Hel-Fra-Bkk-Usm kokemuksia

Etkö pääsisi nopeammin tai ainakin laadukkaammin Hel - Kbv-Hel Qatarilla. Tammikuussa turisti 600, business 1000€ 15.20 h/16.20, taksilla Don Sak 3h ja 3000thb. Lautat menee sesonkina joka tunti 1-1.5h kesto, noin 400thb noin 20h ja perillä Samuilla. Tietysti jos tykkää lentämisestä :)

Eipä löytynyt kannattavia vaihtoehtoja Krabin kautta meille.
Eikä myös paha aika Luffella 17.45/21.30h.

Haluaisin myös vastauksen tuohon aloittajan kysymykseen?

FRA:ssa ei ole kuin passintarkastus kun siirrytään non-schengen alueelle. BKK:ssa turva ja passi.

Ajokortti on myös tarkastuksessa pakollinen.

Ajokortti?!? Kyllä ainaki MUC oli turvatarkastus kun siirtyi non-schengen alueelle.
Entäs nuo laukut?
Ihmettelen tuota että miksi vieläkin tuolla FRA-BKK välillä ikivanha 747, miksei ole korvattu A380, tai edes A340....

Kesäaikaan lennetään A340-300, talvella isommalla ( vanhalla) jumbolla. MUC ei todellakaan ole turvatarkastusta siirryttäessä schengen -> non-schengen. Toisinpäin mentäessä toki aina turva välissä. Tämä siis MUC T2 puolella. MUC T1 ei tietoa.

Ei ole kokemusta sillä käytän aina liikelentokonetta. Hinta on ihan kohtuullinen 150000 euroa ja aikataulut ja palvelu pelaa.

Frankfurtissa voi joutua turvatarkastukseen Schengen - Non-Schengen vaihdolla, vaikka se ei olisikaan lakien mukaan pakollista. Ainakin muistaakseni jos vaihto on T1:n A-porteilta C-porteille, uutta turvatarkastusta ei voi välttää. USA:n lentojen käyttämille Z-porteille sen sijaan pääsee, koska sijaitsevat A-porttien yläpuolella. Sinänsä siitä ei kannata liikoja stressata, vaan menee turvatarkastuksen läpi jos sellainen tulee opasteita seuratessa vastaan. Aikaa siinä tietenkin kuluu hieman, mutta en ole itse ainakaan mihinkään ylivoimaisen pitkiin turvatarkastusjonoihin Frankfurtissa törmännyt.

Muutama vuosi sitten lensin HEL-FRA-BKK.Lento Helsingistä Laskeutui samaan terminaaliin mistä oli lähtö Bangkokiin,joten vaihtoaika oli vaan muutamia minuutteja.Ennen Bangkokin konetta on turva- ja passintarkastus ja samoin tulee olemaan myös Bangkokissa ennen vaihtoa.Jos lennät samalla lipulla,laukut menee Samuille,mutta luultavasti joudut Bangkokissa menemään transfertiskin kautta.

Onko tuossa 747:ssa viihdejärjestelmä joka penkissä? Miten tuo transfer tiskillä asiointi käytännössä sujuu?

Miksi pitäisi mennä transfertiskille? Kaikki boarding passit saa jo Hesassa tai tilaat ne kännykkääsi. Kentillä ei tarvitse pysähtyä kuin passissa ja turvassa.
Lufthansan B747 koneissa on näyttöruutu viihdejärjestelmineen jokaisella istuimella.

mites kun on tuo kyseinen matka, mutta Lufthansalla ja Bangkok Airwayssillä ei näytä olevan codeshare sopimusta...Niin meneekö laukut perille saakka Bkk:lta vai joutuuko tsekkaamaan uudestaan? Entä onko varmaa tietoa että jos laukut menee perille niin pitääkö asioida transfer tiskillä vai mennä suoraan vaan kotimaan lähtevien terminaaliin ja oikealle portille?