Taksi yrittäjä tienaa 2500 eur/kk?

Kyllä se aika lähelle tuota menee, jos siis itse ajat sen 160 tuntia ja kuski ajaa loput. Nyt puhutaan siis oikeista verotettavista ansioista, ei siitä mitä kertyy mittariin liikevaihtoa. Sitä vaan ei suurin osa ymmärrä, että mitä eroa sillä on....

Pirssimiekkonen kirjoitti:

Kyllä se aika lähelle tuota menee, jos siis itse ajat sen 160 tuntia ja kuski ajaa loput. Nyt puhutaan siis oikeista verotettavista ansioista, ei siitä mitä kertyy mittariin liikevaihtoa. Sitä vaan ei suurin osa ymmärrä, että mitä eroa sillä on....

Lue lisää

liikevaihto 54000 euroo ja siitä jäi kulujen jälkeen verotettavaa tuloa karvan alle 25000 euroo.Revi siitä sitten huumoria.Tolpalla istuttuja tunteja en edes viitsi alkaa laskemaan,menee vitutuksen puolelle muuten toi tuntipalkka.

viime vuonna kirjoitti:

liikevaihto 54000 euroo ja siitä jäi kulujen jälkeen verotettavaa tuloa karvan alle 25000 euroo.Revi siitä sitten huumoria.Tolpalla istuttuja tunteja en edes viitsi alkaa laskemaan,menee vitutuksen puolelle muuten toi tuntipalkka.

Lue lisää

Tärkeä pointti vaikka vituttaisikin.

viime vuonna kirjoitti:

liikevaihto 54000 euroo ja siitä jäi kulujen jälkeen verotettavaa tuloa karvan alle 25000 euroo.Revi siitä sitten huumoria.Tolpalla istuttuja tunteja en edes viitsi alkaa laskemaan,menee vitutuksen puolelle muuten toi tuntipalkka.

Lue lisää

Paljonkos siitä autosta tuli maksettua autoveroa?
Niinpä, sehän on taksiyrittäjälle lähes verovapaa kalusto.
Eli se palkkavero on kokonaisuutenea aika marginaalinen.
Ostamalla uuden taksiauton voittaa selvää rahaa omaan taskuun, ajetaanhan sillä omatkin ajot samalla autolla (maan tapa).

veroetu pöytään kirjoitti:

Paljonkos siitä autosta tuli maksettua autoveroa?
Niinpä, sehän on taksiyrittäjälle lähes verovapaa kalusto.
Eli se palkkavero on kokonaisuutenea aika marginaalinen.
Ostamalla uuden taksiauton voittaa selvää rahaa omaan taskuun, ajetaanhan sillä omatkin ajot samalla autolla (maan tapa).

Lue lisää

Kerro menetelmä miten tehdään tiliä ostamalla taksiin auto, niin hyödynnän sen välittömasti. Näin on ehkä Upsalassa opetettu, mutta täällä se ei toimi. Älä anna tietoja asiasta josta et ole selvillä. Jos ajan omaa ajoa se maksaa noin euron/km

veroetu pöytään kirjoitti:

Paljonkos siitä autosta tuli maksettua autoveroa?
Niinpä, sehän on taksiyrittäjälle lähes verovapaa kalusto.
Eli se palkkavero on kokonaisuutenea aika marginaalinen.
Ostamalla uuden taksiauton voittaa selvää rahaa omaan taskuun, ajetaanhan sillä omatkin ajot samalla autolla (maan tapa).

Lue lisää

Syödä sitä Autoveroa jonka saan autosta jota pitää pitää 3 vuotta jos ei pidä pitää maksaa takaisin.
Sä olet joku vitun epäonnistunut valittaja joka toistaa ja toistaa tota paskaa täällä olis kiva kun joku selvittäis tämän sontiasen taustat.

veroetu pöytään kirjoitti:

Paljonkos siitä autosta tuli maksettua autoveroa?
Niinpä, sehän on taksiyrittäjälle lähes verovapaa kalusto.
Eli se palkkavero on kokonaisuutenea aika marginaalinen.
Ostamalla uuden taksiauton voittaa selvää rahaa omaan taskuun, ajetaanhan sillä omatkin ajot samalla autolla (maan tapa).

Lue lisää

Taksiautolla ei todellakaan ajeta yksityisajoja.
Verottaja verottaa yksityisajosta,halvempaa on tilata yksityisajoihin TAKSI...D
Kysyppäs taksiautoilijoilta,kukaan ei aja yksityisajoja Taksiautollaan.
Itselläni tuli yksityisajoja vuonna 2007(taksilla)43km,sekin pakosta kun oma auto ei ollut saatavilla. Saamamme autoveroetu hyödyttää sen että voimme laittaa taksiautoksi hiukan kalliimpaa ja turvallisempaa kalustoa.
Etu on asiakkaille,laadukkaampana kyytinä/turvallisempana/ja uudempana,kuskillekin työpaikka on yleensä näinollen viihtyisämpi,onhan taas uudella työkalulla mukavempi matkustaa ja kuskin ajaa...
Nuita EX taksiautoja saa liikkeistä ostaa tosi edullisesti( halvemmalla kuin yksityiskäytössä olleita,että se siitä edusta)jos sellaista himoitset...

Maalaisvossikka kirjoitti:

Taksiautolla ei todellakaan ajeta yksityisajoja.
Verottaja verottaa yksityisajosta,halvempaa on tilata yksityisajoihin TAKSI...D
Kysyppäs taksiautoilijoilta,kukaan ei aja yksityisajoja Taksiautollaan.
Itselläni tuli yksityisajoja vuonna 2007(taksilla)43km,sekin pakosta kun oma auto ei ollut saatavilla. Saamamme autoveroetu hyödyttää sen että voimme laittaa taksiautoksi hiukan kalliimpaa ja turvallisempaa kalustoa.
Etu on asiakkaille,laadukkaampana kyytinä/turvallisempana/ja uudempana,kuskillekin työpaikka on yleensä näinollen viihtyisämpi,onhan taas uudella työkalulla mukavempi matkustaa ja kuskin ajaa...
Nuita EX taksiautoja saa liikkeistä ostaa tosi edullisesti( halvemmalla kuin yksityiskäytössä olleita,että se siitä edusta)jos sellaista himoitset...

Lue lisää

Se on juuri näin. Itse ajoin vuonna 2007 10km yksityisajoa taksillani.

Mitä tulee näiden kateuteen taksien saamasta osittaisesta autoveronalennuksesta/3v. niin eipä taida jostain Hyundaista tai Skodasta edes sitäkään paljoa saada. Tosin mulle se on ihan hailee saisko sitä ollenkaan, jos se siirrettäis vaikka taksaan:) Sehän nyt ei asiakkaille tulisi kuuloonkaan:) Te ette vaan yksinkertaisesti tajua mistä asioista te oikeen olette tietävinänne.

Maalaisvossikka kirjoitti:

Taksiautolla ei todellakaan ajeta yksityisajoja.
Verottaja verottaa yksityisajosta,halvempaa on tilata yksityisajoihin TAKSI...D
Kysyppäs taksiautoilijoilta,kukaan ei aja yksityisajoja Taksiautollaan.
Itselläni tuli yksityisajoja vuonna 2007(taksilla)43km,sekin pakosta kun oma auto ei ollut saatavilla. Saamamme autoveroetu hyödyttää sen että voimme laittaa taksiautoksi hiukan kalliimpaa ja turvallisempaa kalustoa.
Etu on asiakkaille,laadukkaampana kyytinä/turvallisempana/ja uudempana,kuskillekin työpaikka on yleensä näinollen viihtyisämpi,onhan taas uudella työkalulla mukavempi matkustaa ja kuskin ajaa...
Nuita EX taksiautoja saa liikkeistä ostaa tosi edullisesti( halvemmalla kuin yksityiskäytössä olleita,että se siitä edusta)jos sellaista himoitset...

Lue lisää

Maalaisvossikka puhuu nyt hieman suulla suuremmalla,koska kyllä itse kukin ajaa yksityisajojaan jonkun verran pirssillä. Itse ajelen jonkin verran, siis lähinnä asioilla käyntiä ja sen sellaista. Oman auton ostaminen pikkuajoihin ei ole kuitenkaan järkevää vaikka pirssillä ajamisesta joutuu maksamaankin.

Ja jos esim lähtisin käymään kaupungilla, ja ajaisin maksetulla taksilla, se maksaisi loppuun 30 euroa edestakaisin. Halvemmalla kuitenkin pääsee kun maksaa verottajalle oman pirssin käytöstä....

Pirssimiekkonen kirjoitti:

Maalaisvossikka puhuu nyt hieman suulla suuremmalla,koska kyllä itse kukin ajaa yksityisajojaan jonkun verran pirssillä. Itse ajelen jonkin verran, siis lähinnä asioilla käyntiä ja sen sellaista. Oman auton ostaminen pikkuajoihin ei ole kuitenkaan järkevää vaikka pirssillä ajamisesta joutuu maksamaankin.

Ja jos esim lähtisin käymään kaupungilla, ja ajaisin maksetulla taksilla, se maksaisi loppuun 30 euroa edestakaisin. Halvemmalla kuitenkin pääsee kun maksaa verottajalle oman pirssin käytöstä....

Lue lisää

Jos asiansa voi hoitaa lähietäisyyksillä,täällä maalla ei vaan onnistu kun palvelut ovat 60-100km päässä,eikä edes kaikkia asioita ole noinkaan lähellä.

Ps... huomasit varmaan tuon...D,,n

Joka tapauksessa yksityiskäyttö/km taksiautolla,vähentää/pienentää saatavaa autoveroetua..verottaja katsoo rankemmin jos niitä yksitajoja tulee enempi.
Verottajan ilmoituksen mukaan laskee tuloksi( taksan mukaan) jos nuo yksit,ajot ovat merkittävät.

Maalaisvossikka kirjoitti:

Jos asiansa voi hoitaa lähietäisyyksillä,täällä maalla ei vaan onnistu kun palvelut ovat 60-100km päässä,eikä edes kaikkia asioita ole noinkaan lähellä.

Ps... huomasit varmaan tuon...D,,n

Joka tapauksessa yksityiskäyttö/km taksiautolla,vähentää/pienentää saatavaa autoveroetua..verottaja katsoo rankemmin jos niitä yksitajoja tulee enempi.
Verottajan ilmoituksen mukaan laskee tuloksi( taksan mukaan) jos nuo yksit,ajot ovat merkittävät.

Lue lisää

Jos jotain voi päätellä tulotasosta,niin yksityisautona on pösö 405(bensa)vm-1990 aj.230.000km.
Ei Ei voi tankata firman piikkiin.
Yksit auto vaan on vättämätön,pitkien välimatkojen/huonojen kulkuyhteyksien vuoksi.
Taksilla yksityisajoja ei kannata ajaa,kun niitä tulee n.20.000km(yksityisautoon) /vuodessa/koko perheen käytössä.

Maalaisvossikka kirjoitti:

Jos jotain voi päätellä tulotasosta,niin yksityisautona on pösö 405(bensa)vm-1990 aj.230.000km.
Ei Ei voi tankata firman piikkiin.
Yksit auto vaan on vättämätön,pitkien välimatkojen/huonojen kulkuyhteyksien vuoksi.
Taksilla yksityisajoja ei kannata ajaa,kun niitä tulee n.20.000km(yksityisautoon) /vuodessa/koko perheen käytössä.

Lue lisää

Kuten nähdään, Suomi on pitkä ja harvaanasuttu maa. Täällä on kaupat lähellä, eli autolle ei suurta tarvetta ole. Mutta kun välimatkaa on, kannattaa se jo noilla kilometrimäärillä ajaa yksityisautolla.

Autokauppaa tehtäessähän liike tarvitsee papereita tehdessä yleensä sen oman ajon osuuden papereihin.

Maalaisvossikka kirjoitti:

Taksiautolla ei todellakaan ajeta yksityisajoja.
Verottaja verottaa yksityisajosta,halvempaa on tilata yksityisajoihin TAKSI...D
Kysyppäs taksiautoilijoilta,kukaan ei aja yksityisajoja Taksiautollaan.
Itselläni tuli yksityisajoja vuonna 2007(taksilla)43km,sekin pakosta kun oma auto ei ollut saatavilla. Saamamme autoveroetu hyödyttää sen että voimme laittaa taksiautoksi hiukan kalliimpaa ja turvallisempaa kalustoa.
Etu on asiakkaille,laadukkaampana kyytinä/turvallisempana/ja uudempana,kuskillekin työpaikka on yleensä näinollen viihtyisämpi,onhan taas uudella työkalulla mukavempi matkustaa ja kuskin ajaa...
Nuita EX taksiautoja saa liikkeistä ostaa tosi edullisesti( halvemmalla kuin yksityiskäytössä olleita,että se siitä edusta)jos sellaista himoitset...

Lue lisää

Paljonkos oli huoltoajoa sitten??

veroetu pöytään kirjoitti:

Paljonkos siitä autosta tuli maksettua autoveroa?
Niinpä, sehän on taksiyrittäjälle lähes verovapaa kalusto.
Eli se palkkavero on kokonaisuutenea aika marginaalinen.
Ostamalla uuden taksiauton voittaa selvää rahaa omaan taskuun, ajetaanhan sillä omatkin ajot samalla autolla (maan tapa).

Lue lisää

"Eli se palkkavero on kokonaisuutenea aika marginaalinen." ??
Itse maksoin viimevuonna veroa yli 10000eur,eli ei ihan marginaalista minusta...
Sitäpaitsi se autoveronpalautus kyllä kompensoituu siellä vaihtoautotiskillä hyvinkin tehokkaasti,kun vaihdokkina on 300-450 tuhatta ajettu taksiauto:Vaihtoarvo on ihan jotain muuta ,kuin yksityiskäytöstä tulevalla.
Omista ajoista sen verran, että ei ainakaan pk seudulla autolla yksinkertaisesti ole aikaa olla yks.ajossa,kun noita työtunteja kertyy 400-500 kuukaudessa.
Tuntuu että ainoa todellinen "maan tapa" on yksinkertaisesti kadehtia naapurin autoa,joka asiaintila tälläkin palstalla tulee ilmi niin useassa kirjoituksessa.

Maalaisvossikka kirjoitti:

Taksiautolla ei todellakaan ajeta yksityisajoja.
Verottaja verottaa yksityisajosta,halvempaa on tilata yksityisajoihin TAKSI...D
Kysyppäs taksiautoilijoilta,kukaan ei aja yksityisajoja Taksiautollaan.
Itselläni tuli yksityisajoja vuonna 2007(taksilla)43km,sekin pakosta kun oma auto ei ollut saatavilla. Saamamme autoveroetu hyödyttää sen että voimme laittaa taksiautoksi hiukan kalliimpaa ja turvallisempaa kalustoa.
Etu on asiakkaille,laadukkaampana kyytinä/turvallisempana/ja uudempana,kuskillekin työpaikka on yleensä näinollen viihtyisämpi,onhan taas uudella työkalulla mukavempi matkustaa ja kuskin ajaa...
Nuita EX taksiautoja saa liikkeistä ostaa tosi edullisesti( halvemmalla kuin yksityiskäytössä olleita,että se siitä edusta)jos sellaista himoitset...

Lue lisää

Jos viet asiakkaan 50km päähän. Ja kyseisestä esim kaupungista pitäis ostaa vaik uusi kraka. Ajatko taksilla kotiin. Ja siviili autolla tulet hakemaan ostoksen. Kyllä ne ajot saa helposti sovitettua niin ettei paljoo tarvii omaa autoa.
Joten siviiliajoa taatusti ajetaan.
Tyhmä olet jos et hyödytä sitä.

Maalaisvossikka kirjoitti:

Jos asiansa voi hoitaa lähietäisyyksillä,täällä maalla ei vaan onnistu kun palvelut ovat 60-100km päässä,eikä edes kaikkia asioita ole noinkaan lähellä.

Ps... huomasit varmaan tuon...D,,n

Joka tapauksessa yksityiskäyttö/km taksiautolla,vähentää/pienentää saatavaa autoveroetua..verottaja katsoo rankemmin jos niitä yksitajoja tulee enempi.
Verottajan ilmoituksen mukaan laskee tuloksi( taksan mukaan) jos nuo yksit,ajot ovat merkittävät.

Lue lisää

yksityisajojen osalta tuloutetaan kirjanpidossa vähennetyt autokulut veroilmoituksessa. verottaja ei rankaise mitenkään oli yksityisajoja kuinka paljon tahansa, tosin jos ajoja on yli 50% niin auton kuluissa olevat arvonlisäverot eivät enään käy vähennettäväksi arvonlisäverotuksessa, tuloverotuksessa kumminkin.

veroetu pöytään kirjoitti:

Paljonkos siitä autosta tuli maksettua autoveroa?
Niinpä, sehän on taksiyrittäjälle lähes verovapaa kalusto.
Eli se palkkavero on kokonaisuutenea aika marginaalinen.
Ostamalla uuden taksiauton voittaa selvää rahaa omaan taskuun, ajetaanhan sillä omatkin ajot samalla autolla (maan tapa).

Lue lisää

TÄMÄHÄN ON ARKA ASIA

Puusilmä olet kirjoitti:

Syödä sitä Autoveroa jonka saan autosta jota pitää pitää 3 vuotta jos ei pidä pitää maksaa takaisin.
Sä olet joku vitun epäonnistunut valittaja joka toistaa ja toistaa tota paskaa täällä olis kiva kun joku selvittäis tämän sontiasen taustat.

Lue lisää

Tämän kirjoituksen tyyliin olikin kiteytetty Suomen taksiautoilijoitten aina yhtä positiivinen ja fiksu hengenelämä...sorry, tämä oli liioittelua; vuonna 1981 tapasin yhden asiakaspalvelusta tajuavan taksikuskin, mutta hän olikin renki. Kiitos Taksiliiton teillä ei onneksi ole pelkoa kilpailun vapauttamisesta ja suojatyöpaikkojen loppumisesta.

Maalaisvossikka kirjoitti:

Taksiautolla ei todellakaan ajeta yksityisajoja.
Verottaja verottaa yksityisajosta,halvempaa on tilata yksityisajoihin TAKSI...D
Kysyppäs taksiautoilijoilta,kukaan ei aja yksityisajoja Taksiautollaan.
Itselläni tuli yksityisajoja vuonna 2007(taksilla)43km,sekin pakosta kun oma auto ei ollut saatavilla. Saamamme autoveroetu hyödyttää sen että voimme laittaa taksiautoksi hiukan kalliimpaa ja turvallisempaa kalustoa.
Etu on asiakkaille,laadukkaampana kyytinä/turvallisempana/ja uudempana,kuskillekin työpaikka on yleensä näinollen viihtyisämpi,onhan taas uudella työkalulla mukavempi matkustaa ja kuskin ajaa...
Nuita EX taksiautoja saa liikkeistä ostaa tosi edullisesti( halvemmalla kuin yksityiskäytössä olleita,että se siitä edusta)jos sellaista himoitset...

Lue lisää

kaikki yksityisajonsa "viihtyisällä, laadukkaalla työympäristöllään", joka siis on mitättömästä veroedusta huolimatta vaihdettava uusimpaan malliin alle parin vuoden välein. Mitenkähän me muut tollukat voidaankin ajella niin turvattomilla autoilla (erot turvallisuudessa ovatkin nykyin aivan valtavat!). Ei varmaan kateudeltamme tajuta edes pelätä...

1Hellu kirjoitti:

kaikki yksityisajonsa "viihtyisällä, laadukkaalla työympäristöllään", joka siis on mitättömästä veroedusta huolimatta vaihdettava uusimpaan malliin alle parin vuoden välein. Mitenkähän me muut tollukat voidaankin ajella niin turvattomilla autoilla (erot turvallisuudessa ovatkin nykyin aivan valtavat!). Ei varmaan kateudeltamme tajuta edes pelätä...

Lue lisää

Ja se naapuri maksaa yksityisajoista joka kilometristä sekä tuloveroa että arvonlisäveroa. Auton kuluja, myös pääomakuluja ei saa vähentää siltä osin mitä autoa on käytetty yksityiskäyttöön.

Te muut tollukat ajelette työnantajienne järjestämillä työsuhdeautoilla joita myös vaihdetaan parin vuoden välein uuteen vaikka niillä olisi ajettu vain 1/10 niistä kilometreistä joita se naapurisi on parissa vuodessa ehtinyt kelaamaan

ethetujryuj kirjoitti:

Ja se naapuri maksaa yksityisajoista joka kilometristä sekä tuloveroa että arvonlisäveroa. Auton kuluja, myös pääomakuluja ei saa vähentää siltä osin mitä autoa on käytetty yksityiskäyttöön.

Te muut tollukat ajelette työnantajienne järjestämillä työsuhdeautoilla joita myös vaihdetaan parin vuoden välein uuteen vaikka niillä olisi ajettu vain 1/10 niistä kilometreistä joita se naapurisi on parissa vuodessa ehtinyt kelaamaan

Lue lisää

se työsuhdeauto, niin ei tarvitsisi naapuria kadehtia ;-)

maan tapa kirjoitti:

se työsuhdeauto, niin ei tarvitsisi naapuria kadehtia ;-)

Taitaa suurin osa myydyistä uusista autoista olla työsuhdeautoja. Hanki sellainen ammatti missä pääset tuon tänä päivänä niin yleisen edun piiriin. Verotta et siitäkään pääse, työsuhdeautoista kun joutuu maksamaan työsuhdeauton veroja.

Puusilmä olet kirjoitti:

Syödä sitä Autoveroa jonka saan autosta jota pitää pitää 3 vuotta jos ei pidä pitää maksaa takaisin.
Sä olet joku vitun epäonnistunut valittaja joka toistaa ja toistaa tota paskaa täällä olis kiva kun joku selvittäis tämän sontiasen taustat.

Lue lisää

saat IP numeron ja katuosoitteen talon numeron, asunnonnmeroa saa vain poliisi

IP numero on talokohtainen kerrostalossa jos on kaapeyhteys.

TÄMÄHÄN ON ARKA ASIA kirjoitti:

TÄMÄHÄN ON ARKA ASIA

mikä pahviaivo, oletko taas syönyt räkääsi, selvitä nyt mikä on asiassa arkaa.

Pirssimiekkonen kirjoitti:

Kyllä se aika lähelle tuota menee, jos siis itse ajat sen 160 tuntia ja kuski ajaa loput. Nyt puhutaan siis oikeista verotettavista ansioista, ei siitä mitä kertyy mittariin liikevaihtoa. Sitä vaan ei suurin osa ymmärrä, että mitä eroa sillä on....

Lue lisää

Voin sanoa et auton ajot n. 100tkm/vuosi, mut työaika on yli 300h/kk. Oma ajo-osuuteni vuodesta on n.90 tkm joka on maksimaallinen,loput kuskeille. Vuosiansio autolla n.97 000€. Ei ole 'kultakaivos' joka vaan infona uusille aloittaville yrittäjille...Pitää muistaa myös kuljettajien palkkakustannukset ja auton menot ja kaikki oheiskulut ennenkuin aletaan laskemaan viivan alle jäävää osuutta.....Että näin täällä mennään... Ja hei,jos nämä s-tanan Tampereen sammakot saataisiin jäämään kotiinsa kutemaan, nii ehkä voisimme saada jotain parennusta tänne omaan maailmannapaan.!!!!!!

Lähtötaksat kunniaan kirjoitti:

Tämän kirjoituksen tyyliin olikin kiteytetty Suomen taksiautoilijoitten aina yhtä positiivinen ja fiksu hengenelämä...sorry, tämä oli liioittelua; vuonna 1981 tapasin yhden asiakaspalvelusta tajuavan taksikuskin, mutta hän olikin renki. Kiitos Taksiliiton teillä ei onneksi ole pelkoa kilpailun vapauttamisesta ja suojatyöpaikkojen loppumisesta.

Lue lisää

Olisko mitenkään mahdollista, että sulla on itsellä asenne päin persettä jo lähtötilanteessa. Tuskin...

Maalaisvossikka kirjoitti:

Taksiautolla ei todellakaan ajeta yksityisajoja.
Verottaja verottaa yksityisajosta,halvempaa on tilata yksityisajoihin TAKSI...D
Kysyppäs taksiautoilijoilta,kukaan ei aja yksityisajoja Taksiautollaan.
Itselläni tuli yksityisajoja vuonna 2007(taksilla)43km,sekin pakosta kun oma auto ei ollut saatavilla. Saamamme autoveroetu hyödyttää sen että voimme laittaa taksiautoksi hiukan kalliimpaa ja turvallisempaa kalustoa.
Etu on asiakkaille,laadukkaampana kyytinä/turvallisempana/ja uudempana,kuskillekin työpaikka on yleensä näinollen viihtyisämpi,onhan taas uudella työkalulla mukavempi matkustaa ja kuskin ajaa...
Nuita EX taksiautoja saa liikkeistä ostaa tosi edullisesti( halvemmalla kuin yksityiskäytössä olleita,että se siitä edusta)jos sellaista himoitset...

Lue lisää

Taksamittariin vaan koodi 24e (huoltoajo) niin yksityisajotkin hoituu

veroetu pöytään kirjoitti:

Paljonkos siitä autosta tuli maksettua autoveroa?
Niinpä, sehän on taksiyrittäjälle lähes verovapaa kalusto.
Eli se palkkavero on kokonaisuutenea aika marginaalinen.
Ostamalla uuden taksiauton voittaa selvää rahaa omaan taskuun, ajetaanhan sillä omatkin ajot samalla autolla (maan tapa).

Lue lisää

Ei autoveroa ole missään ammattiliikenteeseen rekisteröidyissä autoissa, taksi on ainoa jolla on vielä osittainen autovero. Nekin yritykset jotka autoja veroineen ostavat(mm työsuhdeautot, pakettiautot) vähentävät kyllä autonsa verotuksessa.

Se taksiauto on ihan aikuisten oikeasti tuotantoväline, ainakin minulle. Se liikkuu keskimäärin 450-500 tuntia kuukaudessa, ei sillä ehdi omia ajoja ajella.

Jos joku omia kuitenkin ajaa, maksaa hän niistä kilometreistä veron, myös arvonlisäveron.

Tyypillinen tyhmän ihmisen repliikki

veroetu pöytään kirjoitti:

Paljonkos siitä autosta tuli maksettua autoveroa?
Niinpä, sehän on taksiyrittäjälle lähes verovapaa kalusto.
Eli se palkkavero on kokonaisuutenea aika marginaalinen.
Ostamalla uuden taksiauton voittaa selvää rahaa omaan taskuun, ajetaanhan sillä omatkin ajot samalla autolla (maan tapa).

Lue lisää

Autoverovapauden voi tietysti siirtää asiakkaallekkin maksettavaksi.
Työautolla ajot pitäisi kirjata mutta oli miten oli, ei se ilmainen ETU ole
ajaa taksillaan omia ajoja.

viime vuonna kirjoitti:

liikevaihto 54000 euroo ja siitä jäi kulujen jälkeen verotettavaa tuloa karvan alle 25000 euroo.Revi siitä sitten huumoria.Tolpalla istuttuja tunteja en edes viitsi alkaa laskemaan,menee vitutuksen puolelle muuten toi tuntipalkka.

Lue lisää

siksi minula pime opeltaxi ei maksuja vain tuloja sakko ei tarvim maksa.somi hyva maa.milisi ei puutu,kosko työ oma.

tämä tieto kirjoitti:

Kerro menetelmä miten tehdään tiliä ostamalla taksiin auto, niin hyödynnän sen välittömasti. Näin on ehkä Upsalassa opetettu, mutta täällä se ei toimi. Älä anna tietoja asiasta josta et ole selvillä. Jos ajan omaa ajoa se maksaa noin euron/km

Lue lisää

Nykyisin takseissa on pääkatkaisin, millä saa mittarit kylmäksi... vitun tollo olet jos et ole tuota hokannut??

viime vuonna kirjoitti:

liikevaihto 54000 euroo ja siitä jäi kulujen jälkeen verotettavaa tuloa karvan alle 25000 euroo.Revi siitä sitten huumoria.Tolpalla istuttuja tunteja en edes viitsi alkaa laskemaan,menee vitutuksen puolelle muuten toi tuntipalkka.

Lue lisää

97000 km/vuosi.. keskituotto 1,2... liikevaihto 115000 euroa... - auto 10000 - bensa -9000 - datakulut -2700 - duunarit jotka ajaa yht. 38000*1.67 soskulut - vakuutukset -1500.. - yllättävät kulut -3000

115000 - 10000-9000-2700-63000-1100-3000 = 28900....

28000 on minkä taksijobbari tienaa, jollei paljoa ite aja

veroetu pöytään kirjoitti:

Paljonkos siitä autosta tuli maksettua autoveroa?
Niinpä, sehän on taksiyrittäjälle lähes verovapaa kalusto.
Eli se palkkavero on kokonaisuutenea aika marginaalinen.
Ostamalla uuden taksiauton voittaa selvää rahaa omaan taskuun, ajetaanhan sillä omatkin ajot samalla autolla (maan tapa).

Lue lisää

Ei muuten ajeta omia ajoja, jasiitä autoveroedusta kylla se autokauppias sen hyödyn siitä verosta osaa ottaa. että silleen. kantsii ottaa asioista selvää ja kirjoitella sitten.

veromies.. kirjoitti:

yksityisajojen osalta tuloutetaan kirjanpidossa vähennetyt autokulut veroilmoituksessa. verottaja ei rankaise mitenkään oli yksityisajoja kuinka paljon tahansa, tosin jos ajoja on yli 50% niin auton kuluissa olevat arvonlisäverot eivät enään käy vähennettäväksi arvonlisäverotuksessa, tuloverotuksessa kumminkin.

Lue lisää

Itellä oli yksityisajoa 8,8 promillea viime vuonna. Tuskin ketään kiinnostaa moinen.

tttsuhari kirjoitti:

97000 km/vuosi.. keskituotto 1,2... liikevaihto 115000 euroa... - auto 10000 - bensa -9000 - datakulut -2700 - duunarit jotka ajaa yht. 38000*1.67 soskulut - vakuutukset -1500.. - yllättävät kulut -3000

115000 - 10000-9000-2700-63000-1100-3000 = 28900....

28000 on minkä taksijobbari tienaa, jollei paljoa ite aja

Lue lisää

Juu. Tuo on aika realistista. Autopääoman voi toki puolittaa, jos tyytyy vaatimattomampaan vehkeeseen.

Tuohon vielä sen verran, että polttoaineeseen meni noin 7000 (1,6 diesel). Vakuutuksiin enemmän kuin sulla .YEL ja TyEL n 8000 vuodessa. Ite ajan noin 2/3 vuoroista, ja kyllä siitä kotiin tulee ihan kivasti.

veroetu pöytään kirjoitti:

Paljonkos siitä autosta tuli maksettua autoveroa?
Niinpä, sehän on taksiyrittäjälle lähes verovapaa kalusto.
Eli se palkkavero on kokonaisuutenea aika marginaalinen.
Ostamalla uuden taksiauton voittaa selvää rahaa omaan taskuun, ajetaanhan sillä omatkin ajot samalla autolla (maan tapa).

Lue lisää

Täyden autoveron joutuu maksamaan, alv ainoa vähennys kelpoinen.

stadin kuski kirjoitti:

Paljonkos oli huoltoajoa sitten??

Huolto ajot syynissä, pitää toteen tarvittaessa näyttää huolto ajo.

Pirssimiekkonen kirjoitti:

Kyllä se aika lähelle tuota menee, jos siis itse ajat sen 160 tuntia ja kuski ajaa loput. Nyt puhutaan siis oikeista verotettavista ansioista, ei siitä mitä kertyy mittariin liikevaihtoa. Sitä vaan ei suurin osa ymmärrä, että mitä eroa sillä on....

Lue lisää

Kuka uskoo tota. Siivoten saa enemmän.

Ainuttakaan taksia ei liikkuisi jos toi olisi totta

Kysyin tätä asiaa kerran eräältä isännältä ja hän sanoi että jos itse ajelee kaikki päivät ja satunnaisesti jonku viikonloppu yön niin vuodessa tienestit ovat 50 000e nettona.

Renki elää köyhyydessä ja isäntä yltäkylläisyydessä. Näin se homma menee.

paikkaansa kirjoitti:

Kysyin tätä asiaa kerran eräältä isännältä ja hän sanoi että jos itse ajelee kaikki päivät ja satunnaisesti jonku viikonloppu yön niin vuodessa tienestit ovat 50 000e nettona.

Renki elää köyhyydessä ja isäntä yltäkylläisyydessä. Näin se homma menee.

Lue lisää

silloin brutto olisi liki 80 tuhatta egee ?? täytys olla hyvät soppari ajot.

Marjat.. kirjoitti:

silloin brutto olisi liki 80 tuhatta egee ?? täytys olla hyvät soppari ajot.

saa aika kivan tilin, mikäli käydään kattomassa mitä muuta ne tekee ja miten on varallisuuden laita...tästä saa aika tarkkaan tilastonkin varmaan aikaiseksi....ainakin olisi kiva tietää!!!

autoilijaa seuraava kirjoitti:

saa aika kivan tilin, mikäli käydään kattomassa mitä muuta ne tekee ja miten on varallisuuden laita...tästä saa aika tarkkaan tilastonkin varmaan aikaiseksi....ainakin olisi kiva tietää!!!

Lue lisää

Olet säkin varsinainen kyylä!

Kerro mistä tiedät jonkun rahan tulevan?

paikkaansa kirjoitti:

Kysyin tätä asiaa kerran eräältä isännältä ja hän sanoi että jos itse ajelee kaikki päivät ja satunnaisesti jonku viikonloppu yön niin vuodessa tienestit ovat 50 000e nettona.

Renki elää köyhyydessä ja isäntä yltäkylläisyydessä. Näin se homma menee.

Lue lisää

Minkä pitkän matkan joutuu ajelemaan että saisi sen 50000 ja paljonkohan on tyhjiä paluukyytiä eli käyttöastetta. Hyvä tapa kiusata kateellisia ihmisiä liioittelemalla tulonsa ja sehän se kateellista vasta vit****
kun yrittäjä hankkii niin paljon.

paikkaansa kirjoitti:

Kysyin tätä asiaa kerran eräältä isännältä ja hän sanoi että jos itse ajelee kaikki päivät ja satunnaisesti jonku viikonloppu yön niin vuodessa tienestit ovat 50 000e nettona.

Renki elää köyhyydessä ja isäntä yltäkylläisyydessä. Näin se homma menee.

Lue lisää

Tais mennä edellisellä Brutot ja Netot sekasin...Sitten oltaisiin viivalla

pesee? Mä saan yleensä vain pas***** vitosia.

Taidat olla niitä haamu kuljettajia Joilla tämmöiset palkat on?? Tai sitten isäntä itse totuus on ettei renki tässä kovin paljon pääse rikastumaan.. niinkuin tänäkin työvuorossa tuli huomattua

Jos tienestisi olisi se noin kolmasosa auton kassasta, auton tulon noilla tunneilla pitäisi olla lähemmäs 100€/h. Eli täysi mahdottomuus.

No ok, jos saat tuloja rengeiltäsi, nousee palkkasi toki, mutta ainakaan yhtä autoa pyörittämällä ei tuohon ole edelleenkään mitään mahdollisuusksia. Useammista autoistahan voi tietenkin tienata mitä vaan.

1 liikennelupa 1,kaivinkone jolle voi laittaa kaiken polttoaineen kun löpökin maksaa nykyisin saman kuin diisseli kaikki auton öljynvaihdot menee työkoneen piikkiin Alv neen.

Renkaat saa samoin suoraan vähennyksiin työkoneen kanssa remonttia ei uudehkoissa koneessa ole
joten kyllä auton päiväkassa on melkein päivän tili,,

Miksi maksaa veroa jos sen voi välttää laittaa mielummin aikka merenrantatonttiin hirsimökin.
ja aivan lain mukaan kaikki menee,,, ai niin pitihän sille kirjanpitäjälle maksaa koska sehän laittaa
nimensä meidänkin veroilmoitukseen en minä.

Ei välttämättä sitäkään. Ei kukaan pysty sanomaan mitä taksilla tienaa, koska koko homma on kiinni siitä miten se yrittäjä töitä tekee ja minkälaiset on yrittäjän kustannukset. Kustannuksissa on todella suuria eroja riippuen siitä missä autoilee ja minkälaisella autolla autoilee. Samoin liikevaihdoissa on eroja samalla paikkakunnallakin. Yksin ajavilla autoilijoillakin on keskituntiansioissa 25-35% eroja samalla paikkakunnalla.

Yrittäjän tuloja ei kukaan pysty ennalta sanomaan. Jos autoilijalta hajoaa vaikkapa automaattilaatikko takuuajan jälkeen ja siitä aiheutuu vaikkapa 8000e korjauskulut niin totta kai se vaikuttaa kyseisen vuoden tuloihin alentavasti.

thryj kirjoitti:

Ei välttämättä sitäkään. Ei kukaan pysty sanomaan mitä taksilla tienaa, koska koko homma on kiinni siitä miten se yrittäjä töitä tekee ja minkälaiset on yrittäjän kustannukset. Kustannuksissa on todella suuria eroja riippuen siitä missä autoilee ja minkälaisella autolla autoilee. Samoin liikevaihdoissa on eroja samalla paikkakunnallakin. Yksin ajavilla autoilijoillakin on keskituntiansioissa 25-35% eroja samalla paikkakunnalla.

Yrittäjän tuloja ei kukaan pysty ennalta sanomaan. Jos autoilijalta hajoaa vaikkapa automaattilaatikko takuuajan jälkeen ja siitä aiheutuu vaikkapa 8000e korjauskulut niin totta kai se vaikuttaa kyseisen vuoden tuloihin alentavasti.

Lue lisää

Totta puhut. Itse ajan pääkaupunkiseudulla ja onnekseni olen säästynyt suurilta korjauskuluilta. Antamani tieto perustui useiden vuosien keskiarvoon ja siinä oli otettu huomioon myös verottajan ikävät lisäverot,jos on halunnut yrittämisellä hieman nostaa elintasoaan. Ehkä antamani arvio yrittäjän tuloista oli hieman optimistinen.

puputat, vai suoraan suoneenko kulkee mömmöt. Taidat olla niitä vantaalaisia kun olet noin ahne, kolme päivää viikossa töissä.

laiska renki kirjoitti:

puputat, vai suoraan suoneenko kulkee mömmöt. Taidat olla niitä vantaalaisia kun olet noin ahne, kolme päivää viikossa töissä.

Niin. Kuljettajat ajavat, itse ajan sen mikä kuskeilta jää. Kuten nimimerkistäkin voit päätellä, olen jo aika wanha, siltikin pärjään ihan ilman pillereitä.

Sen sijaan, taitaisit itse tarvita mielenterveyslääkkeitä, sen verran paksua on tuo jutustelusi...

Muuten, vantaa ei oo sama kuin stadi...;)

wana taksari stadi kirjoitti:

Niin. Kuljettajat ajavat, itse ajan sen mikä kuskeilta jää. Kuten nimimerkistäkin voit päätellä, olen jo aika wanha, siltikin pärjään ihan ilman pillereitä.

Sen sijaan, taitaisit itse tarvita mielenterveyslääkkeitä, sen verran paksua on tuo jutustelusi...

Muuten, vantaa ei oo sama kuin stadi...;)

Lue lisää

olet, selkeää kateutta oli provosointini. Ymmärsin että yhdellä autolla ja silloin tällöin itse ajossa repäisit 39 t euroa verotettavaa tuloa. Mikäli on käytetty vahvistettuja taksoja ja maksettu kuljettakille palkat oikein ja alan muut velvoitteet, niin kerro ihan lyhyesti miten se onnistuu.

Jos toimit vantaalla niin unohda tämä.

laiska renki kirjoitti:

olet, selkeää kateutta oli provosointini. Ymmärsin että yhdellä autolla ja silloin tällöin itse ajossa repäisit 39 t euroa verotettavaa tuloa. Mikäli on käytetty vahvistettuja taksoja ja maksettu kuljettakille palkat oikein ja alan muut velvoitteet, niin kerro ihan lyhyesti miten se onnistuu.

Jos toimit vantaalla niin unohda tämä.

Lue lisää

Autoni pyörii 24/7/365 eli jokseenkin aina. Kiinteitä ajoja on myös jonkin verran. Palveluksessani on kaksi rahanahnetta kuljettajaa, joille maksan 40% alvittomasta bruttokassasta ja lakisääteiset lomakorvaukset päälle. Itse ajelen keskimäärin n. 3 päivävuoroa viikottain. Tämä tarkoittaa, että saatan ajaa viikonkin joka päivä ja olla sitten viikon kakkosasunnollani, jossa muuten nytkin olen. Vahvistetuilla taksoilla mennään, vuosibrutto huitelee n. 200.000€/vuosi.

Tänä päivänä on vaikeaa saada kunnon kuskeja duuniin, vaan mulla nyt sattuu olemaan niin, että kunnon kaverit painaa menemään ja isäntä/renki suhteet ovat huippuluokkaa.

Usko jo vihdoinkin, Vantaa ei ole sama kuin stadi. Lue nimimerkkini!

wanha taksari stadi kirjoitti:

Autoni pyörii 24/7/365 eli jokseenkin aina. Kiinteitä ajoja on myös jonkin verran. Palveluksessani on kaksi rahanahnetta kuljettajaa, joille maksan 40% alvittomasta bruttokassasta ja lakisääteiset lomakorvaukset päälle. Itse ajelen keskimäärin n. 3 päivävuoroa viikottain. Tämä tarkoittaa, että saatan ajaa viikonkin joka päivä ja olla sitten viikon kakkosasunnollani, jossa muuten nytkin olen. Vahvistetuilla taksoilla mennään, vuosibrutto huitelee n. 200.000€/vuosi.

Tänä päivänä on vaikeaa saada kunnon kuskeja duuniin, vaan mulla nyt sattuu olemaan niin, että kunnon kaverit painaa menemään ja isäntä/renki suhteet ovat huippuluokkaa.

Usko jo vihdoinkin, Vantaa ei ole sama kuin stadi. Lue nimimerkkini!

Lue lisää

Vantaata stadiksi väittänyt. Toteutuuhan korostamasi vuosibrutto auton kassan ollessa noin 550 euroa vuoden jokaisena päivänä. Keskimäärin 240 h kk/1 kulj. Jokaisena päivänä vuodessa kuljettajaa kohti muodostuu noin 8 h. Kertomasi mukaan oma ajo osuutesi jää tästä 240 h ta reilusti alle puoleen. Palveluksessasi on todella pirssimaailman unelma kuskit. Itse en uskaltaisi kyllä kolmesataa tuntia kk ajavaa kuskia käyttää.

Kertomasi on ehkä mahdollista, mutta vaikea uskoa. Paikkakunnallasi olet varmaan ainoa taksi, vai hoidatko useampaa kuntaa, kaupunkia. Ellet ole peelo, kerro missä toimit.

laiska renki kirjoitti:

Vantaata stadiksi väittänyt. Toteutuuhan korostamasi vuosibrutto auton kassan ollessa noin 550 euroa vuoden jokaisena päivänä. Keskimäärin 240 h kk/1 kulj. Jokaisena päivänä vuodessa kuljettajaa kohti muodostuu noin 8 h. Kertomasi mukaan oma ajo osuutesi jää tästä 240 h ta reilusti alle puoleen. Palveluksessasi on todella pirssimaailman unelma kuskit. Itse en uskaltaisi kyllä kolmesataa tuntia kk ajavaa kuskia käyttää.

Kertomasi on ehkä mahdollista, mutta vaikea uskoa. Paikkakunnallasi olet varmaan ainoa taksi, vai hoidatko useampaa kuntaa, kaupunkia. Ellet ole peelo, kerro missä toimit.

Lue lisää

Tiedätkö mikä on stadi? Tiedätkö? Suomessa on vain yksi stadi, tiedätkö missä se on? Mistä päättelet yhden kuskin ajavan 300 tuntia kuukausittain?? Yksi kuski ajaa n. 8.000 euroa bruttoa kkukaudessa. Luuletko tuon kassan ajamiseen kuuluvan 300 tuntia?? Mikä ääliö oletkaan? Siiks yksi kuski ajaa bruttoa n. 8.000Euroa/kk, kaksi kuskia siis 16.000 Euroa kuukaudessa ja minä loput. Vuosibrutto on siis n. 200.000 Euroa.

Kyllä kuskini ajavat vain n. 200 tuntia kuukausittain, eli keskikassa on n. 400€/vuoro.

No, korjataan hieman. Sanoin aiemmin autoni liikkuvan 24/7/365. Toki autoa huolletaan, pestään ja joskus korjataankin. Oikeammin autoni liikkuukin kolmessa vuorossa normaalien taksien meillä päin liikkuessa vain n.puolessatoista vuorossa.

Joko sinulle selvisi missä päin suomea on stadi? Se ainoa OIKEA stadi?? En ole paikkakuntani ainoa taksi, minun autoni lisäksi täällä pyörii n. 1499 muutakin taksia....;)

wanha taksari stadi kirjoitti:

Tiedätkö mikä on stadi? Tiedätkö? Suomessa on vain yksi stadi, tiedätkö missä se on? Mistä päättelet yhden kuskin ajavan 300 tuntia kuukausittain?? Yksi kuski ajaa n. 8.000 euroa bruttoa kkukaudessa. Luuletko tuon kassan ajamiseen kuuluvan 300 tuntia?? Mikä ääliö oletkaan? Siiks yksi kuski ajaa bruttoa n. 8.000Euroa/kk, kaksi kuskia siis 16.000 Euroa kuukaudessa ja minä loput. Vuosibrutto on siis n. 200.000 Euroa.

Kyllä kuskini ajavat vain n. 200 tuntia kuukausittain, eli keskikassa on n. 400€/vuoro.

No, korjataan hieman. Sanoin aiemmin autoni liikkuvan 24/7/365. Toki autoa huolletaan, pestään ja joskus korjataankin. Oikeammin autoni liikkuukin kolmessa vuorossa normaalien taksien meillä päin liikkuessa vain n.puolessatoista vuorossa.

Joko sinulle selvisi missä päin suomea on stadi? Se ainoa OIKEA stadi?? En ole paikkakuntani ainoa taksi, minun autoni lisäksi täällä pyörii n. 1499 muutakin taksia....;)

Lue lisää

en ole puhunut tai väittänyt mitään mistään tsadista, en myös ole missään määrin enkä mitenkään kiinnostunut missä on joku stadi. Omanarvon tuntosi niin korkealla ja luulet että ole muuta maailmaa kuin joku stadi, no tätä en yritä oikaistan (neuroottinen stadisydrooma). Aritmetiikasta osaan vain alkeita, kertomasi ajot ja ansiot 24/7/365/ brutto 200 000 euroa. Kuljettajat ajaa noin 400 h/kk. Kuukaudessa on noin 720 h joten sinulle jää vielä 320 h/kk ajettavaksi. Näillä antamasi arvoilla kuljetta ajaa 40 euroa/h. Kai sinäkin 35 euroon yllät, koska et ole niin ahne kuin kuljettasi. Pyöristetään 300 h/KK 300*35=10 500 euroa/kk. Koko vuoden brutoksi muodosttu näin 318 000.

Miksi vähättelet tulojasi?

laiska renki kirjoitti:

en ole puhunut tai väittänyt mitään mistään tsadista, en myös ole missään määrin enkä mitenkään kiinnostunut missä on joku stadi. Omanarvon tuntosi niin korkealla ja luulet että ole muuta maailmaa kuin joku stadi, no tätä en yritä oikaistan (neuroottinen stadisydrooma). Aritmetiikasta osaan vain alkeita, kertomasi ajot ja ansiot 24/7/365/ brutto 200 000 euroa. Kuljettajat ajaa noin 400 h/kk. Kuukaudessa on noin 720 h joten sinulle jää vielä 320 h/kk ajettavaksi. Näillä antamasi arvoilla kuljetta ajaa 40 euroa/h. Kai sinäkin 35 euroon yllät, koska et ole niin ahne kuin kuljettasi. Pyöristetään 300 h/KK 300*35=10 500 euroa/kk. Koko vuoden brutoksi muodosttu näin 318 000.

Miksi vähättelet tulojasi?

Lue lisää

"Kuljettajat ajaa noin 400 h/kk."

Kuljettajat ajaa 400€/vuoro.

Vaan ei, annetaan jo olla......

Hyvää jatkoa

wanha taksari stadi kirjoitti:

"Kuljettajat ajaa noin 400 h/kk."

Kuljettajat ajaa 400€/vuoro.

Vaan ei, annetaan jo olla......

Hyvää jatkoa

"kyllä kuskini ajavat vain 200 tuntia kuukaudessa, eli keskikassa on n 400€/vuoro". Minä ymmärsin ja laskin että 200 (ynnä) 200 on 400 tuntia, kerroithan kuskeja olevan kaksi. Olisi pitänyt ymmärtää että he ajavat vain 100 tuntia kumpikin kk. Mielestäni luin oikein ja ymmärsin väärin. Vielä vaikeammaksi meni ymmärtää sinun vähäiset ajosi verrattuna kertomaasi vuosiansioon.

Tämän ihmettely ja pohtiminen jää osaltani tähän. Henkinen kykyni on liian vähäinen ymmärtääkseni kertomaasi tulon muodostusta.

Hyvää kevättä ja paljon hyviä kyytejä.

wanha taksari stadi kirjoitti:

Tiedätkö mikä on stadi? Tiedätkö? Suomessa on vain yksi stadi, tiedätkö missä se on? Mistä päättelet yhden kuskin ajavan 300 tuntia kuukausittain?? Yksi kuski ajaa n. 8.000 euroa bruttoa kkukaudessa. Luuletko tuon kassan ajamiseen kuuluvan 300 tuntia?? Mikä ääliö oletkaan? Siiks yksi kuski ajaa bruttoa n. 8.000Euroa/kk, kaksi kuskia siis 16.000 Euroa kuukaudessa ja minä loput. Vuosibrutto on siis n. 200.000 Euroa.

Kyllä kuskini ajavat vain n. 200 tuntia kuukausittain, eli keskikassa on n. 400€/vuoro.

No, korjataan hieman. Sanoin aiemmin autoni liikkuvan 24/7/365. Toki autoa huolletaan, pestään ja joskus korjataankin. Oikeammin autoni liikkuukin kolmessa vuorossa normaalien taksien meillä päin liikkuessa vain n.puolessatoista vuorossa.

Joko sinulle selvisi missä päin suomea on stadi? Se ainoa OIKEA stadi?? En ole paikkakuntani ainoa taksi, minun autoni lisäksi täällä pyörii n. 1499 muutakin taksia....;)

Lue lisää

Voihan vittu te taxi STADIN KUNINKAAT! Luulettettko Te olevanne jotain jotain taxi-kingejä? Tollaiset päiväkassat ovat lähes pelkkiä käteisiä täällä Mansessa! Repikää siitä, Stadin Taxi-Kuninkaat!

laiska renki kirjoitti:

Vantaata stadiksi väittänyt. Toteutuuhan korostamasi vuosibrutto auton kassan ollessa noin 550 euroa vuoden jokaisena päivänä. Keskimäärin 240 h kk/1 kulj. Jokaisena päivänä vuodessa kuljettajaa kohti muodostuu noin 8 h. Kertomasi mukaan oma ajo osuutesi jää tästä 240 h ta reilusti alle puoleen. Palveluksessasi on todella pirssimaailman unelma kuskit. Itse en uskaltaisi kyllä kolmesataa tuntia kk ajavaa kuskia käyttää.

Kertomasi on ehkä mahdollista, mutta vaikea uskoa. Paikkakunnallasi olet varmaan ainoa taksi, vai hoidatko useampaa kuntaa, kaupunkia. Ellet ole peelo, kerro missä toimit.

Lue lisää

olen renkinä länsi-uudellamaalla tunnit kuukaudessa huitelee jossain 300h/kk
bruttoa reilut 10000e ja ikää 20 vuotta... kyllä noilla tunneilla omat luvat menee hakuun...

juuri sitä paljonko ajaa. Jos auto on pankin ja yksin ajaa, niin ihan takuuvarmasti saa kiinteästi persettä polttaa, jos meinaa nostaa vaikka 25.000 verotettavaa palkkatuloa vuodessa. Sen lisäksi, että rahaa pitäis saada sivuun koko ajan, että autosta tulisi joskus edes vähävelkainen.
Jos saa hyvän rengin, mahdollisuudet helpottuvat.
Jos on isäntä, jolla auto maksettu ja yritys ollut vakaalla pohjalla jo useamman vuoden, yksinkin pysyy leivässä, kun muistaa välillä käydä tolpalla pyörähtämässä.

ssssssssssssssssssss kirjoitti:

juuri sitä paljonko ajaa. Jos auto on pankin ja yksin ajaa, niin ihan takuuvarmasti saa kiinteästi persettä polttaa, jos meinaa nostaa vaikka 25.000 verotettavaa palkkatuloa vuodessa. Sen lisäksi, että rahaa pitäis saada sivuun koko ajan, että autosta tulisi joskus edes vähävelkainen.
Jos saa hyvän rengin, mahdollisuudet helpottuvat.
Jos on isäntä, jolla auto maksettu ja yritys ollut vakaalla pohjalla jo useamman vuoden, yksinkin pysyy leivässä, kun muistaa välillä käydä tolpalla pyörähtämässä.

Lue lisää

Noh mäkin tienasin triljoonan viimevuonna ja sitä edellisenä 12 biljoonaa.

muijui kirjoitti:

Noh mäkin tienasin triljoonan viimevuonna ja sitä edellisenä 12 biljoonaa.

joo 38 vuotta on näitä hommia tehty . ensimmäinen pankkitili milli tuli täyteen 1980 . eurot pilas millihaaveet pitkäksi aikaa mut vihdoin viime viikolla tuli milli täyteen . ite en ole ajanut enä viiteen vuoteen elelen PELKILLÄ kuljettajan selkänahasta revityistä tuloista . Ei perintöjä vaaan kaikki taksista . PS . 24 tuntii läpi vuoden ei tuntiakaan auto ajosta pois viime vuoden verotettava hieman vajaa 270000,00 egee . tänä vuos menee 300000,00 egee poikki . ET SIINÄ AJATELTAVAA MONELLE KOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMARILLE.

TOINEN SYPISSÄ kirjoitti:

joo 38 vuotta on näitä hommia tehty . ensimmäinen pankkitili milli tuli täyteen 1980 . eurot pilas millihaaveet pitkäksi aikaa mut vihdoin viime viikolla tuli milli täyteen . ite en ole ajanut enä viiteen vuoteen elelen PELKILLÄ kuljettajan selkänahasta revityistä tuloista . Ei perintöjä vaaan kaikki taksista . PS . 24 tuntii läpi vuoden ei tuntiakaan auto ajosta pois viime vuoden verotettava hieman vajaa 270000,00 egee . tänä vuos menee 300000,00 egee poikki . ET SIINÄ AJATELTAVAA MONELLE KOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMARILLE.

Lue lisää

Voiko kukaan olla tyhmempi kuin taksikuski? Tuskin.

tilejä osal.mut itsel 09 tuli verotettavaa 36000e.Eli keskiverto duunarin palkka(toki tuosta useampi tonni auton lainan lyhyennyksiin,kun yli vähennykseen osuus sen verran)eli jos joskus velattomaks pääsee,niin tulotkin kasvaa.ja 75tkm ajokilometrejä,tuloa n94tonttua.oma työpanos n180tuntia ratis pesuja,hultoja ja paperiasioita.

Siitä neljästä tonnista kuitenkin rahoitat myös autonvaihdot ja muut laiteinvestoinnit, eli todellinen palkkasi joka on palkansaajan kanssa vertailukelpoinen on luokkaa 2500 - 3000€/kk

Ajat 120t/kk mutta varmasti teet muita töitä sen elinkeinotoimintasi eteen vielä ajotuntien lisäksi siten että varmasti teet töitä saman verran kuin keskiverto palkansaajkin.

Kuka tahansa juuri koulusta valmistunut putkiasentaja tai sähköasentaja pääsee samaan palkkatasoon taksiautoiljan kanssa, eli turha täällä on tuloillaan leveillä.

tyjgyuik kirjoitti:

Siitä neljästä tonnista kuitenkin rahoitat myös autonvaihdot ja muut laiteinvestoinnit, eli todellinen palkkasi joka on palkansaajan kanssa vertailukelpoinen on luokkaa 2500 - 3000€/kk

Ajat 120t/kk mutta varmasti teet muita töitä sen elinkeinotoimintasi eteen vielä ajotuntien lisäksi siten että varmasti teet töitä saman verran kuin keskiverto palkansaajkin.

Kuka tahansa juuri koulusta valmistunut putkiasentaja tai sähköasentaja pääsee samaan palkkatasoon taksiautoiljan kanssa, eli turha täällä on tuloillaan leveillä.

Lue lisää

"Ajat 120t/kk mutta varmasti teet muita töitä sen elinkeinotoimintasi eteen vielä ajotuntien lisäksi siten että varmasti teet töitä saman verran kuin keskiverto palkansaajkin. "

Väärin. En tee mitään muuta työtä taksiautoilun lisäksi. Auton vaihdan ajallaan, velkaa en siihen ota. Pidä mielessäsi, minulla on myös kaksi vakinaista kuljettajaa, jotka pyörittävät autoa aina, kun en itse aja. Autoni liikkuu siis käytännössä aina.

Juu, ei taksiautoilijan tulot olekkaan enää paljon mitään, kiitos taksan jälkeenjääneisyyden. Eli ei tässä mitään leveiltävää ole. Työtuntimäärään nähden ansioni ovat ihan kohtuulliset......

Verotettavaa tuloa kertyy siis noin. 50.000 euroa, kiitos ahkerien kuljettajien. Tuon summanhan "juuri koulusta valmistunut putkiasentaja tai sähköasentaja" kevyesti tienaa;)

velaton ukko kirjoitti:

"Ajat 120t/kk mutta varmasti teet muita töitä sen elinkeinotoimintasi eteen vielä ajotuntien lisäksi siten että varmasti teet töitä saman verran kuin keskiverto palkansaajkin. "

Väärin. En tee mitään muuta työtä taksiautoilun lisäksi. Auton vaihdan ajallaan, velkaa en siihen ota. Pidä mielessäsi, minulla on myös kaksi vakinaista kuljettajaa, jotka pyörittävät autoa aina, kun en itse aja. Autoni liikkuu siis käytännössä aina.

Juu, ei taksiautoilijan tulot olekkaan enää paljon mitään, kiitos taksan jälkeenjääneisyyden. Eli ei tässä mitään leveiltävää ole. Työtuntimäärään nähden ansioni ovat ihan kohtuulliset......

Verotettavaa tuloa kertyy siis noin. 50.000 euroa, kiitos ahkerien kuljettajien. Tuon summanhan "juuri koulusta valmistunut putkiasentaja tai sähköasentaja" kevyesti tienaa;)

Lue lisää

paikkakunnalla, tai edes missä päin Suomea on yksi ja sama taksi on ajossa 24 h/v, 7 p/v ja noin 365 p/ vuosi.
Ei leveilyä, mutta inhoittavaa provoilua.

miksi ei 100 kt/v kirjoitti:

paikkakunnalla, tai edes missä päin Suomea on yksi ja sama taksi on ajossa 24 h/v, 7 p/v ja noin 365 p/ vuosi.
Ei leveilyä, mutta inhoittavaa provoilua.

Katsos poju, uuden taksilain myötä auto saa olla A-I-N-A ajossa, etkö tiennyt? Mulla on monta kuljettajaa, paljon tilausajoa, joten meillä ON OLTAVA auto aina ajossa.Tai no, kyllä se joskus pestään ja huolletaan, silloin se ei tietenkään ole ajossa.

Muuten, pikkukylien maalaistaksitkin ovat aina "ajossa", tai ovat aina tilattavissa.

Ei ole minkäänlaista syytä provoilla.

velaton ukko kirjoitti:

"Ajat 120t/kk mutta varmasti teet muita töitä sen elinkeinotoimintasi eteen vielä ajotuntien lisäksi siten että varmasti teet töitä saman verran kuin keskiverto palkansaajkin. "

Väärin. En tee mitään muuta työtä taksiautoilun lisäksi. Auton vaihdan ajallaan, velkaa en siihen ota. Pidä mielessäsi, minulla on myös kaksi vakinaista kuljettajaa, jotka pyörittävät autoa aina, kun en itse aja. Autoni liikkuu siis käytännössä aina.

Juu, ei taksiautoilijan tulot olekkaan enää paljon mitään, kiitos taksan jälkeenjääneisyyden. Eli ei tässä mitään leveiltävää ole. Työtuntimäärään nähden ansioni ovat ihan kohtuulliset......

Verotettavaa tuloa kertyy siis noin. 50.000 euroa, kiitos ahkerien kuljettajien. Tuon summanhan "juuri koulusta valmistunut putkiasentaja tai sähköasentaja" kevyesti tienaa;)

Lue lisää

Sillä verotetulla elinkeinotoiminnan tulolla sinä kuitenkin suoritat ne velattomat auton vaihdot, eli et sinä todellisuudessa 4000€/kk saa sellaista tuloa joka olisi palkansaajan kanssa vertailukelpoinen.

Jos autosi pyörii 24/7 tulee siihen kilometrejä niin paljon(noin 180-200t/vuosi) että autosi arvo laskee
12-15 000€ vuodessa ja se arvon alenema on maksettava autoa vaihdettaessa siitä verotetusta tulosta jonka juuri kehuit olevan 4000€/kk.

Tuosta ilmoittamastasi tulosta kun raapaistaan auton vaikutus pois, reilu tonni kuussa, päästään siihen aloittavan putkimiehen peruspalkkaan.

Yrittäjän tulo ei ole koskaan vertailukelpoinen palkansaajaan nähden. Jos vertailla halutaan niin silloin pitäisi verrata investointi korjattua nettotuloa jotta päästäisiin samalle viivalle palkansaajan kanssa.

Aiemmin sanoin että teet varmasti muutakin työtä firmasi eteen kuin ajat 120t/kk ja sinä väitit että et tee. No ihan varmasti teet. Joku sen auton huollot hoitaa, joku maksaa niiden kuljettajien palkat, joku laatii ajovuorot kuljettajille, joku hankkii sairasloma ja kesälomatuuraajat, joku juoksee kirjanpitäjällä ja joku tekee ne kaikenkarvaiset pikkuhommat joita yrittäminen tuo aina tullessaan. Luulen että se joku olet sinä itse ja niistä kertyy helposti muutama tunti joka kuukausi. Jos autosi vielä pyörii 24/7 on sitä käytettävä huollossa kerran kuukaudessa, jotain siitä on rikki koko ajan.

Mulla itsellä auto pyörii suunnilleen samalla tavalla kuin sinullakin ja olen usein laskeskellut että samaan tulokseen pääsisi myös hieman pienemmillä kilometreillä ja vähemmällä määrällä kuljettajia.

srthdtyjt kirjoitti:

Sillä verotetulla elinkeinotoiminnan tulolla sinä kuitenkin suoritat ne velattomat auton vaihdot, eli et sinä todellisuudessa 4000€/kk saa sellaista tuloa joka olisi palkansaajan kanssa vertailukelpoinen.

Jos autosi pyörii 24/7 tulee siihen kilometrejä niin paljon(noin 180-200t/vuosi) että autosi arvo laskee
12-15 000€ vuodessa ja se arvon alenema on maksettava autoa vaihdettaessa siitä verotetusta tulosta jonka juuri kehuit olevan 4000€/kk.

Tuosta ilmoittamastasi tulosta kun raapaistaan auton vaikutus pois, reilu tonni kuussa, päästään siihen aloittavan putkimiehen peruspalkkaan.

Yrittäjän tulo ei ole koskaan vertailukelpoinen palkansaajaan nähden. Jos vertailla halutaan niin silloin pitäisi verrata investointi korjattua nettotuloa jotta päästäisiin samalle viivalle palkansaajan kanssa.

Aiemmin sanoin että teet varmasti muutakin työtä firmasi eteen kuin ajat 120t/kk ja sinä väitit että et tee. No ihan varmasti teet. Joku sen auton huollot hoitaa, joku maksaa niiden kuljettajien palkat, joku laatii ajovuorot kuljettajille, joku hankkii sairasloma ja kesälomatuuraajat, joku juoksee kirjanpitäjällä ja joku tekee ne kaikenkarvaiset pikkuhommat joita yrittäminen tuo aina tullessaan. Luulen että se joku olet sinä itse ja niistä kertyy helposti muutama tunti joka kuukausi. Jos autosi vielä pyörii 24/7 on sitä käytettävä huollossa kerran kuukaudessa, jotain siitä on rikki koko ajan.

Mulla itsellä auto pyörii suunnilleen samalla tavalla kuin sinullakin ja olen usein laskeskellut että samaan tulokseen pääsisi myös hieman pienemmillä kilometreillä ja vähemmällä määrällä kuljettajia.

Lue lisää

"Jos autosi pyörii 24/7 tulee siihen kilometrejä niin paljon(noin 180-200t/vuosi) että autosi arvo laskee
12-15 000€ vuodessa ja se arvon alenema on maksettava autoa vaihdettaessa siitä verotetusta tulosta jonka juuri kehuit olevan 4000€/kk. "

Mitä horiset?

Kyllä autokuluni on vähennyskelpoista, myös autonosto. Yritätkö ihan vakavalla naamalla väittää, etten saisi vähentää autonostokuluja verotuksessani? Autot kuluvat nopeasti, rikkoontuvat ja niitä on huollettava. Vaihtaakkin se pitää ihan säännöllisesti. Kyllä vaihtokulu menee verotukseen siinä missä muutkin ammatin harjoittamiseen liittyvät kulut.

Siehän sälli oot!

äleirhgåoiwqerth kirjoitti:

"Jos autosi pyörii 24/7 tulee siihen kilometrejä niin paljon(noin 180-200t/vuosi) että autosi arvo laskee
12-15 000€ vuodessa ja se arvon alenema on maksettava autoa vaihdettaessa siitä verotetusta tulosta jonka juuri kehuit olevan 4000€/kk. "

Mitä horiset?

Kyllä autokuluni on vähennyskelpoista, myös autonosto. Yritätkö ihan vakavalla naamalla väittää, etten saisi vähentää autonostokuluja verotuksessani? Autot kuluvat nopeasti, rikkoontuvat ja niitä on huollettava. Vaihtaakkin se pitää ihan säännöllisesti. Kyllä vaihtokulu menee verotukseen siinä missä muutkin ammatin harjoittamiseen liittyvät kulut.

Siehän sälli oot!

Lue lisää

Arvon alentuminen on nopeampaa kuin autosta tehtävät poistot ja auton kirjanpitoarvo on suurempi kuin se käypä arvo. Poistot pienenee myös joka vuosi. Autokaupoissa tekee ihan satavarmasti persettä joka kerta koska auto ei yksinkertaisesti kesta sitä aikaa joka sitä olisi kirjanpidollisesti järkevä pitää.

Taksiautoilu on ihan paskaa hommaa, älkää nyt saatana yrittäkö vääntää tästä mitään hyvää bisnestä, joku voi vielä luulla että se on totta.

yjffyj kirjoitti:

Arvon alentuminen on nopeampaa kuin autosta tehtävät poistot ja auton kirjanpitoarvo on suurempi kuin se käypä arvo. Poistot pienenee myös joka vuosi. Autokaupoissa tekee ihan satavarmasti persettä joka kerta koska auto ei yksinkertaisesti kesta sitä aikaa joka sitä olisi kirjanpidollisesti järkevä pitää.

Taksiautoilu on ihan paskaa hommaa, älkää nyt saatana yrittäkö vääntää tästä mitään hyvää bisnestä, joku voi vielä luulla että se on totta.

Lue lisää

Taksiautoilu oli joskus -70 luvulla vielä hyvää hommaa, ei enää ole ollut vuosikymmeniin sitä? Ei kiinnosta enää ketään. Minulla on ollut työpaikkailmoitus lehdessä jo kauan, yksikâän ei ole kysynyt, vaikka työttömyyttä muka on.

Kuoleva ammatti, jos jotain ei tapahdu ja pian!

O kirjoitti:

Taksiautoilu oli joskus -70 luvulla vielä hyvää hommaa, ei enää ole ollut vuosikymmeniin sitä? Ei kiinnosta enää ketään. Minulla on ollut työpaikkailmoitus lehdessä jo kauan, yksikâän ei ole kysynyt, vaikka työttömyyttä muka on.

Kuoleva ammatti, jos jotain ei tapahdu ja pian!

Lue lisää

ilmoitukseen 17 euron tuntipalkka taataan 40 h per viikko. Ja kas kummaa huommenna saat palovammoja kuumasta kännykästä käteesi.
Siellä peilissä se näkyy vika miksi ei ole kuljettajaa

yjffyj kirjoitti:

Arvon alentuminen on nopeampaa kuin autosta tehtävät poistot ja auton kirjanpitoarvo on suurempi kuin se käypä arvo. Poistot pienenee myös joka vuosi. Autokaupoissa tekee ihan satavarmasti persettä joka kerta koska auto ei yksinkertaisesti kesta sitä aikaa joka sitä olisi kirjanpidollisesti järkevä pitää.

Taksiautoilu on ihan paskaa hommaa, älkää nyt saatana yrittäkö vääntää tästä mitään hyvää bisnestä, joku voi vielä luulla että se on totta.

Lue lisää

ei tarvi kun menee helsinki-vantaalle,kenttätaksit tahkoo rahaa! että revi siitä!!

rahatpois kirjoitti:

ei tarvi kun menee helsinki-vantaalle,kenttätaksit tahkoo rahaa! että revi siitä!!

On Vantaalla enemmän töitä kuin Suomessa keskimäärin, mutta että oikein rahaa taottaisiin? Jos joku väittää että taksi olisi hyvää bisnesä yhtään missään, ei tiedä muiden alojen katteista mitään tai sitten ei tunne taksialaa pätkääkään.

rahatpois kirjoitti:

ei tarvi kun menee helsinki-vantaalle,kenttätaksit tahkoo rahaa! että revi siitä!!

Ei kenttätaksi tienaa mitään kummia tuloja. Pitkät 12-15 tuntiset päivät. Kassat 3-400 euroa. Kilsaa tulee ihan sikana, juoksu alle euron, eli kuluja tulee ja paljon. Erotettavaa saman verran ku stadissa puolet isommilla tuntimäärillä.

Paskaa jauhavat

H kirjoitti:

Ei kenttätaksi tienaa mitään kummia tuloja. Pitkät 12-15 tuntiset päivät. Kassat 3-400 euroa. Kilsaa tulee ihan sikana, juoksu alle euron, eli kuluja tulee ja paljon. Erotettavaa saman verran ku stadissa puolet isommilla tuntimäärillä.

Paskaa jauhavat

Lue lisää

2008 vuonna tammikuun ekan päivän ja toukokuun viimesen päivän välinen brutto oli 4800 euroa. Istuin taksissa enemmän kuin normaali pallkansaaja tekee tunteja/kk. Monta arkiyötä olin lähes palkatta nuokkumassa Oulun tolpilla. Monet kerrat mietin, et mitä helvetin järkee tässä hommassa on.. Enää en lähtis.

srthdtyjt kirjoitti:

Sillä verotetulla elinkeinotoiminnan tulolla sinä kuitenkin suoritat ne velattomat auton vaihdot, eli et sinä todellisuudessa 4000€/kk saa sellaista tuloa joka olisi palkansaajan kanssa vertailukelpoinen.

Jos autosi pyörii 24/7 tulee siihen kilometrejä niin paljon(noin 180-200t/vuosi) että autosi arvo laskee
12-15 000€ vuodessa ja se arvon alenema on maksettava autoa vaihdettaessa siitä verotetusta tulosta jonka juuri kehuit olevan 4000€/kk.

Tuosta ilmoittamastasi tulosta kun raapaistaan auton vaikutus pois, reilu tonni kuussa, päästään siihen aloittavan putkimiehen peruspalkkaan.

Yrittäjän tulo ei ole koskaan vertailukelpoinen palkansaajaan nähden. Jos vertailla halutaan niin silloin pitäisi verrata investointi korjattua nettotuloa jotta päästäisiin samalle viivalle palkansaajan kanssa.

Aiemmin sanoin että teet varmasti muutakin työtä firmasi eteen kuin ajat 120t/kk ja sinä väitit että et tee. No ihan varmasti teet. Joku sen auton huollot hoitaa, joku maksaa niiden kuljettajien palkat, joku laatii ajovuorot kuljettajille, joku hankkii sairasloma ja kesälomatuuraajat, joku juoksee kirjanpitäjällä ja joku tekee ne kaikenkarvaiset pikkuhommat joita yrittäminen tuo aina tullessaan. Luulen että se joku olet sinä itse ja niistä kertyy helposti muutama tunti joka kuukausi. Jos autosi vielä pyörii 24/7 on sitä käytettävä huollossa kerran kuukaudessa, jotain siitä on rikki koko ajan.

Mulla itsellä auto pyörii suunnilleen samalla tavalla kuin sinullakin ja olen usein laskeskellut että samaan tulokseen pääsisi myös hieman pienemmillä kilometreillä ja vähemmällä määrällä kuljettajia.

Lue lisää

Voiko tosiaan olla näin tyhmiä autoilijoita muuallakin kun , no. on kiva kattella kun auto saa tallissa huilata aina muutaman päivän viikossa eikä ees tarvi aatella koko vekotinta. Nauttikaa elämästä ennen sydän laakia.

aieu kirjoitti:

Voiko tosiaan olla näin tyhmiä autoilijoita muuallakin kun , no. on kiva kattella kun auto saa tallissa huilata aina muutaman päivän viikossa eikä ees tarvi aatella koko vekotinta. Nauttikaa elämästä ennen sydän laakia.

Lue lisää

5900€/kk

meikäinen kirjoitti:

5900€/kk

30.000 € verotettavaa viime vuonna ajamatta itse vuoron vuoroa. OK, pesut, huollot ja paperiasiat hoidin, eli tallipässinä.....

Tsadissa kirjoitti:

30.000 € verotettavaa viime vuonna ajamatta itse vuoron vuoroa. OK, pesut, huollot ja paperiasiat hoidin, eli tallipässinä.....

sama täällä 45.000 €

Nyt mainarina kirjoitti:

2008 vuonna tammikuun ekan päivän ja toukokuun viimesen päivän välinen brutto oli 4800 euroa. Istuin taksissa enemmän kuin normaali pallkansaaja tekee tunteja/kk. Monta arkiyötä olin lähes palkatta nuokkumassa Oulun tolpilla. Monet kerrat mietin, et mitä helvetin järkee tässä hommassa on.. Enää en lähtis.

Lue lisää

Taisi tämä herra ollakin oikein istuvaa sorttia.

rahatpois kirjoitti:

ei tarvi kun menee helsinki-vantaalle,kenttätaksit tahkoo rahaa! että revi siitä!!

Ja vitut tahkoo mitään rahaa kenttä autot. vantaalla on pitkään ollut päivä kassat 200;- pintaan. Tupla vuoroa pakko ajaa että saa vitosen poikki että sais jotain palkkaa. Viime vuoden taantuma tiputti pää toimisen kuskin tulot alle 20.000;- että siinä teille kulta kaivosta

Olis kiva saada linkki mainitsemaasi lehtijuttuun. Ihan kaikkea ei kannata uskoa mitä lehdissä lukee.
Työtuntimäärästä ei lehtijutussa varmaankaan mainittu sanaakaan?

Tuohon mainitsemaasi palkkatasoon pääsee raksahommissa tai putkiurakoitsijana alihankintatöitä tai urakkaa painamalla ihan kevyesti eikä tarvitse hakata kymmeniä tuhansia kalustoon ja viikonloput vapaana.

Eli mikä on avautumisesi pointti?

Siitö maksetaan lainanlyhennykset jotka ei ole vähennyskelpoisia.

Eli jos yrittäjä tienaa 50 000€, maksaa hän veroa siitä pyöreesti 18000€, jää 32000€

Tuosta 32 000 eurosta maksetaan mahdolliset lainanlyhennykset joita ei ole vähennyskelvottomina tietenkään tuloslaskelmalla huomioitu. Jos autoilija lyhentää mersun pätkää 1000€/kk niin 12 000€ otetaan vielä netosta pois niin saadaa se raha jonka autoilija voi nostaa firmasta omaan käyttöön.

Eli tonnin pätkällä ja 50 tonnin bruttotulolla jää autoilijalle 20 tonnia omaan käyttöön joka vastaa noin 25-27 tuhannen palkkatuloa.

Kun yrittäjän nettotuloa lasketaan pitää aina muistaa huomioida ne investoinnit. Yrittäjän bruttotulo ei ole koskaan vertailukelpoinen palkansaajan bruttotulon kanssa.

ygfikluil kirjoitti:

Siitö maksetaan lainanlyhennykset jotka ei ole vähennyskelpoisia.

Eli jos yrittäjä tienaa 50 000€, maksaa hän veroa siitä pyöreesti 18000€, jää 32000€

Tuosta 32 000 eurosta maksetaan mahdolliset lainanlyhennykset joita ei ole vähennyskelvottomina tietenkään tuloslaskelmalla huomioitu. Jos autoilija lyhentää mersun pätkää 1000€/kk niin 12 000€ otetaan vielä netosta pois niin saadaa se raha jonka autoilija voi nostaa firmasta omaan käyttöön.

Eli tonnin pätkällä ja 50 tonnin bruttotulolla jää autoilijalle 20 tonnia omaan käyttöön joka vastaa noin 25-27 tuhannen palkkatuloa.

Kun yrittäjän nettotuloa lasketaan pitää aina muistaa huomioida ne investoinnit. Yrittäjän bruttotulo ei ole koskaan vertailukelpoinen palkansaajan bruttotulon kanssa.

Lue lisää

tuo on totta mutta eihän nämä idiootit sitä tajua!luulee että tuo 50000 on käteen tuleva raha

ygfikluil kirjoitti:

Siitö maksetaan lainanlyhennykset jotka ei ole vähennyskelpoisia.

Eli jos yrittäjä tienaa 50 000€, maksaa hän veroa siitä pyöreesti 18000€, jää 32000€

Tuosta 32 000 eurosta maksetaan mahdolliset lainanlyhennykset joita ei ole vähennyskelvottomina tietenkään tuloslaskelmalla huomioitu. Jos autoilija lyhentää mersun pätkää 1000€/kk niin 12 000€ otetaan vielä netosta pois niin saadaa se raha jonka autoilija voi nostaa firmasta omaan käyttöön.

Eli tonnin pätkällä ja 50 tonnin bruttotulolla jää autoilijalle 20 tonnia omaan käyttöön joka vastaa noin 25-27 tuhannen palkkatuloa.

Kun yrittäjän nettotuloa lasketaan pitää aina muistaa huomioida ne investoinnit. Yrittäjän bruttotulo ei ole koskaan vertailukelpoinen palkansaajan bruttotulon kanssa.

Lue lisää

No eihän kukaan oo niin juntti että maksais autosta 1000€/kk pätkää?

järkeä??? kirjoitti:

No eihän kukaan oo niin juntti että maksais autosta 1000€/kk pätkää?

No niitä juntteja on jonoksi asti. Mersumiehet pistää sen verran nauhaa joka välirahaan.
Uusi juuri toimintansa aloittanut autoilija joka ostaa vaikkapa Mondeon ja kaikki tarvittavat laitteet ja osakkeet, tarvitsee hän aloittaessaan pyöreesti 36000€ rahaa. Jos laina maksetaan kolmessa vuodessa niin se lainanlyhennys on tonni kuussa.
Vaikka sen Mondeon ostaisikin omalla rahalla, (mitä harvalla on pistää)
niin siltikin netosta on pistettävä investointivara sivuun tulevaa kalustohankintaa varten.
Elinkeinotoiminnan netto ei ole sama kuin yrittäjän netto.

dtyuktuil kirjoitti:

No niitä juntteja on jonoksi asti. Mersumiehet pistää sen verran nauhaa joka välirahaan.
Uusi juuri toimintansa aloittanut autoilija joka ostaa vaikkapa Mondeon ja kaikki tarvittavat laitteet ja osakkeet, tarvitsee hän aloittaessaan pyöreesti 36000€ rahaa. Jos laina maksetaan kolmessa vuodessa niin se lainanlyhennys on tonni kuussa.
Vaikka sen Mondeon ostaisikin omalla rahalla, (mitä harvalla on pistää)
niin siltikin netosta on pistettävä investointivara sivuun tulevaa kalustohankintaa varten.
Elinkeinotoiminnan netto ei ole sama kuin yrittäjän netto.

Lue lisää

Jaa no miksihän mä sitten maksan 3v välein vaihtamastani mesestä aina vaan sen noin 500€/kk?

Laitteet on nykyään vuokra laitteita eli suoria vähennyksiä kuukaudessa, ei siis investoiteja.

Keskuksiin liittymiseen ei tarvitse ostaa osaketta mutta jos haluat autoosi lasikaton, närästysvanteet, television, tietokoneen, ps3 ym, niin ne menee sitten sinne lainaoastolle ja ovat taksiliikenteen kannalta täysin turhia laitteita ja mööpeleitä.

sskkkk kirjoitti:

Jaa no miksihän mä sitten maksan 3v välein vaihtamastani mesestä aina vaan sen noin 500€/kk?

Laitteet on nykyään vuokra laitteita eli suoria vähennyksiä kuukaudessa, ei siis investoiteja.

Keskuksiin liittymiseen ei tarvitse ostaa osaketta mutta jos haluat autoosi lasikaton, närästysvanteet, television, tietokoneen, ps3 ym, niin ne menee sitten sinne lainaoastolle ja ovat taksiliikenteen kannalta täysin turhia laitteita ja mööpeleitä.

Lue lisää

Jos teillä ei tarvitse ostaa laitteita niin ei se sitä tarkoita että muualla ei näin toimittaisi.

Jos teillä ei tarvitse ostaa osaketta niin ei se sitä tarkoita että muualla ei näin toimittaisi

Tuo mainitsemasi 500€/kk pätkä kolmen vuoden välein vaihdetusta autosta ei pidä paikkaansa.

Jos sattuisi pitämään niin se johtuu siitä että autollasi ajetaan lähinnä harrastusmielessä ehkä noin 50 tonnia vuodessa.

Jos autolla ajetaan niin kuin sen olisi järkevää niin siinä on kolmen vuoden päästä 400-500 tkm mittarissa eikä niin paljon ajettuja autoja vaihdeta 18 tonnin välirahalla. Ketä luulit kusettavasi tuolla heitollasi?

Ja lisäys että lopetetaan tämä perhanan nöyristely ja kiltteys, vai onko velkapiikki sen verran kova että pitää nöyränä?? sehän on sama asia kuin entisen sosialismin kyttäysmenttaliteetti meillä vaan santanteri pitää lieassa näitä vekselillä eläviä kokoomusduunareita, hehhhehe porvarit joilla kunnan pätkätyösopimus, voi vi..t.u että tää kertoo tän kansan tyhmyydestä!!!!

Kyllä näin on, pääkaupunkiseudulla on noin 1000 auton vajaus. Kun tämä vajaus täytetään, niin tulotaso muodostuu tasaisemmaksi muiden tämän maan taksien kanssa.

tulotaso kirjoitti:

Kyllä näin on, pääkaupunkiseudulla on noin 1000 auton vajaus. Kun tämä vajaus täytetään, niin tulotaso muodostuu tasaisemmaksi muiden tämän maan taksien kanssa.

Väärin. Kyllä helsinkiin täytyisi saada 5000 uutta taksilupaa. Samalla voikin sitten poistaa kaikki parkkipaikat, jotta saataisiin kaikki taksit seisomaan helsinkiin ;)

Jostakin suurelle yleisölle on jäänyt kovin kaunainen ja kadehdittava suhde meihin taksareihin, että ihan kummastuttaa. Me olemme joko helvetin suuripalkkaisia öykkäreitä, jotka ajamme ylikalliilla mersuillamme ylisuurilla taksoilla näitä yöllisiä kännisiä räkänokkia kotiin.

Sitten on toinen kanta, olemme köyhiä alipalkattuja ressukoita, jotka ajamme ihan liian halvoilla ja jopa liian vanhoilla autoillamme näitä " meitä rikkaampia" himaan.

Mielipiteitä laidasta laitaan siis, kumpia uskoa? Totuus kuitenkin on, palkkamme on työmäärään nähden valtavan huono, pitkällä päivällä tienaa sen, minkä keskiverto ammattimies tienaa normaalitunneilla kuukaudessa. Itse olen kuitenkin keskimäärin ottaen pitänyt työstäni, olen oma pomoni, saan mennä ja tulla omaan tahtiini, pomo ei ole niskan takana huohottamassa. Jos yölliset kuljetettavat käyvät sietämättömiksi, ajan auton talliin ja meen koisiin, kukaan ei perään hauku.... Paitsi suomi24:n idioottimaiset kadehtijat....

Paitsi että taisi aika suurelle osalle taksifirmoista 2007 olla paras vuosi ja sen jälkeen ei ole päästy samaan.
Ainakin itselleni renkinä oli. Tosin vuorojärjestelmän vapauttaminenhan söikin eniten juuri vuorollisena ajavien renkien liksoja, yrittäjille saattoi tuoda vain lisää, jos vaan saavat kuskeja ajamaan vuorotta.

renssutsakka kirjoitti:

Paitsi että taisi aika suurelle osalle taksifirmoista 2007 olla paras vuosi ja sen jälkeen ei ole päästy samaan.
Ainakin itselleni renkinä oli. Tosin vuorojärjestelmän vapauttaminenhan söikin eniten juuri vuorollisena ajavien renkien liksoja, yrittäjille saattoi tuoda vain lisää, jos vaan saavat kuskeja ajamaan vuorotta.

Lue lisää

".. ajamaan vuorotta......"

24/7/365 on ajettava. Viime vuonna stadissa keskim. tuntituotto 38€.

50.000€/v. kirjoitti:

".. ajamaan vuorotta......"

24/7/365 on ajettava. Viime vuonna stadissa keskim. tuntituotto 38€.

Ihmetyttää, että millainen kuskinreppana suostuu ajamaan datavuorottomana? Miksi ihmeessä, kun vuorojakin on tarjolla mielinmäärin?

renssucca kirjoitti:

Ihmetyttää, että millainen kuskinreppana suostuu ajamaan datavuorottomana? Miksi ihmeessä, kun vuorojakin on tarjolla mielinmäärin?

Yhdelle autolle on vuoroja kolmelle kuskille. Enempää ei voi tarjota ja mulla on 3 miestä autolle. Ajamme runsaasti myös tilausajoja.

50.000€/v. kirjoitti:

Yhdelle autolle on vuoroja kolmelle kuskille. Enempää ei voi tarjota ja mulla on 3 miestä autolle. Ajamme runsaasti myös tilausajoja.

Meillä kuskit ajaa ihan yhtä hyviä kassoja vuorottomanakin ku vuorossa. Ne tekee duunia, kahdeksan tunnin vuorot, eipä silloin istuta tolpalla lukemassa suomi24 juttuja.

50.000€/v. kirjoitti:

Meillä kuskit ajaa ihan yhtä hyviä kassoja vuorottomanakin ku vuorossa. Ne tekee duunia, kahdeksan tunnin vuorot, eipä silloin istuta tolpalla lukemassa suomi24 juttuja.

Eli ne veivaa Aleksia päästä päähän 8h? Onko se ihan antamasi ohje vai peräti määräys?
Oman käsitykseni mukaan kun silloin kun ei ole töitä, istutaan tolpalla tai sitten veivataan kollegojen keikkoja tai päivystetään sääntöjen vastaisesti ravintoloiden ovilla.

Tänäänkin ihan töitä luulin tekeväni, vaikka aikaa jäi istua tolpilla niin, että kännystä olisi ilman laturia moneen kertaan akku loppunut.

Miten voi olla 8h vuorot, kolme kuskia ja autot ajossa 24/7? 24 x 7 = 168 / 3 = 56h viikossa. Kuskisi siis tekevät joka viikko 16h ylitöitä?

taksikengissä kirjoitti:

Eli ne veivaa Aleksia päästä päähän 8h? Onko se ihan antamasi ohje vai peräti määräys?
Oman käsitykseni mukaan kun silloin kun ei ole töitä, istutaan tolpalla tai sitten veivataan kollegojen keikkoja tai päivystetään sääntöjen vastaisesti ravintoloiden ovilla.

Tänäänkin ihan töitä luulin tekeväni, vaikka aikaa jäi istua tolpilla niin, että kännystä olisi ilman laturia moneen kertaan akku loppunut.

Miten voi olla 8h vuorot, kolme kuskia ja autot ajossa 24/7? 24 x 7 = 168 / 3 = 56h viikossa. Kuskisi siis tekevät joka viikko 16h ylitöitä?

Lue lisää

Ei sinun kannata huolehtia kuskieni työtunneista, eikä siitä, miten he työnsä suorittavat. Eikö se riitä, että huolehdit vain omasta työstäsi? Tuntuu olevan näemmä vallalla, että työnnät nenäsi ihan kaikkiin asioihin. Kannattaa muistaa, että minäkin olen ajossa tarpeen mukaan, eli silloin tällöin. En myöskään jaa kuskeilleni ohjeita, kuinka he työtään tekevät. Palkkaus on tulospohjainen ja he haluavat tehdä tulosta ja sen myötä hyvää tiliä. Etkö sinä tee tiliä, vaan kännykän akkuja latailet ja provoja kirjoittelet?

taksikengissä kirjoitti:

Eli ne veivaa Aleksia päästä päähän 8h? Onko se ihan antamasi ohje vai peräti määräys?
Oman käsitykseni mukaan kun silloin kun ei ole töitä, istutaan tolpalla tai sitten veivataan kollegojen keikkoja tai päivystetään sääntöjen vastaisesti ravintoloiden ovilla.

Tänäänkin ihan töitä luulin tekeväni, vaikka aikaa jäi istua tolpilla niin, että kännystä olisi ilman laturia moneen kertaan akku loppunut.

Miten voi olla 8h vuorot, kolme kuskia ja autot ajossa 24/7? 24 x 7 = 168 / 3 = 56h viikossa. Kuskisi siis tekevät joka viikko 16h ylitöitä?

Lue lisää

Kerrohan, miksi olet yleensä aina kaikkea ja kaikkia vastaan? Et usko selvää puhetta, vaan kaiken kyseenalaistat? Tuntuu, ettei kukaan muu osaa, tiedä eikä kykene mihinkään, vaan olet ainoa tietävä ja osaava täällä? Jos olet tuollainen perhe-elämässäsikin, en ihmettele jos sulla olis vaikka kuinka mones akka kierroksessa. Eihän tuollaista "kaikkitietävää tonttua" kestä kukaan.

50.000€/v. kirjoitti:

Ei sinun kannata huolehtia kuskieni työtunneista, eikä siitä, miten he työnsä suorittavat. Eikö se riitä, että huolehdit vain omasta työstäsi? Tuntuu olevan näemmä vallalla, että työnnät nenäsi ihan kaikkiin asioihin. Kannattaa muistaa, että minäkin olen ajossa tarpeen mukaan, eli silloin tällöin. En myöskään jaa kuskeilleni ohjeita, kuinka he työtään tekevät. Palkkaus on tulospohjainen ja he haluavat tehdä tulosta ja sen myötä hyvää tiliä. Etkö sinä tee tiliä, vaan kännykän akkuja latailet ja provoja kirjoittelet?

Lue lisää

Voi pikkuista, tämä on keskustelupalsta. Ottaako koville?

Katsos kun minun käsitykseni siitä miten tätä työtä tehdään, on sellainen, että silloin kun on hiljaista, istutaan siinä tolppajonossa, eikä veivata ja keksitä erinäisiä moraalittomia tapoja kerätä kollegojen asiakkaat itselleen. Ja se miten sinun kuskisi työnsä suorittavat on kyllä minunkin asiani, jos he tienaavat minun lompakostani vieden.

Tulospohjainen se on minunkin palkkani, mutta selkärankani ja moraalini on aina mennyt eurojen edelle. Teillä ilmeisesti sitten käytäntö eri. Varmaan olet oikein ylpeä, kun vaurastut varastamalla. Kun kerrot osoitteesi, tulen minäkin varkaisiin, nauti sinä sitten vuorostasi.

renssuliksis kirjoitti:

Voi pikkuista, tämä on keskustelupalsta. Ottaako koville?

Katsos kun minun käsitykseni siitä miten tätä työtä tehdään, on sellainen, että silloin kun on hiljaista, istutaan siinä tolppajonossa, eikä veivata ja keksitä erinäisiä moraalittomia tapoja kerätä kollegojen asiakkaat itselleen. Ja se miten sinun kuskisi työnsä suorittavat on kyllä minunkin asiani, jos he tienaavat minun lompakostani vieden.

Tulospohjainen se on minunkin palkkani, mutta selkärankani ja moraalini on aina mennyt eurojen edelle. Teillä ilmeisesti sitten käytäntö eri. Varmaan olet oikein ylpeä, kun vaurastut varastamalla. Kun kerrot osoitteesi, tulen minäkin varkaisiin, nauti sinä sitten vuorostasi.

Lue lisää

Nykyään on kaikki taksikuskien käytössäännöt unohdettu tyystin. Viikon sisään on pariinkin kertaan mm. käynyt niin, että kaksi taksia ajaa samalle tolpalle peräjälkeen, mutta toisena tullut kiilaa tekemällä uukkarin jonon hännille toisen mennessä kääntymään vähemmän liikennettä häiritsevään paikkaan (esim. Hertsikan tolppa). Ja aivan tasan tarkkaan on se jälkimmäinen taksi tiennyt, että valo päällä ajava kollega on menossa siihen samalle tolpalle. Samoin on kirjauduttu ennen omaa vuoroa ja otettu se keikka vastaan ennen jonossa edellä olevaa, kytätään ennakoita eikä suostuta ajamaan muita keikkoja, istutaan passissa ravintoloiden edessä jne.

Nämä kuskit varmaan sitten ovat niitä huipputulosta takovia veivaajia. Moni tuntuu puhuvan vähän murteella (mutta harvoin näkee mustaihoista näissä hommissa) mikä osaltaan selittänee sen miksi isännät niin kovin pitävät virolaisista kuskeista...

2+18 kirjoitti:

Nykyään on kaikki taksikuskien käytössäännöt unohdettu tyystin. Viikon sisään on pariinkin kertaan mm. käynyt niin, että kaksi taksia ajaa samalle tolpalle peräjälkeen, mutta toisena tullut kiilaa tekemällä uukkarin jonon hännille toisen mennessä kääntymään vähemmän liikennettä häiritsevään paikkaan (esim. Hertsikan tolppa). Ja aivan tasan tarkkaan on se jälkimmäinen taksi tiennyt, että valo päällä ajava kollega on menossa siihen samalle tolpalle. Samoin on kirjauduttu ennen omaa vuoroa ja otettu se keikka vastaan ennen jonossa edellä olevaa, kytätään ennakoita eikä suostuta ajamaan muita keikkoja, istutaan passissa ravintoloiden edessä jne.

Nämä kuskit varmaan sitten ovat niitä huipputulosta takovia veivaajia. Moni tuntuu puhuvan vähän murteella (mutta harvoin näkee mustaihoista näissä hommissa) mikä osaltaan selittänee sen miksi isännät niin kovin pitävät virolaisista kuskeista...

Lue lisää

Jep, kyllä pahimmat veivaajat lähes aina ovat keski-ikäisiä valkoihoisia läskejä (epäilen kyllä, että suurin osa suomalaisia, mutta voivat olla virolaisiakin toki). Mustia ei juuri koskaan näe tuossa touhussa. Mustien erikoisalaa on ehkä pieni epävarmuus ja tohelointi liikenteessä, mutta ei kusipäinen sikailu.

Yksi uusi tapa veivata, minkä olen huomannut: esim. Karhupuiston tolpalla, etenkin ajaessani vähän halvemmalla kinnerillä, niin kun olen mennyt tyhjälle tolpalle ensimmäiseksi, niin toiseksi ajanut Mersu on jäänyt jonnekin 15m päähän, nousee autosta ulos päivystyämään, enkä todella keksi muuta tarkoitusta kuin napata siitä Fleminginkadun suunnasta tulevat kävelypokat pienellä "markkinoinnilla" itselleen, että "saattehan te auton valita ja olenhan minä lähempänä ja mulla Mersu". Kerran taisi yksi urpo tuossa onnistuakin, kun en ollut varuillani.
Jos joskus tulisi elämässä tilanne, ettei olisi mitään tarvetta enää tehdä tätä työtä, voisi näille alkaa vittuilemaan oikein tosissaan. Nyt on liikaa munattomien tarkastajien armon varassa.

renssuliksis kirjoitti:

Voi pikkuista, tämä on keskustelupalsta. Ottaako koville?

Katsos kun minun käsitykseni siitä miten tätä työtä tehdään, on sellainen, että silloin kun on hiljaista, istutaan siinä tolppajonossa, eikä veivata ja keksitä erinäisiä moraalittomia tapoja kerätä kollegojen asiakkaat itselleen. Ja se miten sinun kuskisi työnsä suorittavat on kyllä minunkin asiani, jos he tienaavat minun lompakostani vieden.

Tulospohjainen se on minunkin palkkani, mutta selkärankani ja moraalini on aina mennyt eurojen edelle. Teillä ilmeisesti sitten käytäntö eri. Varmaan olet oikein ylpeä, kun vaurastut varastamalla. Kun kerrot osoitteesi, tulen minäkin varkaisiin, nauti sinä sitten vuorostasi.

Lue lisää

Vai että varkaaksikin vielä syyttelet ihan näkemättä ja tietämättä, on sulla otsaa! Ahkeruus ei ole varastamista, ettäs tiedät. Meidän kuljettajat ei ole olleet missään tekemisissä tarkkujen kanssa. Jos kaveri on ahkera ja veivaa vaikka aleksia edes takas, ei se ole varastamista, se on ahkeruutta. Onko se varastamista, jos sopii tiettyjen ravintoloiden kanssa suoraan tilaamisesta, vai kuuluuko sekin asiakas sinulle sinne tolpalle? Vai onko se varastamista, jos ajaa vaikka stockan henkilökuntaa ennakkotilauksilla? Onko se varastamista, jos haalii itselleen vaikka dialyysikeikkoja? Siellä sinä tolpalla istut provoja työstämässä suomi24:lle, kun toiset tekee duunia. Jos on itse laiska ja surkeapalkkainen, ei se tee ahkerista sentään Herran Jumala varkaita!!

50.000€/v. kirjoitti:

Vai että varkaaksikin vielä syyttelet ihan näkemättä ja tietämättä, on sulla otsaa! Ahkeruus ei ole varastamista, ettäs tiedät. Meidän kuljettajat ei ole olleet missään tekemisissä tarkkujen kanssa. Jos kaveri on ahkera ja veivaa vaikka aleksia edes takas, ei se ole varastamista, se on ahkeruutta. Onko se varastamista, jos sopii tiettyjen ravintoloiden kanssa suoraan tilaamisesta, vai kuuluuko sekin asiakas sinulle sinne tolpalle? Vai onko se varastamista, jos ajaa vaikka stockan henkilökuntaa ennakkotilauksilla? Onko se varastamista, jos haalii itselleen vaikka dialyysikeikkoja? Siellä sinä tolpalla istut provoja työstämässä suomi24:lle, kun toiset tekee duunia. Jos on itse laiska ja surkeapalkkainen, ei se tee ahkerista sentään Herran Jumala varkaita!!

Lue lisää

Itsehän sinä sen juuri myönsit, ei siinä sen enempää tarvitse syytellä.

Jos lähdetään kaikki Helsingin taksit veivaamaan Aleksia eestaas, niin ollaanko sitten kaikki ahkeria ja homma toimii hienosti? Kuinkahan monta kertaa se käsipysty Aleksilta onkin tilannut taksin ja kuskisi sanonut "joo, mä oon se tilaamas taksi"?

Tietysti saat tehdä omia soppareitasi, mikäs siinä.

Pitäisikö minun siitä tolpalta lähteä koputtelemaan sairaalan ovia, että olisiko heillä heittää paria pussia verta mulle tänään, niin olisin ahkera?
Näyttää sinullakin olevan aikaa istua S24:ssä, taksi-isäntä ilmeisesti saakin olla laiska ja samalla ylpistellä tuloillaan?

renssithinssit kirjoitti:

Itsehän sinä sen juuri myönsit, ei siinä sen enempää tarvitse syytellä.

Jos lähdetään kaikki Helsingin taksit veivaamaan Aleksia eestaas, niin ollaanko sitten kaikki ahkeria ja homma toimii hienosti? Kuinkahan monta kertaa se käsipysty Aleksilta onkin tilannut taksin ja kuskisi sanonut "joo, mä oon se tilaamas taksi"?

Tietysti saat tehdä omia soppareitasi, mikäs siinä.

Pitäisikö minun siitä tolpalta lähteä koputtelemaan sairaalan ovia, että olisiko heillä heittää paria pussia verta mulle tänään, niin olisin ahkera?
Näyttää sinullakin olevan aikaa istua S24:ssä, taksi-isäntä ilmeisesti saakin olla laiska ja samalla ylpistellä tuloillaan?

Lue lisää

Kuten sanoin, et voi tietää, onko se asiakas tilannut auton sinne Aleksille kuppilaan. Et myöskään voi tietää, varastaako minun kuskini sinun asiakkaasi, et ole kuulemassa mitä se kuski asiakkaalleen vastaa.

Aivan, kuten myös sanoin, ajan vain silloin tällöin, aikaa on kirjoitella minne tahansa mitä vain. En kuitenkaan ole täällä ketään syyttämässä varkaaksi, laiskaksi kylläkin syytän laiskoja. Sitä kun nuorempana painaa paljon duunia, tulee ne tunnit sitten hieman vanhempana täyteen ja jää aikaa mihin vain. Ei 50.000€ vuodessa ole mitään ylpeilyä, tavallinen liksa. Tottakai sinua harmittaa se, jos joku yrittäjä kuittaa yrityksestään tuloa, normaaliahan tuo on, jos tätä palstaa lukee, sinun jutuistasi se oikein paistaa.

Sairaaloiden ovia ei tarvitse kolkutella, dialyysikeikkaa saa ihan kyselemällä sairaaloista, joista dialyysihoitoa annetaan. Antavat ihan mielellään vakituisia ajoja sieltä, jos vaan kiinnostaa. Veripusseista sinulle en osaa ottaa kantaa, tai miksei, jos saisit jotain piristettä ja hieman sitä kuuluisaa talonpoikaisjärkeä, niin miksei ehkä?

Onhan se vähäsen outoa, että virtaa riittää tänne kirjoitteluun, vaan sitten valitat surkeilla tuloillasi. Tänne kirjoittelu kun ei ole palkallista, menetät vain ansioitasi.

Ei se Aleksi ole ainoa katu mummotunneleineen, jossa on asiakkaita, voi sitä kyytiä hakea hesassa monelta muultakin kadulta ja paikalta, jos vaan tiliä haluaa. Nuku sinä kiinnostavan suomi24:n seurassa, jää muille enemmän keikkaa.

Hauku nyt sitten tätäkin kirjoitusta, sinulta se onnistuu.

50.000€/v. kirjoitti:

Meillä kuskit ajaa ihan yhtä hyviä kassoja vuorottomanakin ku vuorossa. Ne tekee duunia, kahdeksan tunnin vuorot, eipä silloin istuta tolpalla lukemassa suomi24 juttuja.

Kerroppa mistä helvetistä revit niin nopeasti keikkaa stadin arkiyössä klo 02-04, ettei kertaakaan ehdi kännyllä surffailemaan..? Ei siellä vuorollisenakaan juuri kassaa kartuta, niin miten sitten vuorottomana!?

Kyllä aikamoista paskaa täällä kirjoitetaan, olisipa hauska kuulla, mitä joku näistä vuorottomista taitureista ajoi kassaa esim viime tai toissa yönä, itselle ei vuorollisenakaan paljoa kertynyt.

50.000€/v. kirjoitti:

Kuten sanoin, et voi tietää, onko se asiakas tilannut auton sinne Aleksille kuppilaan. Et myöskään voi tietää, varastaako minun kuskini sinun asiakkaasi, et ole kuulemassa mitä se kuski asiakkaalleen vastaa.

Aivan, kuten myös sanoin, ajan vain silloin tällöin, aikaa on kirjoitella minne tahansa mitä vain. En kuitenkaan ole täällä ketään syyttämässä varkaaksi, laiskaksi kylläkin syytän laiskoja. Sitä kun nuorempana painaa paljon duunia, tulee ne tunnit sitten hieman vanhempana täyteen ja jää aikaa mihin vain. Ei 50.000€ vuodessa ole mitään ylpeilyä, tavallinen liksa. Tottakai sinua harmittaa se, jos joku yrittäjä kuittaa yrityksestään tuloa, normaaliahan tuo on, jos tätä palstaa lukee, sinun jutuistasi se oikein paistaa.

Sairaaloiden ovia ei tarvitse kolkutella, dialyysikeikkaa saa ihan kyselemällä sairaaloista, joista dialyysihoitoa annetaan. Antavat ihan mielellään vakituisia ajoja sieltä, jos vaan kiinnostaa. Veripusseista sinulle en osaa ottaa kantaa, tai miksei, jos saisit jotain piristettä ja hieman sitä kuuluisaa talonpoikaisjärkeä, niin miksei ehkä?

Onhan se vähäsen outoa, että virtaa riittää tänne kirjoitteluun, vaan sitten valitat surkeilla tuloillasi. Tänne kirjoittelu kun ei ole palkallista, menetät vain ansioitasi.

Ei se Aleksi ole ainoa katu mummotunneleineen, jossa on asiakkaita, voi sitä kyytiä hakea hesassa monelta muultakin kadulta ja paikalta, jos vaan tiliä haluaa. Nuku sinä kiinnostavan suomi24:n seurassa, jää muille enemmän keikkaa.

Hauku nyt sitten tätäkin kirjoitusta, sinulta se onnistuu.

Lue lisää

En voi tietää, mutta sinä tunnut tietävän varsin hyvin mitä se kuskisi on siellä tekemässä. Ja hyvin käytät hyväksesi nämä peruslässytykset, jotka veivaajilta tulee automaattisesti. Eihän kukaan törkeyttään veivaa koskaan, ehei. Miten nyt alalle olisi mätämunia tullut?

Kyllä se 50 000€ yhden auton yrityksestä on naurettavan paljon, perustuu vain kilpailun puutteeseen alalla. Mutta eipä siinä mitään, täytynee itsekin käyttää tulevaisuudessa hyväkseni tämä sosialismin tarjoama porsaanreikä. Jos ehdin.

Näen tänne kirjoittelun mielekkäämpänä kuin istumisen tolpalla alle 10€/h. Mikä tosin sekin istuminen mahdollistaa tänne kirjoittelun, kun en ole ajatellut lähteä niitä sairaaloiden ovia koputtelemaan, enkä niihin soittelemaan, ainakaan näin vaihtelevia vuoroja tekevän rengin ominaisuudessa. Luulen, että heillä on sairaaloissa muutakin tekemistä kuin vastailla 5000 kuskin soittoihin.

Onhan noita veivuupaikkoja tietysti monta muutakin kuin Aleksi, sen tiedän. Ei silti systeemi toimisi yhtään sen paremmin jos kaikki hylättäisiin tolpat ja alettaisiin "ahkerina" pörräämään ympäri kaupunkia ja pysäköimään niiden baarien eteen "sopimusasiakkaita" odottamaan.

monesko akka? kirjoitti:

Kerrohan, miksi olet yleensä aina kaikkea ja kaikkia vastaan? Et usko selvää puhetta, vaan kaiken kyseenalaistat? Tuntuu, ettei kukaan muu osaa, tiedä eikä kykene mihinkään, vaan olet ainoa tietävä ja osaava täällä? Jos olet tuollainen perhe-elämässäsikin, en ihmettele jos sulla olis vaikka kuinka mones akka kierroksessa. Eihän tuollaista "kaikkitietävää tonttua" kestä kukaan.

Lue lisää

Minä valitsen mieleiseni naiset ja naiseni valitsevat minut. Ei siis tule ongelmia.

Mielestäni työtä sen sijaan en voi valita, siksi on valittamisen aihetta.

50.000€/v. kirjoitti:

Kuten sanoin, et voi tietää, onko se asiakas tilannut auton sinne Aleksille kuppilaan. Et myöskään voi tietää, varastaako minun kuskini sinun asiakkaasi, et ole kuulemassa mitä se kuski asiakkaalleen vastaa.

Aivan, kuten myös sanoin, ajan vain silloin tällöin, aikaa on kirjoitella minne tahansa mitä vain. En kuitenkaan ole täällä ketään syyttämässä varkaaksi, laiskaksi kylläkin syytän laiskoja. Sitä kun nuorempana painaa paljon duunia, tulee ne tunnit sitten hieman vanhempana täyteen ja jää aikaa mihin vain. Ei 50.000€ vuodessa ole mitään ylpeilyä, tavallinen liksa. Tottakai sinua harmittaa se, jos joku yrittäjä kuittaa yrityksestään tuloa, normaaliahan tuo on, jos tätä palstaa lukee, sinun jutuistasi se oikein paistaa.

Sairaaloiden ovia ei tarvitse kolkutella, dialyysikeikkaa saa ihan kyselemällä sairaaloista, joista dialyysihoitoa annetaan. Antavat ihan mielellään vakituisia ajoja sieltä, jos vaan kiinnostaa. Veripusseista sinulle en osaa ottaa kantaa, tai miksei, jos saisit jotain piristettä ja hieman sitä kuuluisaa talonpoikaisjärkeä, niin miksei ehkä?

Onhan se vähäsen outoa, että virtaa riittää tänne kirjoitteluun, vaan sitten valitat surkeilla tuloillasi. Tänne kirjoittelu kun ei ole palkallista, menetät vain ansioitasi.

Ei se Aleksi ole ainoa katu mummotunneleineen, jossa on asiakkaita, voi sitä kyytiä hakea hesassa monelta muultakin kadulta ja paikalta, jos vaan tiliä haluaa. Nuku sinä kiinnostavan suomi24:n seurassa, jää muille enemmän keikkaa.

Hauku nyt sitten tätäkin kirjoitusta, sinulta se onnistuu.

Lue lisää

Ja jos se asiakas on tilannut auton, niin todennäköisesti se on tilannut sen keskuksen kautta. Minkä taas sinun "ahkera" kuskisi todennäköisesti ehtii viedä ennenkuin tilattu auto JONOSTA tulee paikalle.

Yhden auton tilausvälityskeskuksella ei juuri saa tuottavuutta lisääntymään, kun auto on liian usein jossain muualla kuin juuri siinä 2 minuutin päässä soittavasta asiakkaasta.

1kuski kirjoitti:

Kerroppa mistä helvetistä revit niin nopeasti keikkaa stadin arkiyössä klo 02-04, ettei kertaakaan ehdi kännyllä surffailemaan..? Ei siellä vuorollisenakaan juuri kassaa kartuta, niin miten sitten vuorottomana!?

Kyllä aikamoista paskaa täällä kirjoitetaan, olisipa hauska kuulla, mitä joku näistä vuorottomista taitureista ajoi kassaa esim viime tai toissa yönä, itselle ei vuorollisenakaan paljoa kertynyt.

Lue lisää

Ei voi perustua muuhun kuin loputtomaan veivaamiseen.

Tosin jääkö siitäkään sitten näin hiljaisina öinä kassaan sen enempää, en tiedä, mutta ei ainakaan ehdi kännyä nypläämään, kun ajaa vaan Aleksi-Ratakatu-Eerikinkatu-solmua koko yön. Ehkä välillä Onnelan eteen "sopimusasiakkaita" odottamaan jääden.

50.000€/v. kirjoitti:

Kuten sanoin, et voi tietää, onko se asiakas tilannut auton sinne Aleksille kuppilaan. Et myöskään voi tietää, varastaako minun kuskini sinun asiakkaasi, et ole kuulemassa mitä se kuski asiakkaalleen vastaa.

Aivan, kuten myös sanoin, ajan vain silloin tällöin, aikaa on kirjoitella minne tahansa mitä vain. En kuitenkaan ole täällä ketään syyttämässä varkaaksi, laiskaksi kylläkin syytän laiskoja. Sitä kun nuorempana painaa paljon duunia, tulee ne tunnit sitten hieman vanhempana täyteen ja jää aikaa mihin vain. Ei 50.000€ vuodessa ole mitään ylpeilyä, tavallinen liksa. Tottakai sinua harmittaa se, jos joku yrittäjä kuittaa yrityksestään tuloa, normaaliahan tuo on, jos tätä palstaa lukee, sinun jutuistasi se oikein paistaa.

Sairaaloiden ovia ei tarvitse kolkutella, dialyysikeikkaa saa ihan kyselemällä sairaaloista, joista dialyysihoitoa annetaan. Antavat ihan mielellään vakituisia ajoja sieltä, jos vaan kiinnostaa. Veripusseista sinulle en osaa ottaa kantaa, tai miksei, jos saisit jotain piristettä ja hieman sitä kuuluisaa talonpoikaisjärkeä, niin miksei ehkä?

Onhan se vähäsen outoa, että virtaa riittää tänne kirjoitteluun, vaan sitten valitat surkeilla tuloillasi. Tänne kirjoittelu kun ei ole palkallista, menetät vain ansioitasi.

Ei se Aleksi ole ainoa katu mummotunneleineen, jossa on asiakkaita, voi sitä kyytiä hakea hesassa monelta muultakin kadulta ja paikalta, jos vaan tiliä haluaa. Nuku sinä kiinnostavan suomi24:n seurassa, jää muille enemmän keikkaa.

Hauku nyt sitten tätäkin kirjoitusta, sinulta se onnistuu.

Lue lisää

Niin eihän sitä voi kukaan tietää veivaako joku kuski jonkun toisen keikkoja. Ainoastaan omasta puolestaan voi tietää. Kaikki ne muut kerrat kun on tilattuna ajanut paikkaan x venttaamaan turhaan ovat vain sellaisia tapauksia, joissa asiakkaat ovatkin päättäneet lähteä kävelemään sen taksin odottamisen sijaan. Näitähän sattuukin ihan koko ajan, kuten kaikki taksia käyttävät tietävät, että tilataan taksi ja lähdetään sitten saman tien kävelemään kuitenkin kun ilmakin on niin kaunis.

rencustitarkusti kirjoitti:

Ei voi perustua muuhun kuin loputtomaan veivaamiseen.

Tosin jääkö siitäkään sitten näin hiljaisina öinä kassaan sen enempää, en tiedä, mutta ei ainakaan ehdi kännyä nypläämään, kun ajaa vaan Aleksi-Ratakatu-Eerikinkatu-solmua koko yön. Ehkä välillä Onnelan eteen "sopimusasiakkaita" odottamaan jääden.

Lue lisää

Taitaa olla turha väitellä herra "kaikkitietävän" kanssa......

renkurunk kirjoitti:

Minä valitsen mieleiseni naiset ja naiseni valitsevat minut. Ei siis tule ongelmia.

Mielestäni työtä sen sijaan en voi valita, siksi on valittamisen aihetta.

" Mielestäni työtä sen sijaan en voi valita, siksi on valittamisen aihetta. "

Mikset voi? Jäikö koulut käymättä vai etkö pysty parempaan, kuin taksirengiksi?

1kuski kirjoitti:

Kerroppa mistä helvetistä revit niin nopeasti keikkaa stadin arkiyössä klo 02-04, ettei kertaakaan ehdi kännyllä surffailemaan..? Ei siellä vuorollisenakaan juuri kassaa kartuta, niin miten sitten vuorottomana!?

Kyllä aikamoista paskaa täällä kirjoitetaan, olisipa hauska kuulla, mitä joku näistä vuorottomista taitureista ajoi kassaa esim viime tai toissa yönä, itselle ei vuorollisenakaan paljoa kertynyt.

Lue lisää

Ilta/yövuorossa ei datasta ole mitään hyötyä. Ihan sama onko sulla vuoro vai ei, kassat samoja. Ja kun homman osaa, tiliä tulee....

1kuski kirjoitti:

Kerroppa mistä helvetistä revit niin nopeasti keikkaa stadin arkiyössä klo 02-04, ettei kertaakaan ehdi kännyllä surffailemaan..? Ei siellä vuorollisenakaan juuri kassaa kartuta, niin miten sitten vuorottomana!?

Kyllä aikamoista paskaa täällä kirjoitetaan, olisipa hauska kuulla, mitä joku näistä vuorottomista taitureista ajoi kassaa esim viime tai toissa yönä, itselle ei vuorollisenakaan paljoa kertynyt.

Lue lisää

Ilta/yövuorossa ei datasta ole mitään hyötyä. Ihan sama onko sulla vuoro vai ei, kassat samoja. Ja kun homman osaa, tiliä tulee....

1kuski kirjoitti:

Kerroppa mistä helvetistä revit niin nopeasti keikkaa stadin arkiyössä klo 02-04, ettei kertaakaan ehdi kännyllä surffailemaan..? Ei siellä vuorollisenakaan juuri kassaa kartuta, niin miten sitten vuorottomana!?

Kyllä aikamoista paskaa täällä kirjoitetaan, olisipa hauska kuulla, mitä joku näistä vuorottomista taitureista ajoi kassaa esim viime tai toissa yönä, itselle ei vuorollisenakaan paljoa kertynyt.

Lue lisää

Tässä tätä hauskuutta: Kuskini lähti heti päivävuoromiehen jälkeen 17.00, lopetti klo 05.15, kassa 443€. Ja tämä siis viime yönä vuorottomana.

Kassamiehen pomo kirjoitti:

Tässä tätä hauskuutta: Kuskini lähti heti päivävuoromiehen jälkeen 17.00, lopetti klo 05.15, kassa 443€. Ja tämä siis viime yönä vuorottomana.

Joo, ei hauskalta kuulosta.

Saa 12h yövuorosta liksaa saman kuin suomalaisen keskipalkka on 8h päivätöistä.

Tilimies. kirjoitti:

Ilta/yövuorossa ei datasta ole mitään hyötyä. Ihan sama onko sulla vuoro vai ei, kassat samoja. Ja kun homman osaa, tiliä tulee....

No on siinä nyt vähän eroa, että saako esim. Vuosaaresta paluukeikkaa datan kautta.
Ei sitä paluuta tietysti läheskään aina saa, mutta silloin tällöin. Eilen itse sain Kannelmäestä paluun keskustaan datan kautta. Ja kyydin siis Kantsusta päälle ennenkuin olisin ehtinyt edes ajaa keskustaan asti.

Pitkällä aikavälillä ero vuorollisen hyväksi ainakin 5-20%. Hiljaisina öinä enemmän, kiireisinä viikonloppuöinä vähemmän, kun keikkaa löytyy tolpiltakin suoraan ja tilaukset aina vähän epävarmoja sekä hitaita.

renkkelikertoo kirjoitti:

No on siinä nyt vähän eroa, että saako esim. Vuosaaresta paluukeikkaa datan kautta.
Ei sitä paluuta tietysti läheskään aina saa, mutta silloin tällöin. Eilen itse sain Kannelmäestä paluun keskustaan datan kautta. Ja kyydin siis Kantsusta päälle ennenkuin olisin ehtinyt edes ajaa keskustaan asti.

Pitkällä aikavälillä ero vuorollisen hyväksi ainakin 5-20%. Hiljaisina öinä enemmän, kiireisinä viikonloppuöinä vähemmän, kun keikkaa löytyy tolpiltakin suoraan ja tilaukset aina vähän epävarmoja sekä hitaita.

Lue lisää

Lisättäköön nyt, että tuolloin siis keskustassa olisi ollut tiedossa luultavasti 30 minuutin "laiskottelu" tolpalla, joten paluukyyti oli melkein 100%:sti ylimääräistä yön kassaan. Ja paransi juoksuakin.
Ja tuli datan kautta pari muutakin ihan hyvää keikkaa, jotka olisivat ilman jääneet saamatta. Eikä noita millään "osaamisella" paikata, kun oletusarvoisesti se vuoroton ei varmaankaan osaa yhtään sen enempää kuin vuorollinenkaan.

Tuolla logiikalla, että vuorottomana tienaa saman kuin vuorollisena, voisikin siis aina hylätä kaikki datan kautta tulevat keikat, lopettaa ennakkojen kyttäämisen jne.. kun ei niistä kerran ole mitään hyötyä.

.......... kirjoitti:

Taitaa olla turha väitellä herra "kaikkitietävän" kanssa......

Saat toki kertoa mihin muuhun perustuu? 1-auton yrityksen jatkuvasti keikkaa puskevaan välityskeskukseen? Hehe :)

Sen verran "kaikkitietävä" tässä tosiaan on vuosien jälkeen, ettei mitä tahansa paskaa tarvitse uskoa.

Muutenkin tuo laiskaksi tolpalla olijoiden kutsuminen on uskomatonta paskaa, kun tällä alallahan kuski kuin kuski tappelee verissäpäin keikoista, ennakoille ajetaan kilpaa ja tolppajonon kärkeen pyritään ehtimään ennen muita, jopa lakia rikkoen posketonta ylinopeutta ajaen.
Ihan kaikilla sentään eivät kaikki säännöt ole unohtuneet, eikä moraali aivan kurassa, vaan joku kunnioitus kollegoja kohtaan säilynyt. Tuota moraalia tosin nämä veivuukeisarit rapauttavat jatkuvasti.

Koulutettu.. kirjoitti:

" Mielestäni työtä sen sijaan en voi valita, siksi on valittamisen aihetta. "

Mikset voi? Jäikö koulut käymättä vai etkö pysty parempaan, kuin taksirengiksi?

'En pysty, siksi juuri olen taksikuski. Mitä muuta luulit? Että olen lapsesta asti haaveillut pääseväni ajamaan uutta autoa eliniäkseni?

renssuksikans kirjoitti:

Joo, ei hauskalta kuulosta.

Saa 12h yövuorosta liksaa saman kuin suomalaisen keskipalkka on 8h päivätöistä.

Näinpä. Ja huomattakoon vielä, että tuo 443 € ei todellakaan ole mikään tyypillinen tai varma tulos siitä 12 h yövuorosta. Ihan yhtä hyvin se voisi olla esimerkiksi 330 euroa, jolloin sen 12 tunnin yövuoron palkka jäisi alle 10 euroon tunti. Siis yövuorosta, joka periaatteessa sisältää 4 tuntia ylitöitä.

20+11 kirjoitti:

Näinpä. Ja huomattakoon vielä, että tuo 443 € ei todellakaan ole mikään tyypillinen tai varma tulos siitä 12 h yövuorosta. Ihan yhtä hyvin se voisi olla esimerkiksi 330 euroa, jolloin sen 12 tunnin yövuoron palkka jäisi alle 10 euroon tunti. Siis yövuorosta, joka periaatteessa sisältää 4 tuntia ylitöitä.

Lue lisää

Niinpä. Olis VOINUT olla. Vaan kun ei ollut. Sanoisin, helevetin hyvä kassa ilman vuoroa, kuka pani vuorollisenakaan paremmaksi. Meillä kuski ajoi vain 390€ suurin piirtein samassa ajassa vuorollisena.

Lopeta kakan jauhaus kirjoitti:

Niinpä. Olis VOINUT olla. Vaan kun ei ollut. Sanoisin, helevetin hyvä kassa ilman vuoroa, kuka pani vuorollisenakaan paremmaksi. Meillä kuski ajoi vain 390€ suurin piirtein samassa ajassa vuorollisena.

Lue lisää

Niin, olihan se tälle alalle vuorottomana arkiyöstä hyvä kassa.
Ei sitä kukaan ole väittänytkään. Mutta yleisesti palkkana vuoden 2013 Suomessa sysipaska.

Eikä yhden yön perusteella voi mitään päätelmiä tehdä vuorottomuuden kannattavuudesta. Kyllä sieltä voi vuorottomana rahaa saada, sen tietävät kaikki. Mutta eroa jää silti, KESKIMÄÄRIN muiden tekijöiden ollessa vakioita. Tietysti hyvä vuoroton voittaa monesti huonon vuorollisen kuskin, mutta tämä onkin jo aivan eri puheenaihe.

renssuksikans kirjoitti:

Joo, ei hauskalta kuulosta.

Saa 12h yövuorosta liksaa saman kuin suomalaisen keskipalkka on 8h päivätöistä.

Luuletko todellakin, että työläinen painaa 12 tuntia duunia putkeen? Sanoisin, että taksarin palkaksi, vaikka 38%, jonka alle ei lie kukaan aja, on ihan hyvä. ALV 0 kassa n. 400 x 38 = 152€. Jos vaikka teki 10 tuntia, jää tuntipalkaksi 15,20€, eli lähes 50% parempi, kuin taksisuharin TES palkka joka on kympin luokkaa. On tarpeetonta puhua taksirengin tuloista, että ne olis jotain suomalaisen keskipalkkaa, kun ne eivät sitä ole. On olemassa matalapalkka-aloja ja taksirengin palkka on matala, näin on renkikenkä. Olis pitänyt lukea enemmän, olisit päässyt kuskin pukin sijasta istumaan herroiksi takapenkille. Ja jos joku tekee työnsä paremmin, kuin sinä, lopeta selittely.

rengistkumista kirjoitti:

Niin, olihan se tälle alalle vuorottomana arkiyöstä hyvä kassa.
Ei sitä kukaan ole väittänytkään. Mutta yleisesti palkkana vuoden 2013 Suomessa sysipaska.

Eikä yhden yön perusteella voi mitään päätelmiä tehdä vuorottomuuden kannattavuudesta. Kyllä sieltä voi vuorottomana rahaa saada, sen tietävät kaikki. Mutta eroa jää silti, KESKIMÄÄRIN muiden tekijöiden ollessa vakioita. Tietysti hyvä vuoroton voittaa monesti huonon vuorollisen kuskin, mutta tämä onkin jo aivan eri puheenaihe.

Lue lisää

Sinähän olisit valmis alentamaan taksoja jopa 50%, miten sitten ajattelet, että työnantajasi pystyisi maksamaan sulle parempaa palkkaa? Juu juu, taksilla on mielestäsi niin hyvä kate, että katteestahan se maksetaan, juu juu, toki. Sitä vaan, että tuo yhtälö ei toimi. Taksin nettokate nykyisillä taksoilla ja liikenne ERITTÄIN hyvin hhoidettuna on 10%, jos kuljettajilla ajatetaan pelkästään. Sitten jos isäntä ajaa myös itse, kate paranee suoraan suhteessa isännän ajosuoritteisiin. Yksinkertaisesti, jos taksat vähänkään alenisi, olisit työtön, kukaan ei pystyisi maksamaan sulle enää nykyistäkään liksaa.

Pomo. kirjoitti:

Luuletko todellakin, että työläinen painaa 12 tuntia duunia putkeen? Sanoisin, että taksarin palkaksi, vaikka 38%, jonka alle ei lie kukaan aja, on ihan hyvä. ALV 0 kassa n. 400 x 38 = 152€. Jos vaikka teki 10 tuntia, jää tuntipalkaksi 15,20€, eli lähes 50% parempi, kuin taksisuharin TES palkka joka on kympin luokkaa. On tarpeetonta puhua taksirengin tuloista, että ne olis jotain suomalaisen keskipalkkaa, kun ne eivät sitä ole. On olemassa matalapalkka-aloja ja taksirengin palkka on matala, näin on renkikenkä. Olis pitänyt lukea enemmän, olisit päässyt kuskin pukin sijasta istumaan herroiksi takapenkille. Ja jos joku tekee työnsä paremmin, kuin sinä, lopeta selittely.

Lue lisää

Kyllä siellä kuule aika moni painaa 12h putkeen. Sitäpaitsi tauothan ne kuuluvat asiaan muillakin aloilla. Jos vaikka raksalla tuntipalkka on 10€, niin kyllä se maksetaan yleensä tauonkin ajalta. No ok, en nyt varmaksi muista mikä oli käytäntö raksoilla, mutta monella alalla noin kuitenkin.

Niin., palkka on matala, sitähän juuri olen koko ajan sanonut.

Ei kukaan tee tätä työtä minua paremmin. "Ahkerammin" voi kyllä tehdä, tarkoittaen jatkuvia yli 12h vuoroja, "ahkeruutta" veivaamisen sun muun epärehellisyyden merkeissä jne..
Mutta niiden tiettyjen reunaehtojen vallitessa, kuten ihhimillisen pituiset työvuorot ja edes jonkunlainen rehellisyys kollegoja ja asiakkaita kohtaan, KUKAAN ei aja minua parempaa kassaa samassa kaupungissa, samoilla vuoroilla, samoilla autoilla, samoilla talon kautta tulevilla tilauksilla.

Nin se on! kirjoitti:

Sinähän olisit valmis alentamaan taksoja jopa 50%, miten sitten ajattelet, että työnantajasi pystyisi maksamaan sulle parempaa palkkaa? Juu juu, taksilla on mielestäsi niin hyvä kate, että katteestahan se maksetaan, juu juu, toki. Sitä vaan, että tuo yhtälö ei toimi. Taksin nettokate nykyisillä taksoilla ja liikenne ERITTÄIN hyvin hhoidettuna on 10%, jos kuljettajilla ajatetaan pelkästään. Sitten jos isäntä ajaa myös itse, kate paranee suoraan suhteessa isännän ajosuoritteisiin. Yksinkertaisesti, jos taksat vähänkään alenisi, olisit työtön, kukaan ei pystyisi maksamaan sulle enää nykyistäkään liksaa.

Lue lisää

Sinulle paukapäälle on ihan turha selittää, kun ei se ikinä tule uppoamaan paksuun päähäsi, että 50 50=100 0.

Ei isännän ajoa pitäisi edes laskea katteeseen, vaan pitäisi eritellä isännän palkka ja suora firman tuotto erilleen.

Yksinkertaisesti yksikään isäntä ei pysty ajaman 24/7, joten olkoon tilanne mikä hyvänsä, isännän kannattaa aina yrittää saada rengit töihin.
"Nykyinen" liksani on 100% provisiopohjainen, jolla isännät juuri varmistavat sen, että käyköön niin tai näin, on varaa maksaa palkkani. Eli yrittäjäriski on siirretty minulle.

renkkuliskenki kirjoitti:

Sinulle paukapäälle on ihan turha selittää, kun ei se ikinä tule uppoamaan paksuun päähäsi, että 50 50=100 0.

Ei isännän ajoa pitäisi edes laskea katteeseen, vaan pitäisi eritellä isännän palkka ja suora firman tuotto erilleen.

Yksinkertaisesti yksikään isäntä ei pysty ajaman 24/7, joten olkoon tilanne mikä hyvänsä, isännän kannattaa aina yrittää saada rengit töihin.
"Nykyinen" liksani on 100% provisiopohjainen, jolla isännät juuri varmistavat sen, että käyköön niin tai näin, on varaa maksaa palkkani. Eli yrittäjäriski on siirretty minulle.

Lue lisää

Miksi kaikki muut ovat sinulle "paukapäitä", itsehän et sitä tietenkään ole.? Et pysty rakentavaan keskusteluun.

Ettet nyt taas sotkisi kirjoittajia keskenään?

Näin se on! kirjoitti:

Miksi kaikki muut ovat sinulle "paukapäitä", itsehän et sitä tietenkään ole.? Et pysty rakentavaan keskusteluun.

Ettet nyt taas sotkisi kirjoittajia keskenään?

Lue lisää

Et sinä ole kaikki muut.

Ihmekös tuo jos sekoitan, kun sinäkään paukapää et pysty pitämään nimimerkkiäsi kahta tekstiä perättäin.

renkkuliskenki kirjoitti:

Sinulle paukapäälle on ihan turha selittää, kun ei se ikinä tule uppoamaan paksuun päähäsi, että 50 50=100 0.

Ei isännän ajoa pitäisi edes laskea katteeseen, vaan pitäisi eritellä isännän palkka ja suora firman tuotto erilleen.

Yksinkertaisesti yksikään isäntä ei pysty ajaman 24/7, joten olkoon tilanne mikä hyvänsä, isännän kannattaa aina yrittää saada rengit töihin.
"Nykyinen" liksani on 100% provisiopohjainen, jolla isännät juuri varmistavat sen, että käyköön niin tai näin, on varaa maksaa palkkani. Eli yrittäjäriski on siirretty minulle.

Lue lisää

Miksi teet tulospalkkauksella töitä? Siirry ihmeessä TES palkkaukseen, saat takuulla oikeaa ja sopimusten mukaista palkkaa. Ei tarvitse enää valittaa, että isännät on pihejä ja eivät siten enää siirrä yrittäjäriskiään sinulle. Voit vierittää syyt huonosta palkastasi ammattiliitolle.

renkukenki kirjoitti:

Kyllä siellä kuule aika moni painaa 12h putkeen. Sitäpaitsi tauothan ne kuuluvat asiaan muillakin aloilla. Jos vaikka raksalla tuntipalkka on 10€, niin kyllä se maksetaan yleensä tauonkin ajalta. No ok, en nyt varmaksi muista mikä oli käytäntö raksoilla, mutta monella alalla noin kuitenkin.

Niin., palkka on matala, sitähän juuri olen koko ajan sanonut.

Ei kukaan tee tätä työtä minua paremmin. "Ahkerammin" voi kyllä tehdä, tarkoittaen jatkuvia yli 12h vuoroja, "ahkeruutta" veivaamisen sun muun epärehellisyyden merkeissä jne..
Mutta niiden tiettyjen reunaehtojen vallitessa, kuten ihhimillisen pituiset työvuorot ja edes jonkunlainen rehellisyys kollegoja ja asiakkaita kohtaan, KUKAAN ei aja minua parempaa kassaa samassa kaupungissa, samoilla vuoroilla, samoilla autoilla, samoilla talon kautta tulevilla tilauksilla.

Lue lisää

" Ei kukaan tee tätä työtä minua paremmin. "

Kyllä sinä olet vaan paras! Kukaan muu ei ole niin viisas, osaava, tietävä, taitava kuin SINÄ!!!!!

Mistä kaltaisiasi oikein sikiääkään? Buahahahahaaahhaaahaaaa

renkukenki kirjoitti:

Kyllä siellä kuule aika moni painaa 12h putkeen. Sitäpaitsi tauothan ne kuuluvat asiaan muillakin aloilla. Jos vaikka raksalla tuntipalkka on 10€, niin kyllä se maksetaan yleensä tauonkin ajalta. No ok, en nyt varmaksi muista mikä oli käytäntö raksoilla, mutta monella alalla noin kuitenkin.

Niin., palkka on matala, sitähän juuri olen koko ajan sanonut.

Ei kukaan tee tätä työtä minua paremmin. "Ahkerammin" voi kyllä tehdä, tarkoittaen jatkuvia yli 12h vuoroja, "ahkeruutta" veivaamisen sun muun epärehellisyyden merkeissä jne..
Mutta niiden tiettyjen reunaehtojen vallitessa, kuten ihhimillisen pituiset työvuorot ja edes jonkunlainen rehellisyys kollegoja ja asiakkaita kohtaan, KUKAAN ei aja minua parempaa kassaa samassa kaupungissa, samoilla vuoroilla, samoilla autoilla, samoilla talon kautta tulevilla tilauksilla.

Lue lisää

Tämä renkukenki kirjoitteli aiemmin tällä nimimerkillä, tässä historiaa:


http://keskustelu.suomi24.fi/search/s24search/renginkengin?term_keywords=renginkengin&full=1

Buahahahahaahhaahaaa kirjoitti:

" Ei kukaan tee tätä työtä minua paremmin. "

Kyllä sinä olet vaan paras! Kukaan muu ei ole niin viisas, osaava, tietävä, taitava kuin SINÄ!!!!!

Mistä kaltaisiasi oikein sikiääkään? Buahahahahaaahhaaahaaaa

Lue lisää

Jonkunhan se paras on oltava, syytön minä siihen olen. Tällä alalla parhaus on älystä kiinni, eikä kilpailu alan fiksuimman tittelistä ole kovaa.

Miksi se sinua niin naurattaa?

Annas kun mä arvaan - sä olet niitä ihmisiä, jotka eivät tiedä mihin saa pysähtyä ja mihin ei. Yleensä kun ne taksien toiminnasta valittavat ovat juuri niitä, jotka luulevat tietävänsä, mutta eivät tiedä. Esim. mihin saa pysähtyä lastauksen ajaksi. Tiedätkö sinä?

Mitä ihmettä horiset, meinaatko nyt, että taksi ei saa mielestäsi ottaa matkustajaa kyytiin kadun varrelta, jos siinä ei ole erikseen parkkipaikkoja? Vai meinaatko ettei huonosti liikkuvaa vanhusta saisi ajaa oven eteen? Entä jos taksi on tilattu ennakkoon esim. jonkun vilkkaasti liikennöidyn kadun varteen, meinaatko, ettei taksi saisi odottaa jalkakäytävällä rapun edessä asiakasta?

Onneksi et(mitä ilmeisimmin) ole taksikuski, palkkasi voisi todellakin jäädä tuohon 100€/kk, kun et missään voisi pysähtyä ottamaan asiakasta kyytiin!

1kuski kirjoitti:

Mitä ihmettä horiset, meinaatko nyt, että taksi ei saa mielestäsi ottaa matkustajaa kyytiin kadun varrelta, jos siinä ei ole erikseen parkkipaikkoja? Vai meinaatko ettei huonosti liikkuvaa vanhusta saisi ajaa oven eteen? Entä jos taksi on tilattu ennakkoon esim. jonkun vilkkaasti liikennöidyn kadun varteen, meinaatko, ettei taksi saisi odottaa jalkakäytävällä rapun edessä asiakasta?

Onneksi et(mitä ilmeisimmin) ole taksikuski, palkkasi voisi todellakin jäädä tuohon 100€/kk, kun et missään voisi pysähtyä ottamaan asiakasta kyytiin!

Lue lisää

Ettekä te normi autoilijatkaan pysäköintiä hallitse, aina on taksitolpat tukittu autoillanne...

1kuski kirjoitti:

Mitä ihmettä horiset, meinaatko nyt, että taksi ei saa mielestäsi ottaa matkustajaa kyytiin kadun varrelta, jos siinä ei ole erikseen parkkipaikkoja? Vai meinaatko ettei huonosti liikkuvaa vanhusta saisi ajaa oven eteen? Entä jos taksi on tilattu ennakkoon esim. jonkun vilkkaasti liikennöidyn kadun varteen, meinaatko, ettei taksi saisi odottaa jalkakäytävällä rapun edessä asiakasta?

Onneksi et(mitä ilmeisimmin) ole taksikuski, palkkasi voisi todellakin jäädä tuohon 100€/kk, kun et missään voisi pysähtyä ottamaan asiakasta kyytiin!

Lue lisää

Usein näissä törkeyksissäkin kyse asiakkaista, jotka haluavat baarista ihan välttämättä suoraan kotiovelle, vaikka sinne päästäkseen joutuisi ajamaan pitkään pihapolkuja, joskus jopa nurmikkoa pitkin naapureiden ikkunoiden alta.
No tietysti kuskihan se on laivan kapteeni, mutta mutta.. aika vaikea paikka alkaa tylyksi palkanmaksajillekaan.
Vielä kun pihat ovat uusia ja tuntemattomia, eikä tiedä mihin asiakas on ohjeistamassa.

No ei nyt pidä liioitella. On siinä ainakin kengänkiillottaja, liikennevaloikkunanpesijä ja pullonkerääjä välissä.

Tienaa joo, mutta on se paljon rankempaa hommaakin. Ja vielä enemmän sesonkipainotteista eli ei siitä ole täyspäiväduuniksi ympäri vuoden. Mutta tiettyjen juhlapäivien, yleisötapahtumien, Hietsun kesäiltojen jne. yhteydessä auton saa kerättyä täyteen pulloja parissa tunnissa.

mina aja taksia helsinki ja mukava homma ja huva palka...lisaksi kauniita naisia mukava kuskaila ja aika usen saanu kahvikutsun jos mies ei kotona joka ei jaany pelkka kahvi vaan seksi kaupan paalle!sitten mukava menna kotiin nukkumaan