santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

90

Kommenttia

5268

  1. Nämä +1000km. päähän iskemään pystyvät Droonit nyt eivät ole mitään ihan pienenkokoisia laitteita, vaan kokoluokka on sellainen että jos niitä isommassa määrin suomenkin ilmatilan kautta lennätettäisiin, niin niistä tehtäisiin havaintoja kyllä moneltakin taholta.
  2. Kerrotko miten tuo salataan myös heidän perheiltään? Koska "huippu upseereita" ovat olleet niin ylenemiseen menee senverran aikaa että ovat sitten olleet todennäköisimmin tuolla +40v. iässä joilla isoimmalla osalla on parisuhde, lapset yms. miten asia heiltä salataan?
    Ja kun upseereiden puolisoista kyse niin tuntevat yleensä toisiaan suhteellisen hyvin, niin aika rohkeaa on väittää että tuollainen pysyisi salassa...

    Mutta joo, onhan maa"pallokin" litteä ja sekin on saatu salattua ihmiskunnalta, niin mikäs nyt on salata muutamien kymmenien upseereiden kuolema heidän perheiltään, ei iso juttu ollenkaan.
    Etenkin kun näitä samoja juttuja kerrotaan tasaiseen tahtiin, niin näiä kuolleita "NATO upseereita" täytyy olla jo monia tuhansia, mutta ei ongelmaa kyllä nämä peiteltyä saadaan...
  3. Ovatko nämä 60:ntä korkea-arvoista "NATO upseeria" orpolapsista kasvatettuja joita kukaan perheenjäsen taikka sukulainen ei kaipaa ja ala ihmettelemään missä on kun ei häntä ei kuulu ja näy.
    Ja jos taasen on perheitä/sukulaisia niin tälläiset ison joukon kuolemat eivät taasen jäisi millään piiloon (kuin Venäjän trollien ajatuksissa, joissa eivät osaa ajatelle tuollaista asiaa kirjottamistaan pidemmälle).
  4. Itselläni ajossa tuo cannondalen 700mm ohajustanko tuntuu että on aivan siellä mittojen alarajoilla millä haluan ajaa. Tuohon on ollut mietinnässä josko jossain vaiheessa vaihtaa 20-40mm leveammän mallin (eli 720-740mm leveään) niin saattaisi olla mieleisempi itselle,
  5. Erilaiset pyörätyypit, ajoympäristö sekä ajateltu käyttötarkoitus.
    Toisessa pääpaino aerodynaamisessa ajoasennossa (alhaalla/kapea) kun toisessa taasen pääpaino pyörän käsittelyllä ja hallittavuudella (maastossa).
    Hybrideillä sitten jotain tuolta väliltä.
  6. Mittasin tuossa omaa kalustoani minkä levyisillä tangoilla tulee itse ajettua.
    Cube Steroa Hybrid (täysjoustoI 760mm
    Ghost Teru (Jäykkäperä) 730mm
    Focus Raven2 (jäykkäperä) 720mm
    Cannondale Tramount (jäykkäperä) 700mm
  7. Pienellä otannalla huippu/kilpatason XC (maasto) pyöristä, minkä levyisella ohjaustangolla toimitetaan tehtaalta:
    Orbea Oiz 760mm
    Cannonda Scalpel 760mm
    Trek fuel 9.9 780mm
    S-Works Epic 760mm
  8. Mitä kilpapyöräilylajeja maastoajoa lukuunottamatta ajetaan "suoralla tangolla" kuten aloittaja aloituksessaan puhui?
  9. Maastopuolella pyörät tulee tehtaalta 74-80Cm. tangoilla, noissa pidemmissä tangoissa yleensä mitta-asteikot päissä joiden avaulla helppo katkaista tanko haluamaansa mittaan.
    Mutta yleisesti ottaen ohjaustankojen levys on ainakin maastopuolella kasvanut selvästi viimeisen 10v. aikana.
  10. Mikä pyörä kyseessä? 60cm. kun on nykymittapuun mukaan kapea tanko, eikä tosiaankaan leveä millään mittapuulla.
  11. Niin koskee, mutta kun nukyisen lain hallituksen esityksessä on selkeät viitteet edelliseen lakiin, sen tilanteeseen ja selkeä "tahtotila" jatkaa nykyisessä laissa samalla laitulkinnalla, niin missä se ero lakitekstissä sitten on joka on muuttanut tilanteen mielstäsi ettei velvoitetta reunassakävelemiseen yhdistetyllä väylällä olisi kun aikaisemmassa laissa se on ollut?
  12. Kerrotko mitä tapahtui 1.6.2020 kun nykyinen tieliikennelaki astui voimaan?

    Aikaisempi vuoden 1981 tieliikennelain muutos vuodelta 1997 sanoi asiasta seuraavaa:

    "40 §
    Jalankulkijan paikka tiellä:
    Jalankulkijan on käytettävä jalkakäytävää tai piennarta.
    Missä jalkakäytävää tai piennarta ei ole tai milloin sillä kulkeminen ei käy haitatta päinsä, jalankulkijan on käytettävä pyörätietä tai ajoradan reunaa.
    Pyörätiellä jalankulkijan on yleensä käytettävä sen reunaa."
    (tekstistä poistettu kohta jossa kerrotaan polkupyörän, mopon yms. taluttamisesta kirjoittajan huomio)

    Ja nykyinen tieliikennelaki kertoo saman asian seuraavalla tavalla:
    13 §
    Jalankulkijan paikka tiellä ja heijastimen käyttäminen:
    Jalankulkijan on käytettävä jalkakäytävää tai piennarta. Hän ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata muuta liikennettä.

    Jos jalkakäytävää tai piennarta ei ole tai jos sillä kulkeminen ei käy haitatta päinsä, jalankulkijan on käytettävä pyörätien tai ajoradan reunaa."

    Kertooko joku miksi samansisältöinen lakiteksti ei tarkoittaisi samaa asiaa jalankulkijan kannalta? Miksi aikaisempi laki velvoitti jalankulkijan käyttämään yhdistetyllä väylällä sen reunaa mutta miksi samansisältöinen nykyinen lakiteksti ei sitä vaatisi?
  13. No, nythän sitten kannattaa ostaa kun sopivaa tulee kohdalla.
    vai eikö sinulla ole varallisuutta olemassa taikka hyviä pankkisuhteita että lainaa irtoaa?
  14. Puhumattakaan vielä siitä että kyseiseen työhön/ammattiin ei niin vain "mennä" vaikka haluaisinkin, koska hieman vuodesta riippuen noin luokkaa 10%:a poliisikouluun hakeneista pääsee kouluun sisään opiskelemaan kyseistä ammattia.
    Hyvin todennäköistä on että aloittaja ei kuuluisi tuon 10%:n joukkoon.
  15. Ongelma on tämän yhden henkilön kannalta se että Poliisin (sekä liikenneturvan että väyläviraston) kanta on toinen kuin tämän "inttäjän", niin hän ei tätä hyväksy ja katsoo että nämä tahot lausuvat virheellisesti kyseisestä asiasta.
  16. Kovin moni täällä ei halua todellakaan mitään 1950, -60 ja -70 luvun "neuvosto-suomea" olisi jäljelläkään.
    Nyt on 2020luvun Suomi ja jos tuntuu "pahalta" niin aina saa koittaa muuttaa muualle.
  17. No kun tuossa on ohjainlaakerit mukana…
  18. Itse kirjoitan vain omalla nimimerkilläni (ellei ole käynyt niin että olen "uloskirjautunut" enkä ole siträ havainnut vaan viesti lähtenyt "kirjautumattoma", mutta nämä aina puhtaita vahinkoja).
  19. Sinulle en jo esitetty vastaus asiaan useaan useaan kertaan hallituksen esityksen tieliikennelaiksi (jonka siis eduskunta hyväksynyt nykyiseksi tieliikennelaiksi) kautta, mutta koska tämä ei sinulle kelpaa vaikka kuinka lainsäädäntöprosessia ja koittaa sinulle avata, niin mitä hyötyä on asiaa koitta selittää yhä uudestaan koska et kyseisia asioita tule "hyväksymään" joten mitä tämä vuosia kestänyt "vääntösi" oikein hyödyttää?

    Ne tahot (Poliisi, Liikenneturva sekä Väylävirasto) ovat asiaan kantansa ilmaisseet joilla on asian suhteen mitään väliä (ennen oikeusistuinta), joten Suomi24 ei sovellu oikeuslähteeksi minkään vertaa, niin...?
  20. Mutta kun lähdettiin tukemaa Ukrainaa Venäjän aloittaman hyökkäyssodan takia ja tule tullaan jatkamaan tulevaisuudessakin ja Suomessa ei ole yhtään vallankahvassa olevaa tahoa joka tukea olisi lopettamassa niin miten ajattelit asian suhteen toimia?
    Kirjoitella kymmeniä samansisältöisiä viesteja Suomi24:n joka päivä? Ajattelitko että siitä olisi hyötyä?
    21. 10 / 264
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt