Näin saat ilmaisen Skodan

Ittellä on jo Daimleria ja Bemaria DAX-ETF:ien kautta mutta kumma kyllä, DAX-indeksissä Volkkarin osuus on vain 3.45%. Nyt olisi tilaisuus nostaa tuota Volkkarin painoa arvopaperisalkussa. Saksa on muutenkin se maa, johon eniten luotan uusissa sijoituksissani, nyt jos rohkeutta riittäisi niin voisi nostaa Volkkarin osuutta aina 10 prossaan ja luottaa siihen, että muutaman vuoden päästä olisi iso salkun tasapainotus edessä Volkkarin suuren arvonnousun takia. Ihan miellyttävä visio kylläkin ;-)
No meni vähän off-topc Skodan palstalla, sori.

Skodajormaa viedään taas. Vedätyksestä toiseen. Onnea vaan skoda-untamot!

Kohta niitä ei saa ostettua kun ruplilla ja jos osaa ripaskaa tanssia. Silloin alkaa sokota palstan sijoittajat myymään skeidasiaan ( :D ) saadakseen sijoitusrahaa ruplan vaihtokurssilla. Itse kyllä veikkaan, että rupla nousee enemmän kun skottaraisen kurssit, mutta skeidisti uskoo skeidatehtaan tuotoksiin.

Mikä on käsityksesi VW:n osakekurssikehityksestä?

nyt-nappaa-hyvin kirjoitti:

Kohta niitä ei saa ostettua kun ruplilla ja jos osaa ripaskaa tanssia. Silloin alkaa sokota palstan sijoittajat myymään skeidasiaan ( :D ) saadakseen sijoitusrahaa ruplan vaihtokurssilla. Itse kyllä veikkaan, että rupla nousee enemmän kun skottaraisen kurssit, mutta skeidisti uskoo skeidatehtaan tuotoksiin.

Lue lisää

Tämä on osa sitä skodauskontoa / -uskovaisuutta

VW on väläytelly mahdollisuutta päivittää auto uuteen jos se kuuluu näihin päästö ongelmista kärsiviin tappauksiin. Ainakin jenkeissä tämä saattaa olla mahdollista.
VW:n osake on shortattu alas. Nämä shortit on nyt suljettu. Ainakin isoimpien sijoittajien toimesta. Joten neuvovat varovaisuuteen. Mutta ostaminen on parempi tehdä nyt jos aikoo ostaa. Myy pois jos kurssi lisää putoaa.

Suomalaisten keskisijoitus on 1200e mutta jos nyt auton verran sijoittaa eli 20-30.000€ niin voi tehdä todella mukavaa tiliä melko noeasti.
Riskiä tietysti on mutta eihän sitä riskitöntä sijoitusta ole olemassakaan.

Jos nyt älyää iskeä kiinni 30.000 90 € kurssilal ja sanotaan et kurssi nousee takaisin 250 lukemiin. Ja myyt pois 250 € hintaan 330 osaketta 30.000 onkin 82500 eli melko mukavaa tiliä tekee. Tähän päälle osingot.

Riskinä on se et joku miljardööri avaa shortit ja shorttaa osakkeen sanotaan vaikka 30 lukemiin. Tämä ei toki ole mahdotonta. Mutta päivä nousu jo yli 10% lukemia
eli 30.000 10% = 3000 tiliä mahdollisuus tehdä / päivä!
Moniko tällä palstalla tienaa edes kuukaudessa tuon verrn?

mitäsomistat kirjoitti:

VW on väläytelly mahdollisuutta päivittää auto uuteen jos se kuuluu näihin päästö ongelmista kärsiviin tappauksiin. Ainakin jenkeissä tämä saattaa olla mahdollista.
VW:n osake on shortattu alas. Nämä shortit on nyt suljettu. Ainakin isoimpien sijoittajien toimesta. Joten neuvovat varovaisuuteen. Mutta ostaminen on parempi tehdä nyt jos aikoo ostaa. Myy pois jos kurssi lisää putoaa.

Suomalaisten keskisijoitus on 1200e mutta jos nyt auton verran sijoittaa eli 20-30.000€ niin voi tehdä todella mukavaa tiliä melko noeasti.
Riskiä tietysti on mutta eihän sitä riskitöntä sijoitusta ole olemassakaan.

Jos nyt älyää iskeä kiinni 30.000 90 € kurssilal ja sanotaan et kurssi nousee takaisin 250 lukemiin. Ja myyt pois 250 € hintaan 330 osaketta 30.000 onkin 82500 eli melko mukavaa tiliä tekee. Tähän päälle osingot.

Riskinä on se et joku miljardööri avaa shortit ja shorttaa osakkeen sanotaan vaikka 30 lukemiin. Tämä ei toki ole mahdotonta. Mutta päivä nousu jo yli 10% lukemia
eli 30.000 10% = 3000 tiliä mahdollisuus tehdä / päivä!
Moniko tällä palstalla tienaa edes kuukaudessa tuon verrn?

Lue lisää

Kyllä vw ja skeida on niin syvällä nesteessä että sitä ei kaltaisesi merkantit pelasta talousopeillaan. Paras sijoitus on olla koskaan ostamatta skeidaa, finger weg vom Skoda, sanoo saksalainen, ja oikeassa on.

Ihan sama minkä auton osingoilla ostaa. Ei tartte olla merkantti taloutta ymmärtääkseen mutta sellaiselta trolli voisi kysellä sijoittamisesta.
Esim. aikanaan on varsin mukavaa jäädä eläkkeelle etuajassa sijoitustuottojen kannattelemana. Trollin kannattaa muistaa, että pikavipeillä ilman työtä ei kerry eläkettä ja kansaneläkekin saattaa olla pari tupakkiaskia kuussa.

Vaikkapa kolkyt vuotta töissä, esimerkiksi vaatimaton tonni kuukaudessa hyvään rahastoon 10% nettovuosituotolla. Voisit jäädä pois töistä siis viimeistään 30 vuoden päästä - ilman säästämistä työt ja kitkuttaminen jatkuu todennäköisesti tulevaisuudessa ainakin 70 vuoden ikään. Mutta sulla olisikin rahastossa kasautuneena 2 miltsiä, vaikka itse sijoitit vain 360 donaa. Voit sitten varsin pirteänä eläkeläisenä lohkaista vaikka sen 10% eli parisataa tonnia (miinus verot) vuodessa lokoisaan elämiseen - ilman rahastopääomaan koskemista! Näin se raha tekee työt puolestasi jos älliä riittää. Tonni kuukaudessa sijoittamiseen on mukava tasaluku - ei tartte tinkiä mistään.

Tämä vain Skodamiehen yleisohjeena rahantekoon!

TavoitteeseenKuusiVuotta kirjoitti:

Ihan sama minkä auton osingoilla ostaa. Ei tartte olla merkantti taloutta ymmärtääkseen mutta sellaiselta trolli voisi kysellä sijoittamisesta.
Esim. aikanaan on varsin mukavaa jäädä eläkkeelle etuajassa sijoitustuottojen kannattelemana. Trollin kannattaa muistaa, että pikavipeillä ilman työtä ei kerry eläkettä ja kansaneläkekin saattaa olla pari tupakkiaskia kuussa.

Vaikkapa kolkyt vuotta töissä, esimerkiksi vaatimaton tonni kuukaudessa hyvään rahastoon 10% nettovuosituotolla. Voisit jäädä pois töistä siis viimeistään 30 vuoden päästä - ilman säästämistä työt ja kitkuttaminen jatkuu todennäköisesti tulevaisuudessa ainakin 70 vuoden ikään. Mutta sulla olisikin rahastossa kasautuneena 2 miltsiä, vaikka itse sijoitit vain 360 donaa. Voit sitten varsin pirteänä eläkeläisenä lohkaista vaikka sen 10% eli parisataa tonnia (miinus verot) vuodessa lokoisaan elämiseen - ilman rahastopääomaan koskemista! Näin se raha tekee työt puolestasi jos älliä riittää. Tonni kuukaudessa sijoittamiseen on mukava tasaluku - ei tartte tinkiä mistään.

Tämä vain Skodamiehen yleisohjeena rahantekoon!

Lue lisää

Inflaation voi toki muuten ottaa huomioon sen verran että 30 vuoden päästä parin prossan vuosi-inflaatio-arvauksella rahan nykyarvo on 55% vaikka deflaatio voi EKP:n toimista huolimatta jatkua vielä monta vuotta. Ja rahasto (kustannustehokas) tietenkin kerää vain hyviä ulkomaisia osakkeita, jotta päästään selkeesti yli 10% vuosituottoon. Kotimaiset osakeyhtiöt ei sellaiseen pitkäaikaisesti kykene - varsinkin kun taloutemme on jo kuilun partaalla. Yhteiskunnan elätettäviä kun riittää ja viennin kasvu on negatiivinen.

mitäsomistat kirjoitti:

VW on väläytelly mahdollisuutta päivittää auto uuteen jos se kuuluu näihin päästö ongelmista kärsiviin tappauksiin. Ainakin jenkeissä tämä saattaa olla mahdollista.
VW:n osake on shortattu alas. Nämä shortit on nyt suljettu. Ainakin isoimpien sijoittajien toimesta. Joten neuvovat varovaisuuteen. Mutta ostaminen on parempi tehdä nyt jos aikoo ostaa. Myy pois jos kurssi lisää putoaa.

Suomalaisten keskisijoitus on 1200e mutta jos nyt auton verran sijoittaa eli 20-30.000€ niin voi tehdä todella mukavaa tiliä melko noeasti.
Riskiä tietysti on mutta eihän sitä riskitöntä sijoitusta ole olemassakaan.

Jos nyt älyää iskeä kiinni 30.000 90 € kurssilal ja sanotaan et kurssi nousee takaisin 250 lukemiin. Ja myyt pois 250 € hintaan 330 osaketta 30.000 onkin 82500 eli melko mukavaa tiliä tekee. Tähän päälle osingot.

Riskinä on se et joku miljardööri avaa shortit ja shorttaa osakkeen sanotaan vaikka 30 lukemiin. Tämä ei toki ole mahdotonta. Mutta päivä nousu jo yli 10% lukemia
eli 30.000 10% = 3000 tiliä mahdollisuus tehdä / päivä!
Moniko tällä palstalla tienaa edes kuukaudessa tuon verrn?

Lue lisää

Aika monikin tienaa.Tienaatko itse edes vuodessa niin paljon? Paljonkos se Kelan peruspäiväraha mahtaa olla nykyään kun ei ole tietoa.No saatat vuodessa ehkä saada sen 3tonnia läjään!

Pörssimeklari kirjoitti:

Mikä on käsityksesi VW:n osakekurssikehityksestä?

vw osakkeet ovat painuneet ja painuvat. Kukaan ei osaa sanoa, että mitä johto tekee tulevaisuudessa. Se taas ratkaisee kurssikehityksen, jos sitä tulee. Nyt varatut 6miljardia(?) eivät riitä, on jo selvinnyt. Oletan, että vw yrittää saada markkinoilta rahaa, eli tehdään lisää osakkeita johonkin sarjaan. Niitä myymällä voidaan saada asioita ojennukseen. Saksa tulee luultavasti valtion taholla tukemaan yrityksen pyrkimyksiä myös, sillä onhan se suuri työllistäjä aikana, jolloin moni horjuu. Onnistuuko se kaikki? Hyvä kysymys.
Veikkaan, että automyynnit hiljenee, ei lakkaa. Menee 4-6 vuotta, kun voivat yrittää nousta. Tuo aika onkin melko oleellisen tärkeä tulevaisuutta ajatellen, koska sinä aikana pitäisi tuotekehitys olla REHELLISTÄ ja jotain erikoista uutta tarjoava. Markkinoille pitää tuoda jotakin etua, jotta nousua voisi sitten perustella mitenkään. Nykyeväillä en usko vw:n tulevaisuuteen. Tutkimuksetkin ovat vielä kesken, että vajoamista tulee lisääkin vielä. En sitoisi elämääni vw osakkeisiin. Jos on ylimääräistä ja voi odottaa 10-15 vuotta, niin tuottoa voi olla, edellyttäen, että em. asioita muuttuu myönteiseksi ja muista valmistajista poikkeavasti paremmiksi. Vanhoilla eväillä ei onnistu.

Paljo sul on peltoo ku kerran paskaa tarviit?
Mistä saat paskaa ilmaiseksi?
Laita osote niin tilaan sun pihalle heti kuorman ilmaista paskaa.
Jostain nsyystä en usko tuoho ilmaiseen tavaraan yhtään.

Mutta jos saan sulta ilmaisen skoda superbin niin kiitos. Otan mielelläni vastaan sen. Koska tuot sen?

Tai no ilmoita millo voin noutaa mun uuden skoda superbin veholta.
Taisin olla ensimmäinen jonossa joka saa uuden skoda superbin.
Kiitos etukäteen. Koska suostut sen maksamaan jotenkin.

Biologian tunnit jääneet väliin? Paskaa saadakseen pitää syödä, eikä ruoka ilmaista ole. Kysy vaikka äidiltä.

Mielummin VW:n osaketta salkussa ku tojotan kyydissä.

Vaikka olisi varaakin, niin raha on se asia, jota monet haluavat vaan eivät saa. Pörssit tarvitsevat sijoittajia ja osakkeet ostajia ( ainakin kuplataloudessa). Realitalouden nousut ja laskut ovat eriasia. Kuplatalous on ehkä monelle tuttua 90 luvulta. Silloin kuplittiin ja jäljelle jäi kasa juppeja, jotka menivät aamulla töihin, vaikka ei ollut työpaikkaa. He esittivät työntekijää, puhuivat puhelimeen näyttävästi (vaikka linjalla ei ollut ketään) , koska he halusivat ympäristön luulevan asioiden olevan toisin. Yrittivät ostaa tavaroita ym, mutta kieltolistat paukkuivat vastaan. Ei ollut luottoa. Minusta nyt on samoja ilmiöitä ilmassa. Se on jotenkin surullistakin, koska monelle käy huonosti.
Jos skodapalstalla puhutaan osakemarkkinoista, sen pitäisi jo kertoa omaa karua kieltään. Vaikka skodajomppe on tuhlannut rahansa skodaan, niin silti sanoisin, että mieti tarkasti, jos aiot sijoittaa. Rahalla ei ole ystäviä. Se ei tunne sääliä. Siinä moni kovakin tuupertuu.

Tämänkin skodistin sijoitushorisontti lasketaan kymmenissä vuosissa - hyvin positiivista kokemusta on viime vuosituhannelta saakka. Osakkeiden arvon trendi on kymmenissä vuosissa nouseva ja osinkoaristokraatit tuo kivasti hilloa tuon lisäksi, USA:sta kvartaaleittain.
On useita kuplia, on lamaa sillä ajanjaksolla. Kuplan lähestyessä kurssit alkavat heilua voimakkaasti eli markkinan volatiliteetti on voimakas. Silloin voi lyhyessä ajassa tehdä pientä tiliä pitämällä vaikka 10...20 tonnin pelikassaa syrjässä muista sijoituksista ja nostella pikavoittoja. Enemmällä ei kannata urheilla sillä kyseessä on kumminkin jo uhkapeli silloin ja koko kassa voi kadota - tehdä Elcoteqit. Velkavipua tai vivutettuja sertifikaatteja en edes kokeile, siinä markkina toimii piensijoittajaa vastaan.

Sijoitustieto ei ikinä ole haitaksi palstan ei-skodisteillekaan. Lopulta nuorena aloittaen, pienellä vaivalla pääsee pitkän ajan kuluessa omaisuuteen, jota on mahdoton normaalilla työllä tai jopa lainalla eläen saavuttaa. Eikä puhuta pelkästään arvopapereista, vaan metsä ja sijoitusasunnot voivat tulle kyseeseen, jos pelkää tuota suurta osakemarkkinoiden romahdusta. Laaja ajallinen allokaatio suojaa FED:in väistämättä tulevan koronnnoston seurauksilta.

Ja jos sijoittaminen tuntuu palstan ulkopuoliselta aiheelta, niin täällä pari kirjoittajaa on huolehtinut hedelmättömästä off-topic -keskustelusta jo vuosikaudet. Eivätkä taatusti skodistin suulla.

Niin, onhan ranskiksetkin nyt lirissä. Talous sakannut jo alaspäin odotusten suhteenkin. Varmasti siellä on rahaa, joka haluaa levittää käsiään erilaisiin kohteisiin. Ranskalla on kuitenkin jo autopeleissä omaakin, johon voivat sijoittaa. Onko se tarpeeksi lupaavaa, vai lupaako joku muu enemmän. Ahneus saattaa tehdä liikehdintää kyllä ihmeellisiinkin suuntiin. Siltikin se olisi kuplaa sitten ja ehkä siinä vaiheessa on hyvä myydä omia pois? Olet oikeassa siinäkin, että sijoitusajattelu ei sinänsä ole pahasta. Se vaan on ikävää, jos joku menettää siinä elämänsä kokonaan. Onnea vaan sijoituksiin ja repikää rahat kotimaahan, ketkä sitä teettekään. Pidän peukkuja. PS. Miten Intian kehittyvät alueet? Siellä on osaamista myös kaiken kurjuuden joukossa. Nousevia alueita on ja voisi ohittaa vw:n kohteena mennentullen, vai onko se huomioitu jo muualla niin hyvin, että ei kannata "myöhässä" mennä katsomaan?