Minkä hintaista on

Ainakin tuo yhdistelmäsi on laiton yleisellä tiellä. Vanhemmalla Pajerolla saa todennäköisesti vetää max 3.500 kg traileria (jos sitäkään, ei ainakaan enempää), eikä yli 3 tonnin kantava traileri paina alle 500 kg. Lisäksi täytyy tietenkin olla annakin Be kortti.

Se riippuu...
kuinka kaukaa raktori tulee.
Onko raktoristi tuttu vai vieras.
Onko hyvä luiska ja tie. (huono vi***aa kuskia enemmän ja sekin maksaa.)
Onko vaimosi hyvännäköinen, jos on, ota mukaan.
Eka kerralla eurokossu extrana kuskille, niin seuraava kerta ei ole ainakaan kalliimpi.


Tää kirjoitus on täyttä asiaa. Kaikki nuo vaikuttavat oikeasti hintaan.

Siellä sikaosastollako sinua kuskailtiin? Selvisikö puuhastelusi?
Ei partiopoliisin palkoilla tuollaisia vehkeitä ostella.

100 egee 3-4 tuntia lienee suomen halvin tarjous. Kerrohan missäpäin on noin edullista ?
Yleensä hintaa kertyy 35...45 egee tunnilta, mutta olenpa kuullut 60 egeäkin pyydetyn.

Nosturikuorkilla olen saanut kerran maksaa 120 egee tunnilta, joten traikku kyllä kannattaa jos traktori on läheltä saatavissa.

" Kysyisin paikkakunnan veneen nostajilta vähän hinta haarukkaa mitä maksaa veneen kuljettaminen pihaan nosto auton lavalla ? "

9m vene saa erikoiskuljetuksessa tulla enintään 3m lavan takaa yli, eli lavan minimipituus on 6m nosturin vaatima tila, läheskään kaikilla kuormureilla ei ole riittävän pitkää lavaa, ja erikoiskuljetuslakikin on tuossa kohden tulkinnanvarainen, sillä jakamattoman esineen saa kuljettaa erikoiskuljetuksena vain jos sitä muuten ei voi kuljettaa ja silloinkin kunkin mitan osalta erikseen saa ylittää vain jos juuri ko mitan ylitys vakiokuljetuksena ei onnistu.

Ja traikullahan ko vene menee vakio tieliikenne mittoihin ainakin pituuden puolesta, joten ehkäpä lava pitääkin olla 7m nosturin vaatima tila, jotta ylitys jää normi kuljetusten enimmäismittaan 2metriä. Niin pitkiä lavoja ei suomen kuormureista montaa löydy. Laittomia kuljetuksia siis suurin osa, mutta onneksi poliisi katsoo niitä tilanteita yleensä sormien läpi, tai ei lakia tunne.

http://alk.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf/3201040-v-erikoiskuljetustoiminnan_asiakastarpeet.pdf
Tuosta pdf:n sivu 17/62 kertoo asiasta yleisesti juuri sen mitä tarvitsee tietää.
Mutta ne varsinaiset lakipykälät vuoden 2006 tieliikennelaista löytyy tietty muualta.

Tarkoittaa Mitsubishi Shogun -merkkistä autoa.

Eipä tuossakaan mitään uutta ollut. Ihan sama 3m max kuorman takaylitys siinäkin mainitaan kuorma-auton lavalla ilman erillistä kuljetuslupaa kuljetettaessa.
Ja sitä lupaahan ei myönnetä jos sama kuljetus on hoidettavissa ilman lupia perävaunullakin, kuten ko veneen tapauksessa varmaankin on.

Kannattaa myös huomata että traktorin tai maasturin perävaunulla tuo ylitys onkin 4m, eli onnistuu selvästi helpommin vapaiden mittarajojen puitteissa.

laki erikoiskuljetuk kirjoitti:

Eipä tuossakaan mitään uutta ollut. Ihan sama 3m max kuorman takaylitys siinäkin mainitaan kuorma-auton lavalla ilman erillistä kuljetuslupaa kuljetettaessa.
Ja sitä lupaahan ei myönnetä jos sama kuljetus on hoidettavissa ilman lupia perävaunullakin, kuten ko veneen tapauksessa varmaankin on.

Kannattaa myös huomata että traktorin tai maasturin perävaunulla tuo ylitys onkin 4m, eli onnistuu selvästi helpommin vapaiden mittarajojen puitteissa.

Lue lisää

Ja lisätäänpä tähän vielä, että kääntyvyysmääräyksien kanssakin tulee suuria vaikeuksia jo sillä 3m ylityksellä kuorkin lavalla, tuppaa siis kuorma liikkumaan sivusuunnassa ulkokaarteenpuolellle yli sallitun määrän, mikä merkitsee velvollisuutta väistää vastaantulijoita myös oikealle käännyttäessä, kun kuorma työntyy vastaantulijoiden kaistalle, sekä liikenteenohjaajan ja ruskeankeltaisten vilkkujen käyttöpakkoa joka risteyksessä, vaikka mittojen puolesta menisi helposti ilmankin. Perävaunulla tuokin käy helpommin pykälien mukaan.
Ne kun perustuvat 12.5 metrin kääntösäteelle vetävän ajoneuvon etukulmasta mitattuna välittämättä todellisuudesta teiden risteysalueiden mitoituksessa.