Milläs auton sytytysjohtimet voi mitata

köyhä-mutta-maksava-asiakas

jollei yleismittarilla?
(Johtimessa oli BOUGICORD 403 CLASS C)
Täällä on Fluke 7-600 automaatti joka kaikenlaiset mittaukset kyllä tekee mutta ei tuota??
eipä kyllä mitannut myöskään lämpötila-anturia jossa piti olla vastusta 1,45-3,3 kilo-ohmia, ei näyttänyt mitään...
Auto ei käynnisty ja pitäs sytytyspiiriä tarkistaa että mihin se virran tulo tyssää mutta mites tarkistaa tälläsellä??

10

1223

Äänestä

    Vastaukset 10

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Puola..

      Jos sytysjohtimen sisus on metallilankaa, pitöis ohmimittarin näyttää lähes 0 ohmia. Jos on häiriönpoistojohtoja, niin vastus on muutamia kilo-ohmeja.

      Kierrät tulpat irti ja maadoitat tulpan metallirungon auton moottoriin, niin tulpassa pitäis olla sinertävä kipinä. Jos ei ole, kokeilet toisella tulpalla. Tulpan voi yhdistää myös virranjakajan keskelle tulevaan johtoon.
      Jos ei kipinöi, niin vika puolassa, katkojan kärjissä tai elektronisessa sytytyksessä.

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas

        tuo mittarin toiminta?
        Ei siis minkäänlaista eloa, normaalisti piippaa ja näyttää lukeman.
        Jos mittausalue ylittyy niin luulis rääkäsevän tai jotain...mutta ei mitään.
        Pitää tsekata nuo kuitenkin.

    • skooppaaja

      Tein joskus lyijykynän ympärille keltaisesta paukkulangasta n. 20 kierroksen kelan ja yhdistin sen oskilloskooppiin. Teippasin niin että hökötys pysyy koossa ilman lyijykynää.
      Viemällä tätä kelaa lähelle sytysjohdinta, oskilloskooppi ilmaisee jännitepiikin siltä tulpalta/ tulpanjohdolta joka ei sytytä.

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas

        tuo mittarijuttu ratkesi.
        Löysin autotallista vanhan yleismittarin jossa oli myös kilo-ohmit, johan rupes lukemia näyttämään...

      • suunnilleen
        köyhä-mutta-maksava-asiakas kirjoitti:

        tuo mittarijuttu ratkesi.
        Löysin autotallista vanhan yleismittarin jossa oli myös kilo-ohmit, johan rupes lukemia näyttämään...

        Virranjakajan ja tulpan välillä n 10Kilo-ohm ja puolen ja virranjakajan välillä 20Kilo-ohm.Tulpan johdoissa usein vika on johdon eristeessä.Yks helppo tapa paikallistaa nuo eristysviat kun pimeässä käynnistää moottorin niin läpilyönnit puolan ja tulpanjohdoissa näkyy kipinöintinä siinä kohtaa missä suurjännite oikaisee eristeen läpi auton/moottorin metalliosiin

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas
        suunnilleen kirjoitti:

        Virranjakajan ja tulpan välillä n 10Kilo-ohm ja puolen ja virranjakajan välillä 20Kilo-ohm.Tulpan johdoissa usein vika on johdon eristeessä.Yks helppo tapa paikallistaa nuo eristysviat kun pimeässä käynnistää moottorin niin läpilyönnit puolan ja tulpanjohdoissa näkyy kipinöintinä siinä kohtaa missä suurjännite oikaisee eristeen läpi auton/moottorin metalliosiin

        tässä on ongelmana se ettei auto lähde ollenkaan käyntiin...joten huono on tsekata johtimia.

      • Pärepilot
        köyhä-mutta-maksava-asiakas kirjoitti:

        tässä on ongelmana se ettei auto lähde ollenkaan käyntiin...joten huono on tsekata johtimia.

        Tota noin. Fluken kohdalla siinä päällä lukee tester joten se ei ole mittari. Testeri ilmoittaa jotakin tuloksia LCD-näytöllä, mutta ilmaisuun indikaattorina voisi olla myös summeri tai LED-rivi. Käynnistys ongelmista ensimmäisenä auton ikä. Tarkoitan tuolla sytys- ja polttoainejärjästelmän tyyppiä. Pelpästään toisen preikkaaminen riittää isoihinkin ongelmiin, mutta usein hämmikiä vähän molemmissa. Kuluneisuudesta johtuvia käynnistys ongelmia ei yleensä ole ja ne ilmenevät lähinnä lämpimänä käynnistettäessä. Tise tarkistan ongelmatilanteessa helpoimmasta: kipinä, bensansaanti (ellei se mittarin mukaan jo ole loppu), tulppien kunto. Usean tuhannen ajettu tulppa kertoo kokemuksen kautta kohtalaisesti moottori kunnosta.

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas
        Pärepilot kirjoitti:

        Tota noin. Fluken kohdalla siinä päällä lukee tester joten se ei ole mittari. Testeri ilmoittaa jotakin tuloksia LCD-näytöllä, mutta ilmaisuun indikaattorina voisi olla myös summeri tai LED-rivi. Käynnistys ongelmista ensimmäisenä auton ikä. Tarkoitan tuolla sytys- ja polttoainejärjästelmän tyyppiä. Pelpästään toisen preikkaaminen riittää isoihinkin ongelmiin, mutta usein hämmikiä vähän molemmissa. Kuluneisuudesta johtuvia käynnistys ongelmia ei yleensä ole ja ne ilmenevät lähinnä lämpimänä käynnistettäessä. Tise tarkistan ongelmatilanteessa helpoimmasta: kipinä, bensansaanti (ellei se mittarin mukaan jo ole loppu), tulppien kunto. Usean tuhannen ajettu tulppa kertoo kokemuksen kautta kohtalaisesti moottori kunnosta.

        sitten testeri, sillä olen kuitenkin kaikki mitannu...
        Näistä menee/on mennyt ohjausyksiköitä eniten sano autosähköasentaja.
        Katotaan tänään/huomenna pitääkö kutinsa ja mitä maksaa...

      • Pärepilot
        köyhä-mutta-maksava-asiakas kirjoitti:

        sitten testeri, sillä olen kuitenkin kaikki mitannu...
        Näistä menee/on mennyt ohjausyksiköitä eniten sano autosähköasentaja.
        Katotaan tänään/huomenna pitääkö kutinsa ja mitä maksaa...

        Sen verran tuore tapaus tuo autosi. Omalla kohdallani bensiini käyttöisistä tällä hetkellä toinen jossa on kärjetön sytys. Oli ostettaessa viallinen ja kiukutteli ajoittain. Merkkiosa n.530€ harakiriosa n.30€. Arvaa kumman ostin? Vian paikallistamiseksi oli lainassa jakaja jossa oli kärjellinen sytys. Sillä se vikakin paikallistui. Oire hämmingistä hankala. Viittasi sytys kuin bensapuoleen. Ei kestänyt kaasun painamista ja välillä pientäkaasua. Joskus kuumalta koneelta piti odottaa ennenkuin käynnistyi. Sellasia kivoja oireita. Kerro ihmeessä mistä kiikasti ja kuinka arvokkaat vaihtoehdot.

    • köyhä-mutta-maksava-asiakas

      Homma tuli autosähkössä kuntoon 177 egellä.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. kenen näköinen

      kaivattusi on ?
      Ikävä
      53
      927

    2. Muistatko Mikkelin panttivankidraaman?

      Uusi draamasarja järkyttävästä tapauksesta on tulossa. Tositapahtumiin perustuva sarja ammentaa vuoden 1986 Mikkelin pan
      Maailman menoa
      67
      706

    3. Iäkäs Jämsäläinen mies kuoli poliisiautoon matkalla Jyväskylän putkaan

      Iäkäs vanhus humalassa niin huonossa kunnossa, ettei pystynyt huolehtimaan itsestään niin ainoa apu sillä hetkellä oli
      Jämsä
      54
      689

    4. Mitä haluaisit kysyä tänään

      Kaivatultasi? Anna jokin tunniste itsestäni tai hänestä.
      Ikävä
      55
      660

    5. En välitä sinusta yhtään

      Olet pelkkä itsestään liikoja luuleva ämmä. Kierrän sinut kaukaa nyt ja aina. Olit mulle pelkkä lelu vaan.
      Ikävä
      37
      590

    6. Olen luovuttanut

      Välimme menivät niin pahasti solmuun, ettei niitä voi enää korjata. On aika jatkaa elämässä eteenpäin. Toivon sulle kaik
      Ikävä
      33
      583

    7. Ei se nainen edes oo

      mitenkään nätti 🤣🤣🤣🤣🤣
      Ikävä
      61
      572

    8. Ernest Lawson täräytti erikoisen heiton TTK-lehdistötilaisuudessa: " Onko tässä tarkoituksena...?"

      Ernest Lawson esitteli uudet TTK-tähtioppilaat ja opettajat torstaina 6.8. lehdistölle. Tulevalla kaudella on yksi hausk
      Kotimaiset julkkisjuorut
      7
      566

    9. Hyvä ihminen

      Koetko olevasi hyvä ihminen ja kohteletko toisia arvostavasti?
      Ikävä
      78
      486

    10. Nainen. Onko meissä

      Sinusta jotain samaa? Näköä tai luonteenpiirteitä? Utelias
      Ikävä
      33
      445
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt