Paras tehoputki derbiin

Juu tiedän että voca racingin tehari olis kaikkein paras mutta se vaatii myös isomman pytyn. En itse osaa mitään pyttyä vaihtaa,joten tuo ei onnistu. Meinasin vain vaihtaa isompaa suutinta ja sitten todennäköisesti tuo turbo kit kun saa paremmat huiput sillä mitä tecnigasilla.
Paljokohan noilla kulkis jos on 12-70 (vakio välit)

Tällä hetkellä huiput on 69 km/h sigmaan loivassa alamäessä huudattamalla täysiä. Ei oo muuta viriä kun kuriton putki ja hukkaputki tukittu. Kun tuo vocan piikki on 9000-15000 kierroksen kohdalla niin tuskin pääsen edes vakio pytyllä 15000 kierrokseen asti? Vai pääsenkö jotenkin välejä vaihtamalla kenties ja isommalla suuttimella?

mopopoika-988 kirjoitti:

Tällä hetkellä huiput on 69 km/h sigmaan loivassa alamäessä huudattamalla täysiä. Ei oo muuta viriä kun kuriton putki ja hukkaputki tukittu. Kun tuo vocan piikki on 9000-15000 kierroksen kohdalla niin tuskin pääsen edes vakio pytyllä 15000 kierrokseen asti? Vai pääsenkö jotenkin välejä vaihtamalla kenties ja isommalla suuttimella?

Lue lisää

Vakiopytyllä et kyllä pääse tuonne 15k rpm. On aika turha ostos, kun on noin helvetin yläkiertonen putki.

jooh2 kirjoitti:

Vakiopytyllä et kyllä pääse tuonne 15k rpm. On aika turha ostos, kun on noin helvetin yläkiertonen putki.

Paljo mun derbi kulkee turbokitin tekharil isommal suuttimel jos ei oo muuta virii kun noi ja vakio väleil?

Mulla meni 12-65 väleillä 75 gps mutta piti huudattaa ihan loppuun ja nyt kun on noi uudet välit niin ei tarvii koko ajan ajaa kaasu pohjassa kannattaa myös miettiä sitä. nyt tilasin 13-53 ja nappirajotin tietenki ja mulla on vanhanmallin metrakit kyllä muuten naukuu

Suuttimia saa kuulemma myös kaikilta huoltoasemilta sun muista paikoista?

Ja kaverit väittää että takratas on paljon helpompi vaihtaa kuin etu. Jos vaihdan pienemmän takarattaan niin eikö se ole sama kuin vaihtaisi suuremman eturattaan?

mopopoika-988 kirjoitti:

Suuttimia saa kuulemma myös kaikilta huoltoasemilta sun muista paikoista?

Ja kaverit väittää että takratas on paljon helpompi vaihtaa kuin etu. Jos vaihdan pienemmän takarattaan niin eikö se ole sama kuin vaihtaisi suuremman eturattaan?

Lue lisää

Etu ratas on paljon helpompi vaihtaa. usto tai älä.

mopopoika-988 kirjoitti:

Suuttimia saa kuulemma myös kaikilta huoltoasemilta sun muista paikoista?

Ja kaverit väittää että takratas on paljon helpompi vaihtaa kuin etu. Jos vaihdan pienemmän takarattaan niin eikö se ole sama kuin vaihtaisi suuremman eturattaan?

Lue lisää

No on se takaratas helpompi mutta vaatii enemmän voimaa ja aikaa ja jos on pultit kierre lukituksella kiinni niinkun itselläni. Eturattaassa eimtarvii muutakuin magneeton koppa pois, ketjut löysälle ja pois rattaalta, sitten vaa esim. Kuusiokolo avaimella väännät auki ja pidä samalla esim ruuvvimeisselin toistapäätä rattaan ja rungon välissä ettei pyöri tyhjää. Taka rattaassa pitää ottaa koko rengas irti.

Aattelin laittaa tohon turbokitin kans joku ehkä 80 suutin ja 14-60 välit eiköhän noilla 85 ainakin irtoa? ;-)

mopopoika-988 kirjoitti:

Aattelin laittaa tohon turbokitin kans joku ehkä 80 suutin ja 14-60 välit eiköhän noilla 85 ainakin irtoa? ;-)

Sitten itketään ku poliisisetä tulee ja ruuvaa kilvet irti lyö sakot kouraan. Sitten itketään vielä enemmän ku parin viikon päästä tulee muutaman sadan euron verot postissa. Nyyhk.

Onneksi olkoon, teit p*skimman valinnan tehoputken suhteen. Turbokitin p*rseitä repivän v*ttumaisilla äänillä tuut keräämään naapurustosi vihat ja etenkin hieman illemmalla ajaessasi sulla on todella suuri riski joutua ilkivallan kohteeksi, kun ihmiset on herkimmillään (vklp).

Ne äänet ei ole ''cool'' vaan ihan v*tun rasittavat. Itsekin vuoden verran ajattelin mopoaikoinani, että nää ''viri''änkän äänet on tosi siistit, mutta sitten kevariin siirtyessä tajusin että ne oli tosi säälittävät. Ne äänet ei tosin ollut mitään verrattuna urpokitin ääniin, joita en olis silloinkaan kestäny viikkoa kauemmin.

dfg4 kirjoitti:

Sitten itketään ku poliisisetä tulee ja ruuvaa kilvet irti lyö sakot kouraan. Sitten itketään vielä enemmän ku parin viikon päästä tulee muutaman sadan euron verot postissa. Nyyhk.

Onneksi olkoon, teit p*skimman valinnan tehoputken suhteen. Turbokitin p*rseitä repivän v*ttumaisilla äänillä tuut keräämään naapurustosi vihat ja etenkin hieman illemmalla ajaessasi sulla on todella suuri riski joutua ilkivallan kohteeksi, kun ihmiset on herkimmillään (vklp).

Ne äänet ei ole ''cool'' vaan ihan v*tun rasittavat. Itsekin vuoden verran ajattelin mopoaikoinani, että nää ''viri''änkän äänet on tosi siistit, mutta sitten kevariin siirtyessä tajusin että ne oli tosi säälittävät. Ne äänet ei tosin ollut mitään verrattuna urpokitin ääniin, joita en olis silloinkaan kestäny viikkoa kauemmin.

Lue lisää

Peitän vain oman rekisterikilven ja lähden poliiseja karkuun ei nää musta sitten mitään tietoja jos ei saa kiinni. Tai toinen vaihtoehto on ostaa nappirajoitin siihen ja piilottaa se ovelasti niin ettei poliisi huomaa.

mopopoika-988 kirjoitti:

Peitän vain oman rekisterikilven ja lähden poliiseja karkuun ei nää musta sitten mitään tietoja jos ei saa kiinni. Tai toinen vaihtoehto on ostaa nappirajoitin siihen ja piilottaa se ovelasti niin ettei poliisi huomaa.

Lue lisää

Haluan nähdä miten pääset poliiseja karkun niin että pidät toista kättä rekkarin eessä, olettaen että poliisit ei ole jo nähnyt sun rekkarias ennen kun olet päättänyt lähteä karkuun.

Tulee muuten varmaan mielenkiintoiset ajelut, kun joka kerta kun näät poliisin peilissä alat peittään rekkaria, ja siitähän ne vasta kiinnostuu. Jos et peitä rekkarias ja ne päättää muuten vaan pysäyttää sut, et voi enää lähetä edes karkuun, koska ne tietää kuka sä oot.

Joo mä oon kyllä nappirajoittimet nähny. Vaikkei ne löytäis sitä, ne kuulee siittä röpöttämisesta ja räkimisestä, että se siinä on jokin jälkiasennusrajoitin ja jos ei ala ettiin kahta kauheemmin, laittaa ne sen pakun perään ja asemalle tutkittavaks. Ei mee ammattilaisilta kauaa, kun ne alkaa etsimään sytytysjärjestelmästä rajoitinta.

Sitten vaikkei ne päättäis asemalle viedä tutkittavaks, voi ne repäistä kilvet irti jo pelkästään siittä ilosta, että sulla on jälkiasennuspakoputki, jota ei oo muutoskatsastettu.

P.S Jos ajat sillä kolarin, ihan sama vaikka naapurin jorma polkis fillarillaan sun mopoo päin, jonka päällä odotat jotain kaverias tienreunassa, joudut sä korvaamaan tän Jorman mahdolliset elinikäiset vammat, koska sun mopos ei ollut rekisteröity, koska se olikin kevytmoottoripyörä.

Onnee mopoiluun...

dfg4 kirjoitti:

Haluan nähdä miten pääset poliiseja karkun niin että pidät toista kättä rekkarin eessä, olettaen että poliisit ei ole jo nähnyt sun rekkarias ennen kun olet päättänyt lähteä karkuun.

Tulee muuten varmaan mielenkiintoiset ajelut, kun joka kerta kun näät poliisin peilissä alat peittään rekkaria, ja siitähän ne vasta kiinnostuu. Jos et peitä rekkarias ja ne päättää muuten vaan pysäyttää sut, et voi enää lähetä edes karkuun, koska ne tietää kuka sä oot.

Joo mä oon kyllä nappirajoittimet nähny. Vaikkei ne löytäis sitä, ne kuulee siittä röpöttämisesta ja räkimisestä, että se siinä on jokin jälkiasennusrajoitin ja jos ei ala ettiin kahta kauheemmin, laittaa ne sen pakun perään ja asemalle tutkittavaks. Ei mee ammattilaisilta kauaa, kun ne alkaa etsimään sytytysjärjestelmästä rajoitinta.

Sitten vaikkei ne päättäis asemalle viedä tutkittavaks, voi ne repäistä kilvet irti jo pelkästään siittä ilosta, että sulla on jälkiasennuspakoputki, jota ei oo muutoskatsastettu.

P.S Jos ajat sillä kolarin, ihan sama vaikka naapurin jorma polkis fillarillaan sun mopoo päin, jonka päällä odotat jotain kaverias tienreunassa, joudut sä korvaamaan tän Jorman mahdolliset elinikäiset vammat, koska sun mopos ei ollut rekisteröity, koska se olikin kevytmoottoripyörä.

Onnee mopoiluun...

Lue lisää

Ei vaan peitän rekkarin mudalla/kuralla ja sanon et olin vähä montulla ajelee ja kura roiskus jos ne sattus saamaa mut kiinni. Minkään jormien yli en kyllä ajele vaikka kuinka eteen koittas tulla niin väistän.

Ja vitut se mihinkään asemalle lähetetää tarkastettavaks..

mopopoika-988 kirjoitti:

Ei vaan peitän rekkarin mudalla/kuralla ja sanon et olin vähä montulla ajelee ja kura roiskus jos ne sattus saamaa mut kiinni. Minkään jormien yli en kyllä ajele vaikka kuinka eteen koittas tulla niin väistän.

Ja vitut se mihinkään asemalle lähetetää tarkastettavaks..

Lue lisää

Se on poliisille sama kuin ajaisit ilman rekkaria. Sakkoa tulee aina kun sattuvat taakse tai edes vilkaisevat perään.

Jos joku rattijuoppo ajaa sun yli, se olet sinä joka olet vastuussa kolarista ja jopa siittä, jos se juoppo on vaikkapa ajanut ojaan törmättyään suhun.

Kyllä ne v*ttu vie mopoja asemalle tarkastettavaksi jos yhtään epäilee sua. Siitä on youtubessa videokin kun ne nostaa mopoa jonka rajoitinta ne ei löytänyt, pakun perään.

Ihan kuin tiiliseinälle puhuis. Omapahan on elämäs.

Ittellä irtoaa takaratas 10 millin lenkkiavaimella...

dfg4 kirjoitti:

Haluan nähdä miten pääset poliiseja karkun niin että pidät toista kättä rekkarin eessä, olettaen että poliisit ei ole jo nähnyt sun rekkarias ennen kun olet päättänyt lähteä karkuun.

Tulee muuten varmaan mielenkiintoiset ajelut, kun joka kerta kun näät poliisin peilissä alat peittään rekkaria, ja siitähän ne vasta kiinnostuu. Jos et peitä rekkarias ja ne päättää muuten vaan pysäyttää sut, et voi enää lähetä edes karkuun, koska ne tietää kuka sä oot.

Joo mä oon kyllä nappirajoittimet nähny. Vaikkei ne löytäis sitä, ne kuulee siittä röpöttämisesta ja räkimisestä, että se siinä on jokin jälkiasennusrajoitin ja jos ei ala ettiin kahta kauheemmin, laittaa ne sen pakun perään ja asemalle tutkittavaks. Ei mee ammattilaisilta kauaa, kun ne alkaa etsimään sytytysjärjestelmästä rajoitinta.

Sitten vaikkei ne päättäis asemalle viedä tutkittavaks, voi ne repäistä kilvet irti jo pelkästään siittä ilosta, että sulla on jälkiasennuspakoputki, jota ei oo muutoskatsastettu.

P.S Jos ajat sillä kolarin, ihan sama vaikka naapurin jorma polkis fillarillaan sun mopoo päin, jonka päällä odotat jotain kaverias tienreunassa, joudut sä korvaamaan tän Jorman mahdolliset elinikäiset vammat, koska sun mopos ei ollut rekisteröity, koska se olikin kevytmoottoripyörä.

Onnee mopoiluun...

Lue lisää

Poliiseille voi vaan sanoa että on kuri putkessa jos tietenkin on "e" -hyväksytty tehoputki ja nappirajotin mutta turbokitissähän ei semmosia e merkintöjä ole :) tuun vähä myöhässä tänne kommentoimaan mutta turbokitti poika joko oot menettäny kilvet?

dfg4 kirjoitti:

Se on poliisille sama kuin ajaisit ilman rekkaria. Sakkoa tulee aina kun sattuvat taakse tai edes vilkaisevat perään.

Jos joku rattijuoppo ajaa sun yli, se olet sinä joka olet vastuussa kolarista ja jopa siittä, jos se juoppo on vaikkapa ajanut ojaan törmättyään suhun.

Kyllä ne v*ttu vie mopoja asemalle tarkastettavaksi jos yhtään epäilee sua. Siitä on youtubessa videokin kun ne nostaa mopoa jonka rajoitinta ne ei löytänyt, pakun perään.

Ihan kuin tiiliseinälle puhuis. Omapahan on elämäs.

Lue lisää

niin että jos juoppo ajaa päin ja hän on humalassa niin tottakai se alkoholisoitunut osapuoli korvaa kaiken :D vatussi

mopopoika-988 kirjoitti:

Peitän vain oman rekisterikilven ja lähden poliiseja karkuun ei nää musta sitten mitään tietoja jos ei saa kiinni. Tai toinen vaihtoehto on ostaa nappirajoitin siihen ja piilottaa se ovelasti niin ettei poliisi huomaa.

Lue lisää

Näin 6v myöhässä:D mutta itellä derbi turbokitin, 92 suuttimen, välit 13-58 ja muutaman muun viriosan kans kulkee sen 80, ja nappirajoitinki on helppo asentaa ja säätää, itellä joku perus wandamotorin nappirajotin jolla rajottaa kierrokset ja nopeuden, ja kun vaihoin villatki tk änkkää nii ääni muuttu iha vitusti hiljasemmaks ku edellisellä omistajalla oli ollu jtn vitun talovillaa siel:D tehariderbijonne kiittää ja kuittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Näin 6v myöhässä:D mutta itellä derbi turbokitin, 92 suuttimen, välit 13-58 ja muutaman muun viriosan kans kulkee sen 80, ja nappirajoitinki on helppo asentaa ja säätää, itellä joku perus wandamotorin nappirajotin jolla rajottaa kierrokset ja nopeuden, ja kun vaihoin villatki tk änkkää nii ääni muuttu iha vitusti hiljasemmaks ku edellisellä omistajalla oli ollu jtn vitun talovillaa siel:D tehariderbijonne kiittää ja kuittaa.

Lue lisää

Itellä on voca cross rookie ja 13-60 välit ja 85 suutin ja kulkee 90:D

Anonyymi kirjoitti:

Itellä on voca cross rookie ja 13-60 välit ja 85 suutin ja kulkee 90:D

Ja oon tullu siihen tulokseen että jos poliisit pysäyttää nii pysähyn ja kerron paljo kulkee jos kysyvät

Sitten ei auta muu kuin lähtä pakoon. Pitäs varmaa ottaa noi kilvet pois niin ei poliisit tunnista jos ne pääsee lähelle. Kiinni ne ei mua saa mä lähen mettäreiteille tai eksytän ne jossain kylässä ajamalla pikkukujia.

mopopoika-988 kirjoitti:

Sitten ei auta muu kuin lähtä pakoon. Pitäs varmaa ottaa noi kilvet pois niin ei poliisit tunnista jos ne pääsee lähelle. Kiinni ne ei mua saa mä lähen mettäreiteille tai eksytän ne jossain kylässä ajamalla pikkukujia.

Lue lisää

Ei vittu ku jätkä luulee ittestänsä ny vähä liikoja

dööbin omistaja kirjoitti:

Ei vittu ku jätkä luulee ittestänsä ny vähä liikoja

Vittu kyllä kulkee nyt. Menee sigmaan alamäkee 90 km/h ja kukaan ei pysäytä mua ja jää antaa vähän lisää vauhtia. ;-)

mopopoika-988 kirjoitti:

Vittu kyllä kulkee nyt. Menee sigmaan alamäkee 90 km/h ja kukaan ei pysäytä mua ja jää antaa vähän lisää vauhtia. ;-)

Leovince jättää

mopopoika-988 kirjoitti:

Vittu kyllä kulkee nyt. Menee sigmaan alamäkee 90 km/h ja kukaan ei pysäytä mua ja jää antaa vähän lisää vauhtia. ;-)

Sä olet nyt tossa teharin "huumasss" just mopon saaneena luulet ettet jäisi kiinni. Sinulla ei ole mahdollisuuttakaan päästä karkuun jos tulee Moottoripyöräpoliisi, usko minua. Maijjaa saatat päästä karkuun jos satut olemaan metsäpolun vieressä. Aikoinani luulin samalla tavalla kuin sinä, uskoin etten ikinä jäisi kiinni ja lähtisin pikkuteille ja rikkoisin moponi jos saisivat kiinni ja aikoisivat testata. Ei. Moottoripyöräpoliisi otti minut kiinni kun yritin karkuun, verot sakot ymsyms. Poliisi sai minut kiinni kakkos vaihteella alle 10 sekunnissa kun mopollani vingutin 85km/h pakoon. Paras tapa kiinnijäämisen välttämiseksi on hankkia kunnon äänenvaimennin jota putkessasi(Turbokitissä) ei ole. Poliisi sanoi kuulleensa ääneni ja päätti pysäyttää minut.

MopoJonneilutTakana kirjoitti:

Sä olet nyt tossa teharin "huumasss" just mopon saaneena luulet ettet jäisi kiinni. Sinulla ei ole mahdollisuuttakaan päästä karkuun jos tulee Moottoripyöräpoliisi, usko minua. Maijjaa saatat päästä karkuun jos satut olemaan metsäpolun vieressä. Aikoinani luulin samalla tavalla kuin sinä, uskoin etten ikinä jäisi kiinni ja lähtisin pikkuteille ja rikkoisin moponi jos saisivat kiinni ja aikoisivat testata. Ei. Moottoripyöräpoliisi otti minut kiinni kun yritin karkuun, verot sakot ymsyms. Poliisi sai minut kiinni kakkos vaihteella alle 10 sekunnissa kun mopollani vingutin 85km/h pakoon. Paras tapa kiinnijäämisen välttämiseksi on hankkia kunnon äänenvaimennin jota putkessasi(Turbokitissä) ei ole. Poliisi sanoi kuulleensa ääneni ja päätti pysäyttää minut.

Lue lisää

No mulla on ollu nyt kortti se 4kk eli on se jo jonkun aikaa ollu. Täälläpäin harvemmin moottoripyöräpoliisia näkyy,joten mietin vain että siellä on joku iso maija mikä ei mahdu kapeille mettäpoluille ja pääsen huitshelvettiin niiltä pakoon. Jos ei satu olemaan mettäpolkua just siinä meen jonkun pihaan ja sen talon taakse tai johonkin piiloon ja odotan että poliisit on lähteny vittuu.

mopopoika-988 kirjoitti:

Sitten ei auta muu kuin lähtä pakoon. Pitäs varmaa ottaa noi kilvet pois niin ei poliisit tunnista jos ne pääsee lähelle. Kiinni ne ei mua saa mä lähen mettäreiteille tai eksytän ne jossain kylässä ajamalla pikkukujia.

Lue lisää

Jos aikoo virittää mopoa niin samantie virittää oikee kunnolla tai ajaa kevarilla ilman korttia samat rangaistukset.

Ihan sama vaikka en olisikaan haluan päästä pärisemään ohi autojen.;-)

*vein kiihtyvyydes autoi

Automies kirjoitti:

*vein kiihtyvyydes autoi

Ei ne autot mahda mitään kun ite tykittää 80km/h 60 alueel. Siin saa jurnuttaa vastaantulevien kaistaa melkeen kokoajan. ;-)

mopopoika-988 kirjoitti:

Ei ne autot mahda mitään kun ite tykittää 80km/h 60 alueel. Siin saa jurnuttaa vastaantulevien kaistaa melkeen kokoajan. ;-)

Luonnollinen valinta karsii tällaiset yksilöt..

Onks sulla mopossa eessä kilpi vai mikse pitää kääntää ettei kamerat nää

Vaikka onkin3 vuotta menny nii ongelmana on suutin

Joo mutta se onki sitte eri asia ku sattuuki tulemaan enduropoliisi perään... sitä ei sitte päästäkkään enää kovin helposti karkuun.

Tässä on nyt nähty pari aika tiukkaa takaa-ajoa meidän nurkilla, eipä ole pakenijat selviytyneet karkuun
http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/2015/07/09/nuori-mopohurjastelija-kaahasi-poliisia-pakoon-hartolassa

tää huumekuski yritti tosissaan karkuun pikkutiellä 150km nopeudella, mutta jäi viimein kiinni http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015060819826957_uu.shtml

Ei nää prätkäpoliisit ole mitään tumpelokuskeja, rankka koulutus ja taustaa paljon kaksipyöräisillä ajamisesta, tiedän kun oma setä oli näissä mp-poliisin hommissa.

Myöhässä tullaa mut itellä 92 suutin

enoxi. enoxi ja muuten vakip tekniikka huiputtaa gps 75