Autossani on alkuperäinen rengaskoko 205/65 R15. Koska kyseessä on iso auto (Chevrolet Trans Sport -99) olen hankkimassa siihen myös suurehkot vanteet, joko 19- tai 20 -tuumaiset leveydeltään tod näk 235.
Mitä sanoo mies katsastusasemalla? Onko ihan ok, eli ei muuta kuin muutoskatsastus? Minkälainen se muutoskatsastus itseasiassa on? Onko pelkkä muodollisuus vai voiko tulla tuomio että hankipa uusi rengas/vannepaketti?
Entä miten noin suuri eli 4 tuuman lisäys vanteen koossa vaikuttaa nopeusmittarin näyttämään?
Pitääkö huomioida muuta, paitsi tietysti mitat vanteiden kanssa ennen ostoa, offset ym.?
Mitä sanoo mies katsastusasemalla? Onko ihan ok, eli ei muuta kuin muutoskatsastus? Minkälainen se muutoskatsastus itseasiassa on? Onko pelkkä muodollisuus vai voiko tulla tuomio että hankipa uusi rengas/vannepaketti?
Entä miten noin suuri eli 4 tuuman lisäys vanteen koossa vaikuttaa nopeusmittarin näyttämään?
Pitääkö huomioida muuta, paitsi tietysti mitat vanteiden kanssa ennen ostoa, offset ym.?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Aikoinaan muutoskatsastutin sieraan 185/65x15" renkaat (alkuperäiset 165/80 tai 185/70 x13").
Muista vain sanoa että nopeusmittarivirhe on esim. 3% (saa olla korkeintaan 5%) ja sanot että olet sen todennut tiellä olevalta nopeusmittaustaululta. Ainakin silloin aikoinaan riitti kun vastasi noin katsastumiehen kysymykseen.
Muutoskatsastuksessa käännetään renkaat molempiin ääriasentoihin ja katsotaan ettei renkaat ota mihkään kiinni sekä painetaan voimakkaasti lokasuojasta jotta nähdään ettei myös jouston aikana ota lokasuojan reunaan. Painoivat muuten senverran ronskisti että toiseen lokasuojaan tuli lommo jonka tosin huomasin vasta autoa seuraavan kerran pestessä.
tuo pääpirteissään menee, eli kunhan muistat madaltaa rengasprofiilia, vanteen halkaisijan, ja renkaan leveyden mukaan, Transportissa veikkaisin aika buenoksi kooksi 235/(35 tai 40)/18 jolloin ne näyttääkin sitten TOSI isoilta. Katsarilla verrataan nykyisin rengaskoon halkaisiaa alkuperäiseen, ja kuinka paljon on pituus eroa kulutuspinnassa pyörimis-suunnan mukaan, pitäs pysyy noin 15mm sisällä alkuperäisestä, ellen väärin muista.
Vanteita saatat joutuu vähän ettiskelemään, muistaakseni tossa oli hiukan hankalampi pulttijako.
mutta meneppä käymään rengasliikkeessä, ne pojat antaa sitten tarkempia neuvoja.
joo pulttijako on tosiaan 5x115 ja kiven alla on isot vanteet siksi. Onneks muutamia löytyy. Ilmeisesti siis rengasliikkeessä ongelmat ratkeaa ja sen henkilökunnan avustuksella vältetään myöhemmät ongelmat katsastusasemalla?
235 leveyttä olen juuri miettinyt. netissä oli kuvia tuon levyisistä ja 40 korkuisista renkaista ja vakioalustan kanssa lokarin kaariin jäi ihan hyvin tilaa, jokunen sentti vielä. miten lie sitten muut ulottuvuudet, sekin selviää sitten rengasliikkeessä.