Mitenkäs nyt suu pannaan?

En tiedä onko 18v hyvä raja, vai olisiko vaikka 19v parempi. 21v on siinä mielessä kyllä jo turhan korkea ikä, että siihen mennessä moni joka muuten olisi bussialasta kiinnostunut on jo hankkinut jonkun muun ammatin ja on täysillä töissä, eikä enää välitäkään vaihtaa. Ikärajan alentamisella voi olla osin jopa hyvinkin positiivisia vaikutuksia, jos sillä saadaan alalle hommasta oikeasti kiinnostuneita, nyt epäilemättä osa on työkkärin kurssille tyrkkäämiä, joita ei ehkä oikeasti homma kiinnosta.

stycke kirjoitti:

En tiedä onko 18v hyvä raja, vai olisiko vaikka 19v parempi. 21v on siinä mielessä kyllä jo turhan korkea ikä, että siihen mennessä moni joka muuten olisi bussialasta kiinnostunut on jo hankkinut jonkun muun ammatin ja on täysillä töissä, eikä enää välitäkään vaihtaa. Ikärajan alentamisella voi olla osin jopa hyvinkin positiivisia vaikutuksia, jos sillä saadaan alalle hommasta oikeasti kiinnostuneita, nyt epäilemättä osa on työkkärin kurssille tyrkkäämiä, joita ei ehkä oikeasti homma kiinnosta.

Lue lisää

Samoilla linjoilla kyllä oon sun ajatusten kanssa, ainakin toi loppukommennti oli asiaa!!
Jotenkin kyllä hirvittää, ajokokemus ei kuitenkaan oo juuri tohonikään paljo karttunut saatika sitten asiakaspalvelu(jos sitä enää tänäpäivänä saakaan) Onhan sitä hyvääkin ainesta, oli sitten ikä mikä tahansa. Eilen aamulla oli vanhaparta bussikuski töykee kun mikäkin, ja sai oikeen rystyset valkosena pitää kiinni ettei pudonnu penkiltä! Et silleen....

Kyllä Helsingissä ajaa ihan kaikki niinkuin aivottomat apinat. Ja ei voi tietysti bussikuskeilta paljo vaatiakan jos ennen on ajanut kamelia savannilla.

tosiukko kirjoitti:

Kyllä Helsingissä ajaa ihan kaikki niinkuin aivottomat apinat. Ja ei voi tietysti bussikuskeilta paljo vaatiakan jos ennen on ajanut kamelia savannilla.

Helsingin bussien asiakkaat (ainakin urospuoliset) käyttäytyvät kaikki kuin aivottomia apinoita. Asiakaspalaute tänne palstalle ei ole edes kamelinpaskan arvoista.
Antakaa palautteenne ao. kuljettajan työnantajalle tai Helsingin liikennelaitokselle niin teidän mielipiteellä on edes jonkinlainen painoarvo.

arvioija kirjoitti:

Helsingin bussien asiakkaat (ainakin urospuoliset) käyttäytyvät kaikki kuin aivottomia apinoita. Asiakaspalaute tänne palstalle ei ole edes kamelinpaskan arvoista.
Antakaa palautteenne ao. kuljettajan työnantajalle tai Helsingin liikennelaitokselle niin teidän mielipiteellä on edes jonkinlainen painoarvo.

Lue lisää

Ei siis ollut rotukysymys, eikä niinikään palaute kuskeista!!
Kun oon noita kolari uutisointeja lukenut, niin tuli vaan mieleen 18v:n ajotaito tai hermojen pitävyys!! Tuli kyl mieleen, etten oo nähnytkään nuoria suomalais kolleja dösän ratissa. Täällä saa näköjään heti näpäytyksen kynsilleen, pysytään asiassa.....sorry.

Eiks just ruuhkassa se pinna palakkin, aikataulu pettää ja sit mennään....vaikka päin punasia!!
Niinhän se olikin ikämuutos tollakinpuolella, sitten en enää ihmettele mitä teillä tänäpäivänä sattuukaan....(Mut kai ne muutkin, kun nuoret kuskit kellahtelee)

tiiakka kirjoitti:

Eiks just ruuhkassa se pinna palakkin, aikataulu pettää ja sit mennään....vaikka päin punasia!!
Niinhän se olikin ikämuutos tollakinpuolella, sitten en enää ihmettele mitä teillä tänäpäivänä sattuukaan....(Mut kai ne muutkin, kun nuoret kuskit kellahtelee)

Lue lisää

Me linja-auton kuljettajat ollaan tunti palkalla töissä joten pinnan ei pitäisi palaa ruuhkien tai aikataulujen takia...No jotkut ottaa aikatauista/ruuhkista stressiä.

Noihin "punaisiin päin" ajosta sen verran että kun haluaa ajaa rauhallisesti ja tasaisesti niin ei tule polkaistua sitä jarrupoljinta ihan herkästi pohjaan kuten esim. omalla autolla.
Siinähän asiakkaat kiittelisi/kumartaisi jatkuvasti.
Toki jos keltainen valo olisi 4sek.keltainen 50 alueella kuten se on 70km/h.alueellakin saisin linja-auton pysähtymään valoissa "nätisti". nyt aikaa on 2sek. kun siihen lasketaan jarrujen viive 0,6sek. ja reaktio aika n. 1sek. ei aikaa jää riittävästi.

Tosin törkeät punaisiin päin ajot on on erikseen ja niitäkin aina välillä näkee.