesti päristellä teillä autolla 15 vuotiaana.

    Ja kyllä sillä kevarilla voi mennä yli 18 vuotiaanakin, ihan yhtä kovaahan sillä pääsee kuin autolla niin kauan kun suomen nopeusrajoitukset ovat max. 120km/h. Yhtä mukavaahan se ei ole mutta taasen hyvä kevari on kyllä halvempi kuin hyvä auto. Se että onko huono auto sitten parempi kuin hyvä kevari on jokaisen oma mielipide.

    Älkääkä jaksako jankuttaa niistä vakuutuksista, ei ne kuitenkaan ole ne kalleimmat siinä ostoksessa. Kyllä hyvä moottoripyörä maksaa enemmän kuin hyvä kevari, eikä sillä saa suomessa sen kovemaa ajaa. (no taas joku voi arvostaa esim. kiihtyvyyttä mutta se on TAAS mielipideasia.)

    Itse kyllä ostaisin ens kesänä kevarin jos rahaa ois. Jos ei niin pyöräilen ajokortti-ikään asti, moposta kun MINULLE ei ole mitään todellista hyötyä, koulumatka alle 2km ja kun otettiin nopeuskisa sinne kaverin mopoa vastaan, hävisin polkupyörällä jonkun puoli minuuttia. Uuuuuu. Kevarilla voisin ajella jo lukioon, jonka olen ajatellut sijaitsevan rutkasti kauempana. Ja jos ne rahat ei riitä niin juna pyörä on varsin halpa ja ekologinen vaihtoehto :)

    • siellä tekstissä nyt on paljon virheitä kun tähän aikaan niitä kirjoittelen, toivon että saatte silti kutakuinkin selvää.
      Mutta mitä nyt silmään pisti siis:

      "huono mopo vähemmän kuin huono mopo. Joo joo tosi hyvä mopo voi olla kalliimpi kuin tosi huono mopo mutta niitä nyt on aivan turhaa vertailla."

      ="huono mopo vähemmän kuin huono KEVARI. Joo joo tosi hyvä mopo voi olla kalliimpi kuin tosi huono KEVARI mutta niitä nyt on aivan turhaa vertailla."


    • spicer kirjoitti:

      siellä tekstissä nyt on paljon virheitä kun tähän aikaan niitä kirjoittelen, toivon että saatte silti kutakuinkin selvää.
      Mutta mitä nyt silmään pisti siis:

      "huono mopo vähemmän kuin huono mopo. Joo joo tosi hyvä mopo voi olla kalliimpi kuin tosi huono mopo mutta niitä nyt on aivan turhaa vertailla."

      ="huono mopo vähemmän kuin huono KEVARI. Joo joo tosi hyvä mopo voi olla kalliimpi kuin tosi huono KEVARI mutta niitä nyt on aivan turhaa vertailla."

      j00 mulla on kyl vaan asiat näin huonosti että iskä ei edes osta mulle mopoa tai kemmua perse


  • No se ei olekkaan pers aukisille höhhöh

    • NO rahaa on vaikka muille jakaa kuulkaas ja silti ajelen honda cr:llä josson 400cc kakstahtikone ja kakosella pitää lähtee et ei keuli ympäri. 3 vaihteella menee jo 160...


    • hondacr kirjoitti:

      NO rahaa on vaikka muille jakaa kuulkaas ja silti ajelen honda cr:llä josson 400cc kakstahtikone ja kakosella pitää lähtee et ei keuli ympäri. 3 vaihteella menee jo 160...

      Mulla on toi Suzuki Pv, jossa on kiinni 80cc läppä pannu, 25mm kaasari, gianellin tehari ja kunnon välit ja saa olla aika kova 4-tahti kevarin paska, että menee edelle...


    • sukizuki kirjoitti:

      Mulla on toi Suzuki Pv, jossa on kiinni 80cc läppä pannu, 25mm kaasari, gianellin tehari ja kunnon välit ja saa olla aika kova 4-tahti kevarin paska, että menee edelle...

      no en usko et se sen 180kmh menee toi sun pevetti kun mun räsä kulkee sen 183 oon saanu mehemää et voisit jäähä tulee paskalla vehkeelläs


    • fhuiseiufh kirjoitti:

      no en usko et se sen 180kmh menee toi sun pevetti kun mun räsä kulkee sen 183 oon saanu mehemää et voisit jäähä tulee paskalla vehkeelläs

      HAHAHHA! Repesin kun luin tätä ketjua. Itse ajelen kevarilla.

      Mopopojat joilla ei ole varaa ostaa kevaria tulevat tänne itkemään.

      Näen asian näin= Mopo on on tuhnu versio moottoripyörästä (kulkee 45 km/h :D) , ja on vain ihmisille jotka eivät malta odottaa jotta voisivat ajaa isommilla pyörillä.

      Kuitenkin kevytmoottoripyörä kulkee sen verran mitä on laillista ajaa moottoriteilläkin. Eli ei välttämättä edes tarvitse vaihtaa isompaan.

      Ja silti MOPOPOJAT haukkuvat piikkikuskeja? Ei saatana, haistan kateuden tänne asti.


    • Lol -_- kirjoitti:

      HAHAHHA! Repesin kun luin tätä ketjua. Itse ajelen kevarilla.

      Mopopojat joilla ei ole varaa ostaa kevaria tulevat tänne itkemään.

      Näen asian näin= Mopo on on tuhnu versio moottoripyörästä (kulkee 45 km/h :D) , ja on vain ihmisille jotka eivät malta odottaa jotta voisivat ajaa isommilla pyörillä.

      Kuitenkin kevytmoottoripyörä kulkee sen verran mitä on laillista ajaa moottoriteilläkin. Eli ei välttämättä edes tarvitse vaihtaa isompaan.

      Ja silti MOPOPOJAT haukkuvat piikkikuskeja? Ei saatana, haistan kateuden tänne asti.

      katotaako et jätän sun nelari luumu piikkis viivois mun 80cc polini derbil ;) sun muuta hilpettä kiinni.


    • uy8fi6yrdf9pihpj kirjoitti:

      katotaako et jätän sun nelari luumu piikkis viivois mun 80cc polini derbil ;) sun muuta hilpettä kiinni.

      Ja katotaanko kun nauran sulle kun jäät poliiseille kiinni :D Ei oo paljo pojalla auto- saati kevarikortista sitten tietoo.

      Voi pientä, joudut taas yhden kauden ajaan derbilläs.

      ps. Veikkaan että kuset aika kympillä 0-100. Derbis -saattaa- kiihtyä sataseen nipin napin, mutta siinä vaiheessa nykyaikaset nelarit menee jo sen 130 ja jäät ilosesti jälkeen. Dream on, baby.


    • fs<etaweas89 kirjoitti:

      Ja katotaanko kun nauran sulle kun jäät poliiseille kiinni :D Ei oo paljo pojalla auto- saati kevarikortista sitten tietoo.

      Voi pientä, joudut taas yhden kauden ajaan derbilläs.

      ps. Veikkaan että kuset aika kympillä 0-100. Derbis -saattaa- kiihtyä sataseen nipin napin, mutta siinä vaiheessa nykyaikaset nelarit menee jo sen 130 ja jäät ilosesti jälkeen. Dream on, baby.

      sun luumu nelaris :DDDDDD vittu kun käännän kaasukahvaa ni jäät ihmettelemää sun nelari paskallas kotkan takavaloja :dDDD


  • Mitä järkee ostaa oma mopo tai kevari ko voi vuokrata aina kesäks uuden kevarin. Paljo halvempi, parempi, hienompi ja järkevämpi idea.

    • Mistä olet vuokrannut ja paljonko maksoi?
      Ihan hyvä idea!


    • 4 + 12 kirjoitti:

      Mistä olet vuokrannut ja paljonko maksoi?
      Ihan hyvä idea!

      Minkä takia tänne Suomen perämetsäkyliin on jäänyt ihmeellinen trendi/tauti ajaa pv:llä. Vanhalla suzukin rutkulla, jotka muualla maailmassa ovat jo kauan aikaa sitten jätetty suosiolla kaatopaikalle. "Kovilla jätkillä on pv"???? Ja kun katsoo netistä myytäviä pv:eitä, voi huomata miten joku viitsii pyytää ikivanhasta pv:stä hinnan millä saisi jo kelpo kevarin. Ainahan saa pyytää, mutta mikä niissä pv:eissä on niin erikoista?
      T: Pienen kylän kasvatti


    • kevarinomistaja kirjoitti:

      Minkä takia tänne Suomen perämetsäkyliin on jäänyt ihmeellinen trendi/tauti ajaa pv:llä. Vanhalla suzukin rutkulla, jotka muualla maailmassa ovat jo kauan aikaa sitten jätetty suosiolla kaatopaikalle. "Kovilla jätkillä on pv"???? Ja kun katsoo netistä myytäviä pv:eitä, voi huomata miten joku viitsii pyytää ikivanhasta pv:stä hinnan millä saisi jo kelpo kevarin. Ainahan saa pyytää, mutta mikä niissä pv:eissä on niin erikoista?
      T: Pienen kylän kasvatti

      Itellä on nyt solifer sm 09ja täytän syksyl 16. ite ostin sen 1300€ kandeisko ostaa honda nsr 125 vai kandeeko körrötellä sillä mopol 50-60km/h?


    • solifer sm 09 kirjoitti:

      Itellä on nyt solifer sm 09ja täytän syksyl 16. ite ostin sen 1300€ kandeisko ostaa honda nsr 125 vai kandeeko körrötellä sillä mopol 50-60km/h?

      Kaks sanaa: Osta kevari.
      Usko pois, se on aika vituusti hauskempaa. Ei sitä voi kuvailla mopolla lussuttamisen jälkeen.


    • 1 + 2 + 10234 kirjoitti:

      Kaks sanaa: Osta kevari.
      Usko pois, se on aika vituusti hauskempaa. Ei sitä voi kuvailla mopolla lussuttamisen jälkeen.

      TOTTA. Mopoilu tuntuu kevariin verrattuna aika säälittävältä. VAiks olis kuin viritetty mopo...


    • roskarobotti kirjoitti:

      TOTTA. Mopoilu tuntuu kevariin verrattuna aika säälittävältä. VAiks olis kuin viritetty mopo...

      Kevarihan kulkee vakiona usein joku 120 km / h, ja Suomessa toi on suurin sallittu ajonopeus joillakin motareilla. Samalla laillahan kevarillakin voi ajaa vuosikaudet, niinku mopollakin, et ei se mitään rahanhukkaa ole, ja pääsee vielä kunnon vauhtiakin, toisin kuin mopolla :-)


    • näin se on :) kirjoitti:

      Kevarihan kulkee vakiona usein joku 120 km / h, ja Suomessa toi on suurin sallittu ajonopeus joillakin motareilla. Samalla laillahan kevarillakin voi ajaa vuosikaudet, niinku mopollakin, et ei se mitään rahanhukkaa ole, ja pääsee vielä kunnon vauhtiakin, toisin kuin mopolla :-)

      ite miettisin hankkia kevaria olisko kannattavaa? sillä maksaa nii perkeleest ja sil ajelis vaa sellaset 2 vuot ja saiski jo auton? :S


    • hmmsdfd kirjoitti:

      ite miettisin hankkia kevaria olisko kannattavaa? sillä maksaa nii perkeleest ja sil ajelis vaa sellaset 2 vuot ja saiski jo auton? :S

      niinku aiemmi mainittii, ni onha se kesäsinki kivampi kevarilla mennä kun auringon kärventämällä autolla. autolla ajo on eri asia ku kakspyöräsellä meneminen. ja kaks vuotta on aina se kaks vuotta :) mutta kukapa sua estää sillä viiskymppisenä ajamasta? "noloa"? mun mielestä se on ihan helvekon yhdentekevää onko sulla kunnon moottoripyörä vai kevari, ihan omien halujen, tarpeiden ja varojen mukaan vaan kaikki. nii ja ihan turha teidän tänne on tulla kevareita haukkumaan, te kateelliset ja idiootit. en nyt mopoja hauku, mun mielestä periaattees järkeempää se kevari hankkii mut jos joku tykkää ni antaa mennä vaan. ei oo mun juttu :) näin.


    • ödeödeöeödeee kirjoitti:

      niinku aiemmi mainittii, ni onha se kesäsinki kivampi kevarilla mennä kun auringon kärventämällä autolla. autolla ajo on eri asia ku kakspyöräsellä meneminen. ja kaks vuotta on aina se kaks vuotta :) mutta kukapa sua estää sillä viiskymppisenä ajamasta? "noloa"? mun mielestä se on ihan helvekon yhdentekevää onko sulla kunnon moottoripyörä vai kevari, ihan omien halujen, tarpeiden ja varojen mukaan vaan kaikki. nii ja ihan turha teidän tänne on tulla kevareita haukkumaan, te kateelliset ja idiootit. en nyt mopoja hauku, mun mielestä periaattees järkeempää se kevari hankkii mut jos joku tykkää ni antaa mennä vaan. ei oo mun juttu :) näin.

      Omasta mielestä kevari on hyödyllinen kun voi ajaa esim. motarilla yms.. Ja pääsee nopeusrajotusten mukaan nopeati paikasta toiseen eikä junnaa hiljaa jossain pientareella. En jaksanu lukee kaikkia noita muiden vastauksia mutta tässä oma mielipiteeni ja en sano etteikö mopo ole hyvä myös mutta ei kevarissa ole mitään vikaa:)


  • Toisilla ei oo paalusta kii

    • Nyt ajokortin suorittaminen onkin vähän turhaa, kun ajokorttitutkintoja hallitseva Ajovarma on lakossa. Tästä syystä kevarikortin saaminen on tällä hetkellä pois suljettua...


    • lakkoon tympääntynyt kirjoitti:

      Nyt ajokortin suorittaminen onkin vähän turhaa, kun ajokorttitutkintoja hallitseva Ajovarma on lakossa. Tästä syystä kevarikortin saaminen on tällä hetkellä pois suljettua...

      Ei se kevari kortti niin kallis ole jos on äitin tai isän opetuksessa. Silloin alta 200e ja kun mopo kortti muuttuu ensi vuoden alusta ja tulee maksamaan noin 200-500e niin kumman hnkkisit? Tosin vuoden odotus ja kalliimmat verot mutta muuten samaan menee.


    • ei ole kallista kirjoitti:

      Ei se kevari kortti niin kallis ole jos on äitin tai isän opetuksessa. Silloin alta 200e ja kun mopo kortti muuttuu ensi vuoden alusta ja tulee maksamaan noin 200-500e niin kumman hnkkisit? Tosin vuoden odotus ja kalliimmat verot mutta muuten samaan menee.

      Tässä keskustelussa oli kyllä hauskasti pystytty vertailemaan viritettyjä mopoja ja vakio kevareita tyylin "Mopoon ku laitoin 80cc pytyn ja kaikki muutki viri osat niin meni yli satasta mopon mittarin mukaan. Kaverin kevari menee vain 80 kmh." Voidaan kevariaki virittää ja laittaa vaikka 150cc pytty niin päästään myös kovempiin nopeuksiin niin kuin mopoissakin. Esimerkiksi Cagiva mito saadaan viritettyä kulkemaan 200 kmh mutta Suomen liikenteessä tuosta ei juurikaan hyötyä ole. Eikä mopoja ole suunniteltu edes kulkemaan niitä nopeuksia joita niistä niin monet tavoittelevat. Pääasia kuitenkin on se että kaikki ovat tyytyväisiä ostokseensa eikä mua ainakaa haittaa se että jotku virittää mopoa ja ajelee sillä mutta ei tälle palstalle ny kuitenkaa varmaan kannata tulla leijumaan että mun mopo kulkee melkeen yhtä paljo ku vakio kevari. Olisko kuitenki sitte kannattanu ostaa se kevari ja ois voinu ihan laillisesti ajaa sitä 100 kmh tuntivauhtia tuola tiellä ilman että tarvii mihinkää mettään lähteä poliisia piiloon. Usein mopoista kuitenkin voi arvata koska niitä on viritetty ja koska ei. Jos ei äänistä niin rekisterikilven paikasta. Monet kun taittavat rekisterikilven semmoiseen kulmaan ettei mopoa sen perusteella voi tunnistaa. Parhaimmillaan olen nähnyt rekisterikilven olevan jopa muovipussillä peitetty. Poliisi ei varmastikkaan huomaa mopoa jonka rekisterikilpi on jotenkin peitetty ja joka ajaa ohitse 80 kmh.


    • joku8933450+ kirjoitti:

      Tässä keskustelussa oli kyllä hauskasti pystytty vertailemaan viritettyjä mopoja ja vakio kevareita tyylin "Mopoon ku laitoin 80cc pytyn ja kaikki muutki viri osat niin meni yli satasta mopon mittarin mukaan. Kaverin kevari menee vain 80 kmh." Voidaan kevariaki virittää ja laittaa vaikka 150cc pytty niin päästään myös kovempiin nopeuksiin niin kuin mopoissakin. Esimerkiksi Cagiva mito saadaan viritettyä kulkemaan 200 kmh mutta Suomen liikenteessä tuosta ei juurikaan hyötyä ole. Eikä mopoja ole suunniteltu edes kulkemaan niitä nopeuksia joita niistä niin monet tavoittelevat. Pääasia kuitenkin on se että kaikki ovat tyytyväisiä ostokseensa eikä mua ainakaa haittaa se että jotku virittää mopoa ja ajelee sillä mutta ei tälle palstalle ny kuitenkaa varmaan kannata tulla leijumaan että mun mopo kulkee melkeen yhtä paljo ku vakio kevari. Olisko kuitenki sitte kannattanu ostaa se kevari ja ois voinu ihan laillisesti ajaa sitä 100 kmh tuntivauhtia tuola tiellä ilman että tarvii mihinkää mettään lähteä poliisia piiloon. Usein mopoista kuitenkin voi arvata koska niitä on viritetty ja koska ei. Jos ei äänistä niin rekisterikilven paikasta. Monet kun taittavat rekisterikilven semmoiseen kulmaan ettei mopoa sen perusteella voi tunnistaa. Parhaimmillaan olen nähnyt rekisterikilven olevan jopa muovipussillä peitetty. Poliisi ei varmastikkaan huomaa mopoa jonka rekisterikilpi on jotenkin peitetty ja joka ajaa ohitse 80 kmh.

      No virimopot muuttuu näkymättömiks jos kilpi peitetää ja sitte ne kulkee täyzii.


  • Riippuu vähän alueesta. jos esim. tykkää ajella isolla alueella, kevarilla pääsee sen saman patkan nopeammin kuin mopedilla. Kaupungissa se mopo on ihan ok eikä se paljo viritystä kaipaa, jos kaupungin katuja ajelee. Plus, kun kevari kortti on ollut 2 vuotta voimassa, voi ostaa isomman pyörän ja laittaa kurisarjan kiinni. Se ei vaikuta maatie nopeuksissa yhtään, vasta n. 150 km/h paikkeila. Jotkut kehottaa ostaa 250cc silloin ja virittää sit isompana, mutta sehän on vielä enemmän perseemästä kuin heittää kurit pariks vuodeksi isompaan pyörään.

  • Voittoa saa vain myyjä, jos ostat halvemmalla kuin myyt, voittosi on näiden erotus.

    • paska yritys myydä omaa kevaria


  • Hei kaikki,itselläni on mopo,jok amaksoi 1200e,plus kaikki kustannukset tähän mennessä mopon kanssa n 1500e.mopo on kestänyt hyvin kun ei ollu kiinan ihme.nyt olis kevarin aika,ja jos hommaan kevarikortin n800e niin saan autokortista 500e pois eli kevarikortti n.300e. ja toisekseen kevarin sais n 1500e ja kyllä, sillä aion ajaa ympäri vuoden ja meidän ikäisillä on tarve päästä isomman pyörän päälle,joten kevari on lähes välttämätön siinä tapauksessa.

  • mopot sucks, ei oo varaa maksaa kevaria ja kevari korttii, ni jurnuttakoon mopollaan. :D

  • Jannut turpa kiinni, ketkä ei tiedä mitää mopojen/kevareiden tekniikasta.
    Sehän riippuu aika paljon missä ajat, jos kaupungissa ajetelet niin on se virimopo iha jees, mopoissa on teharinkaa suutin n. 105-120 (jos osaa virittää)

    Kemmuissahan kaasari on paljon mopoa isompi, jos pistät mopoon teharin, pipercrossin mistä saat hienot äänet, ja laitat sen rattailla niin että kulkee 65, painava poliisi kyydissä sehän kulkee paljon vähemmän, niin kyllä se mopo kannattaa. Et saa kuitenkaa ajella kemmulla kaupungissa yli 40, vähän kaupungin ulkopuolella 60 täällä missä asun.
    Jos ajelet joskus 200 km lenkkejä voi se kemmu olla ihan jees, mut ei muuten.
    Ei ne kiihdy hyvin viritettyä mopoa kummemmin, röpöttää vaa kunnes jonain päivänä tulee tehoalueelle.

  • 4-tahti kevarilla hikisesti pääset 115 km/h motarilla jos ei tuule. Väleistä riippuen kuitenkin.
    Onko se sit kiva huudattaa 2-tahtisella motarilla? Ei varmaankaan.

  • En omista mopoa tahi kevaria enkä korttia kumpaankaan. Kiitos nam

  • "Eimne kiihy yhtään tehariderbiä paremmin ..." No voi vittu oma hussen wr kisapiikki kelaa siihen maagiseen 100km/h 5-6 sek, mopolla et ikinä tule saavuttaa sellaista nopeutta : DDD

    nostaa keulaa kaasusta 1,2,3,4 vaihteilla ilman mitään riuhtausta. Hajotkaa mopopojat erottisiin rykimisiinne. ; DD

  • Jos ei jotai kauhee shining, ego tehopeli mopoo halluu nii alle tonnil saa iha hyvin ajettavan. Sit eriksee jos meinaat jotai kilpaa ajaa jossai kisois, mutta niil ei sit ookkaa asiaa laillisesti teille.

    Mopolla pörryytellää sitä 45 km/h. Kevarilla meet tuplasti sen.
    Iha hyvä kuntosen kevarin saat jotai about 800-1500 e. Hinta laskee siin paris vuodes ku oottelet autoo sen parisataa euroo. Sit vakuutus liskin tuolt jostai et tulis 800 euroo 2 vuotta sit toho viel bensat, jota mopotki vien, joten jätän sen pois.

    Mopo 15-18 vuotiaana autoo ootellessa. Mopo käytetty,toimiva 600e vakuutus 240e. Tarden rahnaa sen 840e ja sit häviöö tulee päälle 350e riippuu mil hinnal saat myytyy takas mopos. Ja huomioikaa 45 km/h....tylsityin jo nyt :D

    Kevari 16-18v. Hinta käytetty,toimiva. n.1300e 2v vakuutus n.800e. Häviöö tullee joku 1000e.

    Jos kuitenni oot semmone bisnesmies et löydät jonku alihinnal nii saattaa tulla vähemmäkki häviöö.

    Tietenni pittää huomioida missä asuu. Kaupungis sil mopol iha hyvä on mennä. Ei kukaa siel 100km/h ajele 40km/h alueel. Jos on pitempii matkoi ajettavis nii eiks toi kevari oo parempi ostos. Pitää tietenni arvioida oma taloudellinen tilanna. Itel viel vajaa vuos nii 16, ostos kevari ku on rahaa tullu ku kesätöitä löytyny ja koulu menny hyvi nii isä maksaa vähä :D. On se kevari aina kivempi jos ei kauheesti tarvii rahaa pelätä.

    Sanosin et riippuu tilanteesta. Ei noi kevaritkaa mitää hullun kalliita oo ku ettii sopivan.

  • Miks pitää ostaa 1000e kevari? Ai että tekee vähemmän tappioo ku myy sen pois? No voit tietysti ostaa sen 1000e ja myyä 800e mut mielummin ostan n. 3000e ja myyn sillä 2500-2800e ja tappio parhaimmilaan yhtä vähän. Kevariin saa ja kovin hyvin toimivaa kevaria ei alle tonnilla saa. Ja sitte jos lähetää vertaamaa ni mopoissa on paskemmat osat KESKIMÄÄRIN verrattuna kevareihin.

  • Kyllä sitä mielummin kevarilla ajelee kesällä 30 asteen lämpötilassa kuin istut jossakin hikisessä Nissan Sunnyssä jossa hädin tuskin ilmastointikaan toimii! Jos ei pyöräily kiinnosta ja olette automiehiä nii lähtekää saman tien vittuun tältä palstalta!

  • Tuol noi joku vaa kirjotti et ku virittää mopoo ni ne hajoo sun muuta mut eiks ne kevaritki yht lail voi hajoo ku mopotki jos niit alkaa säätelee, itse olen kevarin kannalla. Ei ketään sitä 45 jaksa..

  • Köyhät täällä vaan valittaa, miksei kaikki ihmiset sittne vaikka kävele? Ja kun jotkut vertaa 80cc mopoa kevariin, niin miksei vain ajais autolla ilman korttia?

  • Jos teillä mopopojilla kerta on 80cc derbi niin eiku se olisi jo aivan sama ajaa vaikka kasikymppisellä kawasaki kx:llä?

  • Kevarilla pääset paljon kovempaa ja kyllä sie siitä saat jonkun verran takasi, ku sie myyt sen. Toiseks rahaa ei mee HUKKAAN 2000-4000 € ja summa ei oo välttämättä ees noinkaan suuri. Ja miten perustelet, että mopolla saa paljon voittoa!? :O :D

  • köyhät=mopo
    keskiverto ihmiset=kevari
    joten mopo pojat älkää iniskö kevareiden hinnoista jos teillä ei vaa ole varaa siihen.KIITOS

  • noniin ensinnäkin jotkut ovat täällä leijuneet 80cc mopoillaan jotka vetävät kevareista ohi 100-0 joten tehdäänpä pari asiaa selväksi. Ensinnäkin ei ole olemassa 80cc mopoa, on vain 80cc kevari mikä on rekisteröity mopoksi. Toiseksi 80cc pytyllä jätät vain kaverisi mopot ja mahdollisesti kevarit jotka ovat a1-tehoisia yleensä nelitahteja kuten esim. yamaha wr125 joka on vakiona harvinaisen laiska mutta en varmaksi sano koska ei ole omaa kokemusta teidän 80cc "mopoistanne". Mutta nyt asiaan, eli kevarin hankkimiseen ei voi kukaan muu vastat kuin sinä itse että kannattaako se koska jos kiinnostaa ja on rahaa niin yleensä se on mukavaa hankkia kevari näin ennen kuin saa isomman kortin mutta jos taas ei oikein moottoripyöräily kiinnosta mutta haluat jo 16 vuotiaana päästä pidempiä matkoja kuin mopolla.

  • ostakaa honkongista samurai kevari alle tonnilla, menkää kylille, jääkää kiinni ja pudottakaa kiveksenne kurkustanne. en tiedä miks, mut päätin tulla huuteleen tänne.

    • On se kevari parempi varmasti mutta joillain ihmisillä (kuten minulla) on juuri ja juuri varaa laittaa se mopo..


  • Kevari on niille, jotka ovat kiinnostuneet moottoripyötäily harrastuksesta. Ainnin mitähän ne kaupungin "city baikkerit" siitä tietäiskään. (Enkä nyt meinaa, että kaikki kaupunkien motoristit ovat city baikkereita.)

  • se joka tääl ees itkee kevareista ja puolustelee mopoja taitaa olla vain kyrpiintynt koska alkoholisti vanhemmilla ei ole varaa ostaa kevaria vaikka kaikil kavereilki onjo ps. CUSTOM kevari? < pahempi ku ykskää mopo

  • kyllähän sen nyt viesteistäkin lukee että joko erittäin pahasti alle 15 vuotias tai muuten vain luokkatovereistaan jäljessä tuo kaveri, joka palstan on aloittanutkin. Nyt, 7 vuotta myöhemmin, on varmasti joku pyörä alla. MUU KUIN CUSTOM KEVARI :D. Toivottavasti kyseinen henkilö seura vielä tätä palstaa, sillä. Häpeä. Häpeä ja syvästi.

    (heti tulee mieleen joku ristiinpukeutuja transvestiitti joka nykyaikoja on nainen, kun palstan aloittaessan on ollut mies. Tai siis poika)

  • Meikäläinen odottaa aivan hulluna kevaria! Ja siitä kortin hinnasta saa vielä pois vähän kiitos mopokorttiuudistuksen. Harmittaa vaan että oo marraskuussa syntyny, joten toivon että talvi lykkääntyy ehkä vähän (taitaapi olla toiveajattelua) ja sitten sais sen kortin ennen kunnon talvea. Sitten kelpais mennä heti keväästä alkaen kevarilla (toinen vaihtoehto on että hommaa kortin mahollisimman aikaisin keväällä). Kyllä niissä kaksipyöräisissä on joku juttu vaan kun ne kiinnostaa. Js mitä noihin mopoihin tulee, se on enemmänkin säälittävää kun niitä viritetään ja valitetaan että max. nopeus pitäis olla 60 km/h. Eipä mitään muuta mutta kun ei edes autokoulusta hommatulla mopokortilla ei ole annettu moottoripyöriä koskevaa koulutusta ajokokeessa on ilmeisesti enemmän tekemistä kuin mopossa. Että kyllä sillä mopolla se yhen kesän ajelee. Ja kun uuden mopon ostin (sain papalta 1000€ ja muutenkin vähän hänen mielikseen) niin toivottavasti siitä saa ainakin 1500€ (alkuperäinen hinta 2390€, josta vähennetty 5% eli maksoin 2270€). Ja toivottavasti alle tonnin Yamaha YBR toimii (sanokaa vaan mitä sanotte, mun mielestä se näyttää nätiltä).

  • Eikö se riitä että kevari kulkee 120km/h? Mopot on paljon turhempia kuin kevarit

  • Miksipä ei? Minä ainakin olen kiinnostunut moottoripyöräilystä, joten mikään mopo ei ollut edes vaihtoehto. Kevari kuitenkin kulkee ~3 kertaa kovempaa kuin mopo, niin onhan se ihan eriasia. Mopolla ei tee oikeestaan mitään, jos ei asu kaupungissa. Ja kun mietitään, että mullakin on unelmissa isompi pyörä, niin onhan tää nyt paljon parempaa harjoitusta sitä varten kuin joku mopo, eikö? :)

    Eikä ne rahat hukkaan mene, se on ihan sama kun joku pistää rahansa vaikka lätkäkamoihin, minä pistän ne ajokamoihin. Ja bensaa kuluttaa kaikki moottoriajoneuvot, myös ne mopot. Tietenkin sitä rahaa menee huoltoihin, vakuutuksiin ym, pyörän arvo alenee jne, mutta mitä sitten? Mulle ainakin siitä kevarista on niin korvaamattoman paljon hyötyä, ettei sitä rahan menoa edes ajattele. Ja toisekseen, kaikki investoinnit kuten pyörän huolto, uudet ajokamat ym on melko pitkäkatseisia; ei niitä tarvitse joka kesä tehdä uusiksi.

  • Samal logiikal pitäis sanoo "mitä järkee ostaa auto ku se on 30 kertaa kallimpaa ku mopo perustelkaa mitä järkeeeee siin on"

  • Oon 13 v poika ja ostettii reilu kuukaus sitte 125cc Kawasaki kmx (kevari jos joku retu ei ymmärrä).
    Saatii se noin 700e ja moottorietiel pääsee 140kmh sekä vakuutus vaa 300e vuodes.
    Et aika halpa hinta hyväst vauhist vaikken tiellä saakkaan ajaa.
    Et sit ku oon viistoist ootan kyll se extra vuoden et saan kevarin.
    Plus mu isoveli osti just äske derbin 85 vuotis juhlamallin ja oon edellee sitä mieltä et ostaisin ennemmi kevarin.

  • Hyvää juttua 13v poika. Jos polkisit pyörällä vielä muutaman vuoden. Äijä on hyvä äijä.

  • itsellähän on tälläkin hetkellä kaikki nuo mopo,kevari ja auto.Mopoa lähinna laitan veljelle kun sillä ei ole ikää ajaa autoa eikä kevarikorttia.Tai ei se mikään mopo kyllä sinäänsä ole kun kuutioita on 107cc mut kuiteskin.Esim minä ja mun veli olaan aivan erilaisia se pärjää hyvin ilman kevaria autoikään asti ja tulevaisuudessa se tulee ehkä 30v hankin kortin ja pyörän.Kun taas minä jolle tuo ´´mopo´´ ei enää riitänytkään vaan piti saada isompaa ja sekään ei vielä riitä niin nytten saan sitten isompaa pyörää tilalle.Mulla on vaan semmonen sairaus että ihan mikä tahansa vehje pyörästä autoon pitää mennä niinlujaa kun sen saa menemään :D ja kaiken tämän olen maksanut kovalla työllä en ole mikää mammapetaalar tai papppapetaalar.Tietysti oon saanu niiltä sponsorirahaa varusteisiin ynnä muuhun semmoseen ja asun maalla parissa kuukaudessa tulee helposti muutama tuhat pelkästään kun ajelee kaupunkiin ja mökille.Jos joku nyt sanoo että olen niitä liikenteessä törttöilevä kusipää senkus sanoo ikinä en ole aiheuttanut muille kun itselleni vaaratilanteita ja se kuuluu mun mielestä lajiin jos joku haluaa elää tylsän elämän ja säästää rahaa nin mun mielestä se voi muutaa asumaan vaikka perunakellariin sitten.

  • "Mun mopo maksoi 890€ ja kulkee vakiona 70km/h, vakuutus on 80€/vuosi."

    Vaikka kuinka olisi vakio mutta kulkee 70km/h niin verothan sieltä tulee.

  • miksi ostaa kevari koska voi ostaa moponkin

    • Koska kevari on parempi ja sil voi ajaa moottoriteil. Te mopo jätkät vaa vetelette pikku hiekkateit jonnekki Hesaa ku me voidaa mennä moottoritet sinne.


  • "Miksi ostaa kevari koska voi ostaa moponkin"

    Kevarilla on mukava ajaa matkaa, kulkee kovempaa eikä tarvii virittääkkää et pääsee sen 100 km/h. Ja jotku käytetyt on halapoja.

  • haijjaaajajaijaajajaajajaja

  • Hyvä luoja sentään tätä keskustelua. Vaikka onkin vuosia vanha ja jo monet kerrat eri "asiantuntijoiden" toimesta selostettu niin pakko on kommentoida vielä omalta osaltani.

    Minulle se on yksi ja sama mitä muut ajattelevat minun ajoneuvovalinnoista. Tässä maassa tuntuu olevan ihan sama, minkä valinnan tekee, sillä aina löytyy joku joka valittaa asiasta. Omistin aikoinani mopon ja 16-vuotiaana vaihdoin sen kevariin. Molemmat olivat hauskoja ajovälineitä. Moponi ei ollut vakio. Siitä oli kuristukset poistettu eli se hengitti "puhtaasti", lisäksi välityksiä oli muutettu ja huippuja se otti noin 55-60 km/h. Ajoin sillä silti yleensä vain 50 km/h, sillä en nähnyt juuri järkeä huudattaa konetta kaasu pohjassa joka paikassa kuten monet tuntuvat tekevän. Moottori pysyi hyvässä kunnossa pitkän aikaa tällä tavoin. Mopoilijoille muuten tiedoksi, että kulkekoon moponne vaikka miten kovaa, niin esimerkiksi 30 km/h:n rajoitukset koskevat myös teitä!

    Kevarinani oli täystehoinen vanha Yamahan kyykky, joka kulki noin 140 km/h. En silläkään kokeillut tuota huippua kuin kerran. Paras juttu kevarissa oli ja vieläkin on se, että sillä pääsee alaikäisenä ajamaan laillisesti muun liikenteen nopeuksissa eli en ollut enää tientukko. Tuollainen 80 km/h oli ehkä miellyttävin nopeus ajaa, kun kone veti pienellä kaasulla ja ajamisesta pystyi nauttimaan ilman tuulenriepotteluja.

    No sitten itse asiaan, mopopojat, varmasti moni tulee ajatelleeksi että eikö se ole sama ajaa viritetyllä mopolla 80 km/h kun kerta se on niin hyvä nopeus? Olen muutamalla uudemmalla ja vanhemmalla mopolla ajanut jotka kulkivat ainakin lähelle 80:iä. Vanhemman runko oli karmean heikko tuohon nopeuteen ja jarrut surkeat. Uudemmalla runko oli ok mutta silti se 80 km/h tuntui repivän moottorin irti liitoksistaan ja kuluttavan sitä ennätystahtiin. Lisäksi kokoajan oli mielessä kiinnijäämisen pelko ja ajokortin menetys. Kevari on siis tälläkin saralla miellyttävämpi niin henkisesti kuin fyysisestikin. Tunnelma on aivan erilainen sillä kevari on tehty ihan oikeasti suurempiin nopeuksiin eikä moottorista tarvitse kaikkia mehuja puristaa jotta saavutetaan normaalit maantienopeudet. Kiinnijäämisen pelkoakaan ei ole.

    • Moi olen Maisa olen innokas puuterhuri ja tykkään omenista hyvää hanukkaa vaan teillekkin


  • ite olen 14 v tyttö ja oon koko ikäni haaveillut saavani kyykyn. En ota mitään mopoa vaan sinnittelen yhen vuoden siitä että saisin ton kevarin. :)

  • Ihmettelen vaan, miten jotain voi kiinnostaa ostaako toinen mopon, kevarin tai minkälie. Minulle se on ihan ykslysti millä joku toinen ajaa. Jos haluaa ajaa kevarilla, niin ihan okei ja siitä voi todella nauttia nätteinä päivinä, jos taas haluaa ajaa mopolla 18v saakka, niin voi siitäkin nauttia sitten, kun ostaa komean auton niillä säästetyillä kevari rahoilla. Joten onnea omaan päätökseen!

    PS. olen saanut hymyillä, kun olen lukenut keskustelua :-)

  • Mitä sitte jos ajaa kevarilla? Jokasen oma päätös millä sitä kulukee, jollekki mopo voi olla se loogisempi vaihtoehto. Mutta ite kyllä ootan en oon 16v ja ajan kevarin ku tuo koulumatka muuttuu 2 kilometristä 30 kilometriin ja nuo bussi hinnathan on mitä on mutta eipähän tarvi herätä puol kuuelta johonki linkkaan, ja toisekseen ei tosiaan tartte tuunata et kulkee 100kmh. Jos mopon tuunais et kulkee satasta nii saa kokoajan olla kattomas et misä kytät vahtaa.

  • Kuka " tuunaa" mopon menemää satasta :DD Poliisi: "Epäilemme vahvasti että teillä on tuunattu mopo, mepä käymme koeajolla ja varmistamme onko se tuunattu" :DD Mopoja VIRITETÄÄN, mutta ei "tuunata". Tuunaminen tarkoittaa niitä amispellejen madallettuja 525 bemmejä joissa on pörinäpönttö kiinni.

  • Piti tulla lukemaan että mitä täällä nykyään puhutaan, siitä on nyt tasan kymmenen vuotta kun itse sain kevarikortin ja aloitin nykyään intohimoksi muuttuneen liikkumismuodon. Omistan yhä kesätyörahoilla hankkimani kevarin vaikka monta pyörää on tullut ostettua sen jälkeen, Joku kysyi tuolla että miksi ei viritä mopoa. Ihan siitä syystä että oma henkeni on itselleni kallis. Ei tarkoita ettenkö olisi ottanut tarpeettomia riskejä mutta ainakin välineet pitää olla huippuluokkaa. Joskus tullut kokeiltua kavereiden mopoja jotka kulki sen 80km/h ja oli se aika pelottavaa. Yksi lapsuuden kaverini istuu nykyään pyörätuolissa kiitos sen mopon olla sai 110 alamäessä otettua. Ei eräänä kauniina päivänä pysähtynytkään vaan kolmion takaa auton kylkeen. Siksi ei kannata mopoja virittää. Plus kun sen kevari kortin kerran hankkii niin siitä saa kortin kasvamisen myötä suurta iloa jos joskus vielä kaipaa isompaa pyörää. Ja kyllähän moni kaipaa. Hyviä kilometrejä kaikille kevarikuskeille.

  • EI satana näit ihmisii varmaa suurin osa jotai jonneja jostain korvesta jolla ei varaa mihinkää... kevari o porvareiden kulkuväline...

  • Miksi elää parisuhteessa? Rahaa ja aikaa menee hukkaan eikä sitä saa koskaan takaisin.

    Miksi tehdä lapsia? Rahaa ja aikaa menee hukkaan eikä sitä saa koskaan takaisin.

    Niin että mietipä aloittaja asiaa hieman.

  • Moposta hävisin 450e ja kokemus jäi huomattavasti heikommaksi kun kevarilla, johon ei muuten mennyt kun 700e

  • En ymmärrä mikä ongelma on mopon virittämisessä. Eihän kukaan nyt oikeasti jaksa ajaa sitä 45 km/h varsinkaan 18v asti :D. Se olisi kyllä niin huvittava näky kun näkisi jonkun 17 jätkän ajamas vakio mopol kaikki ajokamat päällä ::::D

    Ei se nopeus tapa, se että mopo kulkee 100 kmh ei ole hengellä leikkimistä. Voit vaikka ajaa ihan oikealla moottoripyörällä 40 kmH ja silti voi tulla auto kolmion takaa eteen ja jotua pyörätuoliin loppu iäksi

  • siinä on vitusti fiilistä

suomi24-logo

Osallistu keskusteluun

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Takaisin ylös

Luetuimmat keskustelut

  1. En ymmärrä holokaustin kieltäjiä?

    Aivan sama kuin kieltäisi ettei 2 maailmansotaa ole ollutkaan. Onko heillä pimeä alue tuolta osin vai onko se tahallista kieltämistä. Jos myöntäisi se
    Maailman menoa
    310
    2776