Tarkoitus olisi ostaa käytetty (pari vuotta vanha) maastopyörä. Alurunkoinen, 21 vaihteinen ja joustokeulalla oleva. Mihin kannattaisi kiinnittää erityisesti huomiota tällaista katsastaessa? Pysyttelen suht tunnetuissa merkeissä ja kiikarissa olisikin eräs Nishiki, joten vinkkejä siitä, mitä kohtia kannattaa syynätä tarkasti, otetaan vastaan.
Vaihteiden toiminta, poljinkeskiön kunto (=onko väljä, pitääkö ääntä) Onko runko ehjä, vanteet suorat jne.
Itsekkin harkitsin aluksi käytettyä, mutta sorruin uuteen, lähinnä sen vuoksi, kun noissa kumminkin noita vikoja tulee, niin onpahan ainakin ensimmäinen vuosi huoleton ja käytetyn hinnat(200-300e ovat niin lähellä uuden hintaa(n350-450e), että ei kannattanut ja kumminkin tuolla hinnalla sain mielestäni vallan loistavan maastopyörän joka on kuljettanut jo 1000km, johon kyllä mahtui yksi vikakin; keskiön naksuminen, joka meni takuuseen
uus vajjeri ja kuori maksaa max.5e :D tuolla saat vaihteet kuntoon, tai sit et, jos o jotaki muutaki rikki...yleensä perttiperuspyöräilijä ei osaa/jaksa säätää vaiheita, minkä takia ne ei sit toimi...ja sitte haukutaan et pyörä o paska, tai siis se uus onnellinen omistaja haukkuu ku sekään ei tajua vaihteista yhtää mittää...
pari megavinkkiä...
jos käytetty, älä sorru mihinkään "parivuottavanhaannishikiin"...
joustokeula, no jos semmone pittää saaha ni kato et se on oikia joustokeula...ei mikkää topgun,nsync,rst(tosin rst:lläkin on hipoja vehkeitä)...sanat manitou,marzocchi,rok sok... alkaa oleen "joustokeuloja"
nii kattele et kaikki o ehjänä...
aina ku ostaa käytetyn ni sitä pittää säätää ja varmaa vaihtaa pariki osaa...et ikinä ne ei oo mitää satavarmoja vehkeitä...
ni ja nishiki ei oo mikkään tunnettu laatu vehe...
katso ainakin
Vaihteiden toiminta, poljinkeskiön kunto (=onko väljä, pitääkö ääntä) Onko runko ehjä, vanteet suorat jne.Itsekkin harkitsin aluksi käytettyä, mutta sorruin uuteen, lähinnä sen vuoksi, kun noissa kumminkin noita vikoja tulee, niin onpahan ainakin ensimmäinen vuosi huoleton ja käytetyn hinnat(200-300e ovat niin lähellä uuden hintaa(n350-450e), että ei kannattanut ja kumminkin tuolla hinnalla sain mielestäni vallan loistavan maastopyörän joka on kuljettanut jo 1000km, johon kyllä mahtui yksi vikakin; keskiön naksuminen, joka meni takuuseen
no niii justiinsa
jes...vittu mitä neuvoja taas...
jos vaihteet ei toimi->elä osta :D:D
uus vajjeri ja kuori maksaa max.5e :D tuolla saat vaihteet kuntoon, tai sit et, jos o jotaki muutaki rikki...yleensä perttiperuspyöräilijä ei osaa/jaksa säätää vaiheita, minkä takia ne ei sit toimi...ja sitte haukutaan et pyörä o paska, tai siis se uus onnellinen omistaja haukkuu ku sekään ei tajua vaihteista yhtää mittää...
pari megavinkkiä...
jos käytetty, älä sorru mihinkään "parivuottavanhaannishikiin"...
joustokeula, no jos semmone pittää saaha ni kato et se on oikia joustokeula...ei mikkää topgun,nsync,rst(tosin rst:lläkin on hipoja vehkeitä)...sanat manitou,marzocchi,rok sok... alkaa oleen "joustokeuloja"
nii kattele et kaikki o ehjänä...
aina ku ostaa käytetyn ni sitä pittää säätää ja varmaa vaihtaa pariki osaa...et ikinä ne ei oo mitää satavarmoja vehkeitä...
ni ja nishiki ei oo mikkään tunnettu laatu vehe...