Vanhat isot perämoottorit

Terve!
Muistan ajan, jolloin meillä oli vanha 2-tahti perämoottori. Toimi ihan hyvin ja oli siisti, mutta se bensan kulutus oli jotakin ihan käsittämätöntä. Nyt kun on ollut muutaman vuoden 4-tahti Honda niin ei harmita yhtikään merellä bensan kulutus. Moottori (vanha) oli 20hv ja uusi on 15hv, mutta kulku on käytännössä sama. Vaikka uudempi kone maksaa enemmin niin suosittelen harkitsemaan tarkkaan varsinkin mainitsemasi kokoluokan vanhaa 2-tahtista.

Hyvää veneilykesää!

...Riippuu siitä miten sitö konetta on pidetty. Itsellä on ollut tässä kymmenen vuoden veneilyharrastuksen aikana 4 eri konetta. Näistä kolme on ollut 80-luvun 2t-koneita.
30hp ja 50hp Marinerit ja 85hp Yamaha. 30hp mariner oli vm-83 ja oli perheessämme uudesta saakka ja pidettiin hyvin. Myin sen vuonna 2001 kun vaihdoin veneeseen isomman koneen. 50hp Marinerin.
Sekin oli ilmeisesti pidetty todella hyvin, koska mitään vikoja ei ilmennyt, ja näki että tiivisteitä, siipipyörä, letkuja yms. yms. oli uusittu. Sitten vaihdoinkin venettä ja siinä tuli mukana vm-83 Yamaha AE85. Siinä olikin sitten sellainen pommi!!! Lämmöt nousi jatkuvasti, kun kaikki jäähdytyskanavat oli kalkkeutuneet umpeen. Termostaatti kotelon tiiviste vuosi, siipipyörästä ei ollut paljon mitään jäljellä, moottorin ulkoinen ilme surkea.. Tosin en estanutkaan kyseistä venettä sen moottorin takia, vaan koska halusin kyseisen mallisen veneen (Fjord 19HT) ja vene oli muuten kovin siisti.
Nyt Fjordissa on vuosi sitten keväällä hankittu 90 TLDI Tohatsu. Kulutus, melutaso, käyttömukavuus yms. On sitten täysin eri tasolla. Voi oikeastaan suoraan verrata, että jos olisi ennen ollut vm-83 Corolla ja nyt olisi vm-07 Camry alla x) Ei melua, ei savua ja kulutus melkein puoliintui.
Eli se oli viestini täkynä, että ole tarkkana kun ostat moottoria, koska tuon ikäisissä tarjonnan laatu on varmasti kirjava. Jos et itse tiedä koneista paljon, niin suosittelen ottamaan jonkun koneiden päälle ymmärtävän kaverin mukaan.

Hei !'

--omana kokemuksena voin sanoa, että ostin epäillen vanhan moottorin 6v sitten.
Se on 1980-L puolelta.
---mutta jo 6v huoletta olen ajellut.
Kone käy edelleen hyvin, ja jos ei täysiä aja, niin kulutuskin on kohdallaan.
----jos ottaa kaiken irti - kaasu pohjassa,,,, niin kulutus on tietysti kova !!!!

mutta niin vie uusi 4-tahtikin -- jos kaasua kääntää....

Mun kokemukset on 40-50 hepoisista värkeistä, mutta samat jutut pätee taatusti kaikenkokoisissa.
Mulla siis oli käytössä 40 hv suitsa, vm-90 vuodesta -95 viime kesään. Ko. motin bensankulutus on melko suuri, ite kone pelas koko ajan ihan siedettävästi.Mitä nyt trimmimoottorin hiilisiltaa yms joutu uusimaan startin vaihto (helvetti, olikohan 150€ purkaamolta). Lopulta vaihdoin koneen uuten 50 hv ruiskunelariin, kun parin viimesen vuoden aikana ilmeni lieviä käyntihäiriöitä, syttypuolen ongelma... No kaikenkaikkiaan vanhaa orjaa ei kauheesti voi moittia, ei jättäny vesille. Kamala ravistelija uistellessa se toki on(arvioisin uistelutunnit tuolle moottoriyksilölle 2500, sillä myös edellinen omistaja oli "ammattiuistelija")
No, nyt pääsee loppupäätelmiin: Eli enää en ikipäivänä voisi kuvitella itselleni todelliseksi aktiivikäyttöpeliksi vanhaa 2-tahtirutkua. Senverran mukava kaveri on tuo -06 nelipyttyinen efi... On hiljainen, vähäkulutuksinen, ei kakostele kylmänä....

Toki vanhemmissa 2-tahdeissakin on todella hyviäkin kapineita. Itellä verkkoveneenä suuri soutuvene, missä perässä 8hp -95 jammu. Se toimii paremmin kuin käyttäjänsä ajatus, eikä kulutus päätä huimaa kun ei kaikkea tehoa irti ota. Silläkin paatilla on tullu tehtyä 100 km reissuja, sisävesillä.

Moi ja kiitos kaikille vastanneille!

Hyviä kommenteja ja tarinoita. Laittakaahan muutkin vielä kommenttia tulemaan vaan reippasti! Teen sitten lopuksi yhteenvedon...

T: perämies

Mutta eilen, kun aurinko paistoi täräytin talven jälkeen tulille vm. -83 kuuskymppisen. En tiedä käyttöiästä, mutta kohta taas mennään.