Bossu

Bossu profiilikuva
Joulu 2024
Liittynyt 11v sitten
22 aloitusta · 3525 kommenttia
Uusimmat aloituksetSuosituimmat aloituksetUusimmat kommentit
Olihan siinä venelehden jutussa Tampereen poliisin kokonaispuhallutukset kahdelta vuosilta 2010 ja 2011, yhteensä 2500 puhallutusta. Toisena vuonna alkoholia oli veressä kolmanneksella ja toisena neljänneksellä. Noilla luvuilla on jo kattavuutta.
Tässä pari juttua.

www.raja.fi/tietoa/tiedotteet/1/0/ruorijuopumusratsian_tuloksia_viikonlopulta_22902

Siis Säkylässä 10 veneilijää viidestätoista oli juonut alkoholia!

venelehti.fi/jutut/venepoliisit-laskisivat-promillerajaa


www.radionova.fi/ajankohtaista/uutiset/Vain-alle-puolet-veneilijoista-vesiselvia-poliisin-tehoiskussa--25602.html

yle.fi/uutiset/poliisi_yllattavan_moni_veneilija_juo_alkoholia_kellosepan_tarkkuudella/6191319
Kenties se ei huomannut. Kannattaa myös muistaa, että huomattava osa veneilijöistä on liikkeellä humalassa, ja se heikentää juuri tuollaista hahmotuskykyä, mikä vene menee missäkin.
Joissain taittoköliveneissä on paino kölissä. Esim.guyline-veneet. Ne on hyviä purjehtijoita, koska niissä on hyvin syvä köli jossa on paino alhaalla. Profiilin tehokkuudesta en osaa sanoa.
Yksi hämärä vika voi olla huono maadoitus. Tarkista akusta tuleva musta johto, onko se jostain kohtaa rikki. Voi myös koittaa yhdistää starttikaapelilla akun miinusnapa moottorin runkoon. Jos toimii hyvin, on vika tuossa johdossa. Naksahdus ilman pyöritystä voi hyvin johtua huonosta virransaannista.
Duncker kirjassaan kertoo refleksin palaneen yli vuoden yhtä soittoa.
Etenkin bilteman heilurikohot on tosiaan epäluotettavia. Yhdellä tuttavalla sähköinen laite ei toiminut pelkällä sadevedellä, mutta kun mukana oli merivettä se toimi. Se oli kyllä varmaan poikkeus. Motonetin Sahara-merkkinen laite on ollut luotettava.
Oli mullakin fiskarissa pari sammutinta varalta, vaikken luullut sen olevan pakollista. Niissä vain ei ollut sen vuoden leimaa, siksi tuli sakko.
Olen minäkin niin tehnyt enintään muutaman päivän ajaksi, eikä ole ollut haittaa, etenkin jos pussin kangas on niin paksua, ettei se päästä uv-valoa lävitse. Farkkujen suojakerroin on muistaakseni muutama kymmen, eli vähän nekin päästävät.
Ei tule sakkoja, kun ei ole sisämoottoria. Avofiskari, jossa on keskimoottori kopan alla vaatii jo sammuttimen, kuten sain viime kesänä oppia. Oppitunti maksoi 40 euroa.
Ne konttorit ovat usein venemyymälöitä ja niitä kiinnostaa vain omien veneiden rekisteröinti. Trafin aikana olen yhden veneen rekisteröinyt ja se sujui sähköpostilla hienosti.
Mä taas olen Verkanissa saanut aina hyvää palvelua. Jo kaksi käyntiä tänä kesänä.
Saahan ne vapaasti yhdistää kesämökissä. Jos tekee umpitankin se ei tietysti ole järkevää.
Kyllä toimivasta vanhasta Volvosta pyydetään yleensä 500-1000 euroa. Varaosakoneestakin voi saada yli 500. Toisaalta vene, jota ei voi suoraan ottaa käyttöön on projekti ja niiden hinnat on alhaiset.
Näin on. Jos toisessa veneessä on uusi moottori, siihen on juuri tehty yli 5 tonnin investointi, jota ostaja voi joillain tuhansilla arvostaa. Yleensä veneen parannuksista ei saa omaansa myydessä takaisin.
Niin, koneen seisominen ja syöpyminen tuhoaa ne ennemmin. Nykyiset moottorit ei kestä yhtä kauan, kun ne on kevyitä ja korkeakierroksisia autonmoottoreita, jotka ei kestä kovaa venekäyttöä bensakoneita kauempaa. Autoissa se ei ole ongelma, kun ne ei muutenkaan kestä yhtä kauan.
Minulla on yhdessä veneessä 25-vuotias perkins ( sama kuin volvo 2030). Toisessa veneessä on yli 40-vuotias volvo md2b. Traktorissa on 56-vuotias dieselkone. Kaikki toimii täysin häiriöttä ja savuttamatta. Toinen venemoottoreista kävi merenpohjassakin, mutta niin vain pelaa. Volvojen kanssa suurin ongelma on varaosien törkeät hinnat. Toisaalta varaosakoneita on paljon liikkeellä. Eli kyllä ne voi makeavesijäähdytteisinä pelata maailman tappiin, kun vaihtaa öljyt ja suodattimet ajallaan eikä ajele koko ajan täysillä kierroksilla. Jos ajatellaan koneen kestoiäksi 8.000 tuntia ja purjeveneessä tulee kesässä 30 tuntia ajoa, niin siitä voi laskeskella, milloin se tulee loppuunajetuksi.
Näin on. Mainokset aina vaihtuu viimeaikaisten googlehakujesi mukaan. Olet googlaillut isotissisiä blondeja.
Jollekin kävi Nauvossa niin, että salaman iskiessä oli kone käynnissä. Sillä ajettiin sitten Nauvoon. Koneesta oli sähköt kaputt, joten sitä ei saatu enää käyntiin. Diesel ei käydessään tarvitse sähköä, joten on ehkä järkevää startata moottori, kun salamat iskevät lähelle.
Jos kaupat A, B, C ja D lopettavat sen myynnin, kauppa E voi nostaa sen hintaa 30e ja osan myynti 4-kertaistuu.
172 / 177
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt