Joo, elikkä Honda NSR:ni on muuten täysin toimiva peli, mutta nyt on tullut vähän hankalampi ongelma eteen. Lämpömittari nousee punaselle ihan useamman sadan metrin matkalla ja lopulta kiskasee ylikin. Jäähdytysnesteet ovat kunnossa, eikä mitään näkyvää ole ratkaisua kaipaamassa. Varmaan sitten tukos tai jotain. Kuitenkin jokin vielä pahempi (ja kalliimpi) pulma vähän pelottaa taka-alalla... Kellään hajua missä voisi piillä vika? Siis jos on mahdollista, paaljon mielummin hoidan homman kotona kuin maksan sitten huollosta..
Vastaukset 5
- 12345678
onko missä päin? kannen tiiviste siinä vuotaa. tuo huoltoon niin korjataan
Luultavasti termostaatti on jumiutunut kiinni asentoon.
Laita peli käymään ja kokeile lämpeneekö jäähdytin eli kiertääkö neste syyläriin asti,pitäis lämmetä samaan tahtiin kuin mittari nousee,jos ei lämpene niin termari on kaput.
Toinen vika voi olla mittarin anturissa,laita virta päälle kylmässä koneessa ja katso nouseeko lämpömittarin lukema.Siis syylärin lämmmon pitäisi alkaa nousta vasta kun moottorin lämpö saavuttaa normaalin käyttölämpötilan elikä termostaatin pitäisi avautua ja päästää veden kiertämään.
- sherlock
Terve!
Oletko viime aikoina tyhjentänyt syyläriä jäähdytysnesteistä? Jos olet, on järjestelmään voinut jäädä ilmaa. Tällöin lämmöt nousevat korkeammalle kuin normaalisti.
Termostaatti voi olla rikki. Termostaatti löytyy näsärissä siitä sylinterikannen päältä. Se on sen kappaleen alla, josta lähtee letku syylärin yläosaan. Kannattaa kokeilla kaverin termostaatilla tai hakea purkaamolta toinen, vaihtamiseen menee noin puoli tuntia aikaa ja et tarvitse kuin ristipäämeisselin (ilmanputsari pois tieltä) ja 10mm lenkkiavaimen (kannen mutterit). Muistathan valuttaa jäähdytysnesteet pois vesipumpun letkuista ennen operaatiota!
Oletko kiristänyt kannen vinoon? Alumiinikansi, jossa on pinnapultit ringissä (kuten NSR:n kannessa), tulisi periaatteessa kiristää pikkuhiljaa ringissä. Itse olen kuitenkin kiristänyt NSR:nkin kannen pikkuhiljaa ristiin, kuten muunkin tyyppiset kannet. Kannen suoristus on helpointa sorvissa, kustannukset on normaalisti kannen suoristuksessa 10 euron paikkeilla (koneistamo/pienkonekorjaamo). Vaihda uusi tiiviste samalla kertaa!
Kannentiiviste voi vuotaa. Poista sylinterikansi ja vaihda tiiviste. Tässä välissä kannattaisi tarkistaa, onko kansi vino...- 123456789
Näsärissä saattaa myös sylinterin puolen tiivistepinta olla epätasainen, eli hieman viettää männnälle päin. Sylinterin puolen tiivistepinta kannattaa oikaista myös. Onnistuu helposti lasilevyn ja hiekkapaperin kanssa kuten kannenkin oikaisu. Pinnapultit tosin on niin tiukassa että saattaa mennä poikki. Mutta noilla keinoin pääset eroon kaikista kannentiivisteen lämpöongelmista pitkäksi aikaa.
Kannesta kun vielä hioo pois puoli milliä tai millin, niin alkaa puristuksetkin olla normaalit
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 973360
Törkeä petosepäily Suomussalmella
Uutisoi maikkari. Uhrin nimiin on nostettu pankkilainaa, hänet on saatu sijoittamaan hevosiin ja ostamaan autoja. Ei ta261192- 701137
- 721020
Mikä on mielestäsi keskustelupalstan tarkoitus?
Tuolla toisessa ketjussa kävi ilmi jotain minkä itse koen hieman hassuksi. Nykypäivänä yllättävän moni ilmeisesti kokee,333989Nyt aletaan terveydenhuollossa karsimaan "turhista" operaatioista
Eräitä toimia ei enää tehdä, vaan yritetään korvata halvemmilla. Nykyään esimerkiksi polven tähystysleikkaukset lähes l141833- 59804
- 54729
Ttp:llä kuontalot ojennukseen
Ttp n yrittäjä ilmoitti facessa, että ttp: n tiloihin tulee lokakuun eka vkl parturi. Se tulee parturoimaan vähävaraiste72711Kysymys miehille ...
Kertokaapas miehet, että miksi monille miehille on niin hirveän tärkeää määritellä mitä mies saa tehdä ja mitä ei ja mil275703