Mondeon 96 (97 mallin farkku) takaluukun lukko ei enää suostunut aukeamaan (ei painamalla eikä avaimella). Lukko on jo pitkään oirehtinut siten, että kun painaa napista, se jää surisemaan eli ilmeisesti moottori ei jaksa avata sitä kokonaan ja avaimella on joutunut avittamaan napin painamisen jälkeen. Voiko kyseistä lukkoa avata lainkaan pelkästään avaimella vai vaatiiko se aina moottorin apua auetakseen? Nyt moottori ei päästä minkäänlaista ääntä. Lukko itsessään kaipaa kyllä huoltoa, mutta vaatiiko se joka tapauksessa myös moottorin uusimisen. Jos saisi toimimaan edes avaimella.
Ja saako sen yleensä jollakin konstilla auki sisältäpäin?
Mondeon takaluukun lukko
ei aukea
8
2397
Vastaukset 8
- joskus muinnoin
Avaa sovinnolla se avaimmella ei aukea enään muulla.
Se koko lukkohökötys pakenee karkuun koska sieltä on hajonnut muoviklipsit ja koko lukkomekanismi pakenee sinne ovan sisälle.
Korjaus keino oli laittaa reikävannetta pätkä tai rautalangat ristiin sinne takapuolelle tueksi, tajuat kyllä kun katsot sitä mekanismia ja mikä siinä on vikana.
Aukeaa kyllä tuo vika päällä avaimella ja samaa ihmettelin silloinkin että mikä on vikana. Ainakin sen takaluukun avaussolenoidin voi saada vielä korjattua, mikäli saat sen irti sieltä :)
Itsellä oli käynyt niin, että riitti kun avasi sen ja puhdisti vihreät mömmöt jotta kontakti taas pelasi.
Mitään ei ollut siis siitä hajonnut.
Ja uusi avaussolenoidi Fordilla maksaisi liki satasen.- myös..
Joo, toi "solenoidi" sisältää sähkömoottorin ja pari ratasta jotka liikuttavat avausakselia.
Siitä metallisesta rattaasta oli yksi hammas lohjennut. Käänsin eri asentoon ja taas pelaa.
Helppo purkaa ja kootoa. - peteeee
myös.. kirjoitti:
Joo, toi "solenoidi" sisältää sähkömoottorin ja pari ratasta jotka liikuttavat avausakselia.
Siitä metallisesta rattaasta oli yksi hammas lohjennut. Käänsin eri asentoon ja taas pelaa.
Helppo purkaa ja kootoa.oliko tämä "solenoidi" se valkoinen muovinen mötikkä joka sijaitsee takaluukun alareunassa rungon sisällä ?
Omassa Mondeossa tuo takaluukku ei ole pitkään aikaan myöskään auennut sähköisesti oikean takavalon alta napista painamalla: tuon toimimattomuutta tutkiessa paikallistin aikoinaan että luukun näyttäisi aikaisevan pitkän käyttövivun kautta tuo rungon sisällä oleva pötikkä, joka oli vasemmalla puolella takaluukkua kontin lähellä keskellä olevan lukkomekanismia. Tuossa pötikässä näytti olevan muovinen mäntä joka oli ilmeisesti juminut ulos: saako tuon pötikän miten auki, en aikoinaan käynyt sitä väkivalloin aukaisemaan ja tutkimaan tarkemmin? - peteeee
peteeee kirjoitti:
oliko tämä "solenoidi" se valkoinen muovinen mötikkä joka sijaitsee takaluukun alareunassa rungon sisällä ?
Omassa Mondeossa tuo takaluukku ei ole pitkään aikaan myöskään auennut sähköisesti oikean takavalon alta napista painamalla: tuon toimimattomuutta tutkiessa paikallistin aikoinaan että luukun näyttäisi aikaisevan pitkän käyttövivun kautta tuo rungon sisällä oleva pötikkä, joka oli vasemmalla puolella takaluukkua kontin lähellä keskellä olevan lukkomekanismia. Tuossa pötikässä näytti olevan muovinen mäntä joka oli ilmeisesti juminut ulos: saako tuon pötikän miten auki, en aikoinaan käynyt sitä väkivalloin aukaisemaan ja tutkimaan tarkemmin?vastaanpa nyt vielä itse jos tästä on jolle kulle samasta vaivasta kärsivälle apua..
Auto on siis sedan korimallinen -97 Mondeo, jossa takaluukun saa auki keskuslukituksen auki ollessa oikean takavalon alla sijaitsevasta napista. Tai siis sai joskus kunnes nappi mykistyi aikoinaan. Napin takaa kontin puolelta löytyy lukkopohja, jossa on kaksi mikrokytkinta, napin painaminen liikuttaa toista kytkintä kertoen että luukku pitäisi avata.
Varsinainen avauksen suorittava moottori sijaitsee kontin aukon keskella sijaitsevan lukon vasemmalla puolella, takakontin alapalkin sisällä. Moottoriin pääsee käsiksi ottamalla alapalkin suojamuovi ensin irti, muovin alta paljastuu kaksi torx-ruuvia joilla moottori on kiinni rungossa. Moottorin kohdalla palkissa on pieni aukko, tuosta saa moottorin ruuvien ollessa irti vetäistyä moottorin sähköliittimen irti.
Kokeilin ensin virtakynällä saako moottori virtaa, tuntui saavan kun avausnappia painamalla kynään valo syttyi. Moottori piti siis irroittaa avausta varten, tätä varten pitää lukko-osa ilmoittaa takaluukun aukon keskelta(2 x Torx). Avausmoottorin käyttötanko nimittäin on kiinni lukossa, eikä tankoa saa pyöräytettyä irti lukosta lukko-osaa irroittamatta. Samalla lukko pitää irroittaa lukkopesältä kontin oikeasta reunasta tulevasta käyttövaijerista, vaijerin saa irti lukko-osasta ilman työkaluja.
Kun lukko-osa on irti siitä saa pyöriteltyä avausmoottorin käyttöakselin irti, ja sen jälkeen avausmoottorin voi vetää lukon aukon kautta ihmisten ilmoille. Itse moottorin purkaminen on helppoa, pienillä ruuvareilla varovasti kotelon lukitusnipsut auki. Seuraavaksi kannattaa sitten edetä rauhallisesti, moottorin avauksen jälkeen nimittäin ilmoille ponnahti isohko jousi kotelon sisältä. Onneksi tuon paikka moottorin sisällä oli aika helposti pääteltävissä.
Moottorin sisällä oli pieni sähkömoottori, sekä melkoinen kasa sekalaisia hammaspyöriä, hammastankoja ja kierreakseleita. Omassa moottorissa vika löytyi nopeasti, metallinen hammaspyöräpari joka oli kotelossa päällimmäisenä tuntui saaneen siipeensä, yksi hammas puuttui pienemmältä hammaspyörältä. Käänsin tuon hammaspyörän siten että puuttuvan hampaan kohta ei tule käyttöön moottorin käyttätangon liikkeen aikana, ja sen jälkeen jousen paikalleen virittelyn jälkeen hieman hankalasti kotelo kiinni. Ihan näin helposti tämä ei käynyt koska rattaita tarkistellessa kotelon pohjalla olleen hammastangon irroitus sinkosi vielä yhden pienenmmän jousen jostain välistä liikkeelle, ja sen paikkaa ihmetellessä meni pieni tosi, sillekin löytyi paikka vaikka en varma olekaan menikö täysin oikeaan kohtaa.
Sitten vain moottorin virtaliitin kiinni ja kokeilu avausnapista, ja moottori heräsi eloon. Pienen ylimääräisen naksauksen tuo tuntuu pitävän siinä vaiheessa kun käyttötanko palaa alkuasentoonsa, mutta yhtä kaikki avausnappi toimii jälleen.
Sitten vain moottori kiinni autoon päinvastaisessa järjestyksessä kun purku tapahtui.
- kissan poika
Sain lukon tosiaan auki kolmannella avaimella ja aukaisin katteen ja suhuttelin sinne ja lukkoon crc:tä. Rupesi toimimaan sekä solenoidi, että lukkokin (tosin vain sillä kolmannella avaimella) muut kaksi avainta ovat näemmä liian kuluneita. Toistaiseksi toimivat kuitenkin muissa ovissa, joten mennään nyt näillä niin kauan kuin pelittää.
Minullakin siis avasi vain käyttämättömällä vara-avaimella takaluukun lukon.
Mutta: toimii se ainakin täällä yhtä hyvin myös kuluneella avaimella, kun ei laita avainta aivan pohjaan asti ja kääntää :)- maksaa?
Paljonko uusi avain tunnistella (käynnistykseen, ilman kaukoohjausta) maksanee ja onko fordhuolto ainoa paikka tilaukseen.?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mulla on ikävä sua
Pakko se on myöntää, mulla on ikävä sua 🥺💔.. En kyllä haluaisi sitä myöntää kun tämä tilanne on niin hankala. Oon yri531328- 84919
Koska tulet minulle näkyväksi
Koska astut piilostasi esiin? Miksi pysyttelet niin kaukana? Etkö voisi tulla päättämään tämän ikävöinnin? Saisin vihdoi44737Nainen, olet ihanin maan päällä
Ei ole toista. Olet ihanteellinen, kaikkien mittapuitteni täyttymys. Sisäinen kauneutesi sinetöi ulkoisen ja juuri se sa40730Poliis. Poliisi osoitti aseella Tampereella kun mies avasi oven
Poliisi Poliisi osoitti aseella Tampereella, kun mies avasi siviilipoliisiauton oven Mies kuvasi keskiviikkoiltana bus259659- 48553
- 43509
Mikä on mielestäsi keskustelupalstan tarkoitus?
Tuolla toisessa ketjussa kävi ilmi jotain minkä itse koen hieman hassuksi. Nykypäivänä yllättävän moni ilmeisesti kokee,176508" Hae roolisi miljardien Pyhäjärveltä"?
Perjantain 14.8. viesti TV:ssä oli hätkähdyttävän todellista kuultavaa. Tähän on tultu. Pyhäjärvi- selvitykseen, tied60507Nyt aletaan terveydenhuollossa karsimaan "turhista" operaatioista
Eräitä toimia ei enää tehdä, vaan yritetään korvata halvemmilla. Nykyään esimerkiksi polven tähystysleikkaukset lähes l110497