Pieni probleema

Eiköhän päävirtakytkin mennyt sököksi.. Koita yhdistää päävirtakytkimen navat. Siitä lähtisin ensimmäisenä liikkeelle. Pyydä vaikka kaverin pitämään jotain metallista, esim kiintoavainta napojen välissä, ja laita itse virrat päälle. Muista kuitenkin, ettei avain ota mihinkään muualle kiinni, jos päävirtakytkin on plussa-johdon välissä..muuten lentää kipinää.. Mutta jos laitat esim. jonkun pienen johdon tms, niin ei kannata sillä aikaa startata.. sitten sulaa mikä vaan napojen välissä oleva... Mutta jos vika selviää, niin vaihda päävirtakytkin..:)

(Piirturille tulee aina virta kellon takia. Eli tulee päävirtakytkimen ohi..)

ensiksi haluaisin sanoa,että tunge se sisusi suohon ja syvälle...edes venäläiset eivät suostu niillä ajamaan...finski kamaz...mutta asiaan...
sulake on palanut heti siinä akkukotelon jälkeen olevassa rasiassa...kukaan muu,kuin suomalainen ei ole keksinyt näin typerää systeemiä...ja tahdon myös muistuttaa,että suomessa tehtiin talbot horizonttia,tuota teiden uljasta menijää...tosin nykyään aika harvinaista,tiedä sitten minkä takia...vähän kuin 90luvun sisuja...taitaneet mennä museokilpiin,koska edes afrikkaan eivät kelpaa,vaikka sinne menee 5miljoonaa ajetut volvot ja scaniat...missä vika,en tiedä...mutta onnea kuitenkin...sitä tarvitset...

Akun-navat kiinni ja puhtaat.

Miinus johto kiinni kunnolla rungossa, ja jos on päävirtakatkaisia niin yhdistääkö se, lue Junior-Trucker ohjeet.

Plus johto kiinni startin perässä (tulee akulta suoraan) ja siitä lähtevä Plus johto mikä menee sulaketaululle.

Tämän jälkeen vikaa on näin täälä vaikeampi selvittää.

Onhan niissä akuissa virtaa? oireet viitaa myös tyhjiin akkuihin.

hi! tags bilyu