Uusi Passat lievä pettymys

hieman pettymys

2010-11-27 12:27:22

kun istuu sisään uuteen Passattiin niin pakko myöntää että lievä
pettymys - ei juurikaan eroa "vanhaan" malliin. Kenties liian samanlainen.
Toki pientä viilausta ja uusia varusteita kovalla hinnalla mutta perusilme tuttu sama.

Samoin ulkoa päin yllättävän samanlainen, ei suuria eroja.

Itselläni ollut nyt 3 vuotta Passatti ja uutta tekisi mieli mutta jotenkin
tuntuu että mitään erityistä ahaa-elämystä en saisi tästä uudesta.

Passatin sisäilme olisi vaatinut enemmän muutoksia, joku iso näyttö tai jotain.

Hinnoista mm:
Variant 2.0TDI 103kw DSG Comfortline 38.600e
onko se paljon vai vähän`?

136

6964

Äänestä

Vastaukset

silti pettynyt?
2010-11-27 12:29:54
...sellainen huomio, en tiedä oliko harhaa vai totta mutta
tuntui että kun uuden Passatin oven sulkee, se menee jämäkämmin kiinni.
Jotenkin pehmeästi ja jämäkästi, ihan kuin sen olisi laadukkaampi kuin vanha.
Vai onko jotain eristyksiä paranneltu?
- ...
  2010-12-03 21:58:27
  Eikö se äänieristys olekin ollut juuri Volkkarin huonoimpia ominaisuuksia, siis huonompi kuin kilpailijoiden?
janttuli2
2010-11-27 13:18:18
on passatiksi,saat todella hyvän vähän käytetyn laatuauton tuolla hinnalla ja on eri peli.
.....
2010-11-27 14:35:05
joten totta kai se muistuttaa edellistä mallia.
- miksei uutta mallia
  2010-11-27 14:53:34
  kuten ei tullut oikeasti uutta mallia.
  
  Tämä malli jo kuitenkin melko vanha, uutta olis odottanut.
- reemium
  2010-11-27 16:32:19
  miksei uutta mallia kirjoitti:
  kuten ei tullut oikeasti uutta mallia.
  
  Tämä malli jo kuitenkin melko vanha, uutta olis odottanut.
  Se vajaa 40000 volkkarista aivan liikaa. Sillä saa jo ihan kunnonkin auton. kyll 40tonnin autolle pitäisi saada jo jotain vastinetta, mitä volkkareita ei saa.
- 234543
  2010-11-27 19:09:25
  reemium kirjoitti:
  Se vajaa 40000 volkkarista aivan liikaa. Sillä saa jo ihan kunnonkin auton. kyll 40tonnin autolle pitäisi saada jo jotain vastinetta, mitä volkkareita ei saa.
  vastaavan kokoinen premium farmari 140 heppasella dieselillä ja DSG tyyppisellä vaihteistolla joka maksaa saman verran eli 38 000 euroa.
- kuuleppas
  2010-11-27 21:58:07
  234543 kirjoitti:
  vastaavan kokoinen premium farmari 140 heppasella dieselillä ja DSG tyyppisellä vaihteistolla joka maksaa saman verran eli 38 000 euroa.
  skooda!mitäs sanot
- niin varmaan joo
  2010-11-28 15:15:39
  reemium kirjoitti:
  Se vajaa 40000 volkkarista aivan liikaa. Sillä saa jo ihan kunnonkin auton. kyll 40tonnin autolle pitäisi saada jo jotain vastinetta, mitä volkkareita ei saa.
  minkä saa, kerro ja perustuen mihin?
  
  Oletko ajanut uutta Passattia kun voit noin sanoa?
- 24
  2010-11-28 19:19:05
  234543 kirjoitti:
  vastaavan kokoinen premium farmari 140 heppasella dieselillä ja DSG tyyppisellä vaihteistolla joka maksaa saman verran eli 38 000 euroa.
  Passatti ei ole premium!
- varmasti
  2010-11-28 20:04:31
  234543 kirjoitti:
  vastaavan kokoinen premium farmari 140 heppasella dieselillä ja DSG tyyppisellä vaihteistolla joka maksaa saman verran eli 38 000 euroa.
  http://www.ford.fi/Henkiloautot/Mondeo
  
  Hintaa 37.285eur (Mondeo Business 2.0TDCi powershift) ja laatutaso on hieman korkeammalla kuin vikapesä-Passatissa. Tosin Ford voi olla VW-papalle hieman liian jännittävän näköinen, mutta voit katsoa lattiaan, kun joku kääntää päätä auton ulkonäön takia. Sitähän ei VW:n mikään malli tee.
- -----
  2010-11-28 22:22:42
  varmasti kirjoitti:
  http://www.ford.fi/Henkiloautot/Mondeo
  
  Hintaa 37.285eur (Mondeo Business 2.0TDCi powershift) ja laatutaso on hieman korkeammalla kuin vikapesä-Passatissa. Tosin Ford voi olla VW-papalle hieman liian jännittävän näköinen, mutta voit katsoa lattiaan, kun joku kääntää päätä auton ulkonäön takia. Sitähän ei VW:n mikään malli tee.
  Passat CC on 10 kertaa näyttävämpi kuin joku nopeasti ruostuva Ford. Myös Scirocco pesee Fordit ulkonäössä mennen tullen.
- ....
  2010-11-28 22:23:33
  kuuleppas kirjoitti:
  skooda!mitäs sanot
  on surkeampi vaihtoehto. Joten ei löydy parempaa kuin Passat tuosta hintaluokasta.
- esimerkiksi.
  2010-11-29 11:08:24
  234543 kirjoitti:
  vastaavan kokoinen premium farmari 140 heppasella dieselillä ja DSG tyyppisellä vaihteistolla joka maksaa saman verran eli 38 000 euroa.
  Samaa hintaa pyytävät farkkuautomaatti C5:sta dieselinä. Tosin vaihteisto on perinteinen automaatti, 6-vaihteinen Aisin. Makuasia sitten kummasta autosta pitää enemmän. Muutkin vastaavat pyörivät samoilla varusteilla aika samoissa.
- upea?
  2010-11-29 13:48:05
  ----- kirjoitti:
  Passat CC on 10 kertaa näyttävämpi kuin joku nopeasti ruostuva Ford. Myös Scirocco pesee Fordit ulkonäössä mennen tullen.
  Jaa, Golfista tulee upea urheiluauto, kun sitä pikkuisen lytistetään?
- ...
  2010-11-29 16:48:28
  upea? kirjoitti:
  Jaa, Golfista tulee upea urheiluauto, kun sitä pikkuisen lytistetään?
  CC:llä on muka Golfin kanssa? CC on muutenkin paljon isompi joten miten se voi olla "lytistetty Golf"?
- se menee
  2010-11-29 19:02:03
  reemium kirjoitti:
  Se vajaa 40000 volkkarista aivan liikaa. Sillä saa jo ihan kunnonkin auton. kyll 40tonnin autolle pitäisi saada jo jotain vastinetta, mitä volkkareita ei saa.
  Tuohon kun tulee varusteet, renkaat ja toimituskulut päälle, niin eikös se mene reippaasti yli 40t€...
  Vai hakeeko premiumisti halpisvanteet ja -renkaat sekä tyytyy perusväriin?
- varo varo
  2010-11-30 15:57:41
  esimerkiksi. kirjoitti:
  Samaa hintaa pyytävät farkkuautomaatti C5:sta dieselinä. Tosin vaihteisto on perinteinen automaatti, 6-vaihteinen Aisin. Makuasia sitten kummasta autosta pitää enemmän. Muutkin vastaavat pyörivät samoilla varusteilla aika samoissa.
  itse kierrän kaukaa Citikat, nehän on ihan vitsejä!
  
  Meidän firmassa C5 on mustalla listalla, niitä ei saa ottaa
  firman autoiksi, liisariyhtiön mukaan ollut niin paljon harmia koko automerkistä
  
  Passat on täysin eriluokkaa
- Passat silti
  2010-11-30 15:59:50
  varmasti kirjoitti:
  http://www.ford.fi/Henkiloautot/Mondeo
  
  Hintaa 37.285eur (Mondeo Business 2.0TDCi powershift) ja laatutaso on hieman korkeammalla kuin vikapesä-Passatissa. Tosin Ford voi olla VW-papalle hieman liian jännittävän näköinen, mutta voit katsoa lattiaan, kun joku kääntää päätä auton ulkonäön takia. Sitähän ei VW:n mikään malli tee.
  Mondeo ja Passat kilpailee samassa luokassa.
  
  Aikaisemmin Passat on voittanut aina testeissä joten....
- PSA-auto
  2010-12-01 11:19:16
  varo varo kirjoitti:
  itse kierrän kaukaa Citikat, nehän on ihan vitsejä!
  
  Meidän firmassa C5 on mustalla listalla, niitä ei saa ottaa
  firman autoiksi, liisariyhtiön mukaan ollut niin paljon harmia koko automerkistä
  
  Passat on täysin eriluokkaa
  Ja matkustusmukavuus ja muotoilu, niin sisällä kuin ulkonakin on ihan toisella tasolla!
- ,
  2010-12-02 00:00:00
  PSA-auto kirjoitti:
  Ja matkustusmukavuus ja muotoilu, niin sisällä kuin ulkonakin on ihan toisella tasolla!
  HAH HAH! Kiitos kun annoit päivän naurut!
- joopa joo-o
  2010-12-02 08:40:46
  PSA-auto kirjoitti:
  Ja matkustusmukavuus ja muotoilu, niin sisällä kuin ulkonakin on ihan toisella tasolla!
  ihan rauhassa mutta totuuden kanssa tuolla ei ole mitään tekemistä.
  
  Älä viitti
- on toisenlainen
  2010-12-02 23:21:39
  reemium kirjoitti:
  Se vajaa 40000 volkkarista aivan liikaa. Sillä saa jo ihan kunnonkin auton. kyll 40tonnin autolle pitäisi saada jo jotain vastinetta, mitä volkkareita ei saa.
  Sehän oli vain yksi esimerkki. Saahan sen halvimmillaan alle 30.000€.
  Ja kalleimmillaan saa huomattavasti enemmänkin maksaa...
  Varmaan samalla hinnalla jonkun karvalakki-preemiumin saa - jossa kovaa hintaa puolustaa vain preemium-staus. Oikeasti parempaa hinta-/laatu-suhdetta ei premiumissa tietenkään saa, vaan paremmat katteet niissä valmistajille ja kauppiallekin on se mistä sen ylimenevän hinnan maksat.
- ja hah
  2010-12-02 23:29:16
  PSA-auto kirjoitti:
  Ja matkustusmukavuus ja muotoilu, niin sisällä kuin ulkonakin on ihan toisella tasolla!
  Vertaappa saman-ovh-hintaisen sitikan ja volkkarin leasing-hintoja!
  Esim ALD:n vuokrat samanhintaiselle C5:lle samanlaisella sopimuksella huomattavasti suurempia kuin Passatille. Mistäköhän se johtuu? Se johtuu siitä, että sitikan arvo tippuu huomattavasti rivakammin, sen huoltoleasing on selvästi kalliimpi, ja yksinkertaisesti leasing-firma - jonka ammattina on autot - ei luota siihen samalla tavalla kuin vaikkapa Volkswageniin tai Skodaan.
- romu mikä romu
  2010-12-29 17:58:52
  PSA-auto kirjoitti:
  Ja matkustusmukavuus ja muotoilu, niin sisällä kuin ulkonakin on ihan toisella tasolla!
  kysy vaikka liisariyhtiöstä mitä mieltä ne on C5?
  
  Huoltoleasing hinnat pilvissä koska kaikki yhtiöt laskevat että Citikan
  arvo romahtaa 3 vuodessa. Sika kalliit kk-hinnat
- ,.-
  2011-01-08 10:53:00
  On 7 sukupolven malli, joka tarkoittaa uutta mallia, ei face liftiä, katso maahantuojan sivuilta. Siihen en ota kantaa, mitä siellä on uusittu ja mitä ei, samaa osaa uuteen ei kuulemma vanhasta käy, kuin jokin kattopala.
- ,.-
  2011-01-08 11:01:08
  234543 kirjoitti:
  vastaavan kokoinen premium farmari 140 heppasella dieselillä ja DSG tyyppisellä vaihteistolla joka maksaa saman verran eli 38 000 euroa.
  Maksaa Superb 2.0 TDI DSG7 Ambition, joka on vastaava kuin Passat Comfortline, eli se keskihintainen, ei halvin, eikä kallein. Erona on Superbissa Xenonit kaarre, kääntymis yms. toiminnoilla, saattovalotoiminnot, peilien ulkovalaistus maahan, ulkopeilien molemmat puolet sekä taustapeilin automaattinen himmennys jne ja tietenkin suurempi koko.
- ???
  2011-01-08 11:05:49
  .... kirjoitti:
  on surkeampi vaihtoehto. Joten ei löydy parempaa kuin Passat tuosta hintaluokasta.
  Kohtaa se on surkeampi vaihtoehto kuin Passat? samanhintainen 38.554.-. Paremmin varusteltu, isompi, voitti esim. V70 mallin kartanovertailussa. Kyllä mä sanoisin syvällä rintaäänellä, että se on parempi kuin Passat, johan ne Saksassakin vähentää Superbin varustelua, kun alkoi mennä passatin ohi, niin VAG konsernin lääke oli, "huononnetaan" sitä. Suomessahan tähän ei onneksi lähdetty, joten pidä luutuneet mielipiteesi ihan ominasi.
- mun mielipide
  2011-01-08 14:36:35
  ,.- kirjoitti:
  Maksaa Superb 2.0 TDI DSG7 Ambition, joka on vastaava kuin Passat Comfortline, eli se keskihintainen, ei halvin, eikä kallein. Erona on Superbissa Xenonit kaarre, kääntymis yms. toiminnoilla, saattovalotoiminnot, peilien ulkovalaistus maahan, ulkopeilien molemmat puolet sekä taustapeilin automaattinen himmennys jne ja tietenkin suurempi koko.
  mutta sisustu, kojelauta ja jotenkin se ilme Superb.ssa on mun
  mielestä ankeampi, arkisempi kuin Passatissa.
  
  Passat hiukan tyylikkäämpi ja uudenaikaisemman oloinen.
- 17+12
  2011-01-08 17:54:59
  ,.- kirjoitti:
  Maksaa Superb 2.0 TDI DSG7 Ambition, joka on vastaava kuin Passat Comfortline, eli se keskihintainen, ei halvin, eikä kallein. Erona on Superbissa Xenonit kaarre, kääntymis yms. toiminnoilla, saattovalotoiminnot, peilien ulkovalaistus maahan, ulkopeilien molemmat puolet sekä taustapeilin automaattinen himmennys jne ja tietenkin suurempi koko.
  Mistä kohtaa Superb on suurempi? Paitsi että on pidempi, mutta esim. tavaratila on lyhyempi kuin passatissa. Anyway - pikkuseikkoja. Hinnaltaan superb on ainakin yhtä kallis kuin passat, riippuen mitä siihen ruksii.. uusi passat sen sijaan on paljon hiljaisempi ja mukavampi kuin Superb. Trust me - koeajoin molemmat tällä vkolla yön yli koeajoilla.
- !!!
  2011-01-08 19:41:00
  mun mielipide kirjoitti:
  mutta sisustu, kojelauta ja jotenkin se ilme Superb.ssa on mun
  mielestä ankeampi, arkisempi kuin Passatissa.
  
  Passat hiukan tyylikkäämpi ja uudenaikaisemman oloinen.
  Mielestä asia on juuri päinvastoin, varsinkin sisältä, Superb modernimman oloinen.
- ????
  2011-01-08 19:45:51
  17+12 kirjoitti:
  Mistä kohtaa Superb on suurempi? Paitsi että on pidempi, mutta esim. tavaratila on lyhyempi kuin passatissa. Anyway - pikkuseikkoja. Hinnaltaan superb on ainakin yhtä kallis kuin passat, riippuen mitä siihen ruksii.. uusi passat sen sijaan on paljon hiljaisempi ja mukavampi kuin Superb. Trust me - koeajoin molemmat tällä vkolla yön yli koeajoilla.
  Hiljaisempi, oliko molemmissa myös sama rengastus? Vaikuttaa nimittäin äänitasoon todella paljon. Paljon mukavampi? Millä lailla paljon mukavampi, eiköhän tuo liene makuasia.
- konserniveli
  2011-01-08 20:02:01
  17+12 kirjoitti:
  Mistä kohtaa Superb on suurempi? Paitsi että on pidempi, mutta esim. tavaratila on lyhyempi kuin passatissa. Anyway - pikkuseikkoja. Hinnaltaan superb on ainakin yhtä kallis kuin passat, riippuen mitä siihen ruksii.. uusi passat sen sijaan on paljon hiljaisempi ja mukavampi kuin Superb. Trust me - koeajoin molemmat tällä vkolla yön yli koeajoilla.
  Kohtaa, tosiaan pidempi on pit. 4832 Passat 4771 ja Superbin takajalkatilat suorastaan loisteliaat, ei toki Passatkaan ole sieltä pienimmästä päästä. Mainitsemasi tavaratila, niiden pituudesta en tiedä, mutta litrakoot Superb 633/1865 ltr ja Passat 603/1731, eli Superbissa jopa aika huomattavasti enemmän tavaratilaa. Akseliväli myös Superbissa isompi, tuo vakautta ajoon ja itse kyllästyin omassa Passatissani vm -08, tuon passatin maavaraan, mutkaan kun ajoi vähänkin liian lujaa, johan läpät kraapi, jo lyhensin ne kyllä, Superbissa ei ole tarvinnut noihin toimenpiteisiin ryhtyä, kyllähän moni nipukka on sama mitä Passatissa, mutta tässä nyt näitä pelkkiä koko eroja. Vielä tuohon mainitsemaasi hiljaisuuteen, itse ajan nokian kitkoilla, on todella hiljainen ja sivistynyt, moottorin ei tiedä edes käyvän, jollei vilkaise kierroslukumittaria. Että jätän täysin omaan arvoon tuon "paljon hiljaisempi".
- 8+11
  2011-01-09 17:49:11
  ???? kirjoitti:
  Hiljaisempi, oliko molemmissa myös sama rengastus? Vaikuttaa nimittäin äänitasoon todella paljon. Paljon mukavampi? Millä lailla paljon mukavampi, eiköhän tuo liene makuasia.
  Molemmissa oli 17" nastat alla, joten sikäli tasaväkiset.
  Passatin alusta pintafiilikseltään pehmeämpi.
  
  Toki nuo jokainen kokee niinkuin kokee, ihan rehellinen omatoiminen vertailu kannattaa :D
- 19+11
  2011-01-09 17:54:07
  konserniveli kirjoitti:
  Kohtaa, tosiaan pidempi on pit. 4832 Passat 4771 ja Superbin takajalkatilat suorastaan loisteliaat, ei toki Passatkaan ole sieltä pienimmästä päästä. Mainitsemasi tavaratila, niiden pituudesta en tiedä, mutta litrakoot Superb 633/1865 ltr ja Passat 603/1731, eli Superbissa jopa aika huomattavasti enemmän tavaratilaa. Akseliväli myös Superbissa isompi, tuo vakautta ajoon ja itse kyllästyin omassa Passatissani vm -08, tuon passatin maavaraan, mutkaan kun ajoi vähänkin liian lujaa, johan läpät kraapi, jo lyhensin ne kyllä, Superbissa ei ole tarvinnut noihin toimenpiteisiin ryhtyä, kyllähän moni nipukka on sama mitä Passatissa, mutta tässä nyt näitä pelkkiä koko eroja. Vielä tuohon mainitsemaasi hiljaisuuteen, itse ajan nokian kitkoilla, on todella hiljainen ja sivistynyt, moottorin ei tiedä edes käyvän, jollei vilkaise kierroslukumittaria. Että jätän täysin omaan arvoon tuon "paljon hiljaisempi".
  Sulla Passattia ole ollutkaan, sen roiskeläpät ihan nyt pelkällä kanttaamisella maata raavi sentään :)
  Passatin tavaratilan syvyys 113cm, Superb106cm.. Leveydessä sentti tai kaks passatin hyväksi. Korkeutta takaverhon alla superbissa toki enemmän.. eli ikkunalinja superbissa korkeammalla.
  
  Kitkoilla en aja, enkä tule ajamaan... Lyhyempi jarrutusmatka on aina lyhyempi vaikka sitä selittäis miten päin.
- ,.-
  2011-01-09 18:41:05
  19+11 kirjoitti:
  Sulla Passattia ole ollutkaan, sen roiskeläpät ihan nyt pelkällä kanttaamisella maata raavi sentään :)
  Passatin tavaratilan syvyys 113cm, Superb106cm.. Leveydessä sentti tai kaks passatin hyväksi. Korkeutta takaverhon alla superbissa toki enemmän.. eli ikkunalinja superbissa korkeammalla.
  
  Kitkoilla en aja, enkä tule ajamaan... Lyhyempi jarrutusmatka on aina lyhyempi vaikka sitä selittäis miten päin.
  Raapinutkaan enää sen jälkeen, kun lyhensin niitä n. 3 cm. Mitä tuolla edellä sanottiin, niin litramittoja on Superbissa aika paljon enemmän, eli tavaraa mahtuu paljon enemmän. Etkö sä lukea osaa?
- kaupparatsu-68
  2011-01-09 22:36:27
  ,.- kirjoitti:
  Maksaa Superb 2.0 TDI DSG7 Ambition, joka on vastaava kuin Passat Comfortline, eli se keskihintainen, ei halvin, eikä kallein. Erona on Superbissa Xenonit kaarre, kääntymis yms. toiminnoilla, saattovalotoiminnot, peilien ulkovalaistus maahan, ulkopeilien molemmat puolet sekä taustapeilin automaattinen himmennys jne ja tietenkin suurempi koko.
  Määritä Suberbin suurempi koko passattiin nähden... ihan niinkuin senttimetreinä?? Vielä paremmin vaikka sisätilan kuutimetreinä?? hupsistakeikkaa...?
  
  Järkevällä varustelulla kumpikin on vähän päälle 50.000e.
- 1
  2011-01-11 00:20:17
  kaupparatsu-68 kirjoitti:
  Määritä Suberbin suurempi koko passattiin nähden... ihan niinkuin senttimetreinä?? Vielä paremmin vaikka sisätilan kuutimetreinä?? hupsistakeikkaa...?
  
  Järkevällä varustelulla kumpikin on vähän päälle 50.000e.
  Et sä osaa tuolta aiemmista lukea, niin en mä sulle rautalangasta ala vääntää.
- 1+11
  2011-01-11 08:52:42
  ,.- kirjoitti:
  Raapinutkaan enää sen jälkeen, kun lyhensin niitä n. 3 cm. Mitä tuolla edellä sanottiin, niin litramittoja on Superbissa aika paljon enemmän, eli tavaraa mahtuu paljon enemmän. Etkö sä lukea osaa?
  Joo.. tunnustan.. Superbiin mahtuu monta litran mittaa enemmän kuin Passattiin.
  Oikeassa elämässä passatin tavaratila käyttökelpoisempi kuin superbin potero.
- ,.-
  2011-01-12 07:08:59
  1+11 kirjoitti:
  Joo.. tunnustan.. Superbiin mahtuu monta litran mittaa enemmän kuin Passattiin.
  Oikeassa elämässä passatin tavaratila käyttökelpoisempi kuin superbin potero.
  Olla. Luin mielenkiintoisen testin Auto Zeitungin numerosta 02/2011 jossa mukana oli Dieseli farmarit Superb 2.0 TDI DSG, sama paketti Passatilla, Mazda6 2.2 cd, Opel Insignia 2.0 CDTI ja Avensis 2.2 D-4D.
  Pisteet yhteensä ja paremmuusjärjestyksessä:
  1. Superb 3091 pist.
  2. Passat 3074 pist.
  3. Mazda6 3025 pist.
  4. Insignia 3025 pist.
  5. Avensis 2988 pist.
  
  Hyvinpä konserniveljet pärjäsi, mutta kyllä sielläkin Tuo Superb vain näköjään kepittää nää muut, ei pelkästään täällä parjatuissa lehdissä kuten TM, TL ja Autobild.
- .-
  2011-01-28 06:42:42
  ??? kirjoitti:
  Kohtaa se on surkeampi vaihtoehto kuin Passat? samanhintainen 38.554.-. Paremmin varusteltu, isompi, voitti esim. V70 mallin kartanovertailussa. Kyllä mä sanoisin syvällä rintaäänellä, että se on parempi kuin Passat, johan ne Saksassakin vähentää Superbin varustelua, kun alkoi mennä passatin ohi, niin VAG konsernin lääke oli, "huononnetaan" sitä. Suomessahan tähän ei onneksi lähdetty, joten pidä luutuneet mielipiteesi ihan ominasi.
  Toi Superb muuten autobildin testissä tämän uusimman Passatinkin, vaikka Superb on ns vanhempaa mallia. Siis uusimmassa AB:ssä, mukana oli myös Mondeo joka hävisi.
- 11+7
  2011-01-28 11:40:28
  .- kirjoitti:
  Toi Superb muuten autobildin testissä tämän uusimman Passatinkin, vaikka Superb on ns vanhempaa mallia. Siis uusimmassa AB:ssä, mukana oli myös Mondeo joka hävisi.
  Kaikki kolme koeajaneena en ihmettele että Mondeo hävisi - mutta superbin ja passatin välille en osaa voittajaa sanoa. Passatti on vähän modernimpi, hiukan parempi alusta, hiljaisempi inan, parempi ajovakaudenhallinta jne.. mutta Superbi ei paljon huonommaksi jää että se on paremman näköinen kuin passat.
  
  Ite arvoin hetken aikaa superbin ja passatin välillä, ja tilasin passatin. Se oli vain sen inan parempi meikäläisen mielestä. Muut voi toki olla mitä mieltä haluavat.
- muutama piste
  2011-01-28 19:48:24
  .- kirjoitti:
  Toi Superb muuten autobildin testissä tämän uusimman Passatinkin, vaikka Superb on ns vanhempaa mallia. Siis uusimmassa AB:ssä, mukana oli myös Mondeo joka hävisi.
  niin, VAG:n kaksi tuotetta kuitenkin.
  
  Mutta tuon testin Supeb voitti lähinnä halvemman hinnan takia
  eikä Passattia erityisesti mistään moitittu
- **
  2011-01-29 14:12:03
  muutama piste kirjoitti:
  niin, VAG:n kaksi tuotetta kuitenkin.
  
  Mutta tuon testin Supeb voitti lähinnä halvemman hinnan takia
  eikä Passattia erityisesti mistään moitittu
  Ja hintaero tuli siitä, että passatissa oli DSG Superbissa manuaali, Superbiin DSG on luokkaa 2500.- eli ollaan melko tasan samassa hinnassa. Mutta toisaalta Superbissa on sitten saattovaloa, xsenonia kaarretoiminnalla jne, alusta on muuten molemmissa sama, no varmasti hyvää kyytiä molemmat tarjoaa.
- d.s.g.paska
  2015-11-07 10:38:43
  ----- kirjoitti:
  Passat CC on 10 kertaa näyttävämpi kuin joku nopeasti ruostuva Ford. Myös Scirocco pesee Fordit ulkonäössä mennen tullen.
  Korilla ei tee mitään ilman tekniikka
! ! ! ! ! ! ! ! ! !
2010-11-29 00:14:16
!!! !!! !!!

EI SE OO UUSI PASSAT VAAN FACELIFT.
Totta kai ne yrittää sitä uutena myydä ja huijata ihmisiä.

!!! !!! !!!
- ++
  2011-03-03 10:51:44
  Kyllä se on täysin uusi volkkarin näkökulmasta ystäväiseni, täysin uusi. Älä hermojasi menetä.
Golfswagen
2010-11-29 22:18:06
Minä olisin pettynyt, jos VW olisi lähtenyt muuttamaan väkisin hienoa konseptia, kun muuttamiseen ei ole mitään aihetta.

Ajaton, vaatimaton tyylikkyys ja muotokielen jatkuvuus on se, mikä tekee VW:sta VW:n.

Antaa muiden merkkien valmistajien kaikin mokomin panna rakkineidensa ulkonäkö uusiksi kolmen-neljän vuoden välein! Hymyillään me oikealla merkillä ajavat hiljaa sisälle päin moista hakuammuntaa ja ollaan tyytyväisiä siihen, että meidän tänään ostamamme ajokki ei ole vanhentunut vielä 10 vuoden kuluttuakaan!

Passatin taannoisia B3/B4-möhkötyyppejä oli toki vaikea pitää kauniina. Kun tyyppi B5 tuli vuonna 1996, oli VW löytänyt selvästikin jyvän! Sen korimalli oli estetiikaltaan täysin kilpailukykyinen ja auto on pysynyt ajanmukaisena pienin ehostuksin. Radikaaleihin muutoksiin ei ole ollut mitään tarvetta kohta 15 vuoteen.

Itse en ole vielä päässyt käsiksi ihailemaani Passatiin. Tyydyn tällä hetkellä Jetta Wagoniin, joka valmistui Meksikossa syksyllä 2008. Atlantin yli tuotuna mallinimi muuttui Golf Variantiksi. En väitä, että autoni olisi luokkansa kaunein, mutta ei sen tarvitse ollakaan! Karun asiallinen ja ajaton tyylikkyys on sitä, mikä minua puhuttelee.
vanha viisaus
2010-11-30 16:01:13
VW on katsonut että Passat toimii sekä myy ihan sellaisenaan.

Pientä viilaamista vain.
Ei kannatta korjata jos ei oo rikki
- joka pyytää
  2010-12-01 15:25:23
  Ja nostetaan samalla hintaa faceliftin kunniaksi Suomessa, vaikka päästöt laski. Saksassa uusien Passatien hinnat laski tonnin, mikä on ihan ymmärrettävää koska tämän mallin suunnittelu- ja tuotantokustannukset on katettu jo aikaa sitten koska itse perusautohan on jo monta vuotta vanha.
Hemmo2
2010-12-02 23:13:58
Tuntuu VW:n muotoilu olevan hakusessa tai suorastaan puuttuu. Kaikki mallit on kuin kopioita toisistaan, mittakaavaa vain hiukan muutetaan.
- aina kärjessä
  2010-12-02 23:37:08
  Juuri näin sen pitää ollakin. Jo kaukaa tietää mallista riippumatta, mistä merkistä on kyse.
  Tätä samaa saman merkin yhtenevää muotolieltä ovat pikku hiljaa onnistuneet saamaan aikaan jopa Japsit. Joskus aikaisemmin ei eri Mazdan tai Toyotan malleilla ollut mitään yhteneväisyyttä, mutta tänäpäivänä alkaa olemaan.
- maksimointia
  2010-12-03 15:43:40
  aina kärjessä kirjoitti:
  Juuri näin sen pitää ollakin. Jo kaukaa tietää mallista riippumatta, mistä merkistä on kyse.
  Tätä samaa saman merkin yhtenevää muotolieltä ovat pikku hiljaa onnistuneet saamaan aikaan jopa Japsit. Joskus aikaisemmin ei eri Mazdan tai Toyotan malleilla ollut mitään yhteneväisyyttä, mutta tänäpäivänä alkaa olemaan.
  Mutta kun ei tiedä... Esim. uuden A6:n takapäätä ei erota tästä facelift Passatista tai tulevasta Jetasta. Sama koskee sisustusta, kun esim. Golf :n, Tiguanin, Sciroccon tai Polon eri versioihin istuu, niin sisältä on lähes mahdotonta sanoa mihin sitä tuli istuttua, kun kojelauta on kaikissa lähestulkoon sama. Kustannusten karsimininen on viety huippuunsa.
  Saas nähdä, miten kuinka moni "vanhan" Passatin omistaja vaihtaa tähän facelift malliin, kun muutaman vuoden tuttu menopeli on käytännössä aivan sama seuraavatkin vuodet...
- 350
  2010-12-03 22:59:50
  maksimointia kirjoitti:
  Mutta kun ei tiedä... Esim. uuden A6:n takapäätä ei erota tästä facelift Passatista tai tulevasta Jetasta. Sama koskee sisustusta, kun esim. Golf :n, Tiguanin, Sciroccon tai Polon eri versioihin istuu, niin sisältä on lähes mahdotonta sanoa mihin sitä tuli istuttua, kun kojelauta on kaikissa lähestulkoon sama. Kustannusten karsimininen on viety huippuunsa.
  Saas nähdä, miten kuinka moni "vanhan" Passatin omistaja vaihtaa tähän facelift malliin, kun muutaman vuoden tuttu menopeli on käytännössä aivan sama seuraavatkin vuodet...
  Näimpä. Kuka vielä kehtaa väittää, että Toyota se vasta on halvalla tehty?
- on!
  2010-12-03 23:18:27
  350 kirjoitti:
  Näimpä. Kuka vielä kehtaa väittää, että Toyota se vasta on halvalla tehty?
  Paljon halvemmalla tehty ja lähes yhtä kalliilla myyty. Siihen perustuu koko merkin menestys!
tulee myymään
2010-12-06 11:03:28
katsotaanpa vaan niin Passat nousee top15 myydyimmän auton luokkaan
keväällä. Varsinkin perheelliset ja työsuhdeautoissa kova sana.

Auto on kuitenkin tilava ja laadukas.
Pitää hyvin arvonsa
- kosketus.
  2010-12-10 20:55:35
  Mites tuo uuden mallin maavara riittää näissä lumituiskuissa, kun ennestään jo pientä maavaraa on tässä uudessa mallissa pienennetty pari senttiä?
- leasinki
  2010-12-16 17:03:58
  Kyllä perheelliset, ja työsuhdeautoilijat - itse kuulun molempiin - katselevat ihan muita "kovia sanoja" ensin ennenkuin ylihinnoiteltua Passattia. Vrt mm:
  
  Ford Mondeo Titanium Business Wagon 2.0TDI Powershift
  Alcantarat vakiona, reilusti isompi tavaratila (yli 10cm leveämpi kuin passat) jne...
  Hintaero "premium"Passattiin varusteltuna vain kevyet 4t€.
  
  Volvo V70 1.6D Drive Summum Business
  Sportti-nahkapenkit sähkösäädöillä ja kaikki herkut mitä kiinni pysyy. Tähän webaston ohjaus ja parhaat stereot mitä listalta löytyy. Hintaero vastaavasti varusteltuun Passatin 1.6TDI bluemotioniin? V70 on kokonaiset 500€ kalliimpi!!! Ja puhutaan aivan eri autosta jo. V70:een tulossa vielä keväällä facelift jossa pienen ulkonäkötuunauksen jatkona mm. päivitetty kone 115hp ja 270Nm 6 vaihteinen laatikko.
  
  Ettäkö Passatti vahvoilla? Vain ja ainoastaan vw uskovaisten joukossa..
- meikäläinen tässä
  2010-12-16 20:50:47
  leasinki kirjoitti:
  Kyllä perheelliset, ja työsuhdeautoilijat - itse kuulun molempiin - katselevat ihan muita "kovia sanoja" ensin ennenkuin ylihinnoiteltua Passattia. Vrt mm:
  
  Ford Mondeo Titanium Business Wagon 2.0TDI Powershift
  Alcantarat vakiona, reilusti isompi tavaratila (yli 10cm leveämpi kuin passat) jne...
  Hintaero "premium"Passattiin varusteltuna vain kevyet 4t€.
  
  Volvo V70 1.6D Drive Summum Business
  Sportti-nahkapenkit sähkösäädöillä ja kaikki herkut mitä kiinni pysyy. Tähän webaston ohjaus ja parhaat stereot mitä listalta löytyy. Hintaero vastaavasti varusteltuun Passatin 1.6TDI bluemotioniin? V70 on kokonaiset 500€ kalliimpi!!! Ja puhutaan aivan eri autosta jo. V70:een tulossa vielä keväällä facelift jossa pienen ulkonäkötuunauksen jatkona mm. päivitetty kone 115hp ja 270Nm 6 vaihteinen laatikko.
  
  Ettäkö Passatti vahvoilla? Vain ja ainoastaan vw uskovaisten joukossa..
  toi Volvo V70 1.6D on aivan järkyttävä laitos, et kai tosissaan sitä mieti?
  
  100 heppainen lussu kone ei vie V70 yhtään mihinkään, hirveä auto käytössä!
  Ihan sama toi päivitetty versio, alitehoinen pieni rimpula kone Volvon isoon koriin...
  ei ja vielä kerran ei.
  
  Mitä tulee hinnoitteluun, mielestä V70 on aivan liikaa volvo-lisää.
  Auto ei ole erityisen hyvä ajaa eikä mitenkään "premium" yhtään sen enempää.
  Hintaa sillä kyllä on!
  
  Mondeo ja Passat kyllä kilpailevat samassa sarjassa.
- leasinki
  2010-12-17 08:49:44
  meikäläinen tässä kirjoitti:
  toi Volvo V70 1.6D on aivan järkyttävä laitos, et kai tosissaan sitä mieti?
  
  100 heppainen lussu kone ei vie V70 yhtään mihinkään, hirveä auto käytössä!
  Ihan sama toi päivitetty versio, alitehoinen pieni rimpula kone Volvon isoon koriin...
  ei ja vielä kerran ei.
  
  Mitä tulee hinnoitteluun, mielestä V70 on aivan liikaa volvo-lisää.
  Auto ei ole erityisen hyvä ajaa eikä mitenkään "premium" yhtään sen enempää.
  Hintaa sillä kyllä on!
  
  Mondeo ja Passat kyllä kilpailevat samassa sarjassa.
  Taas volvoangstisen ihmisen vuodatusta tuo edellinen ettei mitään määrää.
  
  100hp lussu kone? Eh? Volsussa sitte 105hp disukka onki tykki vai? Volvossa kuitenkin faceliftin jälkeen 10hp ja 30Nm enemmän tehoa ja vääntöä kuin kulivolkkarissa, ja painoissa on eroa mitä - 50kg?
  
  Tilaa sen sijaan V70:ssä on kuin lentokentällä jos vertaa Passattiin - Puhumattakaan ergonomiasta, designinsta ja ihan vaikka pelkästä istuinmukavuudesta.
  
  Mutta joo.. Jos haluat maksaa Keskon johtajien bonukset - ja itsesi kipeäksi peruskinneristä, niin mene toki VAG kauppaan ;) Mulla on kaks 3C passattia jo ollut, eikä kolmatta SAMANLAISTA enää tule noilla hinnoilla.
- 9+13
  2010-12-17 12:28:21
  leasinki kirjoitti:
  Kyllä perheelliset, ja työsuhdeautoilijat - itse kuulun molempiin - katselevat ihan muita "kovia sanoja" ensin ennenkuin ylihinnoiteltua Passattia. Vrt mm:
  
  Ford Mondeo Titanium Business Wagon 2.0TDI Powershift
  Alcantarat vakiona, reilusti isompi tavaratila (yli 10cm leveämpi kuin passat) jne...
  Hintaero "premium"Passattiin varusteltuna vain kevyet 4t€.
  
  Volvo V70 1.6D Drive Summum Business
  Sportti-nahkapenkit sähkösäädöillä ja kaikki herkut mitä kiinni pysyy. Tähän webaston ohjaus ja parhaat stereot mitä listalta löytyy. Hintaero vastaavasti varusteltuun Passatin 1.6TDI bluemotioniin? V70 on kokonaiset 500€ kalliimpi!!! Ja puhutaan aivan eri autosta jo. V70:een tulossa vielä keväällä facelift jossa pienen ulkonäkötuunauksen jatkona mm. päivitetty kone 115hp ja 270Nm 6 vaihteinen laatikko.
  
  Ettäkö Passatti vahvoilla? Vain ja ainoastaan vw uskovaisten joukossa..
  Kerrohan nyt tarkemmin, millä laskutoimituksella saat Volvon ja VW:n hintaeroksi 500 euroa. Volkkariin olet ainakin lisännyt yli 10 000 eurolla lisävarusteita?
- 19+5
  2010-12-17 12:30:44
  leasinki kirjoitti:
  Taas volvoangstisen ihmisen vuodatusta tuo edellinen ettei mitään määrää.
  
  100hp lussu kone? Eh? Volsussa sitte 105hp disukka onki tykki vai? Volvossa kuitenkin faceliftin jälkeen 10hp ja 30Nm enemmän tehoa ja vääntöä kuin kulivolkkarissa, ja painoissa on eroa mitä - 50kg?
  
  Tilaa sen sijaan V70:ssä on kuin lentokentällä jos vertaa Passattiin - Puhumattakaan ergonomiasta, designinsta ja ihan vaikka pelkästä istuinmukavuudesta.
  
  Mutta joo.. Jos haluat maksaa Keskon johtajien bonukset - ja itsesi kipeäksi peruskinneristä, niin mene toki VAG kauppaan ;) Mulla on kaks 3C passattia jo ollut, eikä kolmatta SAMANLAISTA enää tule noilla hinnoilla.
  V70:ssä ei tosiaankaan ole tilaa kuin lentokentällä verrattuna Passattiin! Isompi voi olla, mutta ei niin paljoa kuin annat ymmärtää.
- imago ratkaisee
  2010-12-17 13:17:14
  leasinki kirjoitti:
  Taas volvoangstisen ihmisen vuodatusta tuo edellinen ettei mitään määrää.
  
  100hp lussu kone? Eh? Volsussa sitte 105hp disukka onki tykki vai? Volvossa kuitenkin faceliftin jälkeen 10hp ja 30Nm enemmän tehoa ja vääntöä kuin kulivolkkarissa, ja painoissa on eroa mitä - 50kg?
  
  Tilaa sen sijaan V70:ssä on kuin lentokentällä jos vertaa Passattiin - Puhumattakaan ergonomiasta, designinsta ja ihan vaikka pelkästä istuinmukavuudesta.
  
  Mutta joo.. Jos haluat maksaa Keskon johtajien bonukset - ja itsesi kipeäksi peruskinneristä, niin mene toki VAG kauppaan ;) Mulla on kaks 3C passattia jo ollut, eikä kolmatta SAMANLAISTA enää tule noilla hinnoilla.
  V70 on sisältä kyllä hiukan leveämpi mutta siinä kaikki.
  
  Tässä viralliset ulkomitat, eipä niissä isoja eroja ole
  
  V70 / Passat Variant
  korkeus 1547 mm / 1481
  Pituus 4823 mm / 4771
  Leveys 1861 mm / 1820
  Akseliväli 2816 mm / 2712
  Raideväli edessä 1578 / 1552
  Raideväli takana 1576 / 1551
- leasinki
  2010-12-21 10:07:18
  9+13 kirjoitti:
  Kerrohan nyt tarkemmin, millä laskutoimituksella saat Volvon ja VW:n hintaeroksi 500 euroa. Volkkariin olet ainakin lisännyt yli 10 000 eurolla lisävarusteita?
  Volkkarin rakenna autosi itse palvelusta kun ruksii 1.6d passat variantin, ja siihen Passat paketit 1,2,3, sähköpenkit, dynaudiot, webasto, nahkaverhoilu, hopea kattokaiteet, matkatavaroiden kiinnityspaketin ja tavaratilan väliverkon... jotka äänentoistoa lukuunottamatta kaikki löytyy V70 summum busineksesta hintaan kympin alle 40700e.. niin päästään volsulla hintaan 41887e. V70 summum busines plus premium sound plus webaston kello on 40691 1473 209 = 42373e. Hinnassa V70 on vajaa 500€ kalliimpi.
  
  Toki Paavo perusautoilija ei perusvolkkarinsa perusvarusteluun tuollaista määrää varusteita ikinä ruksi - ja ajalee karvalakkimallilla tyytyväisenä... Jos siis pääsee perille. T.nimim. "engine failure workshop" tuli viimeks eilen kotimatkalla nykyisen vag:n ruutuun - auto on taas pajalla, ja passatti putos lopullisesti pois vaihtoehdoista.
- leasinki
  2010-12-21 10:10:38
  imago ratkaisee kirjoitti:
  V70 on sisältä kyllä hiukan leveämpi mutta siinä kaikki.
  
  Tässä viralliset ulkomitat, eipä niissä isoja eroja ole
  
  V70 / Passat Variant
  korkeus 1547 mm / 1481
  Pituus 4823 mm / 4771
  Leveys 1861 mm / 1820
  Akseliväli 2816 mm / 2712
  Raideväli edessä 1578 / 1552
  Raideväli takana 1576 / 1551
  Passatin tavaratila 100cm x 113cm.. V70 tavaratila 113x116cm. Myös ohjaamon puolella on kokolailla väljempi fiilis. Eihän tuo nyt lentokenttä ole verrattuna vaikka Mondeon/S-Maxin valtavaan ruumaan - mutta selkeästi käytännössä volsua isompi.
- suhteellista sanon
  2010-12-29 18:04:58
  19+5 kirjoitti:
  V70:ssä ei tosiaankaan ole tilaa kuin lentokentällä verrattuna Passattiin! Isompi voi olla, mutta ei niin paljoa kuin annat ymmärtää.
  Passat 2.0TDI Highline DSG 40te (103kw) / 44te (125kw)
  
  V70 D3 Kinetic business a 45te
  V70 D3 Summum on jo sitten 48te joka vastaa varusteiltaan enemmän Highlinea.
  
  joten kyllä Vulvu on aikas paljon kalliimpi kuitenkin.
  Tolla Volvon hinnalla saa jo neliveto Passatin
- Nupponen
  2010-12-31 08:41:55
  suhteellista sanon kirjoitti:
  Passat 2.0TDI Highline DSG 40te (103kw) / 44te (125kw)
  
  V70 D3 Kinetic business a 45te
  V70 D3 Summum on jo sitten 48te joka vastaa varusteiltaan enemmän Highlinea.
  
  joten kyllä Vulvu on aikas paljon kalliimpi kuitenkin.
  Tolla Volvon hinnalla saa jo neliveto Passatin
  "Summum vastaa varusteiltaan enemmän highlineä"??? Ei oo sitte tullu juurikaan katseltua mitä tuohon summum varustukseen kuuluu? Onko Highlinessä nahkapenkit? Onko sähköpenkit? Onko vakiona Xenonit? Löytyykö bluetooth? Entäs parkkitutkat? Entäs lämmitettävä takaistuin? Sumuvalot? Highlinessä ole mitään muuta ihmeellistä kuin 17" vanteet ja kiiltävät kattokaiteet - ihan höpöhöpöä koko highline.
  
  Pistäppä varusteet OIKEASTI samalle tasolle, niin huomaat että Passatti on kallis. Volvo on kuitenkin oikeasti isompi auto kuin vw-kansanauto. Ergonomiakin on sillä tasolla missä sen kuuluu tuon hintaisessa autossa olla.
- ota selvää nupponen
  2010-12-31 20:44:45
  Nupponen kirjoitti:
  "Summum vastaa varusteiltaan enemmän highlineä"??? Ei oo sitte tullu juurikaan katseltua mitä tuohon summum varustukseen kuuluu? Onko Highlinessä nahkapenkit? Onko sähköpenkit? Onko vakiona Xenonit? Löytyykö bluetooth? Entäs parkkitutkat? Entäs lämmitettävä takaistuin? Sumuvalot? Highlinessä ole mitään muuta ihmeellistä kuin 17" vanteet ja kiiltävät kattokaiteet - ihan höpöhöpöä koko highline.
  
  Pistäppä varusteet OIKEASTI samalle tasolle, niin huomaat että Passatti on kallis. Volvo on kuitenkin oikeasti isompi auto kuin vw-kansanauto. Ergonomiakin on sillä tasolla missä sen kuuluu tuon hintaisessa autossa olla.
  ihan myös sulle vinkiksi, kannattaa tosiaan ottaa selville mitä Passat Highline pitää
  sisällään ennenkuin viisastelee täällä.
  
  Uusi Passat itseasiassa ei ole niin kallis, ja muutamat lisävarusteet ovat jopa halpoja,
  mitä maksaa Volvoon navi? Entä webasto kaukosäädöllä ajastuksella?
- Nupponen
  2011-01-01 16:26:21
  ota selvää nupponen kirjoitti:
  ihan myös sulle vinkiksi, kannattaa tosiaan ottaa selville mitä Passat Highline pitää
  sisällään ennenkuin viisastelee täällä.
  
  Uusi Passat itseasiassa ei ole niin kallis, ja muutamat lisävarusteet ovat jopa halpoja,
  mitä maksaa Volvoon navi? Entä webasto kaukosäädöllä ajastuksella?
  No kerroppa mikä meni pieleen? Sumarit oli ainoa turha tuolla listalla, se kun oli Highlinessä vakio - muuten ollaan tasan asiassa.
  
  Mitä tekee autossa kiinteällä navilla? Ainakaan Passattia koeajaessani se ajatti milloin mistäkin, ja kaikki lähialueen vähänkään uudemmat tiet ja liikenneympyrät puuttuivat. Omassa irtonavissa ne ovat olleet jo ainakin puoli vuotta kunnossa. Meinaat että Volsu päivittää navia vielä 5v päästä kun se on täysin vanhentunut malli?
  
  Volvon webasto kellolla about 200... siihen kaukosäädin vähän yli 600. Eroa passattiin? About 300 passatin hyväksi? Jee... löyty yks missä pasuuna on halpa! :)
- kun kerran kysyit
  2011-01-01 18:00:14
  Nupponen kirjoitti:
  No kerroppa mikä meni pieleen? Sumarit oli ainoa turha tuolla listalla, se kun oli Highlinessä vakio - muuten ollaan tasan asiassa.
  
  Mitä tekee autossa kiinteällä navilla? Ainakaan Passattia koeajaessani se ajatti milloin mistäkin, ja kaikki lähialueen vähänkään uudemmat tiet ja liikenneympyrät puuttuivat. Omassa irtonavissa ne ovat olleet jo ainakin puoli vuotta kunnossa. Meinaat että Volsu päivittää navia vielä 5v päästä kun se on täysin vanhentunut malli?
  
  Volvon webasto kellolla about 200... siihen kaukosäädin vähän yli 600. Eroa passattiin? About 300 passatin hyväksi? Jee... löyty yks missä pasuuna on halpa! :)
  Analoginen kello kojelaudassa
  Chrome matt -koristelistat kojelaudassa, keskikonsolissa ja ovissa
  Edessä säilytyslokerollinen keskikyynärnoja - takana kaksi ilmansuutinta ja 12 V pistorasia
  Kaksi juomatelinettä edessä
  Kannellinen säilytyslokero kattokonsolissa
  Kromikoristeet mittaristossa, ilmasuuttimissa ja valokatkaisijassa
  Kuljettajan ja etumatkustajan istuimien korkeudensäätö
  Lukollinen ja valaistu hansikaslokero jäähdytysmahdollisuudella
  Säilytyslokerot kaikissa ovissa - kuljettajan puolella pidike 1 litran pullolle ja etumatkustajan puolella 1½ litran pullolle
  Takapenkissä epäsymmetrisesti jaettu eteen käännettävä istuinosa ja selkänoja keskikyynärnojalla
  Tavaratilanpeite esiinvedettävä ja irrotettava
  Elektroninen ajonestojärjestelmä
  Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä - jossa jarruassistentti, ABS -lukkiutumattomat jarrut, EDS -tasauspyörästön elektroninen luistonrajoitus, MSR -moottorin jarrutusmomentin säätely, ASR -vetoluistonrajoitus ja yhdistelmän vakautus
  Etuturvavöiden kiinnityksestä muistuttava varoitussummeri ja -valo
  Ikkunaturvaverhot sivuikkunoissa
  ISOFIX-kiinnityslenkit kahdelle lastenistuimelle takapenkin reunapaikoilla
  Kaksi etuturvatyynyä - matkustajan puoleinen kytkettävissä pois toiminnasta
  Turvallisuusoptimoidut pääntuet edessä korkeudensäädöllä
  3-puolainen nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä vaihteenvalitsimilla (DSG-vaihteiset)
  AutoHold -toiminto
  Avonaisen oven ja takaluukun varoitusvalo
  BlueMotion Technology -mallit: vaihto-opastin (käsivaihteisto), Start-Stop käynnistys-sammutusautomatiikka, vaihteiston välitykset kulutusoptimoitu ja
  Elektroninen pysäköintijarru
  Ikkuna-antenni
  Lasinpesunesteen varoitusvalo
  Meikkipeili häikäisysuojissa
  Monitoiminäyttö Plus
  Päiväajovalot
  Radiojärjestelmä RCD 310. CD- ja MP3-toisto, AUX-IN-liitin, 4x20 W, 8 kaiutinelementtiä
  Raitisilmasuodatin
  sähkösäätöiset ja -lämmitteiset ulkopeilit (kuljettajan puolella asfäärinen)
  Sisävalo edessä ja takana viivesammutuksella ja himmennystoiminnolla - kaksi lukuvaloa edessä
  Sähkökäyttöinen lohkolämmitin (MultiFuel)
  Sähkömekaaninen ajonopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin
  Sähkötoimiset lasinnostimet edessä ja takana
  Takaistuimien selkänojan vapautus tavaratilasta
  Takaluukun lukon etäavaus
  Talvipaketti: lämmitettävät lasinpesusuuttimet, ajonvalopesimet, lämmitettävät etuistuimet
  Täysautomaattinen Climatronic-ilmastointi
  
  Automaattisesti himmentyvä kuljettajan sivupeili
  B-pilarin koristelistat kiiltävät mustat
  Edessä ja takana sisävalo viivesammutuksella ja himmennystoiminnolla sekä kaksi kromikehyksistä lukuvaloa edessä ja takana
  Etuistuimessa selkänojan kallistuksen ja ristiseläntuen säätö (kuljettajan istuimessa sähköinen selkänojan kallistuksen ja ristiseläntuen säätö)
  Harjattu alumiini koristelistat kojelaudassa, ovissa ja keskikonsolissa (ilman lisähintaa valittavissa myös jalopuukoristelistat lisävarustehinnastosta)
  Ilmanottoaukonsäleikkö kromilistalla
  Istuinten keskialue Alcantara-nahkaa ja istuinten sivut ja sekä keskikyynärnojan yläpuoli Vienna-nahkaa
  Kiiltävät hopeanväriset kattokaiteet
  Kromilistat sivuikkunoissa
  Kuljettajan väsymyksentunnistus
  Kynnyslistat edessä alumiinia Passat-tekstillä
  Lehtitaskut etuistuinten selkänojien takana
  Listat edessä, takana ja sivuilla krominväriset
  Michigan-kevytmetallivanteet 7½ J x 17 lukkopulteilla - itsepaikkautuvat Mobility-renkaat 235/45 R17
  Mukavuusistuimet edessä
  Rengaspainevaroitin sijaintitunnistuksella
  Sumuvalot kromikoristein, kulmavalotoiminto
  Takana keskikyynärnojassa läpilastausmahdollisuus, säilytyslokero ja kaksi juomatelinettä
  Tavaratilassa kassikoukut
  Turvallisuusoptimoidut pääntuet edessä korkeuden- ja etäisyydensäädöllä
  Vaihdetangonnuppi nahkaa
  Vakionopeussäädin
  Valo- ja näkyvyyspaketti: ajo- ja päiväajovaloautomatiikka, Leaving/Coming home -toiminto, sadetunnistin, automaattisesti himmentyvä sisäpeili, valaistut meikkipeilit
  Valokatkaisijassa ja peiliensäätimessä sekä sivuikkunoiden kytkimissä kromikoristeet
- jotain vertailua
  2011-01-01 18:04:32
  kun kerran kysyit kirjoitti:
  Analoginen kello kojelaudassa
  Chrome matt -koristelistat kojelaudassa, keskikonsolissa ja ovissa
  Edessä säilytyslokerollinen keskikyynärnoja - takana kaksi ilmansuutinta ja 12 V pistorasia
  Kaksi juomatelinettä edessä
  Kannellinen säilytyslokero kattokonsolissa
  Kromikoristeet mittaristossa, ilmasuuttimissa ja valokatkaisijassa
  Kuljettajan ja etumatkustajan istuimien korkeudensäätö
  Lukollinen ja valaistu hansikaslokero jäähdytysmahdollisuudella
  Säilytyslokerot kaikissa ovissa - kuljettajan puolella pidike 1 litran pullolle ja etumatkustajan puolella 1½ litran pullolle
  Takapenkissä epäsymmetrisesti jaettu eteen käännettävä istuinosa ja selkänoja keskikyynärnojalla
  Tavaratilanpeite esiinvedettävä ja irrotettava
  Elektroninen ajonestojärjestelmä
  Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä - jossa jarruassistentti, ABS -lukkiutumattomat jarrut, EDS -tasauspyörästön elektroninen luistonrajoitus, MSR -moottorin jarrutusmomentin säätely, ASR -vetoluistonrajoitus ja yhdistelmän vakautus
  Etuturvavöiden kiinnityksestä muistuttava varoitussummeri ja -valo
  Ikkunaturvaverhot sivuikkunoissa
  ISOFIX-kiinnityslenkit kahdelle lastenistuimelle takapenkin reunapaikoilla
  Kaksi etuturvatyynyä - matkustajan puoleinen kytkettävissä pois toiminnasta
  Turvallisuusoptimoidut pääntuet edessä korkeudensäädöllä
  3-puolainen nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä vaihteenvalitsimilla (DSG-vaihteiset)
  AutoHold -toiminto
  Avonaisen oven ja takaluukun varoitusvalo
  BlueMotion Technology -mallit: vaihto-opastin (käsivaihteisto), Start-Stop käynnistys-sammutusautomatiikka, vaihteiston välitykset kulutusoptimoitu ja
  Elektroninen pysäköintijarru
  Ikkuna-antenni
  Lasinpesunesteen varoitusvalo
  Meikkipeili häikäisysuojissa
  Monitoiminäyttö Plus
  Päiväajovalot
  Radiojärjestelmä RCD 310. CD- ja MP3-toisto, AUX-IN-liitin, 4x20 W, 8 kaiutinelementtiä
  Raitisilmasuodatin
  sähkösäätöiset ja -lämmitteiset ulkopeilit (kuljettajan puolella asfäärinen)
  Sisävalo edessä ja takana viivesammutuksella ja himmennystoiminnolla - kaksi lukuvaloa edessä
  Sähkökäyttöinen lohkolämmitin (MultiFuel)
  Sähkömekaaninen ajonopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin
  Sähkötoimiset lasinnostimet edessä ja takana
  Takaistuimien selkänojan vapautus tavaratilasta
  Takaluukun lukon etäavaus
  Talvipaketti: lämmitettävät lasinpesusuuttimet, ajonvalopesimet, lämmitettävät etuistuimet
  Täysautomaattinen Climatronic-ilmastointi
  
  Automaattisesti himmentyvä kuljettajan sivupeili
  B-pilarin koristelistat kiiltävät mustat
  Edessä ja takana sisävalo viivesammutuksella ja himmennystoiminnolla sekä kaksi kromikehyksistä lukuvaloa edessä ja takana
  Etuistuimessa selkänojan kallistuksen ja ristiseläntuen säätö (kuljettajan istuimessa sähköinen selkänojan kallistuksen ja ristiseläntuen säätö)
  Harjattu alumiini koristelistat kojelaudassa, ovissa ja keskikonsolissa (ilman lisähintaa valittavissa myös jalopuukoristelistat lisävarustehinnastosta)
  Ilmanottoaukonsäleikkö kromilistalla
  Istuinten keskialue Alcantara-nahkaa ja istuinten sivut ja sekä keskikyynärnojan yläpuoli Vienna-nahkaa
  Kiiltävät hopeanväriset kattokaiteet
  Kromilistat sivuikkunoissa
  Kuljettajan väsymyksentunnistus
  Kynnyslistat edessä alumiinia Passat-tekstillä
  Lehtitaskut etuistuinten selkänojien takana
  Listat edessä, takana ja sivuilla krominväriset
  Michigan-kevytmetallivanteet 7½ J x 17 lukkopulteilla - itsepaikkautuvat Mobility-renkaat 235/45 R17
  Mukavuusistuimet edessä
  Rengaspainevaroitin sijaintitunnistuksella
  Sumuvalot kromikoristein, kulmavalotoiminto
  Takana keskikyynärnojassa läpilastausmahdollisuus, säilytyslokero ja kaksi juomatelinettä
  Tavaratilassa kassikoukut
  Turvallisuusoptimoidut pääntuet edessä korkeuden- ja etäisyydensäädöllä
  Vaihdetangonnuppi nahkaa
  Vakionopeussäädin
  Valo- ja näkyvyyspaketti: ajo- ja päiväajovaloautomatiikka, Leaving/Coming home -toiminto, sadetunnistin, automaattisesti himmentyvä sisäpeili, valaistut meikkipeilit
  Valokatkaisijassa ja peiliensäätimessä sekä sivuikkunoiden kytkimissä kromikoristeet
  V70 D3 automaatti Summum 50 229,01e
  
  Passat 2.0TDI Highline 125kW DSG 44 251,61e
- Nupponen
  2011-01-01 21:52:06
  jotain vertailua kirjoitti:
  V70 D3 automaatti Summum 50 229,01e
  
  Passat 2.0TDI Highline 125kW DSG 44 251,61e
  Ai me mennään taas tällä tasolla? Että copy-pastetaan koko varuselista näytille, ihan ku sillä olis jotain merkitystä. Kuka niitä kaipaa - jaksaa varmasti kaivella niitä ihan maahantuojien sivuiltakin.
  
  Bytheway.. Kun ton sun 125kw highlinen varustelee samalle tasolle V70 Summumin kanssa, on sen hintalappu pyöreät 49400e... vastaan V70 D3 aut summum 50200e. Hintaeroa on se 800€, jonka jokainen kaivaa kupeeltaan heti kun on em. autot koeajanut peräkkäin. Haloo??
  
  Siis ihan oikeasti? Volsuun joutuu takapenkillekin raksimaan lisävarusteena sivuturvatyynyt erikseen? Voiko kulimpaa perusvarustelua olla???
- faktat kuntoon
  2011-02-17 16:01:13
  leasinki kirjoitti:
  Kyllä perheelliset, ja työsuhdeautoilijat - itse kuulun molempiin - katselevat ihan muita "kovia sanoja" ensin ennenkuin ylihinnoiteltua Passattia. Vrt mm:
  
  Ford Mondeo Titanium Business Wagon 2.0TDI Powershift
  Alcantarat vakiona, reilusti isompi tavaratila (yli 10cm leveämpi kuin passat) jne...
  Hintaero "premium"Passattiin varusteltuna vain kevyet 4t€.
  
  Volvo V70 1.6D Drive Summum Business
  Sportti-nahkapenkit sähkösäädöillä ja kaikki herkut mitä kiinni pysyy. Tähän webaston ohjaus ja parhaat stereot mitä listalta löytyy. Hintaero vastaavasti varusteltuun Passatin 1.6TDI bluemotioniin? V70 on kokonaiset 500€ kalliimpi!!! Ja puhutaan aivan eri autosta jo. V70:een tulossa vielä keväällä facelift jossa pienen ulkonäkötuunauksen jatkona mm. päivitetty kone 115hp ja 270Nm 6 vaihteinen laatikko.
  
  Ettäkö Passatti vahvoilla? Vain ja ainoastaan vw uskovaisten joukossa..
  Teknaria lainaten hieman todistusta että Passat on todellakin kilpailukykyinen auto, vaikka uudistukset ovat vähäisiä. Passat vs. Avensis vertailun yhteenvedot:
  Passatin arvostelu:
  "Passat hurmasi testikuskit tasavahvalla suorituksellaan. Auto on jämäkkä, ja viimeistely on tehty saksalaisella tarkkuudella. Kaksilitrainen yhteispaineruiskutusdiesel tarjoaa hyvän alaväännön, ja kaksoiskytkinvaihteisto kruunaa paketin. Myös hyvä ohjaustuntuma saa kiitosta. Tiloiltaan Passat on luokassaan tavanomainen, mikä riittää hyvin viisihenkiselle perheelle. Hinnassa Passat häviää Avensikselle, mutta muilla osa-alueilla Passat vie voiton."
  Hyvää Huonoa
  Ajoasento -Hinta
  Moottori
  Laatuvaikutelma
  
  Avensiksen arvostelu:
  "Toyotan hinta on erittäin kilpailukykyinen, mutta hinnalla on kääntöpuolensa. VW on laadukkaammin viimeistelty ja parempi ajaa. Tehokas diesel vie Avensista miehekkäästi: ohitukset sujuvat vaivatta. Raaka käyntiääni ja automaattivaihteiston puute kuitenkin ihmetyttävät. Tiloiltaan Avensis sopii hyvin lapsiperheille, ja etenkin takamatkustajilla on hyvät oltavat. Toyota on hyvä perheauto, joka vie varmasti perille. Voittoon se ei tällä kertaa riitä."
  Hyvää Huonoa
  Tehokas moottori -Ohjaustuntuma
  Hinta
  
  Eli Passat siis voitti vertailussa Avensiksen, joka on luokkansa mittapaalu tällä hetkellä. Toki Passat syö asiakkaita enemmänkin premium-merkeiltä. Saksan Autobildissäkin Passat asetettiinkin ensisijaisesti Mercedeksen E-sarjan kilpailijaksi.
ostaa passatin
2010-12-11 09:06:12
Useamman vuoden olen ajanut ranskalaisella hdi diesel autolla, kilometrejä tullut yli 300 tuhatta ja ajattelin että olisi vaihdon aika ja että tällä kertaa ostan sitten vaihtelun vuoksi laatuauton kuten volkkari. Vuosimalliksi ajattelin 06-07 ja mootoriksi 1.9 tai 2.0 dieseli. Ajattelin kuitenkin lukea foorumeista mitä omistajat tästä laatuautosta kirjoittelee ja onneksi näin tein!!
Muutaman tunnin lukemisen jälkeen olin suorastaan järkyttynyt. Autosta maksettiin uutena lähes 40 tuhatta euroa ja erilaisia vikoja ja "ominaisuuksia" on sen verran että välillä luulin jo että olen eksynyt suomi24 palstalle missä suurin osa jutuista on valhetta mutta olin kuitenkin lukemassa ultimatevw foorumia.
Omassa autossa olen 4 vuoden ja 120 tkm aikana pari ylimäärääistä korjausta tehnyt mitkä kustansivat yhteensä noin 350 euroa,moottoriin ei ole oljynvaihdon lisäksi tarvinnut koskea. Passatissa korjauslaskut olivat palstalaisilla semmoiset että oikein hirvitti lukea. Ja kaiken huipuksi vielä auot mistä maksetaan omaisuus on maantiellä niin meluisa että takapenkkiläisten kanssa keskusteleminen tuottaa vaikeuksia, oma auto on kyllä siinä suhteessa erittäin hiljainen.
Se myös tuli huomattua että ihminen on jotenkin tapojensa orja, osallistuu foorumin keskusteluun,lukee että auto on vikapesäke ja sitten kirjoittaa että "tuli kuitenkin ostettua tässä passatti ja toivotaan että hyvin menee".
Osaisiko joku suositella dieselauto hintaluokassa 12-18 tuhatta mikä toimii,on hiljainen ja laadukas ?
- ranskalaisista
  2010-12-11 16:12:46
  Nyt täytyy muistaa, että noilla foorumeilla keskustellaan lähes aina ongelmista. Sinne ei kirjoitella, että "en tällä viikollakaan tarvinnut käydä huollossa". Itse olin foorumeilla 9 vuotta "suurkäyttäjänä", kun ajoin ranskalaisilla työsuhdeautoilla nuo vuodet. Toistuvia vikoja riitti kaikissa kolmessa autossa kyllästymiseen saakka.
  
  Nyt vuoden 2009 alusta olen ajanut Passatilla ilman yhtään ylimääräistä huoltokäyntiä, olen enemmän, kuin tyytyväinen.
  Eli kaikissa autoissa nykyään löytyy ongelmia, joillekin niitä sattuu kohdalle enemmän, kuin toisille.
- 8+13
  2010-12-11 19:11:40
  ranskalaisista kirjoitti:
  Nyt täytyy muistaa, että noilla foorumeilla keskustellaan lähes aina ongelmista. Sinne ei kirjoitella, että "en tällä viikollakaan tarvinnut käydä huollossa". Itse olin foorumeilla 9 vuotta "suurkäyttäjänä", kun ajoin ranskalaisilla työsuhdeautoilla nuo vuodet. Toistuvia vikoja riitti kaikissa kolmessa autossa kyllästymiseen saakka.
  
  Nyt vuoden 2009 alusta olen ajanut Passatilla ilman yhtään ylimääräistä huoltokäyntiä, olen enemmän, kuin tyytyväinen.
  Eli kaikissa autoissa nykyään löytyy ongelmia, joillekin niitä sattuu kohdalle enemmän, kuin toisille.
  Samaa mieltä. Ja pitää muistaa, että pelkästään 3C Passattia on Suomessa rekisteröitynä noin 20 000 kappaletta.
  
  Minulla on toinen 3C Passat menossa. Ensimmäisellä ajoin 75 000 km ilman isompia ongelmia, takuu aikana vaihdettiin töötti ja korjattiin vuotava ajovalon pesin. Takuuajan ulkopuolella omasta pussista maksoin Webaston vesipumpun (200 euroa). Ja tämä oli vm 2007 1.9TDI, eikä ollut mitään ongelmia välijäähdyttimen kondenssivesien kanssa. En tosin säilyttänyt autoa lämpimässä tallissa.
  
  Nyt mennään vm 2010 2.0 TDI:llä, tällä hetkellä ajettu 10 000 km. Ei ongelmia, eikä ole vielä lisätty edes öljyä.
- näin on
  2010-12-11 21:48:35
  8+13 kirjoitti:
  Samaa mieltä. Ja pitää muistaa, että pelkästään 3C Passattia on Suomessa rekisteröitynä noin 20 000 kappaletta.
  
  Minulla on toinen 3C Passat menossa. Ensimmäisellä ajoin 75 000 km ilman isompia ongelmia, takuu aikana vaihdettiin töötti ja korjattiin vuotava ajovalon pesin. Takuuajan ulkopuolella omasta pussista maksoin Webaston vesipumpun (200 euroa). Ja tämä oli vm 2007 1.9TDI, eikä ollut mitään ongelmia välijäähdyttimen kondenssivesien kanssa. En tosin säilyttänyt autoa lämpimässä tallissa.
  
  Nyt mennään vm 2010 2.0 TDI:llä, tällä hetkellä ajettu 10 000 km. Ei ongelmia, eikä ole vielä lisätty edes öljyä.
  että jos 35 tuhatta euroa maksavassa autossa täytyy öljypullo olla mukana kun tekee pitkän lomareissun on kyse täydellisestä katastrofista. Ymmärrän että omaa autoa ei halua huonoksi haukkua mutta volkkarin laatu on varmaan jostain 90 luvulta peräisin.
- 16+14
  2010-12-12 14:14:40
  näin on kirjoitti:
  että jos 35 tuhatta euroa maksavassa autossa täytyy öljypullo olla mukana kun tekee pitkän lomareissun on kyse täydellisestä katastrofista. Ymmärrän että omaa autoa ei halua huonoksi haukkua mutta volkkarin laatu on varmaan jostain 90 luvulta peräisin.
  Miten pitkät lomareissut sulla oikein on? Ja mikä tässä oikein se pointti on? Öljypullo takapaksissa tekee autosta katastrofin?
- gärtty
  2010-12-12 14:24:03
  näin on kirjoitti:
  että jos 35 tuhatta euroa maksavassa autossa täytyy öljypullo olla mukana kun tekee pitkän lomareissun on kyse täydellisestä katastrofista. Ymmärrän että omaa autoa ei halua huonoksi haukkua mutta volkkarin laatu on varmaan jostain 90 luvulta peräisin.
  Tiedoksi, että ajotietokoneeseen tulee ilmoitus öljynlisäyksestä, kun öljynpinta on noin mittatikun puolessa välissä. Eli sillä voi kyllä ajaa sen jälkeenkin, kun tulee pyyntö lisätä öljyä. Samoin lasinpesunesteen lisäyksestä tulee ilmoitus hyvissä ajoin ennenkuin se loppuu.
  
  Joko Toyotissa on muuten anturi pissapojan säiliössä? Jotenkin muistelen, että firman Avensiksesta on kesken maantietaipaleen lasinpesuneste päässyt loppumaan...
- tollo2
  2010-12-13 14:48:45
  Näiltä keslustelupalstoiltahan saa todellisen tiedon autoista,nämähän ovat täysin puolueettomia ja asiantuntemushan paistaa lähes joka kirjoituksen läpi.
  
  Jos ei itse tiedä autoista paljon näistä saa asiantuntevaa apua ongelmiin.
  
  Esim,kun teksti alkaa ;istuin Uuteen Passattiin ja se oli lievä pettymys,siinä sitä on oikeata tietoa autosta ja kestävyydestä.......
katseltu ja
2010-12-11 10:45:08
Esittelyauto oli tuossa kadunvarressa, niin ohiajaessa näytti aivan samalta kuin vanha, tietysti se maski golffin oloinen, mutta aika mieto tapaus, paitsi hinnoittelu. Meinaako vw mennä 12 v samalla konseptilla putkeen, kun siihen lienee jo nyt sitouduttu n.9v ajaksi?
- se
  2010-12-13 10:34:28
  laittaa epäilemään klonksun kestävyyttä jos öljykanisteri annetaan joukkoon kun uusi auto luovutetaan!
- 13+2
  2010-12-13 11:44:06
  se kirjoitti:
  laittaa epäilemään klonksun kestävyyttä jos öljykanisteri annetaan joukkoon kun uusi auto luovutetaan!
  Jos epäilet moista, niin silloin tosiaankin kannattaa jättää VW kauppaan! Itsellä on kesällä luovutettu Passat (2.0 TDI). Autolla tällä hetkellä ajettu vähän reilut 10 000 km ja öljypönikkä on edelleen avaamatta. Öljyn pinta mittatikussa on noin 3/4 korkeudella.
- ajettu
  2010-12-17 18:43:13
  13+2 kirjoitti:
  Jos epäilet moista, niin silloin tosiaankin kannattaa jättää VW kauppaan! Itsellä on kesällä luovutettu Passat (2.0 TDI). Autolla tällä hetkellä ajettu vähän reilut 10 000 km ja öljypönikkä on edelleen avaamatta. Öljyn pinta mittatikussa on noin 3/4 korkeudella.
  Vähäiset on erot vanhaan malliin. Jos keskelle siirretty kello otettaisiin pois, niin ei tietäisi ajavansa uudella mallilla. Äänitaso ainakaan nastarenkailla ei ollut mitenkään huomiota herättävän matala, nastojen jurina kuului läpi. Kesärenkailla tai kitkoilla tilanne luonnollisesti on toinen, mutta näitä ei ollut mahdollista sattuneesta syystä kokeilla...
  Ajettavuus sama kuin vanhalla mallilla. Huomiota herättävää oli, että autolla oli mahdotonta lähteä liikkeelle edes varovasti kaasuttamalla ilman että eturenkaat joka kerta löi tyhjää (TDI DSG) vaikka vaihteisto ei ollut S asennossa.
- ompi !!
  2010-12-18 22:22:31
  ajettu kirjoitti:
  Vähäiset on erot vanhaan malliin. Jos keskelle siirretty kello otettaisiin pois, niin ei tietäisi ajavansa uudella mallilla. Äänitaso ainakaan nastarenkailla ei ollut mitenkään huomiota herättävän matala, nastojen jurina kuului läpi. Kesärenkailla tai kitkoilla tilanne luonnollisesti on toinen, mutta näitä ei ollut mahdollista sattuneesta syystä kokeilla...
  Ajettavuus sama kuin vanhalla mallilla. Huomiota herättävää oli, että autolla oli mahdotonta lähteä liikkeelle edes varovasti kaasuttamalla ilman että eturenkaat joka kerta löi tyhjää (TDI DSG) vaikka vaihteisto ei ollut S asennossa.
  uus vanha en edes viitsiny käydä koeajolla!
- öljyt mukaan!
  2011-01-11 10:24:41
  se kirjoitti:
  laittaa epäilemään klonksun kestävyyttä jos öljykanisteri annetaan joukkoon kun uusi auto luovutetaan!
  Voe mahoton. Joskus kaukaisella 70-luvulla oli sellainen Mosse Eliten varustelutaso kuin Caviar, siinäkin tuli sentään purkki kaviaaria hanskalokerossa..
laatupakkaus
2010-12-29 17:57:03
kannattaa kattoa tarkemmin uutta Passattia, hyviä ja yllättävn edullisia varusteita!

mm. ajastin ja kaukosäätöinen webasto 500e! Tosi halpa suorastaan!

650e maksaa paketti missä tulee kosketuskäyttöinen NAVI ja
bluetooth, ja radio joka sisältää sd paikkaa ja muuta audio sälää.
Mun mielestä aika edullisesti saa tämänkin setin!

muutenkin varustelutaso on parantunut entisestä mallista,
jo ihan comfort mallissa on kiiltävää listaa ulkona ja sisällä,
takatiloihin tulee nyt ilmaa/lämmitystä penkkien välistä mitä ei ollut ennen jne

ja huom! Ootteko ajaneet autoa?
Se on oikeesti hiljaisempi eikä vaan mainospuheita, sen huomaa kyllä
- a:sta b:hen
  2010-12-30 11:02:33
  Kävin koeajolla, malli taisi olla parilitrainen diesel DSG-vaihteisto, varustus Comfortline tasoa. Oma kulkineeni on vajaa 3-vuotias Passat Luxline, jossa siis manuaalivaihteisto ja 1,9 Tdi kone.
  
  Uusi Passatti vaikutti heti siihen istuttua varsin tutunoloiselta autolta. Sinuiksi pääsin heti sen kanssa ja tuo automaatti on kyllä etevä keksintö. Mitään järkyttävän suurta muutosta en havainnut verrattuna aiempaan painokseen, mutta ehkä se vähän hiljaisempi ajossa on. Samoin kuskin istuin vaikutti paremmalta.
  
  Kaikki pelasi juuri kuten autossa pitääkin ja jokainen nippeli on just siellä missä sen olettaakin olevan. Ehkä aiemmalla Passat-kokemuksellakin on tässä vaikutuksensa :o)
  
  Pyysin tietty vaihtotarjouksen myyjältä, mutta olin jo päättänyt mielessäni etten autoa vielä vaihda. Miksi pitäisikään kun on tuoreehko ja kelpo laite alla jo nyt. Loppujen lopuksi en löydä yhtäkään järkevää perustetta, miksi sijoittaisin 20 tonnia vaihtaakseni uuteen Passatiin. Ei se ero nyt kuitenkaan noin paljon arvoinen ole. Tuli ostettua aikoinaan järkiPassatti, tuo Luxline, jossa hinta-laatu on kyllä ollut erittäin kohdillaan. Minun autossa ei ole ollut mitään isompia vikoja, normihuollot ja kovaa ajoa vain.
- suhteelista asiat
  2010-12-30 11:39:06
  a:sta b:hen kirjoitti:
  Kävin koeajolla, malli taisi olla parilitrainen diesel DSG-vaihteisto, varustus Comfortline tasoa. Oma kulkineeni on vajaa 3-vuotias Passat Luxline, jossa siis manuaalivaihteisto ja 1,9 Tdi kone.
  
  Uusi Passatti vaikutti heti siihen istuttua varsin tutunoloiselta autolta. Sinuiksi pääsin heti sen kanssa ja tuo automaatti on kyllä etevä keksintö. Mitään järkyttävän suurta muutosta en havainnut verrattuna aiempaan painokseen, mutta ehkä se vähän hiljaisempi ajossa on. Samoin kuskin istuin vaikutti paremmalta.
  
  Kaikki pelasi juuri kuten autossa pitääkin ja jokainen nippeli on just siellä missä sen olettaakin olevan. Ehkä aiemmalla Passat-kokemuksellakin on tässä vaikutuksensa :o)
  
  Pyysin tietty vaihtotarjouksen myyjältä, mutta olin jo päättänyt mielessäni etten autoa vielä vaihda. Miksi pitäisikään kun on tuoreehko ja kelpo laite alla jo nyt. Loppujen lopuksi en löydä yhtäkään järkevää perustetta, miksi sijoittaisin 20 tonnia vaihtaakseni uuteen Passatiin. Ei se ero nyt kuitenkaan noin paljon arvoinen ole. Tuli ostettua aikoinaan järkiPassatti, tuo Luxline, jossa hinta-laatu on kyllä ollut erittäin kohdillaan. Minun autossa ei ole ollut mitään isompia vikoja, normihuollot ja kovaa ajoa vain.
  odota ihmeessä vuosi, sitten markkinoilla on jo vähän ajettuja näitä uusia Passatteja,
  silloin ehkä kannattaa vaihtaa. Ja kenties oma näyttää silloin jo vanhalta.
  
  Mutta mikäli muista oikein, tuo Luxline on sillä vanhalla pikku dieselinä ja manuaali.
  Nykyiset moottorit ovat paljon kehittyneempiä, parempi tehokkuus ja kulutus.
  Sekä tietysti jo tuo mainittu DSG joka on ihan "must" valinta.
- välistä
  2010-12-30 23:58:11
  "takatiloihin tulee nyt ilmaa/lämmitystä penkkien välistä mitä ei ollut ennen jne"
  
  kyllä 3c Passatissa lämmintä tulee penkkien välistä
- ohoho
  2011-01-29 18:33:45
  a:sta b:hen kirjoitti:
  Kävin koeajolla, malli taisi olla parilitrainen diesel DSG-vaihteisto, varustus Comfortline tasoa. Oma kulkineeni on vajaa 3-vuotias Passat Luxline, jossa siis manuaalivaihteisto ja 1,9 Tdi kone.
  
  Uusi Passatti vaikutti heti siihen istuttua varsin tutunoloiselta autolta. Sinuiksi pääsin heti sen kanssa ja tuo automaatti on kyllä etevä keksintö. Mitään järkyttävän suurta muutosta en havainnut verrattuna aiempaan painokseen, mutta ehkä se vähän hiljaisempi ajossa on. Samoin kuskin istuin vaikutti paremmalta.
  
  Kaikki pelasi juuri kuten autossa pitääkin ja jokainen nippeli on just siellä missä sen olettaakin olevan. Ehkä aiemmalla Passat-kokemuksellakin on tässä vaikutuksensa :o)
  
  Pyysin tietty vaihtotarjouksen myyjältä, mutta olin jo päättänyt mielessäni etten autoa vielä vaihda. Miksi pitäisikään kun on tuoreehko ja kelpo laite alla jo nyt. Loppujen lopuksi en löydä yhtäkään järkevää perustetta, miksi sijoittaisin 20 tonnia vaihtaakseni uuteen Passatiin. Ei se ero nyt kuitenkaan noin paljon arvoinen ole. Tuli ostettua aikoinaan järkiPassatti, tuo Luxline, jossa hinta-laatu on kyllä ollut erittäin kohdillaan. Minun autossa ei ole ollut mitään isompia vikoja, normihuollot ja kovaa ajoa vain.
  joutuuko 3v vanhan passatin jos vaihtaa uuteen tehdä yli 20t euroa väliä-ei jukoliste!
ei siis facelift
2010-12-31 20:51:47
Variantissa on täysin vaihdettavissa oleva vanhaan Passatiin kuulema
kattolevy ainoastaan. Kaikki muu on uutta. Näin sanottiin VW tehtaalla
Ja kattolevyäkään ei voi vaihtaa jos uudessa on aurinkopaneli/kattoluukku.

joten niin paljon niissä on samaa.
laatupeli kaikkiaan
2011-01-01 17:38:36
Passat on selvästi hiljaisempi kuin entinen ja sen jopa ihan huomaa!

VW on selvästi tehnyt hiljaisuuden eteen hommia,
tuulilasi on kuuelma kuusin kertainen ja välissä on joku kalvo joka eristää ääntä.
Mun mielestä sen huomaisi.

Tehdasnavi on kyllä harkinnan arvoinen varuste, eikä maksa ku 600e.
Ei tarvii enää naurettavia imukuppi virityksiä ja johtoja vedellä kun navi on kiinteänä.
Samoin kattelin että sähköinen vetokoukku on ihan kätevä,sitä ei ollut entisessä.
Koukku menee piiloon kun sitä ei tarvii, paljon siistimpi kuin jälkiasennetut.
- 3C
  2011-01-11 16:01:26
  Siis sen kalvon huomaa? Mukava ajella kun joku sumea kalvo tuulilasissa.
  
  Ja veikkaan että melu ei ole alentunut mihinkään vaan melun sävyä on vain muutettu jolloin hyväuskoiset menevät lankaan.
- mittarit mittaavat
  2011-01-11 17:29:50
  3C kirjoitti:
  Siis sen kalvon huomaa? Mukava ajella kun joku sumea kalvo tuulilasissa.
  
  Ja veikkaan että melu ei ole alentunut mihinkään vaan melun sävyä on vain muutettu jolloin hyväuskoiset menevät lankaan.
  sillä desibelejä on saatu tippumaan mittauksissa.
  
  Kyse ei ole siis melun sävystä vaan ihan oikeista desibeleistä.
  Tosin 1-2 desibelin muutoksen ihmiskorva jo huomaa ja myös sävy on erilainen
- ¤¤¤¤
  2011-01-12 19:40:49
  mittarit mittaavat kirjoitti:
  sillä desibelejä on saatu tippumaan mittauksissa.
  
  Kyse ei ole siis melun sävystä vaan ihan oikeista desibeleistä.
  Tosin 1-2 desibelin muutoksen ihmiskorva jo huomaa ja myös sävy on erilainen
  Missä mittauksissa?
Passat Variant
2011-01-07 11:45:03
nyt kun tilaa saa noin 3kk päästä, kohta tilausajat venyvät 4-6kk.

Itse laitan tilauksen maanantaina sisään
- ,.-
  2011-01-08 13:53:32
  Valehtele.
- vagina
  2011-02-24 13:58:23
  xenoneilla ja webastolla tottakai!
  Valmistaja ei osaa kertoa toimitusviikkoa?
kevääksi uusi peli
2011-01-11 17:32:58
Variant 2.0TDI DSG Higline
passat paketti I
passat paketti III
lisälämmitin
vetokoukku
takalasien tummennukset
18" kesärenkaat vanteet
17" talvirenkaat vanteet

tuotantoon vasta vko 5....siitä noin 3 kk menee
- ....
  2011-01-12 16:45:26
  Passat amisvarustuksella. Vau!
- kateus kateus
  2011-01-12 17:30:38
  .... kirjoitti:
  Passat amisvarustuksella. Vau!
  mitä sä oikeen sekoilet?
  
  Etkö muuta keksinyt kateellisena.
  Milläs varústeilla sun auto on, vai onko sulla sellaista ollenkaan?
- 13+18
  2011-01-28 11:48:40
  ei oo tainnu mennä vkolla 5 tuotantoon... lisälämmitin ja xenonit sen verran puutteella tehtaalla, että taitaa valmistusvko näyttää ennemminkin viikolta 20-25.
  
  Oma lähti tilaukseen just, ja toivottavasti tulee edes elokuuksi.. :(
- minulla
  2011-01-28 19:01:10
  kateus kateus kirjoitti:
  mitä sä oikeen sekoilet?
  
  Etkö muuta keksinyt kateellisena.
  Milläs varústeilla sun auto on, vai onko sulla sellaista ollenkaan?
  auto, ei mikään volkkari.
- kerro ihmeessä
  2011-01-28 19:49:33
  minulla kirjoitti:
  auto, ei mikään volkkari.
  mitä täällä haukut toisten autoja kun et kerro millä ajat!
  
  Varmaan jollain nissanilla kuitenkin
- nissania,
  2011-01-29 16:27:55
  kerro ihmeessä kirjoitti:
  mitä täällä haukut toisten autoja kun et kerro millä ajat!
  
  Varmaan jollain nissanilla kuitenkin
  , siinä olet oikeassa että olen ajanut nissanilla mutta omistaminen ja ajaminen on eri asia. Enkä ole haukkunut kenenkään autoa, sanoin mielipiteeni, ja tosiasia on että volkkari on suosittu amisauto.
- ei ikinä volsua
  2011-01-29 18:39:11
  13+18 kirjoitti:
  ei oo tainnu mennä vkolla 5 tuotantoon... lisälämmitin ja xenonit sen verran puutteella tehtaalla, että taitaa valmistusvko näyttää ennemminkin viikolta 20-25.
  
  Oma lähti tilaukseen just, ja toivottavasti tulee edes elokuuksi.. :(
  mutta kyllä kannattaa odottaa niin saa todella mitättömän näköisen auton,huvittaa kun volkkarimiehet on aina haukkuneet toyota miehiä että kun on niin kansanauto ja mitäänsanomaton,taisi kuiteskin olla niin että volsu se vasta on harmaa ja mitäänsanomaton ja vielä ei edes tehty suomentalveen niin kuin viimeksi sai nähdä tämän päivän start ohjelman koeajossa paljastui.Ai niin en sitten omista toyotaa.
- outo tapaus
  2011-01-30 13:09:16
  nissania, kirjoitti:
  , siinä olet oikeassa että olen ajanut nissanilla mutta omistaminen ja ajaminen on eri asia. Enkä ole haukkunut kenenkään autoa, sanoin mielipiteeni, ja tosiasia on että volkkari on suosittu amisauto.
  amispoika sun mukaan ajelee 40te uudella Passatilla?
  
  Mitä ihmettä sä oikeen sekoilet? Ei ymmärrä.
  
  Tässä ketjussa on keskusteltu uudesta Passatista ja sinä vänkäät jotain amisjuttuja?
- 15+18
  2011-01-30 15:33:58
  ei ikinä volsua kirjoitti:
  mutta kyllä kannattaa odottaa niin saa todella mitättömän näköisen auton,huvittaa kun volkkarimiehet on aina haukkuneet toyota miehiä että kun on niin kansanauto ja mitäänsanomaton,taisi kuiteskin olla niin että volsu se vasta on harmaa ja mitäänsanomaton ja vielä ei edes tehty suomentalveen niin kuin viimeksi sai nähdä tämän päivän start ohjelman koeajossa paljastui.Ai niin en sitten omista toyotaa.
  Tolla oikeinkirjoituksella omistat tuskin yhtään mitään.
- älä menetä uniasi
  2011-01-30 17:04:57
  15+18 kirjoitti:
  Tolla oikeinkirjoituksella omistat tuskin yhtään mitään.
  tullut tiemmä äidinkielen tunnille,mutta varmasti ymmärsit kuiteskin ja ellet ymmärtänyt lienee se sinun ongelmasi -ei minun.
  Mitä omistamiseen tulee niin vaikken tiedä mitä omistat ,mut melkeimpä voisin löydä vetoa että sinun omaisuutesi ei sen kummoisempi ole,vaikken mitään ihmeellistä omistakkaan omakotitaloa(140neliö autotalli 45),kesämökki 90neliö,rantasauna,jonkin verran maata,moottorikelkka,moottorivene(buster M honda 50),suzuki hayabusa-2010 eli olet oikeassa ,olen varaton luuseri joka nyt vain kertoi passatista totuuden huonolla kirjoitustaidolla.
- 15+18
  2011-01-30 19:00:19
  älä menetä uniasi kirjoitti:
  tullut tiemmä äidinkielen tunnille,mutta varmasti ymmärsit kuiteskin ja ellet ymmärtänyt lienee se sinun ongelmasi -ei minun.
  Mitä omistamiseen tulee niin vaikken tiedä mitä omistat ,mut melkeimpä voisin löydä vetoa että sinun omaisuutesi ei sen kummoisempi ole,vaikken mitään ihmeellistä omistakkaan omakotitaloa(140neliö autotalli 45),kesämökki 90neliö,rantasauna,jonkin verran maata,moottorikelkka,moottorivene(buster M honda 50),suzuki hayabusa-2010 eli olet oikeassa ,olen varaton luuseri joka nyt vain kertoi passatista totuuden huonolla kirjoitustaidolla.
  Vastaus vahvisti epäilyn :) Just näin hei :)
- klonkswagen pappatyy
  2011-02-01 20:55:17
  15+18 kirjoitti:
  Vastaus vahvisti epäilyn :) Just näin hei :)
  opettajalle.
  Maksoit uuden auton hinnan-sait vanhan auton,onnea vikoinesi!Sopii tyylisi kuiteskin
- pankkilainaa
  2011-02-02 21:20:55
  15+18 kirjoitti:
  Vastaus vahvisti epäilyn :) Just näin hei :)
  vai oliko tililläsi tarpeeksi fyffee?
- 19+16
  2011-02-03 08:48:01
  pankkilainaa kirjoitti:
  vai oliko tililläsi tarpeeksi fyffee?
  Lainaa autoa varten on viimeksi otettu joskus viime vuosituhannella. Ei kuulu periaatteisiin auton osto velaksi.
- 3+13
  2011-02-03 08:49:12
  klonkswagen pappatyy kirjoitti:
  opettajalle.
  Maksoit uuden auton hinnan-sait vanhan auton,onnea vikoinesi!Sopii tyylisi kuiteskin
  Vituttaishan se jos olis köyhä.
- romullesi
  2011-02-03 18:16:03
  19+16 kirjoitti:
  Lainaa autoa varten on viimeksi otettu joskus viime vuosituhannella. Ei kuulu periaatteisiin auton osto velaksi.
  ethän sä mitään uutta autoa ostanutkaan,ainakin vanhan näköisen laatikon jota nyt ei edes autoksi voi sanoa.Toivottavasti uuden autosi ovet pelaa moitteetta.
  Olisit nyt rikkaana miehenä ostanut jotain muuta kuin harmaan klonkswagenin,kansan perusauto ongelmineen joita piisaa-onnea
- 18+3
  2011-02-03 20:10:24
  romullesi kirjoitti:
  ethän sä mitään uutta autoa ostanutkaan,ainakin vanhan näköisen laatikon jota nyt ei edes autoksi voi sanoa.Toivottavasti uuden autosi ovet pelaa moitteetta.
  Olisit nyt rikkaana miehenä ostanut jotain muuta kuin harmaan klonkswagenin,kansan perusauto ongelmineen joita piisaa-onnea
  On se Toyota-Terolle katkera paikka näemmä kun joku voi tilata laadukkaan saksalaisen - eikä tartte ajella sillä isoisän aikaisella Anjovispurkilla. Elämä on... toisilla enemmän, toisilla vähemmän ;)
- mitä yllä
  2011-02-03 21:41:03
  18+3 kirjoitti:
  On se Toyota-Terolle katkera paikka näemmä kun joku voi tilata laadukkaan saksalaisen - eikä tartte ajella sillä isoisän aikaisella Anjovispurkilla. Elämä on... toisilla enemmän, toisilla vähemmän ;)
  väität on väärin tai valetta.
- kansanauto
  2011-02-06 23:06:54
  mitä yllä kirjoitti:
  väität on väärin tai valetta.
  Ei nyt oikeen ymmärrä, kun täällä vedotaan siihen että saksalaisen hienosta VW:stä vikoja löytäneet ovat vaan kateellisia kun ei ole varaa ajaa volkkarilla.
  
  Halpisautohan se Volkkarikin on verrattuna oikeisiin autoihin (BMW, Mercedes). Ei ollut varaa pirkka-mersuun, niin ostin pirkka-audin. VW:n suosio ei perustu Passatiin, vaan halvimman pään Golfeihin.
- bcvbvbcv
  2011-02-11 08:42:36
  kansanauto kirjoitti:
  Ei nyt oikeen ymmärrä, kun täällä vedotaan siihen että saksalaisen hienosta VW:stä vikoja löytäneet ovat vaan kateellisia kun ei ole varaa ajaa volkkarilla.
  
  Halpisautohan se Volkkarikin on verrattuna oikeisiin autoihin (BMW, Mercedes). Ei ollut varaa pirkka-mersuun, niin ostin pirkka-audin. VW:n suosio ei perustu Passatiin, vaan halvimman pään Golfeihin.
  Volkkaria voi hyvin verrata Mersuun ja Bemariin. Näin tehdään Saksassakin. AutoZeitung vertaili uutta mallia ja päihitti lyhyesti sanottuna Mersun ja Bemarin, jotka ovat mielestäni siis oikein hyviä autoja, monille.
  Itse vertailin samoin, ja päädyin tilaamaan Passatin. Näin se menee kun oikeasti vertailee autoja, eikä vain puhu pehmeitä palstoilla.
- cbcvbv
  2011-02-11 08:47:39
  ei ikinä volsua kirjoitti:
  mutta kyllä kannattaa odottaa niin saa todella mitättömän näköisen auton,huvittaa kun volkkarimiehet on aina haukkuneet toyota miehiä että kun on niin kansanauto ja mitäänsanomaton,taisi kuiteskin olla niin että volsu se vasta on harmaa ja mitäänsanomaton ja vielä ei edes tehty suomentalveen niin kuin viimeksi sai nähdä tämän päivän start ohjelman koeajossa paljastui.Ai niin en sitten omista toyotaa.
  VW on tottakai tavalliselle ihmiselle tehty, oli sitten duunari tai johtaja, sinkku tai perheellinen, kaikille käy. Mitäänsanomattomaksi ei sitä voi kutsua jos jokus olet edes vuoden ympäriinsä sellaisella kelissä kuin kelissä ajanut. Ja miten niin Start totesi että ei olisi tehty Suomen talveen. Kannattaa ensin ajaa ja omistaa, niin tietää asioiden oikean laidan.
- niin mitäänsanomaton
  2011-02-11 20:06:23
  cbcvbv kirjoitti:
  VW on tottakai tavalliselle ihmiselle tehty, oli sitten duunari tai johtaja, sinkku tai perheellinen, kaikille käy. Mitäänsanomattomaksi ei sitä voi kutsua jos jokus olet edes vuoden ympäriinsä sellaisella kelissä kuin kelissä ajanut. Ja miten niin Start totesi että ei olisi tehty Suomen talveen. Kannattaa ensin ajaa ja omistaa, niin tietää asioiden oikean laidan.
  kun vaan voi olla. Toi että se on lämmin on kyllä vitsi. Muillakin automerkeillä ajetaan vuoden ympäriinsä, tiedoksi vaan, ja oletko noin pöljä että Start ohjelman toteamukset ovat maailman ainoa totuus?
- uusi auto
  2011-02-11 22:22:52
  niin mitäänsanomaton kirjoitti:
  kun vaan voi olla. Toi että se on lämmin on kyllä vitsi. Muillakin automerkeillä ajetaan vuoden ympäriinsä, tiedoksi vaan, ja oletko noin pöljä että Start ohjelman toteamukset ovat maailman ainoa totuus?
  Jokainen "uuden" Passatin omistaja on maksanut jo ennestään kalliista autosta vähintään 2000 euroa ylimääräistä. Saksassa uusien Passatien hinnat laskivat 1000 euroa, Suomessa nousivat samaiset 1000 euroa vaikka autovero on pienentyneiden päästöjen vuoksi pienempi.
  
  nimim. "Mutta minähän maksan Volkkarista juuri niin paljon kuin maahantuoja kehtaa vaan hiukankaan pyytää"
- bon voyage!
  2011-02-12 09:14:46
  uusi auto kirjoitti:
  Jokainen "uuden" Passatin omistaja on maksanut jo ennestään kalliista autosta vähintään 2000 euroa ylimääräistä. Saksassa uusien Passatien hinnat laskivat 1000 euroa, Suomessa nousivat samaiset 1000 euroa vaikka autovero on pienentyneiden päästöjen vuoksi pienempi.
  
  nimim. "Mutta minähän maksan Volkkarista juuri niin paljon kuin maahantuoja kehtaa vaan hiukankaan pyytää"
  Loistavaa päättelyä!! Vai olisko kuitenkin niin, että Saksassa Passatilla on "hiukan" eri kilpailuasetelma kuin täällä? Jos Passatin hintaa olisi nostettu Saksassa tonni, sen sijaan että sitä laskettiin - oltaisiin kovin samoissa esim. C-sarjan mersun kanssa. Nyt esim. 2.0tdi dsg variant saksassa 34.5t€, ja MB CDI 200T 136hp automaatti 38t€. Meinaakko että joku olis ostanu volsun jos se olis maksanut 36.5t€, ja mersun olis saanut puoltoista tonnia kalliimmalla?? Suomessa passatti jää näilläkin hinnoilla MB:n alle monta tonnia.
  
  Mutta joo... murehdi sinä meidän keskolle maksamia ylihintoja - me keskitymme elämään, ja nauttimaan ihan siedettävästä autoilusta samalla :)
- myyntilauser
  2011-02-19 00:55:04
  bon voyage! kirjoitti:
  Loistavaa päättelyä!! Vai olisko kuitenkin niin, että Saksassa Passatilla on "hiukan" eri kilpailuasetelma kuin täällä? Jos Passatin hintaa olisi nostettu Saksassa tonni, sen sijaan että sitä laskettiin - oltaisiin kovin samoissa esim. C-sarjan mersun kanssa. Nyt esim. 2.0tdi dsg variant saksassa 34.5t€, ja MB CDI 200T 136hp automaatti 38t€. Meinaakko että joku olis ostanu volsun jos se olis maksanut 36.5t€, ja mersun olis saanut puoltoista tonnia kalliimmalla?? Suomessa passatti jää näilläkin hinnoilla MB:n alle monta tonnia.
  
  Mutta joo... murehdi sinä meidän keskolle maksamia ylihintoja - me keskitymme elämään, ja nauttimaan ihan siedettävästä autoilusta samalla :)
  Volkswagen, siedettävää autoilua hinnalla millä hyvänsä.
- 6+16
  2011-02-19 14:00:41
  myyntilauser kirjoitti:
  Volkswagen, siedettävää autoilua hinnalla millä hyvänsä.
  Ihan hyvää mainontaa joo - sinä tietysti et kunnon penninvenyttäjänä kuulu kohderyhmään, joten täysin turhaan notkut volkkarialueella unelmoimassa.
- kansanautosta
  2011-02-20 14:18:20
  6+16 kirjoitti:
  Ihan hyvää mainontaa joo - sinä tietysti et kunnon penninvenyttäjänä kuulu kohderyhmään, joten täysin turhaan notkut volkkarialueella unelmoimassa.
  Volkswagen = kansanauto. Ei tarvitse kovin paljon enempää laittaa massia tiskiin, kun saa Audin tai BMW:n tai Volvon, kaikki menee omassa kategoriassa selvästi kansanauton edelle. Jos sinun unelmasi on Volkswagen, niin enpä tuon perusteella lähtisi arvioimaan muiden ihmisten tulotasoja... Eipä tule mieleen yhtään VW:a, jota nyt erityisesti kannattaisi unelmoida...
  
  Lainaus uusimmasta Autobildista:
  
  "Se on ystävämme, yhtä arkipäiväinen kuin asuntolaina. Tällä autolla ajava antaa kuvan pelkästä järjestä. Sillä ei ansaita kunnioitusta piireissä"
- väittämä,
  2011-02-20 18:20:44
  6+16 kirjoitti:
  Ihan hyvää mainontaa joo - sinä tietysti et kunnon penninvenyttäjänä kuulu kohderyhmään, joten täysin turhaan notkut volkkarialueella unelmoimassa.
  volkkarista pitää unelmoida, ei jessus sentään...
- 16+17
  2011-02-27 08:10:03
  kansanautosta kirjoitti:
  Volkswagen = kansanauto. Ei tarvitse kovin paljon enempää laittaa massia tiskiin, kun saa Audin tai BMW:n tai Volvon, kaikki menee omassa kategoriassa selvästi kansanauton edelle. Jos sinun unelmasi on Volkswagen, niin enpä tuon perusteella lähtisi arvioimaan muiden ihmisten tulotasoja... Eipä tule mieleen yhtään VW:a, jota nyt erityisesti kannattaisi unelmoida...
  
  Lainaus uusimmasta Autobildista:
  
  "Se on ystävämme, yhtä arkipäiväinen kuin asuntolaina. Tällä autolla ajava antaa kuvan pelkästä järjestä. Sillä ei ansaita kunnioitusta piireissä"
  Höhö :) Listastasi nostan Passatin yläpuolelle vain BMW:n. Volvoa ei voi nykyisellään pitää kilpailijana - mene ajamaan V70:stä ja sen perään heti Passattia niin ymmärrät vähän edes mitä yrität tuossa selittää. Volvo on aivan järkyttävä traktori verrattuna uuteen Passattiin. Toivottavasti tuleva V70:n facelift nostaa mallia taas paremmin sille kuuluvalle paikalle. Audi taas on ylihinnoiteltu VAG..
  
  "ei ansaita kunnioitusta piireissä" :D Niin no.. jos haluaa vain päteä kavereille jollain valinnoilla, niin silloinhan toki ostetaan se okt volvo kultainen noutaja. Jos taas käyttää omaa päätänsä, voi päätyä vähän eri johtopäätöksiin. Toiset seuraa massoja - toiset johtaa niitä.
- fdsfd
  2011-03-01 11:45:18
  niin mitäänsanomaton kirjoitti:
  kun vaan voi olla. Toi että se on lämmin on kyllä vitsi. Muillakin automerkeillä ajetaan vuoden ympäriinsä, tiedoksi vaan, ja oletko noin pöljä että Start ohjelman toteamukset ovat maailman ainoa totuus?
  Mitäänsanomaton olet itse. Lue tarkemmin, juuri totesin että Startin sanomiset ovat mitä ovat ...
- fsdfdgfdg
  2011-03-01 11:59:40
  kansanautosta kirjoitti:
  Volkswagen = kansanauto. Ei tarvitse kovin paljon enempää laittaa massia tiskiin, kun saa Audin tai BMW:n tai Volvon, kaikki menee omassa kategoriassa selvästi kansanauton edelle. Jos sinun unelmasi on Volkswagen, niin enpä tuon perusteella lähtisi arvioimaan muiden ihmisten tulotasoja... Eipä tule mieleen yhtään VW:a, jota nyt erityisesti kannattaisi unelmoida...
  
  Lainaus uusimmasta Autobildista:
  
  "Se on ystävämme, yhtä arkipäiväinen kuin asuntolaina. Tällä autolla ajava antaa kuvan pelkästä järjestä. Sillä ei ansaita kunnioitusta piireissä"
  Niin .. eikös täällä juuri todettu että Passat on kallis. Riippuen mallista. Bemun, Mersun, Audin saa halvemmalla. Tosin Passatin lisäverusteluhinnoittelu tekee sen että sen paketti on yleensä edullisempi silloin kun tavoittelee runsaasti varusteltua autoa.
  Mersu, Audi ja Bemu ovat kyllä ihan yhtä arkipäiväisiä.
- qwqwqwq
  2011-06-13 17:54:14
  fdsfd kirjoitti:
  Mitäänsanomaton olet itse. Lue tarkemmin, juuri totesin että Startin sanomiset ovat mitä ovat ...
  Nyt on käytössäni vajaa viikko sitten saamani VW Passat Variant 1,8 TSI DSG Highline, lisävarusteina varustepaketit Passat I, II ja III sportpaketti, Webasto mm. pientä. Millään muulla automerkillä Suomessa ei ole tarjottavana samaa hinta-/laatu- ja varustelusuhdetta. Nyt on sportnahkapenkit, puulistat, navi, bluetooth ja vaikka mitä kivaa pikkumukavuutta ja kaunis rengastus alla.
  
  Olen aiemmin ajellut vain Audeilla ja Volvoilla, mutta uuden Passatin hinnoittelu oli aivan ylivoimainen; tein laajan Excel-taulukon autojen (V70, A6 (poistuva malli), BMW 500, C-mersu jne) ominaisuuksista. Passat oli kaikilla mittareillani ylivoimainen voittaja. Sen lisäksi, autoa tehtaalta odotellessa autonani oli ed. mallin Passat, hyvillä varusteilla sekin. En kadu päätöstäni pätkääkään, vaikka en merkkiä ole aiemmin tullut arvostaneeksi. Hinta ja laatu ovat kohdallaan ja kyllähän tuo Passatti näyttää katseitakin kääntävän.
  "Tyylikäs": totesi naiskollega, joka itse ohjastaa tuoretta BMW 335 Coupea... Hah.
- bayer....
  2011-06-14 06:08:37
  qwqwqwq kirjoitti:
  Nyt on käytössäni vajaa viikko sitten saamani VW Passat Variant 1,8 TSI DSG Highline, lisävarusteina varustepaketit Passat I, II ja III sportpaketti, Webasto mm. pientä. Millään muulla automerkillä Suomessa ei ole tarjottavana samaa hinta-/laatu- ja varustelusuhdetta. Nyt on sportnahkapenkit, puulistat, navi, bluetooth ja vaikka mitä kivaa pikkumukavuutta ja kaunis rengastus alla.
  
  Olen aiemmin ajellut vain Audeilla ja Volvoilla, mutta uuden Passatin hinnoittelu oli aivan ylivoimainen; tein laajan Excel-taulukon autojen (V70, A6 (poistuva malli), BMW 500, C-mersu jne) ominaisuuksista. Passat oli kaikilla mittareillani ylivoimainen voittaja. Sen lisäksi, autoa tehtaalta odotellessa autonani oli ed. mallin Passat, hyvillä varusteilla sekin. En kadu päätöstäni pätkääkään, vaikka en merkkiä ole aiemmin tullut arvostaneeksi. Hinta ja laatu ovat kohdallaan ja kyllähän tuo Passatti näyttää katseitakin kääntävän.
  "Tyylikäs": totesi naiskollega, joka itse ohjastaa tuoretta BMW 335 Coupea... Hah.
  No en kyllä itse omaa 520d MotorWerkeä vaihtaisi Passattiin.
  
  Ja ei taida puulistoja saada Passattiin...
- qwqwqwq1
  2011-06-15 21:49:37
  bayer.... kirjoitti:
  No en kyllä itse omaa 520d MotorWerkeä vaihtaisi Passattiin.
  
  Ja ei taida puulistoja saada Passattiin...
  No, jotain kuttaperkkaahan ne kaikkien täällä keskusteltujen autojen puunväriset koristelistat on. Nyt takana abt 800 kilsaa uudella edell. viestissäni kuvatulla Passatilla takana, ei niin moitteen sanaa. Muutama kollega on jo kinunnut koeajoa, joten jotain kiinnostavaa tässä autossani on. Monta on hyvää autoa ja merkkiä, mutta tässä kohtaa hinta-/laatusuhde toimi kohdallani näin. Ajelen mukavasti premiumvarusteisella hyvällä autolla, ns. "premium -merkkisellä" pirssillä autoiluni hinta olisi kk-tasolla toinen nautinnon olennaisesti muuttumatta.
  
  Mainittakoon vielä sen verran, että olen työsuhdeautoilija, joka olisi halutessaan voinut vapaasti valita vaikka 75 ke hintaisen auton alleen. Sellaista en tnyt arvitse enkä kaipaa. Tässä Passsarissa on minusta mukava maku ja mausteet itse valitsemani. Vain kattoikkuna puuttuu, kuten lämmin tallikin. Louskuttakaa vaan kuten tyyliinne ja tapoihinne sopii.
VOLOVOLO-HOLOHOLO-URP
2015-11-07 22:21:52
Yksi tai kaksi trollia pyörittelee nätä samoja aivottomia juttuja ja aloituksia tälläkin palstalla.

Kehottaisin olla menemättä niihin mukaan, koska ne on täyttä paskaa. Kun ei äly riitä uusien juttujen keksimiseen, niin niillä on myssy korvilla, ettei se ainoakaan ajatus karkaisi. Valitettavasti sekään ei sitä estä. Käyttäisivät foliohattua, Testatusti parempi.
VOLOVOLO-HOLOHOLO
2015-11-08 22:06:16
Foliohattukin vuotaa. Nyt on täysin tyhjä pää. Anteeksi kaikille trolleista.

Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

Takaisin ylös

Luetuimmat keskustelut

Mielessäni vieläkin T
Harmi että siinä kävi niinkuin kävi, rakastin sinua. Toivotan sulle kaikkea hyvää. Toivottavasti löydät sopivan ja hyvän
24.04.2024 23:47Ikävä
43
2240
Pupuhuhdasta löytyi lähes sadan kilon miljoonalasti huumeita
Pupuhuhdasta löytyi lähes sadan kilon miljoonalasti huumeita – neljä Jyväskylän Outlaws MC:n jäsentä vangittu: "Määrät p
25.04.2024 02:23Jyväskylä
52
1759
Persut petti kannattajansa, totaalisesti !
Peraujen fundamentalisteille, vaihtkaa saittia. Muille, näin sen näimme. On helppo luvata kehareille, eikä ne ymmärrä,
25.04.2024 00:38Maailman menoa
41
1563
Ei luottoa lakko maahan
Patria menetti sovitun ksupan.
25.04.2024 00:45Suomen Keskusta
44
1520
Nähtäiskö ylihuomenna taas siellä missä viimeksikin?
Otetaan ruokaöljyä, banaaneita ja tuorekurkkuja sinne messiin. Tehdään taas sitä meidän salakivaa.
25.04.2024 00:55Ikävä
4
1475
Nellietä Emmaa ja Amandaa stressaa
Ukkii minnuu Emmaa ja Amandaa stressaa ihan sikana joten voidaanko me koko kolmikko hypätä ukin kainaloon ja syleilyyn k
24.04.2024 00:15Isovanhempien jutut
8
1454
Sinäkö se olit...
Vai olitko? Jostain kumman syystä katse venyi.. Ajelin sitten miten sattuu ja sanoin ääneen siinä se nyt meni😅😅... Lis
25.04.2024 00:14Ikävä
5
1451
Housuvaippojen käyttö Suomi vs Ulkomaat
Suomessa housuvaippoja aletaan käyttämään vauvoilla heti, kun ne alkavat ryömiä. Tuntuu, että ulkomailla housuvaippoihin
25.04.2024 00:43Vaipat
4
1375
Hyvää yötä ja kauniita unia!
Täytyy alkaa taas nukkumaan, että jaksaa taas tämän päivän haasteet. Aikainen tipu madon löytää, vai miten se ärsyttävä
25.04.2024 01:00Tunteet
6
1294
Lepakot ja lepakkopönttö
Ajattelin tehdä lepakkopöntön. Tietääkö joku ovatko lepakot talvella lepakkopöntössä ´vai jossain muualla nukkumassa ta
25.04.2024 00:32Hämähäkit, kotilot ja hyönteiset
9
1253

Vastaukset

miksei uutta mallia kirjoitti:

reemium kirjoitti:

234543 kirjoitti:

reemium kirjoitti:

234543 kirjoitti:

234543 kirjoitti:

varmasti kirjoitti:

kuuleppas kirjoitti:

234543 kirjoitti:

----- kirjoitti:

upea? kirjoitti:

reemium kirjoitti:

esimerkiksi. kirjoitti:

varmasti kirjoitti:

varo varo kirjoitti:

PSA-auto kirjoitti:

PSA-auto kirjoitti:

reemium kirjoitti:

PSA-auto kirjoitti:

PSA-auto kirjoitti:

234543 kirjoitti:

.... kirjoitti:

,.- kirjoitti:

,.- kirjoitti:

mun mielipide kirjoitti:

17+12 kirjoitti:

17+12 kirjoitti:

???? kirjoitti:

konserniveli kirjoitti:

19+11 kirjoitti:

,.- kirjoitti:

kaupparatsu-68 kirjoitti:

,.- kirjoitti:

1+11 kirjoitti:

??? kirjoitti:

.- kirjoitti:

.- kirjoitti:

muutama piste kirjoitti:

----- kirjoitti:

aina kärjessä kirjoitti:

maksimointia kirjoitti:

350 kirjoitti:

leasinki kirjoitti:

meikäläinen tässä kirjoitti:

leasinki kirjoitti:

leasinki kirjoitti:

leasinki kirjoitti:

9+13 kirjoitti:

imago ratkaisee kirjoitti:

19+5 kirjoitti:

suhteellista sanon kirjoitti:

Nupponen kirjoitti:

ota selvää nupponen kirjoitti:

Nupponen kirjoitti:

kun kerran kysyit kirjoitti:

jotain vertailua kirjoitti:

leasinki kirjoitti:

ranskalaisista kirjoitti:

8+13 kirjoitti:

näin on kirjoitti:

näin on kirjoitti:

se kirjoitti:

13+2 kirjoitti:

ajettu kirjoitti:

se kirjoitti:

a:sta b:hen kirjoitti:

a:sta b:hen kirjoitti:

3C kirjoitti:

mittarit mittaavat kirjoitti:

.... kirjoitti:

kateus kateus kirjoitti:

minulla kirjoitti:

kerro ihmeessä kirjoitti:

13+18 kirjoitti:

nissania, kirjoitti:

ei ikinä volsua kirjoitti:

15+18 kirjoitti:

älä menetä uniasi kirjoitti:

15+18 kirjoitti: