mar44u

mar44u profiilikuva
Joulu 2024
Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Koulut: On käyty Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Liittynyt 22v sitten
97 aloitusta · 5292 kommenttia
Uusimmat aloituksetSuosituimmat aloituksetUusimmat kommentit
ja maalataan punaiseksi?
Matematiikka on siitä metka aputiede, että sitä tarvii joka päivä. Lieneekö joku viisastelija niitä joukko-oppia opiskelleita, kun näkyy arkielämän matikka jääneen oppimatta?

Jos tuote maksaa paikassa A 300 rahaa ja paikassa B 100 rahaa, on hintojen ero 200 rahaa. Ollaanko samaa mieltä tähän asti?

Nyt seuraavaksi todetaan, että paikassa B oleva tuote on 200 rahaa halvempi kuin paikassa A.

Seuraavaksi pitää päättää mitä verrataan mihin. Siis paikan B tuote on halvempi KUIN paikan A tuote. Eli se mihin verrataan on paikan A tuote joka oli siis se 300 rahaa.
Tähän verrataan sitä rahaa, jonka verran tuote on paikassa B halvempi kuin paikassa A.
Tuote on siis 200 rahaa halvempi kuin paikan A tuote, joka maksoi 300 rahaa.

Prosenteissa A:n tuote maksoi siis 100 % ja B:n tuote maksoi 33 % A:n tuotteen hinnasta eli oli 67 % halvempi.
Joko alkaa kirkastumaan?
Onhan 67 % sentään ihan eri asia kuin 300 %, vai mitä?

Tämä siis pelkästään kansakoulun oppimäärällä laskettuna.
Parin muunkin koulun päästötodistukset löytyy ja niissä molemmissa sitroenin matikan arvosana ilmaistaan kahdella numerolla.
on tärkeää puhua tekaistusta ilmiöstä nimeltä kasvihuoneilmiö. Poliitikot tarvitsevat jatkuvasti syitä, joihin vedoten he voivat ja saavat sortaa toisia ihmisiä veroilla ym maksuilla, jotka sitten kummasti kiertyvät poliitikkojen taskuihin. Paleontologien, sääihmisten ym pitkän ajan sääilmiöitä ammatikseen tutkivien mukaan mitään kasvihuoneilmiötä ei ole olemassa. Luonnossa esiintyy eri syistä pitempiä ja lyhyempiä kylmiä ja lämpimiä jaksoja täysin ihmisistä riippumatta. Nyt on juuri noin 500 vuotta kestänyt "pikku jääkausi" loppumassa ja siksi ilmasto hivenen lämpiää. Aurinkotutkijat ovat huomanneet Auringon säteilyn hivenen nousseen. Poliitikot eivät ole huomanneet muuta kuin rahastuksen ja kansalaisten sortomahdollisuuden keksityllä "kasvihuoneilmiöllä". Kummallista on, että poliittiset olettamukset otetaan enemmän todesta kuin tutkitut ja todetut asiat. Mutta niinhän sen jo Aatu totesi, että kun puhut totta, sinua ei usko kukaan, mutta kun valehtelet, niin sitä useampi sinua uskoo, mitä enemmän valehtelet.
Tällaisia suurin osa ihmisistä valitettavasti on.
kirjoittaa mm. "...tarpeeksi on maksamista suurten ikäluokkien eläkkeissä...".
Miten niin? Ei nuorempi polvi niitä maksa, itsehän me olemme ne maksaneet ja ne on sijoitettu niin hyvin, että ei varmasti kesken lopu, väittävät asioista jotain jo virkansa puolesta tietävät. Taitaa vain kirjoittajallakin olla hätä, että mullekaikkihetinyt!
Eikä kaikki muukaan kirjoitelmassa pidä paikkaansa paitsi ehkä kirjoittajan kohdalla.
Itse olen liian vanha suuriin ikäluokkiin, mutta olenpa läheltä nähnyt heitäkin.
hommaa tuollainen! 250 e/vrk!!!
Minulle riitti yksi talvi Sodankylän varuskunnassa. Kesällä tosin tulee kuljettua. Yövyn milloin auton penkillä, milloin leirintäalueella. Enkä patikoi enkä vaella - mitä sellainen on arkikielellä? Patikointi tuo mieleen kävelyn ja vaellus epämääräisen kuljeskelun.
Ei ole omalla työllään eläkkeensä ansainneella edes niihin "kesähintoihin" 150 e/vrk varaa, kun ruokaankin rahan pitää riittää. Ja bensaan.
Jos et nyt valehtele, niin käyn heti ostamassa rekkakuorman!

Jo yhden kerran halvempi on ilmainen.

Jos alkuperäinen maksoi sen 300 € ja tämä on kolme kertaa halvempi, saan sen siis ilmaiseksi ja vielä 600 € rahaa näppiin! Ostamalla rekkakuormallisen näitä elän leveästi loppuikäni vaikka itse laitteet lahjoittaisinkin tarvitseville.

Tulikohan nimimerkillä nyt kirjoitettua sitä itseään?
50-luvun alusta tai niiltä main, kun autoista jäi hirveä löyhkä? Käyttivät Viron palavasta kivestä tislattua bensiiniä. Ei ollut kauaa myynnissä.
Se löyhkä oli tosi paha. Mitä lienee ollut formaldehydiä joukossa...
myyvät tuumakokoisiakin avaimia. Tulee halvemmaksi ostaa tuuma-avaimet kuin vaihtaa auto.
Sellainenkin auto tuli omistettua, jossa moottorin pultit oli tuumamiyoilla ja muut milli-. No problems.
Miksi pilaisit autosi madaltamalla sen jo muutenkin matalaa maavaraa?
en tiedä, mutta oletan kyseessä olevan sellaisen vääntömomentin muuntimen, jossa on kytkin, joka lukitsee muuntimen kiinteäksi jossakin vaiheessa. Vähentää tehonhukkaa ja siis parantaa hyötysuhdetta silloin, kun vääntömomentin muunnin (= turbiini) toimii "suoralla" vedolla. T.s. vähentää polttoaineen kulutusta.
Tuli ehkä huonosti selitettyä, mutta koeta ymmärtää!
Jospa katsoisit peiliin.
Tien päällä on monenlaista kulkijaa. Ei kaikki virheet ole aina toisten syytä. Sattuu niitä jokaiselle, joten koeta ymmärtää muitakin. Muutkin koettavat ymmärtää Sinunkin virheitäsi.
Mitähän oikein yritit kysyä? Mieti ensin mitä haluat kysyä ja kirjoita sitten asiasi suomeksi selväkielisenä, niin saat vastauksenkin.
kuoleminen kipeää tee. Päinvastoin. Muistan yhden tai kaksi; kolmas oli lähellä, mutta sain puhuttua jatkoajan. Ei sekään kolmas lähtö olisi paha ollut, mutta yksi asia oli kesken. Nyt ei ole enää kesken, luulisin. Ensi kerralla en neuvottele siirrosta, vaan lähden. Mielelläni!
Ymmärtää joka ymmärtää; joillekin tämä ei "avaudu".
niissä jarrupannoissa säätöruuvit oli ainakin ennen, mutta säätötarve on kyllä tosi harvoin. Kilometrisuosituksia en muista ulkoa.
Tämä koski aikanaan Powerglide ja C4 kuin myös C6 -laatikoita.
akut ovat kestäneet merkistä riippumatta noin kuusi vuotta.
Vikaantuvat siten, että ajan mittaan massaa karisee levyistä akun pohjalle ja sitten kun massaa on niin paljon, että se oikosulkee plus- ja miinuslevyt jossakin kennossa, on se kenno siis oikosulussa ja akku tullut käyttöikänsä päähän. Oikosulussa oleva kenno löytyy happomittarilla. Se näyttää täysin purkautuneen ominaispainoa.
Jos/kun akun lataa, se toimii niin kauan että auton saa käyntiin ja autohan pysyy käynnissä. Ei kestä pitkää seisokkia ennenkuin on taas tyhjä. Ehtii kyllä käydä akkukaupassa.
Latausjännite on autoissani ollut 14,1 - 14,6 V.
perusteella voin tehdä sen johtopäätöksen, että autossasi on nakutuksentunnistin, jaka säätää sytytystä myöhäisemmälle jos moottori nakuttaa esim. liian matalaoktaanisen polttoaineen takia. Jos näin on ja laitteet toimivat, ainut haitta on vain hieman kasvanut kulutus. Tehossa tai muualla vaikutusta tuskin huomaa. Sinuna käyttäisin kyllä 98 -bensaa.
olleet aina hyviä tai riittävän hyviä 0,8 milj. km:n kokemuksella. Myös TM:n testissä taannoin. Kaikista kehnoin kyseisessä testissä oli Toyotan suodin, jossa paperin liimasauma oli auki koko matkalta. Hakivat toisenkin alkuperäissuotimen Touotaan, sama juttu. Siihen loppui Toyotan mainokset "käytä aina alkuperäisvaraosia".
on parasta, mitä Suomen ruokakaupoissa on tapahtunut 50 vuoteen!
Ainut haittapuoli on tuo pakkaustiskin puute, mutta kyllä liike muuten on pelkkää PLUSSAA!
Persaukiset menkööt ostoksille muualle, minulla ainakin on varaa maksaa ruokani aina käteisellä! Ja muutakin, aina käteisellä. En halua ostosteni jäävän Ison Veljen listoille enkä muutenkaan välitä jättää merkkejä itsestäni nuuskijoitten iloksi enempää, kuin on aivan pakko.
Muovikasseista on turha rutista. Ota kauppaan mennessäsi mukaan sopiva kassi, niin on varmasti sopiva.
Taidat, sobbo, kuulua niihin UUSAVUTTOMIIN ja RAHATTOMIIN!
Koetahan Sinäkin viisastua ja vaurastua!
on joskus tullut vastaan mainitsemasi kytkentä. En ole vielä keksinyt, mitä hyötyä sellaisesta on, haittana ainakin pitemmät piuhat ja suurempi vastus virtapiirissä.
Mitäpä jos piirtäisit kynällä paperille kytkennän, jolla uskoisit lisävalojen toimivan ja sitten, kun näyttää tulevan toimiva piiri, toteutat sen. Olettaen tietenkin, että sähkötekniikan alkeet ovat jotenkuten hanskassa.
joskus, mihin kohti se ruoste tulee jarrusylinterissä ja neuvo sitten vasta muita.
Leuhkimmat neuvojat näkyy olevan niitä, joilla ei ole minkäänlaista käsitystä asioista. On täällä niin monta ihmeuskomusta ollut, että.... Tosin asiaakin silloin tällöin.
asioita, joita en osaa. Samoja, kuin muillakin tällä listalla.
Lisään vielä kaksi, joita en osaa enkä näköjään koskaan opikaan: naisen iskeminen ja maalaus.
259 / 265
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt