Olen viime vuosina satamissa ihmetellyt isojen moottoriveneiden (7-12m) akkujen lataamista. Jos vene tulee esim. perjantai iltana satamaan, täytyy jo lauantaina tai viimeistään sunnuntaina jo ladata akkuja koneita käyttämällä.
Onko akkujen kapasiteetit todella niin pienet, ettei sähkö riitä koko viikonlopuksi.
Purjeveneilijät tuntuvat pärjäävän pitemmän aikaan ilman latausta, vaikka koneella-ajoa on paljon vähemmän. Purjeveneissä (n.10m) akustojen koko on tyypillisesti 150-200Ah:a.
Akustojen koko
Joutava käynti
19
599
Vastaukset 19
- elektrovolttiwatti
Mulla on joidenkin isona pitämä 12 metrinen moottorivene ja tykkään mukavuuksista. Akkukapasiteettia on yhteensä yli 400 Ah. Luonnonsatamissa, mihin tässä aiheessa viitataan koska puhutaan koneella lataamisesta, sähköä kuluu enimmäkseen jääkaappiin ja valaistukseen,paineveteen, maasähkön puutteessa invertterikäyttöiset härvelit (paahdin, mikroaaltouuni, telkkari) jätän vähemmälle kun ei ne niin tarpeellisia minulle ole. Tietsikoita ja kännyköitä tai kamerapattereita tulee latailtua tarpeen vaatiessa invertterisähköllä koska kukaanhan ei nykyään hanki moisille värkeille 12v-latureita - 220v rulettaa paremmin. Tietysti pyrin lataamaan moiset härvelit ajon aikana jolloin pääkoneiden laturit samalla ruokkivat invertteriä ja koneiden oma lämpö lämmittää vesivaraajat.
Vituttaa kun jääkaappi ei osaa tunnistaa että nytpä ajamme koneella tai olemme maasähkössä, varataanpas kylmää plakkariin vaan joudun itse luonnonsatamassa laittamaan kaapin pienemmälle ja koneajossa tai maasähkössä ylikylmälle. Hapantunut maito on pahaa.
Se miksi jo lauantaina pörisyttelen konetta tunnin ajan on se että tuommoinen tunnin lataus 50 amppeerin laturilla menee hyvään tarpeeseen, akut ottavat vastaan ehkä 25 Ah joka on paljon suhteessa siihen mitä olisi muuten jäljellä sunnuntaina. Kyllä koneet saisin käyntiin vielä maanantainakin mutta tunti päivässä on enemmän kuin kaksi tuntia jokatoinen päivä.
Toisaalta, hiukan takapakkia. Tuntuu tyhmältä käyttää yhtä pääkonetta (225 hp) saadakseen virtaa yhdeltä laturilta (50A) kun yksi kone tyhjäkäynnillä sopivilla välityksillä tuottaisi voimaa useammallekin laturille tai suurteholaturille. Eli ongelmana on iso kone pieneen tarpeeseen.
Parempi olisi apukone-generaattori joka tarpeen mukaan käynnistyisi. Mutta kun ne ovat niin pirun kalliita niin miten olisi vaikka Hondan 2kW:n matkalaukkugenu joka syöttäisi 220-jännitettä maasähkölaturille (80 A) ja samalla antaisi 220-sähköä vaikka niille läppärilatureille ja lämminvesivastuksille (1,2 kW)
Eli en minä pahaa pahuuttani pörryytä pääkonetta lauantaina, mutta se joka sitä jatkuvasti tai yli 2 tuntia vuorokaudessa huudattaa naapureiden läsnäollessa, niin menköön palvelusatamiin.
Tosin silloin kun mulla on "varapyöränä" mukana salkkuaggrekaatti niin uskallan ajaa akut paljon tyhjemmiksi, ja myöskin pidän yhtä akkua varalla hätästarttia varten tai virran lainaamiseen naapurille joka ajoi akut tyhjäksi kun ei kehdannut ladata niitä.- upokas
Mull on 10m matkavene jossa on 2 x 125Ah akut. Toinen on pelkkä starttiakku ja luonnollisesti toinen hupi. Aikaamme vietämme lähes pelkästään luonnossa ja maasähköä ei veneessä edes ole, ei muuten invertteriäkään. Hella ja jääkaappi toimivat aina kaasulla je on mielestäni järkevin vaihtoehto kun emme kovinkaan kaukana ulkomailla veneile. Paahdinta, mikroaaltouunia ja telkkaria ei niin ikään veneessä kaivata. Jos kaikki kodin mukavuudet pitää merelle mukaan roudata kannattaa miettiä maissa pysymistä. Tietsikka ei veneeseen mukaan lähde ja kännykkä lataantuu 12v autolaturilla nopeasti. Kameraan tarvii patteri vaihtaa ehkä joka toinen vuosi.
En minä sinua tuomitse koneidesi käyttämisestä, mutta en sitä ymmärräkkään jos olemme luonnonsatamassa, sinne se ei kuulu. Mikset mielummin ajaisi vaikkapa pientä lenkkiä niin et häiritsisi kanssaveneilijöitä?
Minulta ei ole koskaan ollut virta vähissä. - 35
upokas kirjoitti:
Mull on 10m matkavene jossa on 2 x 125Ah akut. Toinen on pelkkä starttiakku ja luonnollisesti toinen hupi. Aikaamme vietämme lähes pelkästään luonnossa ja maasähköä ei veneessä edes ole, ei muuten invertteriäkään. Hella ja jääkaappi toimivat aina kaasulla je on mielestäni järkevin vaihtoehto kun emme kovinkaan kaukana ulkomailla veneile. Paahdinta, mikroaaltouunia ja telkkaria ei niin ikään veneessä kaivata. Jos kaikki kodin mukavuudet pitää merelle mukaan roudata kannattaa miettiä maissa pysymistä. Tietsikka ei veneeseen mukaan lähde ja kännykkä lataantuu 12v autolaturilla nopeasti. Kameraan tarvii patteri vaihtaa ehkä joka toinen vuosi.
En minä sinua tuomitse koneidesi käyttämisestä, mutta en sitä ymmärräkkään jos olemme luonnonsatamassa, sinne se ei kuulu. Mikset mielummin ajaisi vaikkapa pientä lenkkiä niin et häiritsisi kanssaveneilijöitä?
Minulta ei ole koskaan ollut virta vähissä.millä tavoin se lataus häiritsee, tyhjäkäyntikierroksilla nykyaikaisen dieselin äänitaso on melkoisen matala. Jos ei nykyaikana siedä kuulla moista, on parempi muuttaa jonnekin Uralin taa, jossa ei muita ihmisiä ole peninkulmien säteellä.
- Not-real
upokas kirjoitti:
Mull on 10m matkavene jossa on 2 x 125Ah akut. Toinen on pelkkä starttiakku ja luonnollisesti toinen hupi. Aikaamme vietämme lähes pelkästään luonnossa ja maasähköä ei veneessä edes ole, ei muuten invertteriäkään. Hella ja jääkaappi toimivat aina kaasulla je on mielestäni järkevin vaihtoehto kun emme kovinkaan kaukana ulkomailla veneile. Paahdinta, mikroaaltouunia ja telkkaria ei niin ikään veneessä kaivata. Jos kaikki kodin mukavuudet pitää merelle mukaan roudata kannattaa miettiä maissa pysymistä. Tietsikka ei veneeseen mukaan lähde ja kännykkä lataantuu 12v autolaturilla nopeasti. Kameraan tarvii patteri vaihtaa ehkä joka toinen vuosi.
En minä sinua tuomitse koneidesi käyttämisestä, mutta en sitä ymmärräkkään jos olemme luonnonsatamassa, sinne se ei kuulu. Mikset mielummin ajaisi vaikkapa pientä lenkkiä niin et häiritsisi kanssaveneilijöitä?
Minulta ei ole koskaan ollut virta vähissä.Luonnon satamissa aikaani viettäneenä on mielenkiintoista havaita,
että aina löytyy joku jota koneen käyttäminen akkujen lataamiseksi ärsyttää.
Eikä siinä mitään, meitä on moneksi.
Mielenkiintoiseksi asian tekee se, että siellä "lounnonhelmassa" lapset kirkuu,
koirat juoksee haukkuen vapaana, ukkomiehet örveltää kaljapäissään ja naispuoliset nauttivat
sivistyneesti laatuviiniä pahvilaatikosta kaataen puolet ohi muovimukin :-)
Sitten ollaan naama nutturalla kun joku käynnistää koneen päiväsaikaan vaikkei sitä juuri edes kuule
taustametelin takaa.
Mutta onhan se hirvittävä häiriötekijä....
Minun ei tosin tarvitse koneita käyttää, aurinkokennot hoitaa asian, mutta ei tulisi
mieleenikään asiaan puuttua. Tuskin kukaan konetta käynnistää lämpimikseen,
kyllä siihen on aina todellinen tarve. - Joutava käynti
Not-real kirjoitti:
Luonnon satamissa aikaani viettäneenä on mielenkiintoista havaita,
että aina löytyy joku jota koneen käyttäminen akkujen lataamiseksi ärsyttää.
Eikä siinä mitään, meitä on moneksi.
Mielenkiintoiseksi asian tekee se, että siellä "lounnonhelmassa" lapset kirkuu,
koirat juoksee haukkuen vapaana, ukkomiehet örveltää kaljapäissään ja naispuoliset nauttivat
sivistyneesti laatuviiniä pahvilaatikosta kaataen puolet ohi muovimukin :-)
Sitten ollaan naama nutturalla kun joku käynnistää koneen päiväsaikaan vaikkei sitä juuri edes kuule
taustametelin takaa.
Mutta onhan se hirvittävä häiriötekijä....
Minun ei tosin tarvitse koneita käyttää, aurinkokennot hoitaa asian, mutta ei tulisi
mieleenikään asiaan puuttua. Tuskin kukaan konetta käynnistää lämpimikseen,
kyllä siihen on aina todellinen tarve.paikka missä koneita käytellään on Sipoon Kaunissaari. Tyynellä kelillä alkaa jo ilma pilaantua.
Kyllä akusto ja sähkövempainten käyttö mielestäni pitäisi mitoittaa niin, että ilman latausta pärjää 2-3 päivää. - todellakaan
pidä käynnistys- ja hupiakkuja erillään toisistaan?? Koneesi laturi on aivan liian pieni tuohon akustoon, asenna ainakin 100A laturi ja lisää akkuja jos mahtuu ja aurinkopaneeli, niin ei tarvi jo lauantaina.. Jos veneesi on vielä nopea, saat siksikin vähemmän sähköä siirtymisissä. Omakaan jääkaappini ei tiedä milloin kone on käynnissä mutta ei minua vielä koskaan ole vituttanut käydä jääkaapilla vääntämässä yhtä pyörää. Silloin kun sähkö on harvoin käynyt vähiin ankkurissa, olen ajanut lenkin, mieluummin kuin pörissyt luonnonsatamassa ja tullut samaan paikkaan takaisin jos on hyvä paikka. Lenkillä olen saanut tunnissa jo 100Ah sähköä.
- Lattapäät laineilla
Jotenkin tuntuu, että sähköjärjestelmässäsi on jotain vikaa, jos 400 ah ei riitä viikonlopun yli! Akut eivät lataudu ilmeisesti ihan täyteen, eli latausvirtasi on liian alhainen tai kaapelit alimitoitettu. Osta kunnon belmarin laturi ja Quintrixin lataussäädin. kaksi 80 W aurinkopaneelia siihen päälle, niin alkaa sähköt piisaamaan. Jotkut vaan raahaavat veneeseen lisää akkuja, vaikka perimmäinen ongelma on yksinkertaisesti riittämätön latausteho.
- Aku147
Lattapäät laineilla kirjoitti:
Jotenkin tuntuu, että sähköjärjestelmässäsi on jotain vikaa, jos 400 ah ei riitä viikonlopun yli! Akut eivät lataudu ilmeisesti ihan täyteen, eli latausvirtasi on liian alhainen tai kaapelit alimitoitettu. Osta kunnon belmarin laturi ja Quintrixin lataussäädin. kaksi 80 W aurinkopaneelia siihen päälle, niin alkaa sähköt piisaamaan. Jotkut vaan raahaavat veneeseen lisää akkuja, vaikka perimmäinen ongelma on yksinkertaisesti riittämätön latausteho.
Veneen laturi tulee olla ulkoisella säätimellä varustettu laatuvehje ja teholtaan vähintään 25% koko akuston ampeerimäärästä. 400 Ah akusto vaatii siis yhden 100 A laturin tai pari pienempää. Belmar tekee parhaat venelaturit, jotka maksavat alkaen 700 egeä, mutta se säästyy äkkiä, kun ei tarvitse savutta tankkikaupalla vain jotta saa hupivimpaimet ja muut suristimet latinkiin;)
- Marsu906
Not-real kirjoitti:
Luonnon satamissa aikaani viettäneenä on mielenkiintoista havaita,
että aina löytyy joku jota koneen käyttäminen akkujen lataamiseksi ärsyttää.
Eikä siinä mitään, meitä on moneksi.
Mielenkiintoiseksi asian tekee se, että siellä "lounnonhelmassa" lapset kirkuu,
koirat juoksee haukkuen vapaana, ukkomiehet örveltää kaljapäissään ja naispuoliset nauttivat
sivistyneesti laatuviiniä pahvilaatikosta kaataen puolet ohi muovimukin :-)
Sitten ollaan naama nutturalla kun joku käynnistää koneen päiväsaikaan vaikkei sitä juuri edes kuule
taustametelin takaa.
Mutta onhan se hirvittävä häiriötekijä....
Minun ei tosin tarvitse koneita käyttää, aurinkokennot hoitaa asian, mutta ei tulisi
mieleenikään asiaan puuttua. Tuskin kukaan konetta käynnistää lämpimikseen,
kyllä siihen on aina todellinen tarve.Itseäni ärsyttää lähinnä se pakoputkista tuleva savu öljy. Ääni sinällään ei ole ongelma, mutta kyllä se omaa ruokailua/juopottelua/lukemista/neulomista/uimista.....jos nyt ei haittaa, niin ainakin tekee hieman epämiellyttävää.
- AD41
Aku147 kirjoitti:
Veneen laturi tulee olla ulkoisella säätimellä varustettu laatuvehje ja teholtaan vähintään 25% koko akuston ampeerimäärästä. 400 Ah akusto vaatii siis yhden 100 A laturin tai pari pienempää. Belmar tekee parhaat venelaturit, jotka maksavat alkaen 700 egeä, mutta se säästyy äkkiä, kun ei tarvitse savutta tankkikaupalla vain jotta saa hupivimpaimet ja muut suristimet latinkiin;)
Laturin tehotarpeen suhde akkukapasiteettiin on ainakin perinteisllä lyijyakuilla juuri tuota suuruusluokka. Ja sitten tietenkin myös huomioitava latausaika. Vaikka 400Ah kapasiteettia ladataan 100A laturilla, ei akku ota likikään kaikkea vastaan. Alussa ehkä jonkin aikaa, mutta jos akut haluaa ladata täyteen niin tarvitaan lisäksi 3-tasoinen lataussäädin ja riittävä latausaika. Mm. juuri noihin Belmarin latureihin saa tai taitaa jopa vakiona kuulua sellaiset säätimet. Akun vastaanottokyky vielä kaiken lisäksi tahtoo heiketä ikääntymisen tuloksena.
Itselläni käyttöakut 3x115Ah ja lataan niitä erillisellä 90A laturilla. Laturi on siis lisäasennus moottorin päässä ja kampikselin päähän laitoin lisähihnapyörät. Laturi on perinteinen autolaturi autopurkamosta, ilman 3-taso säädintä, pitäisi vaan kaivaa kenttäkäämit esille ja ostaa sellainen erillis säädin. Mutta näinkin lataa jo melkoisen hyvin. Koneen oma alkuperäinen 65Ah laturi lataa nykyisin vain starttiakkuja. Ilman lisälaturia akut olivat aina pahasti vajaalla latauksella. Joutava käynti kirjoitti:
paikka missä koneita käytellään on Sipoon Kaunissaari. Tyynellä kelillä alkaa jo ilma pilaantua.
Kyllä akusto ja sähkövempainten käyttö mielestäni pitäisi mitoittaa niin, että ilman latausta pärjää 2-3 päivää.Miksi kukaan oman veneen omistava henkilö edes menee (menisi?) Sipoon Kaunissaareen? Omalla veneellä pääsee paikkoihin, joihin ei kuljeteta ryyppremmejä kaupungin veronmaksajien rahoilla :)
Jos sinulla on, ihan aikusten oikeasti, oma vene, niin tuolta löydät erinomaiset virkistäytymissaaret!
http://www.uudenmaanvirkistysalueyhdistys.fi/index.php?k=13399
Susosittelen, nimim Kokem U. Staon :D- ulkosaaristo rules
Välittäjä_LKV kirjoitti:
Miksi kukaan oman veneen omistava henkilö edes menee (menisi?) Sipoon Kaunissaareen? Omalla veneellä pääsee paikkoihin, joihin ei kuljeteta ryyppremmejä kaupungin veronmaksajien rahoilla :)
Jos sinulla on, ihan aikusten oikeasti, oma vene, niin tuolta löydät erinomaiset virkistäytymissaaret!
http://www.uudenmaanvirkistysalueyhdistys.fi/index.php?k=13399
Susosittelen, nimim Kokem U. Staon :Dnoin karrikoidusti, ampuisin mielummin itseni kuin pyörisin kyseisessä saaressa omalla veneellä....
No ei, kaikki saa tietty tehdä mitä haluaa mutta itse lasken Kaunisaarelle menoa omalla veneellä veneen törkeäksi värinkäytöksi.
- akunlataaja
akkuja ladataan ja se ei lopu et pitää vaa tottua siihen jos häiritsee ni laittakaa kuulosuojaimet ja ei pidä valittaa joka asiasta
- Suur Laturi
Se jonka pitää pistää prutku pöriseen rannassa kesken kaiken ja savustaa muita olkoot onnellinen jos ei tuu nessu kipeeks. Painukaa vaikka vitt... lataan itteenne, niin ei kaikkien tartte teijän takia kärsiä!
- 33
Suur Laturi kirjoitti:
Se jonka pitää pistää prutku pöriseen rannassa kesken kaiken ja savustaa muita olkoot onnellinen jos ei tuu nessu kipeeks. Painukaa vaikka vitt... lataan itteenne, niin ei kaikkien tartte teijän takia kärsiä!
nykyaikaan kuuluvaa satunnaista pakokaasun hajua kärsimättä, on paras muuttaa taka-Dagestaniin, missä voimakkain päästöhaju on aasinlanta. S-nan viherpipertäjä!
- Ali Tehonen
33 kirjoitti:
nykyaikaan kuuluvaa satunnaista pakokaasun hajua kärsimättä, on paras muuttaa taka-Dagestaniin, missä voimakkain päästöhaju on aasinlanta. S-nan viherpipertäjä!
Kannattais varmasti pistää ne 80-luvun vanhat paskasähköt uusiksi, jos ei kahta päivä pysy sähköt biliksen-akuissa.
- 17
No mulla ei ole kuin 7m ja 210Ah hupiakustoa. Tosin saisin toki virtaa menemään enemmänkin. Isohko tv olisi yksi kohde ja menisi siihen rinnalle joku PS2 konsolikin jne... Nyt kuitenkin TV on kokoa 8" ja siihen päälle jääkaappi. Katolla 50w paneeli, joten ei kyllä tarvitse latailuja muutamaanpäivään. Nämä ovat tietysti valintakysymyksiä, mutta koitan pitä veneeni mahdollisimman omavaraisena, vaikka tykkäänkin kaikista sähköisistä aparaateista :)
- Idassa
Minulla on kymppametrinen merilainen. Hupiakut 400ah,paneli katolla ei tarvi koskaan viikonloppuna kayttaa konetta ja hairita muita.Vaikka kaytankin huolettomasti sahkoa, laittet pitaa mitoittaa oikein.
- 17
aiemmassa 8-metrisessä oli 108 Ah hupiakkua eikä loppunut kertaakaan kesken edes sähköttömänä viikonloppuna. Vaan eipä ollut muita kuluttajiakaan kuin sisävalaistus, jääkaappi ja joskus harvoin lämppäri. En tosin muista, tuliko lämppäriä kertaakaan käytettyä sellaisessa ankkuripaikassa, jossa ei maasähköä saanut.
Nykyisessä veneessä on enemmän (en tosin muista paljonko) kapasiteettia, kuluttajia yhden kylmäkoneen verran enemmän. Kukin tyylillään, minä en kaipaa veneeseen telkkaria tms.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomalaiset nuoret Eu:n köyhimpiä?
Suomalaisen nuoren varallisuus keskimäärin 5000e. Eu:ssa keskimäärin 25 000e.2421694- 941316
Sofia teki aika pahat oharit
Leikkiikö Sofia kansainvälistä kosmopoliittia vai menikö rehdisti pupu pöksyyn, kun perui viestillä tulonsa puoli tunti2431251- 671005
- 79943
- 47770
- 57649
- 45555
Muiden vaikutus
Oletko antanut muiden vaikuttaa mielipiteisiisi, tunteisiini tai valintoihisi suhteessa kaivattuusi?80552No tavallaan seuraava kohtaaminen on käänteentekevä
Koska sanon sulle että rakastan sua. On aika. Pösilö.29514