lihamylly1

Vapaa kuvaus

Aloituksia

25

Kommenttia

1102

  1. Mitä sanoo linkinaloittaja, OmcCobra ? Olet ollut ihan hiljaa. Kerro ihmeessä miten menee, meitä kiinnostaa.
  2. evinrudelainen
    "missä autossa sama fordin kone ollut käytössä ..."
    Hyvä idea, anteeksi jos kuulostin negatiiviselta.
    terv.clasu
  3. Juuri näin.
    terv.clasu
  4. Yep, ensiksi aloittaja toteaa että 170 hp Volvo on alitehoinen johon lisäsin että tiedän koska meidän Marinossa oli alitehoinen moottori. Se ilmenee sillä tavalla että kun vene halutaan plaaniin niin kaikki veneessä olevat ihmiset joutuvat siirtymään veneen keulaan jotta vene plaanaisi. Seuraavan kerran kun vene joudutaan ottamaan plaanista (iso aalto tai kohtaava vene...) niin sama juttu.
    Tämä on ärsyttävää.
    Toiseksi moottori aloittaa 19 vuotensa, ellei siinä ole makeavesijäähdytystä se on sökö ! Kokemusta on.Tästä syystä meidän vene myytiin meille 1989.
    Siis todella "Joskus, useimmiten olisi vaan parempi olla kommentoimatta, kun ei oikein luista."
    terv.clasu
  5. TossaAluksi kirjoittaa satuja. Huumori on hauska juttu mutta tämän tapaisissa asioissa lukija ei voi tietää onko kirjoittaja tosissaan vai ei. Sanoisin että "delete" koko kirjoitukselle.
    evinrudelainen, hyvä idea mutta ... En usko että tämä moottori on enää "autokäytössä".
    Jos löytyy pitää luultavasti nokka-akseli vaihtaa vanhasta koneesta. Meillä oli OMC-78, GMC:n valmiste,ollut autokäytössa -70 luvulla.Siis ei löytynyt käytettyä autokonetta.
    terv.clasu
  6. Ellei moottorissa ole makeavesijäähdytystä sillä EI ole montaa vuotta jäljellä. Saattaa olla että syynä myyntiin on että moottori on loppu (läpiruostunut).
    Alitehoisella moottorilla ajaminen on tuskallista ( Marino 23 DL-78 ja OMC 140 hp).
    En osaa ottaa kantaa hintoihin mutta tätä venettä en ostaisi MISTÄÄN hinnasta.
    terv.clasu
  7. Ensin irrottaisin bensaletkun bensapumpusta ja vetäisin bensasyötön suoraan Jerrykannusta. Seuraavaksi uudet öljyt ja uusi öljynsuodatin. Kun vaihdat öljyt, kerää läpinäkyvään muoviastiaan jotta näet paljonko nestettä tulee. Tämän jälkeen koneen pyöritys, tietenkin ilman tulppia ja Helsingin Sanomat (sopii tähän tarkoitukseen) tulpanreikien edessä jotta voit todeta ja poistaa sylintereistä mahdollinen vesi. Hesarista näet tuliko vettä vai ei. Avaa virranjakaja ja CRC:tä perään ja kuivatus. Kärjet vaativat todennäköisesti viilausta. Sitten vaan tulpat paikoilleen ja pyörittämään moottoria (Jerrykannuun bensaa ! ). Varaudu toimenpiteeseen hyvä(i)llä akuilla.

    Meille kävi näin Hemholmenissa, moottorista tuli noin 8 litraa tavaraa ja sen jälkeen hinaus Rosalaan jossa konetta tutkittiin. Diagnoosi oli että "mutkat" oli tukossa ja vesipumppu/puristuspaine syötti vettä sylintereihin. Moottori ei enää pyörinyt. Kumiveneellä hinattiin loput 20 m. Tämä V-8 on edelleen käytössä, ei ole edes avattu. En malttanut olla kertomatta.

    No niin, jos käynnistyy, kuten oletan, niin vaihda öljyt vielä kerran ja mittaa sen jälkeen puristuspaineet. Jo OK niin vaaatiii kovaa ajoa (vitsi, vitsi !!!).Tietenkin tankki pitää varmista siis puhdistaa sekä jotakin jota en nyt muistanut. Tuskin pystyt mitään rikkomaan kokeilemalla, kone joko käynnistyy tai ei. Lykka till !!!
    terv.clasu
  8. Tuli mieleen vielä yksi juttu. On olemassa häkähälyttmiä, palohälyttimiä, ja nestekasuhälyttimiä. Mutta onko olemassa benshälyttimiä ?
    Käykö nestekaasuhälytin bensahälyttimestä ? Googlaamalla Suomeksi en löytänyt mitään.
    Ideana siis on heittää tällainen laite bensatankkitilaan.
    terv.clasu
  9. No niin. Tankki on paikattu ja kestänyt vuotamatta bensaa kaksi vuorokautta !!!
    Pari päivää sitten asennettu paikoilleen. Olihan niitä syöpymisen alkuja enemmänkin. Paikkasin kaikki mahdolliset kolot Plastik Paddingin Leak-Fixillä .
    Saas nähdä miten äijän käy. Mutta joka tapauksessa, jos tulee vuotoja niin kerron niistä. Keskiviikkona on vesillelasku.
    Kiitän kaikkia neuvoista ja mielipiteistä ja toivotan hyvää veneilykesää.
    terv.clasu
  10. Ellei pakokaasuja johdeta ulos niin tuo ei ainakaan onnistu vaan genu tukehtuu omiin pakokaasuihinsa, oli tuo sitten sallittua tai ei.
    terv.clasu
  11. MSCENG
    Tankissa on kuoppa siitä kohtaa mistä (ainakin) vuotaa. Voiko pellissä olla valmistevika ? No, me paikataan reikä, kaadetaan tankista otettu bensa takaisin ja tarkkaillaan tilannetta. Tämä siis laittamatta tankkia takaisin.
    Koska tankissa oleva reikä on aivan pohjassa selittää se miksi tankki ei valu tyhjäksi. Kun tankin ulkopuolella oleva bensapinta saavuutta tankissa olevan reijän bensantulo loppuu. Kiitos kommenteista.
    terv.clasu
  12. "HeiJutteleSinäVaan" Yep, voi olla että syöpymiä on enemmän. Tuntuu että yksi syöpymä on liian hyvä ollakseen totta. Syöpymä oli tankin ulkopuolelta! Tankin voi laittaa vain yhdellä tapaa, olen varautunut että menee uusiksi. Kondomijuttu on ihan tosi. Ollut viime kesän, tulee limaiseksi, O-rengas tulee tilalle.
    "piukkajäppeli" Joo, olen varma että vuotaa, näin omin silmin että vettä tulee tankin alimmasta kohdasta.
    terv.clasu
  13. "piukkajäppeli " Hämmästys oli suuri kun avasimme tankin, ei siellä mitään roskia ollut. Muutama ruokalusikallinen vettä, siinä kaikki. Vesi voi johtua siitä että korkintiivisteenä ei ole O-rengas vaan edestä aukileikattu kondomi. Näitä käyttivät -70 luvulla "tosimiehet". Niitä kutsuttiin sportmalliksi koska oli pelkkä rengas. No joo ...
    "viikatemiesmereltä" Täytimme tankin vedellä. Löytyi yksi pieni syöpymä mutta näytti siltä että se on ulkopuolelta, neljännesosa nuppineulaa ? Mitä tehdä ?
    Siis kun vastassa on uuden tankin teko (noin 1000 euroa) tai kuten viikatesmies ... ehdotta korjata tankki kemiallisella metallilla (12 Euroa) niin ratkaisu on selvä.
    Korjataan tankki Plastik Paddingin Leak-Fixillä. Kävin ostamassa tuubin IKH:lta ja huomenna menee kiinni ellei sada. Kuivumisaika noin 10 min. . Samalla vältytään hitsauksen tuomista ongelmista.
    Kerron (kunhan saadaan vene veteen) miten tässä kävi .
    terv.clasu
  14. Olemme käyttäneet Bilteman ainetta pari kesää. En ymmärrä että "6+19" sanoo että se ei pidä mitään. Ainakin meillä on pitänyt eikä hometta ole esiintynyt. Kaiken lisäksi se on edullista ja helppo levittää. Suosittelen lämpimästi.
    terv.clasu
  15. Mistä mahtaa Esskaa saada ?
    terv.clasu
  16. Ei, näin en ehdottele, vaan että vero olisi jotenkin kytkettynä veneen vakuutusarvoon. Tekstini liittyi nimimerkkiin "vero.arvon.mukaan". En huomannut linkitä oikein . Lue hänen kommentinsa .Tässä hän juuri sanoo
    että" Siis joku ikälopun peräprutkun omistaja maksaisi saman veron kuin rahamies uudesta "muskeliveneestään"" EI maksaisi saman veron.
    terv.clasu
  17. vero.arvon.mukaan
    Niin jotakin tuollaista se voisi olla. Idea on kai siinä että tämä verotus pitää olla helposti toteutettavissa. Mielestäni se ei voi perustua veneen hintaan tai arvoon. Kuka helkkarissa tämän määrittelee .
    terv.clasu
  18. Muutama kierros huulenheittoa, OK mutta kemiallinen metalli on siis yksi "tököttiehdotus".Plastik Padding ilmeisesti myy tätä. Lisää vaan .
    Niin, mikäli PP saa huonon selkäni kuntoon niin hyvä on. Nautitaanko se sisäisesti vai ulkoisesti. Jos sisäisesti niin sopii varmasti kossun kyytipoikana.
    Mitäs siihen sanot ?
    terv.clasu
  19. Mielestäni veneen vakuutusarvo pitäisi jollakin tavalla saada kytkettyä mukaan tähän yhtälöön koska se antaa osviittaa siitä kuinka paljon veneen omistaja arvostaa venettään. En usko että kalliin veneen omistaja jättää veneen vakuutuksen nollille pelkästään välttääkseen veneveron.
    terv.clasu
  20. "Oliko tankki sisältä, minkänäköisessä kunnossa" ? En tiedä vielä. Se jätettiin pystyyn seisomaan odottamaan .Ajattelin tehdä näin: Huuhtelu 1 l Marinolia tankkia käännellen ja Marinoli pois. Perään 220 l vettä siinä toivossa että vuotokohta paljastuu ja mahdollistaa tulevan jälkikäsittelyn. Ottamalla pois bensamittarin anturin pääsen katsomaan paljonko skeidaa 38 vuoden aikana on tullut. Kiinnostaa minuakin. Kerron ensiviikolla.
    "Voi olla halvempaa teettää uusi samoilla mitoilla". Tähän emme lähde, veneilyvuosia ei (iän takia, siis vaimoni ja minun) ole montaa jäljellä ja noin 1000 Euroa (hatusta vedetty arvio) uuden tankin tekoon ei maksa vaivaa.
    Sen sijaan ajattelin joko : saada tankki hitsattua tai juotettua tai paikattua jollain "tökötillä", tarvitsee kolme vuotta kestää. Kommentoikaa mielellä, onko ajatuksenkulku järkevä !!! Onko tietoa mikä se "tökötti" voisi olla. Juottaminen tapahtuu käsittääkseni hopealla jonka voisin myöskin tehdä itse (kulut minimaaliset) .Olemme molemmat eläkkeellä !!!
    terv.clasu
    21. 53 / 56
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt