Uusi vai vanha remmmi?

Vaihdatin diisseli-volksuuni hammas-, kiila- ja moniurahihnat eräällä huokealla pajalla. Lisäksi pyysin vaihtamaan samalla vesipumpun, koska mielestäni se pitää jyrinää. Korjaamon esimies sanoi, että "joo, se kannattaa vaihtaa joka tapauksessa samalla". (Autolla muuten ajettu n. 300 000 km ja vesipumppu ed. alkuperäinen.) Työn valmistuttua painelin ajopeliäni noutamaan. Työntekijä kertoi, että "ei sitä v-pumppua tarvinnu vaihtee, ku moniurahihna se vaan äänteli". Pöydällä sillä oli vanhat kiila-, ja moniurahihnani, mutta jakohihnaa ei näkynyt, eikä siitä muutoinkaan mainittu, kuin laskussa. Jäi pieni epäilys, että mahtoiko vaihtaa jakoremmiä lainkaan.

- Mistä erotan uuden hihnan vanhasta? Ei tullu tehtyä vanhaan mitään merkkiä, eikä tarkastettua kuluneisuutta.

- Pyöriikö vesipumppu kiila-vai hammashihnan käyttämänä (10 v. vanha td-kone aaz)?...Eli tuli mieleeni, että jos v-pumppu on hammashihnan käyttämä, jäikö se vaihtamatta sen vuoksi, ettei joudettu tai viitsitty vaihtaa hihnaakaan...
71493
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Uuden hihnan näet kyllä silmällä. Tekstit on kirkkaat, siinäpä se. Vanhassa hihnassa tekstit on yleensä vähän haalistuneita. Ihan samalla lailla kun moniurahihnoissakin..

En tiedä juuri tuosta moottorista, mutta luulen, että kyllä se vesipumppu siellä jakohihnalla on.. Ja kun se pumppu maksaa n. 50 €, niin kannattaa ihan selkeästi vaihtaa jos jakopäätä mennään pitelemään.

Äänestä
  • Sen verran ohimennen tsekkasin, ettei siinä hihnassa ollu lainkaan tekstejä...

    Äänestä

  • skeptikko kirjoitti:

    Sen verran ohimennen tsekkasin, ettei siinä hihnassa ollu lainkaan tekstejä...

    Voi se sitten olla vanha hihna.. yleensä se käy vähän harmaaksikin.. Mutta olikohan moottori sellaisessa asennossa, että tekstit näkyy, niitähän ei ole koko matkalla.. Laita kone käyntiin, kun suojamuovi on irti..äläkä laita sormia väliin..:) En ole kyllä ikinä nähnyt hihnaa, missä ei tekstejä olisi.. Yleensä on ainakin merkki, esim. Dayco, pituus-, ja hammaslukumerkinnät jne.. Joskus myös pyörimissuunta...

    Äänestä

  • Junior-Trucker kirjoitti:

    Voi se sitten olla vanha hihna.. yleensä se käy vähän harmaaksikin.. Mutta olikohan moottori sellaisessa asennossa, että tekstit näkyy, niitähän ei ole koko matkalla.. Laita kone käyntiin, kun suojamuovi on irti..äläkä laita sormia väliin..:) En ole kyllä ikinä nähnyt hihnaa, missä ei tekstejä olisi.. Yleensä on ainakin merkki, esim. Dayco, pituus-, ja hammaslukumerkinnät jne.. Joskus myös pyörimissuunta...

    ...Koneen pyörähdettyä löytyi suht. himmeitä kirjaimia ja numeroita. Tässä vaihessa "remontin" jälkeen oli ajettu n. 30 km. Hihnaahan kuluttaa selkäpuolelta kiristinrulla, joten tekstit varmaan häviää aika pian. Mahtaako 90 tkm:n jälkeen näkyä tekstistä viiruakaan...?

    Äänestä

  • skeptikko kirjoitti:

    ...Koneen pyörähdettyä löytyi suht. himmeitä kirjaimia ja numeroita. Tässä vaihessa "remontin" jälkeen oli ajettu n. 30 km. Hihnaahan kuluttaa selkäpuolelta kiristinrulla, joten tekstit varmaan häviää aika pian. Mahtaako 90 tkm:n jälkeen näkyä tekstistä viiruakaan...?

    Kyllä vielä 150tkm ajetustakin saa teksteistä jotenkin selvää.. Kyllä vielä pitäisi näkyä kirkkaasti!!!

    Äänestä

kannattaa selvitää onko se vaihdettu ettei tule yllätyksiä jälkeen päin. ei sitä varmaan ole vaihdettu ellet ole sanonu että se vaihdetaan samalla sinuna kävisin vielä selvittämässä asian muuten voi tulla kallis lasku.

Äänestä

TD- AAZ MOOTORISSA EI KUULEMMA TARVITSE VAIHTAA VESIPUMPPUA HAMMASREMMIN VAIHDON YHT.AMMATTIMIES KERTOI.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


skeptikko kirjoitti:

Vaihdatin diisseli-volksuuni hammas-, kiila- ja moniurahihnat eräällä huokealla pajalla. Lisäksi pyysin vaihtamaan samalla vesipumpun, koska mielestäni se pitää jyrinää. Korjaamon esimies sanoi, että "joo, se kannattaa vaihtaa joka tapauksessa samalla". (Autolla muuten ajettu n. 300 000 km ja vesipumppu ed. alkuperäinen.) Työn valmistuttua painelin ajopeliäni noutamaan. Työntekijä kertoi, että "ei sitä v-pumppua tarvinnu vaihtee, ku moniurahihna se vaan äänteli". Pöydällä sillä oli vanhat kiila-, ja moniurahihnani, mutta jakohihnaa ei näkynyt, eikä siitä muutoinkaan mainittu, kuin laskussa. Jäi pieni epäilys, että mahtoiko vaihtaa jakoremmiä lainkaan.

- Mistä erotan uuden hihnan vanhasta? Ei tullu tehtyä vanhaan mitään merkkiä, eikä tarkastettua kuluneisuutta.

- Pyöriikö vesipumppu kiila-vai hammashihnan käyttämänä (10 v. vanha td-kone aaz)?...Eli tuli mieleeni, että jos v-pumppu on hammashihnan käyttämä, jäikö se vaihtamatta sen vuoksi, ettei joudettu tai viitsitty vaihtaa hihnaakaan...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu