santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

71

Kommenttia

2805

  1. Tuo hihnapäivitys olisi lähinnä "olisi kiva tehdä/testata" syystä niin pääsisi sitten omakohtaisesti vähän enemmän testaamaan miten tuollainen hihna toimii polkupyöräkäytössä, kun tuossa pyörässä sen toteuttaminen olisi mahdollista tuon valmiin takakolmion katkaisukohdan takia.
  2. Ilmeisesti tällä palstalla vastaus "koska halusin", ei taida kelvata...

    Itseasiassa tuo "keventely" lähti liikkeelle ulkonäköasioista.
    Oli tämän vuoden keväänä/alkukesällä kun törmäsin muutamiin ns.miniveloihin (eli pienellä rengaskoolla, mutt aikuisille mitoitetulla runkokoolla), sekä "luomuna" että sähköavusteisina" ja konsepti alkoi kiinnostamaan enemmän.

    Olin aikaisemmin ajanut pienet testiajot parilla taittorunkoisella 20" rengastuksella olevalla sähköavusteisella pyörällä ja hieman oli ideaa minkäoloisia ovat.
    Aloin hieman kartoittaa tilannetta ja vaihtoehtoja (ja lähinnä käytettyjen markkinoita, kun kuitenkin ei ollut tarkoitus kyseiseen pyörään aivan kauheita rahoja laittaa, eli luokkaa 1xxx€:lla piti selvitä kokonaisuudesta vaikka vähän muokkaisikin pyörää omaan makuun) ja kun nuo napamoottorilliset eivät itselleni ole vaihtoehto (ja tiettyjen asioiden takia etusijalla Bosch:n tekniikalla olevat pyörät) niin olemassaolevat vaihtoehdot kävivät suht vähiin (olisikohan 4-5mallia mitkä menivät omaan kriteeriini ja sitten kun pitäisi vielä saada budjettiin mahtumaan ja kyseisen pyöräluokan määrä suomessa on suht vähäinen niin...). Tuo kyseinen Orbean malli oli yksi niistä vaihtoehdoista ja tuo itselleni tullut sininen väri niissä vihreän ohella ehkä se yleisin värivaihtoehto.
    Itselleni oli jo ennen pyörän ostamista selvää, että jos kyseinen malli itselleni tulee jommalla kummalla kyseisistä väreistä, niin hieman haluan muokata pyörän värimaailmaa monipuolisempaan suuntaan.

    No, sitten kun sopiva sininen Orbea itselleni tuli niin suunnitelmat oli jo valmiina että lisään Bronssii/ruskea kylkiset renkaat ja ruskean satulan sekä gripit.

    sitten kun selailin mitä pronssi/ruskea kylkisiä renkaita löytyy tuossa 20" koossa mitkä myös muilta ominaisuuksiltaan sopivat, niin valinta kohdistui sitten noihin Billy Bonkers;in ja kun itselläni ollut erittäin hyviä kokemuksia noista kevyistä TPU kumeista, niin päätin päivittää ne myös samassa yhteydessä.

    Eli saattaa olla että pelkän kevennyksen takia en ehkä (huom. ehkä) olisi tätä vaihtoa tehnyt, jos alkuperäsirenkaat olisivat muuten olleet itselleni mieleiset.

    Ehdin pyörällä vajaat 2vikkoa ajaa ennen kuin sain osat ja ne vaihdettua, niin kyllä muutos oli huomattava, melkein kilo pois pyörivästä massasta vaikutta pyörän ajokäyttäytymiseen kyllä huomattavasti (ja nyt en viittaa tässä vain kiihtyvyyteen/hidastuvuuteen vaan ajettavuuteen kokonaisuudessaam suunnanmuutoksineen yms.).

    Mikään kevythän pyörä ei ole todellakaan vieläkään, noin 21kg. tälläkin hetkellä. Tietysti pyrössä etukori, lokasuojat, valot, kiinteä lukko, tupla seisontatuki yms. mutta silti ei voi kevyestä pyörästä puhua.
  3. Eli nyt pitää pitää tuo rengaskoko (20") mielessä kun vertaa painoja isompiin ja yleisempiin rengaskokoihin. Ja tuossa tulee mukaan myös se, että 20" rengasvalikoima on selvästi pienempi kuin isommilla koolla (etenkin kun toisena vaatimuksen vähintää 2,0" leveys, alkuperäisen rangasleveyden ollessa 2,25")
    Kun itselläni tuollakin pyörällä saattaa ajoreitti osua välillä sorateille niin ihan "puhdasta katukumia" en tuohonkaan halunnut, mutta toisaalta millekkään maastokuvioidellekkaan renkaalle ei tuossa ole käyttöä, ja gravel kumeissa leveydet loppuu yleensä johonkin 1,50-1,60" luokkiin, niin päädyin lopulta Schwalbe Billy Bonkers 2.0*20" renkaisiin, jotka tarkoitettu BMX, Pumtrack, Dirtjump yms. käyttöön
    ( https://www.schwalbe.com/en/newsreader/say-hello-to-billy-bonkers-the-new-schwalbe-tire-for-pump-tracks-dirt-jumps-and-slopestyle-biking ).
    Kevyehkö (355gr./kpl kyseisessä koossa), mutta kuitenkin kohtuullisen tason (6/10 Schwalben omalla 1-10 olevalla maastopyöräpuolen suojausluokituksella).

    Sisureiksi tuli sitten tuboliton ( https://www.tubolito.com/ ) erikoiskevyet (30gr.kpl) BMX käyttöön tarkoitetut S-TUBO sisurit jotka siis TPU (thermoplastic elastomer joka ei ole kumia, vaan muovia jolla kumin ominaisuudet mutta sen vahvuus/painosuhde moninkertaisesti normaalia polkupyörän sisäkumia parempi) sisärengas. Vastaavia TPU sisureita saa nykyään tuboliton lisäksi ainakin Schwalbelta ja Pirelliltä. haittapuolena tietysti moninkertaisesti perus sisuria kovempi hinta.

    Vai minkälainen on ajaa, sanoisin että mielenkiintoinen ja hauska. Pyörähän rakennettu niin että tuo yksi ainoa runkokosipisi suht laajalle pituus-skaalalle ihmisiä. Itse olen 180cm. ja sanoisin että pyörän saa säädettyä kokovälille 165-190cm. aivan mainioisti. Tuo pieni rengaskoko tekee siitä ketterähkön, mutta vielä +30km/h vauhdissa kohtuulisen tukevan. Pieni rengastus varmastikkin tekee sen että suht kovasti tulee kaikki kuopat ja kanttikivetykset "läpi" (tai sitten vain tuntuu, kun olen tottunut vähintään etujousitettuihin pyöriin).

    kauhean pitkiä rupeamia en tuolla vielä ole ajanut, en oikein sitten tiedä kuinka hyvin soveltuu pidempiin ajorupeamiin, pitää katsoa josko vielä tulee koitettua.

    Jarruina pyörässä Shimanon MT-200 jarrut jotka ovat periaetteessa shimanon "maastosarjan" hinnat alkaen versio (josta muutamaankin otteseen maininnut että varsinaiseen maastoajoon aavistuksen alitehoinen) joka tuon pyörän käytössä on sitten erinomaisen hyvä ja toimiva yhdistelmä.

    Moottorinahan tuossa bosch:n kaupunkipyörä malliston Activeline 40Nm. moottori yhdessä 400wh. akulla, noh sanotaan että ei tuolla moottorilla mitään varsinaista "voimantunnetta" tule, samanlailla kuin vaikkapa saman valmistajan maastopulen moottoreilla, mutta kyllä tuollakin hyvin kyseisen pyöeän kohdalla toimeen tulee,
  4. Joo, sori. Tuli vähän "vedätettyä", pyörässä on tosiaan vetopuolella takakolmion yläputkessa tehdastekoinen pulttiliitoksella oleva katkaisukohta mistä hihnan saa takakolmion sisään.

    https://aijaa.com/k0N4pG
  5. Kyllä se tuolta jotenkin saa pujoitettua.
  6. Ulkonäköön en ota kantaa, se kun on hyvin henkilökohtainen mielipide.
    Itse pidän pyörää persoonallisen näköisenä ja itse pidän siitä. Mutta tajuan kyllä myös senkin että joku toinen ei pidä sen ulkonäöstä.

    Miksi muka ei saisi hihnaa vaihdettua ketjun tilalle.
    Ihan hyvin sen pitäisi tuossa onnistua.
  7. Ja nyt olisi päivitykset tehtynä.
    Isoimpana tuo rengaiden sisurien vahto jossa painoa tippui aika huimat 900gr. (1630gr -> 730gr.).
    Samalla vaihtui satula, polkimet, ketjut ja gripit. ja aika lähelle 21kg. nyt pyörän paino, joka tietysti vieläkin suht paljon noin pienellä pyörälle, mutta saa nähdä olisiko se nyt sitten tuossa kuitenkin jo suht "valmis". Ketjuvälityksen saatan silti vielä jossain vaiheessa päivittää hihnaan jos sopivat osata tulevat kohtuuhintaan vastaan (nyt suoraan "listahinnalla" Gatesin etu ja takaratas + hihna on reilusti yli 300€, joka kuitenkin suhteellisen paljon).

    https://aijaa.com/nMTqZs
    https://aijaa.com/0BPGrP
    https://aijaa.com/2WcQcl
  8. Tuon pyörän kohdalla voi miettiä asiaa kahdelta suunnalta:
    Saisiko samalla rahalla parempaa, taikka sitten saisiko yhtä hyvän halvemmalla.
  9. Tuo 35Gold on ehkä se RockShox:n malliston ehkä ensimmäien "oikea" kunnon maastoajoon oleva keula (olematta vielä mikään erikoisin hyvä, tiedän hyvin kun itseltäni löytyy kyseinen omasta pyörästäni) joten kohtuu "päivitys" tuohon halvempaan malliin, mutta hintaa jo lähemmäs 5000€ ja vaihteistona vain SRAM:n 12s. Eagle sarjan halvimmat SX -tason vaihtajan osat, voisi tuossa hintaluokassa odottaa GX:ää yms.
  10. Ollaan jo hintaluokassa jossa kyllä saa pyörältä jo vaatia suht hyviä ominaisuuksia.
    Shimanon 10s. Deore vaihteisto ja tuo Suntourin Zeron tuolta ensimmäisenä pistää silmää jotka saisivat kyseisessä hintaluokassa olla pykälää-peria parempia. Samoin vaikka tuo Bosch:n CX4 on luokan absoluuttisesti parhaita moottoreita, niin silti kyseisessä pyörässä on tuo vanhempi versio (eli ei vielä Smart system versio) joka on tuolta ohjelmisto/säätö puolelataan huononpi uusita versiota.

    Eli miksikäs ei, mutta uskon että samalla rahalla saa parempaakin, etenkin nyt kun vaikuttaa että ensimmäinen syksi Koronan jälkeen kun alkaa hieman noita syksy alennuksiakin olemaan.
  11. Viimeisimmät tiedot palotutkijoilta asiasta on että palon lähden on kolmevuotias Diesel Range Rover, ei Sähkö, eikä Hybrid.
  12. Ja tuossa tarkempi selostus tuosta Range Roverin takaisinkutsusta tulipalovaaran vuoksi.

    "Land Rover is recalling several model years of the Range Rover and Range Rover Sport along with the 2023 Range Rover V8 to address two issues that may lead to underhood fires. The first (and larger) of the two recalls covers plug-in hybrid variants of the 2018-2022 Range Rover and Range Rover Sport. The second recall covers just a single car — a lone Range Rover — that apparently left the factory without a critical turbo oil drain gasket.

    The 2018-2022 PHEV issue is by far the more urgent of the two. Land Rover says 2,300 examples may have shipped with water pumps whose drive belts can become damaged, leading to potential failure of the pump pully. Whether this results in an immediate catastrophic failure of the pump or merely a loss of coolant circulation, the resulting overheating condition can lead to additional problems, up to and including a full-fledged conflagration.

    "A concern has been identified on Jaguar Land Rover 4-cylinder petrol PHEV engines where the water pump pully drive belt can become damaged leading to detachment or destruction. Where water pump pully drive is lost, this leads to a loss coolant flow in the engine. The lack of coolant flow can cause the engine to rapidly overheat, and subsequently ruptures an engine mounted plastic elbow in the cooling circuit," Land Rover's defect notice said. "If the coolant elbow is ruptured, this leads to a coolant leak onto the turbocharger heat shield which may lead to a fire in the engine bay which can propagate to the whole vehicle."
  13. Diesel auto, joten ei taaskaan nyt "osunut".

    https://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/luton-airport-car-park-cause-b2427767.html

    "With flights set to be disrupted for most of the day, Bedfordshire Fire and Rescue Service has now revealed the cause of the blaze was a diesel car.

    “We don’t believe it was an electric vehicle,” Andrew Hopkinson, chief fire officer for Bedfordshire Fire and Rescue Service, said.

    “It’s believed to be diesel-powered, at this stage all subject to verification. And then that fire has quickly and rapidly spread.”
  14. Tästä asiasta olen aina koittanut kysyä kun asia tullut esille (eli Venänä ei mattopommita ukrainaa yms. aiha), millä pommikonekalustolla venäjä toimisi Ukrainan ilmatilassa ja pystyisi näitä "mattopommituslentoja" suorittamaan?
    helpotetaan vastauksen antamista niin, että todetaan aluksi että venäjällä käytössä kaksi strategista pommikonemallia, Tu-95 potkuriturbiinikone (noin +60kpll) sekä Tu-160 yliäänipommittaja (joita on Venäjällä 15kpl ja ne ovat tällä hetkellä erittäin ison uudistusprojektin alla joka kestää usemman vuoden / kone ja niitä operatiivisessa käytössä tällä hetkellä lähteistä riippuen 6-10kpl välillä).

    Eli nyt kyse siitä olisiko Venäjällä kykyä suorittaa pommituslentoja Ukrainan ilmatilassa nykyisen ilmantorjuntakaluston olemassa ollessa?
    Pommikoineiden käyttö kun vaatii hyvin paljolti ilmaherruutta pommitusalueella sekä vastustajan ilmantorrjunnan tuhoamista (muuten pommikoneiden elinikä saattaa jäädä suht lyhyeksi).
    Nyt siis venäjää "kiitellään"ettei se tee jotain sellaista mihin se ei edes sotilallisesti todennäköisesti edes pystyisi (ainakaan ilman todella suurta tappuioprosenttia koneiden osalta), jos se pystyinsi näitä pommituslentja tekemään, se tiodennäköisesti niitä myös tekisi.

    Venäjähän on ennemminkin siirtänyt pommikoneensa kauemmaksi Ukrainasta kuin tuonut niitä lisää käyttöön, koska Ukraina on niitä onnistuneesti tuhonnut usemmankin kentällä iskuissaan.

    saa nähdä tuleeko tähänkään nyt kommenttia Venäjän kyvystä/kyvyttömyydestä pommituslentoihin Ukrainan ilmatilassa.
  15. Laki liikenteen palveluista 24.5.2017/320

    "230 § (23.11.2018/984)
    Tietojen luovuttaminen viranomaiselle liikenneasioiden rekisteristä (29.3.2019/371)
    Liikenne- ja viestintävirastolla on salassapitosäännösten estämättä oikeus luovuttaa rekisteristä toiselle viranomaiselle tai muulle laissa säädettyä tehtävää hoitavalle sellaisia tietoja, jotka ovat välttämättömiä sille laissa säädettyjen tehtävien hoitamiseksi. Liikenne- ja viestintävirasto ei saa kuitenkaan luovuttaa sellaisia salassa pidettäviä tietoja, jotka se on saanut rikos- tai sakkorekisteristä, ellei muualla laissa ole toisin säädetty.

    Liikenne- ja viestintävirasto saa luovuttaa rekisteristä tietoja ulkomaan viranomaisille tai viranomaistehtäviä varten, jos luovuttaminen perustuu lakiin, Euroopan yhteisön lainsäädäntöön tai Suomea sitovaan kansainvälisen sopimuksen velvoitteeseen. Jos henkilötietoja siirretään ETA-alueen ulkopuolelle, Euroopan unionin yleisen tietosuoja-asetuksen V luvun edellytysten on täytyttävä. Liikenneasioiden rekisteristä tietoja saanut muu viranomainen saa luovuttaa tietoja edelleen samojen edellytysten täyttyessä.

    Lisäksi Liikenne- ja viestintävirasto saa luovuttaa valokuvan ja nimikirjoitusnäytteen palveluntarjoajalle, joka tarvitsee sen laissa säädettyä tai 25 luvussa tarkoitettua tehtäväänsä varten. (30.12.2020/1256)"
  16. Myös herra Putinia on maailmanlaajuisesti vaadittu pois Venäjän ohjaksista ilman että asialla on ollut isompaa vaikutusta mihinkään.
    Oletko sitämieltä että suvereenin valtion päämies ”valitaan” jossain muualla kuin itse valtion kansalaisten keskuudessa
  17. Jos koko palsta-osion nimi on ”Pyöräily”, niin lähtökohtaisesti kaikissa ketjuissa (suomi 24 varautuma mukaan) puhuttavan pyöräilystä, pyöristä yms.
    Tässä ketjussa nyt vain aloituksen aihe oli ”puhutaan pyöräilystä” YouTube kanava.
    Ethän sinäkään ollut pyöräilemässä vaan keskustelupalstalla siitä olisit keskustelemassa…
    Ja ainahan voi aloittaa uuden aiheen pyöräilyä koskien sellaisesta aiheesta kuin itse haluaa keskustella.
  18. Eikö ole vielä Moskovan tietotoimisto muistanut ilmoittaa että Turkki sulki Bosborinsalmen Venäjän sotalaivoilta jo viimevuonna (ja ei sieltä mustaltamereltä muutakaan kautta laivoilla pois pääse). On tainnut taasen sellainen pikku uutinen päästä ohitse. No, ymmärtäähän sen ettei kaikkea voi aina tietää...
  19. Hamas ylitti hyökkäyksessään sellaisen näkymättömän rajan mikä on häilyvä ja vaikeasti tulkittava mutta se on olemassa.
    Maailmalle levisi liikaa videoita Allah akbar huutavista muslimeista joilla jaloissaa, autoissaa silvottuja, tapettuja ja häväistyjä juutalaisia, niin lapsia kuin vanhuksia, niin miehiä ja naisia, Taikka satoja kuolleita nuorison mussiikkifestivaalailla.
    Tietty raja ylittyi mikä ei olisi saanut ylittyä ja nyt Israel katsoo olevansa sodassa ja sodassa tapetaan vihollisia.
    Kun katsotaan kolmen päivän takaisia videoita ja verrataan niitä tämän päiväisinn videoihin Gazasta, niin Allah akbar huudot ovat vaihtuneet epäuskoon ja hiljaisuuteen raunioikasojen ja ruumiiden seassa kävelyn yhteydessä. Uho on laantunut ja tilalle on tullut pelko ja lamaannus.
    Ja Israel ei ole koonnut 300 000 reserviläisen armeijaa huvin vuoksi, se tulee tekemöön maahyökkäyksen Gazaan ja voimalla ja tulee kääntämään alueen ylös alaisin löhytääkseen hyökkäyksestä vastuussa olevat tahot. Isreal tulee menettämään tuhansia sotilaita tässä hyökkäyksessä jos vastarinta on voimakasta, mutta siinä tapauskessa vastapuolella tulee olemaan kymmeniä tuhansia kaatuneita. Tai toinen vaihtoehto on, että pommitukset lamaannuttavat Gazan ja vastarinta jää vain fanaattisten Hamas jäsenien vastuulle.

    Mutta niin tai näin, kukaan ulkopuolinen taho ei tule tuohon asiaan puuttumaan, (ei edes Iran)koska kukaan ei oikeasti halua joutua sotaan Isrealin kanssa. Hamas teki tuossa hyökkäyksessään tosiaan sen virheen että se oli liian raaka ja siviileihin kohdistuva, nyt Israelilla on "vapaat kädet" toimia niin kuin itse parhaaksi katsoo ilman että siihen tullaan ulkopuolelta puuttumaan,.
  20. Kannattaa hieman tutustua Trumpin poliittiseen historiaan ja kannattajakuntaan.
    Trump itse on hyvin Pro Israel henkinen, hän esimerkiksi hyväksyi Yhdysvaltain Israelin lähetystön siirron Tel Avisita Jerusalemiin, asia joka otettiin hyvin vahvana kannanottona Israelin puolesta Palestiinalaisia vastaan.

    Trumpin kannattajakunta muodostuu hyvin vahvasti konservatiivisesta ja uskonnollisesta väestä ja heidän keskuutessaan Israelin puolustaminen on erittäin suosittu aiha ja ovat vahvasti Israelin puolella.

    Juutalaisten määrä Yhdysvalloissa on noin 6miljoonaa hlö kun muslimeita vain noin puolet tuosta määrästä (noin kolmisen miljoonaa). Juutalaiset ovat myös poliittisesti kuin takoudellisesti erittäin merkittävä kansanosa, kun musimit eivät sitä niinkään ole, esimerkiksi äänestysvilkkaus muslimien kohdalla on suhteellisen matalalla tasolla yhdysvaltain vaaleissa.
    Eli poliittisesti jos pitää yhdysvaltojen sisällä toinen ryhmä näistä valita, niin valinta ei ole kauhean vaikea.
    21. 6 / 141
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt