santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

89

Kommenttia

5078

  1. Nyt ei kyllä kuulosta kauhean uskottavalta tuo aloitus. Aurinkomatkat ovat luopuneet Mies/Nais-paikoista (eli samaan huoneeseen tuli toinen, ennestään tuntematon henkilö majoittumaan) ainakin Thaimaan osalta jo lukuisia vuosia sitten.

    On kyllä hotelleja joissa on huoneita joissa kahdella huoneella on yhteinen suihku/WC tila (ja nämä tilan ovat ovat lukittavissa molempien huoneiden osalta molemmin puolin), mutta tämäkin asia lähtökohtaisesti ilmoitetaan huoneen tiedoissa matkaa varatessa.

    Jotta aloittajan kertomus olisi uskottava, niin voisi kertoa koska, missä hotellissa kyseinen tapaus olisi ollut?
  2. Itseasiassa eturatasta ei tarvitse tuossa 9s. -11s. muunnoksessa vaihtaa (ellei eturatas sitten ole muuten jo kulunut vaihtokuntoon), sillä noiden 9s, 10s, 11s, ja 12s, vaihteistojen ratasleveys on sama (eli kaikissa niissä käytettävissä ketjuissa sama sisäleveys, mutta ulkoleveys pienenee mitä usempilehtiseen takarattaaseen järjestelmät menevät).
    8s. ja sitä pienemmissä vaihdemäärissä rataslevys sitten on suurempi 8ja sitämyöden ketjun sisäleveys myös) eli tuossa menee se raja vaihtokelpoisuudessa.

    Tuossa vielä Velogin ketjunvalinta video mistä asia selviää:
    https://www.youtube.com/watch?v=2bk8_LlgIBU
  3. Kyseessä on erilaiset panssarit erilaiseen käyttöön.

    Leopard2 on MBT, eli Main battle tank jonka päätehtävä on vihollisen panssareiden sekä linnoitettujen asemien tuhoamien vaunun pääaseella. Ja jonka panssarointi olisi niin vahva että pystyy toimimaan vihiollistulen alla tiettyyn pisteeseen asti (panssarivaunujen historia on aina ollut kilpajuoksua vaunun panssaroinnin ja panssarivaunujen tuhoamiseen tarkoitettujen asejärjestelmien välillä).

    Sitten taasen CV90xx sarja (Suomessa CV9030) on IFV, eli infantry fighting vehicle (suomessa nimikkeellä rynnäkköpanssarivaunu) jonka päätehtävä on kuljettaa sisällään suojassa (suojassa pienkaliberisilta aseilta sekä tykistön sirpaleilta) jalkaväen taistelijoita taistelukentällä. ja omalla pääaseellaan (CV9030:n 30mm. konetykki) tukea jalkaveän taistelua vihollisen kevyemmin panssaroitua kalustoa sekä keveympiä linnoitusasemia vastaan.

    Eri vaunujen rooli on hyvin erilainen, mutta tehokkaimmin panssarijoukot toimivat seka kokoonpanoilla joikoilla joissa on sekä taisteluvaunuja että näiden tukena rynnäkkövaunujen kuljettamaa ja tukemaa jalkaväkeä. Ja optimi tapauskessa tälläsiillä joukoilla on vielä tukenaan oma lähi-ilmantorjunta sekä epäsuora (tela)tykistö.
  4. Ja tällä TOS-2:n kantamalle jotain lähdettä, kun sille tarjotaan samaa 3,5-10km. kantamaa lähteestä riippuen,kuin tuole TOS-1 / TOS-1A:lle löytyy lähteistä.

    Ja pitää muistaa että tuo TOS-2 on "kevytversio" tuosta TOS-1/TOS-1A:sta, eikä mikään uusi parempi "ihmease". Se käyttää samaa rakettia kuin tuo TOS-1 / TOS-1A, mutta laukaisu"kasetti" on rakennettu kevyemmäksi (TOS-2:ssa "vain" paikat 18kpl raketteja kun TOS-1:ssä paikat 30:lle raketille) ja se on näin saatu sovitettua tela-alustaisen panssarivaunurungon sijasta URAL:in 6*6 kuorma-auton rungolle.

    Eli TOS-2 kuorma-autoalustainen "kevytversio" tuosta TOS-1 järjestelmästä (tosin parannuksena uusi tähtäin laitteisto).
  5. Kerrotko lähteen tuolle 18km kantamalle?

    http://www.military-today.com/artillery/tos1.htm
    antaa TOS-1:lle vain 3,5km kantaman ja TOS-1A:lle 6km.

    https://www.armyrecognition.com
    antaa TOS-1 4.0km kantaman ja TOS-1A:lle 6.0km kantaman

    https://tanks-encyclopedia.com/coldwar/ussr/TOS-1-Buratino.php
    Antaa TOS-1:lle 3,5km kantaman ja TOS-1A:lle 4,5km kantaman

    https://en.wikipedia.org/wiki/TOS-1
    Antaa TOS-1:lle 3-5km kantaman ja TOS-1A:lle jopa 10km kantaman.


    Kerrotko mistä tuo 16km kantama löytyy?
  6. Viktor aina kehuu niin sotilaallisella tietämyksellään, mutta ei tunnu taas tästäkään asiasta kunnolla tietävän.
    Mikäli Ukraina tulee saamaan luokkaa 200 länsimaalaista taisteluvainua, sekä myös puhutut 300-400 rynnäkköpanssarivaunua, näille lähi-ilmantorjunnan sekä sopivan nopeasti etenemään kykenevän tykistön, niin näistä kalustoista muodostettaisiin 1-3kpl panssari-yhtymiä joilla sitten iskettäisiin läpimurtoja tarkasti valittuisiin kohtiin rintamalinjoissa.
    Eli ei niillä olisi tarkoituskaan koko Venäjän Urainassa olevia joukkoja voittaa, vaan luoda valituissa painopisteissä hetkellinen materiaali ylivoima puolaustautuvan vihollisen lyömiseen.
    Myöskin tuollainen kalusto on erittäin pätevää mahdollisen läpimurtoon päässeen vihollisen lyömiseen takaisin.
  7. Kannattaa muistaa että TOS-1/2 järjestelmien maksimi kantama on 6-10km. käytettävästä rakettityypistä riippuen, eli ne altistuisivat erittäin vakavasti Ukrainan "vastatykistötulelle", olisi se sitten perinteistä tykistöä taikka HIMAR:sia. Eli aika värovaisesti joutuisivat noita TOS järjestelmiään käyttämään jos niitä aikovat käyttää. Niiden lyhyehkön kantaman takia ei kauheasti ole käytetty niiden tuhoamisen pelossa kuin alueilla missä Ukrainalla ei ole tykistöasetta kunnolla käytössään.
  8. Alkaa aika hyvin olla jo osia saatavilla, mutta ei ihan ole vielä koronaa edeltävässä tasossa mutta selvää parannusta kuitenkin.

    Pari noita 9s. vaihteistoja päivittänyt isommalle lehtimäärälle, mutta ennen kuin ostat osat, niin varmista minkä levyinen (ja mikä vapaaratas) tuo takahaarukka/takanapa sinulla pyörässäsi on.
    Siitä riippuu paljolti se moniko lehtisen takapakan saa pyörään asennettua.
  9. Ja osassa kuolemaanj ohtaneista onnettomuuksista ei ole edes toista liikenteen osapuolta, vaan johtuu tieltä ulosajamisesta, kaatumisesta jonkin tiessä olevan kuopan yms. takia taikka törmäyksestä tiellä olevaan eläimeen.
  10. Yksi hyvin yleinen asia Thaimaan liikenteessä on myös se, että liikkeellä on runsaasti päihtyneitä kuljettajia niin autoilla kuin myös kaksipyöräisillä.
    Ja toinen merkittävä asia on myös ammattiliikenteen (taksit, kuorma-auto ja bussikuskit yms.) pitkät työpäivät jotka sitten aiheuttavat kuljettajien nukahtamisia ja havainnointikyvyn huomattavaa heikkenemistä.

    Itsellekkin on Thaimaassa kerran osunut taksikuski josta alkoi huomaamaan että ei tahdo pysyä enään hereillä. Oli pakko pyytää että pitää pienen tauon tienvarsi huolttiksella jossa kuski sitten nukkuikin pienet 15-20 min kestäneet torkut ja matka jatkui sitten määränpäähän.
  11. Koh Taolla ei ole ikinä tullut käytyä, mutta mitä paikaista lukenut, niin tyypilliset kävijät ovat iältään sekä elämäntavoiltaan juuri tyypillisiä ns.bile huumeiden käyttäjiä (eivät siis varsinaisia "narkkareita", vaan todellakin tuo aineiden käyttö liittyy aina tiettyihin biletyksiin yms. asioihin ja 95%:a ajasta sitten ollaan ihan ilman mitään päihteitä.
    Osa tuosta väestä ei välttämättä käytä edes alkoholia mitenkään kovinkaan runsaasti.
  12. varmasti antiikin Kreikan oppineet Filosofit Pythagoras sekä Eratosthenes päätellessään ja laskiessaan maapallon ympärysmittaa noin 2500 vuotta sitten, tekivät sen siksi että nykyajan avaruustutkimus saisi rahoitusta....
  13. Ensimmäinen kysymys on tietysti mistä tämä lisääntynyt vesi tuli joka peitti maan?

    Jos vastaus on "jumalo loi sateen", niin silloinhan myös jumala on pystynyt poistamaan tämän liikaveden ihan maan muodosta riippumatta.

    Jos vastaus on "jäätiköt sulivat" (joissa jäätiköissä ei tietysti ole tarpeeksi jäätä kyseiseen vedenpaisumukseen), niin sittenhän jäätiköt ovat voineet jäätyä uudestaan taas maan muodosta riippumatta.

    Eli ensin pitäisi kertoa mistä tuo vedenpaisumuksen vesi tuli, niin sen jälkeen voi kertoa mihin se vesi on vedenpaisumuksen päättyessä mennyt...
  14. Näinhän se on, suomessa käytössä olevat Hornetit on otettu käyttöön vuosien 1995-2000 välillä, eli reilun parin vuoden päästä ensimmäiset koneet ohittavat tuon kyseisen 30vuoden rajapyykin. Toinen asia (ja se tärkein) mikä vaikuttaa koneen käyttöikään, on sen lentotunnit, Hornetin laskennallinen käyttöikä suomen oloissa/käytössä on 6000-lentotuntia. Eli noin 200h. / vuodessa jaettuna tuolla oletetulla 30v. käyttöajalla.

    Vähän sama kuin auton kanssa, ajan ja kilometrien yhteisvaikutuksesta autoa pitää huoltaa enemmän ja enemmän ja jossain vaiheessa vain tulee kannattavammaksi hankkia uusi auto.
  15. Pitää muistaa että Turkki on hankkinut ensimmäisen erän F16 hävittäjiä jo vuonna 1987, eli niillä on todellista fyysistä ikää jo +35v. ja vaikka kyseiset koneet ovat jo modernisoitu uudempaan tasoon, niin silti jossain vaiheessa alkaa fyysinen ikä / lentotunnit tulla vastaan, eli joudutaan korvaamaan uudella ja vanha puretaan vara-osiksi.
    Nykyaikaisen modernin hävittäjän käyttöiäksi lasketaan tänä päivänä noin 30v. käyttöönotosta.
  16. Laitatko lähteen tuolle Austinin (USA:n puolustusministeri) sanomiselle Venäjän tuhoamisesta?
    Sellaista kun ei tahdo löytyä,
    On kyllä sanonut esim:
    ” We want to see Russia weakened to the degree that it can’t do the kinds of things that it has done in invading Ukraine,”.
    Mutta ei tuossa mitään Venäjän tuhoamisesta puhuta.
  17. No ainakin Norja ja Tanska ovat niin ”Hölmöjä” että ovat valinneet (ja ainakin Norja jo Tilannutkin) F35:n uudeksi hävittäjäkseen joilla molemmat maat korvaavat nyt käytössä olevat F16:sta hävittäjänsä.

    Myös Sveitsi korvaa nykyään käytössä olevat F18 hävittäjänsä Suomen tapaan F35:llä. (Hankintapäätös koneesta tehty).
  18. Itseasiassa Turkin tiedettiin olleen pitkään myös kiinnostunut Venäläisestä Su-57 häivehävittästä (kuten myös Intian jolla oli jo esisopimus 200 Su-57:n hankinnasta), mutta oletuksellisesti tiputtanut koneen pois suunnitelmistaan samoihin aikoihin kun Intia perui Su-57 hankintansa kun alkoi paljastumaan ettei koneen suorituskyky ollut sitä mitä sen piti olla ja koneen valmistusongelmat jatkuivat jatkumistaan.
  19. Turkki eikä mikään muukaan uutta Venäläistä ilmantorjuntajärjestelmää käyttävä maa tule saamaan F35:ä hankittua itsellensä (ainakaan lähivuosien aikana), koska näiden yhteisharjoituksissa alkaisi ilmantorjunta pikkuhiljaa oppimaan tunnistamaan ja torjumaan F35:ä maksimaalisella tavalla ja tämä tietotaito kyllä jotenkin jossain vaiheessa kulkeutuisi myös Venäjälle ja näin osa F35:n edusta menetettäisiin.
    Joten niin pitkään kun Turkki käyttää S400 ilmatorjuntajärjestelmää, ei se tule F35:ä onnistumaan ostamaan, ei edes Suomen ja Ruotsin NATO jäsenyyden varjolla.
    Eli turkki ei edes lähde sellaista asiaa tavoittelemaan jota se ei tule missään tapauksessa onnistumaan saamaan. Mutta tuo F16 ja Suomi/Ruotsi vaihtokauppa on mahdollinen asia, joten sitä konetta Turkki nyt on hakemassa.
  20. Turkilla on jo runsas määrä (noin 250kpl) kyseistä hävittäjää ja se olisi halukas ostamaan kyseisen hävittäjän viimeisintä versioita itselleen vielä lisää.
    Turkkihan oli vuosia mukana F35 hävittäjän (eli saman koneen mikä valittiin Suomen uudeksi hävittäjäksi) kehitystyössä ja osa koneen komponenteista jopa velmistetaan Turkisssa.
    Kyseistä hävittäjää piti tulla myös Turkin ilmavoimille käyttöön, mutta koska Turkki hankki vuonna 2019 Venäläisen S-400 ohjuspuolustusjärjestelmän Yhdysvaltojen erittäin kovasta vastustuksesta huolimatta, Yhdysvallat päättivät ettei Turkki tule saamaan kyseistä F35 hävittäjää itsellensä ja Turkki laitettiin ulos F35 hävittäjän kehitystyöstä.
    Eli Turkki(kin) olisi kyllä halunnut F35:n mutta se ei sitä omien valintojensa takia tule saamaan, niin se "tyytyy" lisämäärään ja heilla olemassa olevaan F16:sta.
    21. 155 / 254
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt