Olen ostamassa -00 1.8 bensa liftback(luiskaperä) avensista, 160thk. 2 renkaat. Terra varustelu. Auto on tod. hyväkuntoinen niin sisältä ja päältä.(pari pientä ruoste kohtaa tuulilasin ja katon välissä, korjaus arvio n. 200-300e) 2 omistajaa, pari autoliikettä välissä ja nyt jobbarilla myynnissä.
Sain auton lainaan vuorokaudeksi ja kaikin puolin olin tyytyväinen, tasan 10tonnia olisi tingitty hinta. Mitä mieltä arvon raati on? Kiitos etäkäteen mielipiteistä.
Sain auton lainaan vuorokaudeksi ja kaikin puolin olin tyytyväinen, tasan 10tonnia olisi tingitty hinta. Mitä mieltä arvon raati on? Kiitos etäkäteen mielipiteistä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei mitään hätää. Kato mitä ruostejuttu oikeasti on. Usein ne suurempia kuin miltä aluksi näyttävät. Viittaa, että jostakin syystä maali mennyt rikki. Oiskohan tuulilasi joskus hajonnu? Mutta kato vielä pohja ja suojaa ellei suojattu. Eli tingi vielä lisää. Remonttirahat.
Käytin autoa automaalaamossa tänään, ruosteet ei ole pahoja(n.0,5x1cm). Tuulilasi vaihdettu 05, voi olla meisselin jälkiä. Automaalaamo tarkisti auton pinnat ja kolhuista ja kolareista ei löytynyt merkkejä. Lisäksi autossa on merkkiliikkeen täydellinen huoltokirja. Moottoritila puhdas ei oljyvuotoja tms.
Auton pyyntihinta oli 11000euroa, tingittynä tuo 10000euroa.
väliin, 2000-mallin auto ja jo katto ruosteessa..., minkähänlainen lie alusta? ei helev..., kohta siinä alkaa ilmestyyn ruostetäpliä ympäriinsä,näin kävi itsellä -97 carinan kanssa, oli muutamia kukkasia ostaessa, ajattelin että nuohan nyt hoitaa helposti mutta parin vuotta kun oli auto ollut niitä täpliä alkoi ilmestyyn ympäriinsä ja siinä ei auta mikään, ns sinkitys tojossa on niin huono = varmaan jostain lähellä olevasta audin tehtaasta vähän sinkkiä pölissyt malliksi...
Ruostuminen on varmasti alkanut jostain ulkoisesta syystä mikä on rikkonut maalipinnan eli esim. se tuulilasin vaihto tehty hutiloiden. Jos ei pahasti ole levinnyt ja korjaus onnistuu niin ei hätää ruostumisen suhteen.
Pakoputki kestää ja kestää kun rosteria on => pitäisi olla melko kirkkaan näköinen. Pohjassa ei itselläni mitään ongelmia ja pellit kirkkaat. Pientä pistettä on havaittavissa helmassa takana.
Tarkista kytkin, ohjaustehostin ja penkinlämmittimet ja ajoa vaan! Toki kannattaa yrittää nuo korjauskulut vielä tinkiä mutta muuten hinta ihan OK. Kiirehtiä ei kannata sillä Avea kyllä löytyy...
Ave 2000 mallista ei katsastuksessa tutkita
vikahistoriaa auton muistista. Vasta v.2001
alkaen katsastusmies kiinnittää piuhan autoon.
Aikaisempi malli on mielestäni etu.
Meidän Avensis -edeltäjä Carina II on 15 vuotta
ja vaihdettu pakoputki ja jarrupalat eteen,
ei muuta vaihdettu vielä. Jarrupaloissa oli
pintaa 11mm. Rauta 6mm ja kitkapala 5mm.
Mutta vaihdettu kitkapinnan irtoamisen takia.
Osittainen reuna-irtoama.
Aven pakoputkisto on todellakin rosteria, mutta ei se välttämättä kirkkaana pysy. Kyseisen rosterin pintaan tulee ajanmyötä ohut ja ruskea oksidikerros. Mutta se ei haittaa mitään. Se kerros jopa suojaa putkea.
Ensimmäiset avet ovat nyt kuumaa kamaa. Niissä oli markkinoille tullessa ongelmia, jotka liike korjasi ja vahtoi osat mukisematta uusiin ja parempiin. Ne eivät kuluta öljyä ja niiden koneet kestävät siten kuin tojomiehet odottavat. Vvti-koneet kuluttavat usein sikapaljon öljyä ja niiden öljynkulutus johtuu rakennevirheestä. Vanhemmissa koneissa ei ole ollut mitään erityisiä ongelmia. Ne vain kulkevat kovaa ja kulutavat kohtuullisesti.
TL käytettyjen testissä ollut "uuden" aven putki näytti tosi pahalta! Ei taida olla rosteria enään?
Normaalisti 160tkm matkalla ainakin taakse on jo vaihdettu ja putki näyttää ruostekasalta.
Alun lastentautien jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia eli tuntuu kestävän. Ohjauspylvään rasvat ovat joissain karanneet useammankin kerran eli jos ratti napsu sormille käännöksissä => vikana ei kallis "korjata".
Rosteria se on. Asia on laitteella tutkittu. Ja toisekseen pieni oksidikerros ei haittaa mitään. Aveen ei tarvitse ensimmäiseen kymmeneen vuoteen putkia vaihdella - hyvä jos silloinkaan. Väiristä huolimatta tuskin vuotaa vielä moneen vuoteen ellei kolahtanut johonkin.
Hinta lienee aika lailla kohdillaan, varsinkin jos on ilmastoitu. Jos auton maalipinta on muuten kunnossa niin pari kohtaa ei maailmaa kaada. Jos arvostat penkinlämmittimiä niin tsekkaa niiden toiminta. Sanoisin että melko varma ostos ja helppoja kilometrejä paljon edessä.
ajamassa.
sitten vaihdoin Ave 00 toiseen autoon juuri ruostealttiuden vuoksi. Ensimmäisessä katsastuksessa 03 kertoi katsastusmies ruostesuojauksen olevan heikossa hapessa. Pohja punoitti !! En viitsinyt suojauttaa alustaa, joten vaihdoin pois koko auton ennen uutta katsastusta ! Muuten maalipinnat sinsänsä olivat siistissä kunnossa
Kannattaa tarkistaa ennen ostoa että kaikki valot toimivat. Meillä on vielä hetken käytössä uutena ostettu 00 avensis.
Viime syksynä katsastussetä totes että takasumari pimeänä. Vika ei johdu valosta tai mistään muustakaan helposti vaihdettavasta osasta, vaan luultavasti vika on johdotuksessa.
Tulipa tuo auto sit ostettua, vielä ei ole ilmennut mitään vikoja/puuutteita.
Kiitokset kaikille vastanneille, ja mukavaa kesää.
Hyvästä valinnasta... :)