jannetin82

Vapaa kuvaus

mitäköhän tähänkin taas säveltäis. Autoista ja ajamisesta kiinnostunut, pa/ka kuljettaja, joka vapaa ajallaan harrastelee oman auton virittelyä, ja kysyttäessä auttaa jos osaa auttaa. Metsästelen elämänkumppania sillointällöin. Alkoholia käytän kohtuullisuuden rajoissa, Autot ja liikenne on melko lähellä sydäntäni, joten yritän oppia niistä kokoajan jotain uutta, Olen työkseni ajanut Taksia, pienoisbussia, kuin kuorma-autoakin, joten ala on yleisesti melko tuttu. ja koska katson ajokokemukseni riittävän, niin saatan sillointällöin puuttua joihinkin aiheisiin aika hanakasti, kuitenkin muistaen, etten ole kaikkitietävä. Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

27

Kommenttia

1014

  1. minullakin kokemus vaan
    18 transportterista
    2x t3, 3x t4, 11x t5

    4 hiace vissiinkin kaikki korimallit 83 ja uuempaan, tosin vaan yhen kanssa oon ollu tekemisissä yli viikon.

    3 sevel pakusta, ajellu vuoden kaikilla.

    9 sprintteristä muutaman kuukauden ajalta.

    ja 2 relun mascot mallista, puolen vuoden ajalta.
  2. poistat kotelon kokonaan, siten että anturi jää putken päähän, muollaat sopivan adpterin, jonka kiinnität anturiin, ja siihen perään suodatin.
    kannattaa sitten tukee se paketti suht hyvin ettei täristele itteään palasiks.
  3. Ittellä oli 2.0i 16v sierra vm -93, siinä tuli putki moottorin vierestä eteen, ja kääntyi poikittain, moottorin editse kuskin puolelle, jossa on alkuperäinen ilmansuodattimen boksi. Ilmamäärä anturi, oli koneen edessä putkessa.

    Asensin kartiosuodattimen "tyylikkäästi" katkasemalla putken ennen boksia, ja suodatin putkenpäähän kiinni
  4. ainakin joissain vanhemmissa autiossa rupee jumittaa.
  5. bensaa vaan kuluu paljon, eli lyöt johdot kiinni niin ku henkilöautoon, ja jätät koneen puoleks tunniks käyntiin kaasu kiilattuna 2000-3000rpm.

    jos se akku ei oo romuna ni tollee onnistuu

    Noin meinaan löin volvolla (240) sprintterin käyntiin, ku olin älykkänä jättäny valot tavaratilaan päälle.
  6. vanteet http://www.autotek.fi/intro

    tuolta vähän koristusta koriin http://www.customtruck.fi

    lecsus tyylist takavalot oon nähny mutta en tiedä mistä saa.
  7. pystyy vaihtaa itse. ainakin vanhemmissa varsin helppoo, uudemmista en tiedä, kuin syvälle se pissapoika on "haudattu" sinne konetilaan.
  8. autoissa tarvinnu kertaakaan, tosin tonverran ajettuna ne yleensä lähti, ja laatikko oli kyllä selkeesti kulahtanut.
  9. sivun alalaidassa mällätty auto, puskurin sisällä ritilä

    http://www.mazdago.net/index.php?page=50
  10. vasemmalle tai oikealle puolelle, kirjaimellisesti takapuskurin alle/sisään. Pura verhoilu pois, tai ota puskuri pois, ni ymmärrät mitä tarkoitan.
  11. vaikka tommosen yhdistelmän missä vaunu tulee poikittan perässä erottaa jo pitkältä?
  12. vielä kestääkin, ainakin vähän, T5 mallit onkin sitten vähintään 2 kertaa takuuhuollossa määräikais huoltojen välillä. Ainakin näin siinä firmassa missä mä olin töissä.
  13. sisään tulevalle liikenteelle, hesassa asujille ilmanen, julkiset kulkineet, ja raskas liikenne ilmaseks.
  14. [email protected] 040 878 3031 koko sarja, vanhat kitkat, ajaa vielä yhden kesän.
  15. koko sarja, vanhat kitkat, mut niillä ajaa koko kesän vielä. [email protected] 040 878 3031
  16. järvenpäässä
  17. sielllä on perärenkaitten takana, kyljissä tuuletusritilät, jotka on peitetty muiviläpysköin, päästää ilmaa vaan ulospäin.
  18. että Toyota Corolla, kyljen muodoista, (takaoven ikkunat) päätellen mutta aivan varmaks en mee sanoo.

    tossa on kyllä jo menty "hieman" mauttoman pitkälle, esimerkiks meille ei pihalle pääsis, niin että toi puskuri pysyis ehjänä, ellei tissa oo neste-/ilmajousitusta, jolla voi korottaa jousitusta. Ainakin neljä senttii pitäs puskurin alalaitaa kohottaa ni ei ois noin mauton.
  19. saat ilmaseks, kerro mihin tuon. [email protected]
    tai 040 878 3031
  20. tuo pääpirteissään menee, eli kunhan muistat madaltaa rengasprofiilia, vanteen halkaisijan, ja renkaan leveyden mukaan, Transportissa veikkaisin aika buenoksi kooksi 235/(35 tai 40)/18 jolloin ne näyttääkin sitten TOSI isoilta. Katsarilla verrataan nykyisin rengaskoon halkaisiaa alkuperäiseen, ja kuinka paljon on pituus eroa kulutuspinnassa pyörimis-suunnan mukaan, pitäs pysyy noin 15mm sisällä alkuperäisestä, ellen väärin muista.
    Vanteita saatat joutuu vähän ettiskelemään, muistaakseni tossa oli hiukan hankalampi pulttijako.

    mutta meneppä käymään rengasliikkeessä, ne pojat antaa sitten tarkempia neuvoja.
    21. 37 / 51
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt