Nytkö vapautuu

Kyllä se vain näin on, että esteettömän taksiluvan tulee saamaan kaikki ne halukkaat, jotka täyttävät nykyiset taksiluvan saanti kriteerit. Laki tulisi voimaan 1.1.2016. Ns. normaalin taksiluvan saaminen ei ehkä helpotu, tai ainakaan siitä ei ole tietoa.
Noiden esteettömien lupien vapauttamisesta voimme kiittää niitä taksiyrittäjiä, jotka ovat omineet itselleen jopa kokonaisten hoitolaitosten kuljetukset, eivätkä sitten ole pystyneetkään hoitamaan kaikkea itse. Asiakkaat ovat joutuneet odottamaan esim. KYS:n osastoilla ja aulassa useita tunteja sovitun hakuajan päälle, eikä niitä ole voinut jakaa muiden ajettaviksi, koska ne ovat sopimuskyytejä, joista keskus ei tiedä mitään. Mielestäni onkin ollut käsittämätöntä, että hoitolaitokset ja sairaaloiden osastot voivat antaa yhteiskunnan maksavia kyytejä ilman kilpailutusta. No asiakas maksaa sen odottamalla kyytiä kauan. Siinä odotellessa sairas saattaa vaikka kuolla, mutta pääasiahan on ollut, että muutamilla taksi- ja joukkariyrittäjällä on ollut hyvät tulot. Luuletteko muuten, että nuo sairaaloiden- ja hoitolaitosten henkilökunnat ovat tietämättään jakaneet kyydit. Eiköhän siinä ole kyseessä lahjuksista. Ainiin, mutta eikös ne hoitajat ole esim. KYS:llä virkasuhteessa? OHO hupsista.

Hoitolaitosten henkilökunta tekee lainvastaisesti jakaessaan yhteiskunnan varoin maksettavia kyytejä heidän itse valitsemilleen autoilijoille. En haluaisi alkaa arvelemaan, että mitenkähän nämä autoilijat ovat mahtaneet saada tällaisen erinomaisen suhteen hoitolaitosten henkilökuntiin. Yliopistollisten sairaaloiden ja kunnallisten hoitolaitosten henkilökunnat ovat virkasuhteessa, eli pelkästään lahjonta ja sen vastaanotto ovat jo siltäosalta ankarasti rangaistava. Myös yksityisten hoitolaitosten henkilökuntaa koskee verorahojen käytön lainmukainen käyttö. Eipä siinä olisi mitään ihmeellistä jo hoitolaitosten henkilökunta maksaisi itse nuo matkat, mutta kun kyseessä on julkinen raha. Ainakaan itselläni tai minun tietääkseni myöskään minun kolleekoilla ei ole minkäänlaisia käytös ongelmia ja kalustokin on viimeisenpäälle, mutta kyytien saanti tietyistä paikoista on minimaalista. Arveluttavaa.

Kaikki KELA kyydit tulee tilata ensivuonna KELA kyytien tilauskeskuksesta. Vain näin kyytejä voidaan yhdistellä. Valtio saa siten ankarasti kaipaamia säästöjä. Eikä kukaan enään usko, että kokonaiset hoitolaitokset olisivat vain erityis-sairaita täynnä. Nyt loppuu tuo kusetus ja huijaaminen ja palataan lain tarkoittamaan järjestykseen. Kilpailu vain vapaaksi, niin saadaan nähdä, että täällä pärjää vain ne, jotka ajavat itse omaa autoaan.

Kyseisen lain muuttaminen tarkoittaa sitä, että valtio asettaa saman alan yrittäjät eriarvoiseen asemaan. Esteettömät autot ovat käytännössä ihan samoja takseja kuin muutkin joita ei ole esteettömiksi rekisteröity. Ne eivät tule helpottamaan pulaa autoista, jotka ajavat asiakkaita jotka moista autoa oikeasti tarvitsevat vaan siirtyvät välittömästi ajamaan tavallista taksiliikennettä. Asia ei ole rakettitiedettä muille kuin ministeriön virkamiehille! Kuka tai mikä tulee olemaan valvova viranomainen, joka pitää huolen että nämä esteettömät autot sitten ajavat heille tarkoitettuja kyytejä? Lain muutoksen jälkeen esteetöntä/inva autoa tarvitsevien ei sitten tarvitse kantaa huolta etteikö saa tarvitsemaansa auto muutamassa minuutissa :) Uskookohan edes liikuntarajoitteisten tai vammaisten järjestöt tähän? Hulluja jos uskovat.

Ai niin, jos nämä autot on otettava mukaan keskuksiin näille pitää työntää vain sellaisia kyytejä joissa moista autoa tarvitaan, ei muita kyytejä.

Eikö invataksin voi kuka tahansa laittaa jo nyt, vaikka ei olisi päivääkään ajanut taksia, kunhan kriteerit täyttyy ja kurssi on suoritettu?
Käsitykseni mukaan Lähitaksi ja Htd ei vaan kelpuuta näitä tilausvälityksen piiriin ainakaan täällä pääkaupunkiseudulla.
Invataksiin tulee invakeikkoja datalta murto-osa kaikkiin keikkoihin nähden. Eri juttu on, jos autolla on sopimuskeikkoja, niin silloin se on varsinaisessa työssään, eli kuskaamassa pyörätuolia käyttäviä asiakkaita, tai yli neljää ihmistä.

Koska tietoa tuleeko sitä siirtymä aikaa autoverosta ? Skodan tilauskirja sulkeutuu 17pv.10kk Foordi eikä volkkari kerkii enään tänä vuona,eikä Mersuun viitsi eläkerahoja sijoittaa ?

Eikö se nyt ole jo aika pitkälle päätetty, että verohelpotus poistuu 01.01.2015 ja sen jälkeen rekisteröidyistä takseista (invataksit pois lukien).

Ei tule mitään siirtymäaikaa. Jos rekisteröinti menee vuoden 2015 puolelle, mitään veroalea ei autosta tule. It`s as simple as that.

Siirtymäaika? Kukaan ei ole luvannut mitään sen kummempaa siirtymäaikaa, eikä sitä myöskään ole. D-day on siis 1.1.2015. Ainoa ns. siirtymäaika mikä on ollut, on tämä kokoomuksen hallitusaika, joka on kestänyt reilut 7 vuotta. Suomen alasajo siirtymäaikoineen alkoi just silloin kun Kataisesta tuli pääministeri. Kokoomuksen urakka alkaa siis olla lopuillaan, sillä uudet vaalit häämöttää jo ja kokoomuksella on kova kiire runnoa tahtonsa läpi eduskunnassa. Siinä menee pienyrittäjien mahdollisuudet tehdä edes pientä ylimääräistä voittoa ja elättää perheensä kunnialla. Teollisuuden palkansaajien edut ja mahdollisuudet ovat jo pilattu, sillä duunit ovat viety Kiinaan, kyllä, juuri sinne minne me Suomalaiset maksamme lisäksi kehitysapurahaa.

Villi veikkaus/valistunut arvaus on, että ei kumminkaan vapaudu. Tuskin edes esteettömien taksien osalta.

Jos pyörätuoliasiakkaat joutuvat kaupungeissa odottamaan kyyditystä jopa useita tunteja tilauksesta ja odottamaan sitä kyytiä JOPA yli tunnin sovitusta ajasta tai yöaikaan kuljetuksen saanti on mahdotonta, niin lisälupien tarve on varmasti perusteltu. Invalidiliiton kautta ELY:lle menneet toiveet lisätakseista ovat seurausta todellisesta tarpeesta. En tiedä onko kyseessä autoilijoiden/kuljettajien laiminlyönneistä vai mistä, mutta lähes päivittäin saan myös itse nähdä ja kuulla näistä ongelmista.

Tuosta saattaisi olla seurauksena vain sama kuin Kuopiossa, jossa Kuopion ja Siilinjärven taksialueet yhdistettiin ELY:n mahtikäskyllä. Nyt Siilinjärven puolella ei saa taksia vaikka rukoilisi ja Kuopiossa on takseja yötäpäivää liikaa.

Eli mitäpä yrittäisit sopia ? Sitäkö, että tulos olisi yhteisesti sovittuna sama kuin ELY:n tekemänä Kuopiossa. Vai mitenkä kuvittelit sopia?

Vain se, että taksit palaavat välittömästi omalle alueelleen, vältetään Siilinjärven kohtajo, jossa on nyt totaalinen jatkuva taksipula, koska Siilin taksit norkoilevat nyt vain Kuopiossa. Suomessa ei ketään voi asettaa eriarvoiseen asemaan mm. sairauden tai vammaisuuden takia, vaan heidänkin on saatava taksi siihen samaan taksivateaikaan kuin kaikkien muidenkin, olkootpa kello sitten mitä tahansa. Se, että joltakin muulta alueelta tilattaisiin taksi kuljettamaan vaikka invalidia, niin pelkästään sen taksin tulo kestää kohtuuttoman kauan ja se taksi on pois sen kaiken aikaa sieltä minne sen luvat on tarpeen perusteella annettu ja taas sinne on sitten tarpeenmukaan tilattava jostakin muualta taksi. Eihän tuollaisessa risteilyssä ole mitään järkeä. Jokaista aluetta on kehitettävä, mutta kaiken sotkemisella ei saada tarvittavaa tulosta.

Eläpäs vielä hötkyile, sillä antaapas lainsäätäjien ensiksi vielä miettiä asiaa. Eihän tuo ole vielä kuin hallituksen esitys eduskunnalle. Mietinnöissä ja keskusteluissa tulee varmasti vielä esille maaseutukuntien ja muun harvaan asutun alueen taksipalveluiden riittävyys. Surullisia esimerkkejä on jo vaikkapa tuo Siilinjärvi.