Pojallani on fude-skooteri vm 2004. Moottorista meni kampiakseli ja männät(5300 km, syy tuntematon, öljyt kyllä ok aina) , ja huoltofirma arveli, ettei kannata korjata. Muovisuojukset lähinnä edestä ovat osin haljenneita, ruuvikiinnikkeitä ym kiinnikkeitä poikki.
Hän osti kaveriltaan kolaroidun moottoriltaan ehjän fuden, vm 2004, jotta voisi koota näistä halvalla ajokelpoisen mutta ei välttämättä kauniin skooterin.
Muovisuojusten ostaminen varaosahintoihin ei tunnu järkevältä, kun tuntuu, että niitä saisi olla ostamassa jatkuvasti.
Maahantuoja ei osannut sanoa hyvää konstia koota suojuksia auttavasti (oli yritellyt aiemmin teipeillä yms). Mustalla/harmaalla ilmastointiteipilla voisi siistiä jälkiä, mutta muoviosien kiinnitys toisiinsa ja runkoon vaatisi jotain mojovaa ideaa. Olisiko lukijoilla vihjeitä? Jotain massaa, joka tarttuisi tiukasti muoviinkin? Tai pitäisikö porailla reikiä ja kiinnitellä metallimuovilangoilla :)?
Hän osti kaveriltaan kolaroidun moottoriltaan ehjän fuden, vm 2004, jotta voisi koota näistä halvalla ajokelpoisen mutta ei välttämättä kauniin skooterin.
Muovisuojusten ostaminen varaosahintoihin ei tunnu järkevältä, kun tuntuu, että niitä saisi olla ostamassa jatkuvasti.
Maahantuoja ei osannut sanoa hyvää konstia koota suojuksia auttavasti (oli yritellyt aiemmin teipeillä yms). Mustalla/harmaalla ilmastointiteipilla voisi siistiä jälkiä, mutta muoviosien kiinnitys toisiinsa ja runkoon vaatisi jotain mojovaa ideaa. Olisiko lukijoilla vihjeitä? Jotain massaa, joka tarttuisi tiukasti muoviinkin? Tai pitäisikö porailla reikiä ja kiinnitellä metallimuovilangoilla :)?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Voisiko niitä vaikka sulattamalla yhteen liittää toisiinsa, ainakin osaa osista?
Kiitos sulatusvihjeestä! Täytyypä kokeilla joitakin palasia.
kokonaisten palojen kiinnittely runkoon silloin, kun kohdistimet ja ruuvinpaikat ovat sököinä on kyllä vielä jäljellä ja ratkaisematta, vaikka sulattelulla 'liimaus' onnistuisikin (ainakin pienet haljenneet osat voisivat sulattamalla kestääkin, jos muovi on sopivaa laatua).
Kysymyksessä on lähinnä ohjaintangon ympärillä ja jalkatilan sivulla olevat suojukset. Tuoli ja takaosa ovat ok.
Sikaflex tarttuu ja pysyy melkeinpä missä vaan ja kestää myös tärinöitä.
Sitä saa rautakaupoista,mielestäni kannattais kokkeilla, noi sulatushommat ei tahdo onstua.
Itse olen epoksiliimalla korjaillut ja tullut aikas hyvä mutta kun kerran asut espoossa niin soitappa johonkin lähihuoltoon... niillä yleensä jää syystä tai toisesta "B-varaosia" jotka on teknisesti ehjiä mutta ei asiakkaalle voi laitta kun siinä on esimerkiksi narrmu tai muu vastaava "pikkuvika"..
En tiedä minkälaisia huoltoja on espoossa mutta tässä linkki Helsinkiläiseen huoltoon:
http://www.freewebs.com/automopohuolto/
kiitos vanha-erkille ja pappaskootterille vihjeistä. Kokeilen sikaflexiä ja epoksiliimaa. Näyttää jonkun muoviosan sisäpuolella olevan sana 'abs', joka kai on niitä vaikeimpia tarttumaan. Mutta näkyypä maalikin niissä pysyneen, joten yritetään. Muutaman päivän päästä voin kertoilla täällä, miten kävi. Jos siis kiinnostusta hivenenkin on :)
Hgin huoltoa on käytettykin kerran, asiallinen kokemus.
Muoviosia voi liittää yhteen laittamalla ylimääräisen palan muovia liitokseen ja poraamalla reikiä molempien muovien läpi. Kun liima työntyy reikiin ja kovettuu, siitä syntyy sellainen tapitus, ettei liitos aukea. Pitää katsoa vain, että käytetty ylimääräinen muovi on niin lujaa, ettei se murru.
Myöskin metallia ja muovia voi liittää yhteen tällä tavalla.
Epoksia ja lasikuitunauhaa, sitä jolla gyproc- saumat vahvistetaan tapetoidessa. Sisäpuolelle tietty.
Gyproc levy nauhoitetaan AINA PAPERINAUHALLA mutta tarkoitat varmaankin sellasta rullalla olevaa "verkkomaista" nauhaa? Joka ei ole paperia... itsekkin uskoisin että toimii.
Tuki joka asennetaan sisäpuolelle piiloon on aina hyvästä...
Samasta nauhasta puhutaan. Käytin sitä aikanaan lennokkihommissa vahvikkeena ja takaan että saumasta ei repeä. Muuten tuli mieleen tuosta moottoririkosta: Olikohan kierrostenrajoitin poistettu?
Moottoririkko harmittaa, kun poika oli innolla säästänyt lehtienjakorahojaan ja ajoi jopa ylenmäärin tunnollisesti ja laillisesti sisäänajot yms, vaihdettiin öljyt millilitrantarkasti hygieenisesti. Huolto arveli, että tällaista tapahtuu, jos ajetaan liian vähillä öljyillä. Mutta miten ihmeessä voisi todistaa, ettei niin ole tapahtunut?
Jos näiden fude-skootterien tekemistä vasta opetellaan Kiinassa ja sekaan tulee paljon susia, olisi ehkä hyvä näiden epäonnisten ostajien liittyä yhteen ja katsoa, mitä laillisia oikeuksia heillä on. Valmistaja ei nim. voi Suomen lain mukaan vetäytyä sen taakse, että takuu on päättynyt, jos laitteessa on valmistusvirhe.
Jos sen sijaan poikani on aika harvinainen poikkeus, huono-onninen saadessaan maanantaikappaleen, niin eipä asiassa liene enempää tehtävissä.
Jos sitten 'johan minä sanoin vaikka en mitään virkkanutkaan' - tietäväiset sanovat, että pitäisi ostaa jotain 4 kertaa niin kallista, niin kiitos jo etukäteen neuvosta, joka on tiedetty kaiken aikaa :)
takapuolelle pelti .päälypuoleta sopivalla popparin terällä reikiä läpi sauman vierestä muovista ja pellistä, sitten teet hieman syvennyksen niihin reikiin isommalla terällä joka on hieman sitä popparin kantaa suurempi.sitten laitat popparit reikiin ja puristat pop-niitti pihdeillä popparit kiini jooloin popparit jää syvennyksiin piiloon,ja lopuksi paklaat reiät umpeen ja pelti jää tueksi.Isommat reiät korjataan sillain että laitetaan päälypuolelle pelti poppareilla kiinni,popparit päälypuolelta . pelti hieman öljytään takapuolelta jotta lasikuitu ei tartu kiinni siihen peltiin,sitten lasikuidulla/hartsiepoksilla ja matolla takapuolelta korjataan reikä jossa on se pelti päälypuolella.lopuksi sitten kun lasikuitu on kuivnut porataan popparit sen verran että vaan kanta lähtee pois, sen jälkeen otetaan pelti pois,sitten porataan niitä popparin piikkejä jotka törröttää siinä katteessa hieman pois mutta ei läpi vaan takapuolelle saa jäädä loput popparit tukemaan sitä lasikuidun pitävyyttä .
Nuo muottipellit,pahvikin käy hyvin, pysyvät hyvin teipilläkin kiinni eikä tartte mitään ylimääräisiä reikiä porailla,pelkkä muovinen pakkausteippikin peittää melkein puolenneliön reijän ja lähtee myös irti kuidusta siististi.
aivan oikein pienissä reissä voikäyttää pahvia ja teippiä,mutta teipi pitää laittaa niin että liimaton puoli lasikuitua vasten ja pahvi reunoilta kiinni teipillä, myös öljymuovia (esim öljykanisterista pala)voi käyttää muottina.ja isommat reiät pellillä ja poppareilla että saa pysymään katteen oikeassa muodossa ja popparit jää tukemaan lasikuidun pysyvyyttä. Lasikuidun tarttuvuus on huono muoviin joten hyvä karhennus ja joitan tartuntoja ois hyvä olla, lasikuidun voi ottaa kiinni popparilla upottamalla ne siihen katteeseen niin eivät jää törröttämään rumasti ja näin sitten ei lasikuitu lohkeile irti siitä muovista, ne kun ovat hieman eri aineita joten lasikuitu ei pysy ilman apu tartuntoja ja se irtoaa tärinästä!