Tietääkö kukaan syytä miksi Honda Transalppini vaihteet alkavat takkuamaan koneen lämmetessä? Kylmänä vaihteet vaihtuvat siististi ja hiljaa mutta kun kone lämpiää vaihteet "loksahtavat" äänekkäästi paikoilleen. Onko kellään vastaavia kokemuksia, tai mitä asialle voi tehdä? Onko kytkin tiensä päässä?
Vaihteet takkuaa?
mesikämmen 14
121102
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
oisiko väärät öljyt tai sitten vain niin vanhat että löystyvät eivätkä voitele lämpimänä.
Öljyt ovat Bilteman moottoripyöräöljyt, ne kalliimmat joita mainostettiin oikein kilpailukäyttöön.
"Öljyt ovat Bilteman moottoripyöräöljyt"
Siinähän se syy jo mainittiin. Ota äkkiä ne öljyt pois ennen kuin pyörä hajoaa enemmän.
Pistä tilalle vaikka Castrol GPS:ää.
Ei tohon Castrolliinkaan kaikki ihan tyytyväisiä ole!
http://www.bomber.fi/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4399&highlight=
No toinen tykkää tyttärestä, toinen äidistä ja kolmas isästä?
Mikä se varsinainen ongelma on? Kuumettessa vaihteisto muuttuu äänekkäämmäksi?
Aika selvä asia kun lämmetessä öljyt notkistuu, mutta oletko varma, että on vika?
Jos vaikka on pyöräsi ominaisuus?
no vaikka joillakin oisikin ollut noita ongelmia, castrolin öljyjen kanssa niin kyllä ne aina paremmat öljyt on kuin biltemalla. itse en pistäisi edes mopoon bilteman öljyjä.
Juu, Biltemassa on se ongelma, että koskaan ei voi tietää, että kenen tekemiä öljyjä ne on. Biltemalla ei ole omaa tislaamoa se on varma. Sen verran hyviä ne on pakko olla, että suurempia konerikkoja niistä ei saa tulla. Mielenkiintoista on se, että onko ne Biltema öljyt sittenkään loppujen lopuksi huonoja?
Biltemassahan on paljon hyviä tuotteita, mutta myös paljon aivan pas*aa. Ostin kerran sieltä puuhenkareita, enkä edes ajatellut, että ne voisivat olla huonoja. Henkareissa on vähän liikkuvia osia ja eikö nekin kaikki koukut lähteneet irti. LOL
Öljyt on Crossi/enduro hommissa sen verran halpa menoerä, että itse olen ostanut Mobilin moottoriöljyjä vaihdelaatikkoon. Biltemahan on "Bulkki" tuote ja saattaakin olla, että maksan Mobilin merkistä ihan turhaan, kuka tietää? Samoin mahdollisesti nää Castrol miehet.
Sen verran ainakin crossissa lähtee kytkimestä materiaalia, että itse olen pitänyt 3...5h:n vaihtoväliä öljyille. Muutenhan ne öljyt pääsee vaihdelaatikossa aika helpolla (2T).
Ongelma on todella se, että vaihteita ei saa lämpimänä päälle kuin helkutillisen kolauksen ja rutinan saattelemana. Esimerkiksi vapaalle vaihdetta ei saa millään. Ei kyllä oikein kuulosta ominaisuudelta, sen verran voimaa vaihtamiseen tarvitaan, ellei Hondan ollut tarkoitus kehitellä metallisorvia....
kylläpähän se enemmän kytkimen ongelmalta kuulostaa.. voi hyvin olla että kykimesi vaatii kytkinlisäaineistuksen (API SF/SG/SJ JASO) jota siinä bilteman kuravedessä ei taatusti ole.
kokeile nyt vaan ensimmäisenä vaihtaa joku toinen öljy sinne..
joo ennemmin kannattaa kierrättää vaikka kymmeneen kertaan samat castrollin gps:ät tai motulin mtx:ät kuin kaataa sinne bilteman "moottorin mustaa surmaa"
hyvä ettei siinä ole metallisilppua jo purkissa
kytkin ainoastaan paikallaan lähdös ei muuten tarvi käytellä,pysyisköhöhän päällä jos vielä kytkintä pitäis runkata lähdös?
ei sulle tullu mieleen että transalp on katuenduro jossa KYTKINTÄ käytetään kun vaihdetaan vaihdetta, crossissa aivan eri juttu...
Kannattaakohan sun cr-aasi pahemmin vastailla noihin kysymyksiin kun sun puheet on ihan puuta-heinää! kun et reppana taida ymmärtää edes sen oman sotanorsus päälle..