Bossu

Bossu profiilikuva
Joulu 2024
Liittynyt 11v sitten
22 aloitusta · 3525 kommenttia
Uusimmat aloituksetSuosituimmat aloituksetUusimmat kommentit
Sellaisen keinon olen lukenut, että otetaan se putki ulos kun masto on maassa kyljellään, laitetaan putken yläpintaan puolen metrin välein töräys sikafleksiä, sitten työnnetään putki takaisin ja lopuksi pyöräytetään sitä 180 astetta.
Örön uudet laiturit on myös verovaroilla rakennettuja. Niinpä ehdotan, että menet sinne, kun siellä on aivan täyttä ja oikein kovaan ääneen vaadit, ettei sinun tarvitsisi maksaa satamamaksua, kun olet sentään veronmaksaja.
Triton marine maksaa vuokraa satamasta, ja valtio on pistänyt nimensä papereihin, jos se nyt on valtion laituri, joten kyseessä ei ole ryöstö vaan public-private partnership. Ota yhteyttä maa- ja metsätalousministeriöön, jos mielestäsi firman hinnoitteluperiaate on sopimuksen vastainen.
Trunsön satamapalveluita hoitaa muistaakseni sama firma, joka hoitaa Nauvon vierasvenesatamaa.
Niin, tarkoitin juuri lainaa, joka kohdistuu pariskunnan asuttamaan asuntoon.
Oletko nyt aivan varma, että laituri oli valtion eikä sitä oltu vuokrattu kenellekään? Aika harvassa paikassa on oikeasti valtion hallusspitämiä venelaitureita. Venesatamien laiturit taas on usein kunnan omistamia ja ne on vuokrattu yrittäjälle.
Niin siis pankille ei välttämättä kannata kertoa kaikkea... Itse otin joskus asuntolainaan muutama kymmenen teuroa remonttirahaa, joilla makseltiin mm. kalliimpi venelaina pois. Pankista sanottiin lainaa otettaessa, että he eivät seuraa mitenkään, mihin rahan käyttää, kunhan vakuudet riittää.
Miksi ei kannata vaimon ja miehen ostaa venettä puoliksi? Tällöin he voisivat ottaa yhdessä lainaa yhteistä vakuutta, asuntoa vastaan. Varainsiirtoveroa ei mene penniäkään ja korko on sama. Vai eikö pankit anna korottaa asuntolainaa veneen ostoa varten?
Olet tietysti oikeassa, jos on kyse vähätuulisesta heinäkuun päivästä, ja kun veneeseen jää vielä purjehdustaitoisia ihmisiä. Nyt heinäkuussa oli pääosin kovatuulisia, pilvisiä päiviä ja ilman ja veden lämpötila oli alle 15 monin paikoin. Silloin on parasta varustautua paremmin kuin uikkareihin ja luottaa muuhunkin kuin uimataitoon. Itse aloitin veneilyn tänä vuonna helmi-maaliskuun vaihteessa, viimeinen reissu syksyllä oli 22.12. Lämmin aika on siis niin lyhyt, ettei sitä kannata pitää standardina pelastusstrategioihin.
Pankki ottaa tietysti korkeamman koron, jos riski on isompi. Siksipä tuollaista rahoitusta kannattaa välttää.
Eikös tuollaiseen kannattaisi laittaa pakkeli+mikropallot. Lasikuidun hiominen tasaiseksi on paljon hankalampaa.
Ota sijoitusasuntoa vastaan lainaa. 60 tonnilla saat jo eritasoisen veneen kuin 20 tonnilla. Jos ei ole lapsia, kannattaa kuitenkin tarkkaan harkita, tarvitseeko yli 30-jalkaista venettä. Kulut nimittäin kasvaa myös.
Rocnan ja Fortressin välinen ero mun käsittääkseni oli siinä, että Rocna pitää paremmin, kun suunta muuttuu. Peräankkurissa tämä ei ole niin tärkeää.
Fortress fx-23 on ollut kolme kesää peräankkurina. Kerran on pettänyt, tai ei oikeastaan tarttunut ollenkaan, kun oli erittäin pehmeä pohja. Välillä on ihmetyttänyt, kun 9 tonnin vene pysyy paikoillaan 8m/s tuulessa, vaikka ankkuri painaa vain 7 kiloa. Se on kevyt, koska se on jotain alumiiniseosta.
Kenties se kohtasi ylikuormituksen. Katso manuaalista, onko joku painettava nappi tms. jolla palautetaan normaalitilaan. Suattaapi kyllä olla vehkeesi rikki.
Se on totta, mutta kesäisellä saaristopurjehduksellakin tulee tilanteita, joissa on tuulta ja aallokkoa ja rantaan kilometri matkaa. Nämäkin tilanteet täytyy hallita, kun taas tyynessä heinäkuun helteessä saaren rannan lähellä tippuminen ei vaadi keskustelua.
Kyllä merivartijatkin koittaa pitää vuotavat veneet pinnalla ja hinata satamaan, jos se on mahdollista.
Ei tunnu hyvältä, ellei paino kuitenkin pääosin lepää kölin varassa. Kölihän on jo itsessään painava ja rakenteeltaan vahva.
Milwaukeella on 28 voltin akkupora. Sillä pystyy käyttämään vinssejä. Se tarvitsee sellaisen palikan, joka käy poran istukkaan ja toinen pää vinssiin. Sillä voi sitten porailla muutakin.
Sellainen käsitys mulla on, että ajatus on vähentää kaikkia maisemanavigoinnin apulaitteita, eli myös reimareita poistettaisiin. Taustalla on etenkin ammattimerenkulun siirtyminen plotterinavigointiin. Suomessa on merimerkkejä maailmassa toiseksi eniten, ja kaipa sillä jokunen miljoona säästetään, kun ei entiseen malliin huolleta väyliä. Veneveron tuotot käytetään sitten entisten toimitusjohtajien eläkkeiden maksuun ulkomaille.
170 / 177
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt