Apollo 250 4-t kylmät tyypit otettu!

Mutta kyllä kaikissa osa-alueissa tuo cr125 on paljon parempi vehe jos haluaa että pyörä jotain rossia kestää ja voimaakin on ihan eri tavalla !

muuta? Olisko mainostaa vielä jotain toista tuotetta?

Tälläisiä pieniä huomiota mainoksen ja yhden koe-istuttumisen perusteella.

1.Kone

- Tehdas ilmoittaa 11,5kw(n.15hv), kauppias 16,5kw(n.20hv). Kumpi kusettaa?

- Melkoisen kookas kone. Kuvastakin näkee, että vaihdepoljin on jouduttu laittamaan hulluun kulmaan, ettei vaihtaessa se osu mankun koppaan.

- Äänevaimennin pieni. Ääntä ainakin riittää. Ehkä siitä syystä sitä luullaan tehokkaaksi? Taas saadaan lukea lehdistä kun kukkahattu mummot valittaa, että siellä ne taas pärisyttää ja vievät ympäristöluvat hiljempaa ääntä pitäviltä ja sääntöjä noudattavilta oikeilta crossareilta ajopaikan.

- Jäähdyttimet on sijoitettu melko mielenkiintoiseen asentoon. Yläkulma menee todennäköisesti kasaa ensimmäisessä kaatumisessa. Vesiletkut jalkojen tiellä sikinsokin.

2.Runko

- Näyttää alurungolta, mutta on teräsrunko. Painoa ainakin riittävästi. Huomattavasti enemmän kuin kauppias ilmoittaa. Tehdas ilmoittaa 122kg.

- Ohjauskulma jyrkkä. Jyrkempi kuin länsimaisissa oikeissa crossessa. Mahtaa olla kiikkerä ajaa.

- Jalkatapit hullunmallisesti edessä ja liian alhaalla. Jalkapöytä on vaarassa kun jousitus pohjaa. Pitäisi siirtää 5-8cm taaksepäin ja ylöspäin.

- Sivujalan kanta rungon alla. Jousitus kun pohjaa se todennäköisesti katkeaa? Voi myös aiheuttaa epämiellyttäviä yllätyksiä kovemmassa vauhdissa kun se takertuu johonkiin kiveen tai juureen.

3.Jousitus

- Etujousitus tarkoittu pienemmille pyörille. Rengas pohjaa todennäköisesti enemmin kuin jousitus. Tämä aiheuttaa etulokarin nopean hajoamisen. Etulokari on muutenkin alamittaisen näköinen. Olisiko niin että pyörä on suunniteltu pienemmille pyörille, mutta jälkikäteen keksitty että laitetaan siihen isommat pyörät? Joustovaraa n.150mm max.(oikeissa crossessa 300mm)

- Takajousitus ilman kaasusäiliötä? Joustovarat todennäköisesti aika pienet. Syytäkin olla kun etujousituksen juostovarat ovat noin pienet. Säädöistä sen verran että olen purkanut yhden kinukkin takaiskarin ja siinä oli säätöruuvit, mutta eivät ne oikeasti mitään säätäneet. Apollon iskari näyttää ulospäin samanlaiselta!

4.Vanteet ja keskiöt.

- Kuvassa ainakin näyttäisi olevan ihan teräsvanne eikä alumiinivalu kuin mainoksessa väitetään.

- jarrulevyt on tavalliset eivät piparkakku, kuten edellä mainittiin. Pienikokoiset ja kiinni navassa liian pienellä kehällä jolloin rasitukset turhan kovia. Jarruletkut vedelty mistä sattuu. Pahimmassa tapauksessa katkeavat ensimmäisellä kunnon joustolla.

- Takaratas kiinni navassa vain neljällä pultilla ja pienellä kehällä. Jos tehot ovat tosiaan mitä mainos väittää, on keskiö rikkojä tulossa melko paljon?

- Vannelukot puuttuvat. Rengasrikkoja tiedossa, rengas pyörähtää vanteella ja venttiilin kohdalta sisärengas repeää.

Varmasti löytyy paljon muutakin, mutta nämä pisti heti silmään. Yleisesti laite vaikutti mopolta mihin oli dumpattu isompi kone. Ei missään tapauksessa oikean crossin korvikkeelta.

Ja lopuksi tehtaan ilmoitukset vehkeestä:

Dirt Bike(AGB-30F, 250cc water cooled)

Detailed Product Description

Features:
1) Engine:4-Stroke; Single Cylinder
2) Starter: Kick Start & E-start
3) Max.Power:11.5kw/6500r/Min(250cc)
4) Front and rear sprockets:12(Engine) ; 38(Rear Sprocket)
5) Tank capacity:0.92 US Gallons
6) Ignition:CDI
7) Wheels:
A)21'/18'
B) Front 70/100-21' ; Rear 90/100-18'
8) Seat height:910mm
9) Wheel base:1310mm

G.W.:122kg