Missä traktorit tehty?

Zetori niin tiedät missä se on tehty. Ei tarvitse arvailla.

peura tai kirjoitti:

Zetori niin tiedät missä se on tehty. Ei tarvitse arvailla.

monessa paikassa, Kanadassa myytiin muutama vuosi sitten zetkaa peuran väreissä ja tarroilla, jokunen vihreä taisi eksyä tännekin, ainakin olen nähnyt vaihtokoneena.
Eivät paljoa huutele tekopaikoista, nyykkärin pikkupuimuritkin tehdään Puolassa, missä ennen tehtiin Bizonia ja peuran puimureita Brasiliassa.
Appiukko ajaa englannissa tehdyllä corollalla ja lankomies Turkissa tehdyllä focuksella.
Siis jonnekinhan ne Romaniassa tehdyt traktoritkin myydään?

Nyykvisti kirjoitti:

monessa paikassa, Kanadassa myytiin muutama vuosi sitten zetkaa peuran väreissä ja tarroilla, jokunen vihreä taisi eksyä tännekin, ainakin olen nähnyt vaihtokoneena.
Eivät paljoa huutele tekopaikoista, nyykkärin pikkupuimuritkin tehdään Puolassa, missä ennen tehtiin Bizonia ja peuran puimureita Brasiliassa.
Appiukko ajaa englannissa tehdyllä corollalla ja lankomies Turkissa tehdyllä focuksella.
Siis jonnekinhan ne Romaniassa tehdyt traktoritkin myydään?

Lue lisää

jos komponentit on samat kaikkialla,ei paljon merkitystä minkä värisillä sormilla ne kasataan!

väliä kirjoitti:

jos komponentit on samat kaikkialla,ei paljon merkitystä minkä värisillä sormilla ne kasataan!

Olin ostamassa uutta Suolahtelaista ja moni varoitteli juuri Brasiliassa tehdystä askista. Ostin nyt kuitenkin, kun sielläkin tehdään traktoreita, siis Brasiliassa ja montaa merkkiä.
Vaan, muistaako kukaan vielä niitä aikoja, kun foorti toi brassi escorttia, kuinka hyviä ne oli?
Entä volkkarin passatin kiinassa tehdyt etujouset, jotka katkesi heti? Entäs marsut jotka tehdään epsanjassa?
Isäukon kaveri tuossa pyörähti kiinalaisella volkkarillaan ja purkivat sen melkein atomeiksi tuolla tallissa, että pääsivät lähtemään takaisin pääkaupunkiin.
Joku valmistaja viisateli tässä muutama vuosi sitten, että heidän tehtaillaan kaikki osaavat lukea, se etu kilpailijoihin.
Sen verran kokemusta itselläkin näistä valmistusmaa jutuista, että oli aikanaan pienin 10-sarjan foorti LP-kopilla ja piti saada johtosarja, kun kärvähti. Ikinä sitä oikeaa johtosatsia ei tullut ko. traktoriin, kun juuri sitä konetta oli tehty 28 eri variaatiota. Kone oli kait tehty alkujaan joillekin viiniviljelijöille ja tuotu pieni satsi niistä suomeenkin? Olisi ollut kätevä kone tässä nurkissa, mutta kyllästyin niihin varaosa vaivoihin.

Nyykvisti kirjoitti:

monessa paikassa, Kanadassa myytiin muutama vuosi sitten zetkaa peuran väreissä ja tarroilla, jokunen vihreä taisi eksyä tännekin, ainakin olen nähnyt vaihtokoneena.
Eivät paljoa huutele tekopaikoista, nyykkärin pikkupuimuritkin tehdään Puolassa, missä ennen tehtiin Bizonia ja peuran puimureita Brasiliassa.
Appiukko ajaa englannissa tehdyllä corollalla ja lankomies Turkissa tehdyllä focuksella.
Siis jonnekinhan ne Romaniassa tehdyt traktoritkin myydään?

Lue lisää

tehdään vain mannheimissa ja jenkeissä. Loput viinitarhalelut ja ruohonleikkurit sitten tehdään missä hyvänsä.

Joo, jd osti zetorilta ennen ne koneet jotka tehdään nyk 5000 sarjalaisina mannheimissa.

peuroja kirjoitti:

tehdään vain mannheimissa ja jenkeissä. Loput viinitarhalelut ja ruohonleikkurit sitten tehdään missä hyvänsä.

Joo, jd osti zetorilta ennen ne koneet jotka tehdään nyk 5000 sarjalaisina mannheimissa.

Lue lisää

Joita tehdään italiassa, ihan traktorin näköisiä ja mielestäni olen niitäkin nähnyt kaupattavan täällä? Kuuluuko viinitarhaleluihin ja ruohonleikkureihin?

A95 Valtra kirjoitti:

Olin ostamassa uutta Suolahtelaista ja moni varoitteli juuri Brasiliassa tehdystä askista. Ostin nyt kuitenkin, kun sielläkin tehdään traktoreita, siis Brasiliassa ja montaa merkkiä.
Vaan, muistaako kukaan vielä niitä aikoja, kun foorti toi brassi escorttia, kuinka hyviä ne oli?
Entä volkkarin passatin kiinassa tehdyt etujouset, jotka katkesi heti? Entäs marsut jotka tehdään epsanjassa?
Isäukon kaveri tuossa pyörähti kiinalaisella volkkarillaan ja purkivat sen melkein atomeiksi tuolla tallissa, että pääsivät lähtemään takaisin pääkaupunkiin.
Joku valmistaja viisateli tässä muutama vuosi sitten, että heidän tehtaillaan kaikki osaavat lukea, se etu kilpailijoihin.
Sen verran kokemusta itselläkin näistä valmistusmaa jutuista, että oli aikanaan pienin 10-sarjan foorti LP-kopilla ja piti saada johtosarja, kun kärvähti. Ikinä sitä oikeaa johtosatsia ei tullut ko. traktoriin, kun juuri sitä konetta oli tehty 28 eri variaatiota. Kone oli kait tehty alkujaan joillekin viiniviljelijöille ja tuotu pieni satsi niistä suomeenkin? Olisi ollut kätevä kone tässä nurkissa, mutta kyllästyin niihin varaosa vaivoihin.

Lue lisää

Jos mainitsemasi 10sarj Fordin LP ohjaamolla johtosarja on jäänyt saamatta se on omistajan varattomuutta.
Pääjohtosarja 3 pyttysissä sama (sisältää johdot moottorin ympärillä liitetään hytänjohtosarjaan hytänrintapelissä)tämä yleensä kärähtää tankinalta niitä saa varmasti
Hytänjohtosarja sama kaikissa LP ohjaamoissa.

peurat on??? kirjoitti:

Joita tehdään italiassa, ihan traktorin näköisiä ja mielestäni olen niitäkin nähnyt kaupattavan täällä? Kuuluuko viinitarhaleluihin ja ruohonleikkureihin?

ne Italian jonnikat.

peurat on??? kirjoitti:

Joita tehdään italiassa, ihan traktorin näköisiä ja mielestäni olen niitäkin nähnyt kaupattavan täällä? Kuuluuko viinitarhaleluihin ja ruohonleikkureihin?

leluihin :-)

väärässä kirjoitti:

Jos mainitsemasi 10sarj Fordin LP ohjaamolla johtosarja on jäänyt saamatta se on omistajan varattomuutta.
Pääjohtosarja 3 pyttysissä sama (sisältää johdot moottorin ympärillä liitetään hytänjohtosarjaan hytänrintapelissä)tämä yleensä kärähtää tankinalta niitä saa varmasti
Hytänjohtosarja sama kaikissa LP ohjaamoissa.

Lue lisää

Sitä oikeaa johtosarjaa ei koskaan tullut, useamman satsin lähettivät ja lopulta alkoi mitta täyttymään, että sarja tehtiin niistä mitä saatiin ja loppu säveltämällä! Tappiola yhtiön varattomuudesta en sitten tiedä.

väliä kirjoitti:

jos komponentit on samat kaikkialla,ei paljon merkitystä minkä värisillä sormilla ne kasataan!

Kasataan koneita osista mistä vaan halvemmalla saadaan. Ketju on niin vahva, kuin heikoin lenkki.
Piirilevy pimenee, niin eipä nosta nostolaite ja uusi piirilevy maksaa maltaita. Kytkinlevy joku halpiainen, ei irrota ym.
Kait niillä sormien värilläkin voi olla merkitystä, jääkö muttereita vaihteistoon irralleen tai jopa sanomalehti, kuten kaverin koneessa.

peuroja kirjoitti:

tehdään vain mannheimissa ja jenkeissä. Loput viinitarhalelut ja ruohonleikkurit sitten tehdään missä hyvänsä.

Joo, jd osti zetorilta ennen ne koneet jotka tehdään nyk 5000 sarjalaisina mannheimissa.

Lue lisää

ja brasiliassa? Kun ei vain syöttäisi jenkkilän ja saksan verstaita komponenteilla, jos sen muutkin valmistajat osaavat. Tuskin ovat vain paikallisia markkinoita valloittamassa.

peuran tehtaat kiinassa kirjoitti:

ja brasiliassa? Kun ei vain syöttäisi jenkkilän ja saksan verstaita komponenteilla, jos sen muutkin valmistajat osaavat. Tuskin ovat vain paikallisia markkinoita valloittamassa.

Lue lisää

90-luvun lopulla zetorien virta-avaimessa oli deeren logo. myyjä kertoi Zetorilla ja deerellä olevan jotain yhteostyötä valmistuksessa, en kyllä muista mitä. Vanhaan hyvään SEV- aikaan ursus ja zetor olivat kai melko samasta puusta veistetty. Suurin ero oli että zetorin tehtaassa oli betonilattia ja urkit kasattiin maalattialla..

ja siinä on myyjä reilusti ilmoittanut olevan brassi-askin ja näytti sen komponentin, mikä on kyseessä. Renkaita en ottanut kotimaisia.
Vanhaan hyvään SEV-aikaan Suolahtelaisessakin oli aika paljon SEV-kamaa, syöttöpummpua ja lakruja, että sai alamäessäkin polkea kaasua, että kulki...
Meillä on tossa vanha urkki pihassa ja Zetor lukee lähes joka osassa, polakit niitä kasasi zetkan osista.
Zetkaa taas myytiin kanadassa ainakin vihreänä ja peuran logolla.
Harva osti universalia (zauceskua), mutta nytpä käy kone kaupaksi, kun on oikeat värit!
Vaan onhan sitä Sampoakin saannut monen merkkisenä maailmalla, Ruotsissa AKTIV-SAMPO, IH:nä ja taitaa olla D-F:nakin ja tietty MF.

A95 Valtra kirjoitti:

ja siinä on myyjä reilusti ilmoittanut olevan brassi-askin ja näytti sen komponentin, mikä on kyseessä. Renkaita en ottanut kotimaisia.
Vanhaan hyvään SEV-aikaan Suolahtelaisessakin oli aika paljon SEV-kamaa, syöttöpummpua ja lakruja, että sai alamäessäkin polkea kaasua, että kulki...
Meillä on tossa vanha urkki pihassa ja Zetor lukee lähes joka osassa, polakit niitä kasasi zetkan osista.
Zetkaa taas myytiin kanadassa ainakin vihreänä ja peuran logolla.
Harva osti universalia (zauceskua), mutta nytpä käy kone kaupaksi, kun on oikeat värit!
Vaan onhan sitä Sampoakin saannut monen merkkisenä maailmalla, Ruotsissa AKTIV-SAMPO, IH:nä ja taitaa olla D-F:nakin ja tietty MF.

Lue lisää

Ihan hyvä että myyjät sanoo suoraan.Ovat ilmeisesti parannelleet laatikkoa.Nythän siihen saa (rahalla)kolmen vuoden takuun.

olkoon vain kirjoitti:

Ihan hyvä että myyjät sanoo suoraan.Ovat ilmeisesti parannelleet laatikkoa.Nythän siihen saa (rahalla)kolmen vuoden takuun.

Vaan sama räikkä Massikan tarroilla oli vuoden takuulla ja varaosia hakevat Valtralta. Aika näyttää, kuinka paljon niitä saa itse sieltä kantaa...

käsittääkseni käyn Nokialla Linnavuoressa töissä tekemässä niitä moottoreita enkä hämeenlinnassa. :)