Selasin tuossa uusinta Tekniikan Maailmaa ja huomasin tällaisen seikan:
Hayabusa 1300 pysähtyy 100 km/h - 0 km/h 47 metrin matkalla. Samassa lehdessä oli perheautovertailu, jossa paras auto pysähtyi 100 km/h - 0 km/h 39 metrin matkalla! Huonoinkin oli 43 metriä. Mistä siis tulee se uskomus, että moottoripyörä pysähtyisi muka nopeammin kuin auto? Asiahan on päin vastoin! Moottoripyöräilijän olisi syytä jättää tarpeeksi turvaväliä autoon.
Hayabusa 1300 pysähtyy 100 km/h - 0 km/h 47 metrin matkalla. Samassa lehdessä oli perheautovertailu, jossa paras auto pysähtyi 100 km/h - 0 km/h 39 metrin matkalla! Huonoinkin oli 43 metriä. Mistä siis tulee se uskomus, että moottoripyörä pysähtyisi muka nopeammin kuin auto? Asiahan on päin vastoin! Moottoripyöräilijän olisi syytä jättää tarpeeksi turvaväliä autoon.
Vastaukset 9
Vanhimmat
honda cbr 1000rr pysähtyi 100km/h-0km/h 33 metriin sekä abs:llä että ilman.
Kuski tosin osasi asiansa.
Hayabusa on painava pyörä ja siinä on aina ollut todella huonot jarrut. Tuo kävi ilmi siitä TM:n jutustakin.
Ja jos autoilija olisi kuskannu sitä busaa ni se ei olis pysähtynyt edes 100 metrin matkalla.
Mitä tästä opimme. Ajotaidottomat ajakoot autolla.
Ajotaidottomat ajakoot taksilla.
Mopoillanne tapatte lähinnä ittenne, mutta tumpeloteinirunkkari isipapan XC90:llä tappaa jo pienen kylällisen sakkia.
..elekääkä tekään pikku pallerot silti päästelkö ku hullut niillä kakspyöräsilläkään. Lapsia ihan oikeesti kimpoilee taajamissa aivan tolkuttomasti. Itelläkin tommonen 2 vuotias taskuraketti, joka ei kunnioita 2 pyöräsiä sen enempää ku 24 pyöräsiäkään ja molemmat kyllä pakottaa isin montunreunalle seisomaan jos niikseen tulee..
Kesällä ei tartte olla kiire. Juotte sitte vaikka nopeempaa ja kovempaa ainetta ku pääsette perille vähä myöhemmi.
mitä wäliä sillä on kumpi pysähtyy nopeammin?
kumpi waan autoilija tai mopoilija sössii edessä jos joutuu tilanteeseen jossa pysähdysmatkalla on wäliä :=)
luontokappaleet on asia erikseen :=)
ja kohta ne maksetut lehdet alkaa wäittää et auto kiihtyy nopeammin kuin mopo :=)
ja se muuten pitää paikkaansa :=)
peeässsäää kummassa on nopeempi ohjaus?
mitä kirjoitat :)
Olen nähnyt pari tapausta jossa pyöräilijä on pysähtynyt puolen metrin matkalla 150km/t nopeudesta.
100-0 vie käytännössä auto voiton jo jarruttamisen helppouden takia.
200-0 on sitten jo ihan eri asia, jossa prätkä vie mennen tullen... pienemmissä nopeuksissa pyörästä loppuu joko pito tai menee nenälleen, ei vaan onnistu auton nopeudella.
Liikenteessä motoristit ovat keskimäärin valppaampina liikenteessä jo oman turvallisuudenkin takia, jolloin reaktioajat jäävät autoilijoita pienemmiksi ja näin ollen vaikka jarrutusmatka olisikin pidempi, on pysähtymismatka lyhyempi nopeamman reaktion takia.
KUN AJAA HILJAA, EI TARVITSE PYSÄHTYÄKSEEN PITKÄÄ MATKAA! (eikä jarrupalat kulu niin paljon)