Ajovarusteet...

tottahan se on, ettei mitkään varusteet auta, jos tarpeeksi kova äkkipysäys tulee.

Mutta mistäs sinä sen tiedät, minkälaiseen kolariin voit joutua? Aivan, et mistään.

Valtaosa kaatumisista on sellaisia, joissa varusteilla on suuri merkitys sen suhteen, minkälaisia vammoja tulee, ja kauanko niistä kestää toipua.

Sortseissa täällä meidän ilmastossamme ajelee lähinnä sellaiset, joille ei ole vielä valjennut, miten jänskännäköiseksi sitä helposti menee, jos moisissa "ajovarusteissa" sattuu menemään nurin. Vähänkään isommasta vauhdista pannutettaessa saa olla kiitollinen, jos toipuu takaisin työkykyiseksi.

Ja täällä kun ei ikinä edes ole oikeasti kuuma. Ymmärrän jotenkin tuon sortsitouhun maissa, joissa on talviaikaan lämpimämpi kuin meillä kesällä, mutta täällä se on vain kaiken muun hyvän lisäksi vielä oikein kätevä tapa päästä eroon myös isyyslomistaan. Suomessa suojaavat ajovarusteet ovat siis sekä hyödylliset, että mukavat päällä.

Trollit älkööt vaivautuko.

Turo--Inkeri kirjoitti:

tottahan se on, ettei mitkään varusteet auta, jos tarpeeksi kova äkkipysäys tulee.

Mutta mistäs sinä sen tiedät, minkälaiseen kolariin voit joutua? Aivan, et mistään.

Valtaosa kaatumisista on sellaisia, joissa varusteilla on suuri merkitys sen suhteen, minkälaisia vammoja tulee, ja kauanko niistä kestää toipua.

Sortseissa täällä meidän ilmastossamme ajelee lähinnä sellaiset, joille ei ole vielä valjennut, miten jänskännäköiseksi sitä helposti menee, jos moisissa "ajovarusteissa" sattuu menemään nurin. Vähänkään isommasta vauhdista pannutettaessa saa olla kiitollinen, jos toipuu takaisin työkykyiseksi.

Ja täällä kun ei ikinä edes ole oikeasti kuuma. Ymmärrän jotenkin tuon sortsitouhun maissa, joissa on talviaikaan lämpimämpi kuin meillä kesällä, mutta täällä se on vain kaiken muun hyvän lisäksi vielä oikein kätevä tapa päästä eroon myös isyyslomistaan. Suomessa suojaavat ajovarusteet ovat siis sekä hyödylliset, että mukavat päällä.

Trollit älkööt vaivautuko.

Lue lisää

Kunnon ajovarustus lähtee liikkeelle siitä tärkeimmästä päästä eli hyvästä umpikypärästä.

Avokypärät tulisi lailla kieltää sillä ne rasittavat liikaa meitä kunnon motoristeja kun kustannamme näiden alaleukansa menettäneiden letkuruokinnan.

soimaa  kirjoitti:

Kunnon ajovarustus lähtee liikkeelle siitä tärkeimmästä päästä eli hyvästä umpikypärästä.

Avokypärät tulisi lailla kieltää sillä ne rasittavat liikaa meitä kunnon motoristeja kun kustannamme näiden alaleukansa menettäneiden letkuruokinnan.

Lue lisää

kaiken kieltäminenkään ei aina toimi toivotulla tavalla. Ja hyvä liikennesilmä sekä se, että osaa ennakoida ja tietää, missä on ne omat rajat, on kaikista tärkein suojautumiskeino (sekään ei poista silti varusteiden merkitystä).

Eräs tuttu myi pari vuotta sitten Goldwingin vakuutusyhtiölle, ajamalla risteyksessä vastaantulevan auton kanssa nokkakolarin. Oli lentänyt komeassa kaaressa pyörän selästä, ja (onneksi) myös auton yli, mutta suoraan turpa edellä tonttiin. Avokypärä hänellä oli, ja naamaa kyllä remontoitiin aika huolella, ennen kuin siitä saatiin siedettävän näköinen. Useampi sata tonnia oli hoitokulut tuostakin.

Turo--Inkeri kirjoitti:

tottahan se on, ettei mitkään varusteet auta, jos tarpeeksi kova äkkipysäys tulee.

Mutta mistäs sinä sen tiedät, minkälaiseen kolariin voit joutua? Aivan, et mistään.

Valtaosa kaatumisista on sellaisia, joissa varusteilla on suuri merkitys sen suhteen, minkälaisia vammoja tulee, ja kauanko niistä kestää toipua.

Sortseissa täällä meidän ilmastossamme ajelee lähinnä sellaiset, joille ei ole vielä valjennut, miten jänskännäköiseksi sitä helposti menee, jos moisissa "ajovarusteissa" sattuu menemään nurin. Vähänkään isommasta vauhdista pannutettaessa saa olla kiitollinen, jos toipuu takaisin työkykyiseksi.

Ja täällä kun ei ikinä edes ole oikeasti kuuma. Ymmärrän jotenkin tuon sortsitouhun maissa, joissa on talviaikaan lämpimämpi kuin meillä kesällä, mutta täällä se on vain kaiken muun hyvän lisäksi vielä oikein kätevä tapa päästä eroon myös isyyslomistaan. Suomessa suojaavat ajovarusteet ovat siis sekä hyödylliset, että mukavat päällä.

Trollit älkööt vaivautuko.

Lue lisää

tietäväsi minkälaiset ihmiset ajavat sortseissa?

Totuus ei yleensä ole noin yksinkertainen, samat tyypit kun ajavat kunnon varusteissakin tarpeen mukaan.
Sinä saat vetää päällesi kaikki mahdolliset varusteet huomioliiveineen, kun menet lähikauppaan/kioskilla käymään helteellä. Nehän ovat "mukavat päällä"? Ymmärrän, jos on joku fetissi vaatteet päällä hikoilemiseen.

Jotkut tekee toisin, silloin valitaan rauhallinen ja äärimmäisen ennakoiva ajotapa.

se luulet kirjoitti:

tietäväsi minkälaiset ihmiset ajavat sortseissa?

Totuus ei yleensä ole noin yksinkertainen, samat tyypit kun ajavat kunnon varusteissakin tarpeen mukaan.
Sinä saat vetää päällesi kaikki mahdolliset varusteet huomioliiveineen, kun menet lähikauppaan/kioskilla käymään helteellä. Nehän ovat "mukavat päällä"? Ymmärrän, jos on joku fetissi vaatteet päällä hikoilemiseen.

Jotkut tekee toisin, silloin valitaan rauhallinen ja äärimmäisen ennakoiva ajotapa.

Lue lisää

ne jotka walitsee sen äärimmäisen ennakoiwan ajotawan käyttäwät ajamiseen joistikkiä :=)
tai waihtoehtoisesti hiirtä :=)

A.DONIS kirjoitti:

ne jotka walitsee sen äärimmäisen ennakoiwan ajotawan käyttäwät ajamiseen joistikkiä :=)
tai waihtoehtoisesti hiirtä :=)

niin taitavasti osaat näprätä noit hymiöitä, kun ikääkin on vasta 5v.

sopivan sinulle kirjoitti:

niin taitavasti osaat näprätä noit hymiöitä, kun ikääkin on vasta 5v.

kun olen niinkin nuori tjn :=)

A.DONIS kirjoitti:

kun olen niinkin nuori tjn :=)

turhimpia nappulantamppaajat sinä ja inkero täällä...v...u mitä steitmentejä!

se luulet kirjoitti:

tietäväsi minkälaiset ihmiset ajavat sortseissa?

Totuus ei yleensä ole noin yksinkertainen, samat tyypit kun ajavat kunnon varusteissakin tarpeen mukaan.
Sinä saat vetää päällesi kaikki mahdolliset varusteet huomioliiveineen, kun menet lähikauppaan/kioskilla käymään helteellä. Nehän ovat "mukavat päällä"? Ymmärrän, jos on joku fetissi vaatteet päällä hikoilemiseen.

Jotkut tekee toisin, silloin valitaan rauhallinen ja äärimmäisen ennakoiva ajotapa.

Lue lisää

jos sitä voisikin ennalta tietää, milloin tulee tarvitsemaan suojavarusteita. Sitähän voisi ihan turvallisesti ajella vaikka aatamin tai eevan asussa (jos vaan kelin puolesta tarkenee).

Veikkaanpa, että aika harva, joka on ajanut pahan kolarin pyörällä, on ajoon lähtiessään aavistanut, että niin tulee käymään. Melkoiset selvänäkijän lahjat sellaiseen ainakin vaaditaan. Siksi tämä "tarpeen mukaan" varustautuminen toimii heikonlaisesti.

Turo--Inkeri kirjoitti:

jos sitä voisikin ennalta tietää, milloin tulee tarvitsemaan suojavarusteita. Sitähän voisi ihan turvallisesti ajella vaikka aatamin tai eevan asussa (jos vaan kelin puolesta tarkenee).

Veikkaanpa, että aika harva, joka on ajanut pahan kolarin pyörällä, on ajoon lähtiessään aavistanut, että niin tulee käymään. Melkoiset selvänäkijän lahjat sellaiseen ainakin vaaditaan. Siksi tämä "tarpeen mukaan" varustautuminen toimii heikonlaisesti.

Lue lisää

niitä varusteita ei kannata riisua edes kotona, sillä koti on vaarallisin paikka, missä sattuu eniten tapaturmia ja kuolemia.

Turo--Inkeri kirjoitti:

tottahan se on, ettei mitkään varusteet auta, jos tarpeeksi kova äkkipysäys tulee.

Mutta mistäs sinä sen tiedät, minkälaiseen kolariin voit joutua? Aivan, et mistään.

Valtaosa kaatumisista on sellaisia, joissa varusteilla on suuri merkitys sen suhteen, minkälaisia vammoja tulee, ja kauanko niistä kestää toipua.

Sortseissa täällä meidän ilmastossamme ajelee lähinnä sellaiset, joille ei ole vielä valjennut, miten jänskännäköiseksi sitä helposti menee, jos moisissa "ajovarusteissa" sattuu menemään nurin. Vähänkään isommasta vauhdista pannutettaessa saa olla kiitollinen, jos toipuu takaisin työkykyiseksi.

Ja täällä kun ei ikinä edes ole oikeasti kuuma. Ymmärrän jotenkin tuon sortsitouhun maissa, joissa on talviaikaan lämpimämpi kuin meillä kesällä, mutta täällä se on vain kaiken muun hyvän lisäksi vielä oikein kätevä tapa päästä eroon myös isyyslomistaan. Suomessa suojaavat ajovarusteet ovat siis sekä hyödylliset, että mukavat päällä.

Trollit älkööt vaivautuko.

Lue lisää

Se on taas homokki palannut lavetille varovaisen koittelun, suzuki ja moto-gp palstoilla besservisseröinnin jälkeen.

Sama hyeenalauma käy taas kimppuun vanhoin tutuin eväin.

Turo--Inkeri kirjoitti:

tottahan se on, ettei mitkään varusteet auta, jos tarpeeksi kova äkkipysäys tulee.

Mutta mistäs sinä sen tiedät, minkälaiseen kolariin voit joutua? Aivan, et mistään.

Valtaosa kaatumisista on sellaisia, joissa varusteilla on suuri merkitys sen suhteen, minkälaisia vammoja tulee, ja kauanko niistä kestää toipua.

Sortseissa täällä meidän ilmastossamme ajelee lähinnä sellaiset, joille ei ole vielä valjennut, miten jänskännäköiseksi sitä helposti menee, jos moisissa "ajovarusteissa" sattuu menemään nurin. Vähänkään isommasta vauhdista pannutettaessa saa olla kiitollinen, jos toipuu takaisin työkykyiseksi.

Ja täällä kun ei ikinä edes ole oikeasti kuuma. Ymmärrän jotenkin tuon sortsitouhun maissa, joissa on talviaikaan lämpimämpi kuin meillä kesällä, mutta täällä se on vain kaiken muun hyvän lisäksi vielä oikein kätevä tapa päästä eroon myös isyyslomistaan. Suomessa suojaavat ajovarusteet ovat siis sekä hyödylliset, että mukavat päällä.

Trollit älkööt vaivautuko.

Lue lisää

Sinähän luet tekstiä kuin piru raamattua.

En missään vaiheessa ole väittänyt, että etukäteen tietäisin, että minkälaiseen onnettomuuteen voi joutua.
Enkä puhunut shortseistakaan mitään.

Ajan perinteisillä varusteilla: nahkahousut ja -takki sadepuku.
Kun on kuuma tai lämmin niin laitan kevyemmät ajovarusteet, farkut, college-paita, kevyet coretex-housut.
Kun lämpötila alkaa olla 10 asteen paikkeilla, käytän paksumpaa ajopukua.

Minulla oli IXS:n coretex-puku ja se vasta kuuma sekä hiostava oli! Hiki valui ja jäniksen kokoinen vaahtopallo munissa.

Ja mitä onnettomuuksiin ja kaatumisiin tulee: niitä tulee tai sitten ei. En rasita itseäni moisella, koska se on turhaa. Kuten muutama tuossa on arvannutkin niin ajan rauhallisesti, ei kiirettä mihinkään.
Jos alkaa pelkäämään eri asioita niin ei sitä uskalla sitten nousta edes vuoteesta aamulla.

Olen vuodesta -76 astia ajanut; vain yksi kaatuminen ja sekin johtui kadunrakentajan huolimattomuudesta. Rakentajan vakuutus korvasi kaiken.

B:MAMIS kirjoitti:

turhimpia nappulantamppaajat sinä ja inkero täällä...v...u mitä steitmentejä!

turha :=)
mut mikä toi->steitmentejä! on :=)

soimaa  kirjoitti:

Kunnon ajovarustus lähtee liikkeelle siitä tärkeimmästä päästä eli hyvästä umpikypärästä.

Avokypärät tulisi lailla kieltää sillä ne rasittavat liikaa meitä kunnon motoristeja kun kustannamme näiden alaleukansa menettäneiden letkuruokinnan.

Lue lisää

Tutkimusten mukaan ei kypärän mallilla ja laadulla ole merkitystä vammojen laatuun. Esim. jos katsot jettimallisen kypärän sivurofiilia huomaat,että otsa on aina leukaa ulompana. eli se osuu ensin maahan.

Tiedän tapauksen jossa "umpikypäräinen" ajoi ulos metsään jossa puutappi tunkeutui alaleuasta sisään ikävin seurauksin.

Huolimatta vaikka Jorma jäätyis,niin mennään
muodin mukaan,eipä silti kyllä tuon Jorman pää
saa palella sillä eihän sillä ole järkeä muutenkaan.

====? kirjoitti:

Huolimatta vaikka Jorma jäätyis,niin mennään
muodin mukaan,eipä silti kyllä tuon Jorman pää
saa palella sillä eihän sillä ole järkeä muutenkaan.

Tykkää siitä kun hinkataan nahka helläksi märässä tunnelissa ja oksentaa lopuksi nautinnosta. Outo.

Toisaalta semmonen turoinkeri--jorma käy sääliks.
Sama himo, mutta tunnelissa on paskaa.

järjetön ! kirjoitti:

Tykkää siitä kun hinkataan nahka helläksi märässä tunnelissa ja oksentaa lopuksi nautinnosta. Outo.

Toisaalta semmonen turoinkeri--jorma käy sääliks.
Sama himo, mutta tunnelissa on paskaa.

Lue lisää

Kylläpä taas meni säälittäväksi paskan jauhamiseksi.

Kukin tosiaankin ajelee miten haluaa (vaikka munasillaan)
Taitaa olla selkeästi kaksi koulukuntaa ns.teinipojat (Nakkikipsan kiertäjät)ja motoristit tix texeissään(michelin ukot)

Itse en ainakaan viitsi kauppakäynnille lähteä mopolla autolla on paljon helpompaa.

Kukaan ei kuitenkaan voi kiistää suojien merkitystä mieluummin raahaudun pitkin asvalttia michelin ukkona ja saan pitää vanhan nahkani edes jotenkin koossa.
Sen verran itsesuojeluvaistoa tallella etten T-paidassa lähde ajelemaan.

Vahinko harvoin tulee niin että sen itse ennakkoon tiedät, niillä kun on tapana aina sattua silloin kuin sitä vähiten odottaa.

Sunnuntaikuski kirjoitti:

Kylläpä taas meni säälittäväksi paskan jauhamiseksi.

Kukin tosiaankin ajelee miten haluaa (vaikka munasillaan)
Taitaa olla selkeästi kaksi koulukuntaa ns.teinipojat (Nakkikipsan kiertäjät)ja motoristit tix texeissään(michelin ukot)

Itse en ainakaan viitsi kauppakäynnille lähteä mopolla autolla on paljon helpompaa.

Kukaan ei kuitenkaan voi kiistää suojien merkitystä mieluummin raahaudun pitkin asvalttia michelin ukkona ja saan pitää vanhan nahkani edes jotenkin koossa.
Sen verran itsesuojeluvaistoa tallella etten T-paidassa lähde ajelemaan.

Vahinko harvoin tulee niin että sen itse ennakkoon tiedät, niillä kun on tapana aina sattua silloin kuin sitä vähiten odottaa.

Lue lisää

mikähän prosentti pyörällä kaatuneista on joutunut täydellisesti yllätetyksi siinä hetkeä ennen kuin lipsahtivat turvalleen. Veikkaan prosentin olevan pirun likellä sataa.

Eli, jotain tapahtui, mitä en odottanut tapahtuvaksi, ja sitten mentiin nurin. Kuinkas siinä nyt niin kävi.

Olisi jännä tietää myös, mikä prosentti t-paitasillaan nurin menneistä vielä ajelee t-paitavarustuksessa.

Turo--Inkeri kirjoitti:

mikähän prosentti pyörällä kaatuneista on joutunut täydellisesti yllätetyksi siinä hetkeä ennen kuin lipsahtivat turvalleen. Veikkaan prosentin olevan pirun likellä sataa.

Eli, jotain tapahtui, mitä en odottanut tapahtuvaksi, ja sitten mentiin nurin. Kuinkas siinä nyt niin kävi.

Olisi jännä tietää myös, mikä prosentti t-paitasillaan nurin menneistä vielä ajelee t-paitavarustuksessa.

Lue lisää

Turvalleen mennään yleensä silloin, kun riskitasoa nostetaan, lisätään liikaa vauhtia, pelleillään jne. Ei silloin voi sanoa tulleensa täydellisesti yllätetyksi.

Prosenteista en tiedä, mutta ajelen T-paidassa aina kun se on sopivaa ja nautittavaa (harvinaista herkkua). Eikä häiritse, vaikka joskus teininä kaatunut T-paidassa temppuilun seurauksena, arpikudos vain vahventaa kyynärvarren ihoa.

Sopivissa olosuhteissa riittää aurinkolasit, shortsit ja sandaalit, silloin ajellaan moponopeuksia alle 60km/h ja varotaan poliisia.

Kannattaa lopettaa moottoripyöräily, jos pelko on aina päällimmäisenä mielessä.

oma asia kirjoitti:

Turvalleen mennään yleensä silloin, kun riskitasoa nostetaan, lisätään liikaa vauhtia, pelleillään jne. Ei silloin voi sanoa tulleensa täydellisesti yllätetyksi.

Prosenteista en tiedä, mutta ajelen T-paidassa aina kun se on sopivaa ja nautittavaa (harvinaista herkkua). Eikä häiritse, vaikka joskus teininä kaatunut T-paidassa temppuilun seurauksena, arpikudos vain vahventaa kyynärvarren ihoa.

Sopivissa olosuhteissa riittää aurinkolasit, shortsit ja sandaalit, silloin ajellaan moponopeuksia alle 60km/h ja varotaan poliisia.

Kannattaa lopettaa moottoripyöräily, jos pelko on aina päällimmäisenä mielessä.

Lue lisää

Kun te kohellatte siellä tee-paidoissanne ja joudutte lasarettiin, niin kaikkien meidän turoinkereiden vakuutusmaksut nousee.

Jos me turoinkerit saataisiin päättää, niin kaikilla olisi diidiilukollinen umpikypärä, tiukat seksikkäät nahkavaatteet, roudreising saappaat, nahkakäsineet, niskatuki, sekä turvaliivi yllä ai na kun a je taan ! Lisaksi strömmien tulisi olla kuristettuja alle 25 kw ja niissä olisi oltava tunnistinsiru, jotta poliisi, tuo ystävämme, voisi kontroloida meitä.



Enka ala kanssasi enempaa asiasta vankaamaan, vaan asia saa osaltani jaada tahan....kaak..kaaaaakk...

oma asia kirjoitti:

Turvalleen mennään yleensä silloin, kun riskitasoa nostetaan, lisätään liikaa vauhtia, pelleillään jne. Ei silloin voi sanoa tulleensa täydellisesti yllätetyksi.

Prosenteista en tiedä, mutta ajelen T-paidassa aina kun se on sopivaa ja nautittavaa (harvinaista herkkua). Eikä häiritse, vaikka joskus teininä kaatunut T-paidassa temppuilun seurauksena, arpikudos vain vahventaa kyynärvarren ihoa.

Sopivissa olosuhteissa riittää aurinkolasit, shortsit ja sandaalit, silloin ajellaan moponopeuksia alle 60km/h ja varotaan poliisia.

Kannattaa lopettaa moottoripyöräily, jos pelko on aina päällimmäisenä mielessä.

Lue lisää

Ne joilla on se pelko päällimmäisenä eivät ajakaan mp:llä. Ja eipä ole ollut vauhdin hurmaa mukana niissä teinileikeissä, nissä Olet kudoksesi hankkinut. Sillä...

Polkupyörällä päässee kova kaveri kai 30km/h? Vai pääseekö sitäkään?
Siitäkin kaatuessaan liukuu jo monta metriä pitkin tietä ja nekään vammat eivät katoa koskaan.

Piikin Zundapilla kaaduin 70-luvulla risteyksessä nurin ja ensimmäistä ajomatkaa Navan integraalilla. Viiden metrin liuku siitäkin varmaan 30 km/h vauhdista. Leukasuoja oli kuin rälläkällä vedetty. Ei harmittanut uuden kypärän rikkoontuminen. Opin kerrasta varusteiden merkityksen.

Tuollaiset kaltaisesi nostavat sitten muiden motoristien vakuutusmaksuja. Niin ettei se ole ihan oma asia...onnea matkaan!

matula kirjoitti:

Ne joilla on se pelko päällimmäisenä eivät ajakaan mp:llä. Ja eipä ole ollut vauhdin hurmaa mukana niissä teinileikeissä, nissä Olet kudoksesi hankkinut. Sillä...

Polkupyörällä päässee kova kaveri kai 30km/h? Vai pääseekö sitäkään?
Siitäkin kaatuessaan liukuu jo monta metriä pitkin tietä ja nekään vammat eivät katoa koskaan.

Piikin Zundapilla kaaduin 70-luvulla risteyksessä nurin ja ensimmäistä ajomatkaa Navan integraalilla. Viiden metrin liuku siitäkin varmaan 30 km/h vauhdista. Leukasuoja oli kuin rälläkällä vedetty. Ei harmittanut uuden kypärän rikkoontuminen. Opin kerrasta varusteiden merkityksen.

Tuollaiset kaltaisesi nostavat sitten muiden motoristien vakuutusmaksuja. Niin ettei se ole ihan oma asia...onnea matkaan!

Lue lisää

pahemmin, taisit saada ainakin pahan päävamman, tekstistäsi päätellen. Mainittakoon etten ole aiheuttanut ainuttakaan vahinkoa jossa olisi tarvittu vakuutusyhtiötä.

Onnea matkaan, vaikka se ei kaltaistasi tunaria autakkaan.

matula kirjoitti:

Ne joilla on se pelko päällimmäisenä eivät ajakaan mp:llä. Ja eipä ole ollut vauhdin hurmaa mukana niissä teinileikeissä, nissä Olet kudoksesi hankkinut. Sillä...

Polkupyörällä päässee kova kaveri kai 30km/h? Vai pääseekö sitäkään?
Siitäkin kaatuessaan liukuu jo monta metriä pitkin tietä ja nekään vammat eivät katoa koskaan.

Piikin Zundapilla kaaduin 70-luvulla risteyksessä nurin ja ensimmäistä ajomatkaa Navan integraalilla. Viiden metrin liuku siitäkin varmaan 30 km/h vauhdista. Leukasuoja oli kuin rälläkällä vedetty. Ei harmittanut uuden kypärän rikkoontuminen. Opin kerrasta varusteiden merkityksen.

Tuollaiset kaltaisesi nostavat sitten muiden motoristien vakuutusmaksuja. Niin ettei se ole ihan oma asia...onnea matkaan!

Lue lisää

tälle yhdelle savipäälle mitään järkeä puhua kaaliin. Ei se kannettu vesi kaivossa pysy. Annetaan sankarin ottaa ihan itse asioista selkoa, kun hän niin haluaa.

kerroit kaatuneesi kirjoitti:

pahemmin, taisit saada ainakin pahan päävamman, tekstistäsi päätellen. Mainittakoon etten ole aiheuttanut ainuttakaan vahinkoa jossa olisi tarvittu vakuutusyhtiötä.

Onnea matkaan, vaikka se ei kaltaistasi tunaria autakkaan.

Lue lisää

Se Nava oli naarmuilla,siksi ei päävammaa tullutkaan......

"itse" kirjoitti:

Se Nava oli naarmuilla,siksi ei päävammaa tullutkaan......

ettet sitä itse välttämättä huomaa. heh heh.....

Turo--Inkeri kirjoitti:

tälle yhdelle savipäälle mitään järkeä puhua kaaliin. Ei se kannettu vesi kaivossa pysy. Annetaan sankarin ottaa ihan itse asioista selkoa, kun hän niin haluaa.

tuo -savipää-

Se oli halvennushistoriassasi vielä käyttämättä.

Turo--lnkeri kirjoitti:

tuo -savipää-

Se oli halvennushistoriassasi vielä käyttämättä.

omassa halvennushistoriassasi sensijaan vilisevät lähinnä kaikenlaiset homofoobiset ilmaukset, mitä kuulee kai jossain yläasteella.

Ja sen kyllä uskon, että hyvien harrastustesi joukkoon kuuluu pitää kirjaa siitä, mitä jotkut toiset kirjoittelevat nettiin.

Turo--Inkeri kirjoitti:

omassa halvennushistoriassasi sensijaan vilisevät lähinnä kaikenlaiset homofoobiset ilmaukset, mitä kuulee kai jossain yläasteella.

Ja sen kyllä uskon, että hyvien harrastustesi joukkoon kuuluu pitää kirjaa siitä, mitä jotkut toiset kirjoittelevat nettiin.

Lue lisää

päättää kumpaa sukupuolta edustat? Toivottavasti mahdollisimman pian saat oikean lääkityksen ja pääset operaatioon.

sinä osaat kirjoitti:

päättää kumpaa sukupuolta edustat? Toivottavasti mahdollisimman pian saat oikean lääkityksen ja pääset operaatioon.

Hermis mikä hermis.

Turo--lnkeri kirjoitti:

tuo -savipää-

Se oli halvennushistoriassasi vielä käyttämättä.

No nythän on hyvinkin pitkälti niin, että savipää puolustaa hyvin paikkaansa t-paitarohkelikolle lausuttuna. Nimittäin todennäköinen kypärävarustus sandaalien seuraksi moisella ajurilla on venäläinen hopeahohtoinen sinkkivati (samanlainen johonka Saappin öljyt lasketaan Jarskin kanssa).

Sitä on ollut kaikki nämä vuodet Kekkosen ajoista alkaen vain ja ainoastaan 78cm kokona joten kyllä sinne on joutunut savea väliin sivelemään, että 53 saadaan tiukasti istumaan 78 kokoon. Toki maalarinteippi leukahihnana varmistaa sinkkikypärän toiminnan onnettomuudessa jos vaikka ei ehtisi heittää arpien runtelemaa kyynärvartta kasvojen suojaksi päävammoja välttääkseen taas kerran.

Nyt pitää mennä soittamaan Jarskille, että päästään ajopäiväkirjan täyttöön ja tien päälle. Siellä on 54-kantatiellä kuulemma Sokotan Kombi pelti pystyssä. Hei vaan.

Taitaa muuten se vaan olla T-I taas kerran oikeassa.

Kyllä ne nahkaisetkin ajovarusteet hakkaavat mennen tullen nuo shortsit ja T-paidat.

Kaikenlisäksi muutamat nahkaiset asusteet ovat hyvän näköisiä eikä niistä kaikista sentään suojatkaan puutu.
Pelkkä tukeva nahka on jo suojaavaa, mutta rajansa silläkin on.

Noista shortseista tulikin eräs vuosi mieleen kun isoveli oli mopo ikäinen ja muotifarkut oli silloin sellaiset "repaleiset"lähes joka paikasta.
Poika ajeli mopollaan hurmiossa kauniina kesäpäivänä mutta yhtäkkiä helvetinmoinen taiteilu mopon päällä ihan kuin poika olisi saanut sähköiskuja sarjassa.
Meni nääs niistä muoti reijistä haaroväliin ampiainen joka pisti poikaa palleihin ei muuten hymyillyttänyt pariin päivään.
Sen jälkeen oli aina ehyet housut jalassa kun mopoili.

Kannattais harkita vähän enste, ennen kuin ajaa shortseissa.

Sunnuntaikuski kirjoitti:

Kyllä ne nahkaisetkin ajovarusteet hakkaavat mennen tullen nuo shortsit ja T-paidat.

Kaikenlisäksi muutamat nahkaiset asusteet ovat hyvän näköisiä eikä niistä kaikista sentään suojatkaan puutu.
Pelkkä tukeva nahka on jo suojaavaa, mutta rajansa silläkin on.

Noista shortseista tulikin eräs vuosi mieleen kun isoveli oli mopo ikäinen ja muotifarkut oli silloin sellaiset "repaleiset"lähes joka paikasta.
Poika ajeli mopollaan hurmiossa kauniina kesäpäivänä mutta yhtäkkiä helvetinmoinen taiteilu mopon päällä ihan kuin poika olisi saanut sähköiskuja sarjassa.
Meni nääs niistä muoti reijistä haaroväliin ampiainen joka pisti poikaa palleihin ei muuten hymyillyttänyt pariin päivään.
Sen jälkeen oli aina ehyet housut jalassa kun mopoili.

Kannattais harkita vähän enste, ennen kuin ajaa shortseissa.

Lue lisää

tässäkin keskustelussa.

Kuten jo kirjoitin, niin pukeudun ihan tilanteen mukaan, mutta pääsääntöisesti nahkavarusteisiin. Sateen yllättäessä sadepuku lisäksi. Ulkonäöstä en piittaa pätkääkään vaan tarkoituksen mukaisuudesta.

Mitä shortseihin tulee, ajan niilläkin, kuten joku tuossa aikaisemmin kirjoitti.
Myös T-paita päällä, mutta ne ovat niin harvassa ne kerrat, kun täällä rakkaassa koto Suomessa kelit niin harvoin antaa siihen myötä. Tällöinkin on kyseessä vaan muutaman kilometrin, joko kioskissa taikka kaupassa käynti. Tällöin ihan mopo vauhtia, jopa hitaamminkin.

Olenhan itsekin kuin Michelin-ukko, kun lämpötila laskee. Kuten jo sanoin: ulkonäöllä ei ole mitään väliä.
Ulkonäkö kysymykset kuuluvat niille, joilla on itsetunto- tai potenssiongelmia taikka kuuluvat sukupuoliseen vähemmistöön.

Ja lopuksi, kuten tuossa jo joku kirjoittikin: se on jokaisen oma asia miten, minkälaiseen ja minkä näköiseen pukeutuu.

Turvallista tulevaa ajokautta kaikille tasapuolisesti.

Selesmar kirjoitti:

tässäkin keskustelussa.

Kuten jo kirjoitin, niin pukeudun ihan tilanteen mukaan, mutta pääsääntöisesti nahkavarusteisiin. Sateen yllättäessä sadepuku lisäksi. Ulkonäöstä en piittaa pätkääkään vaan tarkoituksen mukaisuudesta.

Mitä shortseihin tulee, ajan niilläkin, kuten joku tuossa aikaisemmin kirjoitti.
Myös T-paita päällä, mutta ne ovat niin harvassa ne kerrat, kun täällä rakkaassa koto Suomessa kelit niin harvoin antaa siihen myötä. Tällöinkin on kyseessä vaan muutaman kilometrin, joko kioskissa taikka kaupassa käynti. Tällöin ihan mopo vauhtia, jopa hitaamminkin.

Olenhan itsekin kuin Michelin-ukko, kun lämpötila laskee. Kuten jo sanoin: ulkonäöllä ei ole mitään väliä.
Ulkonäkö kysymykset kuuluvat niille, joilla on itsetunto- tai potenssiongelmia taikka kuuluvat sukupuoliseen vähemmistöön.

Ja lopuksi, kuten tuossa jo joku kirjoittikin: se on jokaisen oma asia miten, minkälaiseen ja minkä näköiseen pukeutuu.

Turvallista tulevaa ajokautta kaikille tasapuolisesti.

Lue lisää

Hassua puhetta. Monesti juuri esim. masentunut, joka kärsii samalla sairauteen kuuluvasta itsetunnon laskusta, ei välitä ulkonäöstään mitään.

Ulkonäöstä huolehtiminen ja välittäminen ei ole mikään itsetuntokysymys, sellainen juttu on heppoista "psykologiaa". Jos nyt pitäisi psykologisoida, niin melkeinpä väittäisin ennemmin niin, että kun ihminen voi henkisesti hyvin ja hänen itsetuntonsa sekä itsetuntemuksensa on kohdallaan, ulkonäkö merkitsee hänelle jotain, hän haluaa huolehtia siisteydestään, mutta hänellä on myös tyyli, jonka hän tiedostaa ja jaota ylläpitää.

Useimmat ihmiset välittävät ulkonäöstään, heille on tärkeää näyttää siltä, minkä kokee omasta mielestään hyväksi. Toiset tosin korostavat sitäkin, etteivät välitä mukamas ulkonäöstään mitään, itsetunto-ongelmako, kun siitä pitää erikseen kertoa, ettei ulkonäöllä ole ITSELLE merkitystä?

Ulkonäöllä on väliä.

Selesmar kirjoitti:

tässäkin keskustelussa.

Kuten jo kirjoitin, niin pukeudun ihan tilanteen mukaan, mutta pääsääntöisesti nahkavarusteisiin. Sateen yllättäessä sadepuku lisäksi. Ulkonäöstä en piittaa pätkääkään vaan tarkoituksen mukaisuudesta.

Mitä shortseihin tulee, ajan niilläkin, kuten joku tuossa aikaisemmin kirjoitti.
Myös T-paita päällä, mutta ne ovat niin harvassa ne kerrat, kun täällä rakkaassa koto Suomessa kelit niin harvoin antaa siihen myötä. Tällöinkin on kyseessä vaan muutaman kilometrin, joko kioskissa taikka kaupassa käynti. Tällöin ihan mopo vauhtia, jopa hitaamminkin.

Olenhan itsekin kuin Michelin-ukko, kun lämpötila laskee. Kuten jo sanoin: ulkonäöllä ei ole mitään väliä.
Ulkonäkö kysymykset kuuluvat niille, joilla on itsetunto- tai potenssiongelmia taikka kuuluvat sukupuoliseen vähemmistöön.

Ja lopuksi, kuten tuossa jo joku kirjoittikin: se on jokaisen oma asia miten, minkälaiseen ja minkä näköiseen pukeutuu.

Turvallista tulevaa ajokautta kaikille tasapuolisesti.

Lue lisää

Tyyli on tärkeä ihmiselle, joka arvostaa itseään. Hän tiedostaa luonteensa ja tyylinsä ja pitää huolta itsestään. Epävarmat haluavat sulautua massaan.

OLEn kaatunut nahkavaateet yllä ja ne ovat olleet sen jälkeen täysin käyttökelpoiset...samaa ei voi sanoa muista aineista.

ökyäky kirjoitti:

OLEn kaatunut nahkavaateet yllä ja ne ovat olleet sen jälkeen täysin käyttökelpoiset...samaa ei voi sanoa muista aineista.

reissullani USAssa, kaveri veti penkkaan autoa väistäessään ja pyörä meni siinä rytäkässä lunastuskuntoon.
Meno oli niin hurjaa, että siinä olis voinu käydä miten vaan.

Ajajan housuihin tuli repeämä mutta muuten vaatteet ja kuski selvisivät yhdellä naarmulla. Mukana ollut nuori vaimo sai pari mustelmaa ja takki nihraantui pinnasta.
Heillä molemmilla oli hyvin laadukkaat nahka-asut.

Sen nähtyäni en hevin vaihda nahka-asujani mihinkään öljyjalosteeseen.

Näinhän se menee "nuoret" ja miksei eräät vanhemmatkin ei ole käsittäneet että vakuutuksethan siinä nousee ja muut kulut kun saadaan suurempia vammoja ilman suojia tehdyissä kaadoissa.

Mutta kukahan meistä on täydellinen?

Pitäis tehdä niin kuin me sanotaan, eikä niin kuin me tehtiin.
Kantapään kautta vaan niin se menee paremmin perille vaikka se joskus hiukan sattuukin ;)