Katsastusmies antoi hylkytuomion: käsijarru puoltaa, pyöränlaakeri väljistynyt. Saavutus tuokin näillä kilometreillä. Perheen Focus on pelannut paaaljon luotettavammin.
Mondeo 150 000 km
vikaa pukkaa...
14
1245
Vastaukset
- jssus w
kilometreillä pitäisi vielä olla laakerivikoja, eikä hylkyjä katsastuksessa.
Onkohan autolla ajettu kuitenkin jo enemmän? - frangrabba
on tainnu mennä mittari ympäri,ei ne laakerit nyt vielä pitäis mennä,eikä käsijarrun puoltaa
- kolinkalin...
laukesi takaripustuksen nivel. Korjaamo särki autoa vielä lisää, kun ei joku paikka auennut. Kallis oli remontti. Hain tuon auton korjaamolta ja jotain väljää kolinaa kuului alustasta hiekkatiellä. Ei ollut kyllä vieläkään kaikki kunnossa.
- zöf
puslat joilla takarunko on kiinni korista voivat olla väljät.
Ei kummoinen homma vaihtaa itsekkään.
Voortti on siitä kätevä auto että siinä saa autoasentajan koulutuksen tavallaan kaupan päälle :)
- *Mondeo_jees*
Käsijarrumurheet on yleensä sitä, että jarrua ei ole käytetty ja on päässyt vaijeri ruostumaan. Korjaussetä herkistää sen suitsait.
Pyöränlaakeri (edestä, arvaan mä) on sitten harmillisempi. MInulla meni Sierrasta laakeri noin 250.000 jälkeen, Mondeo on nyt menossa 230.000 ja eikun laakeri toimii. Sinänsä laakerin vaihto on pieni työ.
Ei täällä ikuisesti kestä kuin ratakisko ja sekin vaihdetaan noin 30 vuoden välein.- Rahalla saa palvelua
Mondeon laakerin vaihto ei ole pieni työ. Voi olla jopa helvetin hankala, jos ei lähde irti. Jotkut käyttäneet jopa vahvaa prässiä apuna, jotta saivat laakerin irti. Ei kannata ihan kotoisen työkalupakin värkeillä aloittaa hommaa.
Oman Mondeon etulaakeri petti n. 215 tkm kieppeillä. Huolto hoiti homman, itse en viitsinyt repostella. Rahalla siitäkin selvisi. - Mirveä savotta - vai
Rahalla saa palvelua kirjoitti:
Mondeon laakerin vaihto ei ole pieni työ. Voi olla jopa helvetin hankala, jos ei lähde irti. Jotkut käyttäneet jopa vahvaa prässiä apuna, jotta saivat laakerin irti. Ei kannata ihan kotoisen työkalupakin värkeillä aloittaa hommaa.
Oman Mondeon etulaakeri petti n. 215 tkm kieppeillä. Huolto hoiti homman, itse en viitsinyt repostella. Rahalla siitäkin selvisi.Työ itsessään on pieni ja nopea tehdä, mutta se ei tarkoita sitä, että ristipääruuvari on ainoa tarvittava kalu.
Auto ilmaan, renkas irti, jarrusatula irti ja narulla roikkumaann, jarrulevy irti, jotakin helyjä siinä vielä oli lisää, koko asetelma irti ja ruuvipenkkiin kiinni, hirveällä traktorinmutterivääntövarrella ja isolla hylsyllä yksi mutteri irti ja laakeri ulos- minulla laakeri tarvitsi vielä kuumennusta, että suostui tulemaan ulos ...... ja niin edespäin.
Kaksi tunti kotona itsetehtynä molemmat etulaakerit vaihdettu. Korjaamomanu tekaisee alle tunnin ja käy kahvilla vielä. Työnä tämä on pieni ja suoraviivainen homma. Olen edelleen sitä mieltä.
- hahaa..
Voisi joskus huoltaa....
- Asennusvirheet on er
Laakereista 95% kestää nimelliseen käyttöikään. Paras 5% kymmenen kertaa pidempään.
Eli mikä laakeri tahansa voi hajota milloin tahansa. Se on ihan normaalia.
- Tyyppivika.
Paska auto. Itellä on 2006 ja yli 150 000 ajettu ja siinä piti palat vaihtaa takaa. Käsjarru ei palauta kunnolla ja palat on raudoilla herkästi. Kuuntele aina ajaessasi että kahiseeko takana?
On kuulemma Mondeon tyyppivika.- Dirlafort
Ei sitä ääntä aina kuule, mutta ajon jälkeen kokeile kädellä onko vanteet kuumina! Itse huomasin tästä vian ja siitä, että toisesta vanteesta talvella haihtui lumi heti, silloin koitin ja huomasin, että lämpöä oli.
Tomii vaikka kuin hyvin kun pitää siitä huolta, pidät sinä naisestakin huolta ja huollat sitä.Miksi et autoasi?
Autossasi on varmaan asuttu, kun on noin paljon ajettu ikäisekseen ja lisäksi olet seisonut jarrupolkimella jatkuvasti.- *Mondeo jeejee
eiak kirjoitti:
Tomii vaikka kuin hyvin kun pitää siitä huolta, pidät sinä naisestakin huolta ja huollat sitä.Miksi et autoasi?
Autossasi on varmaan asuttu, kun on noin paljon ajettu ikäisekseen ja lisäksi olet seisonut jarrupolkimella jatkuvasti.Naiseni sentään joskus antaakin pilua, että sen puoleen jaksaa vähän huoltakin pitää.
Tietysti foordi toimii jos jaksaa nenä vaseliinissa maata auton alla, mutta se ei liene auton omistamisen tarkoitus.
- taivas putoaa?
150 000 km ajettu ja kässäri puoltaa? Johan se tuohon mennessä melkeinpä pitääkin puoltaa, ei ne jarrusysteemitkään ikuisesti moitteetta toimi. Pyöränlaakeri voi väljistyä jo paljon aiemminkin, joten hyvinhän se on kestänyt. Eipä tuossa autossa isoja ja hintavia murheita ole. Tai miten sen nyt itse kukin kohdallaan kokee...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen markka otettiin käyttöön vuonna 1860
Suomi käytti vuoteen 1840 asti rahayksikkönään rinnakkain Ruotsin riikintaalareita ja Venäjän ruplaa. Tämän jälkeen oli439398"Mä elän vieläkin"
Ikurin turbiini vetäisi taannoin lainabiisin Topin (RIP också) ja kumppaneiden kanssa. Toivottavasti on yläkerrassa kunn524004Kaivatullesi viesti ensi vuoteen?
Kerro meneekö naiselle vai miehelle ja vähintään yksi tunniste, esim. kirjain.413010Pate Mustajärvi on kuollut
Ihan pari tuntia sitten. Että sellaista. https://www.is.fi/viihde/art-2000011715177.html1282652Yksityinen sektori aiheuttanut Suomen taantuman
Investointien sijasta nostaneet voitot osinkoina omistajille. Ehdotan korjausliikkeenä yksityisen sektorin sosialisoimi1022529Nyt Yle otti silmätikukseen sisäministeri Rantasen
Aivan erinomaista työtä tehnyt sisäministeri Mari Rantanen on saanut paljon aikaiseksi. Maahanmuuttoon ja maahanmuuttaji1472302Kylläpä asiat onkin nyt hyvin verrattuna Sannan aikaan
Sannan aikana aähkön alv oli 10%, nyt 25,5%. Ajatelkaa nytkin pörssisähkö on ilmaista, keskellä talvea! Bensan hinta on271987Miten ikinä kelpaisin sulle
Sinä saat niiltä muilta naisilta paljon enemmän, mitä minulta... Tai mihin minä olisin valmis. Enkä edes olisi niin tait161675Edes vitamiinit eivät taanneet loputonta elämää
Nimittäin niistä rahaa itselleen taikonut tohtori siirtyi tuonpuoleiseen.331487- 711307