tapina1

Vapaa kuvaus

Ironinen ei saa olla, kuin itselleen, paitsi riidellessä, mutta pikantti huumori on aina paikallaan, paitsi hautajaisissa. Tiedoksi, että minun rekisteröityneen Täpinän kirjoittamat viestit alkavat vasta numerosta 19. QL-trimmijärjestelmä 4.7.2006. Esim. kissan ruuista en ole kirjoittanut, enkä niistä mitään tiedäkään. Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

118

Kommenttia

1738

  1. Foresterin 06 lampunvaihto lienee helpoimpia,
    mitä tämän päivän autoista löytyy.

    Kannattaa sitten vaihtaa molemmat lähivalo-
    lamput samalla kertaa, se toinen palaa kuitenkin
    ensi viikolla.

    Vaihto onnistuu helposti konehuoneen kautta,
    kun irroitat akun ja toiselta puolen sen mustan
    tötterön, lienee joku ilman otto, siitä yläpään
    ruuvista. Kun akku on irti, niin radion kanavien
    pikavalintamuistipaikat joudut säätämään uudel-
    leen.

    En enää muista, vaikka vain parikuukautta
    aikaa vaihdosta, mitkä lamput siinä ovat,
    lienevät H3.

    Ps. Muistui sellainen asia, että siitä lampun-
    pitimestä pitää avata ristipääruuvi, jotta
    lampun saa irti pitimestään. Jos olet joskus
    vaihtanut lampun johonkin autoon, niin kyllä
    se nytkin onnistuu, työ tekijäänsä neuvoo.
  2. Suolatessakin on oltava kohtuus. Suola on
    epäterveellistä, mutta jos rupee paheneen,
    kuten esim. kala, niin on pakko käyttää.
  3. Kun puhutaan nopeuksista, niin nopeusrajoitukset ja käytetyt nopeudet ovat valitettavasti kaksi kaukana toisistaan olevaa asiaa. Nykyiset rajoitukset ovat ihan sopivat, kun vaan niitä noudatettaisiin.

    Suomi on, ainakin toistaisesti, demokraattinen yhteisö ja sehän tarkoittaa, että tolkuttoman suurella enemmistöllä tehtyjä päätöksiä vähemmistön, eli tämänkin ketjun ainoan vastustan, tulisi noudattaa ja ottaa se lusikka käteen, vaikka kuinka hatuttais tai sitten tervemenoa vaikkapa Etelä-Afrikkaan, siellä olisikin mukava ajella noita 1300 km:n päivätaipaleita hiekka pölisten.
  4. Tuo sinun "asiaa" jäi kaivelemaan. Vertaapa minun
    kirjoituksia omisii, kirjoituksesta no 19,
    4,7.2006 alkaen, ne ovat nimimerkillä Täpinä minun kirjoittamia. Saattaapi olla, että niistä
    löytyy sinullekin asiaa.
  5. Mutta minussa on miestä tunnustaa olleeni väärässä, ja vähintä on, että kerron sen siellä, missä olen niitä aikaisemmin esittänyt.
  6. Kiusa se on pienikin kiusa. Tuo viestini poistettiin aivan asiattomasti. Miksi sen julkaisin kahdella palstalla, selviää tuosta edellisestä.

    Kun ensimmäiset kuvat ilmestyivät nettiin uudesta Imprezasta, niin nimittelin sen ulkonäköä julkisesti voimakkain sanakääntein. Mutta nyt kun auto on esitelty luonnossa, valkoinen värikin saattaa vaikuttaa, joudun toteamaan, että kaikkeen tottuu, subarumieskin.
    Impreza on oikeastaan hyvän ja ryhdikkään näköinen pokattuine sivulinjoineen. Sedania ja farmaria ei oikesatan jää kaipaamaan, sillä niin asiallinen on tuo viisiovinen kori.

    Kunhan dieseli ensisyksynä tulee, niin saattaapi löytää tiensä perheen kakkosautoksi juniorin käyttöön. Täytyy tunnusta, että ulkonäölläkin on merkitystä, vaikka muut ominaisuudet olisivatkin kunnossa.
  7. Vaikka tuo finnfoam kestää puristusta noin 2,5 kerttaa tyroksin lujuuden, niin se vaatinee kuitenkin jonkin laatan päällensä johon linkkerit tulevat.

    Esimerkinä voin kertoa, että tein jokunen vuosi sitten saunan ja pesuhuoneen lattian kesäsaunan lattiarakenteen päälle kaakelilujalevyllä joka toimii myös vesieristeenä. Saumat ja nurkat tietenkin vesieristys paikaten matolla ja sivelyillä. Kaakelilujan pintaan laitoin lämmitysmatot ja kaadot tein massalla. Säästää lattian rakennepaksuutta ja on helppo tehdä.

    Oppineet käyvät keskustelua, pitääkö kaapeleiden olla vesieristyksen alapuolella, vai voivatko olla kaakelilujan päällä. Kysyin asiaa Kiillolta, ja he ilmoittivat, että minun tapauksessa kaapelit voivat hyvin olla vesieristyksen yläpuolella, koska lämmitysmatto ei sanottavasti paksunna märkää kerrosta. Linkkerisaumoitus aina vähän vuotaa, mutta toisaalta kaapelointi tehokkaasti kuivaa tuon kerroksen.

    Parempi olisi kai esittää asia tässä tapauksessa kuvalla. Mites se olikaan, yksi kuva valehtelee enemmän kuin tuhat sanaa.
  8. Mutta käytännössä ei missään nimessä.
    Kun se päällimmäinen vesieristys jossain
    vaiheessa kuitenkin himpun vuotaa, niin
    rakenne noiden vesieristyksien välissä
    ei pääse koskaan kuivumaan ja homettahan
    siitä on seurauksena, tai jäätyminen jos
    jää kylmilleen ja se sitten rikkoo paikat
    lopullisesti.
  9. Minä kun en oikein muista tuota Elon
    laskuoppia, tuskin lienen nähnytkään.
    Minun käsitteet "noin" ja "nyrkkisääntö"
    kun perustuvat K.A.Poukan korkeamman
    matematiikkan derivointeihin ja indeg-
    rointiin ja yleensäkin "pitkällä ässällä"
    laskemisiin. Tuo aste/5% pitää keskimäärin,
    maininta loytynee Elon laskuopistakin,
    harvinaisen tarkasti koko vuoden lämmitys-
    kausi huomioiden.
  10. Yksi aste sisälämpötilan pudotuksessa
    vähentää energiakustannusta noin 5 %.
    Eli Sinun tapauksessa, jos se patteri
    pystyy nostaman sisälämpötilan 20 astee-
    seen ja pudotat sisälämpöä 5 asteella,
    niin energiaa, eli niitä kilowattitunteja,
    kuluu noin 25 % vähemmän.
  11. Kiitoksia kokemusperäisistä tiedoista
    Teille kaikille. On mielekkäämpää lähteä
    vaihtamaan potkuria, kun suurinpiirtein
    tietää mitä ominaisuuksia saa, vaikka
    tuo AMT 170 on niin uusi malli.

    Suurta parannusta nyt ei varmaan ole
    odotettavissakaan, eikä tarvitsekaan, mutta
    tietoisuus siitä, että paras yhdistelmä
    tuolla veneellä ja koneella löytyy noista
    potkureista rauhoittaa.

    Teräspotkureita ei tässä kokoluokassa
    kannatane ajatella. Niiden edut tulevat
    esiin selvemmin vasta tuolla 100 hv:n
    hujakoilla.
  12. Tuli nostettua moottoria AMT 170 BR:ssä
    yhdellä reikävälillä, ja nyt on syytä
    antaa kaasua rauhallisesti, ettei luista
    kyyhdytyksissä.

    Millä mitoilla ja tyypillä löytyy tuo
    mainitsemari potkuri, jos sitä tulisi
    kokeiltua vielä tänä syksynä.

    Varsinaista kavitointia en ole havainnut
    ja maalitkin ovat potkurissa vielä tallella
    toisen kesän jälkeen.
  13. Kun kosteutta pääsee sen sylinterin sisällä
    olevaan vaihteistoon. Rattaat ruostuvat
    liikkumattomaksi möykyksi.

    Viidentoista vuoden sisällä on kaksi kertaa
    lakannut sylinteri toimimasta. Ensimmäisellä
    kerralla onnistuin korjaamaan avaamalla ja
    puhdistamalla välitykset. Toisella kertaa
    kuoren muoviosat olivat jo niin kovettuneet,
    etten saanut sylinteriä kasattua, toimimaan
    sain. Eivät olekaan tarkoitettu avattaviksi,
    vaan uusittaviksi.

    Eli kestää aikansa, minulla 10 vuotta, noi
    Lencot
  14. Öljytäytteinen on tarkoitettu jatkuvaan
    lämmitykseen ja siinä se on tasaisesti
    säteilevänä parhaimmillaan.

    Silloin tällöin talvella asuttava mökki
    tarvitsee patterit, joissa on myös vir-
    tausefekti nopeamman ylöslämmityksen
    takia. Paras on levypatteri jossa on
    tuo virtaussäleikkö tai rako. Nykyisissä
    pattereissa lämpötila ei nouse sisällä-
    kään niin korkeaksi, että pöly palaisi
    ja aiheuttaisi käryä.

    Levypatterit on myös helpompi sijoittaa
    oikeisiin paikkoihin, eli ikkunoiden
    alle ikkunavedon estämiseksi, eivät vie
    tilaa syvyyssuunnassa niin paljoa kuin
    öljypatterit.
  15. Ainakaan Peugeot 307:n lukkiintumattomat
    ja ajonvakautusjärjestelmät eivät toimi, mikäli
    uskomme juuri tulleita uutisia, ja miksi
    emme uskoisi. Tietty valmistuserä kutsutaan
    tarkastuksiin. Ovatkohan käyttäjät huoman-
    neet, miten nuo viat ilmenevät?
  16. Samanlaisia kokemuksia minullakin.
    Kun pähkäilin, mistä johtuu, niin
    ei kai siinä muuta ole, kuin aikaisemmun
    opittu jarrutus liukkaalla, ettei ohjat-
    tavuuta menetetä. Sitä jarrutusta ja
    saman aikaista ohjausta on todella har-
    joiteltava, jos haluaa, että sen tosi-
    tilantaassa taitaa.

    Sama asia on tavallaan siirryttäessä
    kasivaihteisesta automaattiin. Yllättä-
    vässä tilanteessa hakee sitä kytkintä
    vasemmalla jalalla. Sanonta selkäytimen
    jatkeella toimimisesta pitänee paikkansa.
    Käskyt eivät ehdi tulla aivoista saakka,
    vaan toiminta on refleksiomaista.
  17. Käytäppä ripaus kariketta, hajusyöppöä
    käytön jälkeen, niin kuin ulkovessakin.
    Ei varmasti haise sisäällä eikä ulkona.

    Esim. rivitalon vessaa ei saa niin hajut-
    tomaksi kuin tuon Separettin hajusyöppöä
    käyttäen. Siinähän on poistoimuri kaiken
    aikaa päällä ja pienikin alipaine estää
    hajun leviämisen sisätiloihin.
  18. Se virtsakulho huuhdellaan suolojen
    takia, ettei ohut virtsaputki tukkeudu
    ajan saatossa, ei hajun takia, laitoshan
    tuulettuu katolle.

    Meidän järjestelmässä ei ole kuin ns.
    harmaata vettä, johon virtsa steriilinä,
    pakteerittomana nesteenä johdetaan. Sen
    voisi ottaa myös talteen ja tehdä siitä
    8 %:n kasteluliuoksen.
  19. Meillä toiminut useita vuosia systeemi,
    jossa virtsa erotellaan keittiön harmaisiin
    vesiin. Kaivo on tehty parin betonirenkaan
    syvyiseksi ja jaettu reikäväliseinällä, johon
    toiselle puolelle tulee viemäri keittiöstä,
    suihkutilasta ja erottelevalta pytyltä.
    Rasva ja kuona-aineet jäävät kellumaan tulevalle
    puolelle, josta ne tyhjennetään joka toinen
    vuosi, noin ämpärillinen kerrallaan.

    Kaivon toisesta puolikkaasta lähtee imeytys-
    putki maastoon. Kansi maanpinnan tasolla on
    eristetty tyroksilla sisäpuolelta. Ei ole
    jäätynyt, sillä kaivon bakteeritoiminta pitää
    sen sulana.

    Separettin sisältö siirretään, pytyn täyttyessä,
    maaston väriin maalattuun kannella varustettuun
    Ekomakkiin ja se puolestaan tyhjennetään komp-
    postilaatikkoon odottamaan koristekasvien lan-
    noitusta.

    Vieraille kerron tervetulijaismaljan yhteydessä,
    että meillä pojatkin pisivät istualtaan, muita
    rajoituksia ei ole. Kokemuksen mukaan sopii
    siihen paikkaan mainiosti.

    Väitän, että systeemi täyttää jätevesimää-
    räykset ilman mitään kalliita muovisia osas-
    toituja tehdastekoisia järjestelmiä.
  20. Sinähän menettelit juuri niin kuin "opetin".
    Pelastit kolarin nysvärin kanssa, annoit tietä.
    21. 68 / 87
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt