"Sisun nostotelin" kehittäjä kuollut

tauti sulla ainakin on. Vanjan aikoihin oppi tekemään ainakin koneremonttia. Joka viikko vähintää kannentiivisteen vaihto. Kaksoisvetopyörästöllä olevan perän kun otti syliinsä niin eipä tarvinnut muuta kuntosalia. Semmonen se Vanaja.

jurrissa. Paha kirjoitti:

tauti sulla ainakin on. Vanjan aikoihin oppi tekemään ainakin koneremonttia. Joka viikko vähintää kannentiivisteen vaihto. Kaksoisvetopyörästöllä olevan perän kun otti syliinsä niin eipä tarvinnut muuta kuntosalia. Semmonen se Vanaja.

Vanaja teki hyviä autoja, jopa Sisua parempia. Tehdas oli vain liian pieni ja Suomi liian pieni maa. Siksi valmistus loppui.

burreros kirjoitti:

Vanaja teki hyviä autoja, jopa Sisua parempia. Tehdas oli vain liian pieni ja Suomi liian pieni maa. Siksi valmistus loppui.

Jos ne oli niin helvetin hyviä, niin ne olisi lyönyt kaikki kilpailijat.

"liian pieni"...Kaikki autotehtaat on ollut pieniä alussa.
''
Yritä nyt ymmärtää että asiakkaat ei halunnut tällaista autoa ja sillä siisti.

Hante kirjoitti:

Jos ne oli niin helvetin hyviä, niin ne olisi lyönyt kaikki kilpailijat.

"liian pieni"...Kaikki autotehtaat on ollut pieniä alussa.
''
Yritä nyt ymmärtää että asiakkaat ei halunnut tällaista autoa ja sillä siisti.

Huomaa että Hante ei ole ollut koskaan esim. tietyömaalla samaan aikaan katsomassa millä autoilla ne tiet 60luvulla tehtiin ja samalla näkee samojen rivien välistä että kyseinen henkilö ei todellakaan ole ajanut autoa missä on nouseva teli ja maansiirto ja tukkiauto käyttöön tehty vaihdelaatikko.Mutta myönnän sen asia että on ihmisiä jotka ei oppinut ajamaan koskaan sykronisoimatonta vaihdelaatikkoa ,mutta onhan maailmassa paljon ihmisiä jotka eivät esimerkiksi koskaan opi lukemaan (Molemmat asiat vaatii hiukan perehtymistä mutta ne kun oppii niin huomaa että eihän se niin vaikeeta ollutkaan)

Hante kirjoitti:

Jos ne oli niin helvetin hyviä, niin ne olisi lyönyt kaikki kilpailijat.

"liian pieni"...Kaikki autotehtaat on ollut pieniä alussa.
''
Yritä nyt ymmärtää että asiakkaat ei halunnut tällaista autoa ja sillä siisti.

että toiset oppii lukemaan ja kirjoittaan ja ajaan synkronisoimattomalla ja toiset ei opi muuta kuin lukeen ja kirjoittaan

tehtyä volvoonkin kuormalla nostavan telin niin sisu häviäs maan päältä

vaan nopeasti kirjoitti:

tehtyä volvoonkin kuormalla nostavan telin niin sisu häviäs maan päältä

Volvo miestenkin täytyisi myöntää että se Vanajan teli on hyvä,ja se ei tunnetusti Volvo miehen luonteenpiirteelle sovi .Itse niin Sisu ,Vanaja ,kuin Volvo kuorma-autoilla työtä tehneenä myönnän että Sisuun kun sais Volvon moottorin (ei missään nimessä kiilusilmän)niin se ei muuta kaipaa.

Silloinhan kirjoitti:

Volvo miestenkin täytyisi myöntää että se Vanajan teli on hyvä,ja se ei tunnetusti Volvo miehen luonteenpiirteelle sovi .Itse niin Sisu ,Vanaja ,kuin Volvo kuorma-autoilla työtä tehneenä myönnän että Sisuun kun sais Volvon moottorin (ei missään nimessä kiilusilmän)niin se ei muuta kaipaa.

Niin tai Volvoon Fulleri laatikon ja Vanajan telin.

Silloinhan kirjoitti:

Volvo miestenkin täytyisi myöntää että se Vanajan teli on hyvä,ja se ei tunnetusti Volvo miehen luonteenpiirteelle sovi .Itse niin Sisu ,Vanaja ,kuin Volvo kuorma-autoilla työtä tehneenä myönnän että Sisuun kun sais Volvon moottorin (ei missään nimessä kiilusilmän)niin se ei muuta kaipaa.

muuta hyvää kuin nostoteli, muutenhan se on täys työkone, turha sitä on kieltää jos volvolla alkaa kuorman kanssa keventämään niin aikanaan saa olla telipukkia vaihtamassa ja se on aika työläs savotta

Silloinhan kirjoitti:

Volvo miestenkin täytyisi myöntää että se Vanajan teli on hyvä,ja se ei tunnetusti Volvo miehen luonteenpiirteelle sovi .Itse niin Sisu ,Vanaja ,kuin Volvo kuorma-autoilla työtä tehneenä myönnän että Sisuun kun sais Volvon moottorin (ei missään nimessä kiilusilmän)niin se ei muuta kaipaa.

mitähän volvon moottoria sisuun suunnittelit??? 12l? sehän on muuten hyvä,mutta ei pysy kiertokanget siellä lokin sisällä! vai legendaarinen 16l? kuka siihen jaksaa öljyä ja nestettä kantaa???

Nimetön kirjoitti:

mitähän volvon moottoria sisuun suunnittelit??? 12l? sehän on muuten hyvä,mutta ei pysy kiertokanget siellä lokin sisällä! vai legendaarinen 16l? kuka siihen jaksaa öljyä ja nestettä kantaa???

Oma ajokki Volvo FH 12 460 vm.2002 1022600km ajettu. öljyä ei vie tippaakaan ,kone auki EI kertaakaan

oo mitään kirjoitti:

muuta hyvää kuin nostoteli, muutenhan se on täys työkone, turha sitä on kieltää jos volvolla alkaa kuorman kanssa keventämään niin aikanaan saa olla telipukkia vaihtamassa ja se on aika työläs savotta

enään se Vanajan kuuluisa teli .Sisuhan pilas sen silloin kun jouduttiin takapään jousipakkoja pidentämään nykyisten kokonais painojen takia .Teli nuosu mekanismi on erilainen ja eikä läheskään niin voimakas kuin oli Vanajissa ja seitkyt luvun Sisuissa.Panjot katkeilee ja "koiran luut"repeilee.

öljyn ´kaatamisesta mitään kirjoitti:

Oma ajokki Volvo FH 12 460 vm.2002 1022600km ajettu. öljyä ei vie tippaakaan ,kone auki EI kertaakaan

omaan arvoonsa

öljyn ´kaatamisesta mitään kirjoitti:

Oma ajokki Volvo FH 12 460 vm.2002 1022600km ajettu. öljyä ei vie tippaakaan ,kone auki EI kertaakaan

moottorit syö öljyä.Kaikki.

kyllä kirjoitti:

moottorit syö öljyä.Kaikki.

mittatikun ylämerkistä milliäkään vaihdon välillä eli 300000 km huoltoväli

ole pudottanut kirjoitti:

mittatikun ylämerkistä milliäkään vaihdon välillä eli 300000 km huoltoväli

semmosta öljyä ei oo vielä kehitettykään joka ei kuluis yhtään, silloin öljyb syönti alkaa kun öljyltä loppuu voiteluominaisuudet

öljyn ´kaatamisesta mitään kirjoitti:

Oma ajokki Volvo FH 12 460 vm.2002 1022600km ajettu. öljyä ei vie tippaakaan ,kone auki EI kertaakaan

taitaa olla ju niin harva että öljyn määrä alkaa lisääntymään? Samalla taitaa kyllä muuttua vähän turhan "kuivaksi" kun nafta siihen sekaantuu!

vaan nopeasti kirjoitti:

tehtyä volvoonkin kuormalla nostavan telin niin sisu häviäs maan päältä

volvoo ei viä saa oikeella vaihdelaatikolla.