tapina1

Vapaa kuvaus

Ironinen ei saa olla, kuin itselleen, paitsi riidellessä, mutta pikantti huumori on aina paikallaan, paitsi hautajaisissa. Tiedoksi, että minun rekisteröityneen Täpinän kirjoittamat viestit alkavat vasta numerosta 19. QL-trimmijärjestelmä 4.7.2006. Esim. kissan ruuista en ole kirjoittanut, enkä niistä mitään tiedäkään. Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

118

Kommenttia

1738

  1. Nimitäin nähdään se, että Subarun omistajat
    ovat huomattavasti keskimääräistä enemmän
    valveutunutta porukkaa, heti tulla tärähti
    oikea vastaus stilisoituna, tähtikuvio/-joukko.

    Kun heti tuli oikea vastaus, niin eipä tässä
    enää mitään arpajaisia tarvita. Onneksi olkoon
    voittajalle. Ei kai auta muu, kuin lähteä
    juomaan tuo lupaamani konjakki.

    Oli liian helppo kysymys Subaruväelle, että
    jätän "RymyMarttinin" tällä kertaa väliin ja
    otan kaapista halvimman joka löytyy, eli
    Henri Mounierin, ranskalaista sekin. Maksoi
    alta satasen laatikko laivalla, mutta laatu
    vastaa kolmea sataa. Vähän niin kuin Subarunkin
    kanssa on.

    No niin, viisatelijat, sana on vapaa.
  2. Piti sanoman, että luukut auki tietenkin
    vie 75 kuutiota.
  3. Ymmärsit ihan oikein. Tuo 4 kW tarvitaan
    jatkuvasti 20 asteen pakkasella. Mutta
    tehoahan oli käytettävissä 2-3 kertainen
    määrä, jolloin tuossa ajassa tuo mökki
    lämpenee.

    Palavilla polloaineilla lämmitettäessä
    tilanne ei ole läheskään niin hyvä kuin
    sähhöpattereilla, sillä jo lämmennyttä
    huoneilmaa menee palaessa hukkaan.

    Riippuu kyllä myös paljon uunin rakenteesta.
    Joissakin takoissa, esim Dorve tai jotain
    sinne päin, voidaan palamisilma otta suoraan
    ulkoa, jolloin ilmamäärä on noin 25 kuutiota
    tunnissa. Samalla takalla, jos ilma otetaan
    huoneesta luukut kiinni, niin menee jo 75
    kuutiota. Perinteinen avotakka taas syö
    jopa 300 kuutiota tunnissa. Tuli tutkittua
    noitakin asioita jokunen vuosi sitten, kun
    rakensin mökkiä itselleni.
  4. Wateista saadaan valovirta, ja sen määrä
    riippuu lampun tyypistä ja millä kaasulla
    se on täytettynä.

    Valaisimen heijastimen rakenne ja pinnan
    peilin laatu vaikuttavat siihen, kuinka
    tuota valovirta hallitaan. Se ilmaistaan
    candelaa/neliösentille. Kuiunka hyvin on
    pystytty rajaaman valo hajavaloa valttäen,
    määrittää valaisimen hyötysuhteen auto-
    käytössä. Valoa mitataan luxeina ja ne
    voidaan myös laskea, kun tunnetaan tuon
    lampun antama valovirta ja candelakäyrät.
    Valaistusvoimakkuus (lux) on jaettuna
    candelat etäisyyden neliöllä.

    Joten oikeastaan kaikki vaikuttavat
    lopputulokseeen. Referenssilukujen mää-
    rittely löytyy AKE:n sivuilta, mutta en
    muista niitä ulkoa, enkä viitsi tähän
    kaivaakaan.
  5. On ihan yks ja hailee, mitä toleransseja
    noudatetaan. Osa kuljettajista on periaat-
    teessa vastaan rajoituksia ja katsovat
    oikeudekseen ajella sitä nopeutta kuin
    kulloinkin haluavat.

    Jos rajoituksia nostettaisiin, niin sama
    pohjasakka ajaisi taas sen ainakin 10
    yli rajoituksen.

    Penaultit tulisi muuttaa siten, että
    0-4 km/h ylityksestä tulisi 10€/km sakkoa
    ja 5 km/h ja siitä ylöspäin 100 €/km.

    Antaa perässä roikkuvien paskiaisten roikkua
    ja ajetaan kuraisimmista paikoista, että
    saavat ravat silmilleen.

    Kun on vapaa maa, niin valitkoon jokainen
    vapaasti, maksaako 20 km:n ylityksestä
    2000 € vai ajeleeko sitä noin sallittua
    nopeutta. Lisäksi kun kunta voisi pitää
    sakkorahat vaikka sairaanhoitajien palk-
    koihin, niin penaultit kohdistuisivst aina
    ko. kunnan alueella ajettuihin ylinopeuk-
    siin.

    Vahinko vaan, että kansanedustajan kautta
    menevät lakialoitteet vievät kaksi vuotta.
    Joten vuonna 2010 tämä on sitten tosiasia.

    PS. Kerroin muuten toista vuotta sitten,
    että autovero poistuu kahden vuoden sisällä,
    tosin sitäkään kukaan ei silloin uskonut,
    no eihän se nyt kokonaan poistunutkaan.
  6. Välipohja on, mutta ei ole suljettu.
    Sekä etu-, että takakabinista pääsee
    tarkistamaan, onko pilssissä vettä.

    Sellaista täysin koteloitua rakennetta
    kuin useissa avoveneissä, siinä ei
    tosiaankaan ole.
  7. Vie pajalle, pistävät testerin kiinni ja
    kertovat, mitä pitää tehdä.

    Öljynpaineista ei ainakaan ole kysymys,
    et nimittäin enää ajelisi.

    Saattaa olla joku anturivika, esim. nakutuksen
    tunnistin tai happimäärän mittari. Vaihtoehtoja
    on yleensä useita, testeri sen kertoo.
  8. Jos 50% onnettomuuksista ajetaan
    nopeusrajoitusten mukaan, niin sehän
    tarkoittaa, että 50% onnettomuuksista
    ajetaan ylinopeudella, ekös vain.

    Jatkuvasti ylinopeudella ajavia, var-
    sinaisia kaahareita on vain 10%, joten
    tuo 10 %:n joukko aiheuttaa puolet
    liikenneonnettomuuksista, mot.

    Siinä Sinulle kyseenalainen sulka hattuusi.
  9. Sinänsä mielenkiintoinen keskustelu.
    Olen vuoden laskeskellut ja pippuroinut
    tuon lämpöpumpun kannattavuutta.

    Olen tullut siihen tulokseen, että kun
    pystyy itse asentamaan valmiilla täy-
    töllä, maksaa 1000€ ja pystyy pitämään
    perulämmön 10 asteessa, niin kannattaa.
    Maksaa itsensä 4-5 vuodessa, kun koko
    kulutus on 10.000 kWh vuodessa.

    Se ensimmäinen mutta onkin hinta. Tuota
    ruotsalaista "10 asteen" pumppua kun ei
    saa itseasennettavana mallina. Tulee
    takaisinmaksuaikaa toiset 4 vuotta.

    Muistettava vielä, ettei pumppu auta kuin
    lämmitysenergian säästöön, eli tuosta
    10.000:sta noin 6000:n osuuteen.

    Mitä tulee jäähdytykseen, niin sen hyöhyn
    voi kokonaan sivuuttaa, sillä jos ylä-
    pohjassa on esim. 250 mm villaa, niin
    aurinko ei ehdi päivällä nostamaan sisä-
    lämpötilaa yli 25 asteen ja pitämällä
    yöllä paria ikkunaa auki, lämpötila putoaa
    aamuun mennessä alle 20 asteen.

    Sitten tulee laitteen huolto ja puhdistus.
    Jos käyt parinviikon välein mökillä, niin
    periaatteessa pitäisi konvektori puhdistaa
    ensitöikseen.

    Meidän tapauksessa en ole saanut lämpö-
    pumppua kannattamaan. Jos asuu pitempiä
    aikoja yhtäjaksoisesti mökillä niin sääs-
    töt ovat ilmeiset, koska pummu sopii pa-
    remmin jatkuvan asumislämpötilan ylläpi-
    tämiseen.

    Käytäjien kokemuksista olen kiinnostunut
    vertaamaan laskelmiini.
  10. Mutta niin se vain on, noiden vikojen
    suhteen.

    Esim. kun menet Hondaa ostamaan, niin
    myyjä, jos on tuttu, niin kehoittaa:
    Älä ota tuota Englannissa valmistettua,
    ota toi japanilainen.

    Turkkilaisista vielä, käymässähän he
    vain Saksassa ovat ja näin ollen vai-
    kuttaa työmoraaliin.

    Lueppa turkkilaisten tekemien Mersujen
    takaisinkutsuja, niistä kun on jäänyt
    osia pois.

    Samoin Opelin takaisinkutsujen määrä
    ihmetyttää.

    Tojotallakin kutsuja on runsaasti, kun niitä
    tehdään nykyisin ympäri maailmaa.

    "Japanilain tekee harakirin", jos häneltä
    jää joku prikka asentamatta.

    Löytyisköhän noista selitys noihin laatu-
    poikkeamiin, en tiedä.
  11. kun ei ollut Foresteria? Minun ekani
    oli 99 ja ensimmäinen vuosimalli jota
    valmistettiin oli kai juuri tuo 97.

    Korjaamoista en tiedä, mutta huolloissa
    olen käynyt 1-2 kertaa vuodessa riippuen
    miten huoltovälit täyttyvät.

    En perusta käsitystäni kuulopuheisiin,
    enkä Hesariin, vaan omiin kokemuksiini.
    Toinen Foresteri menossa ja kolmaskin
    varmaan on tulossa, jos niitä vaan val-
    mistetaan ja on vapaasti kaupan.

    Saksalaisista "laatuautoista" olen saanut
    tarpeekseni. Olen kyllä miettinyt tek-
    niikkaa arvostavana, kuinka tuo saksalai-
    nen laatu voi olla noin ailahtelevaa ja
    selitys lienee, että turkkilaisethan ne
    autot Saksassa tekevät.
  12. Jos mökissäsi on kohtuu hyvät eristeet
    katossa ja lattiassa ja hirsi jotain
    200 millin luokkaa, niin voidaan arvioida.

    Normaali lämmittämiseen riittää 4-4,5kw.
    Nyt Sinulla on tehoreservi noin 2-2,5
    kertainen häviöihin verrattuna. Tuolla
    4 kw:lla lämpötila nousisi pari astetta
    tunnissa ja veisi näinollen 20 tuntia.
    Tehoreservi puolittaa tuon ajan ja valistu-
    nut veikkaukseni on 8-10 tuntia.

    Varmaan tiedät sen kokemuksestasi, kauanko
    vie, joten olisi mukava kuulla, kuinka
    lähellä arvioni on.
  13. Montako Subarua olet omistanut ja
    paljonko niillä ajanut?

    Käyppä katsomassa esim. Hesarin julkai-
    semista vikatilastoista autokohtaiset
    viat. Vuodesta 1997 lähtien tuon tilaston
    mukaan mitään voimansiirto-ongelmia ei ole
    esiintynyt esim. Foresterissa, ei oike-
    astaan muitakaan vikoja. Minä voisin kertoa
    parista viasta 9 vuoden ajalta, muutta
    jätämpähän nyt kertomatta.

    Avaa samalla Mersun, BMW:n ja vaikkapa
    Audin vastaavat vikatilastot, jos et
    ennen ole tutustunut, niin yllätyt.

    Sillä lailla "lienee" asiat.
  14. Sama jos luljetat kattotelineellä, kunhan
    kantavuus riittää, eikä tule ylitystä liikaa
    ja merkkaat lipulla.

    Tosin takakontti auki ajettaessa yleensä on
    vaarana, että pakokaasut tulevat sisälle.
    Vaikkei haju tuntuisikaan, niin monoksidi
    eli häkä voi pahimmassa tapauksessa nukuttaa
    Sinut viimeisen kerran. Älä ainakaan pitkää
    matkaa ajele luukku auki.
  15. Yksi tärkeimmistä varusteista, joka
    helpottaa pysäköintiä parkkihallien
    pilariviidakossa. Ääni ei häiritse
    ja siitä voi päätellä etäisyyden es-
    teeseen ja saa kytkimestä pois jos
    häiritsee.

    Minulla toiminut yli vuoden Biltemasta
    ostettu alle 50 €:n neljällä sensorilla.
    Subarun oma olisi maksanut 250 €.

    Aluksi pidin hälytintä kojelaudassa näky-
    villä mutta siirsin sen myöhemmin pois
    kojelaudan taakkse.

    Jaksottainen ääni varoittaa etäisyydestä
    tihenevillä piippauksilla ja kun ääni on
    jatkuva, niin etäisyys kohteeseen on 30 cm.

    Helppo asentaa kun varmistat autosi huollosta
    puskuriin porattavien anturien paikat. Poxi
    peräkonttiin ja virta peruutusvalosta. Summeri/
    merkkilamppuyhdistelmän voit myös jättää
    peräkonttiin. Ääni kuuluu hyvin ainakin
    farmareissa näkösuojan alta.

    Harkinnassa on asentaa myös etupuskuriin.
    Olisikohan kellään kokemusta, kuinka se
    siinä loskan alla toimisi, meneekö koko
    talvi puskuria puhdistaessa?
  16. Lienee tarkoitettu juuri junteille. Saas
    nähdä, kuinka pitkälle juntiudessaan me-
    nevät, mutta hauskaa Heillä varmaan on.

    Jos pakuauton pää kriteeri on, kuinka no-
    peasti sillä pystyy ratakierroksen aja-
    maan, niin se jos mikä on junttiuden huippu.

    Joten hupiohjelmanahan se on otettava,
    tosin juuri huonompia ei ole nähty.
  17. Vähän sivuun aiheesta, mutta kerroppa, onko
    nykyään pakollinen kytkentä, joka sammuttaa
    auton takasumuvalon, kun pistokkeeseen liite-
    tään matkailuvaunu ettei punavalo heijastu
    matkailuvaunun etuseinästä häiriten vastaan-
    tulijoita. Siihen sitten tarvittaneen se useampi
    piikkinen pistoke.
  18. Tuli tehtyä äsken turhaan aloitus. Olisin
    hyvin voinut kommentoida sanottavani tännekin.
    Paras on jättää lukematta, niin kyllä se siitä
    rauhoittuu ja jos ei rauhoitu, niin ei sitten.

    Vanhan kansan viisaus toteaa, että kun antaa
    tunkion olla repostelematta, eli ei kommentoi
    niitä, niin vähemmän haisee.

    Tarvittais Vaka Vanha Väinämöinen, joka piereksi
    pölyt pesästä ja lutikat lattian raoista. Yllä-
    pidosta ei nimittäin ole siihen.
  19. Automaatilla voit valita ja viihdyttää itseäsi
    ajamalla joko täysin automaatilla tai vaihta-
    malla itse kuitenkin sotkematta kytkimen kanssa.
    Silloin olet herra ja hidalto autossasi käskien
    millä vaihteella mennään. Foresterissa ainakin
    toimii juohevasti. Pienellä kaasunkäytön harjoit-
    telulla vierustoveri ei pysty sanomaan automaa-
    tilla ajettaessa, mikä vaihde on päällä, itse
    näet sen näytöltä.

    Se siitä eli provoilustasi, et voi olla niin
    yksinkertainen, että tosissasi haastelet tom-
    mosia.
  20. Hyvä suunnittelia, olipa minkä alan hyvänsä
    tietää varmasti monin verroin enemmän, kuin
    kertarakentaja. Hän voi hyödyntää kokemustaan
    koulutuksensa lisäksi esitellessään rakennut-
    tajalle eri vaihtoehtoja. Siinä sitten ne omat
    tietämiset, mitä tahtoo, yleensä "tarkentuvat".
    21. 66 / 87
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt