Onko ruvennut ajotapaan/tyyliin dieselin hinta vaikuttamaan ??
Itse olen ajonopeuden puottanut(vakkari) 82-83 km/h ja kulutus on pudonnut 2-3 l/100 km kun aikaisemmin ajelin n. 85-86 km/h.
Toki muutenkin koetan pitää kierrokset siinä mallissa esim. kiihdytyksissä ettei naftaa turhaan palaisi.
Itse olen ajonopeuden puottanut(vakkari) 82-83 km/h ja kulutus on pudonnut 2-3 l/100 km kun aikaisemmin ajelin n. 85-86 km/h.
Toki muutenkin koetan pitää kierrokset siinä mallissa esim. kiihdytyksissä ettei naftaa turhaan palaisi.
Vastaukset 12
Vanhimmat
ku puotat siihe 80, ja hiljaseen aikaan vaikka 78, ni putoo vielä, ja huikeesti, kokeiltu on.
Itse olen jo pitkään pyrkinyt säästämään rauhallisella ajolla, nykyään olen mennyt niin pitkälle että säädin yhdistelmien nopeuden rajoittimet 82 km/h.
Todellinen nopeus tällöin pyörii 79-81 km/h välissä autosta riippuen.
Jakoautolla olen kyllä myös havainnut tuon perus fysiikan paikkansa pitävyyden, jos on lenkki jossa voi ajella pienempiä teitä rauhallisesti olematta tien tukkona niin kulutus putoaa edelleen.
näin kun olisimme aina ajaneet, ni olisko maailma yhtää parempi...
tämmöinen oli nopeus säädetty vakkariin kaikkiin uusiin ajokkeihin n.2v sitten jo,toki kulki ilman vakkaria rajoitinta vasten.
Nykyään kovat ohjeistukset että tuo 80km/h ja pikkasen päälle on aika ehdoton! (viisaammat on laskeneet että rahaa jää viivan yläpuolelle vaikka kuskit ajaa tuntiliksalla)
Mitenköhän tuo kiihdyttäminen kanssa polttoainetaloudellisesti näitten nykyvehkeitten kanssa on, kannattaako vetää luta tiskissä tavoitenopeuteen vaiko nynniä kolmanneskaasulla kilometrisotalla kaheksaankymppiin. Olen vaan laittanut merkille ahtopaine sekä kulutus mittareista että moottorinohjaus tuntuu puuttuvan aika aktiivisesti kiihdyttämiseen. Palkit sahaa eestakas vaikka lappu on lattiassa.
tavoitteeseen ja vakkari romukoppaan, korkeintaan tyhjänä käyttää ja silloinkin harkiten.
Voi helvetti juu nussikaa vaan tientukkona alle kahdeksaakymppiänne helvetti
ja mitä pitempään saa työpäivän nussittua ni tilipussi sen ku paksunee! ja isäntä tykkää ku menee pienellä..
Pääasiassa yritän edelleen ajella suht taloudellisesti. Tosin yhä useammin se matkanopeus on "normaalia" pari kilometriä alhaisempi.
Kun on toi rahti kohdillaan niin ei toi diselin hinta tunnu missään..T:fh 660 rajotintavasten!!!Jos ette pärjää niin lopettakaa amatööri autoilunne!!!
ainut suomessa joka on saanut rahdin kohilleen että voi oikeen isolla voovolla ajaa ja viel leuhkia.
töitä! jos lähtis vaihteeksi käymään floridassa miamissa. alkaa tuo rusketus jo haalenemaan. t.riku rikas