Tunneliperäsin

Paremi on jos teet isomman peräsimen. Noita suulakkeita käytetää pääsääntöisesti kasvattamaan työntövoimaa. Jos asennat moisen, noupeutesi myös laskee ja pakilla ei mitään etua.

Paras vaihtoehto ja tehokas on hmh..sille ei ole suomalaista nimeä olisiko nivelletty peräsin. Katso linkki niin ymmärrät, jenkkilässä tekevät ja käyttävät...

http://www.rudderpower.com/rudder_theory.html

Se on moro!

Näyttää olevan Becker-peräsin.

Tuo linkin peräsin kyllä varmaan parantaa kääntyilyä jonkin verran,joskin hankalampi toteuttaa.Se mitä mietin,olisi 400mm.putken halkaisu ja liitäminen pulteilla molemmin puolin peräsintä.Siksi pulteilla,että jos toiminta ei tyydytä,saa sen veden alla irti.Se kyllä olis helppo toteuttaa.Pitää vielä miettiä,kun pitäs vielä muutakin kunnostusta tehdä.Ja tietysti mietin onko haittapuolia siinä.

En tiedä auttaako peräsimeen asennettu putki juuri mitään. Oikea tunneliperäsin on tehty kahdesta päällekkäisestä putkesta, jonka sisäputken muoto on kuin lentokoneen siiven yläpuoli, potkuri pyörii kohdassa, jossa on kapein kohta, toleranssia on muutama milli. Sen toiminnallisuuden takaa se, että potkuri- ja peräsinakseli ovat 90 asteen kulmassa toisiinsa ja peräsinakseli on potkurin kohdalla. Tunneliperäsimellä saadaan lisää vetovoimaa ja kääntyvyyttä. Yleisesti käytössä hinaajissa. Hupiveneeseen se on vaikea rakentaa, en kyllä kokeilisi putkea, jos se hälppää kiveen, syntyy tod.näk. tilanne, jossa matka jää siihen.

Ihan turhaa ruveta sellaista itse väsäämään. Sieltähän niitä löytyy valmiina... Mummotunnelista 😜!

Näitä asioita olenkin mietiskellyt.Eräs vanhempi mies sanoi oman Albatros 26 veneensä kääntyvän melkein paikallaan,kun oli tunnelimallinen peräsin hänellä.No,itsellä on pitempi vene,jossa yliveto olisi se keulapotkuri.Mutta liian kallis laite.Sitten mietin mikä vaikutus olisi,jos lamellimaisesti vaikka 100mm.välein peräsimen kahtapuolen lisäperäsin levyt asentaisi.Se se veden pyörimisliike ei tietysti toteudu,jos se normi peräsinlevy halkaisee sen.Kiveen ajohan ei tee hyvää potkurillekaan,joten sen ajattelu ei ole mielessä.Alussa oli peräsimen takalaidassa 40mm.putki,jonka otin pois.Kääntyilyyn sillä ei ollut mitään vaikutusta,mutta saattoi vähäinen vaikutus suoraan ajossa ehkä olla.Eteenpäin ei voi peräsintä enää isontaa,joten raja tulee vastaan myös muissa suunnissa.Onhan tuolla pärjännyt joten kin ennenkin.Se tääsä oli,että jos olisi joku näitä jo kokeillut,mutta katsotaan nyt.

Hyviä linkkejä löytyikin kuuklen avulla.Varmuudella osaisin tehdä toimivat systeemit,mutta en tässä vaiheessa aio aika työlääseen hommaan ryhtyä.Kiitos vihjeistä!

Mummotunnelissa peräsintä riittää