Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    SUZUKI PV ja kampiakselin laakereiden vaihto

    Vaihdoin kampiakselin laakerit, ja asennuksen jälkeen kampiakseli ei asettunut aivan keskelle moottorirungon puoliskojen väliin (ennen laakereiden uusintaa tilanne oli jo samanlainen).
    Oikean puoliskon (laakerissa lukkorengas) ja rungon väli n. 0,4mm ja vasemman puolen (tavallinen laakeri, magneeton puoli) ja rungon väli n. 1,6mm. Eli oikean puolella pitäisi olla n. 0,6mm leveämpi rako jotta oltaisiin alueen keskellä.
    Oikean puolen laakeri asennettu pohjaan asti, siis laakerin lukkorengas rajoittaa asennussyvyyden.
    Onko kokemuksia asennuksesta, eli asentuuko kampiakseli keskelle? Tuleeko ongelmia jos jätän tuolleen?
    44976
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    En saanu ihan selvää mitä meinasit, mutta ilmeisesti olet itse omin käsin tekemässä koneremppaa ja mitä minä nyt tiedän niin kampiakseli PITÄÄ käydä tasapainottamassa jollain koneistamolla ja jos sitä ei tee niin koneen kasattuasi moottori joko leikkaa tai laakerit hajoavat normaalia paljon nopeammin.

    Äänestä

    • jos olet kiertokangen alapäähän menny laakerin vaihtamaan, kannattaa samalla uusia kiertokanki, koska on helppo vaihtaa samalla. ja uudella kiertokangella ja alapäänlaakerilla tulee kampiakseli tasapainottaa. ja jollei sitä tee, niin laakerit (ja niiden mukana jotain mahdollisesti muutakin) hajoaa aika nopeasti, kuten tuossa aiemmin jo todettiin... koneremontissa ei koskaan kannata ottaa semmosta "kyl se nyt suurinpiirtein on hyvä" -asennetta vaan tehdä kaikki kunnolla alusta loppuun, tasapainotuksia myöten...

      Äänestä

    Siis vaihdoin kampiakselilla olevat runkolaakerit, joita myös petilaakereiksi kutsutaan. Kampiakseli tasapainotettu eli suoruus tarkastettu.

    Äänestä

    Jos kerran lukkorenkaalla on määritelty asennussyvyys niin sen kuuluu olla siinä.
    Männäntapissa oleva päittäisvälys kyllä kompensoi kiertokangessa mahdollisesti olevan epäkeskeisyyden.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    JUB kirjoitti:

    Vaihdoin kampiakselin laakerit, ja asennuksen jälkeen kampiakseli ei asettunut aivan keskelle moottorirungon puoliskojen väliin (ennen laakereiden uusintaa tilanne oli jo samanlainen).
    Oikean puoliskon (laakerissa lukkorengas) ja rungon väli n. 0,4mm ja vasemman puolen (tavallinen laakeri, magneeton puoli) ja rungon väli n. 1,6mm. Eli oikean puolella pitäisi olla n. 0,6mm leveämpi rako jotta oltaisiin alueen keskellä.
    Oikean puolen laakeri asennettu pohjaan asti, siis laakerin lukkorengas rajoittaa asennussyvyyden.
    Onko kokemuksia asennuksesta, eli asentuuko kampiakseli keskelle? Tuleeko ongelmia jos jätän tuolleen?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu