mielipidepankki

Vapaa kuvaus

Olen kiinnostunut yhteiskunnallisista asioista, urheilusta, elokuvista, kirjallisuudesta, valokuvista, ruuasta - tai siis hyvästä ruuasta - juomisesta, onkimisesta, maalaamisesta, kävelemisestä, nukkumisesta, ajattelemisesta, keskustelemisesta, kylttyyristä, luonnosta, eläimistä, elävistä, puutarhanhoidosta, uhkapeleistä, korttipeleistä, matkustamisesta ja tietenkin omasta perheestäni. Yritän olla tietävä ja terävä, mutta myös nöyrä ja kiitollinen. Nautin elämäni jokaisesta jäljellä olevasta päivästä menneiden päivien lisäksi. Tässä iässä Stephen Hawkingin ajatus maailmankaikkeuden kiepsahtamisesta takaisin rutistumisvaiheeseen niin, että näkee tulevaisuuteen, muttei muista menneisyyttä, kiinnostaa ja viehättää yhä enemmän. Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

2050

Kommenttia

25532

  1. Jos vertaat näitä prosentteina, niin silloinhan pitäisi katsoa, kuinka paljon velkaa oli ennen Marinin hallituskauden alkua ja mitä sitä oli lopussa.. Marinin hallituskauden velka ei tainnut kyllä kasvaa tuota 59 %:a, vaan oikeampi luku saattaisi olla 38 %. Tätä puoltaisi persulehden silloinen laskelma, joka löytyy linkistä. Eli sen mukaan velka kasvoi noin 40 miljardia. Tuskin oppositio halusi silloin vähätellä velan määrää alakanttiin.

    https://www.suomenuutiset.fi/valtion-talous-on-karmeassa-kunnossa-marinin-velkahuikkahallituksen-jaljilta-vuosina-2019-2023-lisaa-velkaa-kertyi-jopa-liki-40-miljardia/

    Mutta olipa velan lisäys sitten 38 tai 59 %:a, niin on virheellistä verrata nykyisen hallituksen velan nousua siihen, mitä se oli Marinin hallituskauden lopussa. Sehän miedontaa tämän hallituksen velanottoprosenttia, koska selityksenä on edellisen hallituksen aikaansaama korotettu lähtötaso. Vertailua pitää siis samalta viivalta eli katsoa, mikä velkataso oli Sipilän hallituksen jäljiltä ja verrata siihen. Jos siis Marinin hallitus otti noin 40 miljardia lisää velkaa kuten persujen puoluelehti väitti, niin tämä hallitus ottaa sitä vielä enemmän. Kun näitä määriä siis verrataan Sipilän jälkeiseen velkamäärään, Orpon-Purran hallitus ottaa sekä määrällisesti että prosentuaalisesti enemmän velkaa kuin Marinin hallitus.

    Persuilla tapaa tuo opiskelu koulun penkillä olleen vähän sitä ja tätä, minkä vuoksi matematiikka ja prosenttilaskun periaatteet eivät aina ole hallussa. Tai sitten vaan valheelle halutaan antaa etusija.
  2. Vihreät ovat saattaneet siirtyä vuosien mittaan oikealta vasemmalta, kun sitä mitataan Vihreitä äänestävien mieltymyksillä poliittisiin kysymyksiin. Tämä on kuitenkin tavallaan sekundaarinen asia. Vihreät ovat puolueena korostuneesti kuitenkin olleet aina ympäristöpuolue. Ympäristöliikkeestähän koko puolue sai alkunsa ja 1980-luvulla vielä liikkeen piirissä pohdittiin sitä, kannattaako edes järjestäytyä poliittiseksi puolueeksi. Uskoisin, että ihmiset siis äänestävät Vihreitä ensisijaisesti ympäristöasioiden eikä talouspolitiikan vuoksi. Ne jotka äänestävät talous edellä, voivat nähdä ympäristövaatimusten huomioimisen talouskasvun rajoitteena ja vastustavat silloin Vihreitä.

    Kysymys on lähes kaikilta osin arvovalinnasta ympäristönsuojelun ja talouden välillä. Tässä on myös aikaperspektiiviero. Talouspolitiikka edellä -väki keskittää ajatukset enemmän tähän päivään ja esim. työllisyystilanteeseen. Silloin esitetään vaatimuksia esim. ilmastonmuutoksen torjunnan aikatauluun kuten persut tekevät ja ilkkuvat samalla ilmastonmuutospolitiikkaa kiilusilmäiseksi ideologiaksi. Tällä halutaan vesittää koko ilmastonmuutoksen olemassaolo eli kiistää se. Vihreiden aikaperspektiivi on taas paljon pitempi. Ilmastonmuutos ja ympäristön tilan paheneminen eivät ole vain tämän budjettikauden eikä vaalikauden asia vaan pitkäkestoinen ongelma, joka edellyttää jopa satojen vuosien aikahorisonttia. Tämä on ajatuksena monille liikaa. Ajatellaan, ettei tämä meitä pahemmin koske. Ehditään kuolla ennen seuraavaa ilmaston ylikuumenemista tai jääkautta. Se on sitten vaan tulevien sukupolvien ongelma, ratkaiskoon he sen kuinka parhaimmaksi näkevät. Ihmisistä hyvin suuri osa ei pohdi tulevaisuutta näin pitkälle. Se näkyy myös Vihreitä kannattavien ikäjakaumassa. Heitä kannattavat eniten nuoret, jotka ajattelevat, että saattavat olla vielä elossa silloin, kun ilmastonmuutoksen vaikutukset ikskevät toden teolla päälle.

    Vihreiden kannatus voi nousta - paradoksaalista kyllä - sitten, jos ilmastonmuutoksen vaikutukset alkavat konkretisoitua. Siis siinä vaiheessa, kun alkaa olla myöhäistä tehdä mitään. Ilmastonmuutoksen kiistäjillä on puolestaan taipumus sulkea silmät ilmastonmuutokselta. Silloin kun sulkee silmät, sitä ei ole. Ikävien asioiden kieltäminen lienee varmaan ihmisen psyykeen sisäisesti rakennettu selviytymiskeino, ettei tule niinsanotusti hulluksi kesken elämänsä. Silloin on helpompi valehdelle itselleen, että mitään ihmisen aiheuttamaa ilmastonmuutosta ei ole vaan kaikki on niin kuin ennenkin. Säät vaan vähän vaihtelevat.
  3. Milloin se meni edelle? SAK:n sivuilla jäsenmääräksi ilmoitetaan noin 770 000 ammattiliiton jäsentä ja YTK:n sivuilla puolestaan 530 000 jäsentä. Vanhan koulumatematiikan oppikirjojen perusteella SAK:n jäsenmäärä olisi edelleen selvästi suurempi. SAK ei ole Suomessa ainoa ammattiliitto. STTK:n jäsenmäärä on noin 400 000 ja Akavan noin 624 000. Yhteensä ammattiliittojen jäsenmäärä. Yhteensä ammattiliitoilla on siis noin 1,8 miljoonaa jäsentä, mikä oli kolme kertaa enemmän kuin YTK:n jäsenmäärä.

    SAK ja YTK eivät toimi samalla alalla. SAK (kuten myös STTK ja Akava) on ammattiliitto, jonka tarkoituksena on ajaa jäsenistönsä palkka- ja työsuhde-etuja paremmiksi. YTK on taas työttömyyskassa, joka ei käy työehtosopimusneuvotteluja eikä tarjoa jäsenilleen muita palveluja kuin työttömyyskassapalvelun.

    Jokaisella palkansaajalla on oikeus kuulua tai olla kuulumatta ammattiliittoon. Se on vapaan yhteiskunnan etuoikeus. Diktatuureissahan ammattiliittojen toiminta on yleensä kiellettyä. Järjestäytymisasten lienee noin yleisesti matalin niillä aloilla, joissa myös palkat ovat matalimmat ja korkein niillä aloilla, joissa palkat ovat vastaavasti korkeimmat. Jokainen voi vetää tästä omat johtopäätöksensä.
  4. Nyt päätetty kauppa on Suomelle erinomainen. Sen arvoksi on arvioitu kokonaisuudessaan yli 5 miljardia euroa ja työllisyysvaikutukset Suomessa ovat merkittävät.

    Aina voi kritisoida näiden sopimusten sisältöä, mutta jos tätä sopimusta ei olisi tehty, yhtään uutta jäänmurtajaa ei olisi rakennettu Suomessa. Onko siis nolla parempi kuin neljä? Eivätkä jäänmurtajien markkinat mitään suuria tule kappalemääräisesti olemaan jatkosskaan.

    Suomen telakoilta on tainnut viimeksi valmistua jäänmurtaja vuonna 2016 nimeltään Polaris ja tarkoitettu Itämeren jääolosuhteisiin. Sitä ennen noita murtajia on rakennettu 1980-luvulla niin kotimaisiin tarkoituksiin kuin Venäjälle. Venäjä oli ylivoimaisesti tärkein murtajien vientikohde 1960 - 1980 -luvuilla. Sittemmin on ollut aika hiljaista. Jäänmurtajabisnes eikä laivanrakennusbisnes ole tainnut olla suomalaisille mikään kultakaivos, koska Helsingin telakkaa meillä pyörittää kanadalainen omistaja, joka osti bisneksen venäläisiltä omistajilta.

    Davie toimii pääosin Kanadassa Quobecin osavaltiossa. Se on aiemmin rakentanut muutamia jäänmurtajia viime vuosituhannella. Muita aluksia sitten sitäkin enemmän. Yritys on Amerikan suurimpia ja pitkäikäisimpiä laivanrakennusyhtiöitä, joka on valmistanut paljon sota-aluksia USAlle. Voi hyvinkin olla, että Helsingin telakka ja Suomi ovat saamassa näitä tilauksia senkin vuoksi, että toimittajana USAn laivaston pitkäaikainen rakentaja eli tämä Davie yritys. Eli tavallaan asia olisi ehkä voitu uutisoida niinkin, että Davie on saanut USAlta suuren jäänmurtajatilauksen ja kaikkiaan 11 laivasta 4 rakennetaan Suomessa, joista 2 Davien omalla Helsingin telakalla.
  5. Eihän minulta mitään tunnustusta ja anteeksipyytämistä pyydetty vaan tutustumista faktoihin. Minä tutustuin siis faktoihin ja kerroin mitä ne ovat. Valtatie 16:sta on saatavissa viralliset päätösasiakirjat. Niissä kerrotaan ihan selkeästi faktat. Hankkeen kustannusarvio on noiden asiakirjojen mukaan noin 2 miljoonaa euroa, joka koostuu yksinomaan tienumeroinnin muuttamisesta. Jos koet, että virallisiin asiakirjoihin viittaaminen näyttönä faktoista on virheellinen, luulen, että elät kovin venäläisessä todellisuudessa. Siellä asia voikin olla niin, että viranomaisten ja päätöksentekijöiden rehellisyyteen ei kannata missään tapauksessa luottaa. Nyt olemme kuitenkin Suomessa, missä asiakirjanäytön pätevyyttä ei voi mitätöidä sillä, että väittää sen olevan vasemmistolaista selittelyä. Varsinkin kun tuon kyseisen asiakirjan on tuottanut tämä oikeistohallitus eikä mikään edellinen hallitus saati sitten oppositio.
  6. Ei Suomi olekaan toimittamassa mitään sostilasaluksia. Amerikkalaiset voivat koristella alukset vaikka jouluvaloin tai Halloween-kurpitsoin. Suomen on tuskin koskaan tarkoitus lähteä omilla jäänmurtajillaan seikkailemaan pitkin arktisia vesiä ja asentelemaan sinne kuuntelulaitteita yms.

    Demarivetoisuus ei ole mikään riski. CIAllahan on kokemusta yhteistyöstä nimenomaan demarien kanssa ja sitä he sitten kehuivat. En usko, että Trumpkaan on niin tyhmä, että häntä ohjaisi jäänmurtajahankinnoissa se, millainen hallitus Suomessa. Luulen, että hän kiinnittää kaiken huomion siihen, mikä tarve USAlla on saada jäämurtajia ja kuinka hyviä murtajia Suomessa osataan rakentaa. Pääosassa näissä jäänmurtajien rakentamisessa on kanadalainen yritys Davie. Ei se kerro Suomen hallitukselle omia liikesalaisuuksiaan kuten ei muillekaan. Jos olisi olemassa jokin maariski tai poliittinen riski, niin kyllähän Trumpia olisi silloin estänyt hankkimista murtajat Suomesta, koska Helsingin telakan omistaja kansadalainen yritys. Ja kuten tiedämme USA ja Kanada eivät tällä hetkellä ole mitenkään sydänystäviä. Viime vaaleissa liberaalipuolue otti vaalivoiton vastoin ennakko-odotuksia. Se oli seurausta Trumpin epäystävällisestä politiikasta Kanadaa kohtaan. Omassa maassaanhan Trump tuntuu pitävät liberaalia demokraattipuoluetta terroristijärjestönä. Trump ei ole myöskään luopunut aikeistaan liittää Kanada USAn uudeksi osavaltioksi.
  7. Mitä on se hyvä kehitys, mitä tämä hallitus on saanut aikaan? Ainakin tämä väite uuden valtatien rakentamisesta oli tuulesta temmattu, koska mitään uutta tietä ei tehdä. Vaihdetaan vain tienumerokylttejä. Tätkin tietä voidaan varmaan myöhemmin korjailla kuten kaikkia muitakin pääteitä. Eikä tällaisen vähän liikennöidyn tien pitäisi olla edes mikään ykkösprioriteetti.

    Jos persujen toiminta ansaitsee jotain kehuja, niin kehutaan. Itse en löydä oikein mitään sellaista persujen esittämää muutosta, joka millään lailla edistäisi kansalaisten parasta. Kaikki ne tavoitteet, jotka hallitus asetti itselleen kauden alussa, ovat vaan karanneet kauemmas. Mitä kehumisen aihetta siinä on.
  8. Kannattaa aina uskoa virallisia päätösasiakirjoja enemmän kuin Iltalehteä. Mitään uutta tietä ei todellakaan rakenneta. Yrittäisit edes lukea mitä edellä jo kirjoitin. Kun päätös valtatien uudesta numeroinnista päätetiin, väyläviraston kustannusarvio oli 2 miljoonaa euroa kylttien vaihtoon. Jos hankkeeseen olisi liittynyt muuta, niin toki se olisi silloin päätöksessä mainittu ja kerrottu kuinka paljon tien rakentaminen maksaa. Ei kerrottu, koska mitään uutta tietä ei rakenneta. Ei metrin metriä. Jatkossa teitä korjaillaan ja mahdollisesti levennetään joissain kohdin kaikilla päätieosuuksilla. Ei se sen kummenpaa ole.

    Avauksessa väitettiin, että rakennetaan kokonaan uusi tie. Ei todellakaan rakenneta. Hanke on vain kylttien vaihtamista. Teiden korjaamistarpeita perustellaan teidän huonokuntoisuudella, ei numeroinnin muuttamisilla.
  9. Ei pysy. Eikä ole tarkoituskaan pysyä tämän diilin myötä. Koko keskustelun aihe tästä on turha. Jos tietotaitoa on vuotanut muualle, se on tapahtunut jo paljon aiemmin. Esim. Helsingin telakon koko tietotaito on kanadalaisten saatavissa. Kanadalaisyritys Davie nimittäin omistaa Helsingin telakan. Ei omistajalta voi salata mitään tietotaitoa. Raumalla murtajia rakentaa kotimainen Rauma Marine Constructions, mutta sekin tarvitsee asiassa amerikkalaista ja kanadalaista osaamista, minkä vuoksi se on perustanut hanketta varten konsortion amerikkalaisen ja kanadalaisen yrityksen kanssa. Lisäksi Davie omistaa Prin telakkaa, joka on myös Rauma projektissa mukana.

    Hornetit ja F35 -hävittäjät rakentaa amerikkalainen yritys, jolla on siis mahdollisuus salata tietotaito vain amerikkalaisille. Jos nuo yritykset omistaisi suomalainen yritys, tietotaito valuisi ilman muuta omistajamaankin käsiin. Oikeasti Suomella oli omaa salaista tietotaitoa 1980-luvulla, kun Rauma-Repola rakensi NL:n tiedeakatemialle tutkimuskäyttöön 2 pienoissukellusvenettä, jotka pääsivät ennätysmäiseen yli 6000 metrin syvyyteen. Amerikkalaiset olivat tietosia sopimuksesta, mutta eivät estäneet sitä, koska he eivät uskoneet suomalaisten onnistuvan rakentamaan teräksestä näin syvälle pääsevää venettä. Toisin kävi, projekti onnistui. Sitten jenkitkin heräsivät ja viestittävät, että rakentamaninen loppuu nyt heti ja loppuihan se. Jenkit olisivat voineet kyllä hyvityksenä maksaa Rauma-Repolalle ison summan korvausta menestystä bisneksestä.
  10. Valtatie 16 -hanke on pelkästään kylttien vaihtoa. Mitään uutta valtatietä ei rakenneta, ei metriäkään. Parannukset eivät liity minkään tien rakentamiseen vaan ovat normaalia tienkorjaustoimintaa. Teitä korjaillaan, paikkaillaan ja asfaltoidaan joka vuosi eri puolilla Suomea. Uuden tien rakentaminen tarkoittaa sitä, että neitseelliseen maastoon rakennetetaan kokonaan uuttaa tietä ainakin merkittäviltä osin. Turun ratahanke on tällainen uutta rakentamista koskeva väylähanke.

    Olen tässä ketjussa linkittänyt jo aiemmin vastauksena asian päättämiseen liittyneen esittelymuistion, jonka perusteella päätös siis tehtiin. Siinä on esitetty myös väyläviraston kustannusarvio. Se on noin 2 miljoonaa euroa ja koostuu ainoastaan tien numeromerkkien vaihtamisesta. Mihinkään muuhun ei päätöksessä ole varauduttu.

    Ei tässä kukaan ole siis valehdellut eikä vähätellyt mistään arvostellessaan avausta. Kannattaa ihan ensiksi lukea se avaajan kirjoitus, missä väitettiin, että Suomeen rakennetaan ihan uusi valtatie ja että sellaista ei vihervasemmistohallituksen aikana ole tapahtunut. Se jos mikä oli tässä valehtelua ja vähättelyä. Mitään uutta valtatietä ei rakenneta, pari vanhaa tietä numeroidaan uudelleen ja niitä kuten muitakin teitä korjaillaan tienpidollisesti. Korjaillaan tai ei korjailla. Turun rataakin piti rakentaa. Rakennetaan tai ei rakenneta. Persuthan ja nykyinen liikenneministeri siinä mukana taitaa olla vastustamassa sitä nyt sitä rakentamista.

    Jos pidät surkeaakin surkeampaa talouskehitystä, alijäämäistä valtiontaloutta, velkavuoren entistäkin suurempaa kasvua ja massatyöttömyyttä sinä kaikkene hyvänä kehityksenä, niin mikseipä siitä voi antaa kiitosta persuille. Muistuttaisin vain, että hallitus lupaili 100 000 uutta työllistä, joista suuri osa olisi pitänyt tulla jo viime vuonna. Ei tullut, mutta on saatu 70 000 uutta työtöntä eikä loppua näy. Siis sitä "hyvää kehitystä", mistä pitäisi vielä kiittää persuja. Kiitos vaan persut massatyöttömyydestä. Menikö nyt hyvin?
  11. Tottakai voi vastata. Minulla on asiasta ihan todellisia faktatietoja. Niihin voi päästä käsiksi kuka tahansa, jos viitsii ottaa asiasta vähän selvää. Jopa sinäkin.

    Asian käsittelyn esittelymuistion, joka siis toimi päätöksen perusteena, mukaan hankkeen kustannukset muodostuvat pääosin tielle asetettavista uusista numerokylteistä. Väyläviraston mukaan hankekustannusten kokonaismäärä on noin 2 miljoonaa euroa, joka katetaan normaalista tienpitoon varatuista määrärahoista. Kun pääset linkit kautta tutustumaan näihin faktoihin, niin ehkä rehtinä kansalaisena pyydät minulta anteeksi täysin tuulesta temmattuja syytöksiäsi. Koko päästös on kyllä netistä löydettävissä, mutta en nyt viitsi ihan kaikkea tehdä puolestasi, jotta sinäkin oppisit itse löytämään asioita.

    https://api.hankeikkuna.fi/asiakirjat/07403ae5-b6ec-42c0-854a-201f4f5794f0/a0b25c8c-7947-4425-b536-5076ae66a0f9/MUISTIO_20251001080412.PDF
  12. Ilmeisesti täsä tarkoitetaan Ilmari Reunamäen Nobel-palkintokysymystä. Kysymys sinällään oli varmaan turha eikä liittynyt Suomen ja USAn välisiin suhteisiin. Luulen, että tässä saattoi olla kyse jopa presidentimme ja Ylen toimittajan ennalta sovitusta kysymyksestä. Stubb osasi varmasti odottaa tällaista kysymystä. Kun sen kysyi suomalainen toimittaja, kukaan amerikkalainen toimittaja ei päässyt enää vänkäämään samasta aiheesta. Näin tämä pajatso tyhjennettiin ja luultavmmin Stubbin kannalta onnistuneesti.

    Kaikkiaan Stubb esiintyi onnistuneesti ja suveneeristi. Trump ja koko USAn johto kuunteli häntä tarkoin kuin kuuliaiset ja opinhaluiset oppilaat opettajaansa. Myös Orpo onnistui, kun pääsi ääneen. Trumpilla oli pikkusen väärä käsitys siitä, miksi Suomen ja Venäjän raja on pantu kiinni. Hän luuli, ettei Suomeen haluta päästää venäläisiä vaikka kyse on tietysti Venäjän hybridivaikuttamisen torjumisesta. Stubb eikä Orpo ryhtyneet korjaamaan Trmpun väärinymmärtämisestä eli on vaan parempi antaa ymmärtää, että Trump on viisas ja oikeassa, vaikkei mistään mitään tietäisikään. Stubb on kyllä todella hyvä näissä tilanteissa. Parempaa supliikin hallitsijaa Suomi ei olisi voinut saada presidentiksi. Englanninkieli taipuu luontevasti ja elegantisti. Stubb osaa silti antaa Trmpinkin ymmärtää, että Trump on mestari ja hän oppipoika, vaikka usein asia näyttää päinvastaiselta.
  13. Ei Suomi luovuta heppoisesti mitään tässä kaupassa. Kauppasopimus on erittäin hyvä ja jopa parempi kuin julkisuudessa osattiin ennakoida. Etukäteen arveltiin, että Suomessa tehdään ehkä kaksi jäänmurtajaa USAn tarpeisiin. Nyt sovittiin neljän murtajan valmistamisesta Suomessa ja yhteensä 11 murtajan valmistamisesta.

    Suomessa kaksi murtajaa tehdään Helsingin telakalla ja kaksi Raumalla. Helsingin telakka on nykyisin kanadalaisen Davie-yrityksen omistuksessa. Davie osti Helsingin telakan venäläiltä liikemiehiltä, jotka puolestaan ostivat sen aiemmin venäläiseltä valtionyritykseltä. Davie omistaa myös Porin telakkaa, joka on osa murtajadiiliä. Kun puhutaan siis osaamisesta, se on tietysti tämän kanadalaisyrityksen hallussa viimeistä yksityiskohtaa myöten.

    Toinen telakkayritys on raumalainen Rauma Marine Constructions, joka on suomalaisomistuksessa, mutta tätä kauppaa varten se on yhdistynyt konsertioon, jonka pääosakas on amerikkalainen Bollinger Shpyards. Osaamisen välittämistä tapahtuu siis molempiin suuntiin Koko tämä hanke on vahvasti yritysten osalta suomalais-kanadalais-yhdysvaltalainen konsertio. Oppisopimustehtäviä on siis puolin ja toisin. Ei kannata seista vakaasti maanpinnan yläpuolella ja luulla itsestä suurempaa kuin onkaan.

    Suomen F35 hävittäjistä eri komponentteja kuten eturunkoja ja laksutelineitä rakennetaan Suomessa Patrian Jämsän tehtailla. Moottoreiden kokoonpano ja huolto suoritetaan puolestaan Nokian Linnavuoressa.
  14. Sota ja väkivalta liittyvät jos ei aina niin todella usein diktatuureihin. Sen vuoksi on hyvä palkita demokratian puolustajia. Diktatuureissa väkivaltaa pidetään politiikan jatkeena ja välineenä. Demokratioissa kansalaisten hyvinvointi on yleensä etusijalla.

    Maailmassa on nyt meneillään suurvaltojen välinen etupiiripolitiikka. Kyse on sotilaallisista suurvalloista USAsta, Kiinasta ja Venäjästä, joista vain USAta voi pitää demokratina, vaikka sielläkin on Trumpin kaudella alkanut esiintyä epädemokraattisia piirteitä. Kaikilta näiltä kolmelta on tullut viime vuosina pienempiä maita uhkaavia puheita. EU ei ole sotilaallinen suurvalta, koska koko EUn idea on ollut taloudellinen keskinäisriippuvuus, joka on lopettanut sodat EUn alueella.

    Taloudellisia suurvaltojakin on kolme. Näistä kaksi ovat myös sotilaallisia suurvaltoja eli USA ja Kiina. EU on kolmas taloudellinen suurvalta. Venäjä taas oli taloudellisesti merkityksetön kääpiövalta alueensa ja väestölliseen kokoonsa nähden. Sen vuoksikaan ei ehkä ole yllättävää, että diktatuurisista suurvalloista Venäjä on sotaisin ja väkivaltaisin.

    Moraalisesti diktatuuri ja sen kannatus on samaa kuin pahuus ja demokratian eli kaikkien muidenkin ihmisten huomioiminen on samaa kuin hyvyys. Tämä jako on kärjistys ja siihen väliin mahtuu paljon erilaista vaihtelua, mutta perustaltaan jako on mielestäni validi eli pätevä. Tässä mielessä nyt saanut venezuelainen on toiminut hyvän puolesta. Logiikka tässä lienee se, että kun toimii demokratian puolesta, toimii myös samalla automaattisesti rauhan puolesta. Näin se minusta menee.
  15. Ei avaaja ole välttämättä mikään kommunisti. Kokoomuskin on juhlapuheissa ja vaalien alla puhunut usein mahdollisuuksien tasa-arvosta. Siis että kaikki pääsevät lähtevät etenemään suunnilleen samalta viivalta ja siten hankkimaan elanatonsa ja varansa omalla ahkeruudellaan ja osaamisellaan.
  16. Perintö ei tarkoiteta aikaisempien sukupolvien työn peritymistä. Perintö ei tarkoita sitä, että siinä siirtyvä omaisuus olisi tuotettu työnteolla. Pitkäaikaiset oamisuudet on voitu saada esim. aatelisten läänityksinä tai arvonnousujen avittamana. Esim. jos on sattunut omistamaan maata Helsingistä ennen kuin siitä tuli pääkaupunki, tuon maan arvo on noussut moninkaratiseksi. Ja onhan joku voinut saana perinnöksi jättävät rahansa vaikka lottovoittona tai rikollisella toiminnalla.

    Voi myös kyseenalaistaa sen, miksi periyttäminen suosii rintaperillisiä eli yleensä lapsia tai lapsen lapsia. Jos ajatellaan esim. maatilan jatkamista perinnön jättäjän ja samalla myös yhteiskunnan kannalta voi olla tarkoituksenmukaista, että hän testamenttaa maatilan jollekin sellaiselle, joka myös aikoo jatkaa maatilan pitoa sekä tuntee ja osaa mataloudenharjoittamisen. Rintaperillisten parempi muita parempi asema saattaa olla perus maatalousvaltaisesta yhteiskunnasta aikana jolloin tilan jatkaja oli perinnönjättäjän lapsi.

    Suurten yritysten osalta yhteiskunnan etuna voi olla koko perinnön konfiskoiminen verona. Silloin voitaisiin taata yrityksen jatkaminen ammattimaisissa käsissä, jos lapsille ei ole kykyä jatkaa menestyksellisesti yritystoimintaa.

    Ei se ole mikään kiveen hakattu oikeudenmukaisuusperiaate, että juuri lasten tulisi saada etua venhempiensa ja esivanhempiensa toimista. Mikä ansio heillä on ollut omaisuuden luomisessa. Mahdollisesti ei yhtään mitään. Perintojen verotushan edesuattaisi Kokoomuksenkin usein peräänkuuluttamaa politiikkatavoitetta mahdollisuuksien tasa-arvosta.
  17. Sori, unohdin panna varoituskyltin, jossa lukee: Ei luettavissa apukoulutason koulutuksella!
  18. Jatketaan tosiaan eli muutetaan valmiina olevien valtateiden 12 ja 15 numerointia. Uusi numero on siis 16. Tästä tulee kyllä todennäköisesti kaikkien aikojen nopein ja halvin tienrakennushanke. Menisköhän tuon numeroinnin muuttamiseen kaikkiaan muutama työviikko pikkasen hidastellen kahden miehen porukalta.

    Varsin tyypillinen persuhanke siis.
  19. Monissa työtehtävissä ikä voi asettaa rajoitteita aivan kuten kerroit. Se tarkoittaisi, ettei eläkeiän nostosta ole yleisreseptiksi vaan siinä pitäisi alakohtaisia rajoituksia. Fyysisesti raskaissa töissä vanhukset eivät välttämättä pärjää 50 - 60 -vuoden iässäkään.

    Pääosin eläkeiän nostaminen sopii henkistä työtä tekeville, jos dementia tai muut muisti- ja kogninitiiset saudaudet eivät vielä rassaa. Itse asiassa moni yli 70-vuotiaskin kykenee vielä ajattelemaan ihan terävästi. Itse olen siitä hyvä esimerkki kuten näkyy. Jotkut ovat tässä suhteessa suhteellisen kykeneviä koko loppuelämänsä ajan. Trumpkin häärää hirveällä tohinalla suurvallan presidenttinä, vaikka täyttää ensi kesänä 80 vuotta. On ollut vähän sellaisia uutisia, että hän ottaisi Valkoisen talon nurmella syntypäivänään yhteen jonkun gorillan kanssa vapaaottelumatsissa. Hullultahan mies vaikuttaa, mutta meno on edelleen hurjaa.

    Monille työelämässä jatkaminen voi sopiakin. Tunnen joittakin, jotka on kyllästyneet eläkkeellä olemiseen ja menneet osa-aikatöihin. Pitäisi ehkä antaa esim. vuorotteluvaa -tyylinen mahdollisuus antaa eläkkeellä olemisen kokeiluun, joka voisi konkretisoida, mitä se tarkoittaa. Varsinkin yksineläjät saattavat kaivata silloin enemmän ihmiskontakteja, joita työ tuo helposti muassaan. Ja siitä maksetaan palkkaakin. Yksi vaihtoehto on houkutella eläkeläisiä töihin muita edullisimmilla veroeduilla esim. niin, että palkkaa ei lätkäistä verotuksessa eläkkeen päälle vaan se verotetaan erikseen eli matalammin.
  20. Persujen kansanedustajissa on kolme filosofian tohtoria eli Sakari Puiston (fysiikka) lisäksi Jussi Halla-aho (kirkkohistoria) ja Teemu Keskisarja (historia). Puisto on suorittanut opintonsa Cambridgessä ja työuransa Kiinassa. Halla-ahon opinnot ovat vieneet Ukrainaan harjoittelemaan kieltä ja harrastuksena on ollut maahanmmuuttovastainen nettikirjoittelu. Keskisarja on ollut jonkinmoinen julkkistohtori, jota on käytetty asiantuntijana Suomen historiaa käsittelevissä ohjelmissa. Ihan viisaita Keskisarja on niissä jutustellut. Viime mainittu kaksikkö on suorittanut opintonsa näissä mainitsemissasi kommareiden verkkarijunttiyliopistoissa. Siksiköhän heidän puheensä ovat välillä niin syvältä?

    Keskisarja on useaan otteeseen oikein ylistänyt suomalaisuutta tässäkin suhteessa ja vaatinut, että suomen kielen asema pitäisi palauttaa aiempaan asemaansa englanninkielen sijasta. Minusta Keskisarja on tässä "junttimaisesssa" vai olisko se "kommunismintäyteisessä verkkauriudessaan" paljolti oikeilla jäljillä, koska suuri osa tutkimuksesta on suunnatta vain kotimaiseen tarpeeseen. Lähinnä luonnontieteissä ja lääketieteessä on ymmärrettää, että julkaisukieli on englanti.

    Puisto vaikuttaa tästä kolmikosta noin yleisesti kaikkein tervejärkisemmältä ja persuksi suorastaan mauttoman maltilliselta. Hän ei todellakaan ole mikään persujen räyhäävä prototyyppi. Jos Puiston puoluetaustaa ei tietäisi, voisi veikata jopa, ettei häntä persuksi edes osattaisi arvata. Kummastusta herättääkin, miksi hän on valinnut niin omituisen puolueen poliittiseksi kodikseen. Mutta kaikilla ihmisillä tuppaa olemaan omat heikot kohtansa. Minulla esim. heikko kohta on ollut omasta mielestäni huono tanssitaito, vaikka useimmin tanssittamani naiset kehuivat sitä. Siis silloin kuin olin vielä nuori ja vireä. Siitä kyllä heti ymmärsin, että vastapuoli oli ns. valmista kauraa eli ei kiinnittänyt turhaa huomiota sivuseikkoihin. Tietysti sitä on itse huono arvioimaan kaikkia taitojaan, mutta kyllä verrokkini olisi meilestäni Kanki-Kaikkonen. Mutta Kankikin taitaa olla naisseurassa suht suosittu. Niin se menee.
    21. 72 / 1277
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt