santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

89

Kommenttia

4907

  1. Tuossa vielä Maguran virallinen video tuon yllä puheena olleen CT sarjan (jossa siis se irroitettava jarrunestesäiliön kansi) jarrujen ilmaamisesta,
    Poikkeaa hieman tuosta MT sarjan jarrujen ilmaamisesta.

    https://www.youtube.com/watch?v=-spF0eZ2T5A
  2. Paljonko ajettu / minkä ikäinen ja onko ikinä tehty öljykylpy huoltoa vaihteistolle?

    Ja sen verran varmistan vielä itse vaihtotapahtumasta, että olihan tieto että kun vaihtaa vaihdetta pitää samaan aikaan keventää polkemista taikka lopettaa polkeminen hyvin pieneksi hetkeksi kokonaan.
  3. Hydraulisten levyjarrujen kokonaisvaltaiset ominaisuudet suhteessa muihin vaihtoehtoihin on niin paljon paremmat, että 2-4vuoden välein tehtävä jarrujen ilmaus / jarrunesteen vaihto on pieni vaiva.

    Mutta onneksi jokainen saa valita pyöränsä jarrujen perusteella jos haluaa, tosin tietyissä pyräluokissa (lähinnä maastopuolella) ei noille hydraulisille levyjarruille enään löydy oikein vaihtoehtoja (halvimmissa malleissa saattaa olla mekaaniset levyjarrut)
  4. Onko sinulla liettä/uunia kotona ja oletko ikinä ajatellut että se on yleisin huoneistopalon alkulähteillä Suomessa?
    Vuonna 2023 pelastuslaitoksella oli noin 860 palohälyytystä joiden alkulähteeksi oli kirjattu liesi/uuni.
  5. Vai että oikein kauhistuttaa ja on lainvastaista…
    Tuohon riippuu ai pitkältä auton kattokaiteiden ja niihin kiinnitettyjen pyörä kuljetustelineiden valmistajien luokittelusta mille painoille ne on luokiteltu.
    Mitään varsinaisesti lainvastaistahan noissa kattokuljetuksissa ei tietenkään ole.
  6. Oikeassa olet, mutta sähköAVUSTEISEN polkupyörän muita vaatimuksia ovat myös: moottorin maksimi nimellisteho 250w sekä moottori avustaa VAIN poljettaessa (eli ns. käsikaasua ei saa olla).
  7. Ja tämä irroitettava jarrunestesäiliön kansi löytyy ainakin Maguran malleista CT4 sekä CT5
    (kuten kuvastakin havaittavissa)
    https://magura.com/en/EUR/magura-ct

    Tätä säiliön kantta ja sen tiivistettä löytyy sitten myynnistä ihan omanaankin:
    https://www.bike24.com/p2530249.html
  8. Mutta sähköAVUSTEISTA polkupyörää ei tarvitse vakuuttaa vaikka sen paino olisi yli 25kg. koska se on ajoneuvoluokassa POLKUPYÖRÄ ja sitä ei näin ollen koske tuo kyseinen vakuuttamisvelvollisuus.
  9. Maguraa ei Suomen myymälöistä kauhean laajasti löydy, mutta ainakin Electrobikeltä (myymälät Vantaalla, Tampereella, Oulussa sekä Torniossa) kannattaa kysyä, heillä on isompi valikoima Maguran osia myynnissä.
    Taikka sitten katsomaan saksan verkkokauppojen varaosavalikoimaa läpi.
  10. Mikä "toinen täyttösäiliö"?
    Kansi on irroitettavissa ja siinä on tiiviste, niin aina on olemassa mahdollisuus että tuo tiivisteellä oleva sauma ei pidä.
  11. En muista koska viimeksi olisi maastossa tullut vannejarrullista maastopyörää vastaan. Kyllä ne vannejarrulliset pyörät (ainakin maastoajossa kuuluvat museoon) koska nestetoimiset levyjarrut ovat käytössä niin paljon paremmat.

    Tiettyihin malleihin Maguralla on saatava ainakin jarrunestesäiliön kantta tiivisteen kanssa.
    Mutta Magura on myös valmistaja jonka jarruihin myydään pelkkää kahvaosaa hydrauliosien kanssa, joten jos vuoto on sellainen että sitä ei saa korjattua, kokoa jarrujärjestelmää ei joudu uusimaan.
  12. Aloittaja kysyi ennemminkin renkaiden hinta-eroista, mistä ne johtuisivat ja millä perusteella kukin renkaansa valitsee ja tuossa aiheessahan on keskustelu paljon pysynytkin.

    Tuossa vielä suorat lainaukset aloittajan tekstistä:
    "Mistä johtuu noinkin suuri hintaero? Liittyykö kalliimpiin suurempi ajomukavuus,, pitempi käyttöaika, suurempi kestävyys vai mikä?
    Itse valitsen kumit halvimmasta päästä. ,,-Miten . Miten sinä tässä asiassa menettelyt? Miten valitset"
  13. Continentalin(kin) mallistosta tuohon pistosuojaus/paino ongelmaan löytyy kyllä vielä yksi ratkaisu heille joiden ei hintalappua niin tarkkaan tarvitse ihmetellä.

    Mallivuodella 2025 julkaisivat uutuutena huippumateriaaleilla varustetun Pure Contact renkaan ( https://www.continental-tires.com/products/b2c/bicycle/tires/pure-contact/ ) jonka pistosuojaus on viety uudelle tasolle Vectranin (Huippukestävä LCP kuitu) ja PolyX (tiuhaan kudottu, erittäin kestävä PET kuitu) päällekkäisillä kerroksilla.

    Tuon kyseisen renkaan takia Continentalin polkupyöränrenkaiden vanha 1-7 suojaluokitustaulukko mennyt uusiksi ollen nyt 1-8 ja tuo uusi Pure Contact on nyt Continentalin "kukkulan kuningas" tuossa ollen ainoana pistosuojausluokassa 8:n.

    Ja mikä tässä se huomionarvoisin asia on se että tuo kyseisen luokituksen omaavan renkaan paino tuossa edella käsitellyssa 47/622 koossa on vain ja ainoastaan 625gr. kuin tuo suojausluokan Contact plus rengas painoi sen 1150gr. ja on "vain" suojausluokan 7:n rengas...
    Huonoja puolia kyseisessä renkaassa? Niin, ei taida hinnan lisäksi niitä juuri olla.

    Itselle tuli yhden pyörän "katu"päivityksen yhteydessä juurikin nuo Pure Contact:it alle viimekuussa:
    https://aijaa.com/djWf7y
  14. On kyllä ja onhan siellä ollut "mopopoikia" vuosikymmeniä tätäkin ennen.

    Mutta itse tosiaan olen suhteellisen aktiivinen maastoajaja ja hyvin vähän noita "polkematta" ajettavia siellä vastaan tulee kokonaismäärästä.
  15. Eipä tämä ole uusi idea:

    https://tekniikanmaailma.fi/ukrainan-armeija-haluaa-hiljaisia-sahkomoottoripyoria-tarkka-ampujien-kayttoon-tallaisia-ovat-atom-military-pyorat/

    https://www.gzsamebike.com/fi/french-military-testing-e-bikes-for-combat-applications/

    https://www.trefecta-rdr.com/trefecta-light-tactical-vehicle/
  16. Niin, sen aika näyttää mihin tilanne kulkee, mutta turha noita on etukäteen liikaa miettiä. Tuskin nuo ruokalähetit ovat mitään erikoisen innostuneita maastokilpailuista, tai mistä sitä tietää.
  17. Kannattaa tutustua PV:n asenimiin hieman paremmin.
    Kevytsinko (eli viralliselta malliltaan 55 S 55) EI OLE sama ase kuin 66 kes 12 KERTASINKO
  18. Jos maastopyöräkilpailuista puhut, niin niissä lähtökohtaisesti sallittu vain polkupyöräksi laskettavat laitteet, eli sähköavusteiset polkupyörät joissa siis moottori maks 250W, avustus katkeaa 25km/h ja avustus avustaa vain poljettaessa,
    Nuo avauksessa kuvaillut laitteet kun eivät ole ajoneuvolain määrittelemän polkupyörän määritelmän mukaisia, vaan L1e-A luokan ajoneuvoja taikka sitten eivät mihinkään ajoneuvoluokitteluun sopivia...
  19. Miksi luulet että yksikään vuosia brändiään oikeasti luonut (ja ei, kuntokauppa Fitnord:lla ei kuulu niiden joukkoon), olisi millään tavalla kiinnostuneet vertailemaan pyöriänsä yhtään millään tavalla teidän totaalisen kiinankuranne kanssa. Sitähän nuo teidän tuotteenne ovat, halvalla tuotettua kuraa mitä saa kuka tahansa tilattua Alibabasta, eBaysta yms.

    Ja "mainostaminen" Suomi24:n pyöräpalstalla ei varmastikkaan kuulu niiden mainostamisten ykköspaikkoihin. täällä ollaan kiinnostuttu enemmän vaseliinista ja lihasheikkoiksista kuin todellisista pyörin eroista.
  20. Polkupyöräpataljoona kuljettamassa kyvyitä sinkoja...
    Tiesithän että kevyt sinko (55 S 55) on poistettu Armeijan asearsenaalista jo vuonna 2001 (oletuksellisesti et tiennyt koska niistä yhä puhut).
    Sinkojen putkista alkoi löyty mikrohalkeamia 1980-luvun loppupuolella ja ne todettiin vaarallisiksi käyttää varusmieskoulutuksessa. Varusmieskoulutus kysiselle aseelle ja niillä ampuminen loppui 1990-luvun alkupuolella ja kyseiset aseet romutettiin muutamia museoituja yksilöitä lukuunottamatta vuonna 2001
    21. 10 / 246
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt