santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

71

Kommenttia

2805

  1. Sähköpuoleen en ota nyt tällä kertaa kantaa, mutta etenkin yksivaihteisen pyörän tapauksesa jos maksimaalisen helppoa ylläpitoa / vähähuoltoisuutta ja pitkäikäisyyttä haluaa, niin Gatesin hihnapuolen kamat ovat erittäin vahvoilla siinä tapauksessa
    https://www.gatescarbondrive.com/bike
  2. Senverran kuitenkin korjaan itseäni, että tietyillä osasarjoilla tuo kahva on asennettavissa heti grippien jälkeen, jolloin tuo ”kavennus” ei olisi kokonaisuudessa kuin noin 25cm luokkaa verrattuna tangon päissä oleviin kahvoihin.

    Tosin noiden keskemmällä olevien kahvojen funktio onkin lähinnä aerodynaamisemman ajoasennon hakeminen suoratankoisessa pyörässä.
  3. Kannattaa muistaa että tuossa tapauksessa niiden kaivojen fyysinen käyttö muuttuu aivan toisenlaiseksi.
    Nykyisissä pyörissä tuo ”grippi”osa on sen 12-14cm. pituinen, sitten tulee jarrujen sekä vaihdevipujen kiinnitykset, joka tarkoittaa sitä että tapauskohtaisesti nuo sisemmäs tulevat ”nousukahvat” joudutaan asentamaan 15-20cm päähän tangon päistä, joka tarkoittaa sitä, että näiden kahvojen väli pienentyisi 30-40cm siitä mitä ne olisivat päissä ollessaan ja kun tänä päivänä pyörissä onjaustankojen pituudet vaihtelevat 70-80cm. välillä niin jokainen voi miettiä tuon vaihdon merkitystä ajossa.
  4. Tuossa laskelmassa kaksi tekijää:
    a)Käyttö sekä korjauskustannukset.
    Uuusi alus tarvitsee yleensä vähemmän miehistöä sekä on polttoainetehokkaampi kuljettetavaa yksikköä kohden kuin vanha laiva.
    Laivan ikääntyessä siinä enemmän huollettavaa/korjattavaa sekä jossain vaiheessa tulee isojen pääkomponenttien (esim. moottori yms.) käyttöikä päähänsä ja ne tulee vaihtaa (ja se on aikaavievä sekä kallis operaatio).
    Jos kyse olisi rahtialuksesta, niin uuden laivan laskelma tulisi aika pitkälti näiden yhtölöiden perusteella, mutta matkustaja/risteylylaluksessa tulee vastaan myös toinen tekijä
    b) Matkustajat ovat yleensä halukkaita maksamaan uudella aluksella matkustamisesta enemmän kuin vanhalla aluksella (ihmisten maku ja vaatimukset muuttuvat vuosikymmenten varrella) taikka valitsevat uuden aluksen vanhan aluksen sijasta kun puhutaan samoista reiteistä/kohderyhmistä.

    Varustamoilla on kyllä omat laskelmansa siihen kuinka pitkään risteily/matkustaja alusta kannattaa pitää liikenteessä.
  5. Itselläni noista viimeisistä kemian opinnoista pitkälti yli 25v. niin pitää kopioda vastaus netin tiede palstalta:

    "Tilavuuden pienenemisen aiheuttaa se, että vesimolekyylit pääsevät lähelle etanolimolekyyliä. Vesi- ja etanolimolekyylien välille muodostuu vuorovaikutuksia, joita kutsutaan vetysidoksiksi. Vetysidoksen puoleensa vetävä voima syntyy vesi- ja etanolimolekyylien happi- ja vetyatomien välille. Tilavuus siis pienenee, kun vesi- ja etanolimolekyylit pakkautuvat lähemmäs toisiaan."
  6. Niin, tämähän oli ennemminkin kemian kuin matematiikan tehtävä,
  7. Vikipedia kertoo seuraavaa:
    "Ethanol-water mixtures have less volume than the sum of their individual components at the given fractions. Mixing equal volumes of ethanol and water results in only 1.92 volumes of mixture.[71][76] Mixing ethanol and water is exothermic, with up to 777 J/mol[77] being released at 298 K"

    Mikäli Pirtun Etanoli pitoisuus olisi 100%:a niin vastaus olisi 960ml
    Mutta koska Pirtu ei ikinä ole aivan täysin puhdasta Etanolia vaan sen etanoli pitoisuus on yleensä todellisessa maksimissaan noin 96%:a (ja loput vettä), niin todellinen veden (500ml) ja pirtun (500ml) tilavuus on hieman yli tuon 960ml:n (luokkaa 961-962ml)
  8. Tuo laituri/ranta osuus vaikutti että olisi ollut Prachuap Khiri Khan:ista, Saranwithi Pier ?
    Eli noin tunnin - puolentoista matkan päässä Hua Hinistä etelään päin.
    Kahdesti käynyt tuolla "kääntymässä" ja kartasta vilkaisin vielä varmuuden vuoksi että näytti hyvin samalta.
  9. Ei ole mitään varmaa tietoa asiasta, eikä ole kenelläkään muullakaan tämän palstan ulkopuolellakaan, on vain arvauksia ja spekulaatioita erilaisilla skeneerioilla.

    Viimeisin sotatilanteessa upotettu lentotukialus kun on vuodelta 1945.

    Tuossa kohtuullisen ammattimaista pohdintaa asiasta muutaman vuoden takaa
    https://siivet.fi/sotilasilmailu/miten-upotetaan-us-navyn-lentotukialus/
  10. Siis sinun käsityksesi mukaan? Tämäkö on se peruste tuolla +100mrd € summalle, eli "käsitykseni mukaan", Ei muuta kuin hieman laskintya käteen ja kerro mitä mikäkin uusi asejärjestelmä maksaa mitä ollaan hankkimassa ja listaat ne ja katsotaan tuleeko siitä tuo 100mrd€ kasaan...

    Tämä on taas ihana palsta kun summia revitään ihan jostain täysin kuvitteellisista lähteistä ja sitten tätä jonkin henkilön heittämää summaa sitten aletaan levittämään totena ilman mitään lähdekritiikkiä.

    Ja tosiaan pitää mieltää että puolustusvoimat ovat tehneet kalustohankintoja jo viimeiset 20v. niin että ne ovat isolta osin NATO yhteensopivia niiltä osin kun niiden tuleekin olla.
  11. Tuo +100 mrd € summa ”NATO menoihin” on nyt pyörinyt useammassakin lähiajan viestissä, kerrotko mihin tämä raha menossa ja mikä on lähde tälle kyseiselle rahanmenolle
  12. Tuossa nyt usinta kuvamateriaalia sairaalan piha-alueelta jossa tuo tapahtuma tapahtui.
    Mikään ei viittaa minkään isomman pommin osumiseen alueella, eikä myöskään useampien pienempien pommien yhteisvaikutuksesta.
    Kun katsotaan kuvan vaurioita lähirakénnuksissa, niin siinä autopihan kohdalla on kyllä jotain räjähtänyt, (on vaurioiden keskipiste) ja etenkin palanut, mutta millä korkeudalla ja mitä...
    Useimmat tämän päivän lausunnoista on kääntynyt sille kannalle että israelin ilmapommituksen (taikka raskaan tykistön) tulosta tuo tilanne ei ole, sitten vaan arvailemaan mikä sen olisi voinut aiheuttaa...

    https://aijaa.com/Nmi78O
  13. Tuollahan on runsas joukko liikenteessä erilaisia (sähköisiä) kulkuvälineitä joita ei poljeta yms. mutta niiden ajeneuvoluokitus on vain joku muu kuin polkupyörä joten mikä tässä nyt olisi sitten se iso asia?

    Sähköavusteinen polkupyörä luetaan täysin polkupyöräksi kun se täyttää tietyt luokituksen mukaiset ehdot, jos ei niitä täytä niin sitten se on vain toisen ajoneuvoluokan ajoneuvo kuin polkupyörä.
  14. Itselläni nuo Ergonin GP5:et omassa "retkipyörässäni" ( https://aijaa.com/sqlupz ) ja siinä ovat mielestäni toimineet erittäin hyvin pidemmilläkin ajoreissuilla. Eli voisi olla suositeltava kokeilu aloittajalle (vaikkeivat ihan halvimmasta päästä ole, mutta hyvät ovat).
  15. Jopo mahdolliseen maastossa ajamiseen, ei nyt ehkä kuitenkaan…
  16. Sehän riippuu ihan siitä minkälaisella alustalla ajaa ja "miten". Jos pidon kanssa ei ole ollut mitään ongelmia tähänkään asti, niin renkaan vaihtaminen eteen ei vaikuta kovinkaan kummoisesti, mutta mikäli ajoalusta ja oma ajotyyli on sellaista että ajoittaista (sivuttais)pidon menettämisiä tulee eturenkaan osalta, niin silloin renkaan vaihto auttaa asiaan.
  17. Racing Ralph on erinomainen rengas siihen mihin se on suunniteltu, eli nopeaan XC ajoon kovahkolla maastoalustalla.
    Mutta se asia mitä tuo XXL:n mainos ei kerro (toisin kuin Schwalben omat sivut)
    https://www.schwalbe.com/en/mtb-reader/racing-ralph että rengas on kehitetty nimenomaan takarenkaaksi (renkaalla erinomainen vetopito, mutta ei niin kaksinen sivuttaispito, asian huomaa kun katsoaa Racing Ralph:n nappulakuviointia) ja sitä ei tulisi käyttää eturenkaana.
    Racing Ralph onkin nimenomaisestisuunniteltu käyetettävän esimerkiksi racing Ray:n https://www.schwalbe.com/en/mtb-reader/racing-ray kanssa parina (Racing Ray kehitetty nimenomaisesti eturenkaaksi) ja tuo parivaljakko kuuluukin tietyntyyppisilla XC radoilla kaikista suosituimpien rengastusten joukkoon.

    Ihan kaikista kevyin (+650gr. 29") rengas ei ole, mutta tarpeeksi kevyt ominaisuuksiinsa nähden.
    Rengas on Tubeles ready, joten voi "litkuttaa", suht helposti, mutta jos ei sitä halua tehdä mutta haluaa pitää painon mahdollisimman kevyenä, niin sitten varustaa sen kevyillä TPU sisureilla (Tubolito, Aerothan yms.).

    Eli erinomainen rengas joka toimii niin asvaltilla kuin helpohkossa ja nopea-ajoisessa maastossa, muttatosiaan vain takarenkaaksi.
  18. Miksi jonkun toisen pitäisi millään tavalla "ymmärtää" jonkun toisen ostoksia jotka eivät millään tavalli itseään koske?
  19. Kun Leokon perustajan nimi on LEO KOivunen, niin tuskin kauheasta nimen varastamisesta on kyse (vaan ihan normaalista yrityksen perustajan nimen muuntamisesta yrityksen nimeksi).
    Ja ei ne nyt niin samanlaisia kyseiset nimet kuitenkaan ole...
  20. Sen verran tuohon malliin/akkuun tutustuin, että kannattaa varmistaa pyörän "mallivuosi", 2017-(ilmeisesti 2019 asti) olisi oma akkunsa ja sitten vuodesta 2020- oma akkunsa.

    https://prod-shop-fi.cycleurope.com/documents/744408/998505/CrescentLaturiAkku.pdf/99142f32-658e-d7e5-a206-45bb5bac9f48?t=1616571588296
    21. 5 / 141
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt