Bankok-Helsinki MD-11

Valot laitetaan yöllä pimeäksi matkustamossa. Ja yöhän on silloin kun Bangkokin kone lähtee? Jotkut haluaa nukkua nääs.

Heti nousun jälkeen lennettiin neljä tuntia rinkiä Bangkokin yläpuolella? Oltiinko siis heti nousun jälkeen Bangkokin ylöpuolella?;) Ehkä siellä on jouduttu holdaamaan esim. vilkaan liikenteen/huonon näkyvyyden takia, tuskin kuitenkaan ihan neljää tuntia.

Pakkolasku katastrofiasennossa? LOL! Ehkä laskeuduttiin sotilaskentälle (varakentälle?) koska näkyvyys ei parantunut? Olisiko siellä ilmassa pitänyt ikuisesti pyöriä? Mikä ihme on tuo katastrofiasento??? Jos laskutelineissä oikeasti oli jotain vikaa tai sitä oikeasti epäiltiin, toimittiin varmaan ihan sääntöjen mukaisesti ja matkustamo valmisteltiin pakkolaskua varten. Luultavasti tästäkin olisi kuitenkin joku lehti kirjoittanut jos oikeasti olisi näin ollut. Mutta jos ei, so what? Mitä ihmeellistä tuossa nyt on, sattuu kaikille yhtiöille silloin tällöin.

Kai sinulla oli sentään rahaa mukana matkalla että olisit voinut itse ostaa syötävää vai lähdetkö useinkin reissuun ilman lompakkoa?

Voi itku mitä höpöhöpöä ja draaman kehittämistä taas.

Taas tämän palstan paskaa. Noin ei ole todellakaan käynyt.

ja sen ymmärrys helponpaa. Bangkokiin asti ei kannata ilman ruokaa ja viinaa lähteä kenenkään. Jos tulee vaikka nälkä ja ikkunoissa ei tule kukaan inforvoimaan sinua. Voi kun traumaattista. Ei se lentäminen ihan kaikille sovi. voi mennä päänuppi sekaisin.

Onko alakoulussa lomat meneillään ja äidin pikku pojat taas iskän tietokoneella leikkimässä?
Hyi hyi, heti kone kiinni tai isä antaa remmiä kun tulee kotiin eikä tule viikkorahaa!

näin laatutietoisena matkustajana olisivat tarjoilleet sinulle huipun illallisen. Etkö osannut pyytää? Emothan ovat sinua varten?? Ja sinä istut ihan hönönä koneessa, että huh ja hööh.

muuten ole paskaa. Valot olivat sammuneet kaikki heti nousun jälkeen eli matkustamo oli mennyt kokonaan pimeäksi.

Pakkolasku ei ollut naurattanut ketään. Asia on kuultu henkilöiltä, jotka itse olivat kyydissä.

Mites ne lentoemot muuten palvelee jossain sotilaskentällä thaimaassa keskellä ei mitään?

Ja 10 tuntia ilman mitään informaatiota, mitä tuleman pitää.

Valot sammutetaan joskus 2 tuntia lähdön jälkeen. Olen itse lentänyt välin 2 kertaa, joten sen verran tiedän asiasta.

Kone ei varmaan jää turhan takia lähtökentän luokse 4 tunniksi kiertämään rinkiä.

Bangkokiin sen ei tietenkään annettu laskeutua, koska tuhon sattuessa olisi kenttä ollut suljettuna ennalta määräämättömän aikaa. Ja koneita nousee ja laskee vuorokauden aikana helkatisti.

Lentäjät ovat tuupertuneet ja kone on jäänyt lentämään ns. odotuskuviota.

Oiskohan vika ollut Moog ventiilissä :-) No, leikki leikkinä, eipä ongelma ole ollut kummoinen, jos tuo 4 tuntia rinkiä lentäminen pitää paikkansa. Jos ongelma suuri, niin kyllä polttoainetta vähennetään sumuna ilmaan ja alas ripeästi lähimmälle kentälle. Itse ole ainakin huomannut, että kyseisessä konemallissa ei ainakaan vessat ole pelittäneet kuin ns. junassa... "hätälaskuja" ei ole ainakaan ilmaantunut sen takia. Ja, aika monella lomalennolla tullaan "katastroffiasennossa" alas parin promillen humalatilassa, tyypillistä pohjoismaalaisille.
ps. osoita kysymys suoraan lentoyhtiölle, eiköhän ne vastaile asiallisesti.

niin....samainen lentohan tulee singaporesta bangkokin kautta helsinkiin (ay097/098) ettei vaan oltais oltu pienessä sievässä.....ja tuo ruokahan on aina surkeaa finskillä vaikka lentäisit ouluun....

hei! Minä olin kyseisellä lennolla ja oli aivan älytön tunne kun valot pois ja 4 tuntia rinkiä. Minä kuulin että lentokoneen ohjaus akseli oli lähtenyt nousussa ja kun lento kone ehti 4km niin akku ei riitttänyt valoihin. Mutta kyllä oli varmaan matkustamo henkilökunnan viimeinen reissu:DD.