Lähtee hyvin käyntiin mutta sammuu kohta. Ensin alkaa tulla käyntihäiriötä ja sen jälkeen tulee tilanne, että sammuu eikä lähde enään käyntiin. Puolenkaan tunnin odottelu ei auta mutta seuraavana päivänä lähtee ihan normaalisti taas käyntiin.
Vika on tullut kun auto on seissyt 2 - 3 viikkoa ajamatta. Onko nyt automaattiryyppy jatkuvasti päällä ja auto sammuu liikaan bensaan vai mikähän on vikana?
Onko muilla Escoa seisottaneella samoja kokemuksia? Onko tuo ryyppy helppo herkistää?
Vika on tullut kun auto on seissyt 2 - 3 viikkoa ajamatta. Onko nyt automaattiryyppy jatkuvasti päällä ja auto sammuu liikaan bensaan vai mikähän on vikana?
Onko muilla Escoa seisottaneella samoja kokemuksia? Onko tuo ryyppy helppo herkistää?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kuulostas, että sytytysyksikkö tuli tiensä päähän mulla kävi ainakin samalla tavalla Mazdassa. Testaa antaako kipinää kun ei enää lähde käyntiin. Myös puola vois olla mahollinen. Ei oikein viittaa ryyppyvikaan.
Voisko olla sama vika kuin oli sierrassa.
Sierralla kun ajoi pari kilometriä niin sammui eikä kirveelläkään käyntiin. Ketken odottelua ja taas pääsi palan matkaa. No vaihdoin sitten bensapumpun mutta sama homma jatkui. Seuraavaksi soitin ja kysyin Ford huollosta josta tiedettiin heti sanoa vika.
Syy oli bensatankin sisällä olevan imuputken päässä oleva sihti. Vuosien mittaan tankkiin kertyy epäpuhtauksia ja siihen sihdin päälle imuvoimasta kertyy sellainen liejun tapainen töhnä joka sitten kyllä laskeutuu tankin pohjalle kun on hetki paikallaan mutta imaisee samantien kun käynnistää koneen.
Korjauksena tankki käteen imuputkesta sihti veke ja vielä leikkaa imuputken pään 45 asteen kulmaan niin ei ime aivan kohtisuoraan pohjasta. Konehuoneen puolelle sitten asentaa kertakäyttösuodattimen niin ei sen jälkeen ole ongelmia eikä myöskään mene suuttimet tukkon roskista.
ryyppy jää päälle