lapinleuku

Vapaa kuvaus

En meinannut saada nickiä rekisteröityä, kun aina oli joku ehtinyt ensin. Yritin useita erilaisia ja kun mikään ei tuntunut kelpaavan, niin väkisinkin siinä ryhtyi ajattelemaan aina uutta yrittäessään, että tääkin on jo "ehkä rekisteröity", kuten sitten olikin. Lopulta päätin sorvata itselleni nickin tuosta mikä on lainausmerkeissä. Ensimmäisestä otin synonyymin ja jälkimmäisen väänsin ensin murteelliseksi, jonka anagrammin sain jouhevasti sopimaan tuon ensimmäisen kanssa yhteen kirjoitettuna. Näin syntyi Kairakettu, jonka rekisteröintikin onnistui. "Mese"-nimeni on tuo sama. Aikaisemmin tuossa vieressä oli kohta, jossa luki, että asun ulkomailla. Ei lue enää, mutta en ole muuttanutkaan. Linkit: http://www.lyricsfreak.com/d/dire-straits/40681.html, http://www.youtube.com/watch?v=CF_-ThDLF34 Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: Varattu Lapset: Olen ylpeä vanhempi

Aloituksia

1393

Kommenttia

10579

  1. Citroen SM oli aikoinaan kouluaikana paljon keskustelua herättänyt auto. Ei niitä nähty koskaan yhtään Suomen liikenteessä, vasta pari vuotta sitten bongasin yhden raahelaisen autoliikkeen pihalla. Oli Suomikilpinen ja rekkari mustalla pohjalla valkoisin kirjaimin ja numeroin. Se oli muistaakseni silloin aikoinaan maailman nopein etuvetoinen, huiput tais olla 220 km/h.

    Itse harrastin jenkkareita siihen aikaan.
  2. "En kuitenkaan haluaisi täräyttää risteyskolaria "kohteliaan" hemmon kanssa, joka ensin hymyillen viitoili minua menemään mutta viime hetkellä päättikin käyttää oman lakisääteisen ajovuoronsa ensin. Ja sitten huomaisin ajaneeni kolmion takaa toisen kylkeen!"

    Tiedätkö tuollaista tapahtuneen? Mikä hyöty tahallisesta kolarista olisi kenellekään?

    En veikkaisi kovin pitkää ikää tuollaisen tempun tekijälle. Meilläpäin teroitettaisiin kantapäät ja poljettaisiin kyseinen heppu jänkhän alle.
  3. Kyllä varmasti fiksuimmat uskovat, ei sinun heihin tarvitse kuulua. Toisaalta, herkkäuskoinen hölmökään ei kannata olla ja jos et ihan vähällä usko, niin ei sinua siitä voi moittiakaan.

    En kai minä muutamaa hirveä osaa säikkyä, kun henki on joskus ollut höllemmässäkin kuin jossain vähäpätöisessä hirven hipaisussa.

    Yhtään satukirjaa en ole kirjoittanut, enkä kirjoita. Uskotko?
  4. Missäs minä kerroin olleeni risteysalueella? Luetun ymmärtämisen "hionta" olisi sinulle paikallaan, :-).
    Eipä silti, missäs se peruuttaminen on kielletty ja vaikka olisikin, niin enhän minä sääntöjä tarkalleen noudatakaan. Sääntöjen mukaan ajaminen on ikävystyttävää käkkelehtimistä ja teitä tukkivaa joustamatonta liikkumista. Minun aikanani muuten aikoinaan autokoulussa peruuttaminen hyväksyttiin, jos keula meni hiukan ohi valotolppien.
  5. Etpä taida paljon ajaa, kun et osaa kuvitella niitä eri tilanteita tuon paremmin? Autokoulusta ei vielä valmiita osaajia tule, käytäntö sitten opettaa. Eivät ne jalankulkijat ja pyöräilijät aina ole suojateitä pitkin tietä ylittämässä, tai muutoinkaan sääntöjen mukaan etenemässä.
  6. Kairakettu, ei "Koirakettu", nih! :-/
  7. Senhän sitä voisi olettaa syyksi, jos huhussa perää on (aika varma huhu muuten, tai oikeastaan ei ihan huhukaan). No, eipä siinä muuta kuin jos sattuu porokolari, niin kannattaa katsella ympärilleen olisiko paikalle tuotu porojen evästä.
  8. Ei ollut hirvikolari lähelläkään minulla ja kuva on otettu liikkuvasta autosta, enkä minä tuollaisesta pikkujutusta säikähdä. Se punainen auto taisi ehkä käydä hetken pysähdyksissä, tai ainakin vauhti putosi kävelynopeuteen.

    Hirviä näkee tämän tästä, kun paljon ajaa, jos nyt vielä paljona voidaan pitää viimeisen vajaan kolmen viikon aikana ajaamaani matkaa joka on n. 7000 km.

    Kaksi kertaa on hirvi mennyt niin läheltä, että auton pölyisessä kyljessä näkyi pyyhkäisyjäljet, mutta pellit eivät lommoutuneet. Kumma kyllä en säikkynyt niitäkään tapauksia, vaikka olisi ehkä pitänyt.
  9. Melko usein ne ovat juuri mäennyppylöiden ja mutkien takana, makaavatkin joskus tiellä ja silloin niitä ei näe senkään vertaa. Sumussa vaikeasti havaittavissa. Huhun mukaan joku poroisäntä kantaa niille ruokaa tien läheisyyteen just sellaiseen hankalaan paikkaan autoilijan kannalta ja ihan tarkoituksella kuulemma.
  10. Ohitus ratkaisi myös aikaisemman pääsyn tankille ilman jonottamista, muutenhan olisin joutunut jonottamaan itse.

    Siinä toisessa viestissäni otin 20 min. puheeksi vain sen vuoksi, koska kirjoittaja jolle vastasin puhui kyseisestä ajasta. Helppohan tuo pitäisi olla sieltä havaita.
  11. Yli 20 km:n etumatkasta kirjoittelin, en ajasta mitään. Eihän minun tankkausaikani etumatkaa ratkaissut, vaan sen toisen ja lisäksi hänen maksujonossa käyttämänsä aika.
  12. Eihän tuossa mistään elokuvien katsomisesta tarvinnut olla kyse. Etkö tajunnut?

    Siis aloittaja kyselee, että löytyykö makasiinien polttaja ja itse veikkaa, että ei löydy.

    Joku vastaa ja on miettinyt millä ehdoilla polttaja voisi löytyä. Tuon vastauksen ei tarvi liittyä Suomen lakiin millään lailla, se voisi olla vaikka esimerkki minkä tahansa maan käytännöstä, tai pelkkä fiktiivinen tulipalon sytyttäjän löytämiskeino/löytäjä (ennustaja, kristallipallo, Teräsmies, Batman ja Robin, Columbo ...)

    Nuo mainitsemasi esitutkintalain pykälä ja syyttäjän toiminta menevät tämän asian ulkopuolelle ainakin vielä tässä vaiheessa. Nuo eivät oikein ole tulipalon sytyttäjän etsintäkeinoja.
  13. Jos en olisi ohittanut, niin joku edelläni ajaneista olisi ehtinyt ensin sille ainoalle vapaalle tankkauspaikalle ja olisin itse joutunut vapautuvan paikan odottelijaksi.
  14. "Onko nopeus silloin oikea, jos ajoneuvo ei pysy hallinnassa..? Liukasta saattaa olla Suomessa lähes ympäri vuoden, siihen pitää vaan varautua.."

    Ei tarvitse olla nopeutta ollenkaan, kun raskas ajoneuvo voi lähteä luisuun, siis ihan paikoiltaan, etkö ole nähnyt? Ei siinä kuskilla ole paljon vaikutusmahdollisuuksia sen luisun ennaltaehkäisemiseksi, juoksujalkaa ketjuja alle, tai hiekkaa, on noita tullut nähtyä.

    Rekkoja suistuu jatkuvasti ojiin liukkailla, vaikka varmasti kuskit yrittävät kuormiaan perille viedä. Tiestö vaan on niin huonoa ja autot niille liian isoja kooltaan, painoltaan ja määrältään. Valtiovalta siellä pitäisi syytettynä olla.
  15. "Tuo oli hyvä "Ylinopeudesta ei muuten rekkakuskia voi edes syyttää.." ..ei tiestykkään, kun ajetaan rajotinta vasten.. liikenteen seuraamisen lisäksi kannattaisi seurata keliä.."

    Eipä rekkakuski ajanutkaan rajoitinta vasten, et taida tietää asiasta mitään? Lue se raportti onnettomuudesta ja katso animaatio ennen kuin tulet tänne nolaamaan itsesi. Kelin seuraamisesta sen verran, että siinä raportissa mainittiin, että se liukkaus oli huonosti havaittavaa.

    Alamäkeen rekkojen nopeus kiihtyy kyllä ja mäen alla nuo näkyvät jarruttelevan, eivät alamäessä ja jarruttelu alamäkeen voisi olla vaarallistakin liukkaalla.

    Lasti oli muistaakseni oikein sidottu, mutta kuorman painoon kuskilla ei tainnut olla mahdollisuuksia vaikuttaa.

    "Jos jokaiselle annetaan mahdollisuus tulkita lakia ja annetaan mahdollisuus lievään poikkeamaan"

    Lakia tulkitsevat jo nytkin niin poliisit kuin kaikki muutkin ja jos ajat autolla, niin sinäkin. Et pysty noudattamaan pilkulleen kaikkia sääntöjä, mutta ethän sinä ole vielä liikenteessä ollutkaan..."niin en todellakaan halua mukaan liikenteeseen".
  16. "Vanhoilla vihreillä" ajo suojatiellä kävelevän yli ei ole enää vanhoilla vihreillä ajamista, vaan päin punaisia ja lisäksi suojatielle astelevalle pitää jo muutenkin antaa tietä. Esimerkissäsi suojatiellä kävelevä olisi se "vanhoilla vihreillä" ylittäjä ja syyllinen.

    Ylinopeudesta ei muuten rekkakuskia voi edes syyttää, ei sellaista ylinopeutta ollut. Kumpaa on tärkeämpi seurata liikennettä, vai nopeusmittaria? Pientä heittoa nopeuden suhteen sattuu jokaiselle, joka kaasupolkimella nopeuttaan säätelee.

    Mikä on lievä rattijuopumus? Promillerajahan on olemassa?
  17. Jos ohittaja käytti vastaantulijoiden kaistaa, niin taulu ei näytä hänelle mitään, sillä anturit eivät mene viereiselle kaistalle. Jos annoit ohittajalle niin paljon tilaa, että hän pääsi ohitsesi samaa kaistaa käyttäen...?
  18. Heikko esitys! Liikennevalot ja suojatie ovat aivan jotain muuta kuin täysin yllättävä, äkillinen, huonosti silmin havaittava ja ennalta-arvaamaton liukkaus tiellä.
  19. Vielä lisäksi, jos ohittaja ohittaa mittauspisteen kohdalla, niin taulu ei näytä hänelle mitään, mikäli ohittaja on käyttänyt ohitukseen vastaantulijoiden kaistaa. Tuossa tilanteessa ohitetulle taulu kyllä näyttää jotain.
  20. Sehän on seurausta huonosta liikennesuunnittelusta, huonosta aluepolitiikasta, tiemäärärahojen pihistelystä jne.
    21. 479 / 529
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt