Bensan lisäaineet...

"Paskan marjat sanon minä"

Oikein sanottu.

Legenda stabilointiaineesta on syntynyt kakstahtimoottirien parissa. Niitten tankkiin (joissa ei ole tuorevoitelua) on syytä lisätä sitä siksi, että bensaan sekotetulla öljyllä on taipumus sakkaantua, ja tämä tukkii sitten suuttimet ym.

Muistelenpa, että ongelma saapui niihinkin vasta lyijyttömän bensan myötä, ilmeisesti johtuu siis niistä bensassa jo olevista lisäaineista joilla oktaanilukua nostetaan.

Niistä lisäaineista puhuttiin ja puhutaan jatkuvasti tuolla veneilypuolella niin kauan kun kakstahtiprutkuja riittää, täällä kuulin ensikertaa että nelitahtiseen...
Luultavasti johtuu siitä että tää porukka on niin akteemista, tottunut lukemalla saamaan selville asioita.

Ja luettuhan on niin helppo ymmärtää väärin LOL

Siinä ei paljoo stabilaattorit ja bensan tankkaukset täyteen auta kun nykybensa tupaa tekemään kivaa kidettä kaasarien suuttimiin.
Varsin kaasarivehkeissä parasta ja järkevintä on seisottaa niin että kaasarit täytetään jollain luontevasti säilyvällä aineella, nafta tai valopetrooli... eli kamaa joka EI haihdu.
Bensa nääs kun haihtuu kaasareista pikkuhiljaa niin syntää mukavaa kidettä ja paljon koska bensan kaikki ainesosat ei haihdu.
Kyllä moni kaasarivehkeillä ajeleva on saanut kitetyyvästä bensiinistä käyntiongelmia ja apua saa vain purkamalla kaasarit ja putsaamalla hyvin.
Itse olen toiminut niin että kun laita 6-kaasarisen CBX:n talviteloille niin koitan käytellä pelin lämpimäksi ainakin kerran kuussa... Nyt joku tietty sanoo, mikset lorota kaasareita tyhjäksi, no eipä tietenkään sillä sitten hiuksen hienoihin kanaviin kaasarissa tupaa syntymääm korroosiotöhnää ja taas saadaan käyntihäiriöitä.