Olen ensimmäistä pyörää ostamassa ja tarpeeni ovat seuraavanlaiset..
- Ajoa enimmäkseen kaupungissa ja päällystetyillä mutkateillä.
- Jonkin verran (10-20%) sorateitä.
- Moottoriteitä mahdollisimman vähän.
- Matkat lyhyehköjä.
Olen kahden vaiheilla katuenduron ja nakun välillä. Soratiet arveluttavat. Tiedustelisin siis, että kuinka hyvin n. kuussatasilla nakuilla taittuu soratiet? Olisi mukavaa, jos soraa ei tarvitsisi erityisesti vältellä.
- Ajoa enimmäkseen kaupungissa ja päällystetyillä mutkateillä.
- Jonkin verran (10-20%) sorateitä.
- Moottoriteitä mahdollisimman vähän.
- Matkat lyhyehköjä.
Olen kahden vaiheilla katuenduron ja nakun välillä. Soratiet arveluttavat. Tiedustelisin siis, että kuinka hyvin n. kuussatasilla nakuilla taittuu soratiet? Olisi mukavaa, jos soraa ei tarvitsisi erityisesti vältellä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tietysti pyöränkin ominaisuudet vaikuttavat tuohon sorateillä ajoon, mutta renkaillakin on suuri merkitys. Nakussa on aika pysty asento ja jos rengastus on sopiva kai sillä aika siivun vetää sorallakin. Noilla niukka kuviollisilla katugummeilla ei ole kyllä herkkua soralla.
Tuollaisia savipohjaisia teitä päästelee hyvin ellei niitä sitten ole aivan kuulalaakereille lanattu. Maanantaina ajelin FJR:llä Kyröskoskelta Virroille gps:n (TomTom) tarjoamaa lyhintä reittiä. Olisi siinä varmaan turistilta jo usko loppunut välillä:) Mutta tuollaisella pystyssä ajettavalla laitteella tuo ei ainakaan ollut mikään koettelemus. Ja ABS-jarruista opin tykkäämään entistä enemmän, olivat tosi kivat kun sai kiperissä kohdissa huoleti rutistella vipuja. Maisemien ohella kun katseli välillä mittaria niin sellaista viittä-kahdeksaa kymppiä siellä tuli ajeltua ilman että tuli ainoatakaan huh-elämystä. Ja ne tiet eivät todellakaan ole mitään valtateitä...
Ihan oma maailmansa, siellä joutuu "lukemaan" tietä vielä tarkemmin kuin pinnoitetuilla teillä.
Kaikki on tietysti kiinni enempi nopeudesta jota haluat käyttää. Kyykkypyörä asvalttirenkailla ja liikaa nopeutta, on pahin mahdollinen yhdistelmä soralle.
Katuenska varmaankin on soralla kuin kotonaan, en tiedä kun en ole sellaisella vielä ajanut. Mutta parisataakiloisella pystyllä nakulla olen kyllä vedellyt "pitkää sladia" soralla.
Pysty ajoasento ja suht leveä stonga ja tietysti karkeampi kuvioiset renkaat kuuluvat soralle. Ja soralla pitää oppia hyväksymään pienet "luistelut" ja vatkaukset sivusuunnassa. Harjoitus tekee väsyneen mestarin ja kun sopeutuu olosuhteisiin, niin ajostakin alkaa tulemaan sopivan rentoa touhua.
Osta enska.