Adressi Savonradan puolesta
21
412
Vastaukset
- x
Rataa hönölästä savoon on suuniteltu parosen ajoista lähtien(ei toista kym....)vaan paljon kauemmin jostain 70 luvulta .Maakunta kaavoihin on aina jätetty varaus rata linjalle.Ja jotta radasta tulisi ajan mukainen,se pitäisi perusparantaa(käytäntössä tehdä uudestaan lahdesta saakka,paino,turvallisuus(paljon tasoristeyksiä)ekologisuus jne.)Työllisyys paikkakunnalle, hanke on niin iso,kilpailuttamalla (eu säädökset)urakka voisi mennä vaikka italialaisille,tai ranskalaisille jne...kannatavuus,tuskin samanlainen kuin lahti-h:ki välillä,joka perustuu pitkälti työ/koulu matkustamiseen,hönölästä,mikkelistä ym savon radan vaikutus alueelta,työ/koulu matkat niin matkana kuin ajallisesti pääkaupunki seudulle muodostuvat liian pitkiksi
- Sari V
Kiitos salaperäiselle X:lle suunniteluaikataulun viemisestä oikealle vuosikymmenelle. Adressin tiedot oikaistu siltä osin.
- Junailija kokkari
Siis et voi olla tosissasi, että muka 70-luvulla vasta olisi Heinolasta suunniteltu rataa Savoon. Siis hei haloo, homma on ollut vireillä todella kauan sitten jo, siinä vaiheessa kun Heinolaan on rakennettu rautatiesilta Kymen ylitse ja rakennettu rautatieasema nykyisen linja-autoaseman viereen.
Tuntuu uskomattomalta, ettei rautatietä ole saatu rakennetuksi Lelkolaan Mäntyharjulle Heinolasta vuosikymmenten aikana??
Aikanaan oli myös muitakin vaihtoehtoja, siis todella kauan sitten puhuttiin ns. Kivisen radasta, joka olisi ollut vaihtoehto tuolle tänäänkin Itä-Häme lehdessä olleessa kirjoituksessa mainitulle HELEMI-radalle, rata olisi jatkunut Heinolasta Jyväskylään.
Nimim pellen pelit toteaisin entisenä Rainion asukkaana, että valmis linjaus on jo olemassa, eikä käsittääkseni Rainion asukkaille tulisi tuosta sen kummempia haittoja, kuin muillekaan Heinolalaisille.
Olen aikoinaan kulkenut junalla Heinolasta Kouvolaan, siis silloin kun vielä Heinolasta oli henkilöliikennettä.
- pellen pelit
Hmm.. Mitähän jos se rata kulkisikin liian läheltä Rainiota.
- Amatör-suunnittelija
Jos sellainen rata toteutuisi, sen linjaus pitäisi tehdä kokonaan heinolan eteläpuolelta. Nykyinen rautatiesilta ei kestäisi nopeita matkustaja junia ja kaikenlisäksi siitä syntyisi valtavia meluhaittoja heinolan keskustaan...
Jostain myllyojan kohdilta radan pitäisi erkaantua ja kulkea esim. Enson tehtaiden eteläpuolelta konniveden yli. ja seurata esim nykyistä voimalinjaa lusiin saakka jossa se kohtaa valtatie 5:sen. sen jälkeen rata voisi seurata vt 5 linjausta mikkeliin saakka... - Joo Ei Kiitos
Heinolan kokoiselle kaupungille radasta ei ole mitään hyötyä.
Pitäisi olla 100 000 asukkaan kaupunki että sitä voisi edes ajatella..
Mikkelistä pääsee nykyään kouvolan kautta hesaan, joten tuollainen oikorata on ihan turha..- Auliskotvakukkupää
Oikoradan myötä matka mikkelistä helsinkiin 1,5 h. ei paha? Eihän tässä ole kyse vain heinolan, vaan muidenkin edusta. Totta hemmetistä heinola radasta tulisi hyötymään ja paljon! taitaa heinola olla suurimpia kuntia, jossa ei matkustajaliikennettä raiteilla ole.
- juueikiitos
Auliskotvakukkupää kirjoitti:
Oikoradan myötä matka mikkelistä helsinkiin 1,5 h. ei paha? Eihän tässä ole kyse vain heinolan, vaan muidenkin edusta. Totta hemmetistä heinola radasta tulisi hyötymään ja paljon! taitaa heinola olla suurimpia kuntia, jossa ei matkustajaliikennettä raiteilla ole.
Ei se hyödyttäisi, kun korkeintaan sysmää, hartolaa, ja joutsaa. eikä sitä rataa kannata mäntyharjulle tehdä. Mäntyharjun kauttahan kulkee jo nykyäänkin rautatieverkko. Enemmin hyötyä olisi rataosuudesta jyväskylään.
http://markpeck.net/blog/uploads/august09/suomen-rataverkko.pdf - Tää on varmaan vitsi
juueikiitos kirjoitti:
Ei se hyödyttäisi, kun korkeintaan sysmää, hartolaa, ja joutsaa. eikä sitä rataa kannata mäntyharjulle tehdä. Mäntyharjun kauttahan kulkee jo nykyäänkin rautatieverkko. Enemmin hyötyä olisi rataosuudesta jyväskylään.
http://markpeck.net/blog/uploads/august09/suomen-rataverkko.pdfSiis ei muka rataa kannattaisi rakentaa Mäntyharjuun??? Ihanko tosissasi väännät tälläistä täällä, heheeeee. Onko sattunut telemaan mieleen, että Heinolasta voisi liikkua silloin junalla johonkin muuallekin, kuin vain Lahteen päin? Ja onko tullut mieleen, että junalla pääsisi jopa Heinolaan nykyistä helpommin.
Siis nythän on tilanne, että Helsinkiin matkaava menee tavalla taikka toisella Heinolan ohitse, ellei sitten rakkoa kivistä ja pysähdy aivan pakottavassa tarpeessa. Junalle Helsinkiin menijät (ne vähät nykyisellään) menevät Lahteen omalla autolla taikka bussilla, he käyttävät wc-palvelutkin jossain muualla, kuin Heinolassa.
Jos Heinolasta olisi kunnon junayhteys etelään ja pohjoiseen, entistä enemän Helsinkiin ja pääkaupunkiseudulle matkaavia siirtyisi junan käyttäjiksi. Jokainen Heinolaan parkkeerattu auto tuo myös mukanaan potentiaalisen asiakkaan jollekin paikalliselle yrittäjälle, nyt nämä ko. henkilöt joilla on Heinolan yrittäjille kuuluvia rahoja lompakossaan, matkaavat Heinolan ohitse ja rahat joutuvat täysin asiattomien käsiin.
Rautatieaseman lähellä Heinolassa on myös yksi erikoisuus Suomessa, nimittäin Lintutarha, mikä mahdollisuus!
- Magnet-train
Äänestäkää siis puolueita jotka ovat eu-kriisi maiden tukemista vastaan. Säästyy nekin rahat vaikka ratahankkeisiin.
Esim tuollaisen magneettijunan voisi rakentaa heinolan ja lahden välille..
http://www.youtube.com/watch?v=TbFgzG3iOgA- Savon radasta kyse
niin näin ne junat sitten menisivtä Heinolan ohitse... http://www.youtube.com/watch?v=jaEPZPXdowI
- Liikenteen seuraaja
Matka-aika uudella radalla Heinolasta Mikkeliin olisi noin puoli tuntia, Jyväskylään noin/alle 45 minuuttia, Lahteen alle varttitunti.
Junia menisi päiväsaikaan etelään päin Heinolasta suunilleen kerran tunnissa ja Jyväskylään ja mikkeliin pääsisi monta kertaa päivässä. Oltais silloin ihan hyvien junayhteyksien varrella. Kannatan lämpimästi uusia ratoja. - sanoo puks puks
Vanhat radat hajoaa käsiin, niinpä ei kannata uusia rakentaa vielä lisää.
- 15+7
niin, on paljon ekologisempaa ajaa omalla autolla työmatkat 1 hlö/auto kuin 10 hlöä junalla... kun saisi toimimaan edes yhteyden heinolasta etelään, riittäisi mulle ja parille muulle. bussit kun ei toimi.
- Liikenteen seuraaja
Meille heinolalaisille riittäisikin yhteydet etelään, mutta liikennemäärät jäisivät liian pieniksi. Toteutuakseen hanke tarvitsisi melko yksituumaista hiileen puhaltamista päijäthämeen, keskisuomen ja savon kesken. Savolaiset ja keskisuomalaiset eivät vielä ole juurikaan käyneet laittamassa nimiään adressiin, liekköhän niin etteivät tiedä koko adressin olemassaolosta mitään.
- Mikkelin suuntaan...
Liikenteen seuraaja kirjoitti:
Meille heinolalaisille riittäisikin yhteydet etelään, mutta liikennemäärät jäisivät liian pieniksi. Toteutuakseen hanke tarvitsisi melko yksituumaista hiileen puhaltamista päijäthämeen, keskisuomen ja savon kesken. Savolaiset ja keskisuomalaiset eivät vielä ole juurikaan käyneet laittamassa nimiään adressiin, liekköhän niin etteivät tiedä koko adressin olemassaolosta mitään.
vois varmaan linkittää tuota adressista kertovaa viestiä. Savolaisillehan tästä nyt olisi todella etua, jos ratahanke edistyis Mikkeli-Heinola välille. Itse käyttäisin junaa myös Heinolasta pohjoiseen, auto vaan junaan ja menoksi,niin ja ilman autoakin.
- likööriinsinööri
SAVOON on aika vaikea louhia tietä jopa nykytekneekalla koska se kuulisa
pönttö-vuoren tunneli on haasteissa mitattuna mahdoton ja turha yritys- Pönttö-vuori
on ihan toisaalla.... Tämä Savonrata on kaukana sieltä ja kannatettava hanke.
- Nimiä vaan listaan!!
Kannatetaan, hyvä hanke!
- 24
Lahti-Heinola-Mikkeli-oikorata muuttumassa tarpeettomaksi
http://www.ess.fi/?article=338044- pelleilyä kerrakseen
Tuskinpa toteutuu. Juurihan saatiin Kerava-Lahti oikorata, tuota rataa ei tule ikinä! Ennemmin tulee se Lahti-Heinola-Mikkeli.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Jussi Halla-aho huolissaan Sofia Virrasta
Jussihan on vanha vihreä. Onko tässä kyse alkukesän kiimasta, kun aidan toisella puolella oleva vihreä alkaa kiinnostama275080Sofia Virta kadonnut....onko juomassa?
Virran poissaolo eduskunnasta on herättänyt huomiota. Esimerkiksi Ilta-Sanomat kertoi aiemmin, että Virta on ollut tällä644071Julkista rahaa ei tule antaa senttiäkään yksityisille yrityksille
Julkinen raha on meidän yhteistä rahaa, ja se raha on tarkoitettu yhteiseen käyttöön, kuten esimerkiksi tuottamaan palve773637Ensin Henry Novak ja nyt sitten se Irlannin tapaus
jossa mustaihoinen afrikkalainen mieshenkilö puukottaa valkoihoista maassa makaavaa miestä useita kertoa pään alueelle.732708Tytti Tuppurainen: Suomen pakolaiskiintiö pitäisi nostaa 10 000 vuodessa
asia on faktaa, noin Tytti sanoi aiemmin. Kun taas Orpon hallitusohjelman mukaisesti Suomen pakolaiskiintiö on pudotettu1492497Halla-aho sivaltaa edustajantyöstään lintsaavaa Sofia Virtaa
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/937c74d7-f905-4466-b9b4-abd017fe5b63 Kansanedustajan on ilmoitettava poissaolosta602358Islamovasemmistolaisuus - tälläista termiä käytetään
Termi tarkoittaa alunperin äärivasemmiston ja muslimifundamentalistien liittoa, jonka ytimessä oli antisemitismi. Isl792179Mitä tapahtui?
Mitä tapahtui keskiviikkoiltana kun oli paljon hälytysajoneuvoja ja mediheli?272137- 1351674
Martina Aitolehti läpäisi Erikoisjoukot - Tilittää umpirehellisenä kuvauksista
Martina Aitolehti selvisi Erikoisjoukot koulutuksesta. Hän myös malttoi pääosin pitää mölyt mahassaan, vaikka saikin ko371525