Osaakos joku kertoa, miten onnistuisi Intiasta ostetun Bulletin tuonti Suomeen?
Nehan on yleensa 350 cc. 500 saa tilaamalla.
Mita pitaa Suomessa vaihtaa/laittaa katsastukseen?
Jos tuommoisen ostais, niin mita ovat kuluvat osat eli mita varaosia mukaan?
Nehan on yleensa 350 cc. 500 saa tilaamalla.
Mita pitaa Suomessa vaihtaa/laittaa katsastukseen?
Jos tuommoisen ostais, niin mita ovat kuluvat osat eli mita varaosia mukaan?
Vastaukset 7
Vanhimmat
sen tuoda Suomeen, ajamallako? Ja jos niin minkähänlaista reittiä?
350 lienee ensisijaisesti kotimaan-malli.. siinä on vaihteet oikealla jalalla ja nurinpäin. Kantsis varmistaa että löytyy EU-tyyppihyväksyntä. "Uudemmassa" 500:ssa on länsimaiset hallintalaitteet.
Ja niiden korjaaminen ja ylipäätään puuhastelu tekniikan kanssa on sitten ihan eri juttu kuin useimmissa nykypyörissä. Tekniikka on pitkälti 1950-luvulta ja toki pirun simppeliä, ja ainakin Intiassa niitä osaa joka kyläseppä laitella.
Joku porukka kävi joskus 1990-luvun loppupuolella ostamassa sellaiset ja ajelivat Suomeen. Ehkä netistä voisi löytyä tuosta jotain.
Tekniikan Maailmassa juttu tuosta reissusta?
En tiedä onko jossain ollut juttua, mutta peterpanmaailman matka se oli. Porukka tosiaan osti Enfieldit Intiasta ja ajelivat ne Suomeen.
Ilmeisesti mopot oli niin halpoja, ettei ideana varsinaisesti ollutkaan pyörän tuonti, vaan vaihtoehto vuokrapyörälle..? Muistelen kyllä kuulleeni, että joku matkalle osallistujista olis rekisteröinyt vehkeen kotimaassa.
haluat sellaisen tuoda itse kun sellaisia löytyy Piikkiöstä Moto Italian tuomana?
Itse olen samassa veneessä ketjun aloittajan kanssa.
Olen tuomassa 500Bulletia Intiasta Suomeen jossain vaiheessa, ihan konttitavarana. Pyörä on vielä kaupassa, joten on vielä hieman aikaa tutkia, mutta ei enää pitkään.
Tiedän että tarvitsee jonkun e-sääntötodistuksen, mutta mistä sen saa?
Voidaksesi rekisteröidä pyörän, sen pitää täyttää EU:n alueella vaaditut asiat. Tähän taas tarvitset mm. CE-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen, jonka tavaran valmistaja tekee. Jos tarvitset jotain muita "katsastuspaappereita", niin en sitten tiedä mitä. Parhaiten asiassa neuvoo Ajoneuvohallintokeskus. Sinnepä reippahasti soittamaan.
Ne suomeen ajetut peter pan maailman porukoiden pyörät olivat rekistöröimättä jonkun vuoden ennenkuin niihin hoitu paperit ruotsista sikäläisten enfield hemmojen kautta.